圖波列(lie)夫(fu)圖-128（英語：Tupolev Tu-128，北(bei)約代號(hao)：Fiddler，譯文：“大提琴手”）是蘇聯(lian)圖波列(lie)夫(fu)設計局研制的遠(yuan)程全(quan)天候截(jie)擊機，設計局編號(hao)為(wei)圖-28P（后(hou)改為(wei)圖-128），該型和圖-22一(yi)樣，是在圖-98超音速轟炸機的基礎上發(fa)展而(er)來(lai)的，是世(shi)界上體型最大的空中格斗(dou)戰(zhan)斗(dou)機。圖-128的原型代號(hao)圖-102。
圖(tu)-128截擊(ji)機(ji)總共生產了200架左右，是由圖(tu)-98轟炸機(ji)的原型(xing)發展(zhan)而來的。
冷戰(zhan)(zhan)時期，蘇(su)聯(lian)領空經常(chang)受(shou)到北(bei)約(yue)偵(zhen)察機(ji)(ji)侵(qin)擾，隨著五(wu)十年代蘇(su)聯(lian)一系列(lie)超音速戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)和(he)防空導彈的(de)(de)入(ru)役，北(bei)約(yue)的(de)(de)入(ru)侵(qin)行(xing)為(wei)受(shou)到遏制(zhi)(zhi)。但蘇(su)聯(lian)國土面(mian)積廣大(da)，尤其(qi)是西(xi)伯利亞/北(bei)極等地區(qu)，人煙(yan)稀少(shao)，交(jiao)通不(bu)便(bian)，難以部署(shu)足夠(gou)數(shu)量的(de)(de)防空力量，極易造成(cheng)美國轟炸機(ji)(ji)的(de)(de)乘虛而入(ru)。因(yin)此，蘇(su)聯(lian)軍方(fang)提出(chu)(chu)研(yan)制(zhi)(zhi)一種能(neng)在邊(bian)遠(yuan)邊(bian)疆(jiang)地區(qu)部署(shu)的(de)(de)遠(yuan)程防空戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，而在當時的(de)(de)技術條(tiao)件下，這(zhe)樣的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)必然(ran)體型巨大(da)。蘇(su)聯(lian)防空軍提出(chu)(chu)這(zhe)樣設想后(hou)，蘇(su)聯(lian)幾家重要的(de)(de)飛機(ji)(ji)設計局(ju)申請競標，以研(yan)制(zhi)(zhi)轟炸機(ji)(ji)等大(da)型飛機(ji)(ji)為(wei)主(zhu)要任務的(de)(de)圖(tu)(tu)波(bo)列(lie)夫設計局(ju)提出(chu)(chu)了以圖(tu)(tu)-98為(wei)原型的(de)(de)大(da)型遠(yuan)程攔截(jie)機(ji)(ji)方(fang)案，贏得(de)了軍方(fang)的(de)(de)認可，由此誕(dan)生了圖(tu)(tu)-128截(jie)擊機(ji)(ji)。
圖-128截擊機(ji)起源于(yu)圖-98轟炸機(ji)。早在(zai)1952年底，蘇聯(lian)(lian)政府獲悉美國空軍正在(zai)研制XB-58超音速(su)轟炸機(ji)，因(yin)此，蘇聯(lian)(lian)迫切需要(yao)一(yi)種相(xiang)對應的(de)超音速(su)轟炸機(ji)，用于(yu)替(ti)代航(hang)速(su)較慢的(de)圖-16，軍方提(ti)出的(de)設計指標是載彈量可達4000公斤、作戰半(ban)徑至少1500公里，同時能超音速(su)突(tu)防(fang)。可以(yi)想象，在(zai)1952年，實現這些(xie)戰術指標要(yao)求是極具挑戰性的(de)。
圖波列夫設計局受(shou)命(ming)研制，提出了圖-98方案，但要(yao)想達(da)到(dao)軍方的(de)(de)要(yao)求，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)是關(guan)鍵。1952年，在留里卡渦輪噴(pen)氣(qi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)基礎上研制的(de)(de)TR-7發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)成功面世，不(bu)久被(bei)重(zhong)命(ming)名為AL-7。不(bu)過，由于圖-98設計方案中的(de)(de)機(ji)(ji)身(shen)體積(ji)和重(zhong)量巨大，需要(yao)推(tui)力(li)更(geng)強大的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，因此計劃(hua)安裝兩(liang)臺改進(jin)后(hou)的(de)(de)AL-7F發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，安裝位(wei)置位(wei)于機(ji)(ji)身(shen)后(hou)部(bu)。
