海獅07 EV,是比亞迪(di)海洋網旗下的(de)首款中型純電SUV汽(qi)車。
作為(wei)全新海獅(shi)(shi)IP的首款車(che)型,海獅(shi)(shi)07 EV是(shi)比亞迪(di)e平臺(tai)3.0打造而來,采用(yong)電池車(che)身(shen)一體化CTB(Cell to Body)技術,并將搭載比亞迪(di)最新一代智駕(jia)技術。
2023年11月17日,在2023廣州車(che)展上,比(bi)亞迪海洋網旗下首(shou)(shou)款中型(xing)純電SUV——海獅07 EV全球首(shou)(shou)發亮相,預計價格區間為20萬(wan)~26萬(wan)元(yuan)。
以Ocean X概念(nian)車(che)為基礎(chu),海(hai)獅07 EV采(cai)用溜背(bei)造型,展現(xian)(xian)時尚和(he)優(you)雅并存的(de)外(wai)觀。前(qian)臉的(de)“X”字樣(yang)輪廓(kuo)和(he)海(hai)悅雙U懸浮式(shi)車(che)燈勾勒出犀利的(de)輪廓(kuo),展現(xian)(xian)出比(bi)亞迪一貫的(de)前(qian)衛設計理(li)念(nian)。車(che)頂(ding)借(jie)鑒古羅馬建筑中穹頂(ding)的(de)概念(nian),使流(liu)線性(xing)更為充(chong)足,而(er)隱藏式(shi)門把手更符合純電(dian)車(che)型的(de)低風阻要求(qiu)。
車身長寬(kuan)高(gao)為(wei)4830/1925/1620mm,軸(zhou)距達(da)到2930mm,側面呈現(xian)修長流暢的(de)線條,雙腰線設(she)計賦予車身更好的(de)層次感,仿佛一頭躍(yue)躍(yue)欲試的(de)海(hai)獅。時(shi)尚的(de)輪轂造型使整(zheng)體外(wai)觀(guan)更具現(xian)代感。
車(che)尾設(she)計簡(jian)約而不失獨特(te),尾燈貫穿(chuan)整個后部(bu),呈現出(chu)海洋家族化的海天一(yi)線動勢。兩(liang)個尾翼和(he)底部(bu)擴散器使(shi)得車(che)尾層次(ci)感十足(zu),獨具(ju)設(she)計魅力(li)。
我們可(ke)以看到比亞迪海獅07 EV的(de)(de)路試(shi)車的(de)(de)中控(kong)臺還處于未(wei)完備的(de)(de)狀態(tai),但是雖(sui)然很多細節沒有(you)(you)上(shang)裝,但是它的(de)(de)家(jia)族(zu)化的(de)(de)特征(zheng)十分的(de)(de)明顯(xian),比如懸浮式的(de)(de)可(ke)旋轉大屏,全新家(jia)族(zu)化的(de)(de)方向盤等。新車的(de)(de)副駕(jia)駛的(de)(de)一側(ce)的(de)(de)面板裝飾可(ke)能和其它的(de)(de)車型(xing)大有(you)(you)不同,新車的(de)(de)主駕(jia)駛的(de)(de)前(qian)側(ce)采用了一個(ge)液晶儀表(biao)的(de)(de)設計,上(shang)面沒有(you)(you)遮擋。新車的(de)(de)前(qian)側(ce)的(de)(de)座(zuo)椅(yi)運動感明顯(xian),座(zuo)椅(yi)采用的(de)(de)是翻毛皮的(de)(de)材質,可(ke)見這款車還是很注重內飾的(de)(de)塑造的(de)(de)。作為(wei)一款中型(xing)SUV,海獅07 EV的(de)(de)第(di)二排(pai)的(de)(de)空間(jian)表(biao)現(xian)還是很不錯的(de)(de),我們通過放在地(di)上(shang)的(de)(de)草帽就能夠感覺到它的(de)(de)第(di)二排(pai)的(de)(de)空間(jian)表(biao)現(xian)不一般。
技(ji)術上(shang),海獅07 EV采用了比(bi)亞迪(di)最新(xin)的(de)e平臺3.0,后驅(qu)與四驅(qu)動力架(jia)構靈(ling)活搭(da)配。CTB電(dian)池車身(shen)一體化技(ji)術和iTAC智(zhi)能扭矩控(kong)制(zhi)技(ji)術保(bao)(bao)證了卓(zhuo)越的(de)性能表(biao)現。前(qian)雙(shuang)叉臂、后五連(lian)桿(gan)的(de)獨立懸架(jia)以(yi)及(ji)云輦(nian)-C智(zhi)能阻(zu)尼(ni)車身(shen)控(kong)制(zhi)系統,既(ji)保(bao)(bao)障了舒(shu)適性,也(ye)提(ti)供了出色的(de)操(cao)控(kong)性能。
