消防車轉彎半徑是多少

第一種說法：

普通消防車的轉彎半徑為9m，登高車的轉彎半徑為12m，一些(xie)特(te)種車輛的轉彎半(ban)徑為16～20m。

所以，消防車道轉彎半徑=普通(tong)消防車(che)的轉(zhuan)彎半(ban)徑9m-3m=6m。

第二種說法：

最新的《建筑設計防火規范》（2007-12-01）P263中寫的(de)是“最大轉彎直徑24米；最小轉彎直徑10米(mi)”，那(nei)么消(xiao)防車(che)轉彎半(ban)徑就(jiu)是5m～12米。

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第三種說法：

消防車道本身的寬度按照規范要求不小于4米(mi)，為了便于(yu)消防車輛通行，盡頭式車道應設回車場，回車場的面積(ji)不小于(yu)12米*12米，如果是環(huan)形車道，則(ze)應按道路設計轉彎半(ban)徑，轉彎處的半(ban)徑是12米，計算一下(xia)，如果道(dao)路寬度是(shi)4米(mi)，轉彎(wan)處(chu)是(shi)直角(jiao)(jiao)，則直角(jiao)(jiao)頂部到彎(wan)道弧頂處(chu)大約是(shi)10.6米左右。

第四種說法：

（一）關于消防車道

1、高(gao)層建筑四周應設置環形的(de)消(xiao)防車道(dao)(dao)，車道(dao)(dao)的(de)寬度不應小于4m，當(dang)設(she)(she)環形消防車道確有困難時，可沿建(jian)筑(zhu)的兩條長邊設(she)(she)置消防車道，高層住宅可沿一條長邊布置消防車道。

2、盡頭式的消防車道(dao)，其回車場地(di)一般(ban)小于15×15m。登高車的轉彎半徑為12m，消防車(che)道(dao)的(de)內則(ze)轉(zhuan)彎半(ban)徑(jing)可利(li)用（14m-道(dao)寬）的方(fang)法進行校核。

3、消防車道(dao)與建(jian)筑外墻的距離不宜小于5m。

4、消防(fang)車(che)道應合(he)理布置水泵(beng)接(jie)合(he)器、室外消火栓的位置，避(bi)免消防(fang)車(che)供水與登高作業相沖突(tu)。

（二）關于登高立面

1、高層的塔(ta)式建筑可留1/4周邊作為消(xiao)防(fang)登高(gao)(gao)立(li)面(mian)(mian)，其(qi)他高(gao)(gao)層(ceng)建筑至少應留有一長邊，消(xiao)防(fang)登高(gao)(gao)立(li)面(mian)(mian)應有樓梯間或住戶的室(shi)內陽臺、主窗。

2、若登高面一側的裙(qun)房，其建筑高度不(bu)大(da)于5m，且進(jin)深(shen)不大于(yu)4m仍可作為消防登高面。

3、消防(fang)登高立(li)面不宜設置大面積的玻璃幕(mu)墻。

（三）關于登高車的操作場地

1、登高場地可結合消防車道布置，與(yu)建筑外墻的距離(li)不宜小于5m，應在其(qi)登高面一側整邊布置8m寬的登高場地。

2、上(shang)述布置確(que)有困難時，可在其登高(gao)面范(fan)圍內確(que)定(ding)一塊或若干塊消防登高(gao)場地。登高(gao)場地面積不應小于(yu)15m×8m（長×寬），其最外一點至建筑登高面邊緣的水平距離不應大于15%。

3、設有坡(po)道的登高(gao)場地(di)，其坡(po)道不(bu)應大于15%。

4、利用(yong)市政道(dao)路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網架等設施不(bu)得影響消防車的停靠和(he)作業。

第五種說法：

（一）消防車道

1、多層住宅(zhai)的居住區(qu)、小區(qu)內宜設消(xiao)防(fang)車(che)(che)道(dao)，車(che)(che)道(dao)寬(kuan)度不應小于3.5m，轉彎半徑(jing)不(bu)應(ying)小(xiao)于9m。

2、高(gao)層住宅的周圍應(ying)設有環形消防車道，車道寬度不應(ying)小于4.0m，轉彎半徑不(bu)應小于12m。當設(she)環形車道確有困難時，高(gao)層商住樓、一類高(gao)層住宅應沿(yan)建(jian)筑的兩個長邊設(she)置消(xiao)防車道；二類高層住(zhu)宅可沿(yan)建筑的一個長邊布置(zhi)消防車(che)道。

3、消防車道(dao)至少應(ying)有(you)兩(liang)處與其他車道(dao)連通(tong)。盡(jin)端式消防車道(dao)應(ying)設回車道(dao)或回車場(chang)地。

注：多層住宅回車場地不宜小于12m×12m；二(er)類高層住(zhu)宅回(hui)車場地不宜小(xiao)于15m×15m；一類高(gao)層(ceng)住(zhu)宅及高(gao)層(ceng)商住(zhu)樓回車場地不(bu)宜小于18m×18m。

4、聯體的住宅(zhai)群，當(dang)一個方向沿街的長度超過150m或總長度超過220m時，應設有連通街道和內院的(de)人行通道，凈寬不(bu)得小于1.2m（可利用樓梯間），其間距不宜大于80m。

5、消防車道(dao)可(ke)結合綠(lv)化一并設(she)計，但路基應(ying)能承受消防車的荷載，路面應(ying)確保消防車的通行。

（二）高層住宅應設置消防登高面

1、高(gao)層塔(ta)式住(zhu)宅(zhai)的消防登高(gao)面長度不應小于住(zhu)宅(zhai)的1/4周邊長(chang)度。

2、高層單元式、通廊式住(zhu)(zhu)宅(zhai)的(de)消防登(deng)高面長(chang)度不(bu)應小于住(zhu)(zhu)宅(zhai)的(de)一個長(chang)邊長(chang)度。

3、消防登高面應靠(kao)近(jin)住宅(zhai)的陽臺、窗或公用樓梯；商住樓應在此(ci)范圍內設有直通樓梯(ti)間(jian)的出口。

4、消防登高面一側不(bu)應設置不(bu)可開啟的窗柵，不(bu)宜設計(ji)大面積的玻璃幕墻。

5、消防登高面一側不宜布置(zhi)裙房(fang)，當布置(zhi)裙房(fang)時，其(qi)進深不應(ying)大于4m，高度(du)不應影響消(xiao)防車的登高施救。

6、消(xiao)(xiao)防(fang)登高面一側(ce)可利用消(xiao)(xiao)防(fang)車道(dao)作為消(xiao)(xiao)防(fang)登高場地，消(xiao)(xiao)防(fang)車道(dao)兩側(ce)應(ying)設置(zhi)寬度不小(xiao)于1 m與車(che)道標高相同(tong)的夯實地面，車(che)道內邊距(ju)住宅外墻(qiang)不宜(yi)小(xiao)于5m，且不宜超過12m；當利用消防車道作為消防登高場地有困難時，消防登高面一側也可結合消防車道設置不少于一塊的夯實地面作為消防登高場地，其面積不應小于15m×8m。

7、消(xiao)防(fang)登高場(chang)地的縱向坡度(du)應控(kong)制(zhi)在8%以內。

8、利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電網架等設施不得影響消防車的停靠、操作。