道(dao)閘又稱(cheng)擋(dang)車(che)器，最初(chu)從(cong)國(guo)外引進(jin)，英文名叫(jiao)Barrier Gate， 是(shi)專(zhuan)門用(yong)于(yu)道(dao)路(lu)上限制機動車(che)行駛(shi)的通道(dao)出(chu)入口(kou)管(guan)理設備(bei) ，現廣泛(fan)應用(yong)于(yu)公路(lu)收(shou)費站、停車(che)場(chang)(chang)、小區、企事業單(dan)位門口(kou)，來管(guan)理車(che)輛(liang)的出(chu)入。電動道(dao)閘可(ke)單(dan)獨通過(guo)遙控實(shi)現起落桿(gan)(gan)，也(ye)可(ke)以通過(guo)停車(che)場(chang)(chang)管(guan)理系統（即IC刷卡管(guan)理系統）實(shi)行自動管(guan)理狀態。根據道(dao)閘的使用(yong)場(chang)(chang)所(suo)，其(qi)閘桿(gan)(gan)可(ke)分為直桿(gan)(gan)、90度曲(qu)桿(gan)(gan)、180度折桿(gan)(gan)及柵(zha)欄等(deng) 。

道閘由減速箱(xiang)、電(dian)機、（或(huo)者采用液壓）傳(chuan)動機構、平衡裝置、機箱(xiang)、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業的(de)不斷(duan)發展及(ji)汽車數量(liang)(liang)的(de)日益劇增，對道(dao)閘的(de)需求(qiu)量(liang)(liang)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)大，對道(dao)閘的(de)性能(neng)也(ye)提出了更高的(de)要求(qiu)。如道(dao)閘一(yi)體(ti)化(hua)機(ji)芯(xin)、離合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、智能(neng)防(fang)抬(tai)功能(neng)、遇阻返回裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、升溫(wen)(wen)功能(neng)（確保在(zai)零下40度(du)(du)環境(jing)下使(shi)用）、抽風降(jiang)溫(wen)(wen)系統（及(ji)時降(jiang)低電機(ji)溫(wen)(wen)度(du)(du)）、自動離合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、防(fang)撞脫桿裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)等。桿的(de)起落(luo)速度(du)(du)從(cong)0.8秒(miao)到6秒(miao)不等。桿子長度(du)(du)0-7米(mi) ，根據現場(chang)實際通道(dao)寬(kuan)度(du)(du)而定。

道閘已(yi)越來越向高科技方(fang)面發(fa)展，以適(shi)應市場(chang)對產品的需求，在停車場(chang)系統管理中(zhong)成為關鍵的車道設備。

斷電手動開閘功能

道閘因(yin)各種原因(yin)斷電(dian)后，可(ke)通(tong)過(guo)配發的離合開關鑰匙手(shou)動(dong)將閘桿升起或(huo)落下，保證車行(xing)通(tong)道控制功能在斷電(dian)情況下也可(ke)正常實(shi)現(xian)。

時間保護功能

在(zai)道閘(zha)開閘(zha)或關閘(zha)過程中，道閘(zha)電控部分自動(dong)記錄電機運(yun)行(xing)的時間，當電機運(yun)行(xing)時間超(chao)過預定值時，則輸出(chu)信號(hao)控制(zhi)電機停止運(yun)轉(zhuan)，防止因光(guang)電檢測裝置失效，閘(zha)桿運行超過極限位置導致砸車傷人或道(dao)閘(zha)損壞(huai)，提高系(xi)統運行的可靠性(xing)。

開優先功能

在(zai)道閘(zha)(zha)(zha)運行(xing)過程中，無論閘(zha)(zha)(zha)桿是處于開(kai)閘(zha)(zha)(zha)過程、關閘(zha)(zha)(zha)過程或停止(zhi)狀態，如輸出開(kai)閘(zha)(zha)(zha)信號(hao)，則閘(zha)(zha)(zha)桿馬上執(zhi)行(xing)開(kai)閘(zha)(zha)(zha)(上行(xing))動(dong)作，防(fang)止(zhi)因各種原因造成的砸車現(xian)象。