圖-98的機(ji)(ji)身按照面積律進行設(she)計，兩(liang)個橢圓形發動機(ji)(ji)進氣(qi)口位(wei)于(yu)機(ji)(ji)身背部兩(liang)側。進氣(qi)口前方為(wei)駕(jia)駛員(yuan)和(he)雷達操作(zuo)員(yuan)艙(cang)(cang)，轟炸瞄準/導航員(yuan)的座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)位(wei)于(yu)飛(fei)機(ji)(ji)頭部的尖錐狀玻璃座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)內。3名乘(cheng)員(yuan)的座(zuo)(zuo)椅(yi)為(wei)KT-1火箭(jian)彈(dan)射座(zuo)(zuo)椅(yi)，呈串列配置在機(ji)(ji)身中軸線上。火控(kong)雷達設(she)備安(an)裝在飛(fei)機(ji)(ji)頭部駕(jia)駛員(yuan)座(zuo)(zuo)椅(yi)的下方。機(ji)(ji)首(shou)右(you)側安(an)裝了一門AM-23機(ji)(ji)炮，位(wei)于(yu)其后方的還有(you)照相(xiang)艙(cang)(cang)和(he)油箱。
圖-98的(de)(de)(de)機(ji)翼(yi)(yi)位(wei)于(yu)(yu)機(ji)身中部(bu)，其(qi)內(nei)部(bu)共同構成了內(nei)置的(de)(de)(de)第(di)二個(ge)(ge)(ge)油(you)箱。機(ji)翼(yi)(yi)下(xia)(xia)方(fang)的(de)(de)(de)機(ji)身內(nei)部(bu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)第(di)三、第(di)四個(ge)(ge)(ge)油(you)箱以(yi)及(ji)3.68米長的(de)(de)(de)彈艙(cang)。彈艙(cang)可容(rong)納4枚各重1000公斤的(de)(de)(de)FAB-1000航空(kong)炸彈。機(ji)身后部(bu)發動(dong)機(ji)艙(cang)的(de)(de)(de)斜下(xia)(xia)方(fang)是(shi)(shi)(shi)兩個(ge)(ge)(ge)主起(qi)落(luo)(luo)架(jia)(jia)艙(cang)，每個(ge)(ge)(ge)主起(qi)落(luo)(luo)架(jia)(jia)設計有4個(ge)(ge)(ge)900×275毫米盤制(zhi)動(dong)胎(tai)。起(qi)落(luo)(luo)架(jia)(jia)艙(cang)的(de)(de)(de)后方(fang)是(shi)(shi)(shi)第(di)五個(ge)(ge)(ge)油(you)箱，整(zheng)個(ge)(ge)(ge)圖-98的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)燃料容(rong)量可達23500升。位(wei)于(yu)(yu)整(zheng)個(ge)(ge)(ge)機(ji)身最末端(duan)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)敷(fu)有防火隔(ge)熱材料的(de)(de)(de)全(quan)動(dong)水平(ping)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)，該平(ping)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)展7.7米，擁有58°的(de)(de)(de)擺動(dong)范(fan)圍。垂(chui)尾(wei)(wei)上的(de)(de)(de)方(fang)向舵(duo)也(ye)擁有58°的(de)(de)(de)活動(dong)范(fan)圍，空(kong)速管和后視(shi)雷達分別安(an)裝(zhuang)(zhuang)在垂(chui)尾(wei)(wei)頂端(duan)，后者用(yong)(yong)于(yu)(yu)控(kong)制(zhi)自衛用(yong)(yong)的(de)(de)(de)雙管AM-23機(ji)炮。圖-98采用(yong)(yong)液壓(ya)飛行操縱系統，集中控(kong)制(zhi)飛行姿態、襟(jin)翼(yi)(yi)、起(qi)落(luo)(luo)架(jia)(jia)和炸彈艙(cang)門以(yi)及(ji)減速傘的(de)(de)(de)操作，飛機(ji)上甚(shen)至配備用(yong)(yong)于(yu)(yu)起(qi)飛的(de)(de)(de)火箭(jian)助推裝(zhuang)(zhuang)置，不過并未安(an)裝(zhuang)(zhuang)減速板和空(kong)中加(jia)油(you)裝(zhuang)(zhuang)置。
圖(tu)(tu)-98原型(xing)機于1955年夏進行了首飛(fei)(fei)(fei)，試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)員為瓦(wa)倫(lun)丁·科瓦(wa)爾(er)約(yue)夫，此人(ren)不久即改飛(fei)(fei)(fei)圖(tu)(tu)-104噴氣運輸機。共同(tong)參與試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)過(guo)程(cheng)的(de)還有(you)曾參與圖(tu)(tu)-91魚雷攻擊機試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)的(de)導航員馬爾(er)薩揚，此人(ren)還是后來的(de)圖(tu)(tu)-128截擊機的(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)員。在試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)過(guo)程(cheng)中(zhong)飛(fei)(fei)(fei)行員發現，圖(tu)(tu)-98的(de)空(kong)中(zhong)操縱性(xing)能良好(hao)，只是油耗(hao)過(guo)大，造成作(zuo)戰(zhan)半徑很難達到(dao)戰(zhan)術指標
