汽車防盜設備對比
1、車輪鎖
顧名(ming)思(si)義(yi),車輪(lun)(lun)(lun)鎖(suo)(suo)(suo)就(jiu)是(shi)將又(you)大又(you)沉的(de)(de)(de)車鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)在(zai)車輪(lun)(lun)(lun)上,從而控制住車輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)轉動。也正是(shi)這(zhe)種靠"蠻力"完(wan)成的(de)(de)(de)鎖(suo)(suo)(suo)車工具,所以在(zai)工作中的(de)(de)(de)它更多給人一種敦(dun)實和(he)穩重(zhong)的(de)(de)(de)感覺。其(qi)實說到車輪(lun)(lun)(lun)鎖(suo)(suo)(suo)的(de)(de)(de)優勢(shi),主(zhu)要是(shi)因為這(zhe)種鎖(suo)(suo)(suo)十分的(de)(de)(de)巨大,而且也非(fei)常笨重(zhong),在(zai)不用鑰匙打(da)開(kai)的(de)(de)(de)情況下,幾乎很難對(dui)其(qi)進(jin)行實質(zhi)性的(de)(de)(de)破壞(huai)。同時,也是(shi)在(zai)它龐大又(you)笨重(zhong)的(de)(de)(de)外殼作用下,直接拆卸車輪(lun)(lun)(lun)并完(wan)成換(huan)胎也是(shi)同樣非(fei)常困難的(de)(de)(de)事。所以,這(zhe)也為車輛的(de)(de)(de)安全提(ti)供(gong)了(le)更多厚重(zhong)般的(de)(de)(de)保(bao)障。
2、方向盤鎖
在(zai)車(che)(che)輛報警器(qi)普及之前(qian),方(fang)向盤(pan)鎖(suo)幾(ji)乎就是每(mei)車(che)(che)必(bi)備的(de)(de)安(an)全裝置(zhi)。說起它(ta)的(de)(de)優(you)勢(shi),它(ta)便(bian)宜(yi),而且使(shi)(shi)用便(bian)利,但是它(ta)那粗(cu)粗(cu)的(de)(de)鐵棍(gun)卻給司(si)機帶來(lai)更多放(fang)心的(de)(de)感覺。即(ji)使(shi)(shi)就是在(zai)行車(che)(che)過程中發(fa)(fa)生突發(fa)(fa)事件時,方(fang)向盤(pan)鎖(suo)也能(neng)在(zai)我們的(de)(de)手(shou)中發(fa)(fa)揮出更多的(de)(de)作用。真(zhen)可謂是一鎖(suo)多用的(de)(de)產品。
不過,與之前提到的(de)車輪鎖(suo)相比,結構(gou)上的(de)缺(que)陷成為(wei)了這類曾經(jing)最(zui)受眾鎖(suo)具(ju)的(de)最(zui)大(da)隱(yin)患。由于在(zai)(zai)構(gou)成上,方(fang)向盤鎖(suo)的(de)外圓和輻柱都是由非常脆弱(ruo)的(de)塑料(liao)包裹(guo)著小(xiao)小(xiao)的(de)鋁合金管(guan)做成。在(zai)(zai)這樣的(de)一(yi)個結構(gou)下(xia),只要(yao)用一(yi)把工業用的(de)鐵剪,便可以輕易瓦(wa)解看似"強壯"的(de)整套鎖(suo)具(ju)。甚至(zhi)在(zai)(zai)速度上有(you)時(shi)會快(kuai)于一(yi)般的(de)鑰(yao)匙開(kai)鎖(suo)時(shi)間。
3、排擋鎖
排擋鎖(suo)是近些(xie)年來經(jing)常在汽(qi)車上(shang)出(chu)現(xian)的一種機械鎖(suo)具。在日常的應用中,排擋鎖(suo)既(ji)沒(mei)有車輪鎖(suo)的那(nei)種笨重(zhong)和麻煩(fan)。同時又可(ke)以(yi)更靈巧的扼住"車輛(liang)的咽喉",實現(xian)對車輛(liang)的有效控制。比(bi)起之(zhi)前的兩種車輪鎖(suo)和方向(xiang)盤(pan)鎖(suo),這樣的鎖(suo)具可(ke)以(yi)撐得上(shang)是最為高(gao)效的防盜工具。
不過,雖然排擋鎖可以更好的(de)控制(zhi)車(che)輛(liang)制(zhi)動系統的(de)終(zhong)端,卻難(nan)以保證整車(che)的(de)安全。一(yi)旦竊賊進入到(dao)了(le)車(che)輛(liang)內部,基(ji)本就可以宣告報警的(de)失(shi)效。因為(wei)當竊賊在車(che)內打開車(che)蓋,從發動機倉調整檔位的(de)控制(zhi)時,即(ji)使里面(mian)的(de)排擋鎖抓(zhua)的(de)再牢,也(ye)最終(zhong)難(nan)逃擺(bai)設的(de)命運。
4、電子報警裝置
