“Kelley Blue Book”中譯(yi)為(wei)“凱(kai)利(li)藍皮(pi)書(shu)”。凱(kai)利(li)藍皮(pi)書(shu)是一家位于美國(guo)(guo)的(de)專業汽車評(ping)(ping)價(jia)公司，其出版的(de)雜(za)志也被(bei)稱為(wei)《凱(kai)利(li)藍皮(pi)書(shu)》，官方網(wang)站多被(bei)稱為(wei)汽車評(ping)(ping)價(jia)網(wang)。該(gai)網(wang)站依托凱(kai)利(li)藍皮(pi)書(shu)的(de)標桿性地(di)位，對二(er)手(shou)(shou)車評(ping)(ping)估(gu)(gu)有一套專門的(de)KBB估(gu)(gu)值模(mo)(mo)型，已經(jing)成(cheng)為(wei)美國(guo)(guo)人乃(nai)至世界人買(mai)賣二(er)手(shou)(shou)車必參考的(de)網(wang)站/雜(za)志之一。現在(zai)國(guo)(guo)內現有的(de)公平價(jia)估(gu)(gu)值引擎(qing)在(zai)KBB模(mo)(mo)型基礎之上，獨立開發了公平價(jia)大數(shu)據線性加權模(mo)(mo)型，為(wei)國(guo)(guo)內二(er)手(shou)(shou)車市場最權威的(de)估(gu)(gu)值辦法。
《凱(kai)利藍皮(pi)書(shu)》是北(bei)美(mei)二手(shou)車行業的標桿性定價雜(za)志，其雜(za)志以對二手(shou)車評估科學，準確；定價合理，嚴謹而(er)成為(wei)美(mei)國人買(mai)賣二手(shou)車必參考(kao)的雜(za)志。
美國(guo)(guo)是個崇尚(shang)個人奮斗(dou)的(de)(de)國(guo)(guo)家。歷史上有(you)(you)無數個人創(chuang)業(ye)的(de)(de)故(gu)事在激勵著有(you)(you)抱負的(de)(de)年(nian)輕人。《凱(kai)利藍皮書》的(de)(de)創(chuang)始人萊斯·凱(kai)利就是其中這樣一(yi)位傳奇人物。他的(de)(de)創(chuang)業(ye)奮斗(dou)史或許(xu)會給很(hen)多中國(guo)(guo)人以商機的(de)(de)啟發(fa)。
1914年(nian)，凱利(li)，一個傳教士(shi)的兒子，才17歲，就從阿(a)肯(ken)色州(zhou)（Arkansas）只身來到加利(li)福(fu)尼亞州(zhou)。他(ta)身無(wu)分文，只有(you)一輛舊車(che)。他(ta)憑(ping)著(zhu)自(zi)己獨(du)特(te)(te)的修車(che)技術，把自(zi)己的車(che)保養(yang)得(de)很好(hao)。所(suo)有(you)的朋友(you)都很想買他(ta)的車(che)。最終有(you)一天，他(ta)經(jing)不住梆人的勸說，賣(mai)出了自(zi)己生平(ping)第一輛車(che)，賺了一筆小錢(qian)。于(yu)是，他(ta)又(you)買進一輛福(fu)特(te)(te)的舊車(che)，徹(che)底整修后又(you)賣(mai)出。這(zhe)次，他(ta)不僅靠(kao)這(zhe)筆錢(qian)買進了兩輛福(fu)特(te)(te)車(che)，而且還有(you)余錢(qian)。用這(zhe)種(zhong)方(fang)式，凱利(li)賺錢(qian)供自(zi)己上了大學(xue)。
1918年，凱(kai)利(li)(li)用450美元(yuan)成(cheng)立了”凱(kai)利(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)“。當時(shi)(shi)，他(ta)(ta)的(de)(de)(de)公(gong)司(si)(si)(si)只停著(zhu)三輛車(che)型(xing)為T的(de)(de)(de)待售(shou)的(de)(de)(de)二(er)手(shou)福特汽(qi)(qi)車(che)。誰都(dou)沒有想到，在若干年后，這家當時(shi)(shi)并(bing)不起眼的(de)(de)(de)小公(gong)司(si)(si)(si)，會(hui)成(cheng)為世界上(shang)最大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)，尤其(qi)在二(er)手(shou)車(che)市(shi)場上(shang)提(ti)供著(zhu)權威(wei)的(de)(de)(de)標準參(can)(can)考(kao)價(jia)。可以說，凱(kai)利(li)(li)的(de)(de)(de)成(cheng)功創業也(ye)源于一個巧合。在公(gong)司(si)(si)(si)成(cheng)立后的(de)(de)(de)8年中，他(ta)(ta)和(he)他(ta)(ta)的(de)(de)(de)兄弟憑借著(zhu)對(dui)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場的(de)(de)(de)直覺(jue)，為提(ti)高公(gong)司(si)(si)(si)車(che)型(xing)種類，不斷地(di)向其(qi)他(ta)(ta)經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)收(shou)購不同(tong)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)，并(bing)提(ti)供他(ta)(ta)收(shou)購的(de)(de)(de)價(jia)格。