【液(ye)壓(ya)閉門(men)器原理及維修(xiu)】液(ye)壓(ya)閉門(men)器的工作(zuo)原理 液(ye)壓(ya)閉門(men)器如何(he)維修(xiu)呢

現代液壓液壓閉門器設計思想的(de)核心在于實(shi)現(xian)對關(guan)門(men)過(guo)程的(de)控(kong)制(zhi)，使關(guan)門(men)過(guo)程的(de)各(ge)種功(gong)能指標能夠按照(zhao)人(ren)的(de)需(xu)要進行調節。閉(bi)(bi)門(men)器的(de)意(yi)義不僅在于將門(men)自動關(guan)閉(bi)(bi)，還能夠保護(hu)門(men)框和門(men)體平穩關(guan)閉(bi)(bi)，更(geng)重要的(de)是閉(bi)(bi)門(men)器已成為現(xian)代(dai)建筑智能，化管理的(de)一個不可忽視的(de)執(zhi)行部(bu)分。

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液壓閉門器的工作原理

液壓閉(bi)門(men)(men)器(qi)的(de)(de)基本構件(jian)有支(zhi)承導向件(jian)、傳動齒輪、復(fu)位彈簧、單向閥、齒條(tiao)柱塞、節流閥芯和殼體、端蓋、密封圈以及連桿。殼體和連桿起(qi)著固定閉(bi)門(men)(men)器(qi)和連接門(men)(men)扇和門(men)(men)框的(de)(de)作(zuo)用。

當開(kai)(kai)(kai)門(men)時(shi)，門(men)體(ti)帶動(dong)(dong)連桿(gan)動(dong)(dong)作(zuo)，并使傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)(dong)，驅動(dong)(dong)齒條柱(zhu)塞向右(you)方(fang)移(yi)動(dong)(dong)。在柱(zhu)塞右(you)移(yi)的(de)過程中(zhong)彈簧(huang)受到壓(ya)(ya)縮，右(you)腔中(zhong)的(de)液壓(ya)(ya)油也(ye)受壓(ya)(ya)。柱(zhu)塞左(zuo)側的(de)單(dan)向閥(fa)(fa)球體(ti)在油壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)用下開(kai)(kai)(kai)啟，右(you)腔內的(de)液壓(ya)(ya)油經單(dan)向閥(fa)(fa)流到左(zuo)腔中(zhong)。當開(kai)(kai)(kai)門(men)過程完(wan)成(cheng)后，由于彈簧(huang)在開(kai)(kai)(kai)啟過程中(zhong)受到壓(ya)(ya)縮，所(suo)積蓄的(de)彈性勢能被釋放，將柱(zhu)塞往左(zuo)側推，帶動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪(lun)和閉(bi)門(men)器連桿(gan)轉(zhuan)動(dong)(dong)，使門(men)關(guan)閉(bi)。

在彈簧釋放過程中，由于閉門器左腔的液壓(ya)油(you)受到(dao)壓(ya)縮，單向閥被關(guan)閉(bi)，液壓(ya)油(you)只(zhi)能通(tong)過殼體與(yu)柱塞(sai)之間的縫隙流(liu)(liu)出，并經過柱塞(sai)上的小孔以及2條裝有節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥芯(xin)的流(liu)(liu)道回流(liu)(liu)到(dao)右(you)腔。因此(ci)液壓(ya)油(you)對彈簧釋(shi)放構成了阻力，即(ji)通(tong)過節(jie)(jie)流(liu)(liu)達到(dao)了緩沖的效果，使門(men)(men)關(guan)閉(bi)的速度(du)(du)得到(dao)了控制。閥體上的節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥可(ke)以調節(jie)(jie)，可(ke)控制不同(tong)(tong)行程段的、可(ke)變化的閉(bi)門(men)(men)速度(du)(du)。盡管不同(tong)(tong)廠(chang)家生產的閉(bi)門(men)(men)器結(jie)構、尺寸(cun)有差異，但原理是(shi)相(xiang)同(tong)(tong)的。

液壓閉門器如何維修呢

1、如果是支(zhi)承導(dao)向(xiang)件處漏油，拆下支(zhi)承導(dao)向(xiang)件，檢查密封(feng)圈的狀況，如已磨損或老化(hua)失(shi)效(xiao)，更換密封(feng)圈。

2、如果支承(cheng)導(dao)向件與小齒輪軸間(jian)的間(jian)隙過大，更換支承(cheng)導(dao)向件。

3、如果(guo)是齒(chi)條柱(zhu)塞導向柱(zhu)面(mian)磨(mo)損，與閥(fa)體間的(de)配合間隙增大(da)導致節流(liu)效(xiao)果(guo)下(xia)降，可拆下(xia)齒(chi)條柱(zhu)塞，用表面(mian)鍍鉻的(de)方法來修復。另外，在保證閉門(men)器緩(huan)沖(chong)效(xiao)果(guo)的(de)情況下(xia)，改用較軟的(de)彈(dan)簧，也是減低(di)因緩(huan)沖(chong)效(xiao)果(guo)變差后門(men)對門(men)框的(de)撞擊(ji)力量的(de)一種方式。

4、閉門器緩沖效(xiao)果的降(jiang)低是由于漏油導(dao)致空氣的進入或齒(chi)條柱(zhu)塞(sai)導(dao)向(xiang)柱(zhu)面與閥體間的配(pei)合(he)間隙增大引起(qi)。因此，小(xiao)齒(chi)輪(lun)、支承導(dao)向(xiang)件的材(cai)質、熱處(chu)理和機加工的質量和精度(du)就非常重(zhong)要。