【汽車(che)隔熱棉(mian)】汽車(che)隔熱棉(mian)有用(yong)嗎 汽車(che)發動機(ji)隔(ge)熱(re)棉的作用

汽車隔熱棉有用嗎

談(tan)到發(fa)動機(ji)艙(cang)的(de)保(bao)護棉(mian)，相信很多車主都是(shi)又氣又恨，原因就是(shi)在于國內一(yi)部分車型(xing)在剛(gang)上市的(de)時候都配(pei)(pei)有發(fa)動機(ji)艙(cang)保(bao)護棉(mian)，而在經過了(le)改款或者換代之后，這個保(bao)護棉(mian)就“神奇般的(de)消失”了(le)。因此很多購買這種“減配(pei)(pei)”車型(xing)的(de)消費者都譴責廠家為什(shen)么連(lian)一(yi)塊(kuai)保(bao)護棉(mian)給取消了(le)。

汽車發動機隔熱棉的作用

在多數(shu)車主(zhu)紛紛譴責廠家(jia)不(bu)厚(hou)道的(de)(de)時(shi)候(hou)，另一種聲音也(ye)隨(sui)之而來，那(nei)就是說發動機艙保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)棉(mian)沒用實際(ji)作用，有(you)和(he)沒有(you)什(shen)么區別。那(nei)么究竟這(zhe)(zhe)個(ge)發動機艙蓋保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)棉(mian)是否真的(de)(de)沒有(you)任何作用？那(nei)今(jin)天我(wo)們(men)將(jiang)通過(guo)一系列(lie)的(de)(de)實驗(yan)和(he)大家(jia)看(kan)看(kan)，這(zhe)(zhe)個(ge)保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)棉(mian)究竟起(qi)(qi)不(bu)起(qi)(qi)作用。同時(shi)也(ye)給一些(xie)準備自己加裝這(zhe)(zhe)個(ge)保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)棉(mian)的(de)(de)車主(zhu)進行(xing)一個(ge)驗(yan)證，看(kan)看(kan)花(hua)錢裝這(zhe)(zhe)個(ge)究竟值不(bu)值。

從我們收(shou)集到的信(xin)息，目(mu)前大多數(shu)網友對這個保護棉的作用主要有四個描述：

1、是否能起(qi)隔音作用？

2、是(shi)否起(qi)到(dao)隔熱(re)保(bao)溫作用？

3、是否起到保護發動機艙蓋(gai)漆面的作用(yong)？

4、一點不起任(ren)何作用？

也正是因為(wei)以(yi)上情況，發動機艙保護棉也被稱為(wei)隔音棉或隔熱棉

為了(le)驗證這(zhe)個保護棉的(de)(de)作用，我們設(she)計(ji)了(le)以下(xia)(xia)的(de)(de)實驗情況。首(shou)先(xian)找(zhao)一(yi)臺配(pei)有發動(dong)(dong)機艙保護棉的(de)(de)車(che)，先(xian)在我們公司(si)B3地庫(ku)測(ce)量(liang)怠(dai)速(su)(su)時的(de)(de)噪音，然(ran)后(hou)(hou)在一(yi)段無(wu)人的(de)(de)高速(su)(su)路面(mian)測(ce)試時速(su)(su)50km/h、80km/h和120km/h三種時速(su)(su)下(xia)(xia)的(de)(de)車(che)內噪音均(jun)值(zhi)（會測(ce)量(liang)幾個噪音值(zhi)，然(ran)后(hou)(hou)取得(de)平均(jun)值(zhi)），在行駛10km之后(hou)(hou)讓發動(dong)(dong)機水溫(wen)達到正常(chang)值(zhi)之后(hou)(hou)返回B3地庫(ku)并立刻測(ce)量(liang)發動(dong)(dong)機艙蓋的(de)(de)溫(wen)度(du)。完整這(zhe)一(yi)系列之后(hou)(hou)，再(zai)將發動(dong)(dong)機艙保護棉拆下(xia)(xia)來，再(zai)進行相(xiang)同方(fang)式的(de)(de)測(ce)量(liang)。

關鍵點解析：

為什么選擇B3地庫進行相(xiang)關的測量？

由于我(wo)們公司所(suo)在(zai)的(de)大廈B3地庫常年保持比(bi)較恒(heng)溫的(de)情(qing)況（基(ji)本在(zai)21 ），因(yin)此(ci)選擇(ze)在(zai)這里(li)測試可以保證數據的(de)相對(dui)準(zhun)確性。另外，這里(li)一般情(qing)況下都沒有人出沒，因(yin)此(ci)也能(neng)保證測試噪音的(de)時候減少外界(jie)環境的(de)影響

