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艾布迪爾級(ji)快速布雷艦(jian)是英國在(zai)二戰前(qian)建造(zao)并且在(zai)二戰中十(shi)分活躍的一級(ji)快速布雷艦(jian)。

發展沿革

第一次世界大戰(zhan)(zhan)(zhan)期(qi)間，為(wei)了(le)(le)(le)(le)封鎖(suo)德(de)國(guo)公海(hai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)隊并壓(ya)制德(de)國(guo)潛艇部隊，英國(guo)皇(huang)(huang)(huang)家海(hai)軍(jun)總共布(bu)設了(le)(le)(le)(le)超過128000枚(mei)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)。戰(zhan)(zhan)(zhan)爭結束后(hou)，皇(huang)(huang)(huang)家海(hai)軍(jun)認真總結了(le)(le)(le)(le)布(bu)雷(lei)(lei)作戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)經驗(yan)教訓，認為(wei)在(zai)(zai)進行攻勢布(bu)雷(lei)(lei)時(shi)，需要(yao)(yao)使用(yong)較小(xiao)(xiao)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)高速艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)船(chuan)；而在(zai)(zai)進行防御布(bu)雷(lei)(lei)時(shi)，則(ze)需要(yao)(yao)有水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)承(cheng)載(zai)量(liang)大的(de)(de)(de)船(chuan)只。由于(yu)(yu)在(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭期(qi)間，有許多(duo)(duo)不(bu)同(tong)類型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)船(chuan)只參與(yu)了(le)(le)(le)(le)布(bu)雷(lei)(lei)作戰(zhan)(zhan)(zhan)，因此(ci)在(zai)(zai)討論是否需要(yao)(yao)為(wei)戰(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)的(de)(de)(de)皇(huang)(huang)(huang)家海(hai)軍(jun)建造(zao)專門(men)設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)布(bu)雷(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)只時(shi)出現了(le)(le)(le)(le)意見分(fen)歧(qi)。1922年，皇(huang)(huang)(huang)家海(hai)軍(jun)決(jue)定試驗(yan)性地建造(zao)一艘(sou)布(bu)雷(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，這(zhe)(zhe)(zhe)就是“冒(mao)險”號(hao)。該艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)標準排水(shui)(shui)(shui)量(liang)6740噸(dun)，最(zui)高航(hang)速28節，最(zui)多(duo)(duo)可搭(da)載(zai)280枚(mei)水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)。“冒(mao)險”號(hao)于(yu)(yu)1927年完(wan)工。但皇(huang)(huang)(huang)家海(hai)軍(jun)對這(zhe)(zhe)(zhe)條(tiao)船(chuan)并不(bu)滿意。依(yi)據以往攻勢布(bu)雷(lei)(lei)作戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)經驗(yan)，“冒(mao)險”號(hao)體形太大了(le)(le)(le)(le)，航(hang)速則(ze)不(bu)夠快(kuai)。因此(ci)在(zai)(zai)該艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)完(wan)工后(hou)，設計(ji)(ji)建造(zao)專門(men)的(de)(de)(de)布(bu)雷(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)船(chuan)的(de)(de)(de)工作就停(ting)頓了(le)(le)(le)(le)下(xia)來(lai)。但到了(le)(le)(le)(le)三十年代，隨著與(yu)德(de)國(guo)再次爆發戰(zhan)(zhan)(zhan)爭的(de)(de)(de)可能性與(yu)日俱增，建造(zao)小(xiao)(xiao)型(xing)(xing)(xing)快(kuai)速布(bu)雷(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)計(ji)(ji)劃又(you)被(bei)提上了(le)(le)(le)(le)議程(cheng)。新型(xing)(xing)(xing)布(bu)雷(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)工作始(shi)于(yu)(yu)1937年1月(yue)。次年4月(yue)，設計(ji)(ji)草案完(wan)成。軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)采用(yong)高干(gan)舷平甲板船(chuan)型(xing)(xing)(xing)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)首略帶舷弧和(he)外飄。艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)長127米(mi)，寬12.2米(mi)，吃水(shui)(shui)(shui)4.65米(mi)，標準排水(shui)(shui)(shui)量(liang)2650噸(dun)，滿載(zai)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)約4000噸(dun)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)員236人(ren)(ren)。設計(ji)(ji)水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)搭(da)載(zai)量(liang)150枚(mei)。當時(shi)估計(ji)(ji)軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)造(zao)價為(wei)715000鎊。1938年，皇(huang)(huang)(huang)家海(hai)軍(jun)決(jue)定建造(zao)4艘(sou)這(zhe)(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)新型(xing)(xing)(xing)布(bu)雷(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，首艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)命名為(wei)“艾(ai)布(bu)迪爾(er)”號(hao)，本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)因此(ci)也被(bei)稱(cheng)為(wei)“艾(ai)布(bu)迪爾(er)”級(ji)。其余三艘(sou)分(fen)別為(wei)“拉(la)托那“號(hao)、“曼(man)島人(ren)(ren)”號(hao)和(he)“威爾(er)士人(ren)(ren)”號(hao)。4艘(sou)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)均于(yu)(yu)1939年開(kai)工建造(zao)。并在(zai)(zai)1941年4月(yue)至8月(yue)間相繼完(wan)工。此(ci)后(hou)，海(hai)軍(jun)又(you)續(xu)建了(le)(le)(le)(le)兩艘(sou)：“阿波(bo)羅”號(hao)和(he)“艾(ai)瑞安尼”號(hao)，分(fen)別于(yu)(yu)1944年2月(yue)和(he)1943年10月(yue)完(wan)工。

1938年(nian)(nian)12月(yue)(yue)23日，英國海(hai)軍(jun)部接(jie)受了懷特(te)、史蒂芬(fen)和桑克勞夫特(te)三(san)(san)家船廠的(de)(de)(de)標書，決(jue)定由它們分別建造“艾布(bu)迪爾(er)”號、“曼(man)島人”號和“拉(la)托那”號。但為了符合(he)即(ji)將失效的(de)(de)(de)《倫敦海(hai)軍(jun)條約》的(de)(de)(de)規(gui)定，海(hai)軍(jun)部要求三(san)(san)家公司，軍(jun)艦(jian)龍骨鋪設工作(zuo)必須在 1939年(nian)(nian)2月(yue)(yue)16日之后才(cai)能進行。1939年(nian)(nian)3月(yue)(yue)21日，海(hai)軍(jun)部又接(jie)受了豪(hao)森.萊斯利船廠的(de)(de)(de)標書，決(jue)定由其建造“威爾(er)士(shi)人”號。不過所有四家船廠的(de)(de)(de)標書都是(shi)到1939年(nian)(nian)6月(yue)(yue)才(cai)被正式接(jie)受的(de)(de)(de)。

上(shang)述4艦中(zhong)，“曼島人(ren)(ren)”的(de)龍(long)骨(gu)于(yu)(yu)1939年3月24日(ri)(ri)率(lv)先鋪設，5天后“艾布(bu)迪(di)爾(er)(er)(er)”也開始鋪設龍(long)骨(gu)。不過最早完(wan)工(gong)的(de)是“艾布(bu)迪(di)爾(er)(er)(er)”號(hao)(hao)，日(ri)(ri)期是1941年4月15日(ri)(ri)。而“曼島人(ren)(ren)”則(ze)要(yao)到6月20日(ri)(ri)才完(wan)工(gong)，這甚至要(yao)晚于(yu)(yu)比它晚開工(gong)的(de)“拉(la)托那(nei)”號(hao)(hao)，后者于(yu)(yu)1939年4月4日(ri)(ri)開工(gong)，1941年5月4日(ri)(ri)完(wan)工(gong)。由于(yu)(yu)戰爭的(de)關系，“艾布(bu)迪(di)爾(er)(er)(er)”號(hao)(hao)和“拉(la)托那(nei)”號(hao)(hao)沒(mei)有完(wan)成(cheng)(cheng)全部測(ce)試(shi)就(jiu)投(tou)入(ru)了實(shi)(shi)戰。而完(wan)成(cheng)(cheng)測(ce)試(shi)工(gong)作的(de)“曼島人(ren)(ren)”和“威爾(er)(er)(er)士人(ren)(ren)”在海(hai)(hai)試(shi)中(zhong)分別(bie)跑(pao)出了35.59節和36.08節的(de)最高速，還算差強(qiang)人(ren)(ren)意。但(dan)實(shi)(shi)際續航力(li)就(jiu)差了不少(shao)，只有3900海(hai)(hai)里(li)/15節。

所有4艦(jian)在服(fu)役后(hou)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)了285型火控雷(lei)達(da)和286型對海/對空警戒雷(lei)達(da)。前者用(yong)(yong)于控制102毫(hao)米(mi)(mi)炮，采(cai)用(yong)(yong)50厘米(mi)(mi)波長，作(zuo)用(yong)(yong)距離13.6千(qian)米(mi)(mi)；后(hou)者則采(cai)用(yong)(yong)采(cai)用(yong)(yong)1.4米(mi)(mi)波長，搜(sou)索距離37千(qian)米(mi)(mi)。服(fu)役后(hou)軍艦(jian)實(shi)際水雷(lei)裝(zhuang)(zhuang)載數量最(zui)多為156枚。除“拉(la)托那”號外，其余三艦(jian)在1942年都拆(chai)除了12.7毫(hao)米(mi)(mi)機槍(qiang)，換裝(zhuang)(zhuang)厄(e)利空20毫(hao)米(mi)(mi)機炮。“艾布迪爾”號上(shang)的“砰(peng)(peng)砰(peng)(peng)”炮射擊指揮儀則被282型火控雷(lei)達(da)取代。該(gai)雷(lei)達(da)采(cai)用(yong)(yong)50厘米(mi)(mi)波長，作(zuo)用(yong)(yong)距離5.6千(qian)米(mi)(mi)，可(ke)引導“砰(peng)(peng)砰(peng)(peng)”炮進行自動射擊，這在二戰時期(qi)是相當(dang)先進的。

1945年(nian)4月，重新服役的“曼島人”號以(yi)4座(zuo)雙聯20毫米(mi)機炮取代了(le)原來(lai)的2座(zuo)探照燈和(he)7門單管(guan)20毫米(mi)炮。1961至1962年(nian)間，作為掃(sao)雷支援艦(jian)的“曼島人”艦(jian)上燃油儲(chu)備被減為470噸，同時柴油搭載(zai)量增至266噸。

