越(yue)野輪胎(tai)(tai)是一(yi)種(zhong)適合在野外駕(jia)車(che)越(yue)野時使(shi)用(yong)的(de)專用(yong)輪胎(tai)(tai)，相對于普(pu)通的(de)汽車(che)輪胎(tai)(tai)來(lai)說，它的(de)花紋塊狀更大、胎(tai)(tai)槽(cao)更深、胎(tai)(tai)壁(bi)更厚，所以(yi)在惡劣地形下有更好的(de)抓地力(li)和脫(tuo)困能力(li)。對于越(yue)野環境(jing)來(lai)說，更加(jia)極(ji)限的(de)駕(jia)駛環境(jing)對輪胎(tai)(tai)要求(qiu)更高，專門(men)的(de)越(yue)野輪胎(tai)(tai)是很有必(bi)要的(de)。 詳細>>

越野(ye)輪胎是在野(ye)外非鋪裝道路上行駛用的輪胎，它的種類眾多(duo)，一般大致可分(fen)為(wei)以下幾類：

公路輪(lun)胎是(shi)中性的(de)道(dao)路花紋輪(lun)胎，一(yi)般(ban)越野車出廠都是(shi)配的(de)H/T胎，但嚴格來說它并(bing)不能算是(shi)越野輪(lun)胎，它主要是(shi)用來在鋪裝(zhuang)(zhuang)路和平整的(de)非(fei)鋪裝(zhuang)(zhuang)路面行駛的(de)，舒適度(du)較高，越野性能非(fei)常一(yi)般(ban)。

A/T胎也稱為全(quan)路(lu)況(kuang)越(yue)野輪胎，它的(de)(de)(de)(de)花紋塊比較(jiao)(jiao)(jiao)大，縱橫溝槽的(de)(de)(de)(de)構造也比較(jiao)(jiao)(jiao)深，胎體的(de)(de)(de)(de)橡膠相對較(jiao)(jiao)(jiao)硬(ying)，因此輪胎的(de)(de)(de)(de)驅動力和在(zai)非鋪裝路(lu)面的(de)(de)(de)(de)通過性較(jiao)(jiao)(jiao)好，因其出色的(de)(de)(de)(de)性能和平衡性，應用非常廣泛。

這(zhe)是適用于泥地路(lu)況的(de)(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)輪胎，也可(ke)以把(ba)它稱為山地越(yue)(yue)野(ye)輪胎，它的(de)(de)(de)特(te)點是胎紋(wen)(wen)非常夸張，碩大的(de)(de)(de)花紋(wen)(wen)塊，很大很深的(de)(de)(de)縱(zong)橫(heng)溝槽，在惡(e)劣地面(mian)上抓地力(li)很強，而且不易損壞，是越(yue)(yue)野(ye)重度發(fa)燒友常用的(de)(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)胎。

以上三種是比較主流的越野輪胎，不過據買購網編了解，還有一些特殊的越野輪胎，如雪地輪胎、雨林輪胎，它們是專用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的輪胎，廣義上來說，也屬于越野輪胎的范疇。 詳細>>

1、具有很強的(de)越野性(xing)能，在泥地、山地等(deng)非鋪裝路面通過(guo)性(xing)較好，脫(tuo)困能力(li)強。

2、越野輪(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)面和胎(tai)壁(bi)設計(ji)通常更加厚實，能夠更好(hao)地抵抗磨損和損壞。

3、越野輪胎的載重(zhong)能(neng)(neng)力強，能(neng)(neng)在承載更大重(zhong)量的同時保(bao)持穩定的行駛性能(neng)(neng)。

1、越野(ye)輪胎(tai)滾(gun)動阻力較(jiao)大(da)，油耗較(jiao)高。

2、相對于普通輪胎來(lai)說，同(tong)規格(ge)的(de)越野(ye)輪胎的(de)價(jia)格(ge)通常較高。

3、越野輪胎(tai)的設計重點在于越野性能，胎(tai)面較(jiao)(jiao)硬，舒適度較(jiao)(jiao)差。

4、越野輪胎在公路路面上行駛噪音較大，尤其是泥地輪胎。 詳細>>

1、越(yue)野輪胎胎面花(hua)紋塊(kuai)的設計更(geng)(geng)大，溝槽(cao)更(geng)(geng)深，比(bi)普通輪胎更(geng)(geng)注重提(ti)高操控性。