遙控開關閘功能

通過配置專用的三聯電子開關(guan)和遙控電子開關(guan)，可實(shi)現遠距離遙控控制道閘的開關(guan)停(ting)。

遠程控制接口

道(dao)閘電控部分可設(she)置標準(zhun)R485接(jie)口(kou)，可以通過遠程(cheng)電腦(nao)或(huo)其他設(she)備控制道(dao)閘的開關(guan)停(ting)，實(shi)現遠程(cheng)自動管理。

工作溫度控制功能

加(jia)裝(zhuang)(zhuang)了道(dao)閘(zha)溫(wen)(wen)控裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)之后，道(dao)閘(zha)電控部分自(zi)動監測道(dao)閘(zha)內部溫(wen)(wen)度(du)，當溫(wen)(wen)度(du)超出(chu)預定溫(wen)(wen)度(du)范圍后，自(zi)動輸出(chu)信號控制(zhi)溫(wen)(wen)控裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)開始(shi)加(jia)熱或(huo)通風(feng)散熱，提高了道(dao)閘(zha)整機運行的可靠(kao)性。

車走自動關閘功能

加裝車(che)輛(liang)(liang)檢測(ce)器(qi)后(hou)，既可實(shi)現車(che)輛(liang)(liang)通(tong)過道閘后(hou)道閘自動(dong)關閉，提高(gao)車(che)行通(tong)道控制(zhi)系統的自動(dong)化程(cheng)度(du)，又(you)可以保證車(che)輛(liang)(liang)停止在閘桿(gan)下(xia)方式，閘桿(gan)永不下(xia)落，提高(gao)了通(tong)道管理的安全程(cheng)度(du)。

發光桿功能

標(biao)準道閘直桿具有發光(guang)桿系列。閘桿發光(guang)提示(shi)通(tong)行，起到警示(shi)和裝飾(shi)作用。

道閘的分類

按(an)照控制(zhi)部分的性(xing)能分為：機電道閘、數(shu)字道閘、智(zhi)能閘，其中智(zhi)能閘具有(you)LED顯示、語音播報(bao)功能。

根據閘桿分為(wei)：柵(zha)欄(lan)道(dao)閘、直桿道(dao)閘、曲臂(bei)桿道(dao)閘

根據(ju)起落(luo)速(su)度分(fen)為：快速(su)道閘、中(zhong)速(su)道閘、慢(man)速(su)道閘

根據安裝方(fang)向分為(wei)：左向道閘、右向道閘

智能自動道閘安裝在停車場的出入口(kou)處，離(li)控制機不低于3米(mi)距離(li)。由(you)箱體、電(dian)動機、離(li)合(he)器、機械(xie)傳動部(bu)分、欄桿、電(dian)子控制等部(bu)分組(zu)成，集(ji)磁、電(dian)、機械控制于一體(ti)的機電一體(ti)化產品。

自動道閘主要結構

箱(xiang)體：酸(suan)洗、磷化(hua)、靜(jing)電噴涂聚脂粉末后(hou)進入295℃高溫的烘(hong)房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越(yue)的耐(nai)風(feng)雨，耐(nai)擦洗，抗(kang)紫外線(xian)，不褪色的性(xing)能。

一(yi)(yi)體(ti)化機(ji)(ji)芯：機(ji)(ji)芯將蝸輪(lun)減速箱，變矩機(ji)(ji)構，主(zhu)軸支承，主(zhu)托架等四大(da)件集成(cheng)于一(yi)(yi)體(ti)。采用(yong)45#鋼(gang)整(zheng)體(ti)精密鑄(zhu)造成(cheng)形(xing)后經大(da)型數控加(jia)(jia)工中(zhong)心一(yi)(yi)次(ci)性(xing)加(jia)(jia)工成(cheng)形(xing)，大(da)大(da)減少了(le)(le)內部零件數量(liang)，大(da)幅(fu)度提升了(le)(le)設(she)備(bei)的(de)整(zheng)體(ti)可靠性(xing)與批量(liang)品(pin)(pin)質的(de)一(yi)(yi)致(zhi)性(xing)。該項工藝在同類(lei)產品(pin)(pin)中(zhong)絕無僅(jin)有(you)，開創(chuang)了(le)(le)高(gao)質、優(you)價道閘機(ji)(ji)量(liang)產之先河。

