一、炭黑在橡膠制輪胎中的作用詳解

橡膠輪胎里用炭黑，又分為高耐磨、補強、半補強幾個品種。橡膠輪胎里添加炭黑的作用是增加橡膠的強度、增強耐磨性，也就是炭黑加到橡膠里能夠增加輪胎的耐磨性，增加了強度。沒有增強的橡膠，其強度是很低的，而炭黑是很好的補強劑，這(zhe)也是為什么汽車的輪胎都是黑色(se)的原(yuan)因。

二、舊輪胎生產炭黑工藝介紹

同樣，我(wo)們(men)也可以(yi)從舊的橡膠(jiao)輪胎中，提取炭(tan)黑，具體工藝如(ru)下：

1、舊輪胎回收

舊(jiu)輪(lun)胎(tai)的回收是(shi)生產(chan)炭黑的首(shou)要(yao)步驟。在回收過程中，首(shou)先需要(yao)進(jin)行輪(lun)胎(tai)的分(fen)(fen)拆(chai)。這包括(kuo)將胎(tai)面與胎(tai)側分(fen)(fen)離，去除(chu)邊緣鋼絲和(he)其他雜(za)質。

2、熱解

回收后的舊輪胎經(jing)過(guo)(guo)初步處理后，需要進行熱解。熱解是(shi)將舊輪胎在高溫條件下(xia)分解為炭黑、燃(ran)氣和(he)其他(ta)副產品(pin)的(de)過(guo)(guo)程(cheng)。通常采(cai)用的(de)熱解設備是(shi)旋轉窯爐或固(gu)定(ding)床爐。

3、炭黑分離

經過熱解(jie)后，產生的(de)(de)(de)混合(he)物中含有炭黑(hei)、燃氣和其(qi)他(ta)副產品。為了(le)提(ti)取純凈的(de)(de)(de)炭黑(hei)，需要進行炭黑(hei)的(de)(de)(de)分(fen)離(li)(li)(li)。常用的(de)(de)(de)方(fang)法是通過氣力(li)分(fen)離(li)(li)(li)或水力(li)分(fen)離(li)(li)(li)，將炭黑(hei)與(yu)其(qi)他(ta)物質分(fen)離(li)(li)(li)開來(lai)。

4、炭黑處理

分離出的(de)(de)炭(tan)黑需要進(jin)行(xing)進(jin)一步(bu)的(de)(de)處(chu)理，以(yi)滿(man)足不同行(xing)業的(de)(de)需求(qiu)。首先是(shi)炭(tan)黑的(de)(de)干(gan)燥，通常采用的(de)(de)是(shi)流化床干(gan)燥機或旋轉干(gan)燥機。然后(hou)是(shi)進(jin)行(xing)表(biao)(biao)面處(chu)理，以(yi)改善(shan)炭(tan)黑的(de)(de)分散性(xing)和(he)增加與其他材料(liao)的(de)(de)粘(zhan)附(fu)力。常用的(de)(de)表(biao)(biao)面處(chu)理方法包(bao)括硅烷偶(ou)聯劑和(he)表(biao)(biao)面活性(xing)劑的(de)(de)涂覆(fu)。

5、炭黑質量控制

炭黑(hei)(hei)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)對于最終(zhong)產(chan)品(pin)的(de)性能至關(guan)重(zhong)要。因(yin)此，在(zai)炭黑(hei)(hei)生產(chan)過程中需要進行(xing)嚴格的(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)控(kong)制。常用(yong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)指標包括(kuo)結構、比表面積、吸附性能和顆(ke)粒大(da)小(xiao)分布等。通過調整和優化工藝參數，可以控(kong)制炭黑(hei)(hei)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)，以滿足(zu)客戶的(de)需求。

6、炭黑應用

生產出的炭黑廣泛應用于橡膠、塑料、油墨和顏料等行業。在橡膠工業中，炭黑是一種重要的填充劑，可以提高橡膠制品的強度、耐磨性和耐候性。在塑料工業中，炭黑可以改善塑料的導電性能和耐候性。在油墨和顏料行業中，炭黑是一種常用的黑色顏料，可以用于制作油墨和(he)涂料。