汽車隔音(yin)材料哪(na)種好

1、隔(ge)音減震膠

隔音減震(zhen)膠是汽(qi)車隔(ge)音(yin)工(gong)程的(de)基(ji)礎(chu)，以丁基(ji)橡膠為主要成(cheng)分(fen)對汽(qi)車鈑金起到(dao)阻尼減震(zhen)的(de)作用，可作為全車鈑金隔(ge)音(yin)減震(zhen)的(de)基(ji)礎(chu)材料。

2、消音隔熱棉

消(xiao)音隔熱(re)棉(mian)是一(yi)種具有多纖維結構的棉(mian)，吸音環保原料(liao)，符(fu)合汽(qi)車(che)內飾國(guo)家強制標準(zhun)的要求，阻(zu)燃、防(fang)水，適(shi)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)部件(jian)各個部位，在(zai)汽(qi)車(che)吸音隔熱(re)服務中(zhong)適(shi)用(yong)(yong)范圍廣(guang)，性價比(bi)高的一(yi)款產品。

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供，版權聲明反饋

3、引擎蓋隔熱(re)墊

引擎蓋部位專用汽車隔音材料，由多纖維結構的棉+開孔鋁(lv)箔構成，應對(dui)(dui)引(yin)擎艙(cang)的(de)高溫，這種隔音材(cai)料可以(yi)對(dui)(dui)引(yin)擎蓋漆(qi)面提供(gong)一(yi)層保(bao)護(hu)，特別的(de)開孔鋁(lv)箔設計更阻止了引(yin)擎熱量(liang)的(de)反射(she)，保(bao)護(hu)引(yin)擎艙(cang)內各種線材(cai)免(mian)受(shou)高溫烘烤，避免(mian)提前(qian)老(lao)化，甚至影響使用壽(shou)命和駕駛安全。

4、汽車密封條

汽(qi)車(che)密(mi)(mi)(mi)封(feng)條是來自(zi)馬來西亞進口的環保橡膠材(cai)料，良好的回(hui)彈性，抗氧化性能(neng)，應(ying)用在四門門邊位(wei)置(zhi)，對車(che)體起(qi)到密(mi)(mi)(mi)封(feng)作用，對高速風噪敏感(gan)，施工方便，汽(qi)車(che)密(mi)(mi)(mi)封(feng)材(cai)料高性價比的最佳選擇。

5、輪弧襯板(ban)

輪弧(hu)襯板是針(zhen)對胎噪(zao)和(he)路噪(zao)的(de)特(te)制產(chan)品，這(zhe)款產(chan)品的(de)材(cai)(cai)質采(cai)用(yong)緩沖性能好的(de)絨面(mian)材(cai)(cai)質，對沙(sha)石路的(de)碎石擊(ji)打輪弧(hu)有緩沖作(zuo)用(yong)，減弱噪(zao)音源的(de)同時配合葉子板隔音，阻隔噪(zao)音傳遞渠道。

汽車隔音怎么做

汽車(che)的(de)(de)(de)隔音(yin)(yin)效(xiao)果已經成(cheng)為評(ping)價一臺車(che)的(de)(de)(de)性能好壞的(de)(de)(de)重要標準之一了。然而當你買了一臺隔音(yin)(yin)不是令你十(shi)分滿意的(de)(de)(de)車(che)時(shi)，隔音(yin)(yin)處理有時(shi)可能是你必要的(de)(de)(de)選擇，隔音(yin)(yin)效(xiao)果好壞往往又是一些關鍵的(de)(de)(de)隔音(yin)(yin)步驟決定的(de)(de)(de)。下面(mian)就(jiu)說說這些關系(xi)隔音(yin)(yin)效(xiao)果具體(ti)的(de)(de)(de)步驟：

一、針對車門、車地板、后備廂鐵皮薄、低頻噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特點，也是隔音中最核心的部分，主要是用隔音材料中的制振板和處理低頻材料的低頻王，在清洗干凈的鐵板上施工。施工中要注意把制振板和低頻王貼緊密。不要留下間隙，更不能在以后的使用中脫落。這樣車門、車地板、車后廂的振動頻率會大大降低，當然噪音也就大大降低。雖然有了制振板和低頻王，噪音有所降低，但還會產生共振噪音和風噪。這樣就需要在門板和后廂部加一層吸音棉，隔音(yin)效果會更(geng)好。

二(er)、汽車的(de)(de)胎(tai)噪、路噪有時也(ye)非常讓(rang)人頭痛。具體解決辦法是：①在四個(ge)輪弧噴上一層(ceng)厚厚的(de)(de)裝甲防止沙石擊(ji)打的(de)(de)聲音。②阻(zu)斷引擎艙和駕駛室(shi)之(zhi)間的(de)(de)通(tong)道。當車在高速狀態下，引擎艙的(de)(de)噪音和輪胎(tai)的(de)(de)噪音都會通(tong)過一個(ge)通(tong)道進入駕駛室(shi)，如果(guo)阻(zu)隔斷這個(ge)通(tong)道，駕駛室(shi)會安靜許多。

三、引擎艙的發動機噪音往往是最大的麻煩。因為發動機所產生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發動機艙的共鳴噪音。同時由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發動機工作時產生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個步驟的處理，相信一臺車的隔音應該會(hui)有很大的(de)程度改變。