世界十大兩棲坦克排名

本文章由 MAIGOO編輯(ji) 上傳提供 2023-09-04 ★★★ 0

03P型水陸坦克(ke)

03P型水陸坦克，是中國在63A型水陸坦克基礎上改進推出的新型水陸坦克，在國內首次采用交流全電炮控系統，從而使03P型水陸坦克在世界兩棲坦克的行列中保持了較為先進的性能。它的總重量22噸，水上最大時速14公里，陸地最大時速55公里，陸上最大行程超過400千米，水上最大航程90千米，具有較高的機動作戰能力，是世界上火力最為強悍的水陸坦克之一。

63A式水陸坦克(ke)

63A式水陸坦克，是中國著名的水陸兩棲坦克，由63式水陸坦克改進而來。與63式比較，63A式在功能上有許多的進步特別適合用于海上水陸兩棲攻擊作戰，包括增加二個附加的浮控箱去提高在多風的天氣和大浪時安全性，和一個功率更強的柴油機提供最大14公里/小時浮渡速度。該坦克新裝的63式105毫米主炮還能夠發射炮射激光制導的反坦克導彈，作戰能力比較出色。

PT-76水陸(lu)坦克

PT-76水陸坦克是蘇聯第二次世界大戰后設計研制的一種輕型水陸兩棲坦克，該坦克全重14噸，車高2.2米，最大公路時速44千米，水上時速10千米。PT-76水陸坦克于1947年開始研制，1952年裝備蘇聯陸軍，1961年裝備蘇聯海軍陸戰隊，總產量約7000輛。它參加過越南戰爭、中東戰爭、印巴戰爭和安哥拉內戰等，成為第二次世界大戰后參加過實戰次數最多的一種水陸坦克。

LVT系列兩棲坦克

LVT系列兩棲坦克，是二戰最為成功、生產量最大的兩棲履帶式登陸車，LVT(A)-1為該系列首款，于1944年2月投入到太平洋跳島戰役。此后陸續出現了LVT-2和LVT(A)-2，這兩款兩棲坦克奠定了LVT系列兩棲裝甲車的基礎，在塔拉瓦島、塞班島、硫磺島、莫羅泰島、林加廷灣、關島、萊特島等諸次島嶼爭奪戰中，以及強渡萊茵河戰役中，都發揮了重大的作用。

特二式內(nei)火艇

特二式內火艇是二戰中日本的“卡米”2式水陸兩用坦克，或稱“特二式內火艇”，堪稱是真正的水陸坦克，當時共生產了183輛，全部裝備日本海軍陸戰隊，并用于太平洋島嶼爭奪戰中。特二式內火艇的陸上最大速度為37km/h，最大行程320km；水上最大速度9．5km/h，水上最大行程140km；主要武器是1門一式37mm坦克炮，輔助武器為2挺7.7mm重機槍，1挺是并列機槍，另1挺是車體前機槍，攜機槍彈4080發。

T-40水陸坦克

T-40水陸坦克是由第37工廠的H·阿斯特洛夫設計組于1939-1940年研制的一種輕型水陸坦克，它的車體與船的形狀有點相似，它的前部寬大而低矮，炮塔裝在車體左側略靠后的地方。該水陸坦克有T-40、T-40A、T-40C等型號，于1941-1946年間在蘇軍中服役，共生產了230輛，在二戰初期參加了一些戰斗，損失殆盡，后因裝甲防護力嚴重不足而沒有繼續生產。

謝爾曼DD水(shui)陸坦克

謝爾曼DD水陸坦克，美軍于1943年3月在謝爾曼坦克基礎上改造的水陸兩棲坦克，是諾曼底戰役中最先登陸諾曼底的坦克，是世界上最著名的水陸坦克之一。當時的謝爾曼DD水陸坦克只是水陸兩棲坦克的雛形，只是用可充氣的浮渡圍帳和尾部螺旋槳推進器在水中行進，還有專用排水器以對抗海水。在許多戰斗中，謝爾曼DD水陸坦克提供了直接的近距離火力支援，它的身影還出現在萊茵河畔和意大利北部，所到之處深受步兵歡迎。

A4E3 LE3水陸(lu)坦克

A4E3 LE3水陸坦克，是1939年英國在MK IV輕型坦克的基礎上設計而成，可以說是戰前水陸坦克中的一款集大成之作。它在尾部兩側各裝了一具涵道螺旋槳，水中推進速度增加到了8km/h，陸地最大速度也提高到驚人的了56km/h。它的重量增加到4.3噸，但浮渡能力反而是增加的，因為在車體周圍增加了許多用來增加浮力的浮筒。

T-38兩(liang)棲偵察坦克(ke)

T-38兩棲偵察坦克，是T-37兩棲偵察坦克的改進型號。與T-37相比，T-38對調了機槍塔與駕駛艙位置，加寬了車體，其改進型號將武器更換為20毫米ShVAK加農炮，大大加強了其火力。首臺T-38產于1936年，次年該型坦克開始量產，并一直持續到1939年，共生產1300輛。T-38坦克一直使用到1942年，由于防護太弱，乘員傷亡很大，蘇聯只好嘗試將其作為輕型火力支援坦克來使用。

A4E11兩棲坦克

英國的卡登·洛伊德M1931型兩棲坦克(A4E11)，是世界上第一種實用化的兩棲坦克，它采取浮渡方式渡河，車體重量僅2噸，后方安裝有一臺小型螺旋槳用于水面航行，在一定程度上解決了坦克渡河的問題。不過它的缺點也十分明顯，那就是火力和防護性能太差，僅裝備有一挺7.7毫米機槍，車體裝甲只有11毫米，因此只能作為偵察車輛使用。

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