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艾布迪爾級(ji)快(kuai)速布雷艦是英(ying)國在二戰(zhan)前建造并且在二戰(zhan)中十分活(huo)躍的(de)一級(ji)快(kuai)速布雷艦。

發展沿革

第一(yi)次世界大(da)(da)戰(zhan)期間(jian)，為(wei)了(le)(le)(le)封鎖德(de)國公海(hai)(hai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊并(bing)壓(ya)制(zhi)德(de)國潛艇部隊，英國皇家(jia)(jia)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)總(zong)共(gong)布(bu)(bu)(bu)設(she)(she)了(le)(le)(le)超(chao)過128000枚(mei)(mei)的(de)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)。戰(zhan)爭結(jie)束后(hou)，皇家(jia)(jia)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)認(ren)真總(zong)結(jie)了(le)(le)(le)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)的(de)經(jing)驗教訓，認(ren)為(wei)在(zai)(zai)進(jin)行攻勢布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)時(shi)，需(xu)要(yao)使用較小(xiao)型(xing)(xing)的(de)高速艦(jian)(jian)(jian)(jian)船(chuan)；而在(zai)(zai)進(jin)行防御(yu)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)時(shi)，則需(xu)要(yao)有水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)承載(zai)量(liang)大(da)(da)的(de)船(chuan)只(zhi)(zhi)。由于(yu)在(zai)(zai)戰(zhan)爭期間(jian)，有許多不同類型(xing)(xing)的(de)船(chuan)只(zhi)(zhi)參與了(le)(le)(le)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)，因(yin)此在(zai)(zai)討論是否需(xu)要(yao)為(wei)戰(zhan)后(hou)的(de)皇家(jia)(jia)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)專(zhuan)門設(she)(she)計(ji)的(de)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)只(zhi)(zhi)時(shi)出現了(le)(le)(le)意(yi)見(jian)分歧。1922年(nian)(nian)(nian)，皇家(jia)(jia)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)決(jue)定試驗性地建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)一(yi)艘布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，這就(jiu)是“冒險”號(hao)(hao)。該艦(jian)(jian)(jian)(jian)標(biao)準排水(shui)(shui)量(liang)6740噸(dun)(dun)，最高航速28節，最多可搭載(zai)280枚(mei)(mei)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)。“冒險”號(hao)(hao)于(yu)1927年(nian)(nian)(nian)完工(gong)(gong)(gong)。但(dan)皇家(jia)(jia)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)對這條(tiao)船(chuan)并(bing)不滿意(yi)。依據以往攻勢布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)的(de)經(jing)驗，“冒險”號(hao)(hao)體(ti)形太大(da)(da)了(le)(le)(le)，航速則不夠快(kuai)。因(yin)此在(zai)(zai)該艦(jian)(jian)(jian)(jian)完工(gong)(gong)(gong)后(hou)，設(she)(she)計(ji)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)專(zhuan)門的(de)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)船(chuan)的(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)就(jiu)停頓了(le)(le)(le)下來。但(dan)到了(le)(le)(le)三(san)十年(nian)(nian)(nian)代，隨著與德(de)國再次爆發戰(zhan)爭的(de)可能性與日俱增(zeng)，建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)小(xiao)型(xing)(xing)快(kuai)速布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)計(ji)劃又被提上了(le)(le)(le)議程。新型(xing)(xing)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)設(she)(she)計(ji)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)始于(yu)1937年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)(yue)。次年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)，設(she)(she)計(ji)草案完成。軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)(jian)采用高干舷平甲板船(chuan)型(xing)(xing)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)首略(lve)帶舷弧和外飄(piao)。艦(jian)(jian)(jian)(jian)長127米，寬12.2米，吃(chi)水(shui)(shui)4.65米，標(biao)準排水(shui)(shui)量(liang)2650噸(dun)(dun)，滿載(zai)排水(shui)(shui)量(liang)約4000噸(dun)(dun)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)員236人。設(she)(she)計(ji)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)搭載(zai)量(liang)150枚(mei)(mei)。當時(shi)估計(ji)軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)造(zao)(zao)(zao)價為(wei)715000鎊。1938年(nian)(nian)(nian)，皇家(jia)(jia)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)決(jue)定建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)4艘這樣的(de)新型(xing)(xing)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，首艦(jian)(jian)(jian)(jian)命名為(wei)“艾布(bu)(bu)(bu)迪爾(er)”號(hao)(hao)，本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)因(yin)此也被稱為(wei)“艾布(bu)(bu)(bu)迪爾(er)”級(ji)。其余三(san)艘分別為(wei)“拉托那“號(hao)(hao)、“曼島人”號(hao)(hao)和“威爾(er)士人”號(hao)(hao)。4艘艦(jian)(jian)(jian)(jian)均于(yu)1939年(nian)(nian)(nian)開工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)。并(bing)在(zai)(zai)1941年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)至8月(yue)(yue)(yue)(yue)間(jian)相繼完工(gong)(gong)(gong)。此后(hou)，海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)又續建(jian)(jian)(jian)了(le)(le)(le)兩(liang)艘：“阿(a)波(bo)羅(luo)”號(hao)(hao)和“艾瑞安尼”號(hao)(hao)，分別于(yu)1944年(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)(yue)(yue)和1943年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)(yue)完工(gong)(gong)(gong)。

1938年12月23日，英國海(hai)軍(jun)部(bu)接受(shou)了懷(huai)特、史蒂芬和桑克(ke)勞夫特三家(jia)(jia)船廠的(de)(de)標(biao)書，決定由它們(men)分別建造“艾布(bu)迪爾”號(hao)(hao)、“曼(man)島人(ren)(ren)”號(hao)(hao)和“拉托那”號(hao)(hao)。但為(wei)了符合即將失效的(de)(de)《倫敦海(hai)軍(jun)條約》的(de)(de)規定，海(hai)軍(jun)部(bu)要求(qiu)三家(jia)(jia)公司，軍(jun)艦龍骨鋪設工作必(bi)須在 1939年2月16日之后才能進行。1939年3月21日，海(hai)軍(jun)部(bu)又接受(shou)了豪(hao)森.萊斯利船廠的(de)(de)標(biao)書，決定由其建造“威(wei)爾士人(ren)(ren)”號(hao)(hao)。不過(guo)所有(you)四家(jia)(jia)船廠的(de)(de)標(biao)書都(dou)是到1939年6月才被(bei)正式接受(shou)的(de)(de)。

上述4艦(jian)中，“曼島(dao)人(ren)(ren)”的(de)龍(long)骨于1939年(nian)3月(yue)24日(ri)(ri)率先鋪(pu)設，5天后(hou)“艾(ai)布(bu)迪(di)爾(er)(er)”也開(kai)(kai)始鋪(pu)設龍(long)骨。不過(guo)最(zui)早(zao)完工(gong)的(de)是“艾(ai)布(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)，日(ri)(ri)期是1941年(nian)4月(yue)15日(ri)(ri)。而“曼島(dao)人(ren)(ren)”則要到(dao)6月(yue)20日(ri)(ri)才完工(gong)，這甚至(zhi)要晚于比它晚開(kai)(kai)工(gong)的(de)“拉托(tuo)那”號(hao)，后(hou)者于1939年(nian)4月(yue)4日(ri)(ri)開(kai)(kai)工(gong)，1941年(nian)5月(yue)4日(ri)(ri)完工(gong)。由于戰爭(zheng)的(de)關(guan)系，“艾(ai)布(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)和“拉托(tuo)那”號(hao)沒(mei)有完成全部(bu)測試(shi)就投(tou)入了實戰。而完成測試(shi)工(gong)作的(de)“曼島(dao)人(ren)(ren)”和“威爾(er)(er)士人(ren)(ren)”在海試(shi)中分別跑出了35.59節(jie)和36.08節(jie)的(de)最(zui)高速，還算(suan)差強人(ren)(ren)意。但(dan)實際續航力就差了不少，只有3900海里/15節(jie)。

所有4艦在服(fu)役后(hou)都安裝了(le)285型火(huo)控雷達(da)(da)和286型對(dui)海/對(dui)空警戒雷達(da)(da)。前者(zhe)用(yong)(yong)于控制(zhi)102毫米炮，采(cai)用(yong)(yong)50厘米波長(chang)，作用(yong)(yong)距離13.6千米；后(hou)者(zhe)則(ze)采(cai)用(yong)(yong)采(cai)用(yong)(yong)1.4米波長(chang)，搜索(suo)距離37千米。服(fu)役后(hou)軍艦實際(ji)水雷裝載數量(liang)最多(duo)為156枚。除“拉托那”號(hao)(hao)外，其(qi)余(yu)三(san)艦在1942年都拆(chai)除了(le)12.7毫米機槍，換裝厄利空20毫米機炮。“艾(ai)布(bu)迪爾(er)”號(hao)(hao)上的(de)“砰砰”炮射擊指揮儀則(ze)被(bei)282型火(huo)控雷達(da)(da)取代(dai)。該雷達(da)(da)采(cai)用(yong)(yong)50厘米波長(chang)，作用(yong)(yong)距離5.6千米，可引(yin)導(dao)“砰砰”炮進行自(zi)動(dong)射擊，這(zhe)在二戰(zhan)時期是相當先(xian)進的(de)。

1945年(nian)(nian)4月，重新服役的“曼(man)島人”號以4座雙聯20毫(hao)米機炮(pao)取代了原來(lai)的2座探照燈和7門單管20毫(hao)米炮(pao)。1961至(zhi)1962年(nian)(nian)間(jian)，作為掃雷支援(yuan)艦(jian)的“曼(man)島人”艦(jian)上燃(ran)油儲備被減為470噸，同時柴油搭(da)載量(liang)增至(zhi)266噸。

1941年4、5月(yue)間，史蒂芬和(he)(he)豪(hao)森(sen).萊斯利(li)分(fen)別(bie)接到海(hai)(hai)軍部指令，要(yao)求各自(zi)續(xu)建一(yi)艘(sou)“艾布迪爾”級(ji)，分(fen)別(bie)為“艾瑞安(an)尼”號和(he)(he)“阿(a)波羅(luo)”號。兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)分(fen)別(bie)于(yu)當年11月(yue)和(he)(he)10月(yue)開(kai)始(shi)鋪設(she)龍骨(gu)。這兩(liang)(liang)艘(sou)艦(jian)(jian)和(he)(he)第一(yi)批(pi)的(de)(de)4艘(sou)基本一(yi)致，不(bu)過也(ye)根(gen)據實(shi)際使用(yong)(yong)(yong)中得到的(de)(de)經驗做了(le)不(bu)少改進。其(qi)中最(zui)主要(yao)的(de)(de)是(shi)燃油搭載(zai)量增(zeng)加(jia)了(le)130噸，軍艦(jian)(jian)的(de)(de)續(xu)航力因(yin)此提高(gao)到4600海(hai)(hai)里(li)/15節。艦(jian)(jian)上(shang)武備(bei)也(ye)根(gen)據作(zuo)戰需求做了(le)調整：拆除B炮(pao)(pao)位的(de)(de)102毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao)塔，艦(jian)(jian)首和(he)(he)艦(jian)(jian)尾各裝一(yi)座(zuo)雙(shuang)(shuang)聯(lian)(lian)102毫(hao)米(mi)高(gao)平(ping)兩(liang)(liang)用(yong)(yong)(yong)炮(pao)(pao)；兩(liang)(liang)座(zuo)雙(shuang)(shuang)聯(lian)(lian)裝“博福斯”MK IV 40毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao)取(qu)(qu)代了(le)“砰砰”炮(pao)(pao)；加(jia)裝了(le)6座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)動力炮(pao)(pao)座(zuo)的(de)(de)雙(shuang)(shuang)聯(lian)(lian)20毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao)。編制(zhi)艦(jian)(jian)員增(zeng)加(jia)到257人。兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)探照燈均(jun)被取(qu)(qu)消(xiao)，“艾瑞安(an)尼”號安(an)裝了(le)272型(xing)對(dui)海(hai)(hai)搜索(suo)雷(lei)(lei)達、291型(xing)對(dui)空警戒(jie)雷(lei)(lei)達和(he)(he)285型(xing)火控(kong)雷(lei)(lei)達；“阿(a)波羅(luo)”號則裝有276型(xing)、291型(xing)和(he)(he)285型(xing)雷(lei)(lei)達。其(qi)中272型(xing)是(shi)英(ying)(ying)國第一(yi)種短波對(dui)海(hai)(hai)搜索(suo)雷(lei)(lei)達271型(xing)的(de)(de)改進型(xing)，其(qi)波長為10厘(li)米(mi)，作(zuo)用(yong)(yong)(yong)距(ju)(ju)離(li)10—25英(ying)(ying)里(li)。276型(xing)則是(shi)272的(de)(de)后繼型(xing)，可用(yong)(yong)(yong)于(yu)對(dui)空搜索(suo)，能在(zai)13—17海(hai)(hai)里(li)的(de)(de)距(ju)(ju)離(li)上(shang)發現高(gao)度在(zai)60至(zhi)1800米(mi)內(nei)的(de)(de)飛機。而291型(xing)采(cai)用(yong)(yong)(yong)1.4米(mi)波長，對(dui)空搜索(suo)距(ju)(ju)離(li)35海(hai)(hai)里(li)，亦(yi)可用(yong)(yong)(yong)于(yu)對(dui)海(hai)(hai)搜索(suo)，此時作(zuo)用(yong)(yong)(yong)距(ju)(ju)離(li)則為9海(hai)(hai)里(li)。

