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“Kelley Blue Book”中譯為(wei)“凱利藍(lan)(lan)皮書”。凱利藍(lan)(lan)皮書是一(yi)(yi)家位(wei)于(yu)美國的專(zhuan)業(ye)汽車評價公司，其(qi)出版的雜志也被稱(cheng)為(wei)《凱利藍(lan)(lan)皮書》，官方網(wang)站(zhan)多(duo)被稱(cheng)為(wei)汽車評價網(wang)。該網(wang)站(zhan)依托(tuo)凱利藍(lan)(lan)皮書的標桿(gan)性地(di)位(wei)，對二(er)手車評估(gu)有一(yi)(yi)套專(zhuan)門(men)的KBB估(gu)值(zhi)模型(xing)(xing)(xing)，已經成為(wei)美國人(ren)乃至世界人(ren)買賣二(er)手車必(bi)參(can)考(kao)的網(wang)站(zhan)/雜志之一(yi)(yi)。現在(zai)國內現有的公平(ping)價估(gu)值(zhi)引擎在(zai)KBB模型(xing)(xing)(xing)基礎之上，獨立開發了公平(ping)價大數(shu)據(ju)線性加權(quan)模型(xing)(xing)(xing)，為(wei)國內二(er)手車市場最(zui)權(quan)威的估(gu)值(zhi)辦法。

簡介

《凱利藍皮書》是北美(mei)二手(shou)車行(xing)業(ye)的(de)標桿性定(ding)價(jia)雜(za)志，其雜(za)志以對(dui)二手(shou)車評估(gu)科學，準(zhun)確；定(ding)價(jia)合(he)理，嚴謹而成(cheng)為美(mei)國人(ren)買賣二手(shou)車必(bi)參考的(de)雜(za)志。

發展歷史

美國是個(ge)崇尚個(ge)人(ren)(ren)(ren)奮斗(dou)的國家。歷史(shi)上(shang)有無數個(ge)人(ren)(ren)(ren)創(chuang)業(ye)的故事在激勵著有抱負(fu)的年(nian)輕人(ren)(ren)(ren)。《凱利(li)藍皮書》的創(chuang)始(shi)人(ren)(ren)(ren)萊斯(si)·凱利(li)就是其中(zhong)這(zhe)樣一位傳奇(qi)人(ren)(ren)(ren)物。他的創(chuang)業(ye)奮斗(dou)史(shi)或許(xu)會給很多中(zhong)國人(ren)(ren)(ren)以商(shang)機的啟發。

1914年(nian)，凱利，一(yi)個傳(chuan)教(jiao)士的(de)(de)兒子，才17歲，就從阿肯色(se)州（Arkansas）只身(shen)來(lai)到加(jia)利福(fu)尼亞州。他(ta)(ta)身(shen)無分文，只有一(yi)輛舊車(che)(che)。他(ta)(ta)憑著自(zi)己(ji)獨特的(de)(de)修(xiu)(xiu)車(che)(che)技術，把自(zi)己(ji)的(de)(de)車(che)(che)保養得很(hen)好。所有的(de)(de)朋友都很(hen)想買他(ta)(ta)的(de)(de)車(che)(che)。最終有一(yi)天，他(ta)(ta)經不(bu)(bu)住梆人的(de)(de)勸說，賣出了自(zi)己(ji)生平第一(yi)輛車(che)(che)，賺了一(yi)筆小錢。于是，他(ta)(ta)又(you)買進一(yi)輛福(fu)特的(de)(de)舊車(che)(che)，徹底整修(xiu)(xiu)后又(you)賣出。這次，他(ta)(ta)不(bu)(bu)僅(jin)靠這筆錢買進了兩輛福(fu)特車(che)(che)，而且(qie)還有余錢。用這種(zhong)方(fang)式，凱利賺錢供自(zi)己(ji)上了大學。