因為他(ta)(ta)估價(jia)準確，久(jiu)而久(jiu)之，汽(qi)(qi)車(che)界開(kai)始把他(ta)(ta)收(shou)購的(de)(de)(de)價(jia)格作為市(shi)場參(can)(can)考(kao)價(jia)，有些公(gong)司(si)(si)(si)居然把他(ta)(ta)的(de)(de)(de)收(shou)購價(jia)放在記事(shi)本里做(zuo)隨(sui)時(shi)(shi)參(can)(can)考(kao)。凱(kai)利(li)(li)緊(jin)緊(jin)抓住這個時(shi)(shi)機，在1926年就(jiu)出版了《汽(qi)(qi)車(che)參(can)(can)考(kao)價(jia)藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)》，提(ti)供了市(shi)場上(shang)成(cheng)千上(shang)萬種車(che)的(de)(de)(de)市(shi)場參(can)(can)考(kao)價(jia)。這時(shi)(shi)，凱(kai)利(li)(li)已經(jing)(jing)把《藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)》打(da)造成(cheng)為二(er)手(shou)車(che)參(can)(can)考(kao)價(jia)的(de)(de)(de)權威(wei)代名詞。人(ren)們經(jing)(jing)常會(hui)問：我的(de)(de)(de)車(che)的(de)(de)(de)藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)價(jia)是多少？
當第二次世(shi)界(jie)大戰后(hou)，汽車(che)緊缺造(zao)成(cheng)的(de)二手車(che)價(jia)格不斷上升。發展到后(hou)來，美國政府決(jue)定用(yong)《藍(lan)皮書》為汽車(che)批發業和零(ling)售(shou)業限價(jia)。在這種(zhong)歷史機(ji)遇下，所有(you)的(de)汽車(che)經銷商(shang)都(dou)必須訂閱《藍(lan)皮書》，一時間《藍(lan)皮書》的(de)銷量猛增。
從(cong)此(ci)，《藍皮(pi)書(shu)》就開始不斷(duan)走(zou)向(xiang)成功，到今天它已經(jing)是美(mei)國人(ren)購二手車的(de)必備。
在(zai)(zai)凱(kai)利(li)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)發(fa)展史上(shang)，凱(kai)利(li)和(he)(he)他(ta)的(de)(de)同事們曾經作過(guo)很多(duo)(duo)成(cheng)功革新(xin)的(de)(de)嘗(chang)(chang)試。比如(ru)說在(zai)(zai)20世紀20年代初，因(yin)為(wei)黑色油漆(qi)干得最(zui)快而成(cheng)為(wei)全世界生產(chan)和(he)(he)整修汽(qi)車時的(de)(de)惟一(yi)色彩(cai)時，凱(kai)利(li)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)大膽采(cai)用(yong)粉紅色來油漆(qi)汽(qi)車，使(shi)汽(qi)車的(de)(de)銷量直線上(shang)升(sheng)(sheng)。這是一(yi)次具有開拓性的(de)(de)嘗(chang)(chang)試，給消費者(zhe)和(he)(he)汽(qi)車業的(de)(de)同行留下(xia)了極為(wei)深刻的(de)(de)印象(xiang)。比如(ru)說，凱(kai)利(li)嘗(chang)(chang)試做福特的(de)(de)代銷商，同時銷售新(xin)車和(he)(he)舊車等(deng)；開過(guo)好(hao)多(duo)(duo)家修理工廠；首先推出賣車的(de)(de)同時還(huan)教購(gou)車者(zhe)開車服務；創辦過(guo)自己的(de)(de)保險公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、汽(qi)車俱樂部，大膽運用(yong)電(dian)視媒體為(wei)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)作宣(xuan)傳，推出G.I.汽(qi)車貸(dai)款計(ji)劃、購(gou)車30天內無條件(jian)換(huan)新(xin)車，第(di)一(yi)次將汽(qi)車行駛里程數作為(wei)評估二手車的(de)(de)標準之一(yi)，出售凱(kai)利(li)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)汽(qi)車經銷權(quan)，集中(zhong)全力提升(sheng)(sheng)《藍皮(pi)書》的(de)(de)質量等(deng)等(deng)。是不斷地革新(xin)帶給了凱(kai)利(li)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)連綿的(de)(de)生命力和(he)(he)發(fa)展力。這些(xie)對汽(qi)車行業的(de)(de)不斷嘗(chang)(chang)試，為(wei)《藍皮(pi)書》提供了豐富的(de)(de)實踐價值，是使(shi)《藍皮(pi)書》長久地保持美(mei)國二手車市場權(quan)威地位(wei)的(de)(de)源泉(quan)。