經過改進(jin)的“艾(ai)瑞(rui)安尼”號和(he)“阿(a)波羅(luo)”號的標準排水(shui)量(liang)增至2810噸，吃水(shui)最(zui)深4.9米，滿載(zai)(zai)排水(shui)量(liang)達(da)4100噸，因此(ci)航速(su)均有所下(xia)降。1943年10月9日，“艾(ai)瑞(rui)安尼”號在(zai)海試中(zhong)跑出(chu)的最(zui)高時速(su)為34.7節(jie)，“阿(a)波羅(luo)”號則在(zai)次年2月9日跑出(chu)了(le)35.3節(jie)。而(er)軍艦(jian)滿載(zai)(zai)時的最(zui)高時速(su)下(xia)降到33.75節(jie)。

1944年3、4月間，“艾瑞安尼”駐珍珠港(gang)期間，艦上前(qian)部的兩座雙(shuang)聯20毫(hao)米(mi)炮被(bei)改裝為雙(shuang)聯40毫(hao)米(mi)炮。1945至1946年間，艦上的5座20毫(hao)米(mi)炮均被(bei)單管40毫(hao)米(mi)炮取代(dai)。

“阿(a)波羅(luo)”號也有類似的改(gai)動。1945至1946年，本(ben)艦(jian)(jian)(jian)在(zai)英國太平洋艦(jian)(jian)(jian)隊編制內，艦(jian)(jian)(jian)上的6座雙聯20毫(hao)米炮被單管40毫(hao)米炮取代。

技術特點

作(zuo)為(wei)一艘布雷(lei)(lei)艦，水(shui)(shui)雷(lei)(lei)布放(fang)系統(tong)是“艾布迪爾”級設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)重點。然而海軍(jun)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)庫(ku)存(cun)情況卻(que)一度讓設(she)計(ji)(ji)人員很為(wei)難。皇家海軍(jun)當時保(bao)有(you)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)大部分還是一戰(zhan)前(qian)生產的(de)(de)(de)舊(jiu)貨，只能(neng)用(yong)手工或借助纜繩布放(fang)。而使(shi)用(yong)MK XV型沉箱的(de)(de)(de)新(xin)式(shi)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)則是用(yong)齒輪驅動傳(chuan)送(song)鏈來(lai)布放(fang)的(de)(de)(de)。此外，新(xin)式(shi)沉箱要(yao)求在(zai)艦上(shang)(shang)設(she)置軌(gui)(gui)距更寬的(de)(de)(de)布雷(lei)(lei)軌(gui)(gui)。不(bu)過(guo)好在(zai)這個問題(ti)很快就(jiu)有(you)了明(ming)確的(de)(de)(de)答(da)案。海軍(jun)方面保(bao)證到1940年(nian)底，庫(ku)存(cun)的(de)(de)(de)新(xin)式(shi)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)沉箱完全可(ke)以滿足4艘布雷(lei)(lei)艦作(zuo)戰(zhan)所(suo)需。因此在(zai)設(she)計(ji)(ji)上(shang)(shang)就(jiu)可(ke)以將傳(chuan)送(song)鏈機械布放(fang)作(zuo)為(wei)主要(yao)布雷(lei)(lei)手段(duan)(duan)。同時在(zai)布雷(lei)(lei)軌(gui)(gui)末端(duan)還保(bao)留了絞盤，作(zuo)為(wei)補充手段(duan)(duan)，以便于在(zai)必要(yao)時仍(reng)可(ke)以用(yong)來(lai)布放(fang)舊(jiu)式(shi)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)。此外，艦上(shang)(shang)還設(she)計(ji)(ji)安裝了一段(duan)(duan)可(ke)與主布雷(lei)(lei)軌(gui)(gui)相(xiang)聯(lian)結的(de)(de)(de)可(ke)移動的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道，在(zai)必要(yao)時可(ke)用(yong)來(lai)裝載舊(jiu)式(shi)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)。

軍(jun)艦(jian)設(she)有(you)(you)全通(tong)布雷(lei)(lei)(lei)甲(jia)板(ban)(ban)，所裝(zhuang)(zhuang)載的(de)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)分四列安(an)置在甲(jia)板(ban)(ban)上(shang)。甲(jia)板(ban)(ban)上(shang)設(she)置有(you)(you)交叉(cha)軌(gui)(gui)道及(ji)回(hui)轉板(ban)(ban)，用(yong)(yong)以(yi)轉運(yun)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)。兩舷側設(she)有(you)(you)貫通(tong)前后(hou)的(de)布雷(lei)(lei)(lei)軌(gui)(gui)，直達艦(jian)尾(wei)兩側的(de)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)投(tou)放口。投(tou)放口設(she)有(you)(you)滑(hua)動(dong)式(shi)艙門(men)。軍(jun)艦(jian)上(shang)甲(jia)板(ban)(ban)在78號和(he)140號肋骨(gu)處(chu)，裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)用(yong)(yong)的(de)起重(zhong)機。此外也可以(yi)用(yong)(yong)破雷(lei)(lei)(lei)衛(wei)吊(diao)桿來(lai)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)。

性能數據

武器裝備

在(zai)敵方(fang)水域進行攻勢布雷(lei)(lei)是快速布雷(lei)(lei)艦(jian)(jian)將(jiang)要承擔的(de)基本(ben)任務之(zhi)一(yi)。對(dui)于這種經常在(zai)高危海域活動的(de)軍(jun)艦(jian)(jian)，設(she)(she)計(ji)人(ren)員對(dui)其武器配置也花(hua)了不(bu)少心(xin)思。在(zai)最(zui)初的(de)設(she)(she)計(ji)草案中，本(ben)級艦(jian)(jian)的(de)武備為：

艦首(shou)A、B炮(pao)位裝(zhuang)兩座雙聯裝(zhuang)MK XVI型45倍(bei)徑(jing)102毫米(mi)(mi)高平兩用速(su)(su)射炮(pao)，采用MK XIXA型雙聯炮(pao)架，總重17噸。火炮(pao)發(fa)(fa)射彈(dan)丸重15.9千克，初速(su)(su)811米(mi)(mi)/秒，射速(su)(su)20發(fa)(fa)/分，最大(da)射程18150米(mi)(mi)/44度(du)，最大(da)射高11890米(mi)(mi)，俯仰角+80度(du)~—10度(du)；

后部上層建筑(zhu)裝一(yi)座四聯裝MK VIII型40毫米“砰砰”炮，采用MK VII型炮架(jia)，總重8.7噸。發射(she)彈丸重0.8千克，初速(su)732米/秒，射(she)速(su)400發/分，最大射(she)程6200米，俯仰角+80度(du)~—10度(du)。

此(ci)外艦(jian)橋兩側還有兩座4聯裝維(wei)克(ke)斯(si)12.7毫米(mi)機(ji)槍(qiang)。射速(su)700發/分，彈(dan)丸初速(su)768米(mi)秒，最大(da)射程1372米(mi)，武器總(zong)重1.1噸。

但(dan)這(zhe)個方(fang)(fang)案一出(chu)臺就招來(lai)了不少批評。反對者(zhe)認為(wei)，這(zhe)樣的(de)武備太(tai)過薄弱，對一艘要經(jing)常出(chu)入敵方(fang)(fang)水域的(de)軍艦來(lai)說是極不合適的(de)。為(wei)此設(she)計(ji)人員提(ti)出(chu)了兩種改進方(fang)(fang)案：

一(yi)：增(zeng)加一(yi)座雙聯(lian)102毫米炮，同時排水量增(zeng)加60噸，航速(su)損失0.25節

二：改用兩(liang)座“L”級驅(qu)逐艦上(shang)使(shi)用的MK XI型雙聯120毫米炮(pao)，取代102毫米炮(pao)。排水量(liang)會增加120噸，航速損失0.5節。

在比較了兩種(zhong)(zhong)設計(ji)(ji)方(fang)案(an)后，設計(ji)(ji)人(ren)員認為，裝3座雙聯102毫(hao)米炮可以有(you)效地提高(gao)軍艦的(de)(de)對空防御(yu)能力(li)，在水(shui)面作(zuo)戰中(zhong)較高(gao)的(de)(de)射速也(ye)(ye)有(you)利于提高(gao)命中(zhong)率(lv)。而且該方(fang)案(an)所(suo)引(yin)起的(de)(de)排水(shui)量的(de)(de)增加也(ye)(ye)較少。不過采用這個方(fang)案(an)就要增加30名艦員。而第(di)二種(zhong)(zhong)方(fang)案(an)中(zhong)，120毫(hao)米炮發射的(de)(de)彈丸重達(da)28.1千克，威力(li)大，射程也(ye)(ye)更(geng)遠，但該炮的(de)(de)仰(yang)角有(you)限，只有(you)50度(du)，不是一(yi)種(zhong)(zhong)有(you)效的(de)(de)防空火炮。而且該方(fang)案(an)造成的(de)(de)航速損失(shi)也(ye)(ye)更(geng)大。因此第(di)一(yi)種(zhong)(zhong)方(fang)案(an)最終(zhong)得(de)到了廣泛的(de)(de)支持。

