汽車防凍液的作用

1、冷卻作用

冷卻(que)是冷卻(que)液的(de)(de)基本作(zuo)用(yong)。發動機工作(zuo)時(shi)產生大量的(de)(de)熱量，其中60%的(de)(de)熱量要(yao)通過冷卻(que)系統散發到周圍(wei)空間。水和(he)甲醇(chun)冷卻(que)液沸(fei)點低(di)，易沸(fei)騰，如果車輛在冷卻(que)液沸(fei)騰條件下工作(zuo)，即使在很短時(shi)間也會造成發動機損(sun)壞(huai)，甚至癱瘓。

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2、防腐作用

冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)(xi)統(tong)中散熱(re)(re)器(qi)、水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)、缸體(ti)及缸蓋、分水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)等部件是由(you)鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁(lv)、焊(han)焊(han)錫等金屬(shu)組成(cheng)，由(you)于(yu)不(bu)(bu)同的(de)金屬(shu)的(de)電極電位不(bu)(bu)同，在電解(jie)質(zhi)的(de)作用下容(rong)易發(fa)(fa)生電化(hua)學腐蝕(shi);同時冷(leng)(leng)卻(que)(que)液中的(de)二元醇(chun)類物(wu)質(zhi)分解(jie)后(hou)形成(cheng)的(de)酸(suan)性產(chan)物(wu)、燃(ran)料燃(ran)燒(shao)后(hou)行的(de)酸(suan)性廢氣也可能滲透到(dao)冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)(xi)統(tong)中，促進冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)(xi)統(tong)腐蝕(shi)。冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)(xi)統(tong)腐蝕(shi)會使散熱(re)(re)器(qi)水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)的(de)下水(shui)(shui)(shui)(shui)室、噴油嘴(zui)隔套(tao)、冷(leng)(leng)卻(que)(que)管(guan)道、接(jie)頭以及水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)排管(guan)發(fa)(fa)生故(gu)障，同時腐蝕(shi)產(chan)物(wu)杜塞(sai)管(guan)道，引(yin)起發(fa)(fa)動(dong)機(ji)過熱(re)(re)甚(shen)至癱瘓；若(ruo)腐蝕(shi)穿(chuan)孔，冷(leng)(leng)卻(que)(que)液滲入燃(ran)燒(shao)室或(huo)曲軸(zhou)箱(xiang)會產(chan)生嚴重的(de)破壞，因(yin)為當冷(leng)(leng)卻(que)(que)液或(huo)水(shui)(shui)(shui)(shui)與(yu)體(ti)貼油混合時，產(chan)生油污和(he)膠質(zhi)，削弱潤滑(hua)，使得閥(fa)、液壓閥(fa)推桿和(he)活塞(sai)環(huan)黏結。因(yin)而冷(leng)(leng)卻(que)(que)液中都加入一定量的(de)防腐蝕(shi)添(tian)加劑(ji)，防止冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)(xi)統(tong)產(chan)生腐蝕(shi)。

3、防垢作用

冷卻系統中(zhong)的(de)水(shui)垢來源(yuan)于水(shui)中(zhong)的(de)鈣、鎂等(deng)陽離(li)子，這些堿(jian)土金(jin)屬陽離(li)子在熱(re)負荷條件下(xia)，容易與水(shui)中(zhong)的(de)引離(li)子反應生成(cheng)水(shui)垢。水(shui)垢能磨損水(shui)泵密封件并覆(fu)蓋(gai)在汽(qi)缸體水(shui)套外壁，使(shi)其導熱(re)率下(xia)降(jiang)，并使(shi)缸蓋(gai)高(gao)溫區溫度劇(ju)增，引起缸裂。因此為了(le)減少水(shui)垢的(de)生成(cheng)，冷卻液在生產(chan)和加注過程中(zhong)均(jun)要(yao)求使(shi)用(yong)經過軟化(hua)處理的(de)去離(li)子水(shui)。

4、防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”。