越(yue)野(ye)(ye)輪胎(tai)(tai)是(shi)(shi)一種(zhong)適合在野(ye)(ye)外駕(jia)車(che)越(yue)野(ye)(ye)時使用(yong)的(de)專(zhuan)用(yong)輪胎(tai)(tai)，相對(dui)于普通的(de)汽車(che)輪胎(tai)(tai)來說(shuo)，它的(de)花紋塊狀更(geng)(geng)大、胎(tai)(tai)槽更(geng)(geng)深、胎(tai)(tai)壁更(geng)(geng)厚，所以在惡劣地形(xing)下有更(geng)(geng)好的(de)抓(zhua)地力和(he)脫困(kun)能力。對(dui)于越(yue)野(ye)(ye)環(huan)境(jing)來說(shuo)，更(geng)(geng)加極限的(de)駕(jia)駛環(huan)境(jing)對(dui)輪胎(tai)(tai)要求更(geng)(geng)高，專(zhuan)門的(de)越(yue)野(ye)(ye)輪胎(tai)(tai)是(shi)(shi)很有必要的(de)。 詳細>>

越野輪胎(tai)是在野外非鋪裝道(dao)路上行駛用的輪胎(tai)，它的種(zhong)類(lei)眾多，一般大致可分為(wei)以下(xia)幾(ji)類(lei)：

公路輪胎(tai)(tai)是(shi)中性的道路花紋輪胎(tai)(tai)，一(yi)般越(yue)野車(che)出(chu)廠都是(shi)配的H/T胎(tai)(tai)，但嚴格來說它(ta)并不能(neng)(neng)算是(shi)越(yue)野輪胎(tai)(tai)，它(ta)主要是(shi)用(yong)來在鋪裝路和平整的非鋪裝路面行駛的，舒(shu)適度較(jiao)高，越(yue)野性能(neng)(neng)非常一(yi)般。

A/T胎也稱為全(quan)路(lu)況越野輪(lun)(lun)胎，它(ta)的花紋塊比較(jiao)(jiao)大，縱橫溝槽的構(gou)造也比較(jiao)(jiao)深，胎體(ti)的橡膠相對較(jiao)(jiao)硬，因(yin)此輪(lun)(lun)胎的驅動力(li)和在(zai)非(fei)鋪裝路(lu)面的通過性(xing)較(jiao)(jiao)好，因(yin)其出色的性(xing)能和平衡性(xing)，應用非(fei)常廣泛。

這是適用于泥地(di)路況的越野輪(lun)(lun)胎，也(ye)可以(yi)把它稱(cheng)為山地(di)越野輪(lun)(lun)胎，它的特(te)點是胎紋(wen)非常夸(kua)張，碩大(da)的花紋(wen)塊(kuai)，很大(da)很深(shen)的縱橫溝槽(cao)，在惡劣地(di)面上(shang)抓(zhua)地(di)力很強，而且(qie)不易(yi)損壞，是越野重度發燒友(you)常用的越野胎。

以上三種是比較主流的越野輪胎，不過據買購網編了解，還有一些特殊的越野輪胎，如雪地輪胎、雨林輪胎，它們是專用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的輪胎，廣義上來說，也屬于越野輪胎的范疇。 詳細>>

1、具有很強(qiang)的越野性能，在泥地、山地等非(fei)鋪裝路面通過性較好，脫困能力強(qiang)。

2、越野(ye)輪胎的(de)胎面和(he)胎壁設計通常更(geng)加厚實，能(neng)夠更(geng)好(hao)地抵抗磨損(sun)和(he)損(sun)壞。