2、越野輪(lun)胎一(yi)般會比(bi)普通輪(lun)胎更大、更重。

3、同規(gui)格情況下，越野(ye)輪胎的(de)價格要(yao)高于(yu)普通公路胎。

4、越野輪胎的輪胎強(qiang)度(du)要高于普(pu)通輪胎，但速度(du)不如普(pu)通輪胎。

5、普通輪胎的胎壓一般要高于越野輪胎，越野輪胎天然適合低壓行駛。 詳細>>

城市道(dao)路(lu)是鋪裝路(lu)面，沒有復雜的(de)地(di)形(xing)，越(yue)(yue)野輪胎在(zai)城市道(dao)路(lu)上(shang)行駛(shi)有些大材小用(yong)，而(er)且由(you)于(yu)越(yue)(yue)野輪胎是針對越(yue)(yue)野設計的(de)，舒適度不佳、油(you)耗較(jiao)大、噪音較(jiao)大，如果經(jing)常在(zai)城市道(dao)路(lu)上(shang)行駛(shi)的(de)話，mai_GOO編輯不建議(yi)用(yong)越(yue)(yue)野輪胎。

一般不行。

普通輪胎的(de)越野性(xing)能不佳，在(zai)非鋪裝路(lu)面上(shang)表現很差，普通輪胎很容易磨損嚴(yan)重；此外，在(zai)一些惡劣的(de)地形，如泥地，普通公(gong)路(lu)胎由于設計問題，無(wu)法慢速(su)排泥或高速(su)甩泥，很容易陷在(zai)里面，因此不建議用(yong)普通輪胎越野。

輪胎(tai)尺寸規格是輪胎(tai)幾何參(can)數與物理(li)性(xing)能的(de)(de)標(biao)志(zhi)數據，越野輪胎(tai)的(de)(de)尺寸標(biao)記和普通輪胎(tai)略有一些不同，免去了輪胎(tai)斷面的(de)(de)扁平(ping)比，實際用(yong)的(de)(de)是卡(ka)車輪胎(tai)的(de)(de)標(biao)記方法，比如35×12.5R17：35表示輪胎(tai)高度（即外(wai)徑(jing)）為(wei)35英(ying)寸，相當(dang)于889mm；12.5表示胎(tai)面寬(kuan)度為(wei)12.5英(ying)寸，相當(dang)于317.5mm；R表示鋼(gang)絲(si)子(zi)午線(xian)輪胎(tai)；17代表輪胎(tai)內徑(jing)。 詳細>>

越(yue)野(ye)(ye)輪胎(tai)(tai)(tai)具(ju)有(you)強大(da)的越(yue)野(ye)(ye)性能，一(yi)般(ban)價(jia)格是比普通輪胎(tai)(tai)(tai)貴(gui)的，具(ju)體價(jia)格根據越(yue)野(ye)(ye)輪胎(tai)(tai)(tai)的品牌、型號、種類、尺寸等(deng)因素有(you)所不同，一(yi)般(ban)AT輪胎(tai)(tai)(tai)產銷大(da)、用的人多，價(jia)格相對便宜一(yi)些，一(yi)兩(liang)百元到三四百元一(yi)條(tiao)左右；MT胎(tai)(tai)(tai)是專業的越(yue)野(ye)(ye)輪胎(tai)(tai)(tai)，價(jia)格較高，通常要三五百元到一(yi)兩(liang)千元一(yi)條(tiao)。

性(xing)能優越(yue)的越(yue)野輪(lun)胎(tai)(tai)能給越(yue)野帶來更好的體驗(yan)，選購越(yue)野輪(lun)胎(tai)(tai)時，主要考慮以下幾個方面：

