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“Kelley Blue Book”中(zhong)譯為(wei)“凱(kai)(kai)(kai)利(li)藍皮(pi)書(shu)”。凱(kai)(kai)(kai)利(li)藍皮(pi)書(shu)是一(yi)家位(wei)于美(mei)(mei)國的專(zhuan)業汽車(che)評價(jia)公司(si)，其出版(ban)的雜志也被(bei)稱(cheng)為(wei)《凱(kai)(kai)(kai)利(li)藍皮(pi)書(shu)》，官方網站多被(bei)稱(cheng)為(wei)汽車(che)評價(jia)網。該網站依托(tuo)凱(kai)(kai)(kai)利(li)藍皮(pi)書(shu)的標桿性(xing)地位(wei)，對二手車(che)評估(gu)(gu)有(you)一(yi)套專(zhuan)門的KBB估(gu)(gu)值模(mo)型(xing)，已經(jing)成為(wei)美(mei)(mei)國人乃(nai)至世界人買賣二手車(che)必(bi)參考的網站/雜志之一(yi)。現在國內現有(you)的公平價(jia)估(gu)(gu)值引擎在KBB模(mo)型(xing)基礎之上(shang)，獨立(li)開發了公平價(jia)大數據(ju)線性(xing)加權模(mo)型(xing)，為(wei)國內二手車(che)市(shi)場(chang)最權威的估(gu)(gu)值辦法。

簡介

《凱利(li)藍皮書》是北美二手(shou)車(che)行業的(de)標桿性(xing)定價雜(za)志(zhi)(zhi)，其雜(za)志(zhi)(zhi)以對二手(shou)車(che)評估(gu)科學，準確；定價合(he)理，嚴謹而成(cheng)為美國(guo)人買賣二手(shou)車(che)必(bi)參考的(de)雜(za)志(zhi)(zhi)。

發展歷史

美國是(shi)個(ge)崇尚(shang)個(ge)人奮斗的國家。歷(li)史(shi)上有(you)無數個(ge)人創業(ye)的故(gu)事在激勵著有(you)抱負的年輕人。《凱(kai)(kai)利(li)藍(lan)皮書》的創始人萊斯·凱(kai)(kai)利(li)就是(shi)其中這樣一(yi)位(wei)傳奇(qi)人物。他(ta)的創業(ye)奮斗史(shi)或許會給很多中國人以商機的啟發。

1914年(nian)，凱利(li)，一個傳教士(shi)的(de)(de)兒子，才17歲，就從阿肯色州（Arkansas）只身來到加(jia)利(li)福(fu)(fu)尼亞州。他(ta)(ta)身無分文，只有一輛舊車(che)(che)。他(ta)(ta)憑著自己獨特的(de)(de)修車(che)(che)技術(shu)，把自己的(de)(de)車(che)(che)保養得很好。所有的(de)(de)朋友(you)都很想買他(ta)(ta)的(de)(de)車(che)(che)。最終(zhong)有一天，他(ta)(ta)經(jing)不(bu)住(zhu)梆人的(de)(de)勸說，賣(mai)出(chu)了(le)自己生平第一輛車(che)(che)，賺了(le)一筆小(xiao)錢。于是(shi)，他(ta)(ta)又買進(jin)(jin)一輛福(fu)(fu)特的(de)(de)舊車(che)(che)，徹底整修后又賣(mai)出(chu)。這次(ci)，他(ta)(ta)不(bu)僅(jin)靠這筆錢買進(jin)(jin)了(le)兩輛福(fu)(fu)特車(che)(che)，而且還有余錢。用(yong)這種方式，凱利(li)賺錢供自己上(shang)了(le)大學。