不(bu)過(guo)第三座炮(pao)(pao)塔也(ye)帶來了新問題。如果在(zai)艦(jian)尾安裝(zhuang)兩(liang)座炮(pao)(pao)塔的(de)(de)(de)話，那么軍(jun)艦(jian)在(zai)撤退時(shi)可以擁有更強的(de)(de)(de)后(hou)(hou)向火力(li)，這對(dui)執行(xing)攻(gong)勢布(bu)(bu)雷任務的(de)(de)(de)軍(jun)艦(jian)是(shi)很有意義的(de)(de)(de)。而(er)且(qie)這樣還(huan)可以減(jian)少艏部上(shang)浪(lang)對(dui)主(zhu)炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)影響。但如此布(bu)(bu)置(zhi)帶來了一個重要(yao)問題：艦(jian)上(shang)主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)速射(she)防空武器：四聯裝(zhuang)的(de)(de)(de)“砰砰”炮(pao)(pao)將失(shi)去一個射(she)界良(liang)好的(de)(de)(de)戰位，無法有效地對(dui)付近距離(li)攻(gong)擊(ji)，尤其是(shi)對(dui)軍(jun)艦(jian)威脅極(ji)大的(de)(de)(de)俯沖轟炸(zha)機(ji)的(de)(de)(de)攻(gong)擊(ji)。經過(guo)反復(fu)權(quan)衡后(hou)(hou)，設計人(ren)員最終決定(ding)，將3座主(zhu)炮(pao)(pao)塔布(bu)(bu)置(zhi)成兩(liang)前一后(hou)(hou)的(de)(de)(de)形式。

在“砰(peng)砰(peng)”炮(pao)的(de)設置(zhi)上，有設計(ji)(ji)人員提出，有可能的(de)話應該(gai)將4聯(lian)裝(zhuang)炮(pao)換成火(huo)力更猛的(de)8聯(lian)裝(zhuang)炮(pao)。因此在最終的(de)設計(ji)(ji)中，“砰(peng)砰(peng)”炮(pao)的(de)炮(pao)座被加強(qiang)，彈艙也被擴大，以便(bian)于火(huo)炮(pao)的(de)換裝(zhuang)。設計(ji)(ji)過程中還(huan)一度討(tao)論過給軍艦安裝(zhuang)魚雷(lei)發射(she)管，不過很快就(jiu)被一致否定了(le)。

主炮(pao)的測距儀(yi)和射擊指(zhi)(zhi)揮儀(yi)均(jun)安(an)(an)裝在艦(jian)(jian)橋上方(fang)。“砰砰”炮(pao)指(zhi)(zhi)揮儀(yi)安(an)(an)裝在后桅后部(bu)距炮(pao)位不遠處。艦(jian)(jian)中部(bu)裝有2座(zuo)44英寸探照燈，由艦(jian)(jian)橋控制。此外，軍艦(jian)(jian)裝有一(yi)部(bu)聲納，艦(jian)(jian)尾裝有一(yi)座(zuo)深(shen)彈投放架，并備15枚(mei)深(shen)水炸彈。

推進系統

航速(su)對(dui)于(yu)布(bu)雷(lei)艦(jian)具(ju)有極其重(zhong)要的戰術意義。為(wei)(wei)(wei)確保本級艦(jian)的高(gao)速(su)性能，軍艦(jian)上裝(zhuang)有4臺海軍部(bu)式(shi)三鼓鍋爐，成對(dui)安裝(zhuang)在(zai)兩(liang)個鍋爐室內。兩(liang)臺帕森(sen)斯渦輪機(ji)，雙(shuang)軸推進，驅(qu)動兩(liang)具(ju)直徑3.5米(mi)、螺距4.6米(mi)的螺旋槳，最(zui)大(da)功(gong)率(lv)(lv)72000馬力(li)(li)（350轉/分）。這(zhe)一輸出功(gong)率(lv)(lv)已達(da)(da)到了皇家(jia)海軍同時期(qi)建造的斐濟級輕巡洋艦(jian)的水平，而艾布(bu)迪(di)爾級的標準排(pai)水量僅約為(wei)(wei)(wei)斐濟級的30%。本級艦(jian)設(she)計最(zui)高(gao)時速(su)39.75節(jie)，滿(man)載時為(wei)(wei)(wei)36節(jie)。不過軍艦(jian)的舵(duo)的面積和舵(duo)機(ji)功(gong)率(lv)(lv)則(ze)與同時期(qi)的驅(qu)逐艦(jian)類似，因此其回旋性能只能達(da)(da)到巡洋艦(jian)的水平。艦(jian)上燃油搭載量為(wei)(wei)(wei)690噸，設(she)計續航力(li)(li)為(wei)(wei)(wei)5500海里(li)/15節(jie)。

防護系統

本級艦(jian)(jian)(jian)的(de)防護能(neng)(neng)力較(jiao)弱。當(dang)然對(dui)于(yu)一(yi)艘滿(man)排(pai)4000噸又追求(qiu)高(gao)速(su)性(xing)能(neng)(neng)的(de)軍艦(jian)(jian)(jian)，也(ye)不(bu)可能(neng)(neng)指望它(ta)能(neng)(neng)擁有(you)多(duo)么堅固的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲。雖然如(ru)此(ci)，艦(jian)(jian)(jian)上的(de)鍋爐室、炮塔等關鍵部位也(ye)還都安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)防彈鋼板。此(ci)外艦(jian)(jian)(jian)橋也(ye)采(cai)用了(le)(le)當(dang)時英國新型驅逐艦(jian)(jian)(jian)上的(de)全新設計，為流線型帶棱角的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲艦(jian)(jian)(jian)橋，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)10磅裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲鋼板。這種艦(jian)(jian)(jian)橋與傳統設計的(de)不(bu)同之(zhi)處在于(yu)，操(cao)舵(duo)室由(you)直接安置于(yu)頂部露天(tian)艦(jian)(jian)(jian)橋下方改(gai)為突出于(yu)艦(jian)(jian)(jian)橋前部。這樣(yang)降低了(le)(le)艦(jian)(jian)(jian)橋高(gao)度，使(shi)艦(jian)(jian)(jian)影較(jiao)為矮小，增(zeng)強了(le)(le)隱蔽性(xing)，從(cong)而進一(yi)步改(gai)善了(le)(le)防護性(xing)能(neng)(neng)。

服役歷程

“艾布迪爾”號

1941年(nian)3月22日，完工(gong)不(bu)久，還在(zai)進(jin)行海(hai)試(shi)的(de)(de)(de)“艾布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)突(tu)然接到(dao)緊急命令，讓它前往法國布(bu)(bu)勒(le)(le)(le)斯(si)特港(gang)外進(jin)行布(bu)(bu)雷，以阻(zu)止剛(gang)抵達該港(gang)口(kou)的(de)(de)(de)德國戰列巡洋艦(jian)(jian)“沙(sha)恩霍斯(si)特”號(hao)和“格奈森諾”由此(ci)突(tu)入北大西洋。第(di)一次(ci)任(ren)務并不(bu)順利(li)，23日夜間，“艾布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)為(wei)德軍所(suo)阻(zu)，不(bu)得已(yi)將水雷布(bu)(bu)設到(dao)布(bu)(bu)勒(le)(le)(le)斯(si)特以西的(de)(de)(de)小索(suo)爾(er)(er)沙(sha)洲，算是(shi)構成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)一片反潛(qian)雷場。不(bu)過5天之后，“艾布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)在(zai)第(di)6驅逐艦(jian)(jian)隊(dui)的(de)(de)(de)4艘驅逐艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)護航(hang)下(xia)，再次(ci)殺向(xiang)布(bu)(bu)勒(le)(le)(le)斯(si)特。這(zhe)次(ci)它成(cheng)(cheng)(cheng)功地(di)將水雷布(bu)(bu)設到(dao)指(zhi)定地(di)點：布(bu)(bu)勒(le)(le)(le)斯(si)特西南偏(pian)西40英里處(chu)，圓滿(man)地(di)完成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)任(ren)務。這(zhe)對于(yu)一艘還沒完成(cheng)(cheng)(cheng)海(hai)試(shi)的(de)(de)(de)戰艦(jian)(jian)來說，的(de)(de)(de)確是(shi)個了(le)不(bu)起的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)就(jiu)，海(hai)軍部還為(wei)此(ci)專門向(xiang)“艾布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)發(fa)去了(le)賀電。

4月17日，“艾布迪爾”號的海試(shi)再次被打斷。這次給它的任務(wu)是從格林(lin)諾(nuo)克出發(fa)，運載火(huo)炮(pao)及其他軍事裝備前(qian)往(wang)馬耳(er)他。卸貨后繼續東行，于(yu)4月30日抵達目的港埃及亞歷山大(da)，并在那里加入地中海艦隊。

此(ci)時英國在地(di)中(zhong)海(hai)及北(bei)非(fei)所面臨的(de)局勢(shi)極(ji)其嚴峻。隆美爾(er)的(de)非(fei)洲軍(jun)(jun)團沿著北(bei)非(fei)海(hai)岸(an)一路揮師東進。德軍(jun)(jun)入(ru)侵并占領了希(xi)臘，德國空軍(jun)(jun)則統治了巴爾(er)干(gan)半(ban)島及鄰近(jin)海(hai)域(yu)的(de)天空。在這樣急劇(ju)惡(e)化的(de)局勢(shi)中(zhong)，“艾布(bu)(bu)迪爾(er)”號承擔起(qi)了一項設計意圖之外(wai)的(de)使(shi)(shi)命——作(zuo)為快速(su)運(yun)輸(shu)艦，為運(yun)輸(shu)部隊和物(wu)資而奔(ben)波于地(di)中(zhong)海(hai)各港口(kou)之間。在這些任務(wu)中(zhong)，“艾布(bu)(bu)迪爾(er)”寬大(da)的(de)布(bu)(bu)雷甲板提(ti)供(gong)了足夠的(de)裝載空間，而良好的(de)高(gao)速(su)性能使(shi)(shi)其運(yun)輸(shu)效(xiao)率遠高(gao)于一般的(de)運(yun)輸(shu)船只。這兩(liang)個特點使(shi)(shi)“艾布(bu)(bu)迪爾(er)”成了英國艦隊指揮官眼中(zhong)最好的(de)運(yun)輸(shu)艦，而它也(ye)因此(ci)在地(di)中(zhong)海(hai)執行運(yun)輸(shu)任務(wu)一直到1941年底。

當然在(zai)(zai)(zai)地中海(hai)的時間里(li)，“艾(ai)布(bu)迪爾”也干過(guo)老本(ben)行(xing)。1941年(nian)5月21日，“艾(ai)布(bu)迪爾”奉(feng)命在(zai)(zai)(zai)希臘帕特(te)(te)拉斯灣以西海(hai)域布(bu)雷。在(zai)(zai)(zai)雷場(chang)形(xing)成(cheng)僅幾個小時后，兩艘(sou)(sou)裝(zhuang)載著裝(zhuang)甲(jia)部隊的德(de)國大型運輸船就一頭(tou)撞進了雷場(chang)，觸雷沉沒。而(er)陪著德(de)國船一起(qi)觸雷的還有兩艘(sou)(sou)意大利護航軍(jun)艦；1840噸(dun)的驅逐艦“米拉貝羅(luo)”號(hao)和炮(pao)艦“馬(ma)特(te)(te)尤茨”號(hao)。

而也就在這個(ge)時候，克里特(te)島的(de)形(xing)勢開始(shi)急轉直下(xia)。站穩(wen)腳跟的(de)德國傘兵逐步掌(zhang)握了戰場主動權。為扭(niu)轉局勢，5月26 日至27日夜(ye)間，“艾布迪爾”號在兩艘驅逐艦的(de)護航(hang)下(xia)，將800名(ming)突擊部隊運送到克里特(te)島蘇達港(gang)登陸。然(ran)而這樣的(de)增援已無濟(ji)于事了。31日，“艾布迪爾”在“月神”號防空(kong)巡洋艦和其他3艘驅逐艦的(de)護航(hang)下(xia)，再次駛(shi)往岌(ji)岌(ji)可危的(de)克里特(te)。當晚，4000名(ming)英軍士(shi)兵被(bei)這支(zhi)護航(hang)運輸(shu)隊從(cong)島上(shang)成(cheng)功撤(che)出。

