電瓶車充(chong)電器

電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車是由蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)（電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶）提供電(dian)(dian)(dian)(dian)能的(de)。蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)是將(jiang)化(hua)(hua)學(xue)能直接轉化(hua)(hua)成電(dian)(dian)(dian)(dian)能的(de)一種裝置，是按可再充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設計的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，通(tong)過(guo)可逆的(de)化(hua)(hua)學(xue)反應(ying)實現(xian)再充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，通(tong)常是指(zhi)鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)。我(wo)們常用的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)主要分為三(san)類(lei)，分別(bie)為普通(tong)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)、干荷蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)和(he)免維護蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)三(san)種。

該圖片由注冊用戶"知識君"提供，版權聲明反饋

普(pu)通蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)；普(pu)通蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)的(de)極板是(shi)(shi)由(you)鉛和鉛的(de)氧化物構成，電(dian)(dian)解液(ye)是(shi)(shi)硫(liu)酸的(de)水溶液(ye)。它(ta)的(de)主要優(you)點是(shi)(shi)電(dian)(dian)壓穩定、價格便宜(yi)；缺點是(shi)(shi)比(bi)能低（即每公(gong)斤蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)存(cun)儲的(de)電(dian)(dian)能）、使(shi)用壽(shou)命短(duan)和日常維護(hu)頻繁。

干(gan)荷(he)蓄電池(chi)：它(ta)的(de)全稱是(shi)(shi)干(gan)式荷(he)電鉛酸蓄電池(chi)，它(ta)的(de)主(zhu)要(yao)特點是(shi)(shi)負(fu)極板有較高的(de)儲電能力(li)，在完全干(gan)燥狀(zhuang)態下，能在兩年內保(bao)存所得到的(de)電量，使用(yong)時，只需加入電解(jie)液，等(deng)過20—30分鐘就可使用(yong)。

免(mian)維護蓄(xu)(xu)電(dian)池：免(mian)維護蓄(xu)(xu)電(dian)池由(you)于自身結構上(shang)的優(you)勢，電(dian)解液(ye)(ye)的消耗量非(fei)常小，在使用壽命(ming)內基本不(bu)需(xu)(xu)要補(bu)充蒸(zheng)餾水(shui)。它還具(ju)有耐(nai)震、耐(nai)高溫、體積小、自放電(dian)小的特點。使用壽命(ming)一(yi)般(ban)為普通蓄(xu)(xu)電(dian)池的兩(liang)倍。市場(chang)上(shang)的免(mian)維護蓄(xu)(xu)電(dian)池也有兩(liang)種：第(di)一(yi)種在購買時一(yi)次性(xing)加(jia)(jia)(jia)電(dian)解液(ye)(ye)以后使用中不(bu)需(xu)(xu)要維護（添加(jia)(jia)(jia)補(bu)充液(ye)(ye)）；另一(yi)種是電(dian)池本身出廠(chang)時就已經加(jia)(jia)(jia)好電(dian)解液(ye)(ye)并封死，用戶(hu)根本就不(bu)能(neng)加(jia)(jia)(jia)補(bu)充液(ye)(ye)。

電瓶車充電器的工作原理

充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)原理是充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)高(gao)于電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)，才能夠充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，二(er)者之間的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動勢差越(yue)(yue)大(da)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)越(yue)(yue)快，充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流越(yue)(yue)大(da)，所(suo)以一般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)24V充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)最(zui)(zui)大(da)（空(kong)載）為28V，而(er)60A是說的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大(da)出力能力，而(er)你充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時，充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)已(yi)經有(you)了負(fu)載，這時的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)時為電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶正(zheng)在(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)，40A的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流為充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流，這個電(dian)(dian)(dian)(dian)流會隨著(zhu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)完成越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小。另外(wai)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小和電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶的(de)(de)(de)(de)(de)容量大(da)小也是有(you)關系的(de)(de)(de)(de)(de)。

蓄電池的正確使用

1、檢查電瓶車蓄電(dian)池(chi)在支架上的固定(ding)螺栓是否擰緊(jin),安裝(zhuang)不(bu)牢(lao)靠(kao)會因(yin)行車震動(dong)而引起殼體(ti)損壞。另(ling)外(wai)不(bu)要將金屬物放在蓄電(dian)池(chi)上以防短(duan)路(lu)。

