專業級無人機

售價通常在(zai)萬(wan)元(yuan)以上，它可在(zai)農(nong)藥噴賽、森林滅火、人工降雨領域直接應用(yong)，而加上其他輔助設備后，專(zhuan)業級無(wu)人機還能在(zai)災情(qing)監測(ce)、交通巡(xun)邏、海洋環境檢測(ce)等多種(zhong)地方得到應用(yong)。

消費級無人機

憑借更低的(de)技術門檻和售價(幾千元級別)，消費(fei)級無人(ren)機市場正不斷趨(qu)熱，發展潛力強(qiang)勁(jing)。其用途(tu)也將從航拍以及玩具擴展至更多范(fan)圍，包括(kuo)自拍與(yu)直(zhi)播等新興領域。

無人機影像拍攝

用無人(ren)機來拍攝是目前(qian)比較常見的應用。比如(ru)空(kong)中俯(fu)拍鏡(jing)(jing)頭，利用多個無人(ren)機就可(ke)以(yi)輕(qing)松航拍出(chu)美妙的景色、豐(feng)富的鏡(jing)(jing)頭。

無人機送快遞

利(li)用無線電(dian)遙控設(she)備(bei)和(he)自備(bei)的程(cheng)序控制裝置操縱的無人(ren)駕(jia)駛的低(di)空飛行器運載(zai)包裹，自動送(song)達目的地。目前亞(ya)馬遜、沃爾瑪、順豐快遞等公司已有(you)，但未大范圍使用。

無人機灑農藥

無人機可將農(nong)(nong)藥從上到下“穿透”農(nong)(nong)作(zuo)物，適應深水(shui)田(tian)、丘陵、高(gao)山(shan)、灌木(mu)等復雜任何作(zuo)業環(huan)境，效果好，環(huan)保又安全，可以有效提升農(nong)(nong)業生(sheng)產(chan)效率。

防盜追蹤無人機

用(yong)無(wu)(wu)人機(ji)取(qu)代警(jing)衛犬。當存在(zai)可疑行(xing)為(wei)時，無(wu)(wu)人機(ji)會開展偵查，在(zai)飛行(xing)過程中將現場視頻發送給安保團隊。

無人機檢測氣體污染源

有(you)助(zhu)于(yu)我們更好(hao)地(di)了解特(te)定地(di)點的污染氣體排(pai)放量，可以助(zhu)其(qi)了解二氧化碳和(he)甲(jia)烷的排(pai)放水(shui)平，得出更準(zhun)確的分析結果。

無人機電力巡檢

進(jin)行電力桿塔、基站鐵塔巡檢，完成(cheng)各(ge)類現場(chang)勘查工(gong)(gong)作已(yi)有先例，可有效減小依靠純人力巡檢的工(gong)(gong)作量，提升工(gong)(gong)作效率。

水下無人機

用于水下(xia)攝影(ying)，讓使用者無需進入水中也能拍攝到水下(xia)畫面，可以(yi)使用它來(lai)探索神(shen)秘的水下(xia)空間。

無人機旅拍

能夠(gou)通過(guo)運動預測軟件和(he)傳感器(qi)確定自己的行(xing)(xing)進(jin)路線，同(tong)時具備360度全(quan)景和(he)跟蹤模式，從而可以在空(kong)中跟隨著用戶進(jin)行(xing)(xing)拍攝，讓(rang)用戶輕(qing)松地(di)完(wan)成全(quan)方位的自拍。

警用無人機

為(wei)現場(chang)執法力量提供可(ke)見光和紅外熱成(cheng)像偵(zhen)查畫面或投撒傳(chuan)單、空中(zhong)喊話、投擲催(cui)淚彈、求生(sheng)物資(zi)，將現場(chang)情況和方位信(xin)息第一時間傳(chuan)輸到(dao)遠程指揮大廳。

搶險救災無人機

無人機(ji)執行震(zhen)情勘察、協(xie)助(zhu)救援、物資運送(song)等任(ren)務，為氣候惡(e)劣、地勢(shi)復雜的災(zai)區(qu)開辟一條“空中通道”，將航拍畫面及時傳回指揮(hui)中心。

