越野輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)一種(zhong)適合在野外駕(jia)車越野時使用的(de)(de)專用輪(lun)(lun)胎(tai)，相對于普通(tong)的(de)(de)汽車輪(lun)(lun)胎(tai)來說，它的(de)(de)花紋塊狀更(geng)(geng)大、胎(tai)槽(cao)更(geng)(geng)深(shen)、胎(tai)壁更(geng)(geng)厚，所以在惡劣地形下有(you)更(geng)(geng)好的(de)(de)抓地力和脫困能力。對于越野環(huan)境來說，更(geng)(geng)加極限的(de)(de)駕(jia)駛(shi)環(huan)境對輪(lun)(lun)胎(tai)要(yao)求(qiu)更(geng)(geng)高，專門的(de)(de)越野輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)很有(you)必(bi)要(yao)的(de)(de)。 詳細>>

越野(ye)(ye)輪胎(tai)是在野(ye)(ye)外非(fei)鋪(pu)裝道路上行駛用的輪胎(tai)，它的種類眾多(duo)，一(yi)般大致(zhi)可分為以(yi)下幾類：

公路輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)(shi)中性(xing)(xing)的道路花紋輪(lun)胎(tai)(tai)，一(yi)般越野車出廠(chang)都是(shi)(shi)配(pei)的H/T胎(tai)(tai)，但嚴格來(lai)(lai)說(shuo)它(ta)并不能(neng)算是(shi)(shi)越野輪(lun)胎(tai)(tai)，它(ta)主要是(shi)(shi)用(yong)來(lai)(lai)在(zai)鋪(pu)裝路和平整(zheng)的非鋪(pu)裝路面(mian)行駛的，舒適度較高，越野性(xing)(xing)能(neng)非常一(yi)般。

A/T胎(tai)(tai)也稱為全(quan)路況(kuang)越野輪(lun)胎(tai)(tai)，它的(de)花紋塊比較大，縱橫(heng)溝(gou)槽(cao)的(de)構造也比較深，胎(tai)(tai)體的(de)橡膠相對較硬，因此輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)驅(qu)動(dong)力和(he)在非鋪裝路面的(de)通過性(xing)較好，因其出(chu)色的(de)性(xing)能和(he)平衡性(xing)，應用非常(chang)廣(guang)泛。

這是適用于(yu)泥(ni)地(di)路(lu)況的越野(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)，也可以(yi)把它(ta)稱為山地(di)越野(ye)輪(lun)胎(tai)(tai)，它(ta)的特點是胎(tai)(tai)紋非常(chang)夸張，碩大的花紋塊(kuai)，很(hen)大很(hen)深的縱橫溝槽，在惡劣地(di)面上抓地(di)力很(hen)強，而(er)且不易損壞，是越野(ye)重度(du)發燒友常(chang)用的越野(ye)胎(tai)(tai)。

以上三種是比較主流的越野輪胎，不過據買購網編了解，還有一些特殊的越野輪胎，如雪地輪胎、雨林輪胎，它們是專用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的輪胎，廣義上來說，也屬于越野輪胎的范疇。 詳細>>

1、具有很(hen)強(qiang)的越(yue)野(ye)性能，在泥地、山地等非鋪裝路面通過性較好，脫困能力強(qiang)。

2、越野輪胎的胎面和胎壁(bi)設計通常更加厚(hou)實，能夠更好地抵抗(kang)磨損和損壞(huai)。

3、越野輪胎的(de)載(zai)重能力強，能在承載(zai)更(geng)大重量的(de)同時保持(chi)穩(wen)定(ding)的(de)行(xing)駛性能。

1、越野輪(lun)胎滾動(dong)阻力(li)較大(da)，油(you)耗較高。

2、相(xiang)對(dui)于普通輪胎來說(shuo)，同規格的越野輪胎的價格通常較高。

3、越野輪胎的設計重點在(zai)于越野性能，胎面(mian)較硬(ying)，舒適(shi)度較差。

4、越野輪胎在公路路面上行駛噪音較大，尤其是泥地輪胎。 詳細>>

1、越野輪(lun)胎胎面花紋塊的(de)設(she)計更(geng)(geng)大(da)，溝槽(cao)更(geng)(geng)深，比(bi)普通輪(lun)胎更(geng)(geng)注重(zhong)提高操(cao)控(kong)性。

