隨著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場對于旅行車的(de)逐步認同,奧迪將定位高端的(de)全(quan)路況跨界車型A4 allroad quattro引進(jin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)。這(zhe)款車型既可滿足日常使用的(de)需求(qiu),也能(neng)滿足假日旅行的(de)需要(yao)。在彰顯運動元素的(de)同時集(ji)成了功能(neng)的(de)特性。
2002年(nian),奧迪(di) allroad quattro車(che)型(xing)(xing)第一(yi)次進入中國市(shi)(shi)場。時隔十年(nian),奧迪(di)A4 allroad quattro新款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)(xing)的上(shang)市(shi)(shi),A4 allroad quattro這款(kuan)(kuan)定位高端的全路況跨界車(che)型(xing)(xing)進一(yi)步豐富了奧迪(di)A4家族(zu)的車(che)型(xing)(xing)陣(zhen)容(rong),也可以滿(man)足(zu)不同細分市(shi)(shi)場消費者(zhe)的個性化(hua)需(xu)求。
奧迪A4 allroad quattro加高的(de)(de)底盤設(she)計使其離地高度達(da)到了(le)180毫(hao)米(mi),因(yin)此大大提高了(le)車(che)(che)輛的(de)(de)通過(guo)性(xing)。在發動機(ji)艙之下,奧迪A4 allroad quattro安裝了(le)堅(jian)固的(de)(de)不銹鋼車(che)(che)底護(hu)板,為(wei)車(che)(che)輛在野外行(xing)駛時提供(gong)全面的(de)(de)保護(hu);前翼子板和后側面板均運用了(le)新的(de)(de)設(she)計元(yuan)素(su),呈現出更具肌(ji)肉感的(de)(de)造型,環(huan)形塑(su)料飾邊(bian)能夠(gou)在碰撞中(zhong)為(wei)輪(lun)拱和側梁提供(gong)保護(hu)。車(che)(che)后部不銹鋼底護(hu)板與前端風(feng)格保持一致(zhi),并集(ji)成了(le)排氣系(xi)統,在彰顯運動元(yuan)素(su)的(de)(de)同時集(ji)成了(le)功能的(de)(de)特性(xing)。
作為一款強調旅(lv)行生活(huo)方(fang)式的(de)(de)(de)車(che)型,奧迪A4 allroad quattro擁有寬大的(de)(de)(de)行李廂艙,基(ji)本(ben)容量(liang)為490升,可提升至1430升。既可滿足(zu)日(ri)常使用的(de)(de)(de)需(xu)求,也能滿足(zu)假(jia)日(ri)旅(lv)行的(de)(de)(de)需(xu)要。
配置上奧迪(di)A4 allroad quattro使用了技術裝備,例如:自適(shi)(shi)應巡航(hang)系統、奧迪(di)側向輔助及車道保(bao)持系統、自適(shi)(shi)應大燈、奧迪(di)動態轉向系統、行李箱電動開啟和(he)關閉功能、帶換擋撥片的三幅多功能運動型方向盤等(deng)。
奧迪A4 allroad quattro所搭載(zai)的(de)(de)2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動(dong)機。最(zui)大(da)功率155千瓦,最(zui)大(da)扭矩350牛·米,搭配7速S tronic雙離(li)合變速器。這和剛上(shang)市不久的(de)(de)A4 40TFSI quattro車型的(de)(de)動(dong)力總(zong)成相同(tong)。
全(quan)新一(yi)代quattro全(quan)時(shi)四(si)驅系(xi)統在奧迪A4 allroad quattro車(che)型上成為標配(pei)。該系(xi)統的(de)(de)(de)經典核心就是帶自鎖功能的(de)(de)(de)中央差(cha)速(su)器(qi),它(ta)的(de)(de)(de)最大(da)特(te)點是反應(ying)極(ji)其迅速(su)且穩定。在正常駕(jia)駛條件下,系(xi)統將(jiang)扭矩(ju)的(de)(de)(de)40%分(fen)配(pei)給(gei)前軸,60%分(fen)配(pei)給(gei)后軸,以獲得更好的(de)(de)(de)運(yun)動性。當車(che)輪發生打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)情況時(shi),差(cha)速(su)器(qi)將(jiang)動力的(de)(de)(de)絕大(da)部分(fen)分(fen)配(pei)給(gei)未打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)車(che)輪,使車(che)輛順利脫困,因此具有出色的(de)(de)(de)越野(ye)性能。
2024款 allroad quattro 45 TFSI
廠(chang)商指導價:43.08萬
本地報價(jia):43.08萬(wan)詢底價(jia)
廠商:奧迪(進口)
級別:中型車
發動機:195kW
(2.0L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:7擋雙離合
長×寬×高(mm):4762×1847×1490
車身(shen)結(jie)構:5門(men) 5座 旅行車
上市年份:2023
最高車速(km/h):248
WLTC綜合油耗(hao)(L/100km):7.51
整車質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4762
車寬(mm):1847
車(che)高(mm):1490
軸距(mm):2819
整備質量(liang)(kg):1665
車身結構:旅行車
車門數:5
座位數:5
油箱容(rong)積(L):58
排量(L):2
排(pai)量(mL):1984
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最大馬力(li)(Ps):265
最大功率(lv)(kW/rpm):195/5250-6500
最大扭矩(ju)(Nm/rpm):370/1600-4500
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:混合噴射
環保標準:國VI
擋位個數:7
變速箱類型:雙離合
變(bian)速箱名稱:7擋濕(shi)式雙(shuang)離(li)合變(bian)速箱