1941年4、5月間，史蒂芬和(he)(he)(he)(he)豪森.萊斯利分(fen)別(bie)接到(dao)海(hai)(hai)軍部(bu)指令，要求各自(zi)續(xu)建(jian)一(yi)(yi)艘“艾布迪爾”級(ji)，分(fen)別(bie)為“艾瑞安尼”號(hao)(hao)和(he)(he)(he)(he)“阿波(bo)羅”號(hao)(hao)。兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)分(fen)別(bie)于當年11月和(he)(he)(he)(he)10月開始鋪設龍(long)骨。這兩(liang)(liang)艘艦(jian)(jian)和(he)(he)(he)(he)第(di)一(yi)(yi)批(pi)的(de)4艘基本一(yi)(yi)致(zhi)，不(bu)過也根據實際使用(yong)(yong)(yong)(yong)中得到(dao)的(de)經驗(yan)做了(le)不(bu)少改(gai)進。其(qi)中最主要的(de)是燃(ran)油搭載量增(zeng)加(jia)了(le)130噸，軍艦(jian)(jian)的(de)續(xu)航力(li)因此(ci)(ci)提高到(dao)4600海(hai)(hai)里(li)/15節。艦(jian)(jian)上(shang)武備也根據作戰需(xu)求做了(le)調(diao)整：拆除B炮(pao)(pao)位的(de)102毫(hao)(hao)米(mi)炮(pao)(pao)塔，艦(jian)(jian)首和(he)(he)(he)(he)艦(jian)(jian)尾各裝一(yi)(yi)座雙(shuang)(shuang)(shuang)聯102毫(hao)(hao)米(mi)高平兩(liang)(liang)用(yong)(yong)(yong)(yong)炮(pao)(pao)；兩(liang)(liang)座雙(shuang)(shuang)(shuang)聯裝“博福斯”MK IV 40毫(hao)(hao)米(mi)炮(pao)(pao)取代了(le)“砰(peng)(peng)砰(peng)(peng)”炮(pao)(pao)；加(jia)裝了(le)6座采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)動力(li)炮(pao)(pao)座的(de)雙(shuang)(shuang)(shuang)聯20毫(hao)(hao)米(mi)炮(pao)(pao)。編(bian)制艦(jian)(jian)員增(zeng)加(jia)到(dao)257人。兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)探照燈均被取消，“艾瑞安尼”號(hao)(hao)安裝了(le)272型(xing)(xing)對(dui)海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)(suo)雷達(da)、291型(xing)(xing)對(dui)空警戒雷達(da)和(he)(he)(he)(he)285型(xing)(xing)火控雷達(da)；“阿波(bo)羅”號(hao)(hao)則(ze)裝有276型(xing)(xing)、291型(xing)(xing)和(he)(he)(he)(he)285型(xing)(xing)雷達(da)。其(qi)中272型(xing)(xing)是英國第(di)一(yi)(yi)種(zhong)短波(bo)對(dui)海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)(suo)雷達(da)271型(xing)(xing)的(de)改(gai)進型(xing)(xing)，其(qi)波(bo)長為10厘米(mi)，作用(yong)(yong)(yong)(yong)距(ju)離(li)10—25英里(li)。276型(xing)(xing)則(ze)是272的(de)后繼型(xing)(xing)，可用(yong)(yong)(yong)(yong)于對(dui)空搜(sou)索(suo)(suo)，能在13—17海(hai)(hai)里(li)的(de)距(ju)離(li)上(shang)發現高度在60至1800米(mi)內(nei)的(de)飛機(ji)。而291型(xing)(xing)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)1.4米(mi)波(bo)長，對(dui)空搜(sou)索(suo)(suo)距(ju)離(li)35海(hai)(hai)里(li)，亦(yi)可用(yong)(yong)(yong)(yong)于對(dui)海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)(suo)，此(ci)(ci)時作用(yong)(yong)(yong)(yong)距(ju)離(li)則(ze)為9海(hai)(hai)里(li)。

經過改進的“艾瑞安(an)尼”號和“阿波羅”號的標(biao)準排(pai)水量增至2810噸，吃(chi)水最(zui)深4.9米，滿載(zai)排(pai)水量達4100噸，因此航速均有所下(xia)降(jiang)。1943年10月(yue)9日，“艾瑞安(an)尼”號在海試中跑出的最(zui)高時速為(wei)34.7節(jie)，“阿波羅”號則在次年2月(yue)9日跑出了(le)35.3節(jie)。而軍艦滿載(zai)時的最(zui)高時速下(xia)降(jiang)到33.75節(jie)。

1944年(nian)3、4月(yue)間，“艾瑞安尼”駐珍(zhen)珠港期間，艦上前(qian)部的兩座(zuo)雙聯(lian)20毫米(mi)炮(pao)被(bei)改裝為(wei)雙聯(lian)40毫米(mi)炮(pao)。1945至1946年(nian)間，艦上的5座(zuo)20毫米(mi)炮(pao)均被(bei)單(dan)管40毫米(mi)炮(pao)取代。

“阿波羅(luo)”號也有(you)類似的改動。1945至1946年，本艦在(zai)英國太平洋(yang)艦隊編制內，艦上(shang)的6座雙聯20毫(hao)米炮被單管40毫(hao)米炮取代。

技術特點

作為一艘布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)，水(shui)雷(lei)(lei)(lei)布(bu)(bu)(bu)放(fang)(fang)系(xi)統(tong)是(shi)“艾(ai)布(bu)(bu)(bu)迪爾”級(ji)設(she)(she)計的(de)(de)重點。然而海軍(jun)的(de)(de)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)庫存情況卻一度讓設(she)(she)計人員很為難。皇家(jia)海軍(jun)當(dang)時保有的(de)(de)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)大部分還是(shi)一戰(zhan)前生產的(de)(de)舊(jiu)貨(huo)，只能(neng)用手工或(huo)借助(zhu)纜繩布(bu)(bu)(bu)放(fang)(fang)。而使用MK XV型(xing)沉箱的(de)(de)新(xin)(xin)式(shi)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)則是(shi)用齒輪驅動傳送(song)鏈來布(bu)(bu)(bu)放(fang)(fang)的(de)(de)。此外，新(xin)(xin)式(shi)沉箱要(yao)求(qiu)在(zai)艦(jian)(jian)(jian)上設(she)(she)置軌距更寬的(de)(de)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)軌。不過好在(zai)這個問題(ti)很快就(jiu)(jiu)有了(le)明確的(de)(de)答案。海軍(jun)方面保證到(dao)1940年底，庫存的(de)(de)新(xin)(xin)式(shi)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)沉箱完全可(ke)(ke)以滿(man)足(zu)4艘布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)艦(jian)(jian)(jian)作戰(zhan)所需。因此在(zai)設(she)(she)計上就(jiu)(jiu)可(ke)(ke)以將傳送(song)鏈機械布(bu)(bu)(bu)放(fang)(fang)作為主要(yao)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)手段(duan)。同時在(zai)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)軌末端還保留(liu)了(le)絞盤，作為補充手段(duan)，以便于(yu)在(zai)必(bi)要(yao)時仍可(ke)(ke)以用來布(bu)(bu)(bu)放(fang)(fang)舊(jiu)式(shi)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)。此外，艦(jian)(jian)(jian)上還設(she)(she)計安裝了(le)一段(duan)可(ke)(ke)與主布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)軌相聯結的(de)(de)可(ke)(ke)移動的(de)(de)軌道，在(zai)必(bi)要(yao)時可(ke)(ke)用來裝載舊(jiu)式(shi)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)。

軍艦(jian)(jian)設有(you)全通(tong)布雷(lei)(lei)(lei)(lei)甲板，所裝載的(de)水雷(lei)(lei)(lei)(lei)分(fen)四列(lie)安置(zhi)在甲板上。甲板上設置(zhi)有(you)交叉軌(gui)道(dao)及回(hui)轉板，用(yong)以轉運水雷(lei)(lei)(lei)(lei)。兩舷(xian)側設有(you)貫通(tong)前后(hou)的(de)布雷(lei)(lei)(lei)(lei)軌(gui)，直達(da)艦(jian)(jian)尾(wei)兩側的(de)水雷(lei)(lei)(lei)(lei)投放口(kou)。投放口(kou)設有(you)滑動式(shi)艙門。軍艦(jian)(jian)上甲板在78號(hao)和(he)140號(hao)肋骨處(chu)，裝有(you)吊(diao)(diao)裝水雷(lei)(lei)(lei)(lei)用(yong)的(de)起重機(ji)。此外也(ye)可(ke)以用(yong)破雷(lei)(lei)(lei)(lei)衛(wei)吊(diao)(diao)桿(gan)來吊(diao)(diao)裝水雷(lei)(lei)(lei)(lei)。

性能數據

武器裝備

在(zai)(zai)(zai)敵方水(shui)域(yu)(yu)進行攻勢布雷是快速布雷艦(jian)(jian)將(jiang)要承擔的(de)基本任務之一(yi)。對(dui)于這(zhe)種經常(chang)在(zai)(zai)(zai)高危海(hai)域(yu)(yu)活動的(de)軍(jun)艦(jian)(jian)，設計人員(yuan)對(dui)其武器(qi)配置也花了不少心思(si)。在(zai)(zai)(zai)最初的(de)設計草案中，本級艦(jian)(jian)的(de)武備為：

艦首A、B炮位裝兩座雙聯(lian)裝MK XVI型45倍徑102毫米高平兩用(yong)速射炮，采用(yong)MK XIXA型雙聯(lian)炮架(jia)，總(zong)重17噸。火(huo)炮發射彈(dan)丸(wan)重15.9千克，初速811米/秒(miao)，射速20發/分，最(zui)大射程18150米/44度，最(zui)大射高11890米，俯仰角(jiao)+80度~—10度；

后部上層建(jian)筑裝(zhuang)一座四聯裝(zhuang)MK VIII型40毫米“砰砰”炮(pao)，采(cai)用MK VII型炮(pao)架，總重(zhong)8.7噸。發射彈(dan)丸重(zhong)0.8千克，初速(su)732米/秒，射速(su)400發/分(fen)，最大射程(cheng)6200米，俯仰角+80度(du)~—10度(du)。

此外(wai)艦橋(qiao)兩側還有兩座(zuo)4聯裝維克斯12.7毫米(mi)機槍。射(she)速700發/分，彈丸(wan)初(chu)速768米(mi)秒，最(zui)大(da)射(she)程(cheng)1372米(mi)，武器總重1.1噸(dun)。

但這個(ge)方(fang)(fang)案一出臺就(jiu)招來了(le)不少批評。反對者認(ren)為，這樣的(de)武(wu)備太過薄弱(ruo)，對一艘要(yao)經常出入(ru)敵方(fang)(fang)水域的(de)軍(jun)艦(jian)來說是極不合適的(de)。為此設計人員提出了(le)兩種(zhong)改進方(fang)(fang)案：

一(yi)：增加一(yi)座雙聯102毫米炮(pao)，同(tong)時排水(shui)量增加60噸，航(hang)速(su)損失0.25節

二：改用兩座“L”級驅逐(zhu)艦上使用的MK XI型雙聯(lian)120毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao)，取代102毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao)。排水量會增加(jia)120噸(dun)，航速損失0.5節。

在比(bi)較了兩種(zhong)設計方(fang)案(an)后，設計人員(yuan)認為，裝3座雙聯102毫(hao)(hao)米炮可以(yi)有(you)效地提高軍(jun)艦(jian)的(de)對空(kong)防御(yu)能力，在水面作戰中(zhong)(zhong)較高的(de)射(she)速也有(you)利于提高命中(zhong)(zhong)率。而(er)且(qie)該(gai)方(fang)案(an)所引起的(de)排水量(liang)的(de)增加(jia)也較少。不(bu)過采用(yong)這個方(fang)案(an)就要增加(jia)30名艦(jian)員(yuan)。而(er)第二種(zhong)方(fang)案(an)中(zhong)(zhong)，120毫(hao)(hao)米炮發射(she)的(de)彈丸重達28.1千克，威力大(da)，射(she)程也更(geng)遠，但該(gai)炮的(de)仰角有(you)限，只有(you)50度，不(bu)是一(yi)種(zhong)有(you)效的(de)防空(kong)火炮。而(er)且(qie)該(gai)方(fang)案(an)造成的(de)航速損失也更(geng)大(da)。因此(ci)第一(yi)種(zhong)方(fang)案(an)最終得到(dao)了廣泛的(de)支(zhi)持。