1955年底，圖(tu)波列夫設(she)計(ji)(ji)局完(wan)成了(le)圖(tu)-98的(de)試(shi)(shi)(shi)飛工(gong)作，其間從(cong)未發生過嚴重的(de)故障和飛行(xing)(xing)事(shi)故。隨后，圖(tu)-98轉而由前蘇聯(lian)(lian)空軍國家科學試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)院進行(xing)(xing)一(yi)系列飛行(xing)(xing)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，但到(dao)了(le)1956年，這些試(shi)(shi)(shi)飛計(ji)(ji)劃突然終止，蘇聯(lian)(lian)空軍也(ye)從(cong)未有任(ren)何(he)該(gai)型(xing)的(de)采購計(ji)(ji)劃（后蘇聯(lian)(lian)空軍采購了(le)圖(tu)-22“眼罩”）。雖然圖(tu)-98未被采購，但該(gai)型(xing)的(de)主要設(she)計(ji)(ji)被圖(tu)-128沿(yan)用成為(wei)其基礎。
圖(tu)-128的(de)(de)原型代(dai)號為(wei)圖(tu)-102，于(yu)1961年(nian)(nian)(nian)首飛，并于(yu)1961年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)圖(tu)西諾（Tushino）航展上(shang)首次公開(kai)展示。由于(yu)繼承了圖(tu)-98的(de)(de)設(she)計特點，西方最(zui)初認定(ding)是一(yi)種超音速轟(hong)炸(zha)機(ji)。該型于(yu)1963年(nian)(nian)(nian)開(kai)始投(tou)入正式量(liang)產(chan)，主要分為(wei)基型圖(tu)-28P（“大提(ti)琴手A”）和改進(jin)型圖(tu)-128（“大提(ti)琴手B”）。于(yu)1969年(nian)(nian)(nian)停產(chan)，總共生產(chan)了約300架，其中(zhong)三(san)分之二一(yi)直服役至上(shang)世紀(ji)80年(nian)(nian)(nian)代(dai)，后(hou)逐漸(jian)被米格-31所取(qu)代(dai)，并于(yu)1992年(nian)(nian)(nian)全(quan)部退役。全(quan)部裝備蘇聯防(fang)空軍(jun)，未出口，也沒有在(zai)國外部署過。
在(zai)幾十(shi)年的(de)(de)(de)(de)服(fu)役經(jing)(jing)歷中，圖(tu)(tu)(tu)-128主(zhu)要(yao)和(he)圖(tu)(tu)(tu)-126預警機(ji)(ji)配合(he)使用(yong)，主(zhu)要(yao)部(bu)署在(zai)西伯利亞/遠東/北極地區的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)場，主(zhu)要(yao)任務也就是攔(lan)截從上述(shu)區域(yu)突入(ru)蘇(su)聯領空的(de)(de)(de)(de)美空軍B-52，B-70（未投產(chan)）戰略轟(hong)炸機(ji)(ji)，自然很(hen)少有機(ji)(ji)會(hui)被投入(ru)實(shi)戰。蘇(su)軍還(huan)裝備了少量雙座(zuo)教(jiao)練型(xing)，代號(hao)圖(tu)(tu)(tu)-128U。在(zai)此基礎上，圖(tu)(tu)(tu)波列夫(fu)設(she)計(ji)局曾經(jing)(jing)提出(chu)了圖(tu)(tu)(tu)-138、圖(tu)(tu)(tu)-148改進型(xing)的(de)(de)(de)(de)方案，但隨著米格-31的(de)(de)(de)(de)服(fu)役和(he)蘇(su)聯遠程預警雷(lei)達網的(de)(de)(de)(de)綿密，圖(tu)(tu)(tu)-128的(de)(de)(de)(de)后繼(ji)型(xing)號(hao)最終未能實(shi)施。圖(tu)(tu)(tu)-28采(cai)用(yong)縱列雙座(zuo)設(she)計(ji)，寬大的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)翼，在(zai)幾十(shi)年的(de)(de)(de)(de)服(fu)役經(jing)(jing)歷中，該型(xing)很(hen)少有機(ji)(ji)會(hui)被投入(ru)實(shi)戰。
圖-128飛(fei)機在20世(shi)紀70年(nian)代只生產了十架。
