【汽車(che)隔熱(re)棉】汽車(che)隔熱(re)棉有(you)用嗎 汽車發動機隔熱棉的作(zuo)用

汽車隔熱棉有用嗎

談到發(fa)動機(ji)艙(cang)的保(bao)(bao)護棉，相信很多(duo)車主都(dou)(dou)是(shi)(shi)又(you)氣(qi)又(you)恨，原因就是(shi)(shi)在(zai)于(yu)國內一部分車型在(zai)剛(gang)上市的時候都(dou)(dou)配有(you)發(fa)動機(ji)艙(cang)保(bao)(bao)護棉，而在(zai)經過了改款或(huo)者換代之后，這個(ge)保(bao)(bao)護棉就“神奇般的消失”了。因此很多(duo)購買(mai)這種“減配”車型的消費者都(dou)(dou)譴責(ze)廠(chang)家(jia)為什么連一塊保(bao)(bao)護棉給取消了。

汽車發動機隔熱棉的作用

在多數車主(zhu)紛紛譴責廠家(jia)(jia)不厚(hou)道(dao)的時(shi)候，另一(yi)種聲音(yin)也(ye)隨之而來，那就是(shi)說發動(dong)機(ji)艙(cang)保(bao)護棉(mian)沒(mei)用(yong)實際作用(yong)，有(you)和沒(mei)有(you)什么(me)區別。那么(me)究竟(jing)這(zhe)個(ge)(ge)發動(dong)機(ji)艙(cang)蓋保(bao)護棉(mian)是(shi)否真的沒(mei)有(you)任何作用(yong)？那今天(tian)我們(men)將通過一(yi)系列的實驗和大家(jia)(jia)看(kan)看(kan)，這(zhe)個(ge)(ge)保(bao)護棉(mian)究竟(jing)起(qi)不起(qi)作用(yong)。同時(shi)也(ye)給(gei)一(yi)些準備(bei)自己(ji)加裝這(zhe)個(ge)(ge)保(bao)護棉(mian)的車主(zhu)進行一(yi)個(ge)(ge)驗證，看(kan)看(kan)花錢裝這(zhe)個(ge)(ge)究竟(jing)值(zhi)不值(zhi)。

從我們收集到的信息，目前(qian)大多數網友(you)對這個(ge)保護棉的作用主要有四個(ge)描述：

1、是否能起隔音作用？

2、是否起到隔熱保溫(wen)作(zuo)用？

3、是否起到保(bao)護發動機艙蓋漆(qi)面的作用？

4、一點不起任何作用？

也(ye)正是因為(wei)以上情況，發動(dong)機艙保護棉(mian)也(ye)被稱為(wei)隔(ge)音棉(mian)或(huo)隔(ge)熱棉(mian)

為了驗證這(zhe)個(ge)保護(hu)棉的作用(yong)，我們(men)設計了以下(xia)(xia)的實驗情(qing)況(kuang)。首先(xian)找一臺配(pei)有發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)保護(hu)棉的車，先(xian)在我們(men)公司B3地庫測(ce)量(liang)怠速時的噪(zao)音，然后(hou)(hou)在一段無人的高(gao)速路面(mian)測(ce)試時速50km/h、80km/h和120km/h三種時速下(xia)(xia)的車內噪(zao)音均值(zhi)（會測(ce)量(liang)幾(ji)個(ge)噪(zao)音值(zhi)，然后(hou)(hou)取(qu)得平均值(zhi)），在行駛10km之后(hou)(hou)讓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)水(shui)溫(wen)達到正(zheng)常(chang)值(zhi)之后(hou)(hou)返回B3地庫并立刻測(ce)量(liang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)蓋的溫(wen)度。完整這(zhe)一系列之后(hou)(hou)，再(zai)將發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)保護(hu)棉拆下(xia)(xia)來，再(zai)進行相同(tong)方式的測(ce)量(liang)。

關鍵點解析：

為什么(me)選擇B3地庫進行相關的測量？

由于我們公司(si)所(suo)在(zai)的(de)大廈(sha)B3地庫常年保(bao)持比(bi)較恒溫的(de)情況（基本在(zai)21 ），因此選擇在(zai)這(zhe)里測(ce)試(shi)可以保(bao)證(zheng)數(shu)據(ju)的(de)相對準確(que)性。另(ling)外，這(zhe)里一般情況下(xia)都沒有人出沒，因此也(ye)能保(bao)證(zheng)測(ce)試(shi)噪音的(de)時候(hou)減少外界環境的(de)影響

