一、燃料電池汽車的主要燃料是什么

燃料電池汽車最主要的燃料是氫氣。理論上，能燃燒產生能量的物質基本都能用做燃料電池汽車的燃料。在(zai)漫長的實驗(yan)和可行(xing)性研究中，大致以(yi)下物質是人們心目中理想能(neng)用(yong)做(zuo)燃料電池的燃料：有氫氣（H2）、甲(jia)醇（CH3OH）、汽油和(he)其他類型的碳氫(qing)化(hua)合物(wu)。

1、氫氣（H2）

氫氣（H2）是燃料電池最佳燃料，直接使用氫可以使燃料電池輔助系統(tong)大大簡化，效(xiao)率(lv)提高，排放為零。但目前氫(qing)的制取工藝較復雜(za)，成本也較(jiao)高(gao)，如果(guo)利用以鹽為原料制取氯(lv)堿時所產(chan)生(sheng)的氫氣，可以降低費用。

2、甲醇（CH3OH）

甲醇是燃料電池的一種主要燃料，最常采用和最廉價的是用天然氣作為原料來生產甲醇。天然氣的儲存(cun)、保(bao)管、充加、攜帶和運輸都(dou)很不方便，將其轉化(hua)為(wei)液(ye)體甲醇后，儲存(cun)、保管、充加、攜帶(dai)和(he)運輸就(jiu)要(yao)比(bi)氫氣方便多了。甲醇的(de)能量密度（Wh/L）較(jiao)大，高純度的(de)甲醇具有單一(yi)的(de)成分，可以在較(jiao)低的(de)溫度條件下進行重整(zheng)，使重整(zheng)工藝簡化，從(cong)而簡化燃料處理的工藝和(he)(he)設備。但在輕型(xing)和(he)(he)微型(xing)FCEV上，由于目前(qian)重(zhong)整系(xi)統設備體積和質量都(dou)很大，顯著地(di)降(jiang)低了采(cai)用燃料電池地可行性(xing)。

3、汽油

汽油作為汽車的燃料已有100多年歷史，但作為內燃機汽車的燃料，汽油熱量轉換為汽車驅動力的效率僅為11％左(zuo)右。如果將汽油重整為氫氣供燃料電池作為燃料，再經過傳動(dong)系統驅動(dong)FCEV，汽油熱量轉換為汽車驅(qu)動力的效率(lv)可以(yi)達到(dao)34％左(zuo)右，幾乎(hu)超過(guo)三倍。

4、其他種類的燃料

除常用的氫和甲醇燃料外，美國賓西法尼亞大學在試驗用甲醇以外的碳(tan)氫化合物(wu)（甲烷等）作(zuo)為(wei)燃(ran)料(liao)(liao)電池的燃(ran)料(liao)(liao)，但它們在化學反(fan)應過程中容易在鎳正極上產生積碳和(he)一些(xie)聚(ju)合物。經過改用銅和(he)陶瓷混合(he)物燒(shao)結的正極(ji)(ji)后有效地解決了正極(ji)(ji)上產生積碳和一些聚合(he)物的問題(ti)，使得(de)甲(jia)烷、乙(yi)烷、甲(jia)苯(ben)、丁(ding)烯、丁(ding)烷等碳氫化合物為燃料電池(chi)的最佳燃料(liao)之一(yi)。

二、燃料電池電動汽車的工作原理

燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原理是，作(zuo)(zuo)為燃(ran)料(liao)的(de)氫在(zai)汽(qi)車搭(da)載(zai)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池中，與大氣中的(de)氧(yang)氣發生(sheng)氧(yang)化(hua)還原化(hua)學反應，產生(sheng)出電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)來帶動(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)，由電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)帶動(dong)(dong)汽(qi)車中的(de)機(ji)械傳動(dong)(dong)結(jie)構，進而帶動(dong)(dong)汽(qi)車的(de)前(qian)橋（或后橋）等行(xing)走機(ji)械結(jie)構工(gong)作(zuo)(zuo)，從而驅動(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車前(qian)進。

燃(ran)料(liao)電池汽車是電動(dong)汽車的一種，其核心部件是燃(ran)料(liao)電池。燃料電池汽車是用(yong)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)代替蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)產生電(dian)(dian)(dian)能(neng)，從而供電(dian)(dian)(dian)給(gei)車上的電(dian)(dian)(dian)動機(ji)，使其運轉。燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)必須從電(dian)(dian)(dian)池(chi)外(wai)部(bu)源源不斷(duan)地(di)向電(dian)(dian)(dian)池(chi)提供氫氣(qi)、甲醇、汽(qi)油、甲烷等作為燃(ran)料(liao)(liao)。燃料電池的(de)反應結(jie)果會產(chan)生極(ji)少的(de)二氧化碳(tan)和氮氧化物，副產(chan)品主要產(chan)生水，因此被稱為綠色(se)新(xin)型環保(bao)汽車。

燃料電池汽車的氫燃(ran)(ran)料能(neng)通(tong)過幾(ji)種途徑得(de)到。有(you)些(xie)車輛(liang)直接攜帶著純氫燃(ran)(ran)料，另外(wai)一些(xie)車輛(liang)有(you)可能(neng)裝有(you)燃(ran)(ran)料重整(zheng)器，能(neng)將烴類燃(ran)(ran)料轉化(hua)為富氫氣體。單個的燃(ran)(ran)料電(dian)池必須結合成燃(ran)(ran)料電(dian)池組，以便獲得(de)必需的動力，滿足(zu)車輛(liang)使(shi)用的要求。