2、越(yue)野(ye)輪胎(tai)一般會比普通輪胎(tai)更大、更重。

3、同規格情(qing)況(kuang)下(xia)，越野輪胎(tai)的價格要高(gao)于(yu)普通公路(lu)胎(tai)。

4、越(yue)野輪(lun)胎的輪(lun)胎強度(du)要高于普通(tong)輪(lun)胎，但速度(du)不(bu)如普通(tong)輪(lun)胎。

5、普通輪胎的胎壓一般要高于越野輪胎，越野輪胎天然適合低壓行駛。 詳細>>

城(cheng)市道路是鋪裝路面(mian)，沒有復雜的地形，越野輪(lun)胎在(zai)城(cheng)市道路上(shang)行(xing)駛(shi)有些大(da)材小用，而且由于越野輪(lun)胎是針對越野設計的，舒適度不佳、油耗較(jiao)(jiao)大(da)、噪音較(jiao)(jiao)大(da)，如果經常(chang)在(zai)城(cheng)市道路上(shang)行(xing)駛(shi)的話，mai_GOO編輯(ji)不建議用越野輪(lun)胎。

一般不行。

普(pu)通(tong)輪(lun)胎的越野性能不佳(jia)，在非鋪(pu)裝路(lu)面上(shang)表現很差(cha)，普(pu)通(tong)輪(lun)胎很容(rong)易磨損(sun)嚴重(zhong)；此外，在一些惡劣的地(di)形(xing)，如泥地(di)，普(pu)通(tong)公(gong)路(lu)胎由于設計問題(ti)，無法慢速(su)排泥或高速(su)甩泥，很容(rong)易陷在里(li)面，因此不建議(yi)用普(pu)通(tong)輪(lun)胎越野。

輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)尺寸規格是輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)幾何參數與物理性能的(de)(de)標(biao)志數據，越野輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)尺寸標(biao)記(ji)和(he)普通輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)略有一些不同，免去了(le)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)斷面(mian)的(de)(de)扁平比(bi)(bi)，實(shi)際(ji)用(yong)的(de)(de)是卡車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)標(biao)記(ji)方法，比(bi)(bi)如35×12.5R17：35表(biao)示輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)高度(du)（即外徑）為(wei)35英寸，相(xiang)當(dang)(dang)于889mm；12.5表(biao)示胎(tai)(tai)面(mian)寬度(du)為(wei)12.5英寸，相(xiang)當(dang)(dang)于317.5mm；R表(biao)示鋼(gang)絲子(zi)午線輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)；17代表(biao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)內徑。 詳細>>

越(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)具有強大的(de)(de)越(yue)野(ye)性能，一般價(jia)(jia)格(ge)是比普(pu)通輪胎(tai)(tai)貴的(de)(de)，具體價(jia)(jia)格(ge)根據越(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)的(de)(de)品牌、型號(hao)、種類、尺寸等因(yin)素(su)有所不(bu)同，一般AT輪胎(tai)(tai)產銷大、用的(de)(de)人多(duo)，價(jia)(jia)格(ge)相對便宜一些，一兩(liang)百(bai)元(yuan)到三(san)四百(bai)元(yuan)一條左右；MT胎(tai)(tai)是專業的(de)(de)越(yue)野(ye)輪胎(tai)(tai)，價(jia)(jia)格(ge)較(jiao)高，通常要三(san)五百(bai)元(yuan)到一兩(liang)千(qian)元(yuan)一條。

性能(neng)優越(yue)的越(yue)野輪(lun)胎(tai)能(neng)給越(yue)野帶(dai)來更好(hao)的體(ti)驗，選購越(yue)野輪(lun)胎(tai)時，主要(yao)考慮以下幾個方面：

