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基本介紹

奔馳A級，是奔馳的(de)轎車級別(bie)之一(yi)。奔馳A系(xi)列(lie)上(shang)一(yi)款問(wen)世已是1997年的(de)事(shi)了，全球銷量達到110萬輛(liang)的(de)情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘(you)惑(huo)和(he)創新意(yi)識的(de)新款A系(xi)列(lie)，以期(qi)望(wang)能夠延續A系(xi)列(lie)的(de)神話(hua)。

新(xin)(xin)款A系列計劃于2005年(nian)秋季正式上市。新(xin)(xin)款A系列有兩大(da)款式：五門掀(xian)背(bei)型(xing)和首次在A系列中出(chu)現(xian)的三門掀(xian)背(bei)型(xing)。

系列介紹

從1997年起，奔(ben)馳(chi)A系(xi)列(lie)(lie)房車(che)(che)就成為(wei)城中(zhong)熱門(men)話題，出產已達(da)55,000部(bu)。但是，奔(ben)馳(chi)公司不會因此放松(song)提升水準的(de)步伐。您(nin)可能(neng)熟悉(xi)原本車(che)(che)長3.6米的(de)A系(xi)列(lie)(lie)房車(che)(che)。A系(xi)列(lie)(lie)房車(che)(che)伸(shen)長至3.77米，您(nin)就能(neng)享(xiang)受更寬敞的(de)車(che)(che)內空間。3.77米長的(de)A系(xi)列(lie)(lie)房車(che)(che)有(you)兩(liang)種設(she)(she)計(ji)──Elegance和(he)(he)Avantgrade。您(nin)可隨心(xin)意和(he)(he)需要選(xuan)擇您(nin)的(de)A系(xi)列(lie)(lie)房車(che)(che)。汽車(che)(che)的(de)提升不止于此。散熱格(ge)柵(zha)和(he)(he)駕駛(shi)座(zuo)裝潢(huang)都有(you)顯著的(de)改變，設(she)(she)計(ji)師不會錯過每一個提升汽車(che)(che)表(biao)現的(de)微細范疇。安(an)全標(biao)準方面，A系(xi)列(lie)(lie)房車(che)(che)從一開(kai)始就定下正(zheng)確(que)的(de)標(biao)準。為(wei)了精(jing)益(yi)求精(jing)，我們致力(li)(li)提升汽車(che)(che)的(de)安(an)全程度，諸如"三文治"原理，防鎖(suo)煞車(che)(che)系(xi)統和(he)(he)電子循(xun)跡穩定程（ESP），您(nin)更可以選(xuan)配額(e)外(wai)的(de)窗囊以加強側面的(de)保護。我們致力(li)(li)提高您(nin)的(de)駕駛(shi)享(xiang)受和(he)(he)樂趣，A190引擎(qing)發揮125匹馬力(li)(li)。奔(ben)馳(chi)A級為(wei)其所屬(shu)系(xi)列(lie)(lie)下的(de)最新(xin)車(che)(che)系(xi)。

產品設計

外觀設計

新(xin)一代的(de)(de)(de)(de)(de)A級變得更漂亮了，但基本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)設計原則并(bing)未改變。例(li)如三明(ming)治底盤的(de)(de)(de)(de)(de)方案以及車身款式，一切并(bing)沒(mei)有(you)像以前(qian)那樣進(jin)行徹底的(de)(de)(de)(de)(de)革(ge)命，而(er)是用人們熟悉(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)方式完成了產品的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)化。A級更健壯(zhuang)也(ye)更加自信，車身還是原來的(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)，但腰線(xian)上升，車窗面積增大，側(ce)面的(de)(de)(de)(de)(de)棱線(xian)非常突(tu)出，而(er)且很舒展，車輪罩也(ye)向外拱起，再(zai)加上一系(xi)列被(bei)著重強調的(de)(de)(de)(de)(de)水平線(xian)條，行駛在公路上的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)A級更加引人矚(zhu)目。

無論(lun)是(shi)開車(che)(che)還是(shi)坐車(che)(che)，誰不想(xiang)寬松(song)一點呢，所以那(nei)種極(ji)端緊湊的(de)(de)概念已經不受歡迎了(le)。新(xin)A級的(de)(de)軸距是(shi)2.57米，寬1.76米，高1.59米，與(yu)前(qian)一代(dai)(dai)車(che)(che)型(xing)相(xiang)比(bi)四門型(xing)的(de)(de)尺寸明顯增大(da)了(le)。3.84米的(de)(de)車(che)(che)身長度甚至(zhi)超過了(le)上(shang)(shang)一代(dai)(dai)的(de)(de)加長型(xing),不過與(yu)奧迪A3、寶(bao)馬1系、大(da)眾(zhong)高爾夫這些競(jing)爭對手(shou)相(xiang)比(bi)仍(reng)然短了(le)40厘米。當(dang)然在擁擠的(de)(de)街道上(shang)(shang)尋找停車(che)(che)位時這又(you)成了(le)優點。