1、類型

越(yue)野(ye)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)分為HT輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)（公路(lu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)）、AT輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)（全(quan)地形輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)）、MT輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)（泥地輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)）三種。其中HT輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)具備舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)和經濟性(xing)(xing)(xing)(xing)，但(dan)越(yue)野(ye)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)較差(cha)；MT輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)壁堅(jian)硬(ying)、胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)牙夸張、噪(zao)音較大，一般只有(you)越(yue)野(ye)發(fa)燒友和特殊路(lu)段工(gong)作者才(cai)會選用；AT輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)則兼具了舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)和越(yue)野(ye)性(xing)(xing)(xing)(xing)，不僅適(shi)(shi)合(he)日常(chang)行車，也能(neng)滿足普通(tong)越(yue)野(ye)需(xu)求。

2、尺寸

越(yue)野輪胎(tai)(tai)有不同的(de)(de)規格尺寸，大家在選(xuan)擇的(de)(de)時候要(yao)確(que)認好(hao)自(zi)己(ji)的(de)(de)愛車適合什(shen)么規格尺寸的(de)(de)輪胎(tai)(tai)，通過觀察輪胎(tai)(tai)表(biao)面(mian)的(de)(de)數字和字母即可確(que)定，一(yi)些(xie)大尺寸越(yue)野輪胎(tai)(tai)越(yue)野性能好(hao)，但(dan)對車的(de)(de)要(yao)求也(ye)更高(gao)。

3、品牌

越(yue)野輪胎(tai)的質量好(hao)壞直接影響(xiang)到越(yue)野體驗(yan)，因此(ci)建(jian)議大(da)家(jia)購買時，盡量選擇行業(ye)內(nei)口(kou)碑較好(hao)的大(da)品牌產品，在產品品質和售后等各方面(mian)都更有保障(zhang)。

輪(lun)胎(tai)對駕駛至(zhi)關重要，尤其是越(yue)(yue)野輪(lun)胎(tai)，越(yue)(yue)野環境惡劣(lie)，沒(mei)有好(hao)的(de)越(yue)(yue)野胎(tai)，很容(rong)易發生危險，如果越(yue)(yue)野輪(lun)胎(tai)磨損過大或(huo)老(lao)化嚴重，需(xu)要及(ji)時(shi)更換。

一(yi)般來說，越野輪胎在設計上主(zhu)要針對(dui)(dui)歧路(lu)山路(lu)等(deng)特殊路(lu)況(kuang)，耐磨程度會更高，但因為其(qi)駕駛的路(lu)況(kuang)相對(dui)(dui)比較差，因此使用(yong)壽命也并不會比普通輪胎長太多，正常情況(kuang)下，建(jian)議(yi)5年或(huo)6-8萬公(gong)里更換(huan)一(yi)次，不過這(zhe)也不是(shi)一(yi)定(ding)的，maigoo_編輯建(jian)議(yi)定(ding)期看一(yi)下越野胎表(biao)層(ceng)的花紋，當輪胎磨損到花紋深度為1.6mm時，就(jiu)必(bi)須(xu)更換(huan)。

要(yao)想讓越野輪(lun)胎(tai)用得久(jiu)一些，主(zhu)要(yao)注(zhu)意(yi)定期檢查輪(lun)胎(tai)狀況、定期檢查輪(lun)胎(tai)氣壓、做(zuo)好(hao)四(si)輪(lun)定位和輪(lun)胎(tai)換位，并時(shi)刻注(zhu)意(yi)輪(lun)胎(tai)上標記線(xian)。

1、每逢(feng)節日活動，就到了(le)網(wang)購達人們(men)大展(zhan)身手的時(shi)候了(le)，然而面對五花(hua)八門(men)的商(shang)品、參差不(bu)齊的價格(ge)卻不(bu)知如何下手？

2、每逢節日(ri)活(huo)動，就到了網購達(da)人們(men)大展(zhan)身手的(de)(de)時候了，然而面對五花八門的(de)(de)商品、參差不齊的(de)(de)價格卻不知如(ru)何下手？

1、每(mei)逢節日活動，就到了網購達(da)人們大展(zhan)身手的時候(hou)了，然而面對五(wu)花八(ba)門的商(shang)品、參差不(bu)齊的價(jia)格卻不(bu)知如何下手？

2、每逢節日活動，就到了網購達人們(men)大展身手的時候了，然(ran)而面對五(wu)花八門的商品(pin)、參差不(bu)齊的價(jia)格卻不(bu)知如何(he)下手？