為(wei)什么選擇50km/h、80km/h和120km/h三(san)個時(shi)速？

有研究表明，50km/h的(de)時(shi)(shi)速是(shi)(shi)在城(cheng)市中最(zui)經常達到的(de)時(shi)(shi)速，而80km/h則(ze)是(shi)(shi)城(cheng)市里面通暢路面所能達到的(de)最(zui)高(gao)時(shi)(shi)速；120km/h則(ze)是(shi)(shi)高(gao)速路的(de)最(zui)高(gao)時(shi)(shi)速。因此我們選(xuan)擇(ze)的(de)這三(san)個比(bi)較有代表性的(de)速度進(jin)行噪(zao)音的(de)測試。

我們如何測量發動機艙蓋溫度？

在行駛一段時間之后，我們使(shi)用(yong)專業的紅外線溫度(du)測(ce)量(liang)(liang)儀器測(ce)量(liang)(liang)正對發動(dong)機部分的發動(dong)機艙(cang)蓋，測(ce)量(liang)(liang)溫度(du)。

我們使用的測試車輛

榮威350D 1.5AT

測試的結果：

看到很多網友在留言中討論，這個保護棉(mian)究竟對散熱有(you)(you)沒有(you)(you)作(zuo)用、對發(fa)動機(ji)有(you)(you)沒有(you)(you)損(sun)害，我先把我們測試(shi)的結論和大家說一下的：

一(yi)、發動機艙蓋保護(hu)棉在(zai)(zai)夏天不會對車輛的散熱起(qi)到(dao)負面作用，在(zai)(zai)冬天可(ke)以起(qi)到(dao)一(yi)定的正(zheng)面影響。

二(er)、保護棉對隔音和隔熱均可以起到一定的幫助。

結論說完了(le)，請大家繼續(xu)看文章來了(le)解它究竟是怎(zen)么能(neng)實現(xian)以上(shang)兩(liang)個結論的！

從(cong)數值上看，，在(zai)80km/h和120km/h測(ce)試的(de)(de)時(shi)候差值最為(wei)3.9分貝和4.7分貝，但別(bie)小看這3-5分貝的(de)(de)差值，如(ru)果您的(de)(de)車經過一(yi)般的(de)(de)降(jiang)噪處理，所能達到的(de)(de)最大降(jiang)低噪音(yin)也就在(zai)3-5分貝作用，除(chu)非做(zuo)了非常好的(de)(de)隔音(yin)才可(ke)以降(jiang)低10-15分貝左右。在(zai)發動機艙蓋(gai)溫度的(de)(de)測(ce)試方面，有(you)(you)和沒有(you)(you)保護(hu)棉的(de)(de)溫度差值是比較大的(de)(de)，兩者相差了18.2 。

通過(guo)測試我們可(ke)以(yi)得出一(yi)(yi)個結論(lun)，即發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)艙蓋(gai)保(bao)護(hu)棉對(dui)噪音的(de)(de)隔(ge)絕影(ying)響效果有(you)影(ying)響，對(dui)溫(wen)(wen)度(du)(du)的(de)(de)隔(ge)絕還是有(you)比較大的(de)(de)影(ying)響的(de)(de)。既然這(zhe)個保(bao)護(hu)棉對(dui)阻隔(ge)溫(wen)(wen)度(du)(du)有(you)比較大的(de)(de)幫助，那(nei)么(me)也就意味它(ta)在(zai)一(yi)(yi)定程度(du)(du)上對(dui)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)艙蓋(gai)的(de)(de)車漆進行保(bao)護(hu)，延緩車漆的(de)(de)老(lao)化；同時(shi)還能(neng)保(bao)護(hu)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)艙內(nei)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)，這(zhe)點在(zai)冬天非常有(you)幫助。因為(wei)在(zai)冬天的(de)(de)時(shi)候，如果沒有(you)這(zhe)個保(bao)護(hu)棉，可(ke)能(neng)在(zai)較短(duan)(duan)時(shi)間內(nei)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)艙溫(wen)(wen)度(du)(du)連同發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)溫(wen)(wen)度(du)(du)下降(jiang)的(de)(de)非常快(kuai)，如果有(you)保(bao)護(hu)棉則可(ke)以(yi)進行保(bao)溫(wen)(wen)，減(jian)(jian)慢溫(wen)(wen)度(du)(du)的(de)(de)降(jiang)低速度(du)(du)，從而減(jian)(jian)少短(duan)(duan)時(shi)間內(nei)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)再次啟動時(shi)對(dui)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)損壞。