圖-28采用縱列雙(shuang)座設計，后掠機(ji)翼(yi)(yi)，主起落架位于主機(ji)翼(yi)(yi)下的吊(diao)艙內。機(ji)身(shen)內安裝(zhuang)兩臺AL-21F-3噴氣發(fa)動機(ji)，該系列發(fa)動機(ji)也(ye)用于米格(ge)-21、米格(ge)-23等戰斗機(ji)。圖-28沒有彈倉(cang)，龐大(da)的機(ji)身(shen)內可以攜帶足夠(gou)的燃油，武(wu)器全都(dou)被固(gu)定在機(ji)翼(yi)(yi)外掛架上(shang)。
圖-28機首雷(lei)達罩里裝備一部卡塞洛倫天線的(de)“龍卷風”（Smerch）型(xing)I波段雷(lei)達，搜(sou)索距離200千米(mi)(mi)，跟(gen)蹤距離80千米(mi)(mi)，不具(ju)備下視能力。設計(ji)之初，就壓(ya)根沒(mei)指望該型(xing)會(hui)和對手格(ge)斗，沒(mei)有配(pei)備任何(he)形式的(de)電子戰設備，甚至連雷(lei)達告警(jing)接受器(qi)都沒(mei)有安(an)裝。
圖-128其實就是一(yi)部(bu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)發射(she)平臺，蘇聯(lian)國土(tu)防(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍僅僅賦予它(ta)(ta)一(yi)個(ge)(ge)戰術：發現(xian)B-52，然(ran)后(hou)在50公里(li)外(wai)(wai)迎頭齊射(she)全部(bu)四(si)枚(mei)(mei)AA-4導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)，然(ran)后(hou)立即逃跑(pao)，絕不戀戰，因此與(yu)其說(shuo)(shuo)它(ta)(ta)是截(jie)擊機(ji)，不如(ru)說(shuo)(shuo)它(ta)(ta)是一(yi)個(ge)(ge)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)發射(she)架，武器為(wei)外(wai)(wai)掛架下攜(xie)帶的4枚(mei)(mei)R-4（AA-5）空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)（通(tong)常為(wei)2枚(mei)(mei)R-4R雷(lei)(lei)達(da)制(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)和(he)2枚(mei)(mei)R-4T紅外(wai)(wai)制(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)）。早期型(xing)圖-28P只攜(xie)帶一(yi)枚(mei)(mei)R-4R雷(lei)(lei)達(da)制(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)和(he)一(yi)枚(mei)(mei)R-4T紅外(wai)(wai)制(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)。R-4是蘇聯(lian)自(zi)行(xing)研(yan)制(zhi)的第一(yi)種(zhong)遠距(ju)雷(lei)(lei)達(da)型(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)，屬于第一(yi)代遠距(ju)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)，在50年代中(zhong)(zhong)(zhong)期，蘇聯(lian)國土(tu)防(fang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍決定(ding)研(yan)制(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)/遠距(ju)新(xin)型(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)系統。當時，參加(jia)競(jing)爭研(yan)制(zhi)的單位有四(si)家飛機(ji)設(she)計(ji)(ji)局(ju)和(he)兩家導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)設(she)計(ji)(ji)局(ju)，最終獲勝的是馬圖斯(si)·比斯(si)諾(nuo)瓦特領導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的第4試驗(yan)設(she)計(ji)(ji)局(ju)，即“閃電”（Молния）機(ji)械制(zhi)造設(she)計(ji)(ji)局(ju)，它(ta)(ta)推出的К-8半主(zhu)動雷(lei)(lei)達(da)型(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)距(ju)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)和(he)К-80半主(zhu)動雷(lei)(lei)達(da)型(xing)遠距(ju)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)均(jun)被(bei)選(xuan)中(zhong)(zhong)(zhong)，后(hou)改(gai)名為(wei)R-4。