變(bian)頻電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)：釹鐵硼稀土永磁同步變(bian)頻調速(su)(su)自編碼電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)。電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉速(su)(su)可以精(jing)(jing)確(que)(que)跟(gen)隨輸入頻率(lv)的(de)(de)變(bian)化而(er)變(bian)化，在(zai)轉速(su)(su)大幅度變(bian)化時(shi)轉矩(ju)卻恒(heng)定(ding)。在(zai)功率(lv)、轉速(su)(su)相同的(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)下與其(qi)它(ta)常用電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)比較其(qi)起動沖擊電(dian)(dian)流(liu)與體積均最小，但其(qi)轉矩(ju)卻是其(qi)它(ta)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)2至3倍，并且(qie)在(zai)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)長(chang)時(shi)間堵轉時(shi)，電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)工(gong)作(zuo)電(dian)(dian)流(liu)不會上(shang)升。因而(er)閘(zha)(zha)桿升降(jiang)可做到非常平穩(wen)，可精(jing)(jing)確(que)(que)控制開閘(zha)(zha)（或關閘(zha)(zha)）耗(hao)時(shi)，理(li)論(lun)精(jing)(jing)確(que)(que)度達到1/1000秒(miao)，而(er)且(qie)任何情(qing)況(kuang)(kuang)下電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)也(ye)絕不會損壞（不包括過(guo)壓使用情(qing)況(kuang)(kuang)）。

行程控制(zhi)系統：編碼定(ding)位(wei)系統與上述自編碼變頻電機所組(zu)成的(de)特(te)有(you)(you)機構，取(qu)締(di)了(le)現有(you)(you)的(de)機械、光(guang)電、電磁(ci)等一切行程開(kai)關，做到了(le)行程自動(dong)學習、記憶(yi)、修復。也(ye)就(jiu)沒有(you)(you)了(le)任何(he)需要調(diao)節，維護以及可能損(sun)壞的(de)部件了(le)。

力矩平(ping)(ping)衡機構(gou)：采用(yong)獨(du)特的(de)平(ping)(ping)衡機構(gou)，僅使用(yong)一(yi)根彈簧輕松平(ping)(ping)衡1-6米長度(du)水平(ping)(ping)欄桿或(huo)帶關節的(de)曲(qu)臂欄桿。

電(dian)(dian)氣控制單元(yuan)：采用微芯片(pian)為(wei)核心的高(gao)可靠性，高(gao)度集成化控制系統。內部除已集成紅(hong)外(wai)編碼控制器(qi)(qi)(qi)，氣囊(nang)傳(chuan)感(gan)控制器(qi)(qi)(qi)、扭矩傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)、紅(hong)外(wai)對射控制器(qi)(qi)(qi)、地感(gan)控制器(qi)(qi)(qi)、全固態電(dian)(dian)機(ji)(ji)驅動控制器(qi)(qi)(qi)，閘機(ji)(ji)運動位置控制器(qi)(qi)(qi)，電(dian)(dian)源系統以及(ji)高(gao)頻頭。

選配裝(zhuang)置(zhi)：壓力電波防砸車(che)裝(zhuang)置(zhi)、遙控裝(zhuang)置(zhi)、紅外線(xian)檢測(ce)(ce)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)或地感檢測(ce)(ce)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)、ID/IC卡(ka)智能(neng)停車(che)場管(guan)理系統等配置(zhi)。