此后“艾布迪爾”號(hao)的運(yun)輸任(ren)務還(huan)在繼續。11月初(chu)，它用了6天時(shi)間，將(jiang)印度第5師從(cong)海法運(yun)送到塞浦(pu)路斯(si)。11月中，它最后一(yi)次執行前往托(tuo)普(pu)魯克的運(yun)輸任(ren)務。12月29日，“艾布迪爾”奉命從(cong)亞(ya)(ya)歷山大起程(cheng)駛往東印度群島(dao)，它將(jiang)在當(dang)地一(yi)些關鍵區(qu)域布雷，以遲滯日軍在馬(ma)來(lai)亞(ya)(ya)咄咄逼人(ren)的攻勢(shi)。

1942年1月10日，“艾(ai)布(bu)迪爾(er)(er)(er)“號(hao)抵達(da)科倫坡。在休整了(le)兩周(zhou)后(hou)，“艾(ai)布(bu)迪爾(er)(er)(er)”奉命前往安達(da)曼島(dao)的錨泊場布(bu)雷。此地被認為是保衛印度的要害之一(yi)。此后(hou)，它(ta)又(you)陸(lu)續(xu)在布(bu)萊爾(er)(er)(er)港(gang)(gang)、科塔拉錨地、梅(mei)道(dao)斯港(gang)(gang)、艾(ai)爾(er)(er)(er)芬(fen)斯通港(gang)(gang)、麥克福(fu)森海峽、莫(mo)瓦特(te)港(gang)(gang)和安森港(gang)(gang)等七(qi)處(chu)布(bu)設了(le)總共326枚水雷。

2月(yue)(yue)1日，在(zai)完成了(le)安(an)森港布(bu)雷任(ren)務后，“艾(ai)(ai)布(bu)迪(di)爾(er)”在(zai)再(zai)次(ci)前往(wang)(wang)安(an)達曼島的途中不(bu)(bu)慎觸礁(jiao)。這次(ci)觸礁(jiao)的主要原(yuan)因(yin)是(shi)海(hai)圖(tu)標注的水深有誤。軍艦右側推(tui)進軸受損，不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)返回科倫(lun)坡。由于當(dang)地無法修(xiu)理，“艾(ai)(ai)布(bu)迪(di)爾(er)”于三月(yue)(yue)份前往(wang)(wang)南非德(de)班。但那里(li)的船(chuan)廠(chang)也還(huan)是(shi)缺乏必要的修(xiu)理設備(bei)。因(yin)此“艾(ai)(ai)布(bu)迪(di)爾(er)”不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)返回英國本土。當(dang)年(nian)11月(yue)(yue)中旬(xun)，修(xiu)復(fu)工(gong)作完成。在(zai)完成了(le)一次(ci)法國海(hai)岸外的布(bu)雷任(ren)務后，“艾(ai)(ai)布(bu)迪(di)爾(er)”于12月(yue)(yue)30日進駐米爾(er)福德(de)港，并(bing)準備(bei)加入地中海(hai)西部艦隊。

1943年1月2日(ri)(ri)(ri)，“艾布(bu)(bu)迪爾(er)(er)(er)(er)”啟程前往地中(zhong)(zhong)海。1月8日(ri)(ri)(ri)至(zhi)(zhi)9日(ri)(ri)(ri)夜(ye)間(jian)，它在西西里海峽第(di)一次進行了布(bu)(bu)雷(lei)(lei)作(zuo)業。由于此時地中(zhong)(zhong)海戰區的水(shui)雷(lei)(lei)儲備(bei)告罄，老式布(bu)(bu)雷(lei)(lei)艦(jian)“冒險”號就(jiu)充當(dang)了水(shui)雷(lei)(lei)運輸艦(jian)。1月25日(ri)(ri)(ri)，“艾布(bu)(bu)迪爾(er)(er)(er)(er)”在直(zhi)布(bu)(bu)羅陀(tuo)將“冒險”號上的水(shui)雷(lei)(lei)裝載(zai)上艦(jian)，并于2月2日(ri)(ri)(ri)至(zhi)(zhi)3日(ri)(ri)(ri)夜(ye)間(jian)再次布(bu)(bu)設到西西里海峽水(shui)域。之后(hou)在米爾(er)(er)(er)(er)斯克(ke)比爾(er)(er)(er)(er)港，“冒險”號再次為“艾布(bu)(bu)迪爾(er)(er)(er)(er)”補(bu)充水(shui)雷(lei)(lei)。后(hou)者(zhe)在2月6日(ri)(ri)(ri)至(zhi)(zhi)7日(ri)(ri)(ri)夜(ye)間(jian)完成第(di)三(san)次布(bu)(bu)雷(lei)(lei)作(zuo)業后(hou)，返回(hui)了米爾(er)(er)(er)(er)福德港。

2月21日，“艾(ai)布(bu)迪爾(er)(er)(er)”和同在英國的“冒險”號結伴啟程(cheng)，再(zai)次奔(ben)赴(fu)地中海。兩(liang)艦都滿載著水雷(lei)(lei)。“艾(ai)布(bu)迪爾(er)(er)(er)”于2月27日至(zhi)28日夜間(jian)在西(xi)西(xi)里海峽進行(xing)布(bu)雷(lei)(lei)，然后駛(shi)往米爾(er)(er)(er)斯(si)克比爾(er)(er)(er)接受“冒險”號的水雷(lei)(lei)補給，并在接下來的8天(tian)里又(you)完成了(le)兩(liang)次布(bu)雷(lei)(lei)。

到4月(yue)初，馬(ma)耳他(ta)已(yi)經建立起(qi)一定的(de)水(shui)雷(lei)(lei)儲備(bei)。從馬(ma)耳他(ta)得到水(shui)雷(lei)(lei)補充后(hou)，“艾布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”于4月(yue)4日至5日夜(ye)間(jian)完成了一次(ci)在西西里海峽的(de)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)作(zuo)業。兩天后(hou)又進行了一次(ci)補充布(bu)(bu)放。此時北非戰(zhan)役(yi)已(yi)接近尾聲，并(bing)不(bu)需要在海峽水(shui)域(yu)進一步(bu)實施布(bu)(bu)雷(lei)(lei)。“艾布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”的(de)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)作(zuo)戰(zhan)任務也就暫告段落。

西西里(li)海(hai)峽的(de)布(bu)雷作(zuo)戰給軸心國向北非(fei)的(de)補給行動帶來了(le)沉重(zhong)的(de)打擊(ji)。“艾布(bu)迪(di)爾”級(ji)快速布(bu)雷艦(jian)(jian)(jian)共(gong)在(zai)西西里(li)海(hai)峽水域布(bu)設了(le)11處雷場(chang)，總(zong)計布(bu)雷1712枚，擊(ji)沉敵驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)4艘(sou)(sou)，大型魚(yu)雷艇(ting)(ting)3艘(sou)(sou)，巡邏(luo)艦(jian)(jian)(jian)一艘(sou)(sou)，魚(yu)雷快艇(ting)(ting)1艘(sou)(sou)，商船5艘(sou)(sou)，共(gong)計15081噸；擊(ji)傷(shang)驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)1艘(sou)(sou)，掃雷艇(ting)(ting)2艘(sou)(sou)，商船1艘(sou)(sou)，共(gong)計6015噸。為了(le)避(bi)開盟(meng)(meng)軍(jun)的(de)雷場(chang)，德意(yi)方面(mian)被(bei)迫更改運輸路線，舍近求遠，而這又(you)為盟(meng)(meng)國海(hai)空軍(jun)部隊進(jin)行打擊(ji)提供(gong)了(le)更多(duo)的(de)便利(li)條件。

1943年7月(yue)，盟(meng)軍(jun)(jun)發動(dong)(dong)代號(hao)“愛斯基摩人”的登(deng)陸行(xing)(xing)(xing)動(dong)(dong)，入(ru)侵西西里。7月(yue)13日，“艾(ai)(ai)布迪(di)爾(er)”號(hao)奉命運送盟(meng)軍(jun)(jun)地面部(bu)隊(dui)(dui)總司令亞歷山大(da)上將登(deng)陸杰拉海灘。9月(yue)9日，“艾(ai)(ai)布迪(di)爾(er)”參加(jia)“響板”行(xing)(xing)(xing)動(dong)(dong)，與其他5艘(sou)英美巡(xun)洋艦(jian)(jian)(jian)一起，運送英國第1空降師的6000名官(guan)(guan)兵在(zai)意大(da)利(li)塔蘭托軍(jun)(jun)港登(deng)陸。由于意大(da)利(li)艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)(dui)已(yi)投降，因此整(zheng)個行(xing)(xing)(xing)動(dong)(dong)進行(xing)(xing)(xing)得很(hen)順利(li)。當天夜里，“艾(ai)(ai)布迪(di)爾(er)”和其他幾艘(sou)軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)在(zai)港內拋錨，準備第二天將部(bu)隊(dui)(dui)全部(bu)送上岸(an)。10日凌(ling)晨00：15時，“艾(ai)(ai)布迪(di)爾(er)”號(hao)的艦(jian)(jian)(jian)底突然發生猛烈爆炸，軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)龍(long)骨被(bei)炸斷。僅僅2分鐘，整(zheng)條軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)就沉入(ru)大(da)海。艦(jian)(jian)(jian)上6名軍(jun)(jun)官(guan)(guan)和42名水(shui)兵陣亡(wang)，搭載(zai)的陸軍(jun)(jun)官(guan)(guan)兵中有約(yue)120人陣亡(wang)，另外120人負傷。此外，艦(jian)(jian)(jian)上裝載(zai)的150噸軍(jun)(jun)用物資(zi)也(ye)隨艦(jian)(jian)(jian)沉沒。

事后(hou)調查表明(ming)，爆炸是由水(shui)(shui)雷(lei)(lei)造(zao)成的。但整個事情頗(po)有些詭異(yi)。水(shui)(shui)雷(lei)(lei)是由德(de)國(guo)人利(li)用一艘(sou)渡(du)船和2艘(sou)魚雷(lei)(lei)艇于(yu)9月8日(ri)至9日(ri)的夜間布(bu)(bu)放的，目的在于(yu)困住當時在港內的意大(da)利(li)艦隊，阻(zu)止他們(men)向盟(meng)軍投降(jiang)。結果9日(ri)晨(chen)意大(da)利(li)艦隊出港時毫(hao)發無損，倒(dao)是后(hou)來的“艾(ai)(ai)布(bu)(bu)迪(di)爾”中(zhong)了彩(cai)。而且盟(meng)軍艦隊中(zhong)也只有這(zhe)么一艘(sou)被(bei)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)炸中(zhong)。作(zuo)為專業的布(bu)(bu)雷(lei)(lei)艦，“艾(ai)(ai)布(bu)(bu)迪(di)爾”號戰時共布(bu)(bu)雷(lei)(lei)2209枚，其中(zhong)攻勢(shi)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)1883枚，最終卻因(yin)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)而魂歸大(da)海，這(zhe)大(da)概只能歸因(yin)于(yu)冥(ming)冥(ming)之中(zhong)的天意吧。