盡管車身長(chang)度(du)的(de)(de)(de)(de)增加被(bei)較(jiao)長(chang)的(de)(de)(de)(de)車頭抵消(xiao)了一(yi)部分，車內(nei)空間(jian)的(de)(de)(de)(de)增大(da)還是(shi)很明顯的(de)(de)(de)(de)。肩部寬度(du)居然增加了九厘米(mi)，讓人在(zai)車內(nei)有(you)了更大(da)的(de)(de)(de)(de)活動余地。腿部空間(jian)介于上一(yi)代的(de)(de)(de)(de)標準(zhun)型(xing)和(he)加長(chang)型(xing)之間(jian)。選裝的(de)(de)(de)(de)百葉窗式車頂(ding)會占用(yong)車內(nei)高度(du)，但(dan)仍然帶給(gei)人寬敞明亮(liang)的(de)(de)(de)(de)印象。

內飾介紹

上一代A級車(che)的(de)座椅位置比較高，新款車(che)也(ye)是(shi)如此，好處是(shi)上下(xia)車(che)很方便，但(dan)夾層式的(de)結構令車(che)廂地板有點高，坐在車(che)內(nei)腿部并不像在高大的(de)SUV里(li)那樣舒展，不過整體感覺還是(shi)令人愉快的(de)。多(duo)功能方向盤后面(mian)的(de)圓形儀表(biao)清晰易讀，加價(jia)選裝的(de)導(dao)航系統操作起來也(ye)無可挑(tiao)剔，只(zhi)是(shi)前排座椅的(de)手(shou)枕在換擋時(shi)有點礙事，座椅的(de)腰靠調節(jie)也(ye)不太(tai)方便。另外，盡管A柱已經(jing)設計(ji)得(de)比較細了，但(dan)在泊車(che)時(shi)還是(shi)有些影(ying)響視線。

行李廂(xiang)容(rong)(rong)(rong)量也(ye)增大(da)了，而且更加方便(bian)實用。打(da)開行李廂(xiang)門，不(bu)做任何折疊就(jiu)可直接放(fang)進一(yi)輛嬰(ying)兒車(che)。如果放(fang)倒后排座椅(yi)靠背，容(rong)(rong)(rong)積就(jiu)能(neng)增加到1370升，而且放(fang)倒的(de)靠背能(neng)與行李廂(xiang)地(di)板形成一(yi)個平(ping)面。如果還需要更多(duo)的(de)空間。就(jiu)卸(xie)下后排座椅(yi)的(de)坐墊，把(ba)它放(fang)在行李廂(xiang)的(de)地(di)板下面或者再多(duo)花(hua)348歐元(yuan)，購(gou)買行李廂(xiang)可變裝(zhuang)置，這樣(yang)除了駕駛(shi)員座椅(yi)之(zhi)外，所(suo)有座椅(yi)都能(neng)卸(xie)下來，使裝(zhuang)載容(rong)(rong)(rong)積達(da)到1995升。通過放(fang)倒副駕駛(shi)座椅(yi)，進深(shen)長度可達(da)2.34米。

特色功能

安全性能

第二代奔馳A系列保持(chi)了(le)技(ji)術上傳統的優勢：為了(le)更好的完(wan)善駕駛舒適性和安(an)(an)(an)全(quan)(quan)性，新款(kuan)A系列總(zong)共采(cai)用了(le)超過(guo)200項的最(zui)新專(zhuan)利。最(zui)新開發(fa)的預警式(shi)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)和空(kong)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)代表了(le)奔馳汽車最(zui)近的技(ji)術，例如自適應雙(shuang)程前(qian)方安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)，座椅安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)張緊(jin)輪，在以(yi)前(qian)側(ce)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)的位置安(an)(an)(an)裝了(le)最(zui)新開發(fa)的頭/胸部(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)。