道閘(zha)控制(zhi)板根據操作(zuo)指令控制(zhi)電機進行正向反(fan)轉；電機帶動(dong)減(jian)速(su)機輸入軸(zhou)轉動(dong)；減(jian)速(su)機在(zai)(zai)(zai)減(jian)速(su)輸出(chu)軸(zhou)并帶動(dong)搖臂(bei)(bei)在(zai)(zai)(zai)后半(ban)周180°的上(shang)下(xia)轉動(dong)；減(jian)速(su)機搖臂(bei)(bei)通過(guo)下(xia)關(guan)節(jie)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、連桿、上(shang)關(guan)節(jie)軸(zhou)承(cheng)(cheng)帶動(dong)主軸(zhou)驅動(dong)臂(bei)(bei)在(zai)(zai)(zai)后半(ban)周90°范圍內(nei)作(zuo)上(shang)下(xia)運動(dong)；主軸(zhou)驅動(dong)臂(bei)(bei)驅動(dong)與(yu)主軸(zhou)連接的閘(zha)桿在(zai)(zai)(zai)水(shui)平與(yu)垂直的90°范圍內(nei)作(zuo)升降(jiang)運動(dong)。

如(ru)(ru)果是(shi)人(ren)工控制(zhi)(zhi)道(dao)閘通過目測就可以決定道(dao)閘的(de)升降高度；如(ru)(ru)果是(shi)自(zi)(zi)動道(dao)閘，那么自(zi)(zi)動道(dao)閘的(de)閘桿(gan)升到(dao)垂直位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)限(xian)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)是(shi)由(you)凸輪上(shang)的(de)垂直位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)磁鐵感應(ying)支(zhi)架(jia)上(shang)的(de)垂直位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)霍爾傳(chuan)感器(qi)來控制(zhi)(zhi)；同樣，水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)由(you)水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)磁鐵感應(ying)水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)霍爾傳(chuan)感器(qi)進行控制(zhi)(zhi)。

在選(xuan)(xuan)(xuan)購道(dao)(dao)閘時(shi)可根據需求來進(jin)行選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)，按落速(su)度(du)的選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)：高速(su)道(dao)(dao)閘適(shi)用于(yu)(yu)道(dao)(dao)路(lu)管理(li)，如高速(su)公路(lu)收費(fei)站(zhan)。中(zhong)速(su)道(dao)(dao)閘適(shi)合民用，如住宅小區、智能(neng)大廈、停(ting)車(che)場等。慢(man)速(su)道(dao)(dao)閘主(zhu)要適(shi)用適(shi)用于(yu)(yu)工業領(ling)域。按道(dao)(dao)閘控(kong)(kong)制(zhi)方(fang)式的選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)：道(dao)(dao)閘有手動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)、遙控(kong)(kong)控(kong)(kong)制(zhi)、通(tong)訊控(kong)(kong)制(zhi)(出入口控(kong)(kong)制(zhi)機控(kong)(kong)制(zhi))三種方(fang)式，應根據實際使用需要進(jin)行選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)。

選購注意事項

道(dao)閘是停(ting)車(che)場管理(li)系(xi)統(tong)的重要(yao)組成部分(fen)，其穩定性影響(xiang)著(zhu)整個(ge)系(xi)統(tong)的運行，一旦道(dao)閘出(chu)(chu)現故障，就會影響(xiang)到整個(ge)停(ting)車(che)場的運行。在選購(gou)道(dao)閘的時候，要(yao)從價(jia)格、性能(neng)、質量、品質等方面(mian)綜合對比，這里就如何(he)選購(gou)道(dao)閘提(ti)出(chu)(chu)一些(xie)建議供您(nin)參考。

1.是否正規廠(chang)家：廠(chang)家是否有生產許可(ke)證(zheng)，一般品(pin)牌產品(pin)的(de)質量都有所保(bao)證(zheng)，而且保(bao)修(xiu)期都比(bi)較長。

2.注意質量：是(shi)否(fou)防(fang)水防(fang)雷、是(shi)否(fou)堅固耐用(yong)、設計是(shi)否(fou)合理，在惡劣環境如高溫(wen)嚴寒下是(shi)否(fou)能正常工作。

