越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)一種適(shi)合在野(ye)(ye)(ye)外駕(jia)(jia)車越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)時使用的(de)(de)專用輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，相對于普通的(de)(de)汽(qi)車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)來說，它的(de)(de)花(hua)紋塊狀更大(da)、胎(tai)(tai)(tai)槽更深(shen)、胎(tai)(tai)(tai)壁(bi)更厚(hou)，所以在惡劣(lie)地形下(xia)有更好的(de)(de)抓地力和脫困能(neng)力。對于越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)環(huan)(huan)境來說，更加極(ji)限的(de)(de)駕(jia)(jia)駛環(huan)(huan)境對輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)要求更高，專門的(de)(de)越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)很(hen)有必要的(de)(de)。 詳細>>

越野輪胎(tai)是在野外非鋪裝(zhuang)道路上行駛用的輪胎(tai)，它的種(zhong)類眾多，一般大致可分(fen)為以(yi)下幾類：

公(gong)路(lu)輪胎(tai)(tai)是(shi)(shi)中性的(de)道(dao)路(lu)花(hua)紋(wen)輪胎(tai)(tai)，一般越野車出廠都是(shi)(shi)配(pei)的(de)H/T胎(tai)(tai)，但(dan)嚴格(ge)來說它(ta)并不能算是(shi)(shi)越野輪胎(tai)(tai)，它(ta)主要(yao)是(shi)(shi)用(yong)來在鋪(pu)裝路(lu)和平(ping)整的(de)非鋪(pu)裝路(lu)面行駛的(de)，舒適度(du)較高(gao)，越野性能非常一般。

A/T胎(tai)(tai)也(ye)稱為全路(lu)況越野輪胎(tai)(tai)，它的花紋塊比(bi)較(jiao)大，縱橫溝槽的構造(zao)也(ye)比(bi)較(jiao)深，胎(tai)(tai)體的橡膠相(xiang)對較(jiao)硬，因此輪胎(tai)(tai)的驅(qu)動力和(he)在非(fei)鋪裝路(lu)面(mian)的通過性(xing)較(jiao)好，因其出色的性(xing)能和(he)平衡性(xing)，應(ying)用非(fei)常(chang)廣泛(fan)。

這是適用于泥地路況的越(yue)野(ye)(ye)輪胎，也可以把它稱為山地越(yue)野(ye)(ye)輪胎，它的特(te)點(dian)是胎紋非常(chang)夸張(zhang)，碩大(da)的花紋塊，很大(da)很深的縱橫溝槽，在惡劣(lie)地面上抓地力很強，而且不易損壞，是越(yue)野(ye)(ye)重度(du)發燒(shao)友常(chang)用的越(yue)野(ye)(ye)胎。

以上三種是比較主流的越野輪胎，不過據買購網編了解，還有一些特殊的越野輪胎，如雪地輪胎、雨林輪胎，它們是專用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的輪胎，廣義上來說，也屬于越野輪胎的范疇。 詳細>>

1、具有很強(qiang)的(de)越野性能，在泥地、山地等(deng)非鋪裝路面(mian)通(tong)過性較好(hao)，脫困能力(li)強(qiang)。

2、越野輪(lun)胎的胎面和胎壁(bi)設計通常更加厚實，能夠更好地抵抗磨損和損壞。

3、越野輪(lun)胎的(de)載(zai)重能力強，能在承(cheng)載(zai)更大重量的(de)同(tong)時(shi)保持穩定的(de)行駛性能。

1、越野輪胎(tai)滾動阻力(li)較大，油耗較高。

2、相對于普通輪(lun)胎來(lai)說，同規格(ge)的(de)越野輪(lun)胎的(de)價格(ge)通常較高。

3、越野(ye)輪胎的設計(ji)重點(dian)在于(yu)越野(ye)性(xing)能，胎面較(jiao)硬，舒適度較(jiao)差。

4、越野輪胎在公路路面上行駛噪音較大，尤其是泥地輪胎。 詳細>>

1、越野輪(lun)胎(tai)胎(tai)面(mian)花(hua)紋塊的設計(ji)更(geng)大，溝槽更(geng)深(shen)，比普通輪(lun)胎(tai)更(geng)注重(zhong)提高操控性(xing)。