1918年(nian)，凱利用450美元成(cheng)立(li)了”凱利汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司“。當時，他的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)司只停著(zhu)三(san)輛車(che)(che)型為(wei)T的(de)(de)(de)(de)(de)待售(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)二(er)手(shou)福特汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。誰(shui)都沒有想到，在(zai)若干年(nian)后(hou)，這(zhe)家(jia)當時并不起眼的(de)(de)(de)(de)(de)小公(gong)(gong)(gong)(gong)司，會(hui)成(cheng)為(wei)世界上(shang)(shang)最大的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)經(jing)(jing)銷商，尤其在(zai)二(er)手(shou)車(che)(che)市場上(shang)(shang)提(ti)供(gong)(gong)著(zhu)權威的(de)(de)(de)(de)(de)標準參(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)。可以說(shuo)，凱利的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功創業也(ye)源于一個巧合(he)。在(zai)公(gong)(gong)(gong)(gong)司成(cheng)立(li)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)8年(nian)中，他和他的(de)(de)(de)(de)(de)兄弟憑借(jie)著(zhu)對(dui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)市場的(de)(de)(de)(de)(de)直覺，為(wei)提(ti)高公(gong)(gong)(gong)(gong)司車(che)(che)型種類，不斷地向其他經(jing)(jing)銷商收(shou)購不同車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，并提(ti)供(gong)(gong)他收(shou)購的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)格。因為(wei)他估價(jia)(jia)(jia)準確，久而久之，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)界開始把他收(shou)購的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)格作為(wei)市場參(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)，有些公(gong)(gong)(gong)(gong)司居然把他的(de)(de)(de)(de)(de)收(shou)購價(jia)(jia)(jia)放在(zai)記事本里做隨時參(can)考(kao)。凱利緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住這(zhe)個時機，在(zai)1926年(nian)就出(chu)版(ban)了《汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)參(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)藍(lan)皮書(shu)(shu)(shu)》，提(ti)供(gong)(gong)了市場上(shang)(shang)成(cheng)千上(shang)(shang)萬(wan)種車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)市場參(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)。這(zhe)時，凱利已經(jing)(jing)把《藍(lan)皮書(shu)(shu)(shu)》打(da)造(zao)成(cheng)為(wei)二(er)手(shou)車(che)(che)參(can)考(kao)價(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)權威代名詞。人們經(jing)(jing)常會(hui)問：我的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)藍(lan)皮書(shu)(shu)(shu)價(jia)(jia)(jia)是多少？

當第二次世界(jie)大戰后，汽(qi)(qi)車緊缺造成的二手車價(jia)格(ge)不(bu)斷上升。發展到后來，美國政府決(jue)定用《藍(lan)皮書》為汽(qi)(qi)車批發業(ye)和零(ling)售業(ye)限價(jia)。在(zai)這種歷史機遇(yu)下，所有的汽(qi)(qi)車經銷(xiao)商都必(bi)須訂閱《藍(lan)皮書》，一時間《藍(lan)皮書》的銷(xiao)量猛增。

從此，《藍皮書》就開(kai)始(shi)不斷走(zou)向(xiang)成功，到今天它(ta)已經(jing)是(shi)美國人購二手(shou)車的必備(bei)。

在凱(kai)利(li)公司(si)的(de)(de)(de)發展史(shi)上，凱(kai)利(li)和(he)他的(de)(de)(de)同事們曾經(jing)作(zuo)過很多(duo)成功(gong)革新(xin)的(de)(de)(de)嘗(chang)試。比如說(shuo)在20世(shi)紀20年代初，因為(wei)黑色(se)油漆干得最快(kuai)而成為(wei)全世(shi)界生(sheng)產和(he)整(zheng)修(xiu)汽(qi)車(che)(che)(che)時(shi)的(de)(de)(de)惟一(yi)色(se)彩時(shi)，凱(kai)利(li)公司(si)大膽采用粉紅色(se)來油漆汽(qi)車(che)(che)(che)，使汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)銷量直線(xian)上升(sheng)。這是一(yi)次(ci)具有(you)開(kai)拓性的(de)(de)(de)嘗(chang)試，給(gei)(gei)消費者和(he)汽(qi)車(che)(che)(che)業(ye)的(de)(de)(de)同行留下了極(ji)為(wei)深(shen)刻的(de)(de)(de)印象。比如說(shuo)，凱(kai)利(li)嘗(chang)試做福特(te)的(de)(de)(de)代銷商，同時(shi)銷售新(xin)車(che)(che)(che)和(he)舊(jiu)車(che)(che)(che)等；開(kai)過好多(duo)家修(xiu)理(li)工(gong)廠；首先推出賣(mai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)同時(shi)還教購車(che)(che)(che)者開(kai)車(che)(che)(che)服務；創辦過自(zi)己的(de)(de)(de)保險(xian)公司(si)、汽(qi)車(che)(che)(che)俱樂(le)部(bu)，大膽運用電(dian)視媒體為(wei)公司(si)作(zuo)宣(xuan)傳，推出G.I.汽(qi)車(che)(che)(che)貸款計劃(hua)、購車(che)(che)(che)30天內(nei)無(wu)條件換新(xin)車(che)(che)(che)，第一(yi)次(ci)將汽(qi)車(che)(che)(che)行駛里(li)程數作(zuo)為(wei)評估二(er)手車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)標(biao)準之一(yi)，出售凱(kai)利(li)公司(si)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)經(jing)銷權，集中全力(li)提(ti)升(sheng)《藍(lan)皮書》的(de)(de)(de)質量等等。是不斷地革新(xin)帶(dai)給(gei)(gei)了凱(kai)利(li)公司(si)連綿的(de)(de)(de)生(sheng)命(ming)力(li)和(he)發展力(li)。這些(xie)對汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)的(de)(de)(de)不斷嘗(chang)試，為(wei)《藍(lan)皮書》提(ti)供了豐(feng)富的(de)(de)(de)實踐(jian)價值，是使《藍(lan)皮書》長久地保持美國二(er)手車(che)(che)(che)市場權威地位的(de)(de)(de)源泉。