原因分析

對(dui)于發動(dong)機艙保護棉究竟是(shi)通過什么(me)方(fang)法可以達(da)到(dao)降低噪音和保溫(wen)作用的呢？經過分析主要是(shi)以下幾點(dian)：

1、降(jiang)低噪音方(fang)面(mian)：保護棉的(de)使用(yong)的(de)材(cai)料都具有(you)減少(shao)震動和(he)吸音的(de)作用(yong)，因此通過此來降(jiang)低噪音。

2、保(bao)溫(wen)(wen)作(zuo)(zuo)用(yong)：小時候應該都(dou)見過(guo)走街串巷推小車買(mai)冰(bing)(bing)棍的人吧(ba)，他們為(wei)什(shen)么要(yao)在裝(zhuang)有(you)冰(bing)(bing)棍的車上還蓋一層棉被？這(zhe)就是為(wei)了保(bao)溫(wen)(wen)。同樣(yang)，這(zhe)層保(bao)護棉的作(zuo)(zuo)用(yong)也相(xiang)當(dang)于棉被，使得發動機(ji)艙(cang)內的溫(wen)(wen)度降(jiang)低速度減慢(man)。既然這(zhe)個(ge)東西是為(wei)了保(bao)溫(wen)(wen)，那么又和隔(ge)熱(re)有(you)什(shen)么關系？其實(shi)這(zhe)兩者并不(bu)矛盾，這(zhe)個(ge)保(bao)護棉是可以(yi)(yi)起吸熱(re)作(zuo)(zuo)用(yong)的，因此在冬天的時候可以(yi)(yi)延緩外界寒冷天氣(qi)對發動機(ji)的迅速冷卻(que)效(xiao)果(guo)。

那一(yi)(yi)定會(hui)有朋友(you)問，如果在(zai)夏(xia)天的(de)(de)話(hua)，這個保護棉豈不就會(hui)讓發動(dong)機(ji)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)升高非常厲害(hai)，水(shui)溫(wen)(wen)(wen)會(hui)不會(hui)暴高？別(bie)擔(dan)心，發動(dong)機(ji)的(de)(de)降低是通(tong)過一(yi)(yi)整(zheng)套車輛(liang)的(de)(de)冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)實現(xian)的(de)(de)，因(yin)(yin)此在(zai)發動(dong)機(ji)運轉的(de)(de)情況(kuang)，冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)會(hui)通(tong)過各(ge)種方式(shi)將水(shui)溫(wen)(wen)(wen)降低，如果您發現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)高了，那基本意味著車輛(liang)的(de)(de)冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)出現(xian)了問題，趕緊(jin)去4S店檢查。最后還是和您說一(yi)(yi)句：保護棉就是用來隔(ge)絕溫(wen)(wen)(wen)度(du)的(de)(de)，并不因(yin)(yin)裝上(shang)它(ta)就會(hui)導致發動(dong)機(ji)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)過高。

文章結論：

通過測試，我們確定(ding)發動機艙蓋保(bao)(bao)護(hu)棉的(de)作用(yong)是對(dui)溫度進行隔絕，而對(dui)車(che)輛(liang)的(de)噪音(yin)阻隔影響也在一(yi)定(ding)程度上(shang)看是有(you)的(de)。因(yin)此，如果您認為(wei)有(you)這個保(bao)(bao)護(hu)棉可以(yi)減(jian)少車(che)輛(liang)噪音(yin)的(de)話(hua)，也是可以(yi)的(de)，畢竟有(you)它之(zhi)后還是相當于(yu)一(yi)個一(yi)般情況的(de)車(che)輛(liang)降噪處理后的(de)噪音(yin)降低情況，因(yin)為(wei)車(che)輛(liang)的(de)隔音(yin)是需要(yao)一(yi)個很完(wan)整(zheng)的(de)系(xi)統工(gong)程。

鑒于(yu)有些品(pin)牌的(de)車沒(mei)有裝配發動(dong)機艙蓋保(bao)護(hu)棉(mian)（一(yi)般預留了(le)安(an)裝空位），我們建(jian)議您安(an)裝一(yi)個(ge)(ge)，這樣除了(le)上面(mian)說(shuo)的(de)保(bao)護(hu)車漆，保(bao)護(hu)發動(dong)機溫度外，還(huan)可(ke)以保(bao)護(hu)位于(yu)發動(dong)機艙蓋內部的(de)塑料件，如玻璃水(shui)導(dao)管等(deng)。一(yi)般來說(shuo)，在汽配城(cheng)購(gou)買(mai)一(yi)個(ge)(ge)原廠的(de)發動(dong)機艙保(bao)護(hu)棉(mian)的(de)價格在200元左(zuo)右，而且安(an)裝也非常方便。