3、越野(ye)輪胎的載(zai)重能力強，能在承載(zai)更大重量的同時保(bao)持穩定的行駛性能。

1、越野輪(lun)胎滾動阻力較大，油耗較高。

2、相對(dui)于普通(tong)輪胎(tai)來說，同規(gui)格的越野輪胎(tai)的價格通(tong)常(chang)較(jiao)高。

3、越野輪胎的設計重點(dian)在于(yu)越野性能，胎面(mian)較(jiao)硬，舒適度較(jiao)差。

4、越野輪胎在公路路面上行駛噪音較大，尤其是泥地輪胎。 詳細>>

1、越野輪胎胎面花紋塊(kuai)的設計更大，溝槽更深，比普通輪胎更注重提高(gao)操控性。

2、越野輪(lun)胎一般會比普(pu)通(tong)輪(lun)胎更大、更重。

3、同(tong)規格情況(kuang)下，越野輪胎的價格要高于普通公路胎。

4、越(yue)野輪胎(tai)的輪胎(tai)強度要(yao)高于普通輪胎(tai)，但速(su)度不如普通輪胎(tai)。

5、普通輪胎的胎壓一般要高于越野輪胎，越野輪胎天然適合低壓行駛。 詳細>>

城市道(dao)路(lu)是鋪裝路(lu)面，沒(mei)有復雜的地形，越(yue)野輪(lun)(lun)胎(tai)在(zai)城市道(dao)路(lu)上行駛有些大材小(xiao)用(yong)，而(er)且由于(yu)越(yue)野輪(lun)(lun)胎(tai)是針對(dui)越(yue)野設計的，舒適(shi)度不(bu)佳、油耗較大、噪音較大，如果經(jing)常在(zai)城市道(dao)路(lu)上行駛的話，mai_GOO編輯不(bu)建(jian)議用(yong)越(yue)野輪(lun)(lun)胎(tai)。

一般不行。

普(pu)通(tong)輪(lun)胎的(de)越野(ye)性能不佳，在非(fei)鋪裝路(lu)面上表現很(hen)差，普(pu)通(tong)輪(lun)胎很(hen)容(rong)(rong)易(yi)磨損嚴重；此外，在一(yi)些惡劣的(de)地(di)形(xing)，如泥(ni)地(di)，普(pu)通(tong)公路(lu)胎由于設計(ji)問題，無法慢速排(pai)泥(ni)或高速甩泥(ni)，很(hen)容(rong)(rong)易(yi)陷在里面，因(yin)此不建議用普(pu)通(tong)輪(lun)胎越野(ye)。

輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)尺(chi)寸(cun)規格是輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)幾何參數與物理(li)性能(neng)的(de)(de)標(biao)志數據，越野輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)標(biao)記和普(pu)通輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)略有一些不同，免去了輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)斷面的(de)(de)扁(bian)平比，實際(ji)用的(de)(de)是卡車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)標(biao)記方法，比如35×12.5R17：35表(biao)(biao)(biao)示(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)高度（即(ji)外徑）為(wei)35英寸(cun)，相當(dang)于(yu)(yu)889mm；12.5表(biao)(biao)(biao)示(shi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)面寬度為(wei)12.5英寸(cun)，相當(dang)于(yu)(yu)317.5mm；R表(biao)(biao)(biao)示(shi)鋼(gang)絲子(zi)午(wu)線輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)；17代表(biao)(biao)(biao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)內徑。 詳細>>

越(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)具有(you)強大的(de)越(yue)野(ye)性能，一(yi)(yi)般價(jia)格(ge)(ge)是比普通輪胎(tai)(tai)貴的(de)，具體價(jia)格(ge)(ge)根據越(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)的(de)品牌、型號、種(zhong)類、尺寸等因素有(you)所不同，一(yi)(yi)般AT輪胎(tai)(tai)產銷大、用的(de)人多，價(jia)格(ge)(ge)相對便宜(yi)一(yi)(yi)些，一(yi)(yi)兩百(bai)(bai)元(yuan)到(dao)三(san)四百(bai)(bai)元(yuan)一(yi)(yi)條(tiao)左右；MT胎(tai)(tai)是專(zhuan)業的(de)越(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)，價(jia)格(ge)(ge)較(jiao)高，通常要三(san)五百(bai)(bai)元(yuan)到(dao)一(yi)(yi)兩千元(yuan)一(yi)(yi)條(tiao)。

性(xing)能(neng)優越(yue)的越(yue)野輪(lun)胎能(neng)給(gei)越(yue)野帶(dai)來更(geng)好的體驗，選購越(yue)野輪(lun)胎時，主要(yao)考慮以下幾(ji)個(ge)方(fang)面：

