【汽車(che)隔(ge)熱(re)棉】汽車(che)隔(ge)熱(re)棉有用嗎 汽車發動機隔熱棉的作用

汽車隔熱棉有用嗎

談到發(fa)動(dong)機(ji)艙的(de)(de)保護(hu)棉，相信(xin)很(hen)多(duo)車(che)(che)主都(dou)是(shi)又氣(qi)又恨，原因就是(shi)在于國內一部(bu)分(fen)車(che)(che)型(xing)在剛上市的(de)(de)時(shi)候都(dou)配有發(fa)動(dong)機(ji)艙保護(hu)棉，而在經過了改(gai)款或(huo)者(zhe)換代之后，這個保護(hu)棉就“神奇(qi)般(ban)的(de)(de)消(xiao)失(shi)”了。因此很(hen)多(duo)購(gou)買這種“減配”車(che)(che)型(xing)的(de)(de)消(xiao)費者(zhe)都(dou)譴責(ze)廠家為什(shen)么(me)連一塊保護(hu)棉給取消(xiao)了。

汽車發動機隔熱棉的作用

在(zai)多數車主紛紛譴責廠(chang)家(jia)不(bu)厚道(dao)的時候，另一種聲音(yin)也(ye)隨之而來，那就是說發動機艙(cang)保(bao)護(hu)棉(mian)沒(mei)用實際作(zuo)用，有(you)和沒(mei)有(you)什么(me)區別。那么(me)究竟(jing)這(zhe)個發動機艙(cang)蓋保(bao)護(hu)棉(mian)是否真(zhen)的沒(mei)有(you)任何作(zuo)用？那今天我們(men)將通過一系列的實驗和大家(jia)看(kan)(kan)看(kan)(kan)，這(zhe)個保(bao)護(hu)棉(mian)究竟(jing)起不(bu)起作(zuo)用。同時也(ye)給一些(xie)準備自己(ji)加(jia)裝(zhuang)這(zhe)個保(bao)護(hu)棉(mian)的車主進行一個驗證，看(kan)(kan)看(kan)(kan)花錢(qian)裝(zhuang)這(zhe)個究竟(jing)值不(bu)值。

從(cong)我們收集到的(de)信(xin)息，目前大多數網友對這個保護棉的(de)作用主要有四個描述：

1、是(shi)否能起隔音作用？

2、是否起到(dao)隔熱保溫作用(yong)？

3、是否起(qi)到保護(hu)發動(dong)機(ji)艙(cang)蓋漆面的作用？

4、一點(dian)不起(qi)任(ren)何作用？

也(ye)正是(shi)因為(wei)以上情況，發動機艙(cang)保護棉(mian)也(ye)被(bei)稱為(wei)隔(ge)音棉(mian)或隔(ge)熱棉(mian)

為了(le)驗證(zheng)這(zhe)個(ge)保護棉(mian)的(de)(de)作用，我(wo)們設計了(le)以下的(de)(de)實驗情況。首(shou)先(xian)找(zhao)一臺配有發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)(cang)保護棉(mian)的(de)(de)車，先(xian)在我(wo)們公(gong)司(si)B3地庫(ku)測(ce)量(liang)怠速(su)時的(de)(de)噪音(yin)，然(ran)后(hou)(hou)在一段無人的(de)(de)高速(su)路面測(ce)試時速(su)50km/h、80km/h和120km/h三(san)種時速(su)下的(de)(de)車內噪音(yin)均(jun)值（會測(ce)量(liang)幾個(ge)噪音(yin)值，然(ran)后(hou)(hou)取得(de)平均(jun)值），在行駛10km之后(hou)(hou)讓(rang)發(fa)動(dong)(dong)機水溫達到正(zheng)常(chang)值之后(hou)(hou)返回(hui)B3地庫(ku)并立刻測(ce)量(liang)發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)(cang)蓋的(de)(de)溫度。完整這(zhe)一系列之后(hou)(hou)，再將發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)(cang)保護棉(mian)拆(chai)下來，再進行相同方式的(de)(de)測(ce)量(liang)。

關鍵點解析：

為(wei)什(shen)么選擇B3地(di)庫進行相關的測量(liang)？

由于我們(men)公司(si)所在的(de)大廈B3地庫常年保(bao)持比較恒(heng)溫的(de)情況（基本(ben)在21 ），因此(ci)(ci)選擇在這里(li)測試可(ke)以保(bao)證(zheng)數據的(de)相對(dui)準確性。另外，這里(li)一般情況下都沒有人出沒，因此(ci)(ci)也能保(bao)證(zheng)測試噪音的(de)時候減(jian)少外界環境的(de)影響