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器(qi)(qi)結構:多片(pian)式(shi)離合器(qi)(qi)
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸掛(gua)類型:五(wu)連桿式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型:五(wu)連桿式獨立懸(xuan)掛
前制動器類(lei)型:通(tong)風盤式(shi)
后制動器類型:盤式
駐(zhu)車(che)制動類(lei)型:電(dian)子(zi)駐(zhu)車(che)
前輪胎規(gui)格:245/45 R18
后輪胎規格(ge):245/45 R18
備胎:非全尺寸
奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)是著名的(de)汽車開發商和制造(zao)商,其(qi)標志(zhi)為四個圓環相扣。現(xian)為德(de)國大眾汽車公(gong)司的(de)子公(gong)司,總(zong)部(bu)設(she)在德(de)國的(de)英(ying)戈(ge)爾施塔(ta)特,主(zhu)要車型(xing)有奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A4、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A6、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)TT、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)R8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奧(ao)迪(di)集團(tuan)包括母公司(si)(si)(si)及其子公司(si)(si)(si)奧(ao)迪(di)匈牙利(li)公司(si)(si)(si)、quattro有限公司(si)(si)(si)以及蘭(lan)博基尼汽車公司(si)(si)(si)和(he)Cosworth技術(shu)公司(si)(si)(si),奧(ao)迪(di)巴西及奧(ao)迪(di)塞那利(li)塔。此外,奧(ao)迪(di)還在中國(guo)、馬來西亞(ya)和(he)南非(fei)等地(di)設有生(sheng)產廠。
奧迪(di)(di)是德國歷史(shi)最悠(you)久的汽車(che)制(zhi)造商之(zhi)一。從1932年(nian)起(qi),奧迪(di)(di)開始采用四環徽標,它象征著奧迪(di)(di)與小奇跡(ji)(DKW)、霍(huo)希(Horch)和漫游者(Wanderer)合(he)并成(cheng)的汽車(che)聯盟公司。
在(zai)20世紀30年代,汽車(che)(che)聯盟公司涵蓋了德(de)國汽車(che)(che)工業能夠提供(gong)的所有乘用車(che)(che)領域(yu),從摩托車(che)(che)到豪(hao)華轎車(che)(che)。
奧迪在(zai)2008年入選世界品(pin)(pin)牌價值實(shi)驗室編制的(de)《中國購買(mai)者滿意度(du)第(di)(di)一品(pin)(pin)牌》,排名第(di)(di)七。
奧迪轎車的標志為四(si)個(ge)圓環,代表(biao)著合并(bing)前的四(si)家公司。
這些公(gong)(gong)司(si)曾經(jing)是(shi)自行(xing)車、摩托車及小客車的(de)生產廠家。由于該(gai)公(gong)(gong)司(si)原是(shi)由4家公(gong)(gong)司(si)合并(bing)而成,因(yin)此每(mei)一環都是(shi)其中一個(ge)公(gong)(gong)司(si)的(de)象征。
德國奧迪(di)公司(si)制造汽(qi)(qi)車與摩托車的(de)(de)歷史可追溯到19世紀。最(zui)初設在薩克森州的(de)(de)四家(jia)汽(qi)(qi)車公司(si)——茨維考市(shi)(zwickau)的(de)(de)奧迪(di)(audi)和霍希(xi)(horch)汽(qi)(qi)車公司(si)、開姆尼--西格瑪市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫(man)游者汽(qi)(qi)車公司(si)(wanderer)以及zschopau市(shi)的(de)(de)dkw汽(qi)(qi)車公司(si),對(dui)當時德國汽(qi)(qi)車工業的(de)(de)進步(bu)做出(chu)了杰出(chu)的(de)(de)貢獻。
這四(si)家汽車(che)(che)公司(si)于1933年合(he)并為(wei)汽車(che)(che)聯盟(meng)(meng)股份公司(si)(auto union ag,以下簡稱汽車(che)(che)聯盟(meng)(meng))。從汽車(che)(che)產量來說,汽車(che)(che)聯盟(meng)(meng)是當時德國第二大(da)汽車(che)(che)制造公司(si),商品標志為(wei)四(si)個連接的圓環(huan),代表參(can)與合(he)并的四(si)家汽車(che)(che)公司(si)。世界上(shang)也就首次出現了四(si)環(huan)標志。
二戰以后,汽(qi)車(che)聯盟位于(yu)(yu)薩克森的(de)汽(qi)車(che)制造廠被前(qian)蘇聯占(zhan)領(ling)軍(jun)沒(mei)收并拆除。此后,該公司的(de)很(hen)多高層人員前(qian)往巴伐利亞,并于(yu)(yu)1949年在英戈爾(er)斯塔特(ingolstadt)建(jian)立了(le)汽(qi)車(che)聯盟股(gu)份有限公司(auto union gmbh),它繼承了(le)老汽(qi)車(che)聯盟的(de)傳統,仍以四個連環作為(wei)標志。
汽車聯盟(meng)股份有限公(gong)(gong)(gong)司(si)和nsu股份有限公(gong)(gong)(gong)司(si)(nsu gmbh)于1969年合并,組(zu)成奧迪—nsu汽車聯盟(meng)股份公(gong)(gong)(gong)司(si)(audi nsu auto union ag);1985年,該公(gong)(gong)(gong)司(si)改名為(wei)奧迪股份公(gong)(gong)(gong)司(si)(audi ag),總部(bu)遷至英戈爾斯塔特,四(si)環。
由此可見,奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。
第一(yi)部(bu)分為(wei)二(er)(er)戰前(qian)的(de)(de)汽車聯盟,第二(er)(er)部(bu)分為(wei)二(er)(er)戰后的(de)(de)奧迪發展。