【油鋸化(hua)油器】油鋸化(hua)油器的(de)工(gong)作原(yuan)理(li) 油鋸化(hua)油器怎(zen)么調

化油(you)(you)器(qi)（carburetor）是在發動(dong)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)產生(sheng)的(de)(de)(de)真空作(zuo)用下(xia)，將一定比(bi)例的(de)(de)(de)汽油(you)(you)與空氣(qi)混(hun)合(he)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)裝置(zhi)。化油(you)(you)器(qi)作(zuo)為(wei)一種(zhong)精密的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)裝置(zhi)，它對發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要作(zuo)用可以稱(cheng)之為(wei)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)“心(xin)臟”。其完整的(de)(de)(de)裝置(zhi)應(ying)包括起(qi)動(dong)裝置(zhi)、怠速(su)裝置(zhi)、中等(deng)負(fu)荷裝置(zhi)、全負(fu)荷裝置(zhi)、加速(su)裝置(zhi)。化油(you)(you)器(qi)會根(gen)據發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)不同(tong)工(gong)(gong)作(zuo)狀態需(xu)求，自動(dong)配比(bi)出相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)濃度，輸出相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)量的(de)(de)(de)混(hun)合(he)氣(qi)，為(wei)了使配出的(de)(de)(de)混(hun)合(he)氣(qi)混(hun)合(he)的(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)均勻，化油(you)(you)器(qi)還具備使燃油(you)(you)霧化的(de)(de)(de)效果，以供機(ji)(ji)器(qi)正常運(yun)行。

油(you)(you)鋸化油(you)(you)器(qi)的(de)工作原理 油(you)(you)鋸化油(you)(you)器(qi)怎么調(diao)

油鋸化油器工作原理

化(hua)油(you)(you)器(qi)一種精密的機(ji)(ji)(ji)(ji)械裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，被稱(cheng)為發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的“心臟”，是在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)工作產(chan)生(sheng)的真空(kong)狀態下(xia)，將一定比例的汽(qi)油(you)(you)與空(kong)氣混(hun)合的機(ji)(ji)(ji)(ji)械裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，它(ta)包括起(qi)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、怠速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、中等負荷裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、全負荷裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、加速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。油(you)(you)鋸化(hua)油(you)(you)器(qi)會(hui)根據(ju)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的不同工作狀態需求(qiu)，自動(dong)(dong)配比出相(xiang)應的濃度，輸出相(xiang)應的量(liang)的混(hun)合氣，為了使(shi)配出的混(hun)合氣混(hun)合的比較均勻，化(hua)油(you)(you)器(qi)還具備使(shi)燃油(you)(you)霧化(hua)的效果，以供機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)正常運行(xing)。

當用(yong)手(shou)按動油(you)(you)(you)泡時，空氣(qi)(qi)從(cong)耐油(you)(you)(you)橡膠(jiao)單(dan)項閥(fa)出口排(pai)出，流到(dao)油(you)(you)(you)箱，再從(cong)油(you)(you)(you)箱的(de)(de)氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)排(pai)出。并且橡膠(jiao)罩(zhao)準(zhun)備恢復，產生負壓，橡膠(jiao)罩(zhao)形腔吸氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)吸氣(qi)(qi)，定量室(shi)橡膠(jiao)皮厄 邊被吸合(he)，壓縮簧片，出油(you)(you)(you)閥(fa)桿抬起油(you)(you)(you)閥(fa)，這時汽油(you)(you)(you)開(kai)始流向進(jin)(jin)油(you)(you)(you)管，由泵油(you)(you)(you)室(shi)經過(guo)過(guo)濾進(jin)(jin)入(ru)定量室(shi)，再經過(guo)銅擋圈單(dan)項閥(fa)分(fen)流，一部分(fen)進(jin)(jin)入(ru)由怠(dai)速(su)螺釘(ding)調(diao)整控制(zhi)的(de)(de) 調(diao)怠(dai)速(su)孔(kong)(kong)、低(di)速(su)孔(kong)(kong)，出現霧化汽油(you)(you)(you)。另一部分(fen)進(jin)(jin)入(ru)由高(gao)速(su)螺釘(ding)調(diao)整控制(zhi)的(de)(de)主噴孔(kong)(kong)，可出現較多霧化汽油(you)(you)(you)。當關閉(bi)阻(zu)風門時就可以(yi)啟動引擎了。 引擎工作后，化油(you)(you)(you)器泵油(you)(you)(you)室(shi)側面有一個回(hui)氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)，直通曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱，當曲(qu)軸(zhou)(zhou)轉過(guo)一圈時，由于活塞上下運動，活塞中的(de)(de)氣(qi)(qi)體(ti)進(jin)(jin)出回(hui)氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)，連繼推動化油(you)(you)(you)器泵油(you)(you)(you)室(shi)膜(mo)(mo)片振動。 由于氣(qi)(qi)流的(de)(de)作用(yong)，加速(su)了進(jin)(jin)油(you)(you)(you)的(de)(de)流速(su)，加速(su)了出油(you)(you)(you)速(su)度，同時也啟動定量室(shi)膜(mo)(mo)片振動，振動的(de)(de)定量室(shi)膜(mo)(mo)片壓縮簧片，化油(you)(you)(you)器開(kai)始吸油(you)(you)(you)、分(fen)流、噴油(you)(you)(you)。