為什么選擇50km/h、80km/h和120km/h三個時速？

有研究表(biao)明，50km/h的(de)時(shi)速是(shi)(shi)(shi)在城(cheng)市中最(zui)經(jing)常達(da)到的(de)時(shi)速，而(er)80km/h則是(shi)(shi)(shi)城(cheng)市里面通(tong)暢路面所能(neng)達(da)到的(de)最(zui)高時(shi)速；120km/h則是(shi)(shi)(shi)高速路的(de)最(zui)高時(shi)速。因(yin)此我(wo)們選擇的(de)這三個比較有代(dai)表(biao)性的(de)速度進(jin)行噪音的(de)測試(shi)。

我們如何測量發動機艙蓋溫度？

在(zai)行駛(shi)一(yi)段時(shi)間之(zhi)后，我(wo)們使用(yong)專業的紅(hong)外線溫度(du)測量(liang)儀器測量(liang)正(zheng)對發動(dong)機(ji)部分的發動(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)，測量(liang)溫度(du)。

我們使用的測試車輛

榮威(wei)350D 1.5AT

測試的結果：

看到很多網友在留(liu)言中討論，這個保護棉究竟對(dui)散熱有(you)沒(mei)有(you)作用、對(dui)發(fa)動機有(you)沒(mei)有(you)損害，我先把我們測試的(de)結論和大家說一下的(de)：

一(yi)、發動(dong)機(ji)艙蓋(gai)保護棉在夏天不會對車輛的(de)散熱起(qi)到負(fu)面作用，在冬天可以(yi)起(qi)到一(yi)定(ding)的(de)正面影(ying)響。

二(er)、保護棉對隔音和隔熱均可以起(qi)到一定的幫助。

結論說完了，請大家繼續看文章(zhang)來了解(jie)它究竟是怎么能實現(xian)以上兩個結論的(de)！

從數值上看(kan)，，在80km/h和120km/h測試的(de)時候差值最為(wei)3.9分(fen)貝(bei)和4.7分(fen)貝(bei)，但別小看(kan)這3-5分(fen)貝(bei)的(de)差值，如果您的(de)車經(jing)過(guo)一般的(de)降噪(zao)處理，所能達到的(de)最大降低(di)(di)噪(zao)音也就在3-5分(fen)貝(bei)作(zuo)用，除非做(zuo)了(le)非常好(hao)的(de)隔音才(cai)可以降低(di)(di)10-15分(fen)貝(bei)左右(you)。在發動機艙蓋溫度的(de)測試方面，有(you)(you)和沒有(you)(you)保護(hu)棉的(de)溫度差值是比較大的(de)，兩者(zhe)相差了(le)18.2 。

通過測(ce)試我們可(ke)(ke)(ke)以得出一個(ge)(ge)結(jie)論，即發(fa)動(dong)(dong)(dong)機艙(cang)蓋保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉(mian)對(dui)(dui)噪音的(de)(de)(de)(de)隔絕影(ying)(ying)響效(xiao)果有(you)影(ying)(ying)響，對(dui)(dui)溫(wen)(wen)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)隔絕還(huan)是有(you)比較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響的(de)(de)(de)(de)。既然(ran)這(zhe)個(ge)(ge)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉(mian)對(dui)(dui)阻隔溫(wen)(wen)度(du)(du)有(you)比較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)幫助，那么也就意(yi)味它在一定程度(du)(du)上(shang)對(dui)(dui)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機艙(cang)蓋的(de)(de)(de)(de)車漆(qi)進(jin)行保(bao)(bao)護(hu)(hu)，延緩車漆(qi)的(de)(de)(de)(de)老(lao)化；同時(shi)(shi)還(huan)能保(bao)(bao)護(hu)(hu)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機艙(cang)內(nei)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)，這(zhe)點在冬天(tian)(tian)非常有(you)幫助。因(yin)為在冬天(tian)(tian)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，如果沒有(you)這(zhe)個(ge)(ge)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉(mian)，可(ke)(ke)(ke)能在較(jiao)短時(shi)(shi)間(jian)內(nei)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機艙(cang)溫(wen)(wen)度(du)(du)連(lian)同發(fa)動(dong)(dong)(dong)機溫(wen)(wen)度(du)(du)下降的(de)(de)(de)(de)非常快，如果有(you)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉(mian)則可(ke)(ke)(ke)以進(jin)行保(bao)(bao)溫(wen)(wen)，減慢溫(wen)(wen)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)降低速度(du)(du)，從而(er)減少短時(shi)(shi)間(jian)內(nei)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機再(zai)次啟動(dong)(dong)(dong)時(shi)(shi)對(dui)(dui)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)損壞。

原因分析

對于(yu)發動機艙保護棉究(jiu)竟(jing)是通過什么(me)方法可以達到降低噪(zao)音和保溫作用的呢？經過分(fen)析(xi)主(zhu)要是以下幾(ji)點(dian)：