“拉托那”號

在(zai)“艾(ai)布(bu)迪(di)爾”級所(suo)有(you)6艘艦(jian)(jian)(jian)中(zhong)，“拉(la)(la)托(tuo)那”號的(de)(de)生(sheng)命最為(wei)短暫(zan)。1941年5月(yue)初完(wan)工(gong)后，“拉(la)(la)托(tuo)那”號同樣在(zai)沒有(you)完(wan)成海試的(de)(de)情況(kuang)下就披掛上(shang)陣(zhen)了(le)。1941年5月(yue)16日(ri)，“拉(la)(la)托(tuo)那”號作(zuo)為(wei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)艦(jian)(jian)(jian)，滿載著(zhu)中(zhong)東地(di)區英軍(jun)急(ji)需的(de)(de)物(wu)(wu)資，從英國本土起航(hang)，繞道好望角，于6月(yue)21日(ri)抵(di)達埃(ai)及亞(ya)(ya)歷山大港，加入地(di)中(zhong)海艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)。當(dang)年的(de)(de)8月(yue)至10月(yue)間，“拉(la)(la)托(tuo)那”和(he)“艾(ai)布(bu)迪(di)爾”一(yi)(yi)起執行(xing)(xing)了(le)向(xiang)托(tuo)普(pu)魯克運(yun)(yun)(yun)送兵員和(he)補給的(de)(de)任(ren)務(wu)。這種任(ren)務(wu)通(tong)常(chang)是在(zai)每(mei)個月(yue)的(de)(de)暗(an)月(yue)夜執行(xing)(xing)的(de)(de)。兩艘艦(jian)(jian)(jian)都要以沖刺般(ban)的(de)(de)速度駛往(wang)托(tuo)普(pu)魯克港，卸完(wan)物(wu)(wu)資后裝載上(shang)需要撤出的(de)(de)人(ren)員，再(zai)高速返(fan)回。顯然普(pu)通(tong)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)船根本不(bu)具(ju)備執行(xing)(xing)這種突擊運(yun)(yun)(yun)輸(shu)任(ren)務(wu)的(de)(de)能力(li)。和(he)兩艦(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)起執行(xing)(xing)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)任(ren)務(wu)的(de)(de)都是澳(ao)大利亞(ya)(ya)海軍(jun)的(de)(de)驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)。

在8月(yue)和9月(yue)，“拉托(tuo)那”和“艾布迪爾”一(yi)起共順利地執(zhi)行(xing)(xing)了16次運輸(shu)任務，總共向托(tuo)普(pu)魯克運送了6300名增援部隊(dui)(dui)和大(da)批物資，同時(shi)撤出了6100名傷員(yuan)(yuan)及(ji)其(qi)他(ta)人員(yuan)(yuan)。10月(yue)25日，“拉托(tuo)那”號和另(ling)外3艘驅逐(zhu)艦(jian)一(yi)起執(zhi)行(xing)(xing)當(dang)月(yue)的第四次運輸(shu)任務。此行(xing)(xing)“拉托(tuo)那”號上搭載著(zhu)1000名波蘭(lan)士兵。在航行(xing)(xing)至巴(ba)迪亞港以北時(shi)，運輸(shu)隊(dui)(dui)遭到了德軍Ju-88轟炸機群的空(kong)襲。當(dang)晚20：00左右，“拉托(tuo)那”被(bei)一(yi)枚炸彈直接命中動力艙。爆炸還摧(cui)毀了右舷的蒸汽(qi)及(ji)消防管(guan)路(lu)，艦(jian)上很(hen)快就燃(ran)起大(da)火。由于(yu)艦(jian)上滿載著(zhu)武器彈藥，而(er)滅火工(gong)作完全無(wu)法進行(xing)(xing)，

因(yin)此(ci)很快棄艦的(de)命令就(jiu)下達了(le)。隨(sui)行的(de)“英雄”號(hao)(hao)和“迎戰(zhan)”號(hao)(hao)驅(qu)逐艦并靠過來，搭救了(le)艦上(shang)絕(jue)大(da)部(bu)分艦員和波蘭士(shi)兵(bing)(bing)。此(ci)后(hou)“拉托那”號(hao)(hao)在海(hai)上(shang)還漂浮了(le)近2小時，最后(hou)船體后(hou)部(bu)艙(cang)室發生爆炸，戰(zhan)艦就(jiu)此(ci)沉入大(da)海(hai)。“拉托那”艦總共有4名(ming)軍官、16名(ming)士(shi)兵(bing)(bing)陣(zhen)亡，4名(ming)士(shi)兵(bing)(bing)受重傷，另外有8名(ming)隨(sui)艦的(de)陸軍官兵(bing)(bing)失蹤。

作為一艘布雷艦，“拉托(tuo)那(nei)”號終其一生，沒有執(zhi)行過一次布雷任務，也算是(shi)個不(bu)小(xiao)的遺憾。

“曼島人”號

“曼(man)(man)島人(ren)(ren)”號(hao)于1941年6月(yue)(yue)20日(ri)(ri)完工。在(zai)完成了(le)驗收測試后，先(xian)是遠赴(fu)摩爾(er)曼(man)(man)斯克，執行(xing)了(le)一次運(yun)送水(shui)雷的任務。接著在(zai)7 月(yue)(yue)底和8月(yue)(yue)初，在(zai)“X”部(bu)隊(dui)編成內分別執行(xing)了(le)兩次向馬耳他(ta)島運(yun)送部(bu)隊(dui)和物資(zi)的任務。8月(yue)(yue)4日(ri)(ri)，“曼(man)(man)島人(ren)(ren)”返回本(ben)土。8月(yue)(yue)13日(ri)(ri)，正(zheng)在(zai)奧希湖基地的“曼(man)(man)島人(ren)(ren)”接到命令，它將執行(xing)一項代號(hao)為“肉餡”的布雷行(xing)動，地點(dian)是在(zai)意(yi)大利(li)西海岸(an)的外海。整(zheng)個行(xing)動由索默維爾(er)中將的“H”分艦隊(dui)進行(xing)掩護。

“肉餡(xian)”行(xing)動的(de)(de)(de)(de)不尋常之處(chu)在于，“曼島(dao)人(ren)”被偽裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)成(cheng)法(fa)國“美洲虎”級大型驅逐艦(jian)(jian)。在接到命(ming)令后的(de)(de)(de)(de)19個小(xiao)時(shi)內，“曼島(dao)人(ren)”完成(cheng)了(le)喬裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)改(gai)扮工作。軍(jun)艦(jian)(jian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)了(le)假的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)首和(he)艦(jian)(jian)尾，桅桿(gan)和(he)煙(yan)囪都按照法(fa)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)傾(qing)斜狀態(tai)進行(xing)了(le)模仿(fang)處(chu)理，煙(yan)囪口還加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)導煙(yan)帽。艦(jian)(jian)上(shang)還做了(le)大量偽裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)涂裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，將原(yuan)本(ben)的(de)(de)(de)(de)平甲板外觀線條裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾成(cheng)接近法(fa)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)長首樓型線條。8月(yue)15日(ri)，“曼島(dao)人(ren)”出發前(qian)往(wang)米爾福德港，在那里將水雷裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載上(shang)艦(jian)(jian)。17日(ri)，“曼島(dao)人(ren)”啟(qi)程前(qian)往(wang)直(zhi)布羅陀(tuo)。8月(yue)21日(ri)夜，軍(jun)艦(jian)(jian)安抵目的(de)(de)(de)(de)地，并在那里補充(chong)了(le)燃(ran)料。

22日一(yi)(yi)早(zao)，“曼島(dao)人(ren)”就離開直布羅陀(tuo)，前往預定的(de)(de)(de)(de)布雷地(di)(di)點(dian)。英國(guo)人(ren)選(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)方緊鄰意(yi)大利西部的(de)(de)(de)(de)萊亨港(gang)(gang)，位(wei)于港(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)(de)(de)南(nan)面。“曼島(dao)人(ren)”以18節(jie)的(de)(de)(de)(de)航速，于22日至23日的(de)(de)(de)(de)夜間，從(cong)西班牙海岸和巴里(li)亞利群(qun)島(dao)間穿過。黎明(ming)時分(fen)，軍艦(jian)轉向土(tu)倫方向前行。23日整個白天(tian)的(de)(de)(de)(de)能見度都(dou)很好，這(zhe)讓整條艦(jian)上的(de)(de)(de)(de)人(ren)都(dou)一(yi)(yi)直處于高(gao)度緊張狀態。不過軍艦(jian)的(de)(de)(de)(de)偽裝起到了(le)作用。一(yi)(yi)架路過的(de)(de)(de)(de)德(de)國(guo)道尼爾水上飛(fei)機對(dui)這(zhe)艘(sou)“維希法國(guo)”驅逐艦(jian)似乎沒什(shen)么興趣，直接就飛(fei)走了(le)。15：30時左(zuo)右，軍艦(jian)抵達了(le)土(tu)倫附(fu)近海域。土(tu)倫港(gang)(gang)及(ji)其背后的(de)(de)(de)(de)山(shan)影都(dou)出現，在視野中，這(zhe)更讓艦(jian)上官兵覺得白晝(zhou)似乎永無盡(jin)頭一(yi)(yi)般。好在地(di)(di)球的(de)(de)(de)(de)自轉還是正常(chang)的(de)(de)(de)(de)，日落時分(fen)，“曼島(dao)人(ren)”從(cong)科(ke)西嘉島(dao)以北通過。隨著夜幕的(de)(de)(de)(de)降臨，航速被(bei)提高(gao)到30節(jie)，軍艦(jian)的(de)(de)(de)(de)偽裝也(ye)被(bei)去(qu)除。

24日(ri)凌(ling)(ling)晨(chen)，“曼島(dao)(dao)(dao)人”順利抵(di)達(da)預(yu)定布(bu)雷(lei)水域(yu)，將水雷(lei)成功地布(bu)設(she)在(zai)萊亨港以南10英里(li)處。凌(ling)(ling)晨(chen)4時(shi)，在(zai)認真確認雷(lei)場(chang)位置后，“曼島(dao)(dao)(dao)人”迅速(su)提速(su)至37節，趕在(zai)日(ri)出前(qian)沖過了(le)熱那亞(ya)灣。7時(shi)許，“曼島(dao)(dao)(dao)人”重(zhong)新(xin)恢復偽(wei)裝，并將航(hang)速(su)降至33節，這樣軍艦(jian)就(jiu)不會噴出容易引人注(zhu)目的濃煙了(le)。11時(shi)許，“曼島(dao)(dao)(dao)人”沿(yan)西班牙海(hai)岸轉向南航(hang)行。在(zai)日(ri)落(luo)之前(qian)，艦(jian)上人員(yuan)觀察(cha)到了(le)一(yi)架德國(guo)飛機和(he)一(yi)艘法國(guo)軍艦(jian)，但都有(you)驚無險(xian)。24日(ri)至25日(ri)夜(ye)間，軍艦(jian)再次(ci)從巴里(li)亞(ya)利群島(dao)(dao)(dao)附近通(tong)過。25日(ri)子夜(ye)前(qian)一(yi)小時(shi)，“曼島(dao)(dao)(dao)人”平安駛(shi)進了(le)直(zhi)布(bu)羅陀。但它沒有(you)過多停留，在(zai)補充完(wan)燃料后，軍艦(jian)隨即離港，并于8月30日(ri)抵(di)達(da)奧希(xi)湖基地。

“肉餡”行動堪稱是一次經典(dian)的(de)(de)布(bu)雷作戰(zhan)。整個行動計劃大膽，執行順暢，充分顯示出了“艾布(bu)迪(di)爾(er)”級的(de)(de)作戰(zhan)價值。而(er)“H”艦隊(dui)的(de)(de)掩護行動將敵(di)方(fang)的(de)(de)注意(yi)力(li)成(cheng)功(gong)地引開，也是這次作戰(zhan)行動取得成(cheng)功(gong)不可或(huo)缺的(de)(de)重要(yao)因(yin)素。美中不足的(de)(de)是，由于“曼島人(ren)”上布(bu)雷設(she)備(bei)的(de)(de)機械故障，使不少于22枚的(de)(de)水(shui)雷在(zai)布(bu)設(she)后浮上了水(shui)面，導(dao)致整個雷場(chang)過早暴露。