《凱(kai)利(li)藍(lan)皮(pi)(pi)書》已經(jing)有77年(nian)的(de)(de)(de)(de)歷史了(le)。看(kan)一下藍(lan)皮(pi)(pi)書的(de)(de)(de)(de)歷史，就能(neng)發現(xian)不少值得體(ti)味的(de)(de)(de)(de)細節(jie)。類似這樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)專業化的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)理財書籍，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)就罕有。從(cong)中(zhong)(zhong)我(wo)們(men)(men)(men)更能(neng)領(ling)會到(dao)(dao)一名(ming)企(qi)業家用他的(de)(de)(de)(de)智慧(hui)和勤勞的(de)(de)(de)(de)創業里程。而(er)(er)凱(kai)利(li)先(xian)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)發家史則(ze)告(gao)訴(su)細心的(de)(de)(de)(de)讀(du)者：商機(ji)、發財都存在(zai)(zai)(zai)于那(nei)些(xie)平(ping)時不太在(zai)(zai)(zai)意的(de)(de)(de)(de)小細節(jie)中(zhong)(zhong)，只要我(wo)們(men)(men)(men)善加運(yun)用自身的(de)(de)(de)(de)才智，成功創業對我(wo)們(men)(men)(men)來(lai)(lai)說并非那(nei)樣(yang)(yang)地遙遠。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)行業正在(zai)(zai)(zai)快速、蓬(peng)勃地成長(chang)中(zhong)(zhong)，在(zai)(zai)(zai)這期間所隱藏的(de)(de)(de)(de)商機(ji)是(shi)(shi)無限地廣大。特(te)別是(shi)(shi)二手車(che)市場的(de)(de)(de)(de)剛起步，如(ru)果(guo)也有像《凱(kai)利(li)藍(lan)皮(pi)(pi)書》這樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)書或媒(mei)介，在(zai)(zai)(zai)不久的(de)(de)(de)(de)將來(lai)(lai)，一定會成為(wei)買(mai)車(che)族的(de)(de)(de)(de)必備。我(wo)向讀(du)者們(men)(men)(men)介紹(shao)《凱(kai)利(li)藍(lan)皮(pi)(pi)書》的(de)(de)(de)(de)用意也是(shi)(shi)希望(wang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)讀(du)者們(men)(men)(men)能(neng)夠看(kan)到(dao)(dao)美國(guo)(guo)(guo)企(qi)業家的(de)(de)(de)(de)發跡歷程，并能(neng)夠學習他們(men)(men)(men)身上的(de)(de)(de)(de)一些(xie)優點和集思廣益的(de)(de)(de)(de)方法，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)業同仁和熱(re)愛汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)朋友提供一些(xie)新的(de)(de)(de)(de)觀點，我(wo)相信(xin)無論(lun)是(shi)(shi)成為(wei)汽(qi)車(che)行業的(de)(de)(de)(de)領(ling)頭羊也好，媒(mei)體(ti)界的(de)(de)(de)(de)領(ling)頭羊也好，智慧(hui)敏銳者都必將會看(kan)到(dao)(dao)它所帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)市場潛(qian)力和伴隨而(er)(er)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)巨大利(li)潤。
--------來源：中國二手車網
美國“Kelley Blue Book”規定(ding)在進行車(che)(che)輛技術狀(zhuang)況(kuang)評價時(shi)，根據車(che)(che)輛的內飾、外(wai)觀、機械部(bu)分(fen)車(che)(che)輛、輪胎和總(zong)體狀(zhuang)況(kuang)來判斷(duan)車(che)(che)輛狀(zhuang)況(kuang)是優秀（Excellent)、良好（Good)、一般(Fair)或較差(Poor)。這種判斷(duan)是基(ji)于對各部(bu)分(fen)的判斷(duan)為基(ji)礎的。