3.注意機(ji)芯：道閘(zha)的(de)機(ji)芯是(shi)(shi)影響(xiang)道閘(zha)精準(zhun)度和穩定的(de)關鍵因(yin)素，選(xuan)(xuan)購(gou)時一(yi)定要加以注意選(xuan)(xuan)擇。最好是(shi)(shi)選(xuan)(xuan)用一(yi)體化機(ji)芯結構，這樣可以避免因(yin)彈簧拉斷而引起的(de)事故，同時安(an)裝調試(shi)更加簡單方便(bian)。

4.主板是(shi)否穩定：查看道(dao)閘(zha)主板是(shi)否有(you)電路自(zi)檢、防(fang)雷、時間保(bao)護等功能，這些(xie)功能決定了道(dao)閘(zha)是(shi)否能在一(yi)定負(fu)載范圍內自(zi)適應運(yun)行，在外(wai)界(jie)環境溫度、負(fu)載變化因素影(ying)響下穩定運(yun)行。

安裝位置的選擇

根(gen)據客戶(hu)的要(yao)求(qiu)(qiu)確定道閘的安裝(zhuang)位(wei)置，應注意以下幾方面(mian)的要(yao)求(qiu)(qiu):

1.安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)要必(bi)須能使道閘(zha)擋桿在垂直和水(shui)平的(de)夾角內運行。

2.如果不做安(an)裝基(ji)礎，安(an)裝面(mian)就(jiu)必須要能牢固(gu)的固(gu)定(ding)箱(xiang)體，使(shi)擋桿能穩(wen)定(ding)的運(yun)行。

3.如果做安裝(zhuang)(zhuang)基礎，建議用快干水泥做，安裝(zhuang)(zhuang)基礎不小(xiao)于800*800*150MM安裝(zhuang)(zhuang)面水平。

安裝孔位的確定

1.安(an)裝孔(kong)位可以在安(an)裝面上按以下尺(chi)寸確定。

2.安裝孔位(wei)的確定也(ye)可以將道(dao)閘箱(xiang)體放于安裝面上，通過(guo)箱(xiang)體的安裝孔位(wei)在(zai)安裝面上做標記(ji)。

電源線鋪設

將電(dian)源線從電(dian)源處鋪設至(zhi)道閘箱體內，電(dian)源線的規(gui)格為 RVV3×1.5mm2或更(geng)大規(gui)格。

箱體的安裝

1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝(zhuang)孔(kong)位上鉆孔(kong)，深度100MM 左(zuo)右。

2.將(jiang)直徑 12MM 的膨(peng)脹螺(luo)栓打入安裝孔內(nei)，擰緊螺(luo)母后，并退出螺(luo)母。

3.將道閘箱(xiang)(xiang)體放在(zai)安裝孔位(wei)上，一(yi)邊(bian)(bian)擰緊螺母(mu)，一(yi)邊(bian)(bian)調整道閘箱(xiang)(xiang)體的(de)垂(chui)直度，使箱(xiang)(xiang)體垂(chui)直，最終牢固的(de)固定箱(xiang)(xiang)體。

固定擋桿

將(jiang)擋(dang)桿夾板與擋(dang)桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將(jiang)擋(dang)桿固定在道閘箱體的擋(dang)桿固定板上。

1.道閘的(de)線圈埋線松動(dong)：當地感(gan)(gan)(gan)線圈不能牢固(gu)(gu)的(de)固(gu)(gu)定在(zai)巢內(nei)時，汽車壓過路(lu)面的(de)震動(dong)會造(zao)成巢內(nei)線圈變(bian)形，改變(bian)地感(gan)(gan)(gan)初始(shi)電感(gan)(gan)(gan)量，此時傳感(gan)(gan)(gan)器必須重新復位后方(fang)能正常工作。解決方(fang)法是將融化(hua)的(de)瀝青(qing)澆(jiao)入內(nei)使(shi)其(qi)固(gu)(gu)定。