不過(guo)第三座(zuo)炮塔也帶來了新問(wen)(wen)題。如果在(zai)艦(jian)尾安裝兩座(zuo)炮塔的(de)(de)(de)(de)(de)話，那么(me)軍艦(jian)在(zai)撤退時可以擁有更強的(de)(de)(de)(de)(de)后向火力，這對執行攻(gong)勢布(bu)(bu)雷任務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)軍艦(jian)是很有意義的(de)(de)(de)(de)(de)。而且這樣(yang)還可以減少艏部上(shang)浪對主炮的(de)(de)(de)(de)(de)影響。但如此布(bu)(bu)置(zhi)帶來了一(yi)個(ge)重要問(wen)(wen)題：艦(jian)上(shang)主要的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)射防空(kong)武器：四聯裝的(de)(de)(de)(de)(de)“砰(peng)砰(peng)”炮將失(shi)去一(yi)個(ge)射界良好的(de)(de)(de)(de)(de)戰位，無(wu)法有效地對付近距離攻(gong)擊(ji)，尤其(qi)是對軍艦(jian)威脅極大的(de)(de)(de)(de)(de)俯(fu)沖轟炸(zha)機的(de)(de)(de)(de)(de)攻(gong)擊(ji)。經(jing)過(guo)反復權(quan)衡后，設計人員最終決定，將3座(zuo)主炮塔布(bu)(bu)置(zhi)成兩前一(yi)后的(de)(de)(de)(de)(de)形式。

在“砰砰”炮(pao)的(de)設(she)(she)置(zhi)上，有設(she)(she)計(ji)人員提出，有可能的(de)話應該將4聯裝(zhuang)炮(pao)換成火力更猛的(de)8聯裝(zhuang)炮(pao)。因此在最終(zhong)的(de)設(she)(she)計(ji)中，“砰砰”炮(pao)的(de)炮(pao)座被(bei)加強(qiang)，彈艙也(ye)被(bei)擴大，以便于火炮(pao)的(de)換裝(zhuang)。設(she)(she)計(ji)過程中還一度討論過給軍(jun)艦(jian)安裝(zhuang)魚雷發射管(guan)，不過很快(kuai)就被(bei)一致(zhi)否定了(le)。

主炮的測(ce)距儀(yi)和射(she)擊指(zhi)揮儀(yi)均(jun)安裝在艦橋上(shang)方。“砰砰”炮指(zhi)揮儀(yi)安裝在后(hou)桅后(hou)部(bu)距炮位不遠處。艦中部(bu)裝有(you)(you)2座(zuo)44英寸探照(zhao)燈，由(you)艦橋控制。此(ci)外，軍艦裝有(you)(you)一部(bu)聲納，艦尾裝有(you)(you)一座(zuo)深彈投放(fang)架(jia)，并(bing)備15枚(mei)深水炸(zha)彈。

推進系統

航速對于布(bu)雷艦(jian)(jian)(jian)具(ju)(ju)有極(ji)其重要的戰術意義。為(wei)確保本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)的高速性(xing)能(neng)(neng)，軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)上裝有4臺(tai)海軍(jun)(jun)部式三鼓(gu)鍋(guo)爐，成對安(an)裝在兩(liang)個鍋(guo)爐室內。兩(liang)臺(tai)帕森斯(si)渦輪機，雙軸推進，驅(qu)動兩(liang)具(ju)(ju)直(zhi)徑(jing)3.5米、螺距4.6米的螺旋槳，最(zui)大功(gong)率72000馬力（350轉/分）。這一輸出功(gong)率已達到(dao)了(le)皇家(jia)海軍(jun)(jun)同時期(qi)建造的斐濟(ji)級(ji)輕巡洋艦(jian)(jian)(jian)的水(shui)(shui)平，而艾(ai)布(bu)迪爾(er)級(ji)的標(biao)準排水(shui)(shui)量(liang)僅約為(wei)斐濟(ji)級(ji)的30%。本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)設(she)計最(zui)高時速39.75節，滿(man)載時為(wei)36節。不過軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)的舵(duo)的面積和(he)舵(duo)機功(gong)率則與同時期(qi)的驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)類似，因此其回旋性(xing)能(neng)(neng)只能(neng)(neng)達到(dao)巡洋艦(jian)(jian)(jian)的水(shui)(shui)平。艦(jian)(jian)(jian)上燃油搭載量(liang)為(wei)690噸，設(she)計續航力為(wei)5500海里(li)/15節。

防護系統

本級艦的(de)防護能力較弱(ruo)。當(dang)然對于一(yi)艘滿(man)排(pai)4000噸又追求高(gao)(gao)速性(xing)能的(de)軍艦，也(ye)不(bu)(bu)可能指望它能擁(yong)有(you)多么堅固的(de)裝(zhuang)(zhuang)甲。雖(sui)然如此(ci)(ci)，艦上(shang)的(de)鍋爐(lu)室(shi)、炮塔等關鍵部位也(ye)還都安(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)防彈鋼板(ban)。此(ci)(ci)外艦橋(qiao)(qiao)也(ye)采用了(le)(le)當(dang)時英國新型驅逐艦上(shang)的(de)全新設計，為流線型帶棱(leng)角的(de)裝(zhuang)(zhuang)甲艦橋(qiao)(qiao)，裝(zhuang)(zhuang)有(you)10磅裝(zhuang)(zhuang)甲鋼板(ban)。這種艦橋(qiao)(qiao)與(yu)傳統設計的(de)不(bu)(bu)同之處在于，操舵室(shi)由直接(jie)安(an)置于頂部露天艦橋(qiao)(qiao)下方(fang)改為突出于艦橋(qiao)(qiao)前部。這樣降低了(le)(le)艦橋(qiao)(qiao)高(gao)(gao)度，使艦影較為矮小，增強了(le)(le)隱蔽性(xing)，從(cong)而進(jin)一(yi)步(bu)改善了(le)(le)防護性(xing)能。

服役歷程

“艾布迪爾”號

1941年3月22日(ri)，完(wan)工不久，還在進行海試的“艾布迪(di)爾(er)”號(hao)(hao)突(tu)然接(jie)到(dao)緊急命令(ling)，讓它前往法國(guo)布勒斯(si)(si)特港外進行布雷(lei)(lei)，以阻止(zhi)剛抵達該港口的德國(guo)戰列巡洋艦(jian)“沙恩(en)霍斯(si)(si)特”號(hao)(hao)和“格奈森諾”由此突(tu)入北大西(xi)洋。第(di)一(yi)次任務并不順(shun)利，23日(ri)夜間，“艾布迪(di)爾(er)”號(hao)(hao)為德軍(jun)(jun)所阻，不得(de)已將水雷(lei)(lei)布設到(dao)布勒斯(si)(si)特以西(xi)的小索爾(er)沙洲，算是構成(cheng)(cheng)了(le)一(yi)片反(fan)潛雷(lei)(lei)場(chang)。不過5天之后，“艾布迪(di)爾(er)”號(hao)(hao)在第(di)6驅(qu)逐(zhu)艦(jian)隊的4艘(sou)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)的護航(hang)下，再次殺向布勒斯(si)(si)特。這次它成(cheng)(cheng)功地(di)將水雷(lei)(lei)布設到(dao)指定地(di)點(dian)：布勒斯(si)(si)特西(xi)南偏(pian)西(xi)40英里處(chu)，圓(yuan)滿地(di)完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)任務。這對于一(yi)艘(sou)還沒完(wan)成(cheng)(cheng)海試的戰艦(jian)來(lai)說，的確是個了(le)不起的成(cheng)(cheng)就，海軍(jun)(jun)部(bu)還為此專門向“艾布迪(di)爾(er)”號(hao)(hao)發去了(le)賀電。

4月(yue)17日，“艾布迪(di)爾”號的(de)海(hai)(hai)試(shi)再次被(bei)打斷。這次給它的(de)任務是(shi)從格林(lin)諾克出(chu)發(fa)，運載火炮(pao)及(ji)其他(ta)軍事裝備前往馬耳他(ta)。卸貨后繼續東行，于4月(yue)30日抵達目的(de)港埃及(ji)亞歷山(shan)大，并(bing)在那里加入(ru)地(di)中海(hai)(hai)艦隊。

此時(shi)英國(guo)(guo)在(zai)地中海(hai)及北非所面臨(lin)的局勢極其(qi)嚴峻。隆(long)美爾的非洲(zhou)軍團沿著北非海(hai)岸一路(lu)揮(hui)師東進。德軍入侵(qin)并占領了(le)(le)希(xi)臘，德國(guo)(guo)空(kong)軍則統治了(le)(le)巴爾干半島及鄰近(jin)海(hai)域(yu)的天空(kong)。在(zai)這樣急劇惡(e)化(hua)的局勢中，“艾布迪爾”號承(cheng)擔起(qi)了(le)(le)一項設(she)計意圖之(zhi)外的使命——作(zuo)為快速運(yun)輸艦(jian)，為運(yun)輸部隊和物資而(er)奔波(bo)于(yu)地中海(hai)各(ge)港口之(zhi)間(jian)。在(zai)這些任務中，“艾布迪爾”寬大的布雷甲板提供了(le)(le)足夠的裝載(zai)空(kong)間(jian)，而(er)良好的高速性能使其(qi)運(yun)輸效率遠高于(yu)一般(ban)的運(yun)輸船(chuan)只。這兩個特(te)點使“艾布迪爾”成了(le)(le)英國(guo)(guo)艦(jian)隊指揮(hui)官眼(yan)中最(zui)好的運(yun)輸艦(jian)，而(er)它也因此在(zai)地中海(hai)執行(xing)運(yun)輸任務一直到1941年底(di)。

當(dang)然在(zai)地中海的(de)時(shi)間里，“艾布(bu)(bu)迪(di)爾”也干過(guo)老本行。1941年5月21日，“艾布(bu)(bu)迪(di)爾”奉(feng)命(ming)在(zai)希(xi)臘(la)帕特拉(la)斯(si)灣(wan)以西海域布(bu)(bu)雷。在(zai)雷場(chang)形(xing)成僅(jin)幾個小時(shi)后，兩(liang)艘裝載著裝甲部隊(dui)的(de)德國大型運輸船就一頭撞進(jin)了雷場(chang)，觸雷沉(chen)沒(mei)。而陪著德國船一起觸雷的(de)還(huan)有兩(liang)艘意大利護航軍艦；1840噸的(de)驅逐艦“米拉(la)貝羅”號和炮艦“馬特尤茨”號。

而(er)(er)也就(jiu)在這(zhe)(zhe)(zhe)個時候(hou)，克里(li)特島(dao)的(de)形勢(shi)開始急(ji)轉直下(xia)。站穩腳(jiao)跟的(de)德國傘兵(bing)逐步掌握了戰場主動(dong)權。為(wei)扭轉局勢(shi)，5月26 日(ri)至27日(ri)夜間，“艾布(bu)迪爾”號在兩(liang)艘(sou)驅(qu)逐艦(jian)(jian)的(de)護(hu)航下(xia)，將(jiang)800名突擊部隊(dui)運送到克里(li)特島(dao)蘇達(da)港(gang)登(deng)陸。然而(er)(er)這(zhe)(zhe)(zhe)樣的(de)增(zeng)援已無濟(ji)于事了。31日(ri)，“艾布(bu)迪爾”在“月神(shen)”號防空巡洋艦(jian)(jian)和(he)其(qi)他3艘(sou)驅(qu)逐艦(jian)(jian)的(de)護(hu)航下(xia)，再(zai)次駛(shi)往岌岌可危的(de)克里(li)特。當晚，4000名英軍士兵(bing)被這(zhe)(zhe)(zhe)支(zhi)護(hu)航運輸隊(dui)從島(dao)上成(cheng)功撤出。

