電(dian)瓶車充電(dian)器

電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車是(shi)(shi)由(you)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)（電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)）提供電(dian)(dian)(dian)能的(de)(de)。蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)是(shi)(shi)將化(hua)(hua)學能直接轉化(hua)(hua)成電(dian)(dian)(dian)能的(de)(de)一種裝置，是(shi)(shi)按可再(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)設(she)計的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，通過可逆的(de)(de)化(hua)(hua)學反應實(shi)現再(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，通常是(shi)(shi)指(zhi)鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)。我們常用的(de)(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)主要分(fen)為(wei)三類，分(fen)別為(wei)普(pu)通蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)、干荷蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和免維護(hu)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)三種。

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普(pu)通(tong)蓄(xu)電池；普(pu)通(tong)蓄(xu)電池的(de)極板是(shi)由(you)鉛和鉛的(de)氧化物構(gou)成，電解液是(shi)硫酸的(de)水溶液。它的(de)主要優點是(shi)電壓穩定、價(jia)格便宜；缺點是(shi)比能(neng)低(di)（即每公斤蓄(xu)電池存儲的(de)電能(neng)）、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷(he)蓄(xu)電(dian)池：它(ta)的(de)全稱是(shi)干式荷(he)電(dian)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池，它(ta)的(de)主要特點(dian)是(shi)負極板有較高的(de)儲電(dian)能力，在完全干燥狀態下，能在兩(liang)年(nian)內保存所得到的(de)電(dian)量，使用(yong)時(shi)，只需加(jia)入電(dian)解(jie)液，等過(guo)20—30分鐘就可使用(yong)。

免(mian)(mian)維(wei)(wei)護(hu)蓄電(dian)池：免(mian)(mian)維(wei)(wei)護(hu)蓄電(dian)池由于(yu)自(zi)(zi)身結構(gou)上的(de)優勢(shi)，電(dian)解(jie)液的(de)消耗量非常小(xiao)，在使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)內基本(ben)不需(xu)要(yao)補(bu)(bu)充(chong)蒸餾(liu)水。它(ta)還具有耐震、耐高溫、體積小(xiao)、自(zi)(zi)放電(dian)小(xiao)的(de)特點(dian)。使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)一(yi)(yi)般為普(pu)通(tong)蓄電(dian)池的(de)兩(liang)倍。市場(chang)上的(de)免(mian)(mian)維(wei)(wei)護(hu)蓄電(dian)池也有兩(liang)種：第一(yi)(yi)種在購買時(shi)(shi)一(yi)(yi)次性加電(dian)解(jie)液以(yi)后使(shi)(shi)用(yong)中不需(xu)要(yao)維(wei)(wei)護(hu)（添加補(bu)(bu)充(chong)液）；另(ling)一(yi)(yi)種是電(dian)池本(ben)身出廠時(shi)(shi)就已經加好電(dian)解(jie)液并封(feng)死，用(yong)戶(hu)根本(ben)就不能加補(bu)(bu)充(chong)液。

電瓶車充電器的工作原理

充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)原理是充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)高(gao)于(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)，才能夠充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，二者之間(jian)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動勢(shi)差越(yue)(yue)(yue)大(da)(da)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)越(yue)(yue)(yue)快，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)越(yue)(yue)(yue)大(da)(da)，所以一般的(de)(de)24V充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)最(zui)大(da)(da)（空(kong)載）為(wei)28V，而60A是說的(de)(de)最(zui)大(da)(da)出力能力，而你充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器已(yi)經有(you)了負載，這(zhe)(zhe)時的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)時為(wei)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)正在充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)，40A的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)為(wei)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)，這(zhe)(zhe)個電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)會(hui)隨著充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)完成越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小(xiao)。另外，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)(de)大(da)(da)小(xiao)和電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)的(de)(de)容量大(da)(da)小(xiao)也是有(you)關系的(de)(de)。