回到基地的“曼(man)島人”很快又披掛上(shang)陣了。9月(yue)2日(ri)，滿載(zai)水雷的“曼(man)島人”駛抵斯(si)卡帕(pa)灣(wan)。次日(ri)上(shang)午10時(shi)，在“肯尼(ni)亞”號輕巡(xun)洋艦和“閃(shan)電(dian)”號驅逐(zhu)艦的護航(hang)下(xia)，“曼(man)島人”啟程(cheng)前往挪威海(hai)岸。這次的布雷地點是(shi)在斯(si)塔德(de)蘭(lan)迪特以西海(hai)域。9月(yue)3日(ri)至(zhi)4日(ri)夜間，“曼(man)島人”順(shun)利地完成布雷作業。整(zheng)個編隊于9月(yue)5日(ri)晨返抵斯(si)卡帕(pa)灣(wan)。

此后，從18日到20日，“曼島人”又在英吉利海(hai)峽區域布設(she)了三處雷場。還在法國海(hai)岸外德軍艦只的主要航(hang)道上進(jin)行(xing)了布雷。之后才重新回(hui)到奧希(xi)湖(hu)基地。

9月(yue)28日(ri)到(dao)(dao)10月(yue)9日(ri)，“曼島人(ren)(ren)(ren)”和新服(fu)役(yi)的“威(wei)爾士(shi)人(ren)(ren)(ren)”號一起(qi)在東(dong)海(hai)岸(an)布設了(le)(le)三處防御(yu)雷場。接著兩艦又被(bei)派往英(ying)國(guo)南部(bu)海(hai)域。10月(yue)21日(ri)到(dao)(dao)26日(ri)，兩艦在法國(guo)北部(bu)海(hai)域布設了(le)(le)兩處雷場。從11月(yue)3日(ri)到(dao)(dao)12月(yue)9日(ri)，這兩艘艦中，始終至少有一艘被(bei)部(bu)署到(dao)(dao)斯(si)卡(ka)帕灣待命。軍艦滿載著水雷，隨時準備前往挪(nuo)威(wei)海(hai)岸(an)附近海(hai)域突擊布雷。在此之后，“曼島人(ren)(ren)(ren)”執行了(le)(le)一次前往直布羅陀的運輸任務。“威(wei)爾士(shi)人(ren)(ren)(ren)”則數次在比斯(si)開灣外布設反(fan)潛雷陣。這年(nian)年(nian)底，“威(wei)爾士(shi)人(ren)(ren)(ren)”號返(fan)回了(le)(le)奧(ao)希湖基(ji)地，而“曼島人(ren)(ren)(ren)”則前往利物浦(pu)入塢維修。

在(zai)結束(shu)了(le)(le)維修(xiu)工作后，“曼島(dao)人(ren)”于(yu)1942年1月(yue)底離(li)開(kai)利物浦(pu)。整(zheng)個2月(yue)份它都在(zai)海峽地區和(he)比斯開(kai)灣(wan)執行攻勢布(bu)雷(lei)任務(wu)。在(zai)此期間“曼島(dao)人(ren)”總(zong)共布(bu)設(she)了(le)(le)7處雷(lei)場(chang)，共計1092枚水雷(lei)。此后，它又在(zai)英國東(dong)海岸布(bu)設(she)了(le)(le)一處防御雷(lei)場(chang)。

4月(yue)(yue)18日(ri)，“曼(man)島人”奉命(ming)離開(kai)英國(guo)，前(qian)往(wang)(wang)遠東接替觸(chu)礁(jiao)受傷的(de)(de)“艾布(bu)(bu)迪爾(er)(er)”。5月(yue)(yue)9日(ri)，“曼(man)島人”抵達(da)德班(ban)，隨(sui)即參加了(le)(le)英軍對馬達(da)加斯(si)加島的(de)(de)進攻行動(dong)。10月(yue)(yue)16日(ri)，“曼(man)島人”從(cong)肯尼亞的(de)(de)基林迪尼港(gang)出發(fa)(fa)，駛往(wang)(wang)地(di)中(zhong)(zhong)海。11月(yue)(yue)中(zhong)(zhong)旬，它向馬耳(er)他(ta)島運送(song)去了(le)(le)一(yi)批寶(bao)貴的(de)(de)補給(gei)物資(zi)，也因此成(cheng)(cheng)為近3個月(yue)(yue)來第一(yi)艘抵達(da)馬耳(er)他(ta)的(de)(de)船(chuan)只。完(wan)成(cheng)(cheng)運輸任務的(de)(de)“曼(man)島人”繼續西行，在(zai)(zai)西西里(li)海峽布(bu)(bu)設了(le)(le)水雷(lei)(lei)。12月(yue)(yue)1日(ri)，“曼(man)島人”從(cong)阿爾(er)(er)及爾(er)(er)出發(fa)(fa)前(qian)往(wang)(wang)直(zhi)布(bu)(bu)羅(luo)陀，準備在(zai)(zai)那里(li)裝載補給(gei)物資(zi)再次送(song)往(wang)(wang)馬耳(er)他(ta)。但就在(zai)(zai)當天的(de)(de)17：00時(shi)，在(zai)(zai)奧(ao)蘭東北約80英里(li)處(chu)，德國(guo)U375號潛艇發(fa)(fa)射的(de)(de)魚雷(lei)(lei)擊中(zhong)(zhong)了(le)(le)“曼(man)島人”左舷，海水從(cong)爆炸產生(sheng)的(de)(de)破口大量(liang)涌(yong)入(ru)，淹沒了(le)(le)輪機艙，并造成(cheng)(cheng)了(le)(le)12度的(de)(de)側傾。同行的(de)(de)護航(hang)艦艇將(jiang)“曼(man)島人”拖往(wang)(wang)附(fu)近的(de)(de)米(mi)爾(er)(er)斯(si)克(ke)比爾(er)(er)港(gang)進行緊急修理，之后(hou)(hou)“曼(man)島人”又被拖往(wang)(wang)直(zhi)布(bu)(bu)羅(luo)陀，在(zai)(zai)那里(li)入(ru)塢修理并一(yi)直(zhi)呆到次年6月(yue)(yue)底，才再次由其他(ta)船(chuan)只拖帶返回了(le)(le)英國(guo)。此后(hou)(hou)“曼(man)島人”就一(yi)直(zhi)處(chu)于修理狀態(tai)，直(zhi)到1945年4月(yue)(yue)10日(ri)才重(zhong)新入(ru)役。在(zai)(zai)“曼(man)島人”不算長的(de)(de)戰時(shi)生(sheng)涯中(zhong)(zhong)，它總(zong)共(gong)布(bu)(bu)設了(le)(le)3112枚(mei)水雷(lei)(lei)，其中(zhong)(zhong)2481枚(mei)屬于攻勢布(bu)(bu)雷(lei)(lei)。

“威爾士人”號

1941年(nian)8月25日，“威爾(er)士人(ren)(ren)”號完(wan)工。在完(wan)成驗收測試后(hou)，“威爾(er)士人(ren)(ren)”執行的第一(yi)(yi)次任務(wu)是(shi)在劉易(yi)斯群島(dao)北部布設一(yi)(yi)片深水反潛雷場。此后(hou)的大部分時間，“威爾(er)士人(ren)(ren)”都和“曼(man)島(dao)人(ren)(ren)”結伴執行任務(wu)。

1942年初(chu)，“威爾(er)(er)士人(ren)(ren)(ren)”號從奧希湖駛抵(di)米(mi)爾(er)(er)福(fu)德港(gang)，在(zai)(zai)那里(li)裝載(zai)上物(wu)資和(he)人(ren)(ren)(ren)員，然后啟程(cheng)前往直布羅(luo)陀、弗里(li)敦和(he)塔科拉(la)迪(di)，完成運輸任(ren)務后于2月(yue)1日(ri)返抵(di)米(mi)爾(er)(er)福(fu)德。此(ci)后它和(he)“曼島人(ren)(ren)(ren)”一起在(zai)(zai)海(hai)峽水域及(ji)比斯(si)開(kai)灣進行布雷(lei)。從2月(yue)3日(ri)到(dao)14日(ri)，總共(gong)布設(she)了(le)912枚水雷(lei)。4月(yue)12日(ri)到(dao)19日(ri)，“威爾(er)(er)士人(ren)(ren)(ren)”又在(zai)(zai)法(fa)國北(bei)部(bu)海(hai)岸(an)進行了(le)攻勢布雷(lei)，共(gong)設(she)置了(le)三處雷(lei)場(chang)，總計布雷(lei)480枚。

1942年4、5月(yue)(yue)(yue)間，馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他的(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)勢變得十分嚴峻。軸心國持續的(de)(de)(de)(de)(de)海空(kong)封鎖已使這(zhe)個小島瀕于(yu)崩潰。皇(huang)家海軍(jun)(jun)(jun)決定(ding)不惜一(yi)切(qie)向(xiang)馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他運(yun)(yun)(yun)送補給。5月(yue)(yue)(yue)1日(ri)(ri)，“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”開始執(zhi)行(xing)(xing)向(xiang)馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他運(yun)(yun)(yun)送人(ren)(ren)(ren)員(yuan)、]物(wu)資(zi)和彈藥補給的(de)(de)(de)(de)(de)任(ren)務(wu)。第(di)一(yi)次(ci)(ci)(ci)任(ren)務(wu)中，“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”被偽裝成(cheng)維(wei)希法國驅(qu)逐艦(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)樣子，但在5月(yue)(yue)(yue)10日(ri)(ri)抵達(da)馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他并卸貨(huo)時(shi)，還是(shi)(shi)遭(zao)到(dao)了(le)(le)(le)德軍(jun)(jun)(jun)飛機的(de)(de)(de)(de)(de)猛烈(lie)轟炸。不過(guo)軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)只是(shi)(shi)受(shou)了(le)(le)(le)點小傷，并且及時(shi)離(li)開了(le)(le)(le)港口。6月(yue)(yue)(yue)11日(ri)(ri)，“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”號參(can)加“捕鯨叉(cha)”行(xing)(xing)動，第(di)二(er)次(ci)(ci)(ci)向(xiang)馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他運(yun)(yun)(yun)送物(wu)資(zi)。6月(yue)(yue)(yue)15日(ri)(ri)物(wu)資(zi)運(yun)(yun)(yun)抵目的(de)(de)(de)(de)(de)地并被卸下(xia)，這(zhe)一(yi)次(ci)(ci)(ci)倒是(shi)(shi)平安(an)無事。7月(yue)(yue)(yue)16日(ri)(ri)，當“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”第(di)三次(ci)(ci)(ci)在馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他卸貨(huo)時(shi)，再次(ci)(ci)(ci)遭(zao)到(dao)空(kong)襲。這(zhe)次(ci)(ci)(ci)軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)挨了(le)(le)(le)幾枚(mei)近(jin)失彈，炸彈在龍骨下(xia)方發生(sheng)了(le)(le)(le)爆炸。不過(guo)“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”運(yun)(yun)(yun)氣不錯，軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)沒有(you)大礙，最(zui)終還是(shi)(shi)順利出(chu)港。7月(yue)(yue)(yue)19日(ri)(ri)至(zhi)20日(ri)(ri)，返航途(tu)中的(de)(de)(de)(de)(de)“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”又(you)遭(zao)到(dao)了(le)(le)(le)意(yi)大利飛機和艦(jian)艇的(de)(de)(de)(de)(de)襲擊，而它的(de)(de)(de)(de)(de)好運(yun)(yun)(yun)也在繼續：兩(liang)枚(mei)炸彈近(jin)失，一(yi)枚(mei)魚雷(lei)擦身而過(guo)，軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)依舊安(an)然(ran)無恙。此后(hou)，“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”還于(yu)8月(yue)(yue)(yue)（不屬于(yu)‘臺座‘行(xing)(xing)動）和10月(yue)(yue)(yue)（列車(che)行(xing)(xing)動）兩(liang)次(ci)(ci)(ci)參(can)加向(xiang)馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他運(yun)(yun)(yun)送物(wu)資(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)動。11月(yue)(yue)(yue)初(chu)，“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”進駐直布(bu)羅(luo)陀，奉命(ming)參(can)加盟軍(jun)(jun)(jun)“火炬”行(xing)(xing)動的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)期預備(bei)(bei)工作。11月(yue)(yue)(yue)中旬，“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”又(you)向(xiang)馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他運(yun)(yun)(yun)送了(le)(le)(le)一(yi)批食(shi)(shi)品和其(qi)他物(wu)資(zi)，接(jie)著(zhu)駛往(wang)亞歷山大，在那里裝載(zai)上食(shi)(shi)品和駐馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)10潛艇支(zhi)隊(dui)所(suo)需的(de)(de)(de)(de)(de)備(bei)(bei)件(jian)(jian)，于(yu)12月(yue)(yue)(yue)8日(ri)(ri)將所(suo)載(zai)物(wu)資(zi)送抵馬(ma)(ma)(ma)(ma)耳(er)(er)(er)他。12月(yue)(yue)(yue)26日(ri)(ri)，“威(wei)爾(er)(er)(er)(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)”裝載(zai)著(zhu)摩托魚雷(lei)快艇和潛艇備(bei)(bei)件(jian)(jian)，駛往(wang)蓬尼港，并于(yu)1943年1月(yue)(yue)(yue)1日(ri)(ri)抵達(da)。

