飛機起火爆炸原因

1、燃料泄漏

燃(ran)料管(guan)道或連接件(jian)的(de)泄漏可能導致燃(ran)料在發(fa)動機附近積聚，如果這(zhe)些燃(ran)料接觸(chu)到熱表面或火(huo)花，可能引發(fa)起火(huo)爆炸(zha)。

2、引擎故障

發動(dong)機故(gu)障可能(neng)導(dao)致(zhi)過熱或燃燒不完全，進(jin)而引發火災。例如，渦輪(lun)噴(pen)氣(qi)發動(dong)機中的碎片或破裂的部件可能(neng)引發起火爆炸。

3、飛機剎車故障

飛機著陸后，剎(cha)車系統的(de)故障可(ke)能(neng)導(dao)致剎(cha)車片(pian)與輪胎(tai)之間(jian)的(de)摩擦過(guo)度(du)，產生高溫(wen)并引發(fa)輪胎(tai)火(huo)災。這種(zhong)火(huo)災可(ke)能(neng)通過(guo)輪胎(tai)傳播到(dao)發(fa)動機。

4、渦輪噴氣發動(dong)機故障

渦(wo)輪噴(pen)氣發(fa)動(dong)機中(zhong)的(de)部件故障可能導致過熱或燃(ran)燒不(bu)完全，從而引發(fa)火災(zai)。例如，渦(wo)輪噴(pen)氣發(fa)動(dong)機中(zhong)的(de)碎片(pian)或破裂(lie)的(de)部件可能引發(fa)起火爆炸(zha)。

5、靜電放電

在(zai)干燥(zao)的(de)氣候條件(jian)下，飛機著陸時可(ke)能產生靜電(dian)放電(dian)，如果(guo)這些放電(dian)點燃了可(ke)燃物質，就可(ke)能引(yin)發起(qi)火爆炸。

6、維護或設計缺陷

不正確的(de)維護或(huo)設計(ji)缺陷可能導(dao)致(zhi)引擎(qing)火(huo)災(zai)。例如，安裝錯誤、部件(jian)松(song)動、磨損或(huo)故障可能導(dao)致(zhi)引擎(qing)運行不正常，并引發起(qi)火(huo)爆炸。

7、電器故障

電(dian)氣線(xian)路(lu)故障(zhang)(zhang)或(huo)設備故障(zhang)(zhang)可(ke)能導(dao)致電(dian)火(huo)花，引發起火(huo)爆炸。這種故障(zhang)(zhang)可(ke)能與電(dian)線(xian)、連(lian)接器(qi)、開關或(huo)其他電(dian)氣設備有關。

8、外部原因

外部(bu)因素(su)如鳥(niao)類(lei)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)、飛機(ji)(ji)飛越(yue)火(huo)山(shan)灰(hui)(hui)云(yun)、障(zhang)礙物的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)等也可能(neng)(neng)導(dao)致發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)起(qi)火(huo)。鳥(niao)類(lei)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)可能(neng)(neng)損壞(huai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)外殼或(huo)葉(xie)片，造成(cheng)漏(lou)油或(huo)燃料泄漏(lou)；飛機(ji)(ji)飛越(yue)火(huo)山(shan)灰(hui)(hui)云(yun)可能(neng)(neng)導(dao)致火(huo)山(shan)灰(hui)(hui)堵(du)塞(sai)渦(wo)輪噴氣(qi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)進(jin)氣(qi)道，并引發(fa)(fa)起(qi)火(huo)；障(zhang)礙物的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)可能(neng)(neng)損壞(huai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)部(bu)件，引發(fa)(fa)機(ji)(ji)油泄漏(lou)或(huo)其他火(huo)災源(yuan)。

如何預防飛機起火事故

1、配備消防設備

（1）安(an)裝(zhuang)感(gan)煙(yan)自動報警(jing)系統：由于(yu)飛機上的某些(xie)部位的溫度(du)很高而(er)(er)且多安(an)裝(zhuang)在(zai)狹小(xiao)隱(yin)蔽處，因(yin)此，不(bu)宜(yi)安(an)裝(zhuang)感(gan)溫和紅(hong)外線報警(jing)裝(zhuang)置。而(er)(er)感(gan)煙(yan)探頭在(zai)有煙(yan)時(shi)就(jiu)會報警(jing)，可(ke)以(yi)在(zai)出現(xian)火光前(qian)得到信號，采取緊急措施。

