一、雪地胎跟正常輪胎有什么區別
雪(xue)地胎(tai)(tai)是(shi)積雪(xue)路面使(shi)(shi)用的輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai),正常(chang)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)一般指四季胎(tai)(tai),是(shi)一年四季都(dou)(dou)可(ke)以使(shi)(shi)用的普通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai),它們都(dou)(dou)是(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai),但(dan)在很多方面都(dou)(dou)有所區(qu)別,包括:
1、輪胎面的材料不同
雪地輪胎采用特殊的(de)橡(xiang)膠(jiao)配方,使胎(tai)(tai)面更柔軟,和地面的(de)接觸更加緊密,而普通輪(lun)胎(tai)(tai)使用天然橡(xiang)膠(jiao),二者用料(liao)方面的(de)區別非常大。
2、輪胎面的花紋不同
雪(xue)地(di)輪(lun)胎(tai)的胎(tai)面(mian)(mian)花(hua)紋(wen)溝(gou)很深,表面(mian)(mian)添加(jia)了許多精細(xi)的花(hua)紋(wen),而普(pu)通輪(lun)胎(tai)花(hua)紋(wen)比雪(xue)地(di)輪(lun)胎(tai)要淺一(yi)些,這是辨(bian)別二者差距的一(yi)個主(zhu)要因素。
3、輪胎寬度不同
雪(xue)地(di)(di)輪(lun)胎(tai)的胎(tai)面更(geng)(geng)寬(kuan),能更(geng)(geng)多地(di)(di)接(jie)觸地(di)(di)面,所以抓地(di)(di)性更(geng)(geng)強(qiang),而普通輪(lun)胎(tai)的寬(kuan)度要比雪(xue)地(di)(di)輪(lun)胎(tai)窄一些(xie)。
4、用途不同
雪地輪胎(tai)主要是用(yong)于路滑、雨雪多的地區和天氣(qi),普通輪胎(tai)適用(yong)性(xing)更廣泛。
5、舒適性不同
雪地胎比其他輪胎具有(you)更(geng)好(hao)的舒適(shi)(shi)性,普通輪胎的胎噪(zao)比較大,舒適(shi)(shi)性不如雪地輪胎。
6、安全性不同
在(zai)冰雪(xue)路面行車(che),最容(rong)易發生(sheng)危(wei)險的(de)就(jiu)是側滑(hua)和跑(pao)偏,而使用雪(xue)地胎后可以減少側滑(hua)發生(sheng)的(de)概(gai)率,也就(jiu)降低了發生(sheng)側滑(hua)和翻車(che)的(de)風險,而普通輪胎不具(ju)備這個優(you)勢,特別是在(zai)雪(xue)天(tian)路滑(hua)的(de)道(dao)路行駛,非常容(rong)易發生(sheng)交通事故。
二、雪地輪胎能做四季胎用嗎
不建(jian)議這么用,原因有(you)以下幾點:
1、雪地胎要比四季胎貴很多
由于雪地胎(tai)的造價要(yao)比普通輪胎(tai),也(ye)就(jiu)是(shi)四季胎(tai)的輪胎(tai)要(yao)貴很多(duo),尤其是(shi)為了在冰(bing)面(mian)或(huo)者(zhe)雪地行駛的時(shi)候(hou)要(yao)保證柔軟性,就(jiu)沖這一點價格就(jiu)不(bu)菲。雪地胎(tai),顧名思義就(jiu)是(shi)雪地里面(mian)專(zhuan)用(yong)的,但是(shi)在公路上(shang)行駛,顯然就(jiu)不(bu)合時(shi)宜,也(ye)不(bu)經濟。
2、油耗太高
雪地胎上面都是Z形的(de)(de)刀槽花紋,在(zai)雪地里行(xing)駛雪的(de)(de)阻力才多大,但是如(ru)果(guo)行(xing)駛在(zai)普(pu)通道路上面,由于受力面的(de)(de)增(zeng)加,在(zai)行(xing)駛的(de)(de)過(guo)程中(zhong)形成了阻力,油耗(hao)會(hui)大大提高。
3、爆胎風險增高
雪地胎(tai)在夏季使用的時候,散熱顯然要慢(man)于冬(dong)天,輪胎(tai)爆胎(tai)的危險(xian)會增加(jia)。
4、遇到下雨天會排水不暢
雪地胎主要作用就是(shi)用于雪地和冰面,但是(shi)在(zai)夏天(tian)遇到下雨,就會造(zao)成排(pai)水不暢(chang)的窘境。
綜上所述,雪地(di)胎是不適合作為四季胎使用的,一般氣溫回升,地(di)面沒有積雪了,就可以換下雪地(di)胎了。
三、雪地可以用普通輪胎嗎
可以,但如果積(ji)雪(xue)嚴重(zhong)的話還是(shi)建(jian)議用雪(xue)地胎(tai)。
普(pu)通輪(lun)胎(tai)(tai)也是輪(lun)胎(tai)(tai),適應性是比較廣的(de),冰(bing)雪路(lu)面(mian)用普(pu)通輪(lun)胎(tai)(tai)也可以行(xing)駛,但普(pu)通輪(lun)胎(tai)(tai)會因氣溫(wen)的(de)下降而出現(xian)硬度(du)的(de)升高,硬度(du)提(ti)升后會造(zao)成輪(lun)胎(tai)(tai)與(yu)地面(mian)的(de)實際(ji)接觸面(mian)的(de)降低,或者(zhe)輪(lun)胎(tai)(tai)表(biao)面(mian)在阻力(li)作用下的(de)變(bian)化能(neng)力(li)下降而影(ying)響抓地力(li),這會一(yi)定程度(du)的(de)影(ying)響高性能(neng)車輛(liang)的(de)操(cao)控(kong)極限。
如果用雪地胎的話,可(ke)以實現雪地的穩定通行,不容易打滑,更安全一些,因此如果處于比(bi)較寒冷(leng)的地區,還是建議(yi)換上專門的雪地胎以應對冰雪路面。