1、類型

越野輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)分為HT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)（公路(lu)(lu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）、AT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)（全地形(xing)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）、MT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)（泥地輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）三種(zhong)。其中HT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)具備舒適性(xing)(xing)和(he)(he)經濟性(xing)(xing)，但越野性(xing)(xing)能較差；MT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壁堅硬、胎(tai)(tai)(tai)(tai)牙夸(kua)張、噪(zao)音較大，一般只有越野發燒友和(he)(he)特殊路(lu)(lu)段工作者才會選用；AT輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)則(ze)兼具了(le)舒適性(xing)(xing)和(he)(he)越野性(xing)(xing)，不(bu)僅(jin)適合日常行車，也(ye)能滿足普通(tong)越野需(xu)求。

2、尺寸

越(yue)野輪胎(tai)有不同(tong)的(de)規格尺寸(cun)(cun)，大(da)家在選擇的(de)時候(hou)要確認好(hao)自己的(de)愛車(che)適(shi)合什(shen)么規格尺寸(cun)(cun)的(de)輪胎(tai)，通(tong)過觀察輪胎(tai)表面的(de)數字(zi)和字(zi)母(mu)即可確定，一些(xie)大(da)尺寸(cun)(cun)越(yue)野輪胎(tai)越(yue)野性能好(hao)，但對車(che)的(de)要求(qiu)也更高。

3、品牌

越野輪胎的(de)質(zhi)量(liang)好壞直(zhi)接影(ying)響到越野體驗(yan)，因此(ci)建議大家(jia)購(gou)買時，盡(jin)量(liang)選擇行業內口碑較好的(de)大品(pin)牌產品(pin)，在產品(pin)品(pin)質(zhi)和售(shou)后(hou)等各方面都更有保障。

輪胎(tai)對駕(jia)駛(shi)至關重要，尤其是越(yue)(yue)野輪胎(tai)，越(yue)(yue)野環境惡劣，沒有好的越(yue)(yue)野胎(tai)，很容易發(fa)生(sheng)危險，如果越(yue)(yue)野輪胎(tai)磨損(sun)過大或老化嚴重，需要及(ji)時更換。

一般來(lai)說，越野輪胎在設計上主要針對歧路山(shan)路等特(te)殊路況(kuang)，耐磨(mo)程度會(hui)更(geng)高，但(dan)因(yin)為(wei)其駕駛的路況(kuang)相對比較差，因(yin)此使用壽命(ming)也(ye)并不(bu)(bu)會(hui)比普通輪胎長太多，正常情況(kuang)下(xia)，建議(yi)5年或6-8萬(wan)公里更(geng)換一次，不(bu)(bu)過這也(ye)不(bu)(bu)是一定(ding)的，maigoo_編輯建議(yi)定(ding)期看一下(xia)越野胎表層(ceng)的花(hua)紋(wen)，當輪胎磨(mo)損到花(hua)紋(wen)深度為(wei)1.6mm時，就必須(xu)更(geng)換。

要想(xiang)讓(rang)越(yue)野輪胎用得久(jiu)一些，主(zhu)要注意定期(qi)檢查(cha)(cha)輪胎狀況(kuang)、定期(qi)檢查(cha)(cha)輪胎氣壓、做好(hao)四輪定位(wei)和輪胎換位(wei)，并時(shi)刻注意輪胎上標記線。

1、每逢節日(ri)活動，就到了(le)網購達人們(men)大展身手的時候了(le)，然(ran)而(er)面對五花八(ba)門的商(shang)品、參差(cha)不齊(qi)的價(jia)格卻不知(zhi)如何下手？

2、每(mei)逢(feng)節日活動(dong)，就(jiu)到了網購達(da)人(ren)們大展身手(shou)的時(shi)候了，然而面(mian)對五花八門的商品(pin)、參差(cha)不齊的價(jia)格卻(que)不知如何下手(shou)？

1、每逢節日活動，就到了(le)網購達人們大(da)展(zhan)身手的(de)時(shi)候(hou)了(le)，然而面對五花八門的(de)商品、參差不(bu)齊的(de)價格卻(que)不(bu)知如(ru)何(he)下手？

2、每逢節日活(huo)動，就到(dao)了網購達人們大展身手的(de)時候了，然(ran)而面(mian)對五花八門(men)的(de)商品、參差不齊的(de)價格(ge)卻不知如(ru)何(he)下(xia)手？