此后(hou)“艾布迪(di)爾”號的(de)運輸任務(wu)還在(zai)繼續。11月(yue)初，它(ta)用了(le)6天時間，將印(yin)度第5師(shi)從海法運送(song)到塞(sai)浦路(lu)斯。11月(yue)中，它(ta)最后(hou)一(yi)次執(zhi)行前(qian)往(wang)托普魯克的(de)運輸任務(wu)。12月(yue)29日(ri)，“艾布迪(di)爾”奉命從亞歷山大起(qi)程駛往(wang)東印(yin)度群(qun)島，它(ta)將在(zai)當地(di)一(yi)些關鍵(jian)區域布雷，以遲滯日(ri)軍(jun)在(zai)馬來亞咄咄逼人的(de)攻勢。

1942年1月10日，“艾布(bu)迪(di)爾“號抵(di)達科(ke)倫坡。在休(xiu)整了(le)兩周后(hou)，“艾布(bu)迪(di)爾”奉命前往安達曼島的(de)錨泊(bo)場布(bu)雷(lei)。此地(di)被認為是保衛印度的(de)要(yao)害之一。此后(hou)，它(ta)又陸(lu)續在布(bu)萊爾港(gang)、科(ke)塔拉錨地(di)、梅道斯(si)港(gang)、艾爾芬斯(si)通港(gang)、麥克福森(sen)海峽、莫瓦特港(gang)和安森(sen)港(gang)等(deng)七(qi)處布(bu)設(she)了(le)總共(gong)326枚(mei)水(shui)雷(lei)。

2月1日，在完成(cheng)(cheng)了(le)安(an)森港布(bu)(bu)雷(lei)任(ren)務(wu)后(hou)，“艾(ai)布(bu)(bu)迪爾(er)”在再次前往安(an)達曼島的(de)途中(zhong)不慎觸礁。這次觸礁的(de)主要原因是海(hai)圖標注的(de)水深有(you)誤。軍艦右側(ce)推進軸受損(sun)，不得(de)不返(fan)回科倫(lun)坡。由于(yu)當地(di)無法(fa)修(xiu)理(li)，“艾(ai)布(bu)(bu)迪爾(er)”于(yu)三月份前往南非德班。但(dan)那里(li)的(de)船廠(chang)也還是缺乏必要的(de)修(xiu)理(li)設備。因此(ci)“艾(ai)布(bu)(bu)迪爾(er)”不得(de)不返(fan)回英國本土。當年(nian)11月中(zhong)旬(xun)，修(xiu)復(fu)工作完成(cheng)(cheng)。在完成(cheng)(cheng)了(le)一(yi)次法(fa)國海(hai)岸外的(de)布(bu)(bu)雷(lei)任(ren)務(wu)后(hou)，“艾(ai)布(bu)(bu)迪爾(er)”于(yu)12月30日進駐米爾(er)福德港，并準備加入地(di)中(zhong)海(hai)西部艦隊。

1943年1月(yue)2日(ri)(ri)(ri)，“艾(ai)布(bu)(bu)(bu)迪(di)爾”啟(qi)程(cheng)前往地中海(hai)。1月(yue)8日(ri)(ri)(ri)至(zhi)(zhi)9日(ri)(ri)(ri)夜(ye)間(jian)(jian)，它在西西里海(hai)峽(xia)第(di)一(yi)次進行了布(bu)(bu)(bu)雷作業。由于(yu)此時地中海(hai)戰區的(de)水雷儲備告(gao)罄，老式(shi)布(bu)(bu)(bu)雷艦(jian)“冒險(xian)(xian)”號就充當了水雷運輸(shu)艦(jian)。1月(yue)25日(ri)(ri)(ri)，“艾(ai)布(bu)(bu)(bu)迪(di)爾”在直布(bu)(bu)(bu)羅陀將“冒險(xian)(xian)”號上的(de)水雷裝載上艦(jian)，并(bing)于(yu)2月(yue)2日(ri)(ri)(ri)至(zhi)(zhi)3日(ri)(ri)(ri)夜(ye)間(jian)(jian)再次布(bu)(bu)(bu)設到(dao)西西里海(hai)峽(xia)水域。之后在米爾斯克比爾港(gang)，“冒險(xian)(xian)”號再次為(wei)“艾(ai)布(bu)(bu)(bu)迪(di)爾”補充水雷。后者在2月(yue)6日(ri)(ri)(ri)至(zhi)(zhi)7日(ri)(ri)(ri)夜(ye)間(jian)(jian)完成(cheng)第(di)三次布(bu)(bu)(bu)雷作業后，返回了米爾福德港(gang)。

2月(yue)21日(ri)，“艾(ai)布(bu)(bu)(bu)迪(di)爾(er)”和(he)同在(zai)(zai)英國的(de)(de)“冒險”號結伴啟(qi)程(cheng)，再次(ci)奔(ben)赴地中海。兩(liang)艦都(dou)滿(man)載著水雷(lei)(lei)(lei)。“艾(ai)布(bu)(bu)(bu)迪(di)爾(er)”于(yu)2月(yue)27日(ri)至(zhi)28日(ri)夜間在(zai)(zai)西(xi)西(xi)里海峽進行(xing)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)，然后(hou)駛往米爾(er)斯克比(bi)爾(er)接受“冒險”號的(de)(de)水雷(lei)(lei)(lei)補給，并在(zai)(zai)接下(xia)來(lai)的(de)(de)8天里又完成了兩(liang)次(ci)布(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)。

到4月初，馬(ma)耳他已(yi)經建立(li)起一定的水雷(lei)儲備。從馬(ma)耳他得到水雷(lei)補(bu)充后，“艾(ai)布迪爾(er)”于4月4日至5日夜(ye)間(jian)完成了一次在西西里海(hai)峽的布雷(lei)作業。兩天后又進行了一次補(bu)充布放。此時(shi)北非戰(zhan)役已(yi)接近尾聲，并不需要在海(hai)峽水域進一步實(shi)施布雷(lei)。“艾(ai)布迪爾(er)”的布雷(lei)作戰(zhan)任(ren)務(wu)也就暫告段落。

西(xi)西(xi)里(li)海峽的(de)布雷作(zuo)戰給(gei)軸(zhou)心國(guo)向(xiang)北非的(de)補給(gei)行(xing)動(dong)帶來了(le)沉(chen)(chen)重的(de)打(da)擊。“艾(ai)布迪爾(er)”級快速布雷艦(jian)共(gong)在西(xi)西(xi)里(li)海峽水(shui)域(yu)布設了(le)11處(chu)雷場，總計布雷1712枚，擊沉(chen)(chen)敵驅(qu)逐艦(jian)4艘，大(da)型魚雷艇(ting)3艘，巡邏(luo)艦(jian)一艘，魚雷快艇(ting)1艘，商船(chuan)5艘，共(gong)計15081噸；擊傷驅(qu)逐艦(jian)1艘，掃(sao)雷艇(ting)2艘，商船(chuan)1艘，共(gong)計6015噸。為了(le)避開盟軍的(de)雷場，德意方面被(bei)迫(po)更(geng)改(gai)運輸路線，舍近(jin)求遠，而這又(you)為盟國(guo)海空軍部隊進(jin)行(xing)打(da)擊提供了(le)更(geng)多的(de)便利條件(jian)。

1943年7月(yue)，盟軍發動(dong)(dong)代號(hao)(hao)“愛斯基(ji)摩(mo)人”的(de)登(deng)(deng)陸(lu)行(xing)(xing)動(dong)(dong)，入侵西(xi)西(xi)里。7月(yue)13日，“艾(ai)(ai)(ai)布(bu)迪(di)爾”號(hao)(hao)奉(feng)命(ming)運送盟軍地面部(bu)隊總司令(ling)亞歷山大(da)上將(jiang)登(deng)(deng)陸(lu)杰拉(la)海(hai)灘。9月(yue)9日，“艾(ai)(ai)(ai)布(bu)迪(di)爾”參加“響板”行(xing)(xing)動(dong)(dong)，與(yu)其他(ta)5艘(sou)英(ying)美巡(xun)洋艦(jian)一起，運送英(ying)國(guo)第(di)1空降師的(de)6000名(ming)官(guan)兵(bing)(bing)在意大(da)利塔(ta)蘭托軍港登(deng)(deng)陸(lu)。由于意大(da)利艦(jian)隊已(yi)投降，因此整個(ge)行(xing)(xing)動(dong)(dong)進行(xing)(xing)得很順(shun)利。當天夜(ye)里，“艾(ai)(ai)(ai)布(bu)迪(di)爾”和(he)其他(ta)幾艘(sou)軍艦(jian)在港內拋錨，準備第(di)二(er)天將(jiang)部(bu)隊全(quan)部(bu)送上岸。10日凌晨00：15時，“艾(ai)(ai)(ai)布(bu)迪(di)爾”號(hao)(hao)的(de)艦(jian)底(di)突然發生猛(meng)烈爆炸(zha)，軍艦(jian)龍骨被炸(zha)斷。僅(jin)僅(jin)2分鐘，整條軍艦(jian)就沉入大(da)海(hai)。艦(jian)上6名(ming)軍官(guan)和(he)42名(ming)水兵(bing)(bing)陣亡(wang)，搭載的(de)陸(lu)軍官(guan)兵(bing)(bing)中有(you)約120人陣亡(wang)，另外120人負傷(shang)。此外，艦(jian)上裝載的(de)150噸軍用物資也隨艦(jian)沉沒。

事后(hou)調查(cha)表明，爆炸(zha)(zha)是(shi)由水(shui)(shui)雷造(zao)成的(de)。但(dan)整個事情頗有些詭(gui)異。水(shui)(shui)雷是(shi)由德國人利(li)用一(yi)(yi)艘渡(du)船和(he)2艘魚(yu)雷艇于(yu)9月(yue)8日(ri)至9日(ri)的(de)夜(ye)間(jian)布放的(de)，目的(de)在(zai)于(yu)困住(zhu)當時在(zai)港內的(de)意大利(li)艦(jian)隊(dui)，阻止他(ta)們向(xiang)盟軍投(tou)降。結果9日(ri)晨意大利(li)艦(jian)隊(dui)出(chu)港時毫發無損，倒是(shi)后(hou)來的(de)“艾布迪爾”中(zhong)了彩。而(er)且盟軍艦(jian)隊(dui)中(zhong)也只有這么(me)一(yi)(yi)艘被水(shui)(shui)雷炸(zha)(zha)中(zhong)。作為專業的(de)布雷艦(jian)，“艾布迪爾”號(hao)戰時共布雷2209枚，其中(zhong)攻勢布雷1883枚，最終卻因(yin)水(shui)(shui)雷而(er)魂歸大海，這大概只能(neng)歸因(yin)于(yu)冥(ming)(ming)冥(ming)(ming)之(zhi)中(zhong)的(de)天意吧(ba)。