2、時常(chang)查看極柱(zhu)和接(jie)(jie)線(xian)頭連接(jie)(jie)得是否(fou)可靠。為防止接(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3、不(bu)可用直接打火（短路試驗）的(de)方法檢查蓄(xu)電池的(de)電量(liang)這樣會對(dui)蓄(xu)電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護電動車蓄電池(chi)并(bing)不(bu)是不(bu)能維護適(shi)當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命(ming)。

5、蓄電(dian)池(chi)蓋(gai)上的氣(qi)孔應(ying)通暢。蓄電(dian)池(chi)在充電(dian)時會(hui)產生大量氣(qi)泡若通氣(qi)孔被(bei)堵(du)塞使(shi)氣(qi)體不(bu)能逸出當(dang)壓力增大到(dao)一定(ding)的程度后就會(hui)造成(cheng)蓄電(dian)池(chi)殼(ke)體炸裂。

6、在蓄電池(chi)極(ji)柱和蓋的(de)周圍(wei)常(chang)會(hui)有黃(huang)白色的(de)糊狀物(wu),這(zhe)是因為硫酸(suan)腐蝕了根柱、線卡、固定架(jia)等造成的(de)。這(zhe)些物(wu)質的(de)電阻很大(da)，要及時清(qing)除。

7、當需(xu)要用(yong)兩塊蓄電池(chi)串聯使用(yong)時蓄電池(chi)的容量最(zui)好相等(deng)，否則會影響(xiang)蓄電池(chi)的使用(yong)壽命。

蓄電池的維護要點

該圖片由注冊用戶"知識君"提供，版權聲明反饋

一、蓄電池的儲存

1、新蓄電池的(de)儲存(cun)

未啟用的新蓄電池，其加液孔蓋上的通氣孔均已封閉，不要通破。保管蓄電池時應注意以下幾點：

①存放室溫5～30℃，干燥(zao)、清潔、通(tong)風(feng)。

②不要受陽光直射，離熱源距離不小于2m。

③避免與任何液體和有害氣體接觸。④不得倒置或臥放，不得疊放，不得承受重壓。⑤新蓄電池的存放時間不得超過2年。

2、暫時不用的蓄電池的儲存

采用濕儲存(cun)方法，即先充足電(dian)，再把電(dian)解(jie)液密度調至1.24～1.28g/cm3，液面調至(zhi)規定高(gao)度(du)，然后將通氣孔密(mi)封，存(cun)放(fang)期(qi)不得超過半年(nian)，期(qi)間應定期(qi)檢查(cha)，如容量降低(di)25％，應立即補充充電(dian)，交付使用(yong)前(qian)也應先充足電(dian)。

3、長期停用(yong)的(de)蓄(xu)電池的(de)儲存

采用(yong)干(gan)儲存法，即先將充足電(dian)的蓄電(dian)池以20h放(fang)電率放(fang)完(wan)電，然后(hou)倒(dao)出電解液(ye)，用蒸餾水(shui)反復沖(chong)洗多次，直到水(shui)中無酸性，涼干后(hou)旋緊加液(ye)孔蓋，并(bing)將通氣(qi)孔密封，存(cun)放(fang)條件與新蓄電池相同。

二、新蓄電池啟用

首先擦(ca)凈外表面，旋開加液孔蓋，疏通通氣(qi)孔，注入新電解(jie)液，靜置(zhi)4～6h后，調(diao)節液面高度到規定值，按初充(chong)電規范進行充(chong)電后即可使用。

干荷電(dian)蓄(xu)電(dian)池(chi)在(zai)規定存(cun)放期（一般為2年）內，啟用時可直接加入(ru)規定密(mi)度的電解液，靜置20～30min后(hou)，校準液面高度，即可(ke)使(shi)用(yong)。若超期存放或保管不當損失部(bu)分容量，應在(zai)加注電解液后(hou)經補充充電方可(ke)使(shi)用(yong)。