1943年(nian)初，隨著(zhu)盟(meng)軍(jun)的(de)(de)(de)兩面夾擊，北非的(de)(de)(de)德意(yi)軍(jun)隊被(bei)壓縮到(dao)突尼西(xi)(xi)亞(ya)。西(xi)(xi)西(xi)(xi)里海(hai)峽(xia)此(ci)(ci)時(shi)(shi)就成了軸心(xin)國北非部(bu)隊的(de)(de)(de)一(yi)條(tiao)海(hai)上(shang)(shang)(shang)生命線。“威(wei)爾士(shi)人(ren)”和(he)“艾(ai)布迪(di)爾”一(yi)樣也(ye)在(zai)(zai)加緊在(zai)(zai)這片水(shui)(shui)(shui)域進行(xing)布雷(lei)(lei)(lei)。1月4日(ri)，“威(wei)爾士(shi)人(ren)”從蓬尼港(gang)返回馬耳他(ta)，裝載(zai)上(shang)(shang)(shang)馬耳他(ta)當(dang)(dang)(dang)地倉(cang)庫(ku)內的(de)(de)(de)最后(hou)一(yi)批水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)，于7日(ri)至8日(ri)夜間將它們布設到(dao)西(xi)(xi)西(xi)(xi)里海(hai)峽(xia)。之(zhi)后(hou)駛(shi)往(wang)亞(ya)歷山(shan)大(da)港(gang)。1月18日(ri)到(dao)23日(ri)，“威(wei)爾士(shi)人(ren)”為駐塞浦路斯的(de)(de)(de)部(bu)隊換防充(chong)當(dang)(dang)(dang)了人(ren)員(yuan)運(yun)輸艦(jian)，6天內運(yun)送了4300人(ren)。運(yun)送部(bu)隊的(de)(de)(de)任務完成后(hou)，“威(wei)爾士(shi)人(ren)”又(you)滿載(zai)水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)，于1月28日(ri)回到(dao)馬耳他(ta)，并在(zai)(zai)30至31日(ri)夜間在(zai)(zai)西(xi)(xi)西(xi)(xi)里海(hai)峽(xia)布設了第二片雷(lei)(lei)(lei)場(chang)。此(ci)(ci)后(hou)它又(you)駛(shi)往(wang)亞(ya)歷山(shan)大(da)，準備補充(chong)水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)。然(ran)而就在(zai)(zai)2月1日(ri)晚間，在(zai)(zai)托普魯克(ke)以東約40英里處(chu)，“威(wei)爾士(shi)人(ren)”被(bei)德國U617號潛艇(ting)發射(she)的(de)(de)(de)魚(yu)雷(lei)(lei)(lei)擊中船體(ti)尾部(bu)，兩部(bu)推進器都(dou)嚴重(zhong)受損，無法工(gong)作(zuo)。同時(shi)(shi)艦(jian)尾大(da)量進水(shui)(shui)(shui)，此(ci)(ci)外在(zai)(zai)布雷(lei)(lei)(lei)甲板(ban)(ban)和(he)上(shang)(shang)(shang)甲板(ban)(ban)也(ye)有多處(chu)破(po)損。不過艦(jian)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)電力(li)和(he)照明系統仍能正常工(gong)作(zuo)。當(dang)(dang)(dang)晚海(hai)面十分(fen)平(ping)靜(jing)，因此(ci)(ci)雖(sui)然(ran)艦(jian)尾在(zai)(zai)逐漸下(xia)(xia)沉(chen)，但大(da)部(bu)分(fen)艦(jian)員(yuan)都(dou)還很樂觀(guan)。然(ran)而在(zai)(zai)中雷(lei)(lei)(lei)后(hou)約2小(xiao)時(shi)(shi)（20：35時(shi)(shi)左(zuo)右），“威(wei)爾士(shi)人(ren)”突然(ran)急劇向右側傾斜，隨后(hou)短短三分(fen)鐘內，整艘戰艦(jian)就完全沉(chen)沒(mei)了。變故來得太快(kuai)，許多救(jiu)生艇(ting)和(he)舢板(ban)(ban)都(dou)沒(mei)來得及放入水(shui)(shui)(shui)中。更(geng)糟的(de)(de)(de)是(shi)，艦(jian)上(shang)(shang)(shang)一(yi)枚(mei)已被(bei)確(que)認處(chu)于安全狀態的(de)(de)(de)深(shen)水(shui)(shui)(shui)炸彈卻(que)隨著(zhu)軍(jun)艦(jian)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)沉(chen)，在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)壓的(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)(xia)轟然(ran)炸響。許多落水(shui)(shui)(shui)官兵因此(ci)(ci)而遇難(nan)。事后(hou)統計，遇難(nan)者包括9名(ming)軍(jun)官，144名(ming)水(shui)(shui)(shui)兵和(he)兩名(ming)平(ping)民乘(cheng)客。

無疑，“威爾士人”的(de)(de)悲(bei)劇，是(shi)和指揮人員對(dui)軍艦安全狀況的(de)(de)過(guo)于(yu)自信(xin)分不開的(de)(de)。由于(yu)“威爾士人”經常在(zai)敵方水域執(zhi)行任(ren)務，所以艦上(shang)官(guan)兵久而久之對(dui)危險已有點(dian)麻木(mu)了(le)。而一旦(dan)真的(de)(de)被擊中，損管措(cuo)施的(de)(de)力度(du)和充分程度(du)就會因自信(xin)和麻木(mu)而大打折扣了(le)。

此外，該級軍(jun)艦的設計也是促成悲劇發生的重要因(yin)素。由于軍(jun)艦有著接近全(quan)艦長度的全(quan)通布(bu)雷甲板(ban)，而布(bu)雷甲板(ban)與上甲板(ban)之間沒(mei)有任何分隔，因(yin)此一(yi)旦布(bu)雷甲板(ban)受損，進(jin)水很(hen)容易淹沒(mei)布(bu)雷甲板(ban)，進(jin)而導致軍(jun)艦失(shi)穩傾覆(fu)。

“威(wei)爾(er)士人”服役(yi)期間，總共布設了3274枚水(shui)雷，其(qi)中2462枚為攻勢(shi)布雷。此外(wai)，它為馬耳(er)他(ta)進(jin)行(xing)的(de)補給運輸，特別是在后者被(bei)軸心(xin)國海空(kong)軍嚴密封鎖時(shi)進(jin)行(xing)的(de)風險極大(da)的(de)補給行(xing)動，給島上(shang)飽受封鎖之苦的(de)平民帶去了難得的(de)希望和(he)快樂，使“威(wei)爾(er)士人”這個名(ming)字始終為心(xin)懷感(gan)激的(de)馬耳(er)他(ta)民眾所牢記。

“艾瑞安尼”號與“阿波羅”號

1943年底(di)，美(mei)(mei)英達(da)成協議，將服役不久的“艾(ai)瑞(rui)(rui)安尼(ni)(ni)”號派往太(tai)(tai)平(ping)洋戰(zhan)場作戰(zhan)。1944年1月(yue)20日，“艾(ai)瑞(rui)(rui)安尼(ni)(ni)”滿載水(shui)雷(lei)離開(kai)英國(guo)，經(jing)巴拿馬運河(he)抵達(da)珍珠港，并于3月(yue)4日正式加入美(mei)(mei)國(guo)太(tai)(tai)平(ping)洋艦隊。6月(yue)初(chu)，“艾(ai)瑞(rui)(rui)安尼(ni)(ni)”被編入75特混(hun)艦隊投入戰(zhan)斗(dou)。19日至20日夜(ye)間，“艾(ai)瑞(rui)(rui)安尼(ni)(ni)”在新幾(ji)內(nei)亞威瓦克附近海域布設了146枚(mei)水(shui)雷(lei)。到9月(yue)1日，它再次在同(tong)一海域布雷(lei)，不過(guo)這(zhe)次由3艘美(mei)(mei)國(guo)驅逐艦同(tong)行。美(mei)(mei)國(guo)人(ren)同(tong)時(shi)還(huan)轟擊了日軍的岸炮陣(zhen)地。

10月到11間，“艾瑞安尼”還臨(lin)時扮演過突擊部隊(dui)運輸(shu)艦的角色，參加了登陸皮甘島(dao)的作戰(zhan)。

1944年2月(yue)底(di)，隨著進攻歐洲大陸的(de)(de)(de)時間日益臨(lin)近，皇(huang)家海(hai)(hai)軍(jun)展開了(le)“海(hai)(hai)王星”行(xing)動。其中的(de)(de)(de)一(yi)項重要內容(rong)是在(zai)法國(guo)(guo)北部沿(yan)海(hai)(hai)進行(xing)密集的(de)(de)(de)大規模布(bu)雷(lei)(lei)，旨(zhi)在(zai)為幾(ji)個月(yue)后(hou)的(de)(de)(de)登陸行(xing)動做(zuo)準備，以保證(zheng)屆時參(can)戰的(de)(de)(de)海(hai)(hai)軍(jun)艦艇能(neng)夠不受(shou)德國(guo)(guo)小(xiao)型戰艦及魚雷(lei)(lei)艇 的(de)(de)(de)襲擾。2月(yue)份剛(gang)剛(gang)完(wan)工的(de)(de)(de)“阿(a)波羅”號也參(can)加了(le)這次布(bu)雷(lei)(lei)作(zuo)戰。它領受(shou)的(de)(de)(de)任(ren)務(wu)是在(zai)塞那(nei)灣(wan)西南方向(xiang)布(bu)設多(duo)處(chu)雷(lei)(lei)場(chang)，以阻(zu)止船只由此(ci)進入塞那(nei)河口(kou)。根據(ju)作(zuo)戰時間表的(de)(de)(de)安排，“阿(a)波羅”號在(zai)4月(yue)17日至5月(yue)25日期(qi)間，完(wan)成了(le)賦予它的(de)(de)(de)布(bu)雷(lei)(lei)任(ren)務(wu)，總共在(zai)8個雷(lei)(lei)場(chang)布(bu)設了(le)1170枚水雷(lei)(lei)。