（2）安裝(zhuang)(zhuang)自動(dong)滅火裝(zhuang)(zhuang)置：在飛機的發(fa)動(dong)機艙、起落架、油箱、貨艙、廚房、廁(ce)所等安裝(zhuang)(zhuang)此類裝(zhuang)(zhuang)置，以便即使(shi)撲滅初起火災，減(jian)少傷亡(wang)。

2、提(ti)高機組人員(yuan)應急能力

飛機機組人員需要接受嚴格的應急處理訓練，包括火災應對的各個環節。他們需要清楚地知道如(ru)何(he)發現火災的跡(ji)象、如(ru)何(he)判斷火災的嚴重程度、如(ru)何(he)可使(shi)用(yong)滅火器材、如(ru)何(he)組織(zhi)人員疏散等等。

3、定期檢查和維(wei)護設備

飛機的各個部件需要定期進行檢查和維護，以盡可能降低故障和失失效的概率。特別是電氣設備和(he)燃(ran)油系統，需要加強監控和(he)維護工作，以防止因故(gu)障而引發火災。

飛機起火爆炸怎么處理

1、采用滅火(huo)瓶向發動(dong)機(ji)噴灑滅火(huo)劑，尤其是二氧化碳滅火(huo)瓶，能(neng)夠迅(xun)速降低高溫(wen)，防止火(huo)勢進一步擴散。

2、保持(chi)發動機轉動，因為滅火劑噴射可(ke)能(neng)使火勢更猛烈，所以飛行(xing)員仍需維持(chi)發動機運轉，保證滅火劑能(neng)進入燃燒部位，有效(xiao)壓制火情。

3、操控飛機姿態，為防滅火劑的噴濺(jian)損傷飛機(ji)，飛行員(yuan)須時刻關注飛機(ji)狀態(tai)，保證安全降(jiang)落。

4、假如火情失控，飛(fei)行(xing)員應及(ji)時尋(xun)找安全(quan)地點就近降落。在(zai)選擇著(zhu)陸(lu)點時，飛(fei)行(xing)員要(yao)依據飛(fei)機(ji)狀況(kuang)和(he)安全(quan)原則進行(xing)判(pan)斷(duan)，竭力(li)保障(zhang)每位乘客的(de)權益。

飛機起火如何逃生

1、用濕手帕捂住口鼻

發(fa)生意外時，要(yao)避免吸入有害(hai)氣體，并趕在火勢嚴(yan)重前逃離(li)。在瞬間發(fa)生的空難里，乘(cheng)務組如果(guo)無法(fa)發(fa)揮作(zuo)用，旅客的首要(yao)任務是(shi)保持冷(leng)靜。

2、登機時看清緊急出口(kou)

通常(chang)飛機(ji)發(fa)生事故時(shi)，機(ji)艙(cang)內(nei)漆黑一(yi)(yi)片，所以請不(bu)要盲(mang)目的(de)跟(gen)隨人流跑動，注(zhu)意(yi)觀(guan)察過道內(nei)的(de)熒光條(tiao)，并(bing)抓緊(jin)時(shi)間回憶一(yi)(yi)下緊(jin)急出口的(de)位置。

3、褪去身著的堅(jian)硬物品

從發出(chu)(chu)迫降預警開始(shi)，乘(cheng)務組便(bian)會向旅客發出(chu)(chu)指(zhi)令。一(yi)定要聽從指(zhi)揮(hui)，不要擅(shan)自蠻干(gan)。有(you)組織(zhi)的(de)逃(tao)生比相互擁擠爭搶，獲(huo)得生存的(de)概率更大(da)。為了避免(mian)因外物(wu)對飛機應急滑梯造(zao)成損害，請褪去高跟鞋(xie)、眼鏡、等尖(jian)利物(wu)品。