【振(zhen)(zhen)動壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)】振(zhen)(zhen)動壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)型號(hao) 雙鋼輪振(zhen)(zhen)動壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)知識介紹

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壓路機在工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械中屬(shu)于道(dao)路(lu)(lu)(lu)設(she)備的范疇，廣泛用(yong)于高等(deng)級(ji)公路(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)、機(ji)(ji)(ji)(ji)場跑道(dao)、大壩、體育場等(deng)大型工(gong)程(cheng)項(xiang)目的填方壓(ya)(ya)實作業，可以碾壓(ya)(ya)沙性、半粘(zhan)性及(ji)粘(zhan)性土壤、路(lu)(lu)(lu)基(ji)穩(wen)定(ding)土及(ji)瀝青混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)層。整(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)以智能(neng)控(kong)制(zhi)(zhi)、電(dian)控(kong)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、電(dian)比例行走等(deng)技(ji)術為(wei)(wei)依托，實現(xian)起(qi)步(bu)、加速過程(cheng)的柔(rou)和控(kong)制(zhi)(zhi)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)自(zi)動(dong)(dong)怠速等(deng)功能(neng)。智能(neng)控(kong)制(zhi)(zhi)技(ji)術的應(ying)用(yong)使得整(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)故障點更少(shao)、可靠性更高；起(qi)步(bu)、加速過程(cheng)的柔(rou)和控(kong)制(zhi)(zhi)，減(jian)少(shao)鋼(gang)輪(lun)(lun)(lun)對路(lu)(lu)(lu)面(mian)材料的推移(yi)，大幅度提升了路(lu)(lu)(lu)面(mian)平(ping)整(zheng)度；當整(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)處于待機(ji)(ji)(ji)(ji)工(gong)況下(xia)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油門(men)自(zi)動(dong)(dong)轉入(ru)怠速狀態(tai)，減(jian)少(shao)燃(ran)油消耗。具體可以分(fen)為(wei)(wei)：三輪(lun)(lun)(lun)靜碾壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、輪(lun)(lun)(lun)胎壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)械驅(qu)動(dong)(dong)單鋼(gang)輪(lun)(lun)(lun)振動(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、液壓(ya)(ya)驅(qu)動(dong)(dong)單鋼(gang)輪(lun)(lun)(lun)振動(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、液壓(ya)(ya)驅(qu)動(dong)(dong)雙鋼(gang)輪(lun)(lun)(lun)振動(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、輕型壓(ya)(ya)實設(she)備垃圾(ji)壓(ya)(ya)實機(ji)(ji)(ji)(ji)、雙鋼(gang)輪(lun)(lun)(lun)振動(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

雙鋼輪振動壓路機優點

噴水系統

單體水箱設計使加水更為便捷, 水箱內置使操作(zuo)員(yuan)工作(zuo)視(shi)野不受阻擋。

獨有的雙(shuang)泵交互工作噴水系統，三重水過濾(lv)，無(wu)極(ji)可調噴灑設(she)定，延長使用壽命(ming)，節省水耗。

振動系統

卡特彼勒專利設計的豆莢形偏心配重,具有(you)高振(zhen)幅和高頻率的特點,極大提高(gao)壓實(shi)效率,3000工作小(xiao)時超長的鋼輪油更換間隔,減少維護保養(yang)時間

五振幅、雙頻雙幅及雙頻四(si)振幅多種振動系(xi)統選擇(ze)，提供(gong)機(ji)器應用的多樣性(xing)

ASC自動速度控制系統

ASC自動速(su)度(du)控制系統(tong)，可預設(she)機(ji)器工作速(su)度(du)和振動沖(chong)擊間隔，使機(ji)器保持勻速(su)和一致的(de)振動沖(chong)擊間隔，實現良好(hao)的(de)壓實效果

卡特彼勒3054C發動機

3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機，動力性好可靠性高，符合美國第二階段和歐洲排放要求

發動機液壓系統裝有POR壓力超調(diao)裝置，可大幅度降低(di)油耗(hao)。

人機工程設計操作平臺

寬大的多位置操作平臺設計，9種(zhong)旋轉和(he)7種滑動位置，最大(da)程(cheng)度擴大(da)操作(zuo)員的工作(zuo)視(shi)野(ye)。

機架結構設計

50/50前后鋼輪折(zhe)彎叉式支撐中間鉸接結(jie)構，使整機更為機動(dong)靈活。

鋼(gang)輪(lun)折彎叉式支(zhi)撐結(jie)構提高輪(lun)側通過距(ju)離，方(fang)便對(dui)路緣及障(zhang)礙物貼(tie)邊壓實。

操作(zuo)臺位(wei)于機器中央(yang)，使操作(zuo)員更好觀察鋼輪(lun)表面及邊緣情況使壓實更為(wei)標準。

易于維修

發(fa)動機(ji)及液壓系統通過垂直開(kai)啟的機(ji)器(qi)后部機(ji)罩(zhao)接近，位于機(ji)器(qi)后部遠離操作平臺方(fang)便日常維護(hu)保養(yang)

振動單元密封實際使振動軸軸承油的更換周期達3年或3000工作小(xiao)時(shi)。

雙鋼輪振動壓路機型號

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