為什么(me)選擇50km/h、80km/h和120km/h三個時速？

有研究表明(ming)，50km/h的(de)(de)時(shi)(shi)速(su)是(shi)(shi)(shi)在(zai)城市(shi)中最(zui)經常(chang)達到(dao)的(de)(de)時(shi)(shi)速(su)，而80km/h則(ze)是(shi)(shi)(shi)城市(shi)里面通暢路面所能(neng)達到(dao)的(de)(de)最(zui)高時(shi)(shi)速(su)；120km/h則(ze)是(shi)(shi)(shi)高速(su)路的(de)(de)最(zui)高時(shi)(shi)速(su)。因此我們選擇的(de)(de)這(zhe)三個比較有代表性的(de)(de)速(su)度(du)進行噪音(yin)的(de)(de)測試。

我們如何測量發動機艙蓋溫度？

在行(xing)駛(shi)一段時間之后，我們使用專業的(de)紅外(wai)線溫(wen)度(du)測量儀器(qi)測量正對發(fa)動(dong)機部分的(de)發(fa)動(dong)機艙(cang)蓋，測量溫(wen)度(du)。

我們使用的測試車輛

榮(rong)威350D 1.5AT

測試的結果：

看到很(hen)多網友在留言中討論(lun)，這個保(bao)護棉究竟對散熱(re)有(you)沒有(you)作(zuo)用(yong)、對發動機有(you)沒有(you)損(sun)害，我先把我們測試的(de)結(jie)論(lun)和大家說(shuo)一下的(de)：

一(yi)、發動機艙(cang)蓋保護棉在夏(xia)天不會(hui)對車輛(liang)的散熱起(qi)到負面(mian)作用，在冬天可以起(qi)到一(yi)定的正面(mian)影響。

二、保護棉對隔音和隔熱均可(ke)以(yi)起(qi)到一定的(de)幫助。

結(jie)(jie)論說完了，請大家(jia)繼續看文(wen)章來(lai)了解(jie)它究(jiu)竟(jing)是怎么(me)能實現(xian)以上兩個結(jie)(jie)論的！

從數值上看，，在(zai)80km/h和(he)120km/h測(ce)試的時候(hou)差(cha)值最為3.9分(fen)(fen)貝(bei)(bei)(bei)和(he)4.7分(fen)(fen)貝(bei)(bei)(bei)，但(dan)別小(xiao)看這3-5分(fen)(fen)貝(bei)(bei)(bei)的差(cha)值，如(ru)果您(nin)的車經過(guo)一般(ban)的降噪處(chu)理，所(suo)能達到的最大降低(di)噪音也就在(zai)3-5分(fen)(fen)貝(bei)(bei)(bei)作用，除非做了非常好的隔音才(cai)可以(yi)降低(di)10-15分(fen)(fen)貝(bei)(bei)(bei)左右。在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋溫度的測(ce)試方面，有和(he)沒有保護棉的溫度差(cha)值是比(bi)較大的，兩(liang)者相差(cha)了18.2 。

通過測試(shi)我(wo)們可(ke)以(yi)得出一(yi)個結論，即發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉對噪音的(de)隔(ge)絕(jue)影響(xiang)效(xiao)果(guo)有(you)影響(xiang)，對溫度(du)(du)(du)(du)的(de)隔(ge)絕(jue)還(huan)是有(you)比較(jiao)大的(de)影響(xiang)的(de)。既然這個保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉對阻隔(ge)溫度(du)(du)(du)(du)有(you)比較(jiao)大的(de)幫助，那(nei)么也就意味它(ta)在(zai)(zai)一(yi)定程(cheng)度(du)(du)(du)(du)上對發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)的(de)車漆(qi)進(jin)行保(bao)(bao)護(hu)(hu)，延緩車漆(qi)的(de)老化；同時(shi)(shi)還(huan)能(neng)保(bao)(bao)護(hu)(hu)發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)內的(de)溫度(du)(du)(du)(du)，這點在(zai)(zai)冬(dong)天非常(chang)有(you)幫助。因為在(zai)(zai)冬(dong)天的(de)時(shi)(shi)候，如(ru)果(guo)沒有(you)這個保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉，可(ke)能(neng)在(zai)(zai)較(jiao)短時(shi)(shi)間(jian)內發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)溫度(du)(du)(du)(du)連(lian)同發動(dong)(dong)機(ji)溫度(du)(du)(du)(du)下降的(de)非常(chang)快，如(ru)果(guo)有(you)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉則可(ke)以(yi)進(jin)行保(bao)(bao)溫，減(jian)慢溫度(du)(du)(du)(du)的(de)降低(di)速(su)度(du)(du)(du)(du)，從而(er)減(jian)少(shao)短時(shi)(shi)間(jian)內發動(dong)(dong)機(ji)再次啟動(dong)(dong)時(shi)(shi)對發動(dong)(dong)機(ji)的(de)損壞(huai)。