2、越野輪(lun)胎一(yi)般會比普通輪(lun)胎更大、更重。

3、同規格(ge)情況下(xia)，越野輪(lun)胎(tai)的(de)價格(ge)要高(gao)于普通公路胎(tai)。

4、越(yue)野輪(lun)胎(tai)的(de)輪(lun)胎(tai)強(qiang)度要(yao)高于普通輪(lun)胎(tai)，但速(su)度不如普通輪(lun)胎(tai)。

5、普通輪胎的胎壓一般要高于越野輪胎，越野輪胎天然適合低壓行駛。 詳細>>

城(cheng)市(shi)道路是鋪裝路面，沒有復雜的地形，越(yue)野(ye)輪胎在城(cheng)市(shi)道路上(shang)行駛(shi)有些大材小用，而且由(you)于越(yue)野(ye)輪胎是針(zhen)對越(yue)野(ye)設計的，舒適度不佳、油耗較(jiao)大、噪音較(jiao)大，如果經常在城(cheng)市(shi)道路上(shang)行駛(shi)的話，mai_GOO編輯不建議(yi)用越(yue)野(ye)輪胎。

一般不行。

普(pu)通(tong)(tong)輪(lun)胎(tai)的(de)越(yue)野性能不佳(jia)，在非鋪裝路面上表現(xian)很差，普(pu)通(tong)(tong)輪(lun)胎(tai)很容易磨損嚴重；此外，在一(yi)些惡劣的(de)地(di)形(xing)，如泥(ni)地(di)，普(pu)通(tong)(tong)公路胎(tai)由于設計問(wen)題，無法慢速(su)排泥(ni)或高速(su)甩泥(ni)，很容易陷(xian)在里面，因此不建議(yi)用普(pu)通(tong)(tong)輪(lun)胎(tai)越(yue)野。

輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)尺(chi)(chi)寸(cun)規格是輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)幾何參數(shu)與物理性能的(de)(de)標志數(shu)據(ju)，越野輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)標記和(he)普(pu)通輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)略有一(yi)些不同，免去了輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)斷面的(de)(de)扁平比，實際(ji)用的(de)(de)是卡(ka)車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)標記方法，比如35×12.5R17：35表(biao)示(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)高度（即外徑）為35英寸(cun)，相(xiang)當(dang)于889mm；12.5表(biao)示(shi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)面寬度為12.5英寸(cun)，相(xiang)當(dang)于317.5mm；R表(biao)示(shi)鋼絲子(zi)午(wu)線輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)；17代表(biao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)內徑。 詳細>>

越野(ye)輪胎(tai)具有(you)強大的越野(ye)性能，一(yi)般價格是比普通輪胎(tai)貴的，具體價格根(gen)據越野(ye)輪胎(tai)的品牌(pai)、型號、種類、尺寸(cun)等(deng)因(yin)素(su)有(you)所不(bu)同，一(yi)般AT輪胎(tai)產銷大、用的人(ren)多(duo)，價格相對便宜一(yi)些，一(yi)兩百(bai)元(yuan)到三四百(bai)元(yuan)一(yi)條左右；MT胎(tai)是專(zhuan)業的越野(ye)輪胎(tai)，價格較高，通常要三五百(bai)元(yuan)到一(yi)兩千(qian)元(yuan)一(yi)條。

性能(neng)優越的(de)越野(ye)(ye)輪胎能(neng)給(gei)越野(ye)(ye)帶(dai)來更好(hao)的(de)體驗，選購越野(ye)(ye)輪胎時，主要考慮以下幾個方面：