1918年，凱(kai)利(li)(li)用450美元成(cheng)立了(le)”凱(kai)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)“。當(dang)時，他(ta)的(de)(de)公(gong)(gong)司(si)(si)只(zhi)停著三輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)為(wei)T的(de)(de)待(dai)售(shou)的(de)(de)二(er)手(shou)福特(te)汽車(che)(che)(che)(che)(che)。誰(shui)都沒有(you)想到，在若干(gan)年后，這家當(dang)時并不起眼的(de)(de)小公(gong)(gong)司(si)(si)，會成(cheng)為(wei)世界上(shang)最大的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)經(jing)銷商(shang)，尤其(qi)在二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場上(shang)提供(gong)著權威的(de)(de)標準(zhun)參考(kao)(kao)(kao)價(jia)(jia)。可以說，凱(kai)利(li)(li)的(de)(de)成(cheng)功創業也(ye)源于一個巧合。在公(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立后的(de)(de)8年中，他(ta)和他(ta)的(de)(de)兄(xiong)弟憑(ping)借著對汽車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)直覺，為(wei)提高公(gong)(gong)司(si)(si)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)種(zhong)類，不斷(duan)地向其(qi)他(ta)經(jing)銷商(shang)收(shou)(shou)(shou)購不同車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)，并提供(gong)他(ta)收(shou)(shou)(shou)購的(de)(de)價(jia)(jia)格。因為(wei)他(ta)估(gu)價(jia)(jia)準(zhun)確，久而久之，汽車(che)(che)(che)(che)(che)界開始把(ba)他(ta)收(shou)(shou)(shou)購的(de)(de)價(jia)(jia)格作為(wei)市(shi)場參考(kao)(kao)(kao)價(jia)(jia)，有(you)些公(gong)(gong)司(si)(si)居然(ran)把(ba)他(ta)的(de)(de)收(shou)(shou)(shou)購價(jia)(jia)放在記事本里做(zuo)隨時參考(kao)(kao)(kao)。凱(kai)利(li)(li)緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)這個時機，在1926年就(jiu)出版了(le)《汽車(che)(che)(che)(che)(che)參考(kao)(kao)(kao)價(jia)(jia)藍(lan)皮(pi)書(shu)》，提供(gong)了(le)市(shi)場上(shang)成(cheng)千上(shang)萬(wan)種(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)市(shi)場參考(kao)(kao)(kao)價(jia)(jia)。這時，凱(kai)利(li)(li)已經(jing)把(ba)《藍(lan)皮(pi)書(shu)》打造成(cheng)為(wei)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)參考(kao)(kao)(kao)價(jia)(jia)的(de)(de)權威代名詞。人們經(jing)常會問：我的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)藍(lan)皮(pi)書(shu)價(jia)(jia)是多少？

當第二次世界大戰(zhan)后，汽車緊(jin)缺(que)造成的二手車價格不斷上升(sheng)。發展到后來，美(mei)國政(zheng)府決定用《藍(lan)皮(pi)書(shu)》為汽車批發業(ye)(ye)和零售業(ye)(ye)限價。在(zai)這種歷史機遇下，所有的汽車經銷商都必須訂閱《藍(lan)皮(pi)書(shu)》，一時間《藍(lan)皮(pi)書(shu)》的銷量猛增。

從此，《藍皮(pi)書》就開始不斷走向成功(gong)，到(dao)今(jin)天它已經(jing)是美國人購二手車(che)的必備。

在凱(kai)利(li)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)史上，凱(kai)利(li)和他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)同事們(men)曾(ceng)經作過很多成(cheng)功革(ge)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)嘗(chang)(chang)試。比(bi)如(ru)(ru)說(shuo)在20世紀20年代(dai)初，因為(wei)黑色油(you)漆(qi)干得最快而成(cheng)為(wei)全(quan)世界生(sheng)產和整修汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)惟一(yi)色彩時(shi)，凱(kai)利(li)公(gong)司(si)大(da)膽(dan)采用(yong)粉紅(hong)色來(lai)油(you)漆(qi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，使(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)銷量直線上升。這(zhe)(zhe)是一(yi)次具有(you)開拓性的(de)(de)(de)(de)(de)嘗(chang)(chang)試，給(gei)消費者和汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)同行留下(xia)了極(ji)為(wei)深(shen)刻的(de)(de)(de)(de)(de)印象。比(bi)如(ru)(ru)說(shuo)，凱(kai)利(li)嘗(chang)(chang)試做(zuo)福特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)銷商，同時(shi)銷售新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)和舊車(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)；開過好多家修理工廠；首先推(tui)(tui)出(chu)(chu)賣車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)還教購(gou)車(che)(che)(che)(che)(che)者開車(che)(che)(che)(che)(che)服務；創辦過自己的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)險公(gong)司(si)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)俱樂部，大(da)膽(dan)運用(yong)電視媒體為(wei)公(gong)司(si)作宣傳(chuan)，推(tui)(tui)出(chu)(chu)G.I.汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)貸款計劃、購(gou)車(che)(che)(che)(che)(che)30天內無條件換新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)，第一(yi)次將汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)行駛里程數(shu)作為(wei)評估二手(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)標準之(zhi)一(yi)，出(chu)(chu)售凱(kai)利(li)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)經銷權(quan)，集中(zhong)全(quan)力(li)(li)提升《藍(lan)皮書》的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量等(deng)等(deng)。是不斷地革(ge)新(xin)帶(dai)給(gei)了凱(kai)利(li)公(gong)司(si)連綿的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)命力(li)(li)和發展(zhan)力(li)(li)。這(zhe)(zhe)些對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)不斷嘗(chang)(chang)試，為(wei)《藍(lan)皮書》提供了豐富的(de)(de)(de)(de)(de)實踐價(jia)值，是使(shi)(shi)《藍(lan)皮書》長久地保(bao)持美國二手(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)市場權(quan)威地位的(de)(de)(de)(de)(de)源泉。