2.道閘(zha)(zha)的活(huo)節(jie)(jie)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)(si)松(song)動(dong)：活(huo)節(jie)(jie)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)(si)為正反螺(luo)(luo)(luo)紋相接，上(shang)下(xia)(xia)兩個軸承之間用(yong)雙頭螺(luo)(luo)(luo)桿相接，若螺(luo)(luo)(luo)絲(si)(si)松(song)動(dong)，將造成上(shang)下(xia)(xia)位(wei)均(jun)不準確(que)。用(yong)一個80MM長Ф4的鐵棒(bang)插入雙頭螺(luo)(luo)(luo)桿之間旋(xuan)動(dong)調整(zheng)閘(zha)(zha)桿上(shang)下(xia)(xia)到(dao)位(wei)即(ji)可。

3.道閘的(de)拐臂螺(luo)絲(si)松(song)動：若(ruo)此螺(luo)絲(si)松(song)動，將造成道閘的(de)閘桿上下位不(bu)準確和(he)停桿時晃動較大(da)，將螺(luo)栓懸緊，螺(luo)母鎖(suo)緊即可。

4.到位(wei)控制磁(ci)鐵(tie)挪位(wei)：上下到位(wei)均采用慈敏霍爾元件(jian)，若長方形磁(ci)鐵(tie)與減速(su)機帶(dai)凸輪的圓片(pian)位(wei)置改變，造成(cheng)到位(wei)不(bu)準確。將(jiang)其(qi)調整準確，不(bu)可翻轉，即可解(jie)決(jue)問(wen)題。

5.斷電(dian)(dian)保(bao)護(hu)開關(guan)斷電(dian)(dian)：當道(dao)閘(zha)的控制(zhi)部分失靈時，道(dao)閘(zha)的自動保(bao)護(hu)裝置將(jiang)自動工作，此時閘(zha)桿(gan)停在斜(xie)上位置不動，總(zong)電(dian)(dian)源斷開，機器不工作。此時將(jiang)機器門(men)打(da)開，將(jiang)大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可(ke)復原。若如此多(duo)次(ci)不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和(he)電(dian)(dian)路板是否失靈。

6.下拉(la)鉤調(diao)整(zheng)螺(luo)母松(song)動(dong)(dong)(dong)：機箱內下部設有(you)螺(luo)紋M10的下拉(la)鉤，其功(gong)能為拉(la)住平(ping)(ping)衡(heng)機構的彈簧和(he)平(ping)(ping)衡(heng)功(gong)能的零點調(diao)節(jie)。并裝有(you)兩個(ge)M10六角(jiao)螺(luo)母和(he)Ф10彈簧墊圈，若(ruo)此螺(luo)母松(song)動(dong)(dong)(dong)，機器(qi)運(yun)(yun)轉時會(hui)發(fa)生敲擊(ji)聲和(he)平(ping)(ping)衡(heng)失(shi)調(diao)，平(ping)(ping)衡(heng)失(shi)調(diao)后(hou)雖機器(qi)還可以運(yun)(yun)轉，但會(hui)大(da)大(da)加重減(jian)速機、電動(dong)(dong)(dong)機以及(ji)其它(ta)傳動(dong)(dong)(dong)機件的負荷，從而影響道閘運(yun)(yun)行的可靠性和(he)機械壽命。

隨著(zhu)汽車(che)工業的(de)不斷發展及汽車(che)數(shu)量的(de)日益劇(ju)增(zeng)，對道(dao)閘(zha)的(de)需求(qiu)量也(ye)越來越大。道(dao)閘(zha)在停(ting)車(che)場(chang)(chang)系(xi)統中占據(ju)著(zhu)非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)位置(zhi)，一(yi)旦(dan)道(dao)閘(zha)不能運行后，停(ting)車(che)場(chang)(chang)系(xi)統基本上就癱瘓了。所以為了保證停(ting)車(che)場(chang)(chang)系(xi)統的(de)正常(chang)運行，它的(de)維護(hu)保養就顯(xian)得尤為重(zhong)要(yao)。

1.每月檢查一次緊(jin)(jin)固(gu)件是否有松動和脫(tuo)落并及時緊(jin)(jin)固(gu)。螺絲松動很容易造成道閘升降不到(dao)位，以及其他的故障。

