飛機起火爆炸原因

1、燃料泄漏

燃(ran)料(liao)管道或連接(jie)件的泄(xie)漏可(ke)能導致燃(ran)料(liao)在發動機附近積聚，如果這些燃(ran)料(liao)接(jie)觸(chu)到熱表面(mian)或火(huo)(huo)花，可(ke)能引發起火(huo)(huo)爆炸。

2、引擎故障

發動機故障可(ke)能導(dao)致過熱或(huo)燃燒不完全，進而引發火災。例如，渦輪噴氣發動機中的(de)碎片(pian)或(huo)破裂的(de)部(bu)件可(ke)能引發起火爆炸。

3、飛機剎車故障

飛機著(zhu)陸后，剎(cha)(cha)車(che)系(xi)統的故障(zhang)可能導致剎(cha)(cha)車(che)片與輪胎之間的摩擦過度，產生高溫并引發輪胎火災(zai)。這種火災(zai)可能通過輪胎傳播到發動機。

4、渦(wo)輪噴氣發(fa)動機故障

渦輪噴氣發動(dong)機中(zhong)(zhong)的部件故障可能導致過(guo)熱或燃燒不(bu)完全，從而引發火(huo)災。例(li)如，渦輪噴氣發動(dong)機中(zhong)(zhong)的碎片(pian)或破裂的部件可能引發起火(huo)爆炸。

5、靜電放電

在(zai)干燥的(de)氣候條件下，飛機(ji)著陸(lu)時(shi)可能(neng)(neng)產生靜電(dian)放電(dian)，如果這(zhe)些放電(dian)點燃(ran)了可燃(ran)物質，就可能(neng)(neng)引發起火爆炸。

6、維護或設計缺陷

不正(zheng)(zheng)確的維護或(huo)設計缺陷可(ke)能導致(zhi)引(yin)擎火災。例如(ru)，安裝錯誤、部件松動、磨損或(huo)故障可(ke)能導致(zhi)引(yin)擎運行不正(zheng)(zheng)常，并引(yin)發起火爆炸。

7、電器故障

電(dian)氣線(xian)路故(gu)障或設備故(gu)障可(ke)(ke)能導致電(dian)火花(hua)，引發起火爆(bao)炸。這種故(gu)障可(ke)(ke)能與電(dian)線(xian)、連接器、開關或其(qi)他(ta)電(dian)氣設備有關。

8、外部原因

外部因素如鳥類撞(zhuang)擊(ji)、飛(fei)機(ji)(ji)(ji)飛(fei)越火(huo)山灰云、障礙物(wu)的撞(zhuang)擊(ji)等(deng)也可能(neng)導致發(fa)動機(ji)(ji)(ji)起(qi)火(huo)。鳥類撞(zhuang)擊(ji)可能(neng)損壞(huai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的外殼或葉片(pian)，造成漏油(you)或燃料(liao)泄漏；飛(fei)機(ji)(ji)(ji)飛(fei)越火(huo)山灰云可能(neng)導致火(huo)山灰堵塞(sai)渦(wo)輪噴氣(qi)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的進氣(qi)道，并引發(fa)起(qi)火(huo)；障礙物(wu)的撞(zhuang)擊(ji)可能(neng)損壞(huai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)部件，引發(fa)機(ji)(ji)(ji)油(you)泄漏或其他火(huo)災(zai)源。

如何預防飛機起火事故

1、配備消防設備

（1）安裝感煙(yan)自(zi)動報(bao)警系統：由于飛機上的(de)某些(xie)部(bu)位的(de)溫度很(hen)高而且多安裝在狹小(xiao)隱蔽處，因(yin)此(ci)，不(bu)宜安裝感溫和紅外線報(bao)警裝置。而感煙(yan)探頭在有煙(yan)時就會(hui)報(bao)警，可以在出現火光前(qian)得到(dao)信(xin)號，采取緊(jin)急措施(shi)。