《凱利藍(lan)皮(pi)(pi)(pi)書(shu)》已經有(you)77年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史了。看一下藍(lan)皮(pi)(pi)(pi)書(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史，就(jiu)能(neng)(neng)發現不(bu)少值得體(ti)味的(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節(jie)。類似這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)化的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)理財書(shu)籍，中(zhong)國(guo)就(jiu)罕有(you)。從中(zhong)我(wo)們(men)(men)更能(neng)(neng)領會到一名企業(ye)(ye)家用他的(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)慧和(he)勤勞的(de)(de)(de)(de)(de)創業(ye)(ye)里程。而凱利先生的(de)(de)(de)(de)(de)發家史則告訴(su)細(xi)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)讀者(zhe)：商機、發財都存(cun)在(zai)于那些(xie)平時不(bu)太在(zai)意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)小細(xi)節(jie)中(zhong)，只要我(wo)們(men)(men)善加運用自(zi)身的(de)(de)(de)(de)(de)才智(zhi)，成功創業(ye)(ye)對我(wo)們(men)(men)來(lai)說并非那樣地遙(yao)遠。中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)行業(ye)(ye)正在(zai)快速(su)、蓬勃地成長中(zhong)，在(zai)這(zhe)期(qi)間所(suo)隱藏的(de)(de)(de)(de)(de)商機是(shi)(shi)無(wu)限(xian)地廣大。特別是(shi)(shi)二手車(che)(che)市場的(de)(de)(de)(de)(de)剛起步，如(ru)果(guo)也有(you)像(xiang)《凱利藍(lan)皮(pi)(pi)(pi)書(shu)》這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)書(shu)或(huo)媒(mei)介，在(zai)不(bu)久的(de)(de)(de)(de)(de)將來(lai)，一定會成為買(mai)車(che)(che)族(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)必備。我(wo)向讀者(zhe)們(men)(men)介紹《凱利藍(lan)皮(pi)(pi)(pi)書(shu)》的(de)(de)(de)(de)(de)用意(yi)也是(shi)(shi)希(xi)望中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)讀者(zhe)們(men)(men)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)看到美國(guo)企業(ye)(ye)家的(de)(de)(de)(de)(de)發跡歷(li)程，并能(neng)(neng)夠(gou)(gou)學習他們(men)(men)身上的(de)(de)(de)(de)(de)一些(xie)優(you)點(dian)和(he)集思廣益的(de)(de)(de)(de)(de)方法，為中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)業(ye)(ye)同仁和(he)熱愛汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)朋友提(ti)供一些(xie)新的(de)(de)(de)(de)(de)觀點(dian)，我(wo)相信(xin)無(wu)論是(shi)(shi)成為汽車(che)(che)行業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)領頭羊也好(hao)，媒(mei)體(ti)界的(de)(de)(de)(de)(de)領頭羊也好(hao)，智(zhi)慧敏銳(rui)者(zhe)都必將會看到它所(suo)帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)市場潛力和(he)伴隨而來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)巨大利潤。

