【振(zhen)動壓路機(ji)(ji)】振(zhen)動壓路機(ji)(ji)型號 雙鋼輪振(zhen)動壓路機(ji)(ji)知識介紹

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壓路機在(zai)工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械中屬于(yu)道路(lu)(lu)(lu)(lu)設備(bei)的范疇，廣泛用(yong)于(yu)高等級公路(lu)(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)、機(ji)(ji)場跑道、大(da)壩、體(ti)(ti)育場等大(da)型工(gong)程(cheng)(cheng)項目的填方壓(ya)(ya)實作業，可以(yi)(yi)碾壓(ya)(ya)沙性、半(ban)粘性及粘性土壤(rang)、路(lu)(lu)(lu)(lu)基穩定(ding)土及瀝青混凝土路(lu)(lu)(lu)(lu)面層(ceng)。整機(ji)(ji)以(yi)(yi)智能(neng)(neng)控(kong)制、電控(kong)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)、電比(bi)例行走等技(ji)術為依托，實現起步(bu)、加速(su)過(guo)程(cheng)(cheng)的柔和(he)控(kong)制，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)自動(dong)(dong)怠速(su)等功能(neng)(neng)。智能(neng)(neng)控(kong)制技(ji)術的應用(yong)使(shi)得整機(ji)(ji)故障點更(geng)少(shao)、可靠(kao)性更(geng)高；起步(bu)、加速(su)過(guo)程(cheng)(cheng)的柔和(he)控(kong)制，減(jian)少(shao)鋼(gang)輪(lun)(lun)對路(lu)(lu)(lu)(lu)面材料的推移，大(da)幅度(du)提升了路(lu)(lu)(lu)(lu)面平整度(du)；當(dang)整機(ji)(ji)處于(yu)待機(ji)(ji)工(gong)況(kuang)下，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)油(you)門自動(dong)(dong)轉(zhuan)入怠速(su)狀(zhuang)態，減(jian)少(shao)燃油(you)消(xiao)耗(hao)。具體(ti)(ti)可以(yi)(yi)分為：三輪(lun)(lun)靜(jing)碾壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)、輪(lun)(lun)胎壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)、機(ji)(ji)械驅(qu)動(dong)(dong)單(dan)鋼(gang)輪(lun)(lun)振動(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)、液(ye)壓(ya)(ya)驅(qu)動(dong)(dong)單(dan)鋼(gang)輪(lun)(lun)振動(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)、液(ye)壓(ya)(ya)驅(qu)動(dong)(dong)雙鋼(gang)輪(lun)(lun)振動(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)、輕(qing)型壓(ya)(ya)實設備(bei)垃圾壓(ya)(ya)實機(ji)(ji)、雙鋼(gang)輪(lun)(lun)振動(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)。

雙鋼輪振動壓路機優點

噴水系統

單體水箱設計使加水更為便捷, 水箱(xiang)內(nei)置使操作(zuo)員(yuan)工作(zuo)視野不受阻(zu)擋(dang)。

獨(du)有(you)的雙泵交互(hu)工作(zuo)噴水系統(tong)，三重水過濾，無極可調噴灑(sa)設定，延長使用壽命(ming)，節省(sheng)水耗。

振動系統

卡特彼勒專利設計的豆莢形偏心配重,具有(you)高(gao)振幅和高(gao)頻率(lv)的特點,極大提高壓實效(xiao)率(lv),3000工(gong)作小(xiao)時超長的鋼輪油(you)更換間隔,減少維護保養(yang)時間

五振(zhen)幅、雙(shuang)頻雙(shuang)幅及雙(shuang)頻四振(zhen)幅多(duo)種振(zhen)動系統(tong)選擇，提供機器應用(yong)的多(duo)樣性(xing)

ASC自動速度控制系統

ASC自動(dong)速(su)度控制系統，可預設(she)機(ji)(ji)器(qi)(qi)工(gong)作速(su)度和(he)振動(dong)沖(chong)擊間(jian)隔，使(shi)機(ji)(ji)器(qi)(qi)保持(chi)勻速(su)和(he)一(yi)致的振動(dong)沖(chong)擊間(jian)隔，實現良好(hao)的壓實效果(guo)

卡特彼勒3054C發動機

3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機，動力性好可靠性高，符合美國第二階段和歐洲排放要求

發動機液壓系統裝有POR壓力超調裝(zhuang)置(zhi)，可(ke)大幅度降(jiang)低油耗。

人機工程設計操作平臺

寬大的多位置操作平臺設計，9種旋轉(zhuan)和7種滑動位置(zhi)，最大(da)程度(du)擴(kuo)大(da)操作(zuo)員的工(gong)作(zuo)視野。

機架結構設計

50/50前后鋼輪折彎叉式(shi)支撐(cheng)中間鉸接結(jie)構(gou)，使整機(ji)更為機(ji)動靈活。

鋼輪折彎叉式支撐結構提高輪側通過距離，方便對路(lu)緣及障礙(ai)物貼邊(bian)壓實(shi)。

操(cao)作臺位于機(ji)器中央，使操(cao)作員更(geng)(geng)好觀察鋼輪表面及(ji)邊緣情況使壓(ya)實(shi)更(geng)(geng)為標準。

易于維修

發動機(ji)及(ji)液壓系統通(tong)過(guo)垂直開啟的機(ji)器(qi)后部機(ji)罩接近，位于機(ji)器(qi)后部遠(yuan)離操作平臺方便日常維護(hu)保養

振動單元密封實際使振動軸軸承油的更換周期達3年或3000工作小時。

雙鋼輪振動壓路機型號

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