“拉托那”號

在“艾布(bu)迪爾”級(ji)所有6艘艦(jian)中(zhong)，“拉(la)托(tuo)那”號(hao)的(de)(de)生命最為短暫。1941年(nian)5月初完工后，“拉(la)托(tuo)那”號(hao)同樣在沒有完成海試的(de)(de)情況(kuang)下(xia)就披掛上陣(zhen)了。1941年(nian)5月16日(ri)，“拉(la)托(tuo)那”號(hao)作為運(yun)(yun)輸艦(jian)，滿載(zai)著中(zhong)東地區(qu)英(ying)軍急(ji)需的(de)(de)物(wu)資，從英(ying)國本土(tu)起(qi)(qi)航，繞道好(hao)望角，于6月21日(ri)抵達埃及亞歷山大港，加入地中(zhong)海艦(jian)隊(dui)。當年(nian)的(de)(de)8月至10月間，“拉(la)托(tuo)那”和“艾布(bu)迪爾”一起(qi)(qi)執(zhi)行(xing)了向托(tuo)普魯克運(yun)(yun)送(song)兵員和補給的(de)(de)任務(wu)。這種(zhong)任務(wu)通常是(shi)在每個月的(de)(de)暗月夜執(zhi)行(xing)的(de)(de)。兩(liang)艘艦(jian)都(dou)要以沖刺般的(de)(de)速(su)(su)度駛往(wang)托(tuo)普魯克港，卸完物(wu)資后裝(zhuang)載(zai)上需要撤出的(de)(de)人員，再高速(su)(su)返回。顯然(ran)普通的(de)(de)運(yun)(yun)輸船根本不具(ju)備執(zhi)行(xing)這種(zhong)突(tu)擊運(yun)(yun)輸任務(wu)的(de)(de)能(neng)力。和兩(liang)艦(jian)一起(qi)(qi)執(zhi)行(xing)運(yun)(yun)輸任務(wu)的(de)(de)都(dou)是(shi)澳大利(li)亞海軍的(de)(de)驅逐艦(jian)。

在(zai)8月(yue)和(he)(he)9月(yue)，“拉托(tuo)那(nei)(nei)(nei)”和(he)(he)“艾布(bu)迪爾”一起(qi)共順利地執行(xing)了16次(ci)運輸任務，總共向(xiang)托(tuo)普(pu)魯克運送了6300名(ming)增援(yuan)部隊(dui)和(he)(he)大批物資(zi)，同時(shi)撤出了6100名(ming)傷員及(ji)(ji)其他人員。10月(yue)25日，“拉托(tuo)那(nei)(nei)(nei)”號(hao)(hao)和(he)(he)另外(wai)3艘驅(qu)逐艦(jian)(jian)一起(qi)執行(xing)當月(yue)的第四次(ci)運輸任務。此(ci)行(xing)“拉托(tuo)那(nei)(nei)(nei)”號(hao)(hao)上搭載著1000名(ming)波蘭士兵。在(zai)航行(xing)至巴迪亞港以北時(shi)，運輸隊(dui)遭到(dao)了德軍(jun)Ju-88轟炸(zha)機群的空襲。當晚20：00左右，“拉托(tuo)那(nei)(nei)(nei)”被(bei)一枚炸(zha)彈直接命中動力艙。爆炸(zha)還摧毀了右舷的蒸汽及(ji)(ji)消防管路，艦(jian)(jian)上很快就燃起(qi)大火。由于(yu)艦(jian)(jian)上滿(man)載著武器彈藥，而(er)滅火工(gong)作完全無法進行(xing)，

因此很快棄艦(jian)(jian)的命(ming)令就(jiu)下達了(le)。隨(sui)行(xing)的“英雄”號和“迎(ying)戰”號驅逐艦(jian)(jian)并(bing)靠過來(lai)，搭救了(le)艦(jian)(jian)上絕(jue)大(da)部分艦(jian)(jian)員和波蘭(lan)士(shi)兵(bing)。此后“拉托(tuo)那(nei)”號在(zai)海(hai)上還(huan)漂浮了(le)近2小(xiao)時，最后船體(ti)后部艙室發生爆炸，戰艦(jian)(jian)就(jiu)此沉入大(da)海(hai)。“拉托(tuo)那(nei)”艦(jian)(jian)總共有4名軍官、16名士(shi)兵(bing)陣亡，4名士(shi)兵(bing)受重傷，另外(wai)有8名隨(sui)艦(jian)(jian)的陸軍官兵(bing)失蹤。

作為(wei)一艘布雷(lei)艦，“拉(la)托那”號終其一生，沒有執行過一次布雷(lei)任務(wu)，也算(suan)是個不(bu)小的(de)遺憾(han)。

“曼島人”號

“曼(man)(man)島(dao)人”號于1941年6月(yue)20日(ri)(ri)完(wan)工。在(zai)完(wan)成(cheng)了驗收測(ce)試后，先是遠(yuan)赴摩爾曼(man)(man)斯(si)克，執(zhi)行(xing)了一(yi)次(ci)運(yun)送水雷的任(ren)務(wu)(wu)。接著在(zai)7 月(yue)底和(he)8月(yue)初(chu)，在(zai)“X”部(bu)隊(dui)(dui)(dui)編成(cheng)內分別執(zhi)行(xing)了兩次(ci)向馬耳他島(dao)運(yun)送部(bu)隊(dui)(dui)(dui)和(he)物資的任(ren)務(wu)(wu)。8月(yue)4日(ri)(ri)，“曼(man)(man)島(dao)人”返(fan)回本土。8月(yue)13日(ri)(ri)，正在(zai)奧希湖基地的“曼(man)(man)島(dao)人”接到命(ming)令，它將(jiang)(jiang)執(zhi)行(xing)一(yi)項(xiang)代號為“肉餡”的布雷行(xing)動(dong)，地點是在(zai)意大利西(xi)海(hai)岸的外海(hai)。整個行(xing)動(dong)由索默維爾中將(jiang)(jiang)的“H”分艦隊(dui)(dui)(dui)進行(xing)掩護。

“肉餡”行(xing)動的(de)不尋(xun)常之處(chu)在于，“曼(man)島人”被(bei)偽(wei)裝(zhuang)成(cheng)法國(guo)“美洲(zhou)虎”級大型驅逐艦(jian)(jian)。在接到(dao)命令(ling)后的(de)19個小時內，“曼(man)島人”完成(cheng)了(le)(le)喬裝(zhuang)改扮工(gong)作。軍(jun)艦(jian)(jian)裝(zhuang)上了(le)(le)假的(de)艦(jian)(jian)首(shou)和艦(jian)(jian)尾，桅桿和煙(yan)囪都按照法艦(jian)(jian)的(de)傾斜狀(zhuang)態進(jin)行(xing)了(le)(le)模仿處(chu)理，煙(yan)囪口還加裝(zhuang)了(le)(le)導煙(yan)帽。艦(jian)(jian)上還做了(le)(le)大量(liang)偽(wei)裝(zhuang)涂裝(zhuang)，將(jiang)原本(ben)的(de)平(ping)甲板(ban)外觀(guan)線條裝(zhuang)飾(shi)成(cheng)接近法艦(jian)(jian)的(de)長首(shou)樓型線條。8月(yue)15日(ri)，“曼(man)島人”出發前往米爾福(fu)德港，在那里(li)將(jiang)水雷裝(zhuang)載上艦(jian)(jian)。17日(ri)，“曼(man)島人”啟程前往直布羅陀。8月(yue)21日(ri)夜(ye)，軍(jun)艦(jian)(jian)安抵目的(de)地，并在那里(li)補充了(le)(le)燃料。

22日(ri)一早，“曼島(dao)(dao)人(ren)(ren)”就(jiu)離(li)開(kai)直(zhi)布羅陀，前往預定的(de)(de)(de)布雷地(di)點。英國人(ren)(ren)選擇(ze)的(de)(de)(de)地(di)方緊(jin)(jin)鄰(lin)意大利西(xi)(xi)部(bu)的(de)(de)(de)萊亨(heng)港，位于(yu)港口的(de)(de)(de)南(nan)面(mian)。“曼島(dao)(dao)人(ren)(ren)”以18節的(de)(de)(de)航速，于(yu)22日(ri)至23日(ri)的(de)(de)(de)夜間(jian)，從西(xi)(xi)班牙海岸和巴里亞利群島(dao)(dao)間(jian)穿(chuan)過(guo)。黎明時(shi)分，軍艦轉向土(tu)倫(lun)方向前行。23日(ri)整(zheng)個白天(tian)的(de)(de)(de)能見度(du)都很好，這(zhe)讓整(zheng)條艦上的(de)(de)(de)人(ren)(ren)都一直(zhi)處(chu)于(yu)高度(du)緊(jin)(jin)張狀態(tai)。不過(guo)軍艦的(de)(de)(de)偽(wei)(wei)裝(zhuang)起到了作用(yong)。一架(jia)路過(guo)的(de)(de)(de)德國道尼爾水上飛機對(dui)這(zhe)艘“維希(xi)法(fa)國”驅逐艦似(si)乎沒什么(me)興趣，直(zhi)接就(jiu)飛走了。15：30時(shi)左右，軍艦抵達了土(tu)倫(lun)附(fu)近海域。土(tu)倫(lun)港及其背后的(de)(de)(de)山(shan)影都出現，在(zai)視野(ye)中，這(zhe)更(geng)讓艦上官兵(bing)覺得(de)白晝似(si)乎永無盡頭一般(ban)。好在(zai)地(di)球(qiu)的(de)(de)(de)自(zi)轉還是正常的(de)(de)(de)，日(ri)落時(shi)分，“曼島(dao)(dao)人(ren)(ren)”從科西(xi)(xi)嘉(jia)島(dao)(dao)以北通過(guo)。隨著(zhu)夜幕的(de)(de)(de)降臨，航速被(bei)(bei)提高到30節，軍艦的(de)(de)(de)偽(wei)(wei)裝(zhuang)也(ye)被(bei)(bei)去除。

24日(ri)凌晨，“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”順利抵達預定(ding)布(bu)(bu)雷水(shui)域，將水(shui)雷成功地(di)布(bu)(bu)設在(zai)萊亨港以南10英里(li)處。凌晨4時，在(zai)認真確認雷場位置后(hou)，“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”迅速(su)(su)提速(su)(su)至37節(jie)，趕(gan)在(zai)日(ri)出(chu)(chu)前(qian)沖過(guo)了(le)熱那亞(ya)灣。7時許，“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”重新恢復偽裝(zhuang)，并將航(hang)速(su)(su)降至33節(jie)，這(zhe)樣軍(jun)艦(jian)(jian)就(jiu)不會噴出(chu)(chu)容易引人注目的濃煙(yan)了(le)。11時許，“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”沿西班牙(ya)海岸轉向南航(hang)行。在(zai)日(ri)落之前(qian)，艦(jian)(jian)上人員觀察到了(le)一架德國飛(fei)機和一艘法國軍(jun)艦(jian)(jian)，但都有驚(jing)無險。24日(ri)至25日(ri)夜間(jian)，軍(jun)艦(jian)(jian)再次(ci)從巴(ba)里(li)亞(ya)利群島(dao)(dao)附近通過(guo)。25日(ri)子夜前(qian)一小(xiao)時，“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”平安駛進了(le)直布(bu)(bu)羅陀。但它沒有過(guo)多停留，在(zai)補充(chong)完燃料(liao)后(hou)，軍(jun)艦(jian)(jian)隨即離港，并于8月30日(ri)抵達奧希(xi)湖基地(di)。

“肉餡”行動(dong)堪稱是(shi)一次經典的(de)(de)布(bu)雷(lei)(lei)作戰。整個行動(dong)計劃大膽，執行順暢，充分(fen)顯示出(chu)了“艾布(bu)迪爾”級的(de)(de)作戰價值。而“H”艦(jian)隊的(de)(de)掩護行動(dong)將敵方(fang)的(de)(de)注意力成(cheng)功(gong)地引開，也(ye)是(shi)這(zhe)次作戰行動(dong)取得(de)成(cheng)功(gong)不可或缺的(de)(de)重要因素。美中不足的(de)(de)是(shi)，由于“曼島人”上布(bu)雷(lei)(lei)設(she)備(bei)的(de)(de)機械(xie)故障，使不少于22枚(mei)的(de)(de)水(shui)雷(lei)(lei)在布(bu)設(she)后浮上了水(shui)面，導致整個雷(lei)(lei)場過早暴露。