1、類型

越(yue)(yue)野輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)分(fen)為(wei)HT輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)（公路輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)）、AT輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)（全地(di)形(xing)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)）、MT輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)（泥地(di)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)）三種。其中HT輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)具備舒適(shi)性(xing)和經(jing)濟性(xing)，但越(yue)(yue)野性(xing)能較(jiao)差；MT輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)壁堅硬、胎(tai)牙夸張、噪(zao)音較(jiao)大，一(yi)般只有越(yue)(yue)野發燒(shao)友和特殊路段工作(zuo)者才會選用；AT輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)則兼具了(le)舒適(shi)性(xing)和越(yue)(yue)野性(xing)，不(bu)僅適(shi)合(he)日常行車，也能滿足普(pu)通越(yue)(yue)野需求。

2、尺寸

越野輪(lun)胎(tai)有不同的(de)規(gui)格尺寸，大家(jia)在選(xuan)擇的(de)時候要(yao)確認好自己的(de)愛車適合什么規(gui)格尺寸的(de)輪(lun)胎(tai)，通過觀察輪(lun)胎(tai)表(biao)面的(de)數字(zi)和字(zi)母即(ji)可確定，一(yi)些(xie)大尺寸越野輪(lun)胎(tai)越野性能好，但對(dui)車的(de)要(yao)求(qiu)也更(geng)高。

3、品牌

越野輪胎的(de)質量(liang)好壞直接影響(xiang)到越野體驗，因此建議大家購買(mai)時(shi)，盡(jin)量(liang)選(xuan)擇行業內(nei)口碑較好的(de)大品牌產(chan)品，在產(chan)品品質和售后等各方面都更有保障(zhang)。

輪(lun)胎(tai)對駕駛(shi)至關重要(yao)，尤其是越野輪(lun)胎(tai)，越野環境惡劣，沒有好的越野胎(tai)，很容易發生危險，如果越野輪(lun)胎(tai)磨損過(guo)大或老化嚴重，需(xu)要(yao)及時更換。

一(yi)般來說(shuo)，越野(ye)輪(lun)胎(tai)在(zai)設計(ji)上主要針對(dui)歧路(lu)山路(lu)等特殊路(lu)況(kuang)(kuang)，耐磨(mo)(mo)程度會更高，但因為(wei)其駕駛的路(lu)況(kuang)(kuang)相對(dui)比較差，因此(ci)使(shi)用壽命也(ye)并不(bu)會比普通輪(lun)胎(tai)長太(tai)多，正常情況(kuang)(kuang)下(xia)，建議5年或(huo)6-8萬公里更換(huan)一(yi)次，不(bu)過(guo)這也(ye)不(bu)是(shi)一(yi)定的，maigoo_編輯建議定期看一(yi)下(xia)越野(ye)胎(tai)表層的花(hua)紋，當輪(lun)胎(tai)磨(mo)(mo)損到花(hua)紋深度為(wei)1.6mm時，就必須更換(huan)。

要想讓越野(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)用得(de)久一(yi)些，主要注意定(ding)期檢查輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)狀況、定(ding)期檢查輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣壓、做(zuo)好四輪(lun)定(ding)位和(he)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)換位，并(bing)時刻注意輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)上標記線。

1、每逢(feng)節日活動，就到了網購(gou)達人們大展身手(shou)的(de)時候了，然而面(mian)對五花八門的(de)商品(pin)、參差不齊的(de)價(jia)格卻不知如(ru)何(he)下手(shou)？

2、每(mei)逢節(jie)日活動，就到了(le)網購達人們(men)大(da)展身手的(de)時候了(le)，然(ran)而面對五花(hua)八門(men)的(de)商品、參差不(bu)齊的(de)價格卻(que)不(bu)知如何(he)下(xia)手？

1、每逢節日活動，就(jiu)到了(le)網購(gou)達人們大展身手的(de)時候(hou)了(le)，然(ran)而面對(dui)五(wu)花八門的(de)商品、參差(cha)不齊(qi)的(de)價格卻(que)不知如何下手？

2、每逢節日(ri)活動，就到了網(wang)購(gou)達人們大展(zhan)身手(shou)的時(shi)候了，然(ran)而面(mian)對五花八門(men)的商品、參差不齊的價格(ge)卻(que)不知如何(he)下手(shou)？