減震系統

在駕(jia)駛(shi)操控方面(mian)，新(xin)款A系列(lie)也有獨(du)到之處(chu)。底(di)盤上的(de)(de)主要創(chuang)新(xin)體現在后軸上，在轉彎情況(kuang)下(xia)，后軸能夠(gou)確保最高(gao)精度的(de)(de)路徑(jing)和良(liang)好的(de)(de)防傾翻(fan)性(xing)能。另外一個亮點就是他(ta)將一種全新(xin)的(de)(de)選擇性(xing)減(jian)震系統作為新(xin)款A系列(lie)的(de)(de)標準(zhun)配置，這也是該(gai)系統首次在汽車(che)中正(zheng)式(shi)使(shi)用。該(gai)減(jian)震系統能夠(gou)根據(ju)駕(jia)駛(shi)路況(kuang)的(de)(de)不(bu)同而自動調整減(jian)震器的(de)(de)壓力(li)，從(cong)而有效(xiao)的(de)(de)改善駕(jia)乘舒適(shi)性(xing)。

操控方面

A級(ji)車的重心比(bi)較高(gao)，它(ta)很難成為強調操(cao)控性的駕駛者之車，外側的轉(zhuan)向(xiang)輪要承受更(geng)多的側向(xiang)力，能保證11.1米(mi)的轉(zhuan)彎直徑(jing)已經很不(bu)錯了(le)。不(bu)過(guo)新A級(ji)的操(cao)控明顯比(bi)上一代靈活(huo)，盡管(guan)是前輪驅動，轉(zhuan)向(xiang)不(bu)足(zu)的傾向(xiang)也不(bu)明顯。如果駕駛風格過(guo)于魯莽，靈敏的ESP系統會(hui)及時出面干預，剎(cha)車系統表現也不(bu)錯，總之安全是有充分保證的，新A級(ji)不(bu)會(hui)再重蹈(dao)覆(fu)轍(che)了(le)。

與上代(dai)車型相比(bi)(bi)，A170的發動(dong)機(ji)功率從(cong)102馬力增(zeng)加(jia)(jia)到(dao)了(le)116馬力，1.7升(sheng)(sheng)的4缸(gang)發動(dong)機(ji)傾斜(xie)放置(zhi)，夾(jia)角是59度，每缸(gang)2氣門，而且(qie)采(cai)用可變長度進氣管來(lai)提升(sheng)(sheng)扭矩。發動(dong)機(ji)轉速(su)比(bi)(bi)較高(gao)(gao)，運轉起來(lai)聲(sheng)音輕、無(wu)抖動(dong)，隨時都能提供(gong)不(bu)錯的加(jia)(jia)速(su)感(gan)覺。不(bu)過動(dong)力增(zeng)加(jia)(jia)的同時整備質量(liang)也增(zeng)加(jia)(jia)了(le)，兩者相抵，加(jia)(jia)速(su)成績(ji)(ji)沒(mei)有提高(gao)(gao)多少，油耗倒是增(zeng)加(jia)(jia)了(le)，如(ru)果(guo)經常開快車，百公(gong)里油耗會接近10升(sheng)(sheng)。我(wo)們(men)的測試車由于(yu)裝備了(le)許多選(xuan)裝配置(zhi)，重量(liang)增(zeng)加(jia)(jia)了(le)不(bu)少，沒(mei)能達到(dao)廠方公(gong)布的加(jia)(jia)速(su)成績(ji)(ji)。5擋變速(su)箱變速(su)很順暢，但手感(gan)不(bu)夠精確。

規格參數

車型 A160 2011款

保(bao)修政策 兩(liang)年不(bu)限公里

排量（升） 1.5L

變(bian)速(su)器型式 7檔 CVT無(wu)級變(bian)速(su)

基本性能

綜合(he)工(gong)況油耗 7.2L/100km

市區工況(kuang)油耗 8.9L/100km

市(shi)郊工況油耗(hao) 6.2L/100km

百公(gong)里等速油(you)耗 7.2L(綜合(he))

網友油耗 9.6L/100km

加速時間(jian)(0—100 km/h) 13.5s

最小(xiao)轉彎半徑 5.475m

驅動方式 前輪驅動

乘員人數（含司機） 5

整備(bei)質(zhi)量 1275kg

滿載質(zhi)量 1740kg

最(zui)高(gao)車速 170km/h

車身結構

車門數 5

車身型式 兩廂

天窗型式 ○

外部尺寸

長 3883mm

寬 1764mm

高 1593mm

軸距 2568mm

前輪距 1556mm

后輪距 1551mm

內部尺寸

行李箱容積(ji) 435L

行李箱最大拓展(zhan)容積(ji) 1370

行李箱打開方式 掀(xian)背

燃油&發動機

燃油箱容積 54L

燃料類(lei)型 汽油 97號(hao)(北京(jing)95號(hao))

供油方式 多點電噴

排量 1498mL

最大(da)功率(lv)—功率(lv)值 70kW

最(zui)大功(gong)率(lv)—轉(zhuan)速(su) 5200r/min(rpm)