K-80的系統編號為(wei)Изд.36（Izd.36），是專門(men)為(wei)裝(zhuang)備圖波列(lie)夫設(she)計(ji)(ji)局(ju)的新(xin)型(xing)遠程截(jie)擊機(ji)——圖-128而設(she)計(ji)(ji)的遠距(ju)雷(lei)(lei)達(da)型(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)對(dui)(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)，與(yu)西方稱之為(wei)“大鼻子”（Big Nose）的“旋(xuan)風(feng)”新(xin)型(xing)機(ji)載(zai)火(huo)控(kong)雷(lei)(lei)達(da)配合，用來攔(lan)截(jie)攻擊美(mei)國B-52戰略轟炸(zha)機(ji)和(he)“鯊蛇”（Snark）洲際巡航導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)。
該彈采用常規氣動(dong)外形布局，兩對彈翼和(he)舵面(mian)(mian)分(fen)別位于相(xiang)互(hu)垂直的兩個平面(mian)(mian)內，呈X-X配置。全彈采用模塊(kuai)化(hua)結構，分(fen)為(wei)(wei)(wei)4個艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)段(duan)：第(di)一(yi)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)為(wei)(wei)(wei)導引頭(tou)，第(di)二(er)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)為(wei)(wei)(wei)引信(xin)戰(zhan)斗部，第(di)三艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)為(wei)(wei)(wei)固(gu)體火箭(jian)發動(dong)機，第(di)四艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)為(wei)(wei)(wei)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)機和(he)控(kong)制部分(fen)。模塊(kuai)化(hua)設計保證該彈在(zai)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)段(duan)結構上具有互(hu)換性，通過雷達導引頭(tou)、紅(hong)外導引頭(tou)，以及雷達引信(xin)、光學引信(xin)等(deng)不同(tong)部件(jian)的互(hu)換使用，滿足不同(tong)的作戰(zhan)使用要求。
圖-128（“大提琴(qin)手(shou)B”）。于1969年停產(chan)，總共生產(chan)了約300架(jia)，其中三分(fen)之(zhi)二一直服役(yi)至上世紀80年代，后逐漸被米格(ge)-31所取代，并于1992年全(quan)部退役(yi)。在(zai)幾十(shi)年的服役(yi)經歷中，該(gai)機(ji)(ji)很(hen)少有機(ji)(ji)會被投(tou)入實戰(zhan)。蘇軍裝備了少量的該(gai)機(ji)(ji)的雙座教練型，代號圖-128U。
該型使用了“龍卷風(feng)”（Smerch）型I波(bo)段雷達(da)，搜(sou)索距離200千米(mi)，跟蹤距離80千米(mi)。該型與當時許多(duo)防空截(jie)擊機(ji)一樣(yang)，使用地面(mian)控制引導(dao)的攔截(jie)戰術(shu)，后來逐步發展了與圖(tu)-126預警機(ji)協同的戰術(shu)。圖(tu)-28P沒(mei)有配備任(ren)何形式的電(dian)子戰設備，甚至連雷達(da)告警接受(shou)器都沒(mei)有安裝(zhuang)。
圖-128的動(dong)(dong)力裝置為АЛ-7Ф2渦輪噴氣(qi)發動(dong)(dong)機(ji)，機(ji)動(dong)(dong)能力十分有限，僅適合攔截B-52等大型低機(ji)動(dong)(dong)性空中目標(biao)。
乘員：2人（飛行員和雷達操作員）
長度：30.06米(mi)
翼展：17.53米
高度：7.15米
機翼面積：96.94平方米
空重：24500千克
最大起飛重(zhong)量：43000千克
動(dong)力系統：2×留里卡AL-7F-2加力渦噴發(fa)動(dong)機
推(tui)力：2×72.8千牛（最大推(tui)力）
2×99.1千牛(niu)（加力推(tui)力）
最大飛行速度：1.57馬赫(he)（1920千米/小時）
實(shi)用升限：15600米
航程：3200千米(mi)
作戰半徑：-
爬(pa)升率：300米(mi)/秒(miao)
翼(yi)載(zai)荷：443.6千克/平方米
推(tui)重比：0.47
續航時間：大(da)于(yu)3小時
限制過載(zai)：2.5g
載油量：13,600千克
精靈世界
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