當前(qian),最為常(chang)見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)就是(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電子報警器裝置(zhi)。作為每車(che)一(yi)(yi)(yi)個的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防盜裝置(zhi),雖然難以(yi)在(zai)(zai)根本(ben)上保證車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)。但(dan)是(shi),車(che)主起碼可以(yi)在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環境下掌握車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動態了(le)。從這(zhe)一(yi)(yi)(yi)點來說顯然要比默默無聞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械鎖有了(le)很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升(sheng)。而(er)對于(yu)一(yi)(yi)(yi)些更(geng)加先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)報警裝置(zhi)。不但(dan)可以(yi)使(shi)車(che)輛(liang)在(zai)(zai)外(wai)界受到(dao)侵擾時實現報警的(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力,同時,還具有一(yi)(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油路控制以(yi)及車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)控制。從而(er)能夠使(shi)車(che)輛(liang)受到(dao)更(geng)全(quan)(quan)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)保障。
不(bu)(bu)過,當前(qian)報(bao)警(jing)裝置最大的(de)問題還是(shi)在于它(ta)誤報(bao)率(lv)過高的(de)問題。從而影響了(le)報(bao)警(jing)的(de)準確率(lv),不(bu)(bu)但考驗了(le)周圍居民(min)的(de)耐(nai)心,同時對(dui)自己的(de)警(jing)惕性也容易(yi)有著消極的(de)影響。
5、GPS防盜與車載監控系統
作為(wei)最具現(xian)(xian)代(dai)化(hua)的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)防盜報警設備。GPS車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)報警裝置(zhi)可(ke)以(yi)說是運用(yong)技術含量(liang)最高。對于(yu)gps報警裝置(zhi)來說,它既可(ke)以(yi)通過衛星定(ding)位功能實現(xian)(xian)自(zi)身位置(zhi)的(de)設定(ding)與通報,同時還可(ke)以(yi)通過控(kong)制中心(xin)實現(xian)(xian)對車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)控(kong)制。在必(bi)要時實現(xian)(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)停止運行等(deng)目的(de)。除了防盜功能以(yi)外,車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)還可(ke)以(yi)借助(zhu)gps系(xi)統實現(xian)(xian)更多的(de)生(sheng)活(huo)應用(yong)。可(ke)以(yi)說這就是一臺以(yi)防盜報警為(wei)主體的(de)行車(che)(che)(che)生(sheng)活(huo)應用(yong)平臺。
不過(guo),由于一(yi)些地區衛星(xing)覆蓋率的不足,gps系統也存在著(zhu)一(yi)定(ding)的不穩定(ding)性。而且價格的高昂等等,也都是阻礙人們對其放心應用的主要問題。當(dang)然,還有一(yi)個不可(ke)忽略的問題就(jiu)是,在gps的保(bao)護下,盡(jin)管車輛可(ke)以實現一(yi)定(ding)的控制,但是車內(nei)的設(she)施與物品可(ke)就(jiu)難以得(de)到保(bao)障了。
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