新(xin)車將(jiang)搭載比(bi)亞迪最新(xin)一(yi)代的(de)智駕技(ji)術,專(zhuan)注(zhu)于都市多元(yuan)化(hua)出行場景,預計(ji)將(jiang)具備(bei)高(gao)速(su)和城(cheng)市的(de)NOA功能。這標志著海獅07 EV不僅滿足(zu)了消費(fei)者對性能的(de)追求,同(tong)時還(huan)在(zai)智能化(hua)領域取得了顯(xian)著的(de)突(tu)破(po)。
2024款 EV 四驅頂配版(ban)
廠(chang)商指(zhi)導價 26.00萬詢底(di)價
品牌 比亞迪
級別 緊湊型SUV
變速箱(xiang) 1擋 固(gu)定齒比
長*寬*高(mm) 4830*1925*1620
車體結構 承載式
最高車速(km/h) 225
官方0-100km/h加速(s)
官方100-0制動(m)
官方(fang)綜(zong)合路況油耗(L)
實(shi)測0-100km/h加速(su)(s)
實測100-0km/h制動(m)
生產年份 2024
工信部綜(zong)合油耗(L)
整車質保 待查
長(mm) 4830
寬(mm) 1925
高(mm) 1620
軸(zhou)距(ju)(mm) 2930
前(qian)輪距(mm) 1660
后輪距(mm) 1660
整備質量 2330
車身結(jie)構 5門(men)5座(zuo)SUV
車門數(個) 5
座位牌數 5
簡稱 固定齒比
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方式 雙電機(ji)四驅
前懸架類型 雙叉(cha)臂(bei)式獨立(li)懸架
后懸(xuan)架類(lei)型 多(duo)連桿式(shi)獨立懸(xuan)架
助力類型 電動助力
駐車(che)制動類型(xing) 電子駐車(che)
備胎規(gui)格 ● 無備胎;
比亞迪股份有限公司(簡稱“比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)”)成立于1995年(nian)2月,總部(bu)位于廣東省深圳市。公司現有員工超(chao)過22萬人,業(ye)務橫跨汽車、軌道交通、新(xin)(xin)能源和(he)電子四(si)大(da)產(chan)業(ye),在香港和(he)深圳兩地上(shang)市,營收入和(he)市值均(jun)超(chao)千億元。比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)致力于用技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)促進人類社會的(de)可(ke)持續發展,助力實現“碳達(da)峰、碳中(zhong)(zhong)和(he)”目標(biao)。2015年(nian),比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)榮獲(huo)聯合國成立70年(nian)來首(shou)個針對(dui)新(xin)(xin)能源行業(ye)的(de)獎項——“聯合國特別能源獎”。2016年(nian),比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)榮獲(huo)“扎耶德(de)未(wei)來能源獎”大(da)型(xing)企業(ye)獎。2017年(nian),比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)蟬聯《財富》雜志(zhi)2017年(nian)度(du)“最(zui)受贊賞的(de)中(zhong)(zhong)國公司”,居第五名(ming),位列汽車行業(ye)榜首(shou)。2020年(nian),比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)成為2020BrandZ最(zui)具(ju)價值中(zhong)(zhong)國品(pin)(pin)牌(pai)(pai)100強上(shang)榜車企,連(lian)續6年(nian)蟬聯汽車行業(ye)最(zui)具(ju)價值中(zhong)(zhong)國品(pin)(pin)牌(pai)(pai)冠軍。