（2）安裝自(zi)動滅火(huo)裝置：在飛機(ji)的發動機(ji)艙(cang)(cang)、起(qi)落架、油箱、貨艙(cang)(cang)、廚房、廁所等安裝此(ci)類(lei)裝置，以便(bian)即使撲滅初(chu)起(qi)火(huo)災，減少(shao)傷亡。

2、提高機組人(ren)員應急能力

飛機機組人員需要接受嚴格的應急處理訓練，包括火災應對的各個環節。他們需要清楚地知道如何(he)發(fa)現火(huo)(huo)災(zai)的跡(ji)象、如何(he)判斷火(huo)(huo)災(zai)的嚴(yan)重程度、如何(he)可使用滅火(huo)(huo)器(qi)材、如何(he)組織人員疏散等等。

3、定(ding)期(qi)檢查和維(wei)護設備

飛機的各個部件需要定期進行檢查和維護，以盡可能降低故障和失失效的概率。特別是電氣設備(bei)和燃油(you)系統，需要(yao)加強監控和維(wei)護工作，以防(fang)止因(yin)故障而引發火災。

飛機起火爆炸怎么處理

1、采用滅(mie)火(huo)瓶(ping)向發動機(ji)噴(pen)灑滅(mie)火(huo)劑，尤其是二氧化(hua)碳滅(mie)火(huo)瓶(ping)，能(neng)夠迅(xun)速降低高溫，防止(zhi)火(huo)勢進一步擴散(san)。

2、保(bao)持(chi)發動(dong)機(ji)轉(zhuan)動(dong)，因為滅(mie)火劑(ji)噴射(she)可能(neng)使火勢更猛烈，所以飛行員仍需維(wei)持(chi)發動(dong)機(ji)運轉(zhuan)，保(bao)證滅(mie)火劑(ji)能(neng)進入(ru)燃燒部(bu)位(wei)，有效壓(ya)制火情(qing)。

3、操控飛機姿態，為防滅火劑的(de)噴濺損傷飛(fei)機，飛(fei)行員須時刻關注飛(fei)機狀態，保證安全降(jiang)落。

4、假如火情失控，飛(fei)行(xing)員應及時尋找安(an)全地點就近降落。在(zai)選擇著陸點時，飛(fei)行(xing)員要依據飛(fei)機狀況和安(an)全原則進行(xing)判斷，竭力保障每位乘客的權益。

飛機起火如何逃生

1、用濕(shi)手帕捂住口鼻(bi)

發(fa)生(sheng)意外(wai)時(shi)，要避免(mian)吸(xi)入有害氣體，并(bing)趕在(zai)火勢嚴重前逃離。在(zai)瞬間發(fa)生(sheng)的空難(nan)里(li)，乘務(wu)組如果無法發(fa)揮作用，旅客的首要任務(wu)是(shi)保(bao)持冷靜。

2、登機時(shi)看(kan)清緊急出口

通常(chang)飛機(ji)發生事(shi)故時(shi)，機(ji)艙內漆黑一片，所以請不要盲(mang)目(mu)的跟隨(sui)人流跑動，注意觀察過道內的熒光條，并抓緊時(shi)間回憶(yi)一下緊急出口(kou)的位置。

3、褪去身著(zhu)的堅(jian)硬物(wu)品

從(cong)發(fa)出迫降(jiang)預警開始，乘(cheng)務(wu)組(zu)便會向旅客(ke)發(fa)出指(zhi)令(ling)。一定(ding)要聽從(cong)指(zhi)揮(hui)，不要擅自(zi)蠻干。有組(zu)織的逃生比相互擁擠(ji)爭搶，獲得(de)生存的概率更大(da)。為了避(bi)免(mian)因外物對飛機應急(ji)滑梯造(zao)成損害，請褪(tun)去高跟鞋、眼鏡、等(deng)尖(jian)利(li)物品。