油鋸化油器怎么調？

油鋸化(hua)(hua)油器(qi)主要是把(ba)油霧化(hua)(hua)了(le)好用做燃料，設節化(hua)(hua)油器(qi)方法，要具(ju)(ju)體問(wen)題具(ju)(ju)體分析，

1、要看油鋸是什么機型；

2、 要看油鋸(ju)缸體是(shi)否(fou)完整；

3、要看進風量(liang)是否達標(biao)等。

調節化油器(qi)就是(shi)調進油和進風的(de)比(bi)(bi)例。 在這些都(dou)確定的(de)情況下(xia)，才能開始調節化油器(qi)。比(bi)(bi)如油鋸(ju)拉缸了(le)(le)，換了(le)(le)缸體(ti)。油鋸(ju)力度不夠，肯定要適當的(de)調節一下(xia)。

化(hua)油(you)器有三顆調(diao)節螺(luo)絲，分別為(wei)T，H，L；順時(shi)(shi)為(wei)緊，逆(ni)時(shi)(shi)為(wei)松；T：怠速(su)螺(luo)絲調(diao)緊，油(you)就進的(de)(de)多，調(diao)松油(you)就少(shao)。H高(gao)速(su)螺(luo)絲，主要用(yong)于(yu)油(you)鋸(ju)高(gao)速(su)運(yun)轉，緊油(you)鋸(ju)會運(yun)轉的(de)(de)快(kuai)(kuai)，反之松就慢。L低(di)速(su)螺(luo)絲，主要用(yong)于(yu)調(diao)節油(you)鋸(ju)低(di)速(su)，緊油(you)鋸(ju)會轉的(de)(de)快(kuai)(kuai)，調(diao)松就會慢，或不(bu)轉、或死火。

現在(zai)國(guo)內大多數油鋸(ju)都是國(guo)產貨，國(guo)產油鋸(ju)由于缸徑(jing)和(he)其(qi)它部件(jian)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，H，L可(ke)能會(hui)有一(yi)(yi)點差別(bie)。普(pu)遍是H和(he)L大約在(zai)螺(luo)絲(si)最緊(jin)的時候松掉一(yi)(yi)圈半左(zuo)右(you)。適當調(diao)(diao)緊(jin)一(yi)(yi)點，然后在(zai)啟動，看一(yi)(yi)下(xia)油鋸(ju)的運轉怎么樣(yang)。在(zai)慢慢調(diao)(diao)節。 比如低(di)速不(bu)(bu)夠，老死火，可(ke)以緊(jin)點。加大油門，油鋸(ju)力量不(bu)(bu)夠，可(ke)以緊(jin)一(yi)(yi)下(xia)H高(gao)速螺(luo)絲(si)。所以說調(diao)(diao)節化油器遇到不(bu)(bu)同情況要不(bu)(bu)同對(dui)待(dai)，多操作幾次就(jiu)會(hui)搞懂。

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