回到基地(di)的“曼島(dao)人(ren)”很(hen)快又披掛上陣了。9月2日(ri)，滿載(zai)水雷的“曼島(dao)人(ren)”駛抵(di)斯卡帕灣(wan)。次日(ri)上午10時，在(zai)“肯尼亞”號輕巡洋艦和“閃電(dian)”號驅逐艦的護航(hang)下，“曼島(dao)人(ren)”啟(qi)程前往(wang)挪(nuo)威海(hai)(hai)岸。這次的布雷地(di)點是在(zai)斯塔德蘭(lan)迪特以西(xi)海(hai)(hai)域。9月3日(ri)至(zhi)4日(ri)夜間，“曼島(dao)人(ren)”順(shun)利(li)地(di)完成布雷作業。整個編隊(dui)于9月5日(ri)晨(chen)返抵(di)斯卡帕灣(wan)。

此后(hou)(hou)，從18日(ri)(ri)到(dao)20日(ri)(ri)，“曼島(dao)人”又在(zai)英吉利(li)海峽區域布設了(le)三處雷場。還在(zai)法國海岸外德軍艦只的(de)主要航道(dao)上進行了(le)布雷。之后(hou)(hou)才重新回到(dao)奧希湖基地(di)。

9月(yue)(yue)28日(ri)到(dao)(dao)10月(yue)(yue)9日(ri)，“曼(man)島人(ren)(ren)(ren)”和新服(fu)役的(de)“威爾(er)士(shi)人(ren)(ren)(ren)”號一(yi)起(qi)在東(dong)海岸(an)布(bu)設(she)了(le)三(san)處(chu)防御(yu)雷(lei)(lei)場(chang)。接著兩(liang)艦(jian)又(you)被派往英(ying)國南部(bu)海域(yu)(yu)。10月(yue)(yue)21日(ri)到(dao)(dao)26日(ri)，兩(liang)艦(jian)在法國北部(bu)海域(yu)(yu)布(bu)設(she)了(le)兩(liang)處(chu)雷(lei)(lei)場(chang)。從(cong)11月(yue)(yue)3日(ri)到(dao)(dao)12月(yue)(yue)9日(ri)，這兩(liang)艘艦(jian)中，始(shi)終至少有一(yi)艘被部(bu)署到(dao)(dao)斯卡帕灣(wan)待命。軍艦(jian)滿載著水雷(lei)(lei)，隨時準備前(qian)往挪威海岸(an)附(fu)近海域(yu)(yu)突(tu)擊布(bu)雷(lei)(lei)。在此之后，“曼(man)島人(ren)(ren)(ren)”執行了(le)一(yi)次前(qian)往直(zhi)布(bu)羅陀的(de)運輸任務。“威爾(er)士(shi)人(ren)(ren)(ren)”則數次在比斯開灣(wan)外布(bu)設(she)反潛(qian)雷(lei)(lei)陣(zhen)。這年年底，“威爾(er)士(shi)人(ren)(ren)(ren)”號返回了(le)奧希湖基地，而“曼(man)島人(ren)(ren)(ren)”則前(qian)往利物(wu)浦入塢維修。

在(zai)結束(shu)了維修工(gong)作后，“曼(man)島人”于1942年1月(yue)底(di)離開利物浦(pu)。整個(ge)2月(yue)份(fen)它都在(zai)海峽地區和比斯開灣執行攻(gong)勢(shi)布雷任務(wu)。在(zai)此期間“曼(man)島人”總共(gong)布設(she)了7處(chu)雷場，共(gong)計1092枚水雷。此后，它又在(zai)英國東海岸布設(she)了一(yi)處(chu)防御(yu)雷場。

4月(yue)(yue)(yue)18日，“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”奉命(ming)離開英國(guo)，前(qian)往(wang)(wang)遠東接替(ti)觸礁受(shou)傷的(de)(de)“艾布(bu)迪(di)爾(er)”。5月(yue)(yue)(yue)9日，“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”抵(di)達(da)德(de)班，隨即參(can)加了(le)(le)英軍對馬(ma)達(da)加斯(si)加島(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)進攻行(xing)(xing)動。10月(yue)(yue)(yue)16日，“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”從肯尼(ni)亞的(de)(de)基林迪(di)尼(ni)港出發(fa)(fa)，駛往(wang)(wang)地中(zhong)海(hai)(hai)。11月(yue)(yue)(yue)中(zhong)旬，它(ta)向馬(ma)耳他(ta)(ta)島(dao)(dao)(dao)(dao)運送去了(le)(le)一批寶貴的(de)(de)補(bu)給物資，也因此(ci)成為近3個月(yue)(yue)(yue)來(lai)第一艘抵(di)達(da)馬(ma)耳他(ta)(ta)的(de)(de)船(chuan)(chuan)只。完成運輸任務的(de)(de)“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”繼續西(xi)行(xing)(xing)，在(zai)(zai)西(xi)西(xi)里海(hai)(hai)峽布(bu)設了(le)(le)水(shui)雷。12月(yue)(yue)(yue)1日，“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”從阿爾(er)及爾(er)出發(fa)(fa)前(qian)往(wang)(wang)直(zhi)布(bu)羅(luo)陀，準備在(zai)(zai)那里裝(zhuang)載(zai)補(bu)給物資再次送往(wang)(wang)馬(ma)耳他(ta)(ta)。但就(jiu)在(zai)(zai)當天的(de)(de)17：00時(shi)，在(zai)(zai)奧蘭東北約80英里處，德(de)國(guo)U375號潛(qian)艇發(fa)(fa)射的(de)(de)魚雷擊中(zhong)了(le)(le)“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”左舷，海(hai)(hai)水(shui)從爆炸產生(sheng)的(de)(de)破口大量涌(yong)入，淹沒(mei)了(le)(le)輪機艙，并造成了(le)(le)12度的(de)(de)側傾。同行(xing)(xing)的(de)(de)護航艦(jian)艇將“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”拖往(wang)(wang)附近的(de)(de)米爾(er)斯(si)克(ke)比爾(er)港進行(xing)(xing)緊急修(xiu)理，之后“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”又被拖往(wang)(wang)直(zhi)布(bu)羅(luo)陀，在(zai)(zai)那里入塢修(xiu)理并一直(zhi)呆到(dao)次年6月(yue)(yue)(yue)底(di)，才再次由其(qi)他(ta)(ta)船(chuan)(chuan)只拖帶返回(hui)了(le)(le)英國(guo)。此(ci)后“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”就(jiu)一直(zhi)處于修(xiu)理狀態，直(zhi)到(dao)1945年4月(yue)(yue)(yue)10日才重新入役。在(zai)(zai)“曼(man)(man)(man)島(dao)(dao)(dao)(dao)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”不(bu)算長的(de)(de)戰時(shi)生(sheng)涯(ya)中(zhong)，它(ta)總共布(bu)設了(le)(le)3112枚水(shui)雷，其(qi)中(zhong)2481枚屬于攻勢布(bu)雷。

“威爾士人”號

1941年8月(yue)25日，“威爾士人(ren)”號完(wan)工。在(zai)完(wan)成驗收(shou)測(ce)試(shi)后，“威爾士人(ren)”執行的(de)第(di)一次任務是在(zai)劉(liu)易斯群(qun)島北(bei)部布設(she)一片深水反潛雷場。此后的(de)大部分時(shi)間，“威爾士人(ren)”都和“曼島人(ren)”結(jie)伴執行任務。

1942年初，“威爾士(shi)(shi)人(ren)”號從奧希湖(hu)駛抵米爾福德港，在(zai)(zai)那里裝載上物資和(he)人(ren)員，然后啟程前往直布羅陀(tuo)、弗里敦和(he)塔科(ke)拉迪，完(wan)成運輸(shu)任務(wu)后于2月1日返抵米爾福德。此(ci)后它和(he)“曼(man)島人(ren)”一(yi)起在(zai)(zai)海(hai)峽(xia)水域及(ji)比斯開灣進行(xing)布雷(lei)(lei)。從2月3日到14日，總(zong)共布設(she)了912枚(mei)水雷(lei)(lei)。4月12日到19日，“威爾士(shi)(shi)人(ren)”又(you)在(zai)(zai)法國北部(bu)海(hai)岸進行(xing)了攻勢布雷(lei)(lei)，共設(she)置了三處雷(lei)(lei)場，總(zong)計(ji)布雷(lei)(lei)480枚(mei)。

1942年4、5月(yue)(yue)間，馬(ma)(ma)耳(er)(er)他的(de)(de)(de)局勢變得十(shi)分(fen)嚴(yan)峻。軸心國持(chi)續的(de)(de)(de)海空(kong)封鎖已(yi)使這(zhe)(zhe)個小島瀕于崩潰。皇家海軍(jun)決定不(bu)惜一切(qie)向馬(ma)(ma)耳(er)(er)他運(yun)送(song)補給(gei)。5月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)，“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”開(kai)始執行(xing)(xing)向馬(ma)(ma)耳(er)(er)他運(yun)送(song)人(ren)(ren)(ren)(ren)員、]物(wu)資(zi)和彈藥補給(gei)的(de)(de)(de)任務(wu)。第(di)一次(ci)(ci)(ci)任務(wu)中(zhong)，“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”被偽裝(zhuang)(zhuang)成維(wei)希(xi)法國驅逐艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)樣子(zi)，但在(zai)(zai)5月(yue)(yue)10日(ri)(ri)(ri)抵(di)(di)達馬(ma)(ma)耳(er)(er)他并(bing)(bing)(bing)卸貨時，還是遭(zao)到(dao)了(le)德軍(jun)飛機的(de)(de)(de)猛烈轟炸(zha)。不(bu)過(guo)軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)只是受了(le)點小傷，并(bing)(bing)(bing)且(qie)及(ji)時離開(kai)了(le)港(gang)口。6月(yue)(yue)11日(ri)(ri)(ri)，“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”號參加(jia)“捕鯨叉”行(xing)(xing)動(dong)，第(di)二次(ci)(ci)(ci)向馬(ma)(ma)耳(er)(er)他運(yun)送(song)物(wu)資(zi)。6月(yue)(yue)15日(ri)(ri)(ri)物(wu)資(zi)運(yun)抵(di)(di)目的(de)(de)(de)地并(bing)(bing)(bing)被卸下(xia)，這(zhe)(zhe)一次(ci)(ci)(ci)倒是平安(an)無事。7月(yue)(yue)16日(ri)(ri)(ri)，當“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”第(di)三次(ci)(ci)(ci)在(zai)(zai)馬(ma)(ma)耳(er)(er)他卸貨時，再(zai)次(ci)(ci)(ci)遭(zao)到(dao)空(kong)襲。這(zhe)(zhe)次(ci)(ci)(ci)軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)挨了(le)幾枚近(jin)失(shi)(shi)彈，炸(zha)彈在(zai)(zai)龍骨下(xia)方發(fa)生了(le)爆炸(zha)。不(bu)過(guo)“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”運(yun)氣不(bu)錯，軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)沒有大(da)礙，最終還是順利出港(gang)。7月(yue)(yue)19日(ri)(ri)(ri)至20日(ri)(ri)(ri)，返(fan)航途中(zhong)的(de)(de)(de)“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”又(you)遭(zao)到(dao)了(le)意(yi)大(da)利飛機和艦(jian)(jian)(jian)艇的(de)(de)(de)襲擊，而(er)它的(de)(de)(de)好運(yun)也在(zai)(zai)繼(ji)續：兩枚炸(zha)彈近(jin)失(shi)(shi)，一枚魚雷擦身而(er)過(guo)，軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)依舊(jiu)安(an)然無恙。此后，“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”還于8月(yue)(yue)（不(bu)屬于‘臺(tai)座‘行(xing)(xing)動(dong)）和10月(yue)(yue)（列車行(xing)(xing)動(dong)）兩次(ci)(ci)(ci)參加(jia)向馬(ma)(ma)耳(er)(er)他運(yun)送(song)物(wu)資(zi)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)動(dong)。11月(yue)(yue)初，“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”進(jin)駐直布羅(luo)陀，奉(feng)命參加(jia)盟軍(jun)“火(huo)炬”行(xing)(xing)動(dong)的(de)(de)(de)前期預備工作(zuo)。11月(yue)(yue)中(zhong)旬，“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”又(you)向馬(ma)(ma)耳(er)(er)他運(yun)送(song)了(le)一批食品和其他物(wu)資(zi)，接著駛(shi)往(wang)亞歷山大(da)，在(zai)(zai)那里裝(zhuang)(zhuang)載上(shang)食品和駐馬(ma)(ma)耳(er)(er)他的(de)(de)(de)第(di)10潛艇支隊(dui)所(suo)需(xu)的(de)(de)(de)備件，于12月(yue)(yue)8日(ri)(ri)(ri)將(jiang)所(suo)載物(wu)資(zi)送(song)抵(di)(di)馬(ma)(ma)耳(er)(er)他。12月(yue)(yue)26日(ri)(ri)(ri)，“威(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)”裝(zhuang)(zhuang)載著摩托(tuo)魚雷快艇和潛艇備件，駛(shi)往(wang)蓬尼港(gang)，并(bing)(bing)(bing)于1943年1月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)抵(di)(di)達。