1、類型

越(yue)野輪(lun)(lun)胎(tai)分為HT輪(lun)(lun)胎(tai)（公(gong)路(lu)輪(lun)(lun)胎(tai)）、AT輪(lun)(lun)胎(tai)（全地形輪(lun)(lun)胎(tai)）、MT輪(lun)(lun)胎(tai)（泥地輪(lun)(lun)胎(tai)）三種。其中HT輪(lun)(lun)胎(tai)具(ju)備舒適性(xing)(xing)和(he)經濟性(xing)(xing)，但越(yue)野性(xing)(xing)能(neng)較差；MT輪(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)壁堅硬、胎(tai)牙夸張、噪音較大，一般(ban)只有越(yue)野發(fa)燒友和(he)特殊路(lu)段工作(zuo)者才會選用；AT輪(lun)(lun)胎(tai)則兼具(ju)了舒適性(xing)(xing)和(he)越(yue)野性(xing)(xing)，不僅適合(he)日常(chang)行車(che)，也能(neng)滿(man)足普通越(yue)野需求(qiu)。

2、尺寸

越(yue)野輪(lun)胎(tai)(tai)有不同的(de)(de)規(gui)格尺(chi)寸，大(da)家在選(xuan)擇的(de)(de)時候要確認好(hao)自己的(de)(de)愛(ai)車適(shi)合(he)什么規(gui)格尺(chi)寸的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)，通(tong)過觀(guan)察(cha)輪(lun)胎(tai)(tai)表面的(de)(de)數(shu)字和字母即可確定，一些大(da)尺(chi)寸越(yue)野輪(lun)胎(tai)(tai)越(yue)野性能好(hao)，但對車的(de)(de)要求也更高。

3、品牌

越野輪胎的質量好(hao)壞直接(jie)影響到越野體(ti)驗，因此(ci)建(jian)議大(da)(da)家購買時，盡量選擇行業內口碑較好(hao)的大(da)(da)品(pin)(pin)牌產品(pin)(pin)，在(zai)產品(pin)(pin)品(pin)(pin)質和售后(hou)等各方面都更有保障。

輪(lun)(lun)胎對駕駛至關重要，尤其是越(yue)野(ye)(ye)輪(lun)(lun)胎，越(yue)野(ye)(ye)環境惡劣(lie)，沒有(you)好的(de)越(yue)野(ye)(ye)胎，很容(rong)易發生危(wei)險，如果(guo)越(yue)野(ye)(ye)輪(lun)(lun)胎磨損(sun)過大或(huo)老化(hua)嚴重，需要及時更換。

一般來說，越野輪胎(tai)(tai)在(zai)設(she)計上主要針對歧路(lu)山路(lu)等特殊(shu)路(lu)況(kuang)，耐磨程度會更高，但(dan)因為其(qi)駕駛的(de)路(lu)況(kuang)相對比較(jiao)差，因此使用壽命也(ye)并不會比普通輪胎(tai)(tai)長太多，正常情況(kuang)下，建議5年(nian)或6-8萬(wan)公里更換一次，不過這也(ye)不是一定的(de)，maigoo_編輯建議定期(qi)看(kan)一下越野胎(tai)(tai)表層的(de)花紋，當輪胎(tai)(tai)磨損到花紋深度為1.6mm時，就必(bi)須更換。

要想讓越野輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎用得久一(yi)些，主(zhu)要注意定(ding)(ding)期檢查輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎狀況(kuang)、定(ding)(ding)期檢查輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎氣壓(ya)、做好四輪(lun)(lun)(lun)(lun)定(ding)(ding)位(wei)和輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎換位(wei)，并時刻注意輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎上標記線(xian)。

1、每逢(feng)節日活(huo)動，就到了網購達人們大展身手(shou)(shou)的時候了，然而面對五花八門的商品、參差不齊的價格(ge)卻不知如何下手(shou)(shou)？

2、每(mei)逢節日活動，就到了(le)網購達人們大展身(shen)手的時(shi)候了(le)，然而面對(dui)五花八(ba)門的商品、參差不(bu)齊的價格(ge)卻(que)不(bu)知(zhi)如何下(xia)手？

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2、每逢(feng)節日活動，就到了(le)網(wang)購達(da)人們大展身手的(de)時候了(le)，然(ran)而面對五花八門的(de)商品、參差(cha)不齊的(de)價格卻不知如何下手？