汽車隔音材料哪(na)種好

1、隔音(yin)減震(zhen)膠

隔音減(jian)震膠是汽車(che)隔(ge)音(yin)工程的基(ji)礎，以丁基(ji)橡膠為主要成(cheng)分對(dui)汽車(che)鈑金(jin)起到阻尼減(jian)震的作(zuo)(zuo)用，可作(zuo)(zuo)為全車(che)鈑金(jin)隔(ge)音(yin)減(jian)震的基(ji)礎材料(liao)。

2、消(xiao)音(yin)隔熱棉

消音隔熱棉是一種具(ju)有多(duo)纖維結構的棉，吸(xi)音環保原料，符合汽車內飾國家強制(zhi)標(biao)準的要求，阻燃、防水，適用汽車部(bu)件各個部(bu)位，在(zai)汽車吸(xi)音隔熱服務中適用范圍廣(guang)，性價比高的一款產品。

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3、引擎蓋(gai)隔(ge)熱(re)墊

引擎蓋部位專用汽車隔音材料，由多纖維結構的棉+開孔鋁(lv)箔構(gou)成，應對(dui)引擎(qing)艙(cang)的高溫，這種隔音材料可以(yi)對(dui)引擎(qing)蓋漆面(mian)提供(gong)一(yi)層保護，特(te)別(bie)的開孔鋁(lv)箔設計更(geng)阻止了引擎(qing)熱量的反射，保護引擎(qing)艙(cang)內各(ge)種線材免受(shou)高溫烘(hong)烤，避免提前老化(hua)，甚至影響使用壽命和駕駛安全。

4、汽車密封(feng)條

汽車密(mi)封(feng)(feng)條是來自馬來西亞進口的(de)環(huan)保橡膠材料(liao)，良(liang)好(hao)的(de)回彈(dan)性(xing)，抗(kang)氧化性(xing)能，應用在四門門邊位置，對(dui)車體起到密(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用，對(dui)高速風噪敏感，施工方便，汽車密(mi)封(feng)(feng)材料(liao)高性(xing)價比的(de)最(zui)佳選擇。

5、輪(lun)弧襯板

輪弧襯(chen)板(ban)是針對胎噪(zao)和路(lu)噪(zao)的特(te)制產品(pin)，這款(kuan)產品(pin)的材(cai)(cai)質采(cai)用緩(huan)沖性(xing)能好的絨(rong)面材(cai)(cai)質，對沙石路(lu)的碎石擊打輪弧有緩(huan)沖作(zuo)用，減弱噪(zao)音源的同(tong)時配合葉(xie)子板(ban)隔音，阻隔噪(zao)音傳遞(di)渠道。

汽車隔音怎么做(zuo)

汽車(che)的(de)(de)(de)(de)隔音(yin)效果(guo)已經成為(wei)評價一(yi)臺車(che)的(de)(de)(de)(de)性能好壞的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)標準之一(yi)了。然而當(dang)你(ni)買(mai)了一(yi)臺隔音(yin)不是令你(ni)十分滿意的(de)(de)(de)(de)車(che)時，隔音(yin)處理有時可能是你(ni)必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)(de)選擇(ze)，隔音(yin)效果(guo)好壞往(wang)(wang)往(wang)(wang)又是一(yi)些關(guan)(guan)鍵的(de)(de)(de)(de)隔音(yin)步(bu)驟決(jue)定的(de)(de)(de)(de)。下面就(jiu)說說這些關(guan)(guan)系隔音(yin)效果(guo)具體的(de)(de)(de)(de)步(bu)驟：

一、針對車門、車地板、后備廂鐵皮薄、低頻噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特點，也是隔音中最核心的部分，主要是用隔音材料中的制振板和處理低頻材料的低頻王，在清洗干凈的鐵板上施工。施工中要注意把制振板和低頻王貼緊密。不要留下間隙，更不能在以后的使用中脫落。這樣車門、車地板、車后廂的振動頻率會大大降低，當然噪音也就大大降低。雖然有了制振板和低頻王，噪音有所降低，但還會產生共振噪音和風噪。這樣就需要在門板和后廂部加一層吸音棉，隔音(yin)效果會更好。

二、汽車(che)的(de)(de)胎噪、路噪有(you)時(shi)也非常(chang)讓人(ren)頭痛。具體(ti)解決辦法是：①在四個輪弧噴上一(yi)層厚(hou)(hou)厚(hou)(hou)的(de)(de)裝甲防止沙石(shi)擊(ji)打的(de)(de)聲音。②阻斷引擎艙(cang)和(he)(he)駕(jia)駛室(shi)之間的(de)(de)通(tong)道。當車(che)在高速狀(zhuang)態下(xia)，引擎艙(cang)的(de)(de)噪音和(he)(he)輪胎的(de)(de)噪音都會(hui)通(tong)過(guo)一(yi)個通(tong)道進(jin)入駕(jia)駛室(shi)，如果(guo)阻隔斷這(zhe)個通(tong)道，駕(jia)駛室(shi)會(hui)安靜許(xu)多。

三、引擎艙的發動機噪音往往是最大的麻煩。因為發動機所產生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發動機艙的共鳴噪音。同時由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發動機工作時產生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個步驟的處理，相信一臺車的隔音應該會有很(hen)大的程度改變。