1943年初，隨著盟軍的(de)(de)兩面夾擊(ji)(ji)，北非的(de)(de)德意軍隊被壓縮到突尼西(xi)(xi)亞(ya)。西(xi)(xi)西(xi)(xi)里海(hai)峽此(ci)(ci)(ci)時(shi)就成了(le)軸心國北非部隊的(de)(de)一條(tiao)海(hai)上生命線。“威爾(er)(er)士人”和“艾布迪(di)爾(er)(er)”一樣也在(zai)加緊在(zai)這片水(shui)域進行布雷(lei)。1月4日(ri)(ri)(ri)，“威爾(er)(er)士人”從蓬尼港(gang)(gang)返回馬(ma)耳他(ta)，裝載(zai)上馬(ma)耳他(ta)當(dang)地倉庫內(nei)的(de)(de)最后一批水(shui)雷(lei)，于7日(ri)(ri)(ri)至8日(ri)(ri)(ri)夜(ye)間將它們(men)布設到西(xi)(xi)西(xi)(xi)里海(hai)峽。之后駛(shi)往亞(ya)歷山(shan)大(da)(da)港(gang)(gang)。1月18日(ri)(ri)(ri)到23日(ri)(ri)(ri)，“威爾(er)(er)士人”為駐塞(sai)浦(pu)路(lu)斯(si)的(de)(de)部隊換(huan)防充當(dang)了(le)人員運(yun)(yun)輸艦(jian)(jian)，6天內(nei)運(yun)(yun)送(song)了(le)4300人。運(yun)(yun)送(song)部隊的(de)(de)任務完(wan)成后，“威爾(er)(er)士人”又滿(man)載(zai)水(shui)雷(lei)，于1月28日(ri)(ri)(ri)回到馬(ma)耳他(ta)，并在(zai)30至31日(ri)(ri)(ri)夜(ye)間在(zai)西(xi)(xi)西(xi)(xi)里海(hai)峽布設了(le)第二片雷(lei)場。此(ci)(ci)(ci)后它又駛(shi)往亞(ya)歷山(shan)大(da)(da)，準備(bei)補充水(shui)雷(lei)。然(ran)而(er)就在(zai)2月1日(ri)(ri)(ri)晚間，在(zai)托普(pu)魯克以東(dong)約(yue)40英里處，“威爾(er)(er)士人”被德國U617號潛艇(ting)發射的(de)(de)魚雷(lei)擊(ji)(ji)中船體尾部，兩部推進器(qi)都(dou)嚴重受損(sun)，無法工(gong)作。同時(shi)艦(jian)(jian)尾大(da)(da)量進水(shui)，此(ci)(ci)(ci)外在(zai)布雷(lei)甲板和上甲板也有多處破損(sun)。不過艦(jian)(jian)上的(de)(de)電力和照明系統(tong)仍能(neng)正常工(gong)作。當(dang)晚海(hai)面十分平靜，因(yin)此(ci)(ci)(ci)雖然(ran)艦(jian)(jian)尾在(zai)逐漸下(xia)沉，但大(da)(da)部分艦(jian)(jian)員都(dou)還(huan)很樂觀。然(ran)而(er)在(zai)中雷(lei)后約(yue)2小時(shi)（20：35時(shi)左右），“威爾(er)(er)士人”突然(ran)急劇向右側(ce)傾斜，隨后短短三分鐘內(nei)，整(zheng)艘戰艦(jian)(jian)就完(wan)全(quan)沉沒(mei)了(le)。變故來得太快，許(xu)(xu)多救(jiu)生艇(ting)和舢(shan)板都(dou)沒(mei)來得及放入(ru)水(shui)中。更糟的(de)(de)是，艦(jian)(jian)上一枚已被確認(ren)處于安全(quan)狀(zhuang)態的(de)(de)深水(shui)炸彈卻隨著軍艦(jian)(jian)的(de)(de)下(xia)沉，在(zai)水(shui)壓的(de)(de)作用下(xia)轟(hong)然(ran)炸響。許(xu)(xu)多落水(shui)官(guan)(guan)兵因(yin)此(ci)(ci)(ci)而(er)遇難。事(shi)后統(tong)計，遇難者(zhe)包括9名(ming)軍官(guan)(guan)，144名(ming)水(shui)兵和兩名(ming)平民乘客。

無疑(yi)，“威爾(er)士(shi)人”的(de)悲劇(ju)，是和(he)指揮人員對(dui)軍艦安全狀況(kuang)的(de)過于(yu)自信分不開的(de)。由(you)于(yu)“威爾(er)士(shi)人”經常在敵方(fang)水(shui)域(yu)執行(xing)任務，所以艦上官兵久而久之對(dui)危險已有點麻木(mu)了。而一旦(dan)真的(de)被擊中，損管(guan)措施的(de)力度(du)和(he)充(chong)分程度(du)就會因自信和(he)麻木(mu)而大打折扣了。

此外，該級(ji)軍艦的設計也是促成(cheng)悲劇(ju)發生的重要(yao)因素。由(you)于軍艦有(you)著接近全艦長(chang)度的全通布(bu)(bu)雷甲(jia)(jia)板，而布(bu)(bu)雷甲(jia)(jia)板與上甲(jia)(jia)板之間沒有(you)任何(he)分隔，因此一旦布(bu)(bu)雷甲(jia)(jia)板受損，進水很容易淹沒布(bu)(bu)雷甲(jia)(jia)板，進而導致軍艦失穩傾覆(fu)。

“威爾士人”服(fu)役期間，總(zong)共布設了(le)3274枚水雷(lei)，其中2462枚為(wei)攻(gong)勢布雷(lei)。此外，它為(wei)馬耳(er)他(ta)進(jin)行的(de)補給(gei)運輸，特別是在后者被軸心(xin)國(guo)海空軍嚴密封鎖時進(jin)行的(de)風險極大的(de)補給(gei)行動(dong)，給(gei)島上飽受封鎖之苦的(de)平民帶去(qu)了(le)難得的(de)希望和快樂，使(shi)“威爾士人”這個名(ming)字始終為(wei)心(xin)懷(huai)感激的(de)馬耳(er)他(ta)民眾所牢記。

“艾瑞安尼”號與“阿波羅”號

1943年底，美(mei)英達成協議，將服役不久的(de)(de)“艾瑞(rui)(rui)安尼(ni)”號派往(wang)太(tai)平洋(yang)戰場作戰。1944年1月(yue)(yue)20日(ri)(ri)，“艾瑞(rui)(rui)安尼(ni)”滿載水(shui)雷離開英國，經巴拿馬運河抵達珍珠港，并于3月(yue)(yue)4日(ri)(ri)正(zheng)式加入美(mei)國太(tai)平洋(yang)艦(jian)隊(dui)。6月(yue)(yue)初(chu)，“艾瑞(rui)(rui)安尼(ni)”被編入75特混艦(jian)隊(dui)投入戰斗。19日(ri)(ri)至20日(ri)(ri)夜間，“艾瑞(rui)(rui)安尼(ni)”在(zai)新(xin)幾內亞威(wei)瓦克附近海域(yu)布設了146枚(mei)水(shui)雷。到9月(yue)(yue)1日(ri)(ri)，它再(zai)次(ci)在(zai)同一(yi)海域(yu)布雷，不過(guo)這次(ci)由3艘(sou)美(mei)國驅逐艦(jian)同行。美(mei)國人同時(shi)還(huan)轟擊了日(ri)(ri)軍的(de)(de)岸(an)炮陣地。

10月(yue)到(dao)11間，“艾瑞安尼(ni)”還臨時扮演過突擊(ji)部隊運輸(shu)艦的角色，參加了(le)登陸皮(pi)甘島(dao)的作戰。

1944年2月(yue)底，隨著進攻歐洲大陸(lu)的(de)時間(jian)日益臨近，皇家海(hai)軍展開了“海(hai)王星”行(xing)動。其中(zhong)的(de)一(yi)項重要(yao)內容是(shi)在法國(guo)北部沿海(hai)進行(xing)密集的(de)大規(gui)模(mo)布(bu)雷(lei)(lei)，旨在為(wei)幾個月(yue)后的(de)登(deng)陸(lu)行(xing)動做準備，以保證屆時參(can)戰(zhan)的(de)海(hai)軍艦(jian)艇能夠不受德國(guo)小(xiao)型戰(zhan)艦(jian)及魚雷(lei)(lei)艇 的(de)襲擾。2月(yue)份剛(gang)剛(gang)完(wan)工的(de)“阿波羅(luo)”號(hao)也參(can)加了這次布(bu)雷(lei)(lei)作戰(zhan)。它領受的(de)任務(wu)是(shi)在塞(sai)(sai)那(nei)灣西南方向布(bu)設多處雷(lei)(lei)場，以阻(zu)止船(chuan)只(zhi)由此(ci)進入塞(sai)(sai)那(nei)河口。根據(ju)作戰(zhan)時間(jian)表的(de)安排，“阿波羅(luo)”號(hao)在4月(yue)17日至(zhi)5月(yue)25日期間(jian)，完(wan)成了賦予它的(de)布(bu)雷(lei)(lei)任務(wu)，總共(gong)在8個雷(lei)(lei)場布(bu)設了1170枚水雷(lei)(lei)。

1944年6月7日，諾曼(man)底登(deng)陸戰役打響后，“阿波羅”搭載著盟軍(jun)最高司令(ling)官艾森豪威爾和他的(de)參(can)謀軍(jun)官，前往灘頭陣地(di)。但途中(zhong)不幸(xing)觸礁，導致推進器受損。于是艾森豪威爾和隨行人員轉乘“無畏”號(hao)驅逐艦，而“阿波羅”則(ze)返(fan)回英(ying)國，直到9月底才修復完畢。