《凱(kai)利(li)(li)藍(lan)皮書(shu)(shu)(shu)》已(yi)經有(you)(you)77年的(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史了。看(kan)一(yi)(yi)下藍(lan)皮書(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史，就能(neng)(neng)發(fa)(fa)(fa)現不(bu)少(shao)值得體(ti)味的(de)(de)(de)(de)(de)細節。類似這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)專業(ye)(ye)(ye)化的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)理(li)財書(shu)(shu)(shu)籍，中國(guo)就罕(han)有(you)(you)。從中我們(men)(men)更(geng)能(neng)(neng)領會到一(yi)(yi)名(ming)企業(ye)(ye)(ye)家(jia)用他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)智慧(hui)和勤勞的(de)(de)(de)(de)(de)創業(ye)(ye)(ye)里(li)程。而凱(kai)利(li)(li)先(xian)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)家(jia)史則告訴細心的(de)(de)(de)(de)(de)讀者：商(shang)機、發(fa)(fa)(fa)財都(dou)存在(zai)(zai)于那(nei)些平時不(bu)太在(zai)(zai)意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)細節中，只(zhi)要我們(men)(men)善加(jia)運用自身的(de)(de)(de)(de)(de)才智，成(cheng)(cheng)功創業(ye)(ye)(ye)對(dui)我們(men)(men)來(lai)說(shuo)并(bing)非那(nei)樣地遙遠。中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)正在(zai)(zai)快速、蓬(peng)勃地成(cheng)(cheng)長(chang)中，在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)期間所隱藏的(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)機是無(wu)限地廣大。特別是二手車(che)(che)市場的(de)(de)(de)(de)(de)剛起步，如果也(ye)有(you)(you)像《凱(kai)利(li)(li)藍(lan)皮書(shu)(shu)(shu)》這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)書(shu)(shu)(shu)或媒(mei)介(jie)，在(zai)(zai)不(bu)久的(de)(de)(de)(de)(de)將(jiang)來(lai)，一(yi)(yi)定(ding)會成(cheng)(cheng)為(wei)買車(che)(che)族(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)必(bi)(bi)備。我向讀者們(men)(men)介(jie)紹(shao)《凱(kai)利(li)(li)藍(lan)皮書(shu)(shu)(shu)》的(de)(de)(de)(de)(de)用意(yi)也(ye)是希(xi)望中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)讀者們(men)(men)能(neng)(neng)夠看(kan)到美(mei)國(guo)企業(ye)(ye)(ye)家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)跡歷(li)程，并(bing)能(neng)(neng)夠學習他(ta)們(men)(men)身上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些優點和集思廣益的(de)(de)(de)(de)(de)方法，為(wei)中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)業(ye)(ye)(ye)同仁和熱愛汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)朋友提供一(yi)(yi)些新的(de)(de)(de)(de)(de)觀(guan)點，我相信無(wu)論是成(cheng)(cheng)為(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)領頭羊(yang)也(ye)好，媒(mei)體(ti)界的(de)(de)(de)(de)(de)領頭羊(yang)也(ye)好，智慧(hui)敏銳者都(dou)必(bi)(bi)將(jiang)會看(kan)到它所帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)市場潛力和伴隨而來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)巨大利(li)(li)潤。