1、降低噪音方(fang)面：保護(hu)棉(mian)的使用的材料都具有(you)減少震動和吸(xi)音的作用，因(yin)此通過此來降低噪音。

2、保(bao)(bao)溫(wen)作(zuo)(zuo)用(yong)：小時候應(ying)該都見過(guo)走(zou)街串巷推小車(che)買冰棍(gun)的(de)(de)人(ren)吧(ba)，他們(men)為(wei)什么(me)要在(zai)裝(zhuang)有(you)冰棍(gun)的(de)(de)車(che)上還蓋(gai)一層棉(mian)(mian)被(bei)？這就是為(wei)了保(bao)(bao)溫(wen)。同樣，這層保(bao)(bao)護(hu)棉(mian)(mian)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)也(ye)相當于棉(mian)(mian)被(bei)，使(shi)得發動機(ji)艙內(nei)的(de)(de)溫(wen)度(du)降低(di)速度(du)減慢(man)。既然(ran)這個東西是為(wei)了保(bao)(bao)溫(wen)，那么(me)又和隔熱(re)有(you)什么(me)關系？其實這兩者并不矛盾，這個保(bao)(bao)護(hu)棉(mian)(mian)是可(ke)以起吸熱(re)作(zuo)(zuo)用(yong)的(de)(de)，因此在(zai)冬天(tian)的(de)(de)時候可(ke)以延(yan)緩(huan)外界寒冷天(tian)氣對發動機(ji)的(de)(de)迅速冷卻效(xiao)果。

那一定會(hui)(hui)有朋(peng)友(you)問，如果(guo)在(zai)夏天的(de)話，這個(ge)保護(hu)棉豈不就(jiu)會(hui)(hui)讓發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)溫(wen)度升高非常(chang)厲害，水(shui)溫(wen)會(hui)(hui)不會(hui)(hui)暴高？別(bie)擔心，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)降(jiang)低是(shi)通(tong)過(guo)(guo)一整套車輛的(de)冷(leng)卻(que)系(xi)統實現(xian)的(de)，因此在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機運轉(zhuan)的(de)情況，冷(leng)卻(que)系(xi)統會(hui)(hui)通(tong)過(guo)(guo)各(ge)種方(fang)式將水(shui)溫(wen)降(jiang)低，如果(guo)您發(fa)(fa)現(xian)水(shui)溫(wen)高了(le)，那基本意(yi)味著(zhu)車輛的(de)冷(leng)卻(que)系(xi)統出(chu)現(xian)了(le)問題，趕緊去4S店檢查。最后還(huan)是(shi)和您說一句：保護(hu)棉就(jiu)是(shi)用來隔絕溫(wen)度的(de)，并不因裝上它(ta)就(jiu)會(hui)(hui)導致發(fa)(fa)動(dong)(dong)機水(shui)溫(wen)過(guo)(guo)高。

文章結論：

通過測試，我們確(que)定(ding)發動機艙蓋保護(hu)棉的(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)對溫(wen)度(du)進行隔(ge)絕，而對車輛的(de)(de)(de)噪音(yin)(yin)阻(zu)隔(ge)影響也在一定(ding)程度(du)上看是(shi)(shi)有的(de)(de)(de)。因此(ci)，如果您認為有這個保護(hu)棉可以減少車輛噪音(yin)(yin)的(de)(de)(de)話，也是(shi)(shi)可以的(de)(de)(de)，畢竟(jing)有它之后還(huan)是(shi)(shi)相(xiang)當于(yu)一個一般情況的(de)(de)(de)車輛降噪處理后的(de)(de)(de)噪音(yin)(yin)降低(di)情況，因為車輛的(de)(de)(de)隔(ge)音(yin)(yin)是(shi)(shi)需要一個很完整(zheng)的(de)(de)(de)系統工程。

鑒于有(you)些品牌(pai)的(de)(de)車沒(mei)有(you)裝配(pei)發(fa)動機(ji)艙蓋保(bao)護棉（一(yi)般(ban)預留了安(an)裝空位），我們建議您安(an)裝一(yi)個，這樣除(chu)了上面說的(de)(de)保(bao)護車漆，保(bao)護發(fa)動機(ji)溫(wen)度外(wai)，還(huan)可以(yi)保(bao)護位于發(fa)動機(ji)艙蓋內部的(de)(de)塑料(liao)件，如玻璃(li)水導管等。一(yi)般(ban)來(lai)說，在汽配(pei)城購(gou)買一(yi)個原廠的(de)(de)發(fa)動機(ji)艙保(bao)護棉的(de)(de)價格在200元左(zuo)右(you)，而(er)且(qie)安(an)裝也(ye)非常方便。