1944年8月(yue)(yue)(yue)(yue)，經過2個(ge)多(duo)月(yue)(yue)(yue)(yue)的(de)(de)(de)苦戰，盟軍(jun)終于從諾曼底(di)灘頭達成突破。德(de)國U艇(ting)(ting)部隊不得不從比(bi)斯(si)開灣撤往挪(nuo)威海(hai)(hai)岸。隨(sui)著U艇(ting)(ting)的(de)(de)(de)撤離，愛爾蘭(lan)南部水(shui)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)運輸(shu)通道也因此(ci)開放。但為了(le)(le)(le)保(bao)證(zheng)運輸(shu)船只的(de)(de)(de)安(an)全，盟軍(jun)決定在(zai)這(zhe)(zhe)片水(shui)域(yu)(yu)(yu)布(bu)設深(shen)水(shui)反潛雷(lei)(lei)(lei)場(chang)(chang)(chang)。修復完(wan)畢的(de)(de)(de)“阿(a)波(bo)(bo)羅”參加了(le)(le)(le)這(zhe)(zhe)次布(bu)雷(lei)(lei)(lei)行動。從10月(yue)(yue)(yue)(yue)26日(ri)到(dao)(dao)11月(yue)(yue)(yue)(yue)4日(ri)，“阿(a)波(bo)(bo)羅”在(zai)戈雷(lei)(lei)(lei)岬(jia)西南海(hai)(hai)域(yu)(yu)(yu)布(bu)設了(le)(le)(le)5處(chu)(chu)雷(lei)(lei)(lei)場(chang)(chang)(chang)，投放水(shui)雷(lei)(lei)(lei)780枚(mei)(mei)(mei)。此(ci)后(hou)又在(zai)U艇(ting)(ting)活動日(ri)漸增多(duo)的(de)(de)(de)馬林岬(jia)海(hai)(hai)域(yu)(yu)(yu)布(bu)設了(le)(le)(le)兩處(chu)(chu)雷(lei)(lei)(lei)場(chang)(chang)(chang)。11月(yue)(yue)(yue)(yue)18日(ri)到(dao)(dao)25日(ri)，“阿(a)波(bo)(bo)羅”在(zai)愛爾蘭(lan)以南的(de)(de)(de)拉巴迪(di)厄沙(sha)洲附近布(bu)設了(le)(le)(le)4處(chu)(chu)雷(lei)(lei)(lei)場(chang)(chang)(chang)，總計(ji)布(bu)雷(lei)(lei)(lei)477枚(mei)(mei)(mei)，將這(zhe)(zhe)個(ge)被懷疑為U艇(ting)(ting)秘(mi)密休整場(chang)(chang)(chang)所的(de)(de)(de)海(hai)(hai)域(yu)(yu)(yu)完(wan)全阻塞。11月(yue)(yue)(yue)(yue)29日(ri)到(dao)(dao)12月(yue)(yue)(yue)(yue)3日(ri)，“阿(a)波(bo)(bo)羅”又在(zai)特雷(lei)(lei)(lei)沃斯(si)岬(jia)海(hai)(hai)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)沿(yan)海(hai)(hai)航道上(shang)用156枚(mei)(mei)(mei)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)布(bu)設了(le)(le)(le)三處(chu)(chu)反潛雷(lei)(lei)(lei)場(chang)(chang)(chang)。在(zai)完(wan)成了(le)(le)(le)上(shang)述布(bu)雷(lei)(lei)(lei)任務后(hou)，“阿(a)波(bo)(bo)羅”駛往普利茅斯(si)，對艦上(shang)的(de)(de)(de)鍋爐(lu)進行了(le)(le)(le)一番徹底(di)的(de)(de)(de)檢(jian)修和維(wei)護。

盟(meng)軍成功登陸歐洲大(da)陸后，撤退(tui)至挪(nuo)威的德國(guo)(guo)U艇(ting)部隊加緊了對英(ying)國(guo)(guo)沿海(hai)地區的日(ri)襲擾。為對抗在海(hai)岸(an)地區出沒日(ri)漸頻繁的U艇(ting)，皇家海(hai)軍決(jue)定在通往愛爾蘭的南北航道上大(da)規模(mo)(mo)布(bu)設反潛水雷(lei)，重(zhong)點是在愛爾蘭海(hai)。在英(ying)吉利海(hai)峽(xia)地區也采取了類似的措(cuo)施。海(hai)軍動(dong)員了所有能用(yong)于布(bu)雷(lei)的船(chuan)只(zhi)，來完成這項規模(mo)(mo)龐大(da)的工作。遠在太平洋的“艾(ai)瑞安尼(ni)”號(hao)(hao)也奉(feng)命(ming)啟程回國(guo)(guo)，和“阿波羅”號(hao)(hao)一起參加布(bu)雷(lei)行動(dong)。

在參(can)加本土水域(yu)防御布雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)前，“阿(a)波羅(luo)”號于1月11日(ri)至12日(ri)在挪威尤特西(xi)拉島(dao)附近海域(yu)進行了(le)攻勢(shi)布雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)。從1月16日(ri)到4月 11日(ri)，“阿(a)波羅(luo)”號在本土水域(yu)共布設了(le)4686枚水雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)，形成了(le)31個(ge)反潛雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)場。4月10日(ri)，回到英國的(de)“艾瑞(rui)安(an)尼”號也投(tou)入到布雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)行動(dong)中。到5月6日(ri)，它共布設了(le)11處雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)場，總計水雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)1650枚。

“阿波羅(luo)”號(hao)在(zai)完成了本土水(shui)域(yu)(yu)布(bu)(bu)雷任務后，前往(wang)米爾福德補(bu)充(chong)了水(shui)雷，然后進駐斯卡帕(pa)灣。4月(yue)17日，“阿波羅(luo)”號(hao)和共同執行(xing)布(bu)(bu)雷任務的(de)布(bu)(bu)雷驅(qu)逐艦(jian)(jian)“忠順”號(hao)、“奧維爾”號(hao)和“湊巧”號(hao)一起前往(wang)北極海(hai)域(yu)(yu)的(de)科拉海(hai)峽。在(zai)那里，德國潛(qian)艇經常襲(xi)擊往(wang)來于蘇聯和英國之(zhi)間的(de)護航(hang)運輸隊(dui)。因此皇家海(hai)軍(jun)決定在(zai)該海(hai)域(yu)(yu)布(bu)(bu)雷，以壓制(zhi)出(chu)沒此間的(de)U艇。4月(yue)21日，“阿波羅(luo)”等(deng)4艦(jian)(jian)抵達目的(de)海(hai)域(yu)(yu)，布(bu)(bu)放下(xia)276枚(mei)反潛(qian)水(shui)雷。這(zhe)片雷場(chang)取(qu)得了預期的(de)效果(guo)，此后再(zai)沒有運輸船(chuan)隊(dui)在(zai)這(zhe)里遭遇U艇的(de)襲(xi)擊了。

德國投(tou)降后不久(jiu)，“艾(ai)瑞安尼”和“阿(a)波(bo)羅(luo)”即(ji)奉命護(hu)送(song)挪(nuo)威王儲和政府官員(yuan)，以(yi)及盟軍高級指(zhi)揮官前往奧斯陸。1945年5月(yue)11日，上述(shu)重要人(ren)物在(zai)(zai)羅(luo)塞斯登艦。兩艦隨即(ji)在(zai)(zai)“德文郡”號重巡洋(yang)艦和4艘驅逐艦的(de)護(hu)航下啟(qi)程，并(bing)于2天(tian)后抵達奧斯陸。此后“阿(a)波(bo)羅(luo)”號還在(zai)(zai)5月(yue)22日到24日間，將一批挪(nuo)威海軍人(ren)員(yuan)送(song)回(hui)他們的(de)祖國。完成上述(shu)任務后，“阿(a)波(bo)羅(luo)”駛(shi)往南安普頓，入(ru)塢維修。

6月(yue)22日，“阿(a)(a)波羅”離開南安普頓(dun)，奉命奔赴太平洋(yang)，加入英(ying)國(guo)太平洋(yang)艦(jian)隊。其他兩艘姊(zi)妹艦(jian)也都奉調前往(wang)。已于4月(yue)份完成修復工程(cheng)的“曼島人”于7月(yue)2日在(zai)馬耳(er)他與“阿(a)(a)波羅”會(hui)合。兩艦(jian)于8月(yue)2抵(di)(di)達墨爾本。“艾瑞安尼”則是在(zai)7月(yue)17日裝載著(zhu)30噸雷達備(bei)件從英(ying)國(guo)出發，于8月(yue)15日抵(di)(di)達悉尼。

由于到(dao)得太晚，三(san)艦(jian)沒能(neng)參加太平洋戰(zhan)爭(zheng)最(zui)后階段的戰(zhan)斗。戰(zhan)后，三(san)艦(jian)都(dou)留在太平洋艦(jian)隊，奔(ben)波(bo)于英軍在遠東的各個基地(di)、港口之(zhi)間(jian)，執行諸(zhu)多(duo)(duo)的人(ren)員(yuan)、物資轉(zhuan)運任務。1946年4月，“艾(ai)(ai)瑞安尼(ni)”啟程返回英國。接下(xia)來的5月和6月，“阿波(bo)羅(luo)”和“曼(man)島(dao)人(ren)”也(ye)都(dou)陸續回國。“艾(ai)(ai)瑞安尼(ni)”回國后，停泊在普利茅斯，并降(jiang)級為預備役艦(jian)。此后在朝(chao)鮮戰(zhan)爭(zheng)及蘇伊士運河危(wei)機期間(jian)，海軍曾兩(liang)度準備重新啟用該(gai)艦(jian)，但都(dou)未實現。“艾(ai)(ai)瑞安尼(ni)”號最(zui)終于1963年出售(shou)解體。而“阿波(bo)羅(luo)”和“曼(man)島(dao)人(ren)”的戰(zhan)后經歷就豐富了(le)許多(duo)(duo)……。

總體評價

這種快速(su)布(bu)雷(lei)艦在(zai)戰爭期(qi)間的(de)(de)(de)航跡遍(bian)及三大洋，而(er)真(zhen)正使(shi)它們名垂史冊的(de)(de)(de)地方(fang)則是(shi)地中海。在(zai)那片充滿危險的(de)(de)(de)海域(yu)，“艾布(bu)迪爾”級出(chu)色地完成(cheng)了它們的(de)(de)(de)預(yu)定使(shi)命(ming)，更出(chu)色地完成(cheng)了原本不(bu)屬于它們的(de)(de)(de)運輸(shu)任務。它們在(zai)那里建立的(de)(de)(de)功勛最多，付出(chu)的(de)(de)(de)代價(jia)也最大。而(er)今，當我們回顧“艾布(bu)迪爾”級在(zai)戰時及和平(ping)(ping)時期(qi)所走過的(de)(de)(de)路(lu)時，不(bu)應僅僅感慨于前人的(de)(de)(de)光(guang)榮與犧(xi)牲，更應該從中領悟到具有(you)(you)良(liang)好承載(zai)能力的(de)(de)(de)高速(su)海上平(ping)(ping)臺所具有(you)(you)的(de)(de)(de)雙(shuang)重(zhong)價(jia)值和意(yi)義(yi)。

或許，這(zhe)(zhe)就是這(zhe)(zhe)型已消逝的(de)軍(jun)艦(jian)對后人而言最有價值的(de)所在(zai)吧。