原因分析

對于(yu)發動機艙保護(hu)棉究竟是通過什么(me)方法(fa)可以達到降(jiang)低噪音和保溫(wen)作用的(de)呢？經過分(fen)析主(zhu)要是以下(xia)幾點：

1、降低噪音方面：保護(hu)棉(mian)的(de)(de)使用的(de)(de)材料(liao)都具有減少震(zhen)動和吸音的(de)(de)作用，因此通過此來降低噪音。

2、保(bao)(bao)溫作用：小(xiao)時候應該(gai)都見(jian)過走(zou)街(jie)串(chuan)巷(xiang)推小(xiao)車(che)買冰棍的(de)(de)人(ren)吧，他們為什么(me)要在裝(zhuang)有冰棍的(de)(de)車(che)上還(huan)蓋一層棉被？這(zhe)(zhe)(zhe)就是(shi)為了保(bao)(bao)溫。同樣，這(zhe)(zhe)(zhe)層保(bao)(bao)護棉的(de)(de)作用也相當于棉被，使得發動機(ji)艙內(nei)的(de)(de)溫度降低速度減慢。既然這(zhe)(zhe)(zhe)個東西是(shi)為了保(bao)(bao)溫，那么(me)又和(he)隔熱有什么(me)關(guan)系？其實這(zhe)(zhe)(zhe)兩(liang)者并不矛盾，這(zhe)(zhe)(zhe)個保(bao)(bao)護棉是(shi)可以起吸熱作用的(de)(de)，因此在冬天(tian)的(de)(de)時候可以延緩外界寒冷天(tian)氣對(dui)發動機(ji)的(de)(de)迅速冷卻效果。

那一(yi)(yi)定會(hui)(hui)(hui)(hui)有朋友(you)問，如果在夏天的(de)(de)(de)(de)(de)話，這個保護棉豈不(bu)(bu)就會(hui)(hui)(hui)(hui)讓發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)升高(gao)非常厲(li)害，水(shui)溫(wen)(wen)會(hui)(hui)(hui)(hui)不(bu)(bu)會(hui)(hui)(hui)(hui)暴高(gao)？別擔心，發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)低(di)是通(tong)過(guo)一(yi)(yi)整套車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)冷卻系(xi)統實現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)，因此在發動(dong)(dong)機(ji)運轉的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況，冷卻系(xi)統會(hui)(hui)(hui)(hui)通(tong)過(guo)各種方式將(jiang)水(shui)溫(wen)(wen)降(jiang)低(di)，如果您(nin)發現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)高(gao)了，那基本意味著(zhu)車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)冷卻系(xi)統出現(xian)了問題(ti)，趕緊去4S店檢(jian)查(cha)。最(zui)后(hou)還是和您(nin)說一(yi)(yi)句：保護棉就是用來(lai)隔(ge)絕溫(wen)(wen)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)，并不(bu)(bu)因裝上(shang)它(ta)就會(hui)(hui)(hui)(hui)導致發動(dong)(dong)機(ji)水(shui)溫(wen)(wen)過(guo)高(gao)。

文章結論：

通過測試，我(wo)們(men)確定發(fa)動機(ji)艙蓋保(bao)護(hu)棉的(de)(de)作用(yong)是對(dui)溫度進行隔(ge)(ge)絕，而(er)對(dui)車(che)輛的(de)(de)噪音(yin)阻隔(ge)(ge)影響也在(zai)一(yi)定程度上看是有的(de)(de)。因此，如(ru)果您認為有這個(ge)保(bao)護(hu)棉可以(yi)減(jian)少車(che)輛噪音(yin)的(de)(de)話，也是可以(yi)的(de)(de)，畢竟有它之后(hou)還是相當于一(yi)個(ge)一(yi)般情況(kuang)(kuang)的(de)(de)車(che)輛降噪處理(li)后(hou)的(de)(de)噪音(yin)降低(di)情況(kuang)(kuang)，因為車(che)輛的(de)(de)隔(ge)(ge)音(yin)是需(xu)要一(yi)個(ge)很完整(zheng)的(de)(de)系統工程。

鑒于有些(xie)品牌的(de)(de)車沒有裝配發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋保護棉（一(yi)(yi)般(ban)預留了安裝空位(wei)），我們建議您安裝一(yi)(yi)個，這樣除(chu)了上面說的(de)(de)保護車漆，保護發(fa)動(dong)機(ji)溫度外(wai)，還可以(yi)保護位(wei)于發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋內部(bu)的(de)(de)塑(su)料件，如玻璃水導管等。一(yi)(yi)般(ban)來說，在汽配城(cheng)購買(mai)一(yi)(yi)個原廠(chang)的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)艙保護棉的(de)(de)價格在200元(yuan)左右，而(er)且(qie)安裝也(ye)非常(chang)方便(bian)。