蓄電池的正確使用

1、檢查電瓶車蓄電池在(zai)支(zhi)架(jia)上的固定(ding)螺(luo)栓是否(fou)擰緊,安裝不牢靠會(hui)因(yin)行車震動而引(yin)起(qi)殼體(ti)損壞。另外不要將(jiang)金屬(shu)物放在(zai)蓄電池上以防短(duan)路。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否(fou)可靠。為(wei)防(fang)止(zhi)接線柱氧化可以涂(tu)抹凡士林等(deng)保護(hu)劑(ji)。

3、不可(ke)用(yong)直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電(dian)(dian)池(chi)的電(dian)(dian)量這(zhe)樣會對蓄電(dian)(dian)池(chi)造成(cheng)損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護電動車蓄電池并不是不能維護(hu)適當查看必要(yao)時(shi)補充(chong)蒸餾水(shui)有(you)助于延長使用壽命(ming)。

5、蓄電(dian)池蓋上的氣(qi)孔(kong)應通暢。蓄電(dian)池在充電(dian)時會(hui)產生大(da)量(liang)氣(qi)泡若通氣(qi)孔(kong)被(bei)堵塞(sai)使氣(qi)體(ti)不能(neng)逸(yi)出當(dang)壓力增大(da)到一定的程度后就會(hui)造成蓄電(dian)池殼體(ti)炸裂(lie)。

6、在(zai)蓄電池極柱和蓋的(de)周圍常會有黃白色的(de)糊狀物(wu),這是因(yin)為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架(jia)等造(zao)成的(de)。這些物(wu)質的(de)電阻(zu)很大，要及(ji)時清(qing)除。

7、當需要用(yong)兩塊(kuai)蓄(xu)電(dian)池(chi)串(chuan)聯(lian)使用(yong)時(shi)蓄(xu)電(dian)池(chi)的容(rong)量最好相(xiang)等，否(fou)則(ze)會影響蓄(xu)電(dian)池(chi)的使用(yong)壽命。

蓄電池的維護要點

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一、蓄電池的儲存

1、新蓄電(dian)池的儲存

未啟用的新蓄電池，其加液孔蓋上的通氣孔均已封閉，不要通破。保管蓄電池時應注意以下幾點：

①存放室溫5～30℃，干燥、清潔、通風(feng)。

②不要受陽光直射，離熱源距離不小于2m。

③避免與任何液體和有害氣體接觸。④不得倒置或臥放，不得疊放，不得承受重壓。⑤新蓄電池的存放時間不得超過2年。

2、暫(zan)時不用的蓄電(dian)池的儲(chu)存

采用濕儲存方法，即先充足電(dian)，再把(ba)電(dian)解液密度調至1.24～1.28g/cm3，液面調至規定高度，然后將通氣孔密封，存放期(qi)(qi)不得超過半年，期(qi)(qi)間應定期(qi)(qi)檢查，如容(rong)量(liang)降(jiang)低25％，應立(li)即補充(chong)(chong)充(chong)(chong)電，交付使用前也(ye)應先充(chong)(chong)足(zu)電。

3、長期停(ting)用的(de)蓄電(dian)池(chi)的(de)儲存

采用干儲存(cun)法，即先將充足電的蓄電池以20h放(fang)電率(lv)放(fang)完電，然(ran)后倒出(chu)電解(jie)液，用(yong)蒸餾(liu)水反復(fu)沖洗多次，直到(dao)水中無酸(suan)性，涼干后旋緊加液孔蓋，并將通(tong)氣孔密封，存放(fang)條件與新(xin)蓄電池相同。

二、新蓄電池啟用

首先擦(ca)凈(jing)外表面，旋開加液(ye)孔蓋，疏通通氣孔，注入(ru)新電解液(ye)，靜置4～6h后，調節液(ye)面高度到規(gui)定值，按初充電規(gui)范進(jin)行充電后即可(ke)使用。

干荷電(dian)蓄電(dian)池在規定存放期（一般為(wei)2年）內，啟用時可直接加入規定密度(du)的電解液，靜(jing)置20～30min后，校準液面高度，即可使用。若超期存放或保管不當損失部分容量，應在加注(zhu)電解(jie)液后經補(bu)充充電方(fang)可使用。