2.經常清除箱體表面灰(hui)塵和(he)雜物，保(bao)持道(dao)閘表面的(de)清潔(jie)。表面的(de)清潔(jie)，能夠給人以好的(de)形象，同(tong)時也能避免(mian)系統機體生銹。

3.每3個(ge)月向各活動連接附件(jian)加入(ru)潤滑油，保持良好的(de)潤滑狀態(tai)。每6個(ge)月請專業(ye)人員檢查易磨損(sun)情況，并及時更換磨損(sun)件(jian)。

4.運行3萬次后檢查平衡彈(dan)(dan)簧，并及時(shi)(shi)做好平衡調整。彈(dan)(dan)簧容易變形，時(shi)(shi)間長了，可能會有變化，所(suo)以要注(zhu)意(yi)。

5.遙控距離太短，請檢查主機安(an)裝位置是(shi)否(fou)被金屬物遮蔽或(huo)電池電量是(shi)否(fou)充足(zu)。

6.遙控器電(dian)池使用(yong)DC12V,23A電(dian)池，使用(yong)壽命一年，注意更換(huan)電(dian)池，切勿受潮、摔打、撞擊。

外部維護保養

目前市面上(shang)的(de)道(dao)閘(zha)都是由304不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼做成，這種材(cai)質具有防(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)、堅固耐用(yong)的(de)特點。清理頻率可定為一周一次：主要(yao)是外(wai)表清潔，去(qu)掉銹(xiu)(xiu)(xiu)斑點，用(yong)軟布(bu)和化石粉將機箱(xiang)外(wai)表擦亮，涂上(shang)防(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)油，剛涂上(shang)的(de)防(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)油不要(yao)用(yong)手(shou)擦，等3-5小時自然烘(hong)干即可手(shou)接觸(chu)，否則(ze)會破壞表面防(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)的(de)效果。

電路部分保養

根(gen)據(ju)以前的使用(yong)情況，看電(dian)控部分是否(fou)存在問(wen)(wen)題(ti)，沒有問(wen)(wen)題(ti)，則(ze)檢查(cha)(cha)電(dian)源(yuan)(yuan)是否(fou)有外露(lu)加(jia)以包扎，電(dian)線(xian)加(jia)以整理，電(dian)線(xian)是否(fou)有老化，予以更換(huan)，參(can)照說明書(shu)，檢查(cha)(cha)各部參(can)數。有問(wen)(wen)題(ti)，要順藤摸(mo)瓜，找(zhao)到問(wen)(wen)題(ti)的根(gen)源(yuan)(yuan)，更換(huan)個別電(dian)子元件(jian)。

內部機芯保養

道閘的機(ji)(ji)芯作為機(ji)(ji)器(qi)的心臟部分，一定要保養好。保養頻(pin)率(lv)一般為每月(yue)保養一次：首(shou)先(xian)打(da)開(kai)上(shang)蓋切(qie)斷(duan)電源，清(qing)潔表面灰塵，將傳動部分先(xian)清(qing)潔后加黃(huang)油(you)或(huo)高濃度機(ji)(ji)油(you)進行潤滑處理。檢查各緊(jin)固件(jian)(jian)是(shi)(shi)否(fou)有(you)松動情況，將各緊(jin)固件(jian)(jian)擰緊(jin)，檢查易損件(jian)(jian)的磨損情況，如果發現磨損程度超過規定的部件(jian)(jian)要及時進行更(geng)(geng)換(huan)，檢查定位臂(bei)與定位盤是(shi)(shi)否(fou)有(you)超過3mm以上(shang)間隙，如有(you)則及時更(geng)(geng)換(huan)，電磁閥閥芯內適(shi)量加黃(huang)油(you)或(huo)機(ji)(ji)油(you)，使電磁閥在左(zuo)右運動是(shi)(shi)減少阻力，得到潤滑，但(dan)是(shi)(shi)不(bu)能加太多，不(bu)然會適(shi)得其反。