1944年6月7日，諾曼底(di)登陸戰役打(da)響后，“阿(a)波(bo)羅”搭載著盟軍(jun)最高司(si)令官艾森(sen)豪威(wei)爾和他的(de)參謀(mou)軍(jun)官，前往灘(tan)頭陣(zhen)地。但途中不(bu)幸(xing)觸(chu)礁，導致推進器受損。于是艾森(sen)豪威(wei)爾和隨行人員(yuan)轉乘“無畏”號驅逐艦，而“阿(a)波(bo)羅”則返回英國，直到9月底(di)才修復完畢(bi)。

1944年8月，經(jing)過(guo)2個(ge)多(duo)月的(de)(de)(de)苦戰，盟軍終于從(cong)諾曼(man)底灘頭達成突(tu)破。德國U艇(ting)部隊不(bu)得不(bu)從(cong)比斯開灣撤(che)往(wang)挪威海岸。隨(sui)著(zhu)U艇(ting)的(de)(de)(de)撤(che)離，愛爾蘭南(nan)部水域(yu)的(de)(de)(de)運輸通道也(ye)因此開放(fang)。但為(wei)(wei)了(le)保證運輸船只的(de)(de)(de)安全(quan)，盟軍決(jue)定在這(zhe)片水域(yu)布(bu)(bu)設(she)(she)深(shen)水反潛雷(lei)(lei)場(chang)。修復完(wan)畢的(de)(de)(de)“阿(a)(a)波羅”參加(jia)了(le)這(zhe)次(ci)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)行(xing)動。從(cong)10月26日到11月4日，“阿(a)(a)波羅”在戈(ge)雷(lei)(lei)岬(jia)(jia)西南(nan)海域(yu)布(bu)(bu)設(she)(she)了(le)5處雷(lei)(lei)場(chang)，投(tou)放(fang)水雷(lei)(lei)780枚。此后又在U艇(ting)活動日漸增(zeng)多(duo)的(de)(de)(de)馬(ma)林岬(jia)(jia)海域(yu)布(bu)(bu)設(she)(she)了(le)兩處雷(lei)(lei)場(chang)。11月18日到25日，“阿(a)(a)波羅”在愛爾蘭以南(nan)的(de)(de)(de)拉(la)巴迪厄沙洲(zhou)附近布(bu)(bu)設(she)(she)了(le)4處雷(lei)(lei)場(chang)，總計布(bu)(bu)雷(lei)(lei)477枚，將這(zhe)個(ge)被(bei)懷疑為(wei)(wei)U艇(ting)秘(mi)密休整(zheng)場(chang)所的(de)(de)(de)海域(yu)完(wan)全(quan)阻塞。11月29日到12月3日，“阿(a)(a)波羅”又在特雷(lei)(lei)沃斯岬(jia)(jia)海域(yu)的(de)(de)(de)沿海航道上(shang)用(yong)156枚水雷(lei)(lei)布(bu)(bu)設(she)(she)了(le)三處反潛雷(lei)(lei)場(chang)。在完(wan)成了(le)上(shang)述布(bu)(bu)雷(lei)(lei)任務后，“阿(a)(a)波羅”駛往(wang)普利(li)茅斯，對(dui)艦上(shang)的(de)(de)(de)鍋爐進行(xing)了(le)一番徹底的(de)(de)(de)檢修和維護。

盟軍成(cheng)功登陸歐洲大(da)陸后，撤退至(zhi)挪威的(de)德國U艇部(bu)隊加緊了(le)(le)對(dui)英國沿(yan)海地(di)區的(de)日襲擾。為對(dui)抗在海岸地(di)區出沒(mei)日漸頻(pin)繁的(de)U艇，皇家海軍決(jue)定在通往愛爾(er)蘭的(de)南北航(hang)道上(shang)大(da)規模(mo)布(bu)設反潛水雷(lei)，重(zhong)點是在愛爾(er)蘭海。在英吉利海峽地(di)區也(ye)采取了(le)(le)類似(si)的(de)措施。海軍動(dong)員了(le)(le)所(suo)有能用于(yu)布(bu)雷(lei)的(de)船只，來完(wan)成(cheng)這項規模(mo)龐(pang)大(da)的(de)工作。遠在太(tai)平洋(yang)的(de)“艾瑞安尼”號(hao)(hao)也(ye)奉命(ming)啟程回國，和(he)“阿(a)波羅”號(hao)(hao)一起參(can)加布(bu)雷(lei)行動(dong)。

在參加本土水域(yu)(yu)防御布(bu)(bu)雷(lei)前(qian)，“阿波羅(luo)”號于1月(yue)11日(ri)(ri)至12日(ri)(ri)在挪威尤(you)特西拉(la)島(dao)附近海域(yu)(yu)進行(xing)了攻勢布(bu)(bu)雷(lei)。從1月(yue)16日(ri)(ri)到(dao)(dao)4月(yue) 11日(ri)(ri)，“阿波羅(luo)”號在本土水域(yu)(yu)共(gong)布(bu)(bu)設(she)了4686枚水雷(lei)，形成了31個反(fan)潛雷(lei)場。4月(yue)10日(ri)(ri)，回到(dao)(dao)英國(guo)的(de)“艾瑞(rui)安尼”號也(ye)投入到(dao)(dao)布(bu)(bu)雷(lei)行(xing)動中。到(dao)(dao)5月(yue)6日(ri)(ri)，它(ta)共(gong)布(bu)(bu)設(she)了11處雷(lei)場，總計水雷(lei)1650枚。

“阿波羅(luo)”號(hao)在完(wan)成了(le)本土水域布雷(lei)(lei)任(ren)務(wu)后(hou)，前往(wang)米爾福德(de)補充了(le)水雷(lei)(lei)，然(ran)后(hou)進駐斯卡(ka)帕灣(wan)。4月(yue)17日，“阿波羅(luo)”號(hao)和共同執(zhi)行布雷(lei)(lei)任(ren)務(wu)的布雷(lei)(lei)驅(qu)逐艦“忠(zhong)順”號(hao)、“奧維爾”號(hao)和“湊巧”號(hao)一(yi)起前往(wang)北極(ji)海(hai)域的科拉海(hai)峽。在那里(li)，德(de)國(guo)潛艇(ting)經常襲擊(ji)往(wang)來(lai)于蘇(su)聯和英(ying)國(guo)之間的護航運輸(shu)隊(dui)。因(yin)此皇家海(hai)軍決定在該海(hai)域布雷(lei)(lei)，以(yi)壓制出沒此間的U艇(ting)。4月(yue)21日，“阿波羅(luo)”等4艦抵達目的海(hai)域，布放下276枚反潛水雷(lei)(lei)。這(zhe)片雷(lei)(lei)場(chang)取得(de)了(le)預期的效果，此后(hou)再沒有(you)運輸(shu)船隊(dui)在這(zhe)里(li)遭遇U艇(ting)的襲擊(ji)了(le)。

德國(guo)投降后(hou)不久，“艾瑞安(an)尼”和(he)“阿(a)(a)波羅(luo)”即奉命護送挪威王儲和(he)政府官員(yuan)，以及盟(meng)軍高級指揮官前往奧斯(si)陸。1945年5月11日(ri)，上(shang)述重要人物在羅(luo)塞斯(si)登艦(jian)。兩艦(jian)隨(sui)即在“德文(wen)郡”號重巡洋艦(jian)和(he)4艘驅逐艦(jian)的(de)護航下啟程，并于(yu)2天(tian)后(hou)抵(di)達奧斯(si)陸。此后(hou)“阿(a)(a)波羅(luo)”號還在5月22日(ri)到24日(ri)間，將一(yi)批(pi)挪威海(hai)軍人員(yuan)送回他們(men)的(de)祖國(guo)。完成(cheng)上(shang)述任(ren)務后(hou)，“阿(a)(a)波羅(luo)”駛往南安(an)普頓(dun)，入塢維修(xiu)。

6月22日，“阿(a)波羅”離開南安普頓，奉命奔赴(fu)太平洋(yang)，加(jia)入英國太平洋(yang)艦(jian)隊。其(qi)他(ta)兩艘姊妹艦(jian)也都奉調前往。已于4月份完成(cheng)修(xiu)復工(gong)程的“曼(man)島(dao)人”于7月2日在(zai)馬耳他(ta)與“阿(a)波羅”會合(he)。兩艦(jian)于8月2抵達(da)(da)墨爾(er)本。“艾(ai)瑞(rui)安尼(ni)”則是在(zai)7月17日裝載著(zhu)30噸雷(lei)達(da)(da)備件從英國出發，于8月15日抵達(da)(da)悉尼(ni)。

由于(yu)到得太(tai)晚，三艦(jian)(jian)沒能參加太(tai)平洋戰(zhan)(zhan)爭最(zui)后(hou)(hou)(hou)階(jie)段的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗。戰(zhan)(zhan)后(hou)(hou)(hou)，三艦(jian)(jian)都(dou)留(liu)在太(tai)平洋艦(jian)(jian)隊(dui)，奔(ben)波(bo)于(yu)英軍在遠(yuan)東(dong)的(de)(de)各個基地、港口(kou)之(zhi)間(jian)，執行諸多的(de)(de)人(ren)員(yuan)、物資(zi)轉運(yun)任務。1946年4月(yue)，“艾瑞安(an)尼(ni)(ni)”啟程返回英國(guo)。接下來的(de)(de)5月(yue)和6月(yue)，“阿波(bo)羅”和“曼島人(ren)”也都(dou)陸續回國(guo)。“艾瑞安(an)尼(ni)(ni)”回國(guo)后(hou)(hou)(hou)，停泊(bo)在普(pu)利茅斯，并降級為預備役(yi)艦(jian)(jian)。此后(hou)(hou)(hou)在朝鮮戰(zhan)(zhan)爭及蘇伊士(shi)運(yun)河(he)危機期間(jian)，海軍曾兩(liang)度準(zhun)備重(zhong)新啟用該艦(jian)(jian)，但都(dou)未實現。“艾瑞安(an)尼(ni)(ni)”號最(zui)終于(yu)1963年出售解體(ti)。而“阿波(bo)羅”和“曼島人(ren)”的(de)(de)戰(zhan)(zhan)后(hou)(hou)(hou)經歷就豐富了許(xu)多……。

總體評價

這種快速布雷艦在戰爭(zheng)期間的(de)(de)(de)(de)航跡遍及(ji)(ji)三大洋，而真(zhen)正使它(ta)們名(ming)垂(chui)史冊的(de)(de)(de)(de)地(di)方則是地(di)中海(hai)。在那片充滿危險的(de)(de)(de)(de)海(hai)域(yu)，“艾布迪爾(er)”級(ji)出色地(di)完(wan)成(cheng)了(le)它(ta)們的(de)(de)(de)(de)預定使命，更出色地(di)完(wan)成(cheng)了(le)原本(ben)不屬于(yu)(yu)它(ta)們的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸任務。它(ta)們在那里建立的(de)(de)(de)(de)功(gong)勛最多(duo)，付出的(de)(de)(de)(de)代價(jia)也最大。而今，當我們回顧“艾布迪爾(er)”級(ji)在戰時及(ji)(ji)和平(ping)時期所走過的(de)(de)(de)(de)路時，不應僅僅感慨于(yu)(yu)前(qian)人(ren)的(de)(de)(de)(de)光(guang)榮與犧牲(sheng)，更應該從中領悟到具(ju)有良好承載能力的(de)(de)(de)(de)高速海(hai)上(shang)平(ping)臺所具(ju)有的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)重價(jia)值和意義。

或許，這(zhe)(zhe)就是這(zhe)(zhe)型(xing)已消逝的軍(jun)艦對(dui)后人(ren)而言(yan)最有價(jia)值的所(suo)在吧。