最大扭矩(ju)—扭矩(ju)值(zhi) 140Nm

最(zui)大扭(niu)矩—轉速(su) 3500—4000r/min(rpm)

氣缸排列型式 L型

發動機位置 前置

進氣型式 自然吸氣

汽缸數 4

每缸氣門數 2

壓縮比 11:01

缸體材料 鋁合金

環保標準 歐4

最大馬力 95Ps

底盤操控

轉向助力 電子液壓

變(bian)(bian)速箱(xiang)類型 CVT無(wu)級(ji)變(bian)(bian)速

檔位個數 7

前制動類型 通風盤

后制動類型 盤式

手(shou)剎類型 機械駐車制動

前懸掛類型 麥弗遜式(shi)獨立懸架(jia)

后懸掛類(lei)型(xing) 拖曳臂(bei)式(shi)后懸架

輪轂材料 鋁合金

前輪胎規格 205/55 R16

后輪胎規格 205/55 R16

備胎類型 非全尺寸

外部配置

車身顏色(se) 木星(xing)紅，粉(fen)筆(bi)白，夜(ye)黑色(se)，宇宙黑，動感綠，極地銀，蓮(lian)花藍(lan)，草原(yuan)棕(zong)，山脈灰，地平線藍(lan)，土星(xing)紅

車窗 前后電動窗

電動窗鎖止功能 ●

電動窗防(fang)夾功(gong)能 全車車窗

后風窗加熱功能 ●

后雨刷器 ●

感應雨刷 -

內后視鏡防眩目功能 -

外后(hou)視鏡電動調節 ●

外后視鏡電動折疊功能 ●

外后(hou)視(shi)鏡(jing)加熱功能 ●

外后(hou)視鏡記憶功(gong)能 -

前照燈類型 鹵素

前霧燈 ●

前大燈自動開閉 ●

前(qian)照燈照射范(fan)圍調整 ●

前照(zhao)燈(deng)自動清洗功能 -

側轉向燈 外后視鏡

行李箱燈 ●

高位(第三)制動燈 ●

車內氛圍燈 -

LED尾燈 -

防紫外線/隔熱(re)玻璃 隔熱(re)

內飾

方向盤表面材料 真皮

方向盤調節方式 手動

行車電腦 ●

轉速表 ●

座椅顏色(se) 黑(hei)色(se),珍珠米色(se),羊(yang)駝灰

座椅材質 織物

座椅加熱 選裝

駕駛座(zuo)腰(yao)部支撐調節 ●

駕駛座座椅調節方(fang)式 手動

駕駛座座椅調節方向(xiang) 6

副駕駛座椅調(diao)節方式 手動

副(fu)駕(jia)駛(shi)座椅調節方向(xiang) 6

前座中央扶手 ●

主動式安全頭枕 ●

后座椅頭枕 ●

兒(er)童安全座椅(yi)固定裝置 ●

后排座位放倒比例 1/3,2/3

方向盤上下調節 ●

方向盤前后調節 ●

內(nei)飾顏色(se) 黑色(se)，珍珠米色(se)，羊(yang)駝(tuo)灰

影音空調

CD 1碟CD

揚聲器數量 7

空調 ●

空調控制方式 手動

后排出風口 ●

音(yin)頻格式(shi)支持 MP3,WMA,CD

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳，作(zuo)為汽車(che)發(fa)明(ming)者(zhe)，梅(mei)賽德斯-奔馳擁(yong)有137年的(de)(de)輝煌歷史，如今(jin)三叉星徽(hui)廣(guang)布中國(guo)大(da)(da)地。面(mian)向未來，梅(mei)賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣(guang)大(da)(da)的(de)(de)中國(guo)消費者(zhe)獻上(shang)出(chu)眾的(de)(de)產品、服務(wu)以及品牌(pai)體驗(yan)，實現對(dui)中國(guo)市(shi)場的(de)(de)長期(qi)承諾。同時，梅(mei)賽德斯-奔馳將通過(guo)梅(mei)賽德斯-奔馳星愿基金(jin)持(chi)續踐(jian)行(xing)企(qi)業社會責任，積極投身于諸多社會公(gong)益事(shi)業，助力(li)中國(guo)社會的(de)(de)健康、可持(chi)續發(fa)展(zhan)。

梅(mei)賽(sai)德斯-奔馳(chi)，創新的激(ji)情永不滅(mie)。作為汽車發明者，我(wo)們從未(wei)停下(xia)腳步，探(tan)索，創造(zao)，顛覆(fu)，革新。