汽車隔音材料哪(na)種(zhong)好

1、隔音減(jian)震(zhen)膠

隔音減(jian)震膠(jiao)是汽(qi)車(che)(che)隔音工(gong)程的(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)，以丁基(ji)(ji)橡膠(jiao)為主要成(cheng)分對(dui)汽(qi)車(che)(che)鈑金(jin)起到阻尼減(jian)震的(de)(de)作用，可作為全車(che)(che)鈑金(jin)隔音減(jian)震的(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)材料。

2、消(xiao)音隔(ge)熱棉

消(xiao)音隔(ge)熱棉是一種具有(you)多纖維(wei)結構的棉，吸(xi)音環(huan)保原料，符合汽車(che)內(nei)飾國(guo)家強制標準的要求，阻燃、防水，適(shi)用汽車(che)部(bu)件各(ge)個部(bu)位，在汽車(che)吸(xi)音隔(ge)熱服務中適(shi)用范圍廣(guang)，性價比高的一款產品(pin)。

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3、引擎蓋(gai)隔熱墊

引擎蓋部位專用汽車隔音材料，由多纖維結構的棉+開孔(kong)鋁箔構成(cheng)，應對引(yin)擎(qing)艙的(de)高(gao)溫，這種隔音材料(liao)可以對引(yin)擎(qing)蓋漆面(mian)提(ti)供一層(ceng)保(bao)護，特(te)別(bie)的(de)開孔(kong)鋁箔設計更阻止了引(yin)擎(qing)熱量的(de)反(fan)射，保(bao)護引(yin)擎(qing)艙內各種線材免受高(gao)溫烘(hong)烤，避免提(ti)前老化，甚至影響使用壽(shou)命和(he)駕駛(shi)安全。

4、汽車(che)密(mi)封條

汽車密封條是來(lai)自馬(ma)來(lai)西亞進(jin)口的環保橡膠材(cai)料，良好的回彈性，抗氧化性能，應用(yong)在四門(men)(men)門(men)(men)邊位置，對車體起到密封作用(yong)，對高速風噪敏感，施(shi)工方便，汽車密封材(cai)料高性價(jia)比的最佳選擇(ze)。

5、輪(lun)弧襯板

輪弧襯(chen)板是針對(dui)胎噪和路(lu)(lu)噪的(de)(de)特(te)制產(chan)品，這款產(chan)品的(de)(de)材(cai)(cai)質采(cai)用(yong)緩(huan)沖(chong)性能好的(de)(de)絨面材(cai)(cai)質，對(dui)沙石路(lu)(lu)的(de)(de)碎石擊打(da)輪弧有緩(huan)沖(chong)作(zuo)用(yong)，減(jian)弱噪音(yin)(yin)源的(de)(de)同時配合葉子板隔(ge)音(yin)(yin)，阻隔(ge)噪音(yin)(yin)傳遞渠道。

汽車隔音怎么做

汽車的(de)(de)(de)隔音效果(guo)(guo)已經成為評(ping)價一臺車的(de)(de)(de)性能好(hao)(hao)壞(huai)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)標(biao)準之一了。然(ran)而當你(ni)買(mai)了一臺隔音不是令你(ni)十分滿意的(de)(de)(de)車時，隔音處(chu)理有時可能是你(ni)必要(yao)的(de)(de)(de)選擇，隔音效果(guo)(guo)好(hao)(hao)壞(huai)往往又(you)是一些關鍵的(de)(de)(de)隔音步驟決定的(de)(de)(de)。下(xia)面就說說這些關系隔音效果(guo)(guo)具(ju)體(ti)的(de)(de)(de)步驟：

一、針對車門、車地板、后備廂鐵皮薄、低頻噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特點，也是隔音中最核心的部分，主要是用隔音材料中的制振板和處理低頻材料的低頻王，在清洗干凈的鐵板上施工。施工中要注意把制振板和低頻王貼緊密。不要留下間隙，更不能在以后的使用中脫落。這樣車門、車地板、車后廂的振動頻率會大大降低，當然噪音也就大大降低。雖然有了制振板和低頻王，噪音有所降低，但還會產生共振噪音和風噪。這樣就需要在門板和后廂部加一層吸音棉，隔音效果(guo)會(hui)更好。

二、汽(qi)車的(de)(de)胎噪(zao)(zao)、路噪(zao)(zao)有時也非常讓人頭痛。具體解決辦法是(shi)：①在(zai)四個輪弧噴上一層厚厚的(de)(de)裝甲防止(zhi)沙石擊(ji)打的(de)(de)聲音(yin)。②阻(zu)斷引擎艙和駕(jia)駛(shi)(shi)室(shi)之間(jian)的(de)(de)通(tong)(tong)道(dao)。當車在(zai)高速狀態下，引擎艙的(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)和輪胎的(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)都(dou)會通(tong)(tong)過一個通(tong)(tong)道(dao)進入駕(jia)駛(shi)(shi)室(shi)，如果阻(zu)隔斷這個通(tong)(tong)道(dao)，駕(jia)駛(shi)(shi)室(shi)會安靜(jing)許多(duo)。

三、引擎艙的發動機噪音往往是最大的麻煩。因為發動機所產生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發動機艙的共鳴噪音。同時由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發動機工作時產生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個步驟的處理，相信一臺車的隔音應該(gai)會有很大的程度(du)改變。