三、蓄電池的拆裝

1）拆裝、移動蓄電(dian)池(chi)時，應輕搬輕放，嚴禁在地上拖拽。

2）蓄電池型號和車型應相符(fu)，電解液密度和高度應符(fu)合規定。

3）安(an)裝時，蓄(xu)電池固定在托架上，塞好防振墊。

4）極樁涂上凡士(shi)林(lin)或(huo)潤滑油，防腐防銹。極樁卡子與極樁要(yao)接觸良(liang)好。

5）蓄電(dian)池(chi)搭鐵(tie)極性(xing)必須(xu)與發電(dian)機(ji)一(yi)致(zhi)。

6）接線時(shi)先(xian)接正(zheng)極(ji)后接負極(ji)，拆線時(shi)相反，以防(fang)金屬工具(ju)搭(da)鐵，造成蓄電池(chi)短路。

四、蓄電池的維護

（1）保(bao)持蓄電池(chi)外表面的清(qing)潔(jie)干燥，及時清(qing)除極樁和電纜(lan)卡(ka)子(zi)上的氧化物，并確定蓄電池(chi)極樁上的電纜(lan)連接牢固。

清(qing)洗(xi)蓄電(dian)池時，最(zui)好從(cong)車上拆(chai)下蓄電(dian)池，用蘇打(da)水溶液(ye)沖(chong)洗(xi)整個殼(ke)體，然后(hou)用清(qing)水沖(chong)洗(xi)蓄電(dian)池并用紙(zhi)巾擦干(gan)。對蓄電(dian)池托(tuo)架(jia)，可先用膩子刀刮凈厚腐蝕物，然后(hou)用蘇打(da)水溶液(ye)清(qing)洗(xi)托(tuo)架(jia)，之后(hou)用水沖(chong)洗(xi)并干(gan)燥。托(tuo)架(jia)干(gan)燥后(hou)，漆(qi)上防腐漆(qi)。

對極樁和電纜(lan)卡子，可先用蘇打水溶液(ye)清(qing)洗，再用專(zhuan)用清(qing)潔(jie)工具進行清(qing)潔(jie)。清(qing)洗后，在電纜(lan)卡子上涂上凡(fan)士(shi)林(lin)或潤滑油防止腐蝕(shi)。

注意：清洗蓄電池之前，要擰緊加液孔蓋，防止蘇打水進入蓄電池內部。

（2）保持(chi)加(jia)液(ye)孔蓋上通氣孔的暢通，定期(qi)疏通。

（3）定期(qi)檢查并調整電解液液面高度，液面不足(zu)時，應補加蒸餾水(shui)。

（4）汽車(che)每行駛1000km或夏季行駛5～6天，冬季行駛(shi)10～15天，應用密度(du)計或(huo)高率放(fang)電(dian)計檢查一次(ci)蓄電(dian)池的放(fang)電(dian)程度(du)，當冬季(ji)放(fang)電(dian)超過25％，夏季放電超過(guo)50％時(shi)，應及(ji)時(shi)將蓄電池從(cong)車(che)上拆(chai)下進行補充充電。

（5）根據季節和地(di)區的(de)變化及時(shi)調整(zheng)電(dian)解(jie)液的(de)密度(du)(du)。冬季可加入適量的(de)密度(du)(du)為1.40g/cm3的電(dian)解(jie)(jie)液(ye)(ye)，以(yi)調高電(dian)解(jie)(jie)液(ye)(ye)的密度（一般(ban)比夏季(ji)高0.02～0.04g/cm3為宜）。

（6）冬季向蓄(xu)電池內補加蒸(zheng)餾水(shui)時，必須(xu)在(zai)蓄(xu)電池充電前(qian)進行，以免水(shui)和電解液混合不均而引起結冰。

（7）冬季蓄電(dian)池應經常保(bao)持在充足(zu)電(dian)的狀(zhuang)態，以防電(dian)解液密度降低而結冰，引起外殼破裂、極板彎曲和活性物質脫(tuo)落(luo)等故障(zhang)。