--------來(lai)源：中國二手車網

凱利藍皮書二手車估價模型——KBB模型

美國“Kelley Blue Book”規定在(zai)進行車(che)(che)(che)輛(liang)技術狀(zhuang)況(kuang)評(ping)價時，根據(ju)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)內飾、外(wai)觀、機(ji)械部(bu)分(fen)(fen)車(che)(che)(che)輛(liang)、輪胎和總(zong)體狀(zhuang)況(kuang)來判(pan)(pan)斷(duan)(duan)車(che)(che)(che)輛(liang)狀(zhuang)況(kuang)是優秀（Excellent)、良(liang)好（Good)、一般(Fair)或較(jiao)差(Poor)。這(zhe)種判(pan)(pan)斷(duan)(duan)是基于對各部(bu)分(fen)(fen)的(de)(de)判(pan)(pan)斷(duan)(duan)為基礎(chu)的(de)(de)。

美(mei)國(guo)“Kelley Blue Book”僅就二(er)手(shou)車(che)(che)(che)技術狀況查定做了一些(xie)粗(cu)略的(de)(de)(de)說(shuo)明，與日本不(bu)同，她并沒有(you)給出二(er)手(shou)車(che)(che)(che)價(jia)值估算的(de)(de)(de)具(ju)體的(de)(de)(de)標(biao)準和(he)辦法。社(she)會(hui)公眾以及(ji)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)經(jing)銷商(shang)(shang)要想(xiang)了解二(er)手(shou)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)任何價(jia)格(ge)信息(xi)(xi)，只須瀏覽“Kelley Blue Book”的(de)(de)(de)網(wang)站(zhan)，按照網(wang)站(zhan)的(de)(de)(de)提(ti)示，輸(shu)入諸如車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)使用(yong)年限、累計(ji)行駛里程、車(che)(che)(che)身(shen)顏色(se)、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)類型和(he)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)狀況等基本信息(xi)(xi)，即可查詢到(dao)這種車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)大(da)(da)致價(jia)格(ge)信息(xi)(xi)。各(ge)汽(qi)車(che)(che)(che)經(jing)銷商(shang)(shang)的(de)(de)(de)二(er)手(shou)評估人(ren)員(yuan)也往(wang)(wang)往(wang)(wang)需要參考藍皮(pi)書公布(bu)的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)數據，同時大(da)(da)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)經(jing)銷商(shang)(shang)往(wang)(wang)往(wang)(wang)也開發自(zi)己的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)評估系統，用(yong)于確定各(ge)種不(bu)同車(che)(che)(che)況的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)值。

國內二手車估價——大數據線性加權模型

大數據線(xian)性(xing)加(jia)權模(mo)型(xing)是由(you)公(gong)平價團(tuan)隊在美國權威二手(shou)車估值模(mo)型(xing)KBB的(de)算法的(de)基礎上，加(jia)以改良的(de)更(geng)為精準的(de)二手(shou)車估值算法模(mo)型(xing)。

該模型的(de)(de)原(yuan)理是(shi)通過搜索引擎技(ji)術追(zhui)蹤每一(yi)筆二手(shou)車(che)(che)(che)的(de)(de)出(chu)價(jia)(jia)記(ji)錄和(he)銷(xiao)售(shou)記(ji)錄，并通過二手(shou)車(che)(che)(che)商家的(de)(de)成功(gong)交易量，來決(jue)定商家出(chu)價(jia)(jia)的(de)(de)權重，然后(hou)通過對大量二手(shou)車(che)(che)(che)商家的(de)(de)出(chu)價(jia)(jia)進(jin)行加權平均，和(he)線性回歸分(fen)析。從而得到(dao)具(ju)體(ti)(ti)一(yi)款車(che)(che)(che)型號(hao)的(de)(de)大致價(jia)(jia)位（80%接近），最后(hou)通過評(ping)估具(ju)體(ti)(ti)一(yi)輛車(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)況（保險，保養程度，具(ju)體(ti)(ti)參(can)數(shu)配置，同一(yi)款新車(che)(che)(che)的(de)(de)報價(jia)(jia)等20%），來具(ju)體(ti)(ti)精確地(di)決(jue)定一(yi)輛二手(shou)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)“公平價(jia)(jia)”。由(you)于是(shi)通過兩個階(jie)段來完成精確估價(jia)(jia)，所以改模型又命名為(wei)“兩階(jie)段加權模型”。

大數據線性加權模型有效地(di)解決了(le)當前國內二(er)(er)手(shou)(shou)車交易市(shi)場標(biao)價混亂，無(wu)公信力的(de)第三方評(ping)估標(biao)準的(de)嚴峻問題。為我國二(er)(er)手(shou)(shou)車交易市(shi)場提供了(le)一個(ge)切(qie)實可行的(de)二(er)(er)手(shou)(shou)車估值方法。