三、蓄電池的拆裝

1）拆裝、移(yi)動蓄電池時，應輕搬(ban)輕放，嚴禁(jin)在地上拖(tuo)拽。

2）蓄(xu)電(dian)池(chi)型號和車型應相符(fu)，電(dian)解液密度和高度應符(fu)合規定。

3）安裝(zhuang)時，蓄電池(chi)固定在托(tuo)架上，塞好防振墊(dian)。

4）極樁(zhuang)涂上凡士林(lin)或潤滑油，防腐防銹。極樁(zhuang)卡子與(yu)極樁(zhuang)要接觸良好。

5）蓄電池搭鐵極性必須(xu)與發電機一致。

6）接線時先接正極后接負極，拆線時相反，以防金屬工具搭鐵(tie)，造成蓄(xu)電池短路。

四、蓄電池的維護

（1）保持蓄電(dian)池外表面(mian)的(de)(de)清潔干燥，及時清除極樁(zhuang)和電(dian)纜卡子上的(de)(de)氧化物，并確定蓄電(dian)池極樁(zhuang)上的(de)(de)電(dian)纜連接(jie)牢固。

清(qing)洗(xi)蓄(xu)電(dian)池時，最好從車上拆(chai)下蓄(xu)電(dian)池，用(yong)蘇打水(shui)(shui)溶液(ye)沖(chong)洗(xi)整(zheng)個殼(ke)體(ti)，然后(hou)用(yong)清(qing)水(shui)(shui)沖(chong)洗(xi)蓄(xu)電(dian)池并(bing)用(yong)紙(zhi)巾擦(ca)干。對(dui)蓄(xu)電(dian)池托(tuo)架，可先(xian)用(yong)膩子刀刮凈厚腐(fu)蝕物，然后(hou)用(yong)蘇打水(shui)(shui)溶液(ye)清(qing)洗(xi)托(tuo)架，之(zhi)后(hou)用(yong)水(shui)(shui)沖(chong)洗(xi)并(bing)干燥。托(tuo)架干燥后(hou)，漆上防腐(fu)漆。

對(dui)極樁和(he)電(dian)纜(lan)(lan)卡子，可先用蘇打水(shui)溶液清(qing)(qing)洗(xi)，再用專用清(qing)(qing)潔(jie)工具進行(xing)清(qing)(qing)潔(jie)。清(qing)(qing)洗(xi)后(hou)，在(zai)電(dian)纜(lan)(lan)卡子上涂上凡士林(lin)或潤滑(hua)油防止腐蝕。

注意：清洗蓄電池之前，要擰緊加液孔蓋，防止蘇打水進入蓄電池內部。

（2）保持加(jia)液孔(kong)蓋(gai)上通(tong)(tong)氣孔(kong)的暢通(tong)(tong)，定(ding)期疏通(tong)(tong)。

（3）定期(qi)檢查并(bing)調整電解液(ye)液(ye)面高度(du)，液(ye)面不足時，應(ying)補加蒸餾水(shui)。

（4）汽車每(mei)行駛1000km或夏季行駛(shi)5～6天，冬季行駛10～15天，應(ying)用密度計或高率放(fang)(fang)電(dian)計檢查(cha)一次蓄電(dian)池的放(fang)(fang)電(dian)程(cheng)度，當冬(dong)季放(fang)(fang)電(dian)超過25％，夏季放(fang)電超過50％時，應及時將蓄電池(chi)從車上拆下進行補充充電。

（5）根(gen)據季節(jie)和地區的(de)變(bian)化(hua)及時調整電解液的(de)密度(du)。冬季可加入適(shi)量的(de)密度(du)為1.40g/cm3的電(dian)解(jie)液，以調高電(dian)解(jie)液的密(mi)度（一般比夏季高0.02～0.04g/cm3為(wei)宜）。

（6）冬季向蓄電(dian)(dian)(dian)池內補加蒸(zheng)餾水(shui)時，必(bi)須在蓄電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)前進行，以免水(shui)和(he)電(dian)(dian)(dian)解液(ye)混合不均(jun)而引起(qi)結冰。

（7）冬季(ji)蓄(xu)電池應(ying)經常保(bao)持在充足(zu)電的狀態，以防電解(jie)液密度降(jiang)低而結冰，引起外殼破裂、極板彎曲和活性物質脫(tuo)落等故障。