--------來(lai)源：中國二手車(che)網

凱利藍皮書二手車估價模型——KBB模型

美(mei)國“Kelley Blue Book”規定在(zai)進(jin)行車輛(liang)(liang)技術狀況(kuang)評價時，根據車輛(liang)(liang)的內飾、外觀(guan)、機械部分車輛(liang)(liang)、輪胎和(he)總體狀況(kuang)來判斷(duan)(duan)車輛(liang)(liang)狀況(kuang)是(shi)優秀（Excellent)、良好（Good)、一般(Fair)或較差(Poor)。這種判斷(duan)(duan)是(shi)基于對各部分的判斷(duan)(duan)為基礎的。

美國“Kelley Blue Book”僅(jin)就二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車技術(shu)狀(zhuang)況查(cha)定做了一些粗略的(de)(de)(de)說(shuo)明(ming)，與(yu)日本(ben)不(bu)同，她并沒有給出二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車價(jia)值(zhi)估算的(de)(de)(de)具(ju)體的(de)(de)(de)標準和辦法(fa)。社會公眾以及二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車經銷(xiao)商(shang)(shang)要(yao)想(xiang)了解(jie)二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車的(de)(de)(de)任(ren)何價(jia)格信(xin)息，只(zhi)須瀏覽“Kelley Blue Book”的(de)(de)(de)網(wang)站，按照網(wang)站的(de)(de)(de)提(ti)示(shi)，輸入諸如車輛的(de)(de)(de)使用年限、累計行駛里(li)程、車身顏色、車輛類型和車輛狀(zhuang)況等基本(ben)信(xin)息，即可查(cha)詢到這種(zhong)車輛的(de)(de)(de)大(da)致價(jia)格信(xin)息。各汽(qi)車經銷(xiao)商(shang)(shang)的(de)(de)(de)二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)評估人員(yuan)也往往需要(yao)參考(kao)藍皮(pi)書公布的(de)(de)(de)價(jia)格數據(ju)，同時(shi)大(da)的(de)(de)(de)汽(qi)車經銷(xiao)商(shang)(shang)往往也開發(fa)自己的(de)(de)(de)二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車評估系統，用于確定各種(zhong)不(bu)同車況的(de)(de)(de)車輛的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)。

國內二手車估價——大數據線性加權模型

大數據線性加權模型是由公平價團隊在(zai)美國(guo)權威(wei)二手(shou)車(che)(che)估值模型KBB的(de)算法的(de)基礎(chu)上，加以改(gai)良的(de)更(geng)為精準的(de)二手(shou)車(che)(che)估值算法模型。

該模(mo)型的(de)原理是通過搜索(suo)引擎(qing)技術追(zhui)蹤每(mei)一筆二(er)手(shou)車(che)(che)(che)的(de)出價(jia)記錄和(he)銷售記錄，并通過二(er)手(shou)車(che)(che)(che)商家的(de)成功交易量，來決定商家出價(jia)的(de)權重，然后通過對大量二(er)手(shou)車(che)(che)(che)商家的(de)出價(jia)進行加(jia)(jia)權平(ping)均，和(he)線性(xing)回歸分析。從而(er)得(de)到(dao)具體(ti)一款(kuan)車(che)(che)(che)型號的(de)大致價(jia)位（80%接近(jin)），最后通過評(ping)估具體(ti)一輛(liang)車(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)況（保(bao)險，保(bao)養程(cheng)度，具體(ti)參(can)數(shu)配置，同一款(kuan)新車(che)(che)(che)的(de)報價(jia)等20%），來具體(ti)精確(que)地決定一輛(liang)二(er)手(shou)汽車(che)(che)(che)的(de)“公(gong)平(ping)價(jia)”。由(you)于是通過兩個階(jie)段(duan)來完成精確(que)估價(jia)，所以改(gai)模(mo)型又命(ming)名為“兩階(jie)段(duan)加(jia)(jia)權模(mo)型”。

大數據線性加權(quan)模型(xing)有效地解決(jue)了當前國內二(er)手(shou)(shou)車(che)交易市場標價(jia)混亂，無(wu)公信力的第三(san)方(fang)評估標準(zhun)的嚴峻(jun)問題。為我國二(er)手(shou)(shou)車(che)交易市場提供(gong)了一個切(qie)實可行的二(er)手(shou)(shou)車(che)估值方(fang)法。