美國(guo)“Kelley Blue Book”僅就二手(shou)車(che)(che)技術(shu)狀況(kuang)查(cha)定(ding)(ding)做了一(yi)些(xie)粗(cu)略的(de)(de)(de)(de)(de)(de)說明，與日本(ben)不(bu)同，她并沒有(you)給出(chu)二手(shou)車(che)(che)價值估(gu)算的(de)(de)(de)(de)(de)(de)具體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準和(he)辦法。社會公眾以及二手(shou)車(che)(che)經銷(xiao)商要想了解二手(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)任何價格信(xin)(xin)息(xi)(xi)，只(zhi)須瀏覽“Kelley Blue Book”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)網站，按照網站的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提示，輸(shu)入諸(zhu)如車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)年(nian)限、累計行駛里程、車(che)(che)身顏色、車(che)(che)輛(liang)(liang)類型和(he)車(che)(che)輛(liang)(liang)狀況(kuang)等(deng)基本(ben)信(xin)(xin)息(xi)(xi)，即可查(cha)詢到這種車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大致價格信(xin)(xin)息(xi)(xi)。各(ge)汽車(che)(che)經銷(xiao)商的(de)(de)(de)(de)(de)(de)二手(shou)評(ping)估(gu)人員也(ye)往(wang)往(wang)需要參(can)考藍皮書公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價格數(shu)據，同時大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)經銷(xiao)商往(wang)往(wang)也(ye)開發(fa)自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)二手(shou)車(che)(che)評(ping)估(gu)系統，用(yong)于確定(ding)(ding)各(ge)種不(bu)同車(che)(che)況(kuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價值。
大(da)數據線性加權模型(xing)(xing)是(shi)由公平價團隊在美(mei)國權威二手(shou)車估值模型(xing)(xing)KBB的(de)(de)算法的(de)(de)基礎上，加以(yi)改良的(de)(de)更為精(jing)準(zhun)的(de)(de)二手(shou)車估值算法模型(xing)(xing)。
該模型(xing)(xing)的(de)(de)(de)原理是通(tong)(tong)過(guo)搜索引擎技術追蹤(zong)每一(yi)筆二手車(che)的(de)(de)(de)出價記錄和銷售(shou)記錄，并通(tong)(tong)過(guo)二手車(che)商家的(de)(de)(de)成(cheng)功交易(yi)量，來(lai)決定商家出價的(de)(de)(de)權(quan)重，然(ran)后(hou)通(tong)(tong)過(guo)對大(da)量二手車(che)商家的(de)(de)(de)出價進行加權(quan)平(ping)均，和線性回歸分(fen)析。從而得到具體一(yi)款車(che)型(xing)(xing)號(hao)的(de)(de)(de)大(da)致價位（80%接近），最(zui)后(hou)通(tong)(tong)過(guo)評估具體一(yi)輛(liang)車(che)的(de)(de)(de)車(che)況(kuang)（保險，保養程度，具體參數配(pei)置，同一(yi)款新(xin)車(che)的(de)(de)(de)報價等20%），來(lai)具體精(jing)確地(di)決定一(yi)輛(liang)二手汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)“公(gong)平(ping)價”。由于是通(tong)(tong)過(guo)兩(liang)個(ge)階(jie)段來(lai)完成(cheng)精(jing)確估價，所以改模型(xing)(xing)又命名為“兩(liang)階(jie)段加權(quan)模型(xing)(xing)”。
大(da)數(shu)據線性(xing)加權模型有(you)效地解決了當(dang)前國內二(er)手(shou)車交易(yi)市場(chang)標價(jia)混亂，無公信力的第三方(fang)評估(gu)標準的嚴峻(jun)問題。為(wei)我國二(er)手(shou)車交易(yi)市場(chang)提供了一個切實可行的二(er)手(shou)車估(gu)值方(fang)法。
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