無人機網絡服務

無人機(ji)能不間斷地飛(fei)行(xing)數(shu)年(nian)時間，可以擴大互聯網的(de)覆蓋范圍，向沒(mei)有(you)蜂窩(wo)基站或有(you)線(xian)電話(hua)連接的(de)地區提供網絡服務。

無人機控制天氣

與傳統通過飛(fei)機(ji)和噴氣機(ji)來(lai)控制天(tian)氣的(de)方法不(bu)同(tong)(tong)，無人機(ji)通常會(hui)(hui)更(geng)小、更(geng)輕(qing)，同(tong)(tong)時也不(bu)會(hui)(hui)消耗太多(duo)的(de)燃料。而且使用無人機(ji)就(jiu)無需擔心駕駛(shi)員的(de)生(sheng)命安(an)全問題。

航拍無(wu)(wu)人機(ji)(ji)分(fen)為直(zhi)升無(wu)(wu)人機(ji)(ji)、固定翼(yi)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)、多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)、傘翼(yi)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)、無(wu)(wu)人飛艇等幾大類。其中(zhong)多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)是(shi)操(cao)作最簡便，常見的(de)(de)有四旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)、六旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)、八(ba)旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)等。直(zhi)升機(ji)(ji)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)由于只(zhi)有一個軸，控(kong)制起來相(xiang)對(dui)比較難，需要比較專業(ye)(ye)的(de)(de)操(cao)控(kong)技(ji)術。固定翼(yi)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)多用來做大范圍的(de)(de)航拍（主要獲取的(de)(de)是(shi)航片而(er)非視頻），這種飛機(ji)(ji)要求專業(ye)(ye)的(de)(de)操(cao)控(kong)手。

凡人級

想當無人機高(gao)手，必須做好摔壞幾臺的(de)準備，如果新手沒那(nei)么大的(de)成(cheng)本，可先(xian)在PC游戲里(li)練一(yi)練。

天兵級

選擇四軸(zhou)機，帶4個螺旋槳的那種。飛行較穩定(ding)，主要是操作(zuo)簡單，容易(yi)上手，最重要的是價格便宜，幾百元(yuan)的就可以。

天將級

高清航(hang)(hang)拍開始了(le)。玩家級無(wu)人機外有(you)加(jia)航(hang)(hang)拍攝像裝置(zhi)、內置(zhi)了(le)GPS，可自動懸停和(he)失(shi)控返航(hang)(hang)，可用(yong)手(shou)機APP調(diao)節拍攝參數(shu)，同能(neng)用(yong)手(shou)機實現FPV圖傳(chuan)。

大神級

高手級別，飛控+云(yun)臺缺一不可(ke)，3D云(yun)臺可(ke)保證(zheng)拍攝設備的(de)平(ping)穩，另外，對于飛控的(de)選擇、學(xue)習和更(geng)新都要(yao)進行(xing)，還要(yao)學(xue)會(hui)日常(chang)的(de)機器維護(hu)。

玉帝級

商(shang)業(ye)用(yong)戶和高(gao)端(duan)專業(ye)選手，需要(yao)上萬元級的高(gao)端(duan)機(ji)型。該級別必須是團隊，一(yi)名飛手負(fu)責(ze)飛行(xing)控制，一(yi)名云(yun)臺手負(fu)責(ze)拍攝和傳輸，一(yi)人負(fu)責(ze)地面保障(zhang)。

什么是無人機駕照

就是(shi)AOPA駕照(zhao)。AOPA是(shi)“中國(guo)航空器擁有(you)者及(ji)駕駛(shi)員協(xie)會”，民(min)航局(ju)將(jiang)無(wu)人機駕駛(shi)人員的(de)(de)資質管理權授予了(le)中國(guo)AOPA，中國(guo)AOPA不是(shi)公務員單位，頒發的(de)(de)只是(shi)訓(xun)練(lian)合格證，不是(shi)執照(zhao)。在目前(qian)沒有(you)相關法律法規出臺前(qian)的(de)(de)特(te)定時期，這個訓(xun)練(lian)合格證等同于執照(zhao)。

需不需要考無人機駕照

整機（空(kong)機）除電池外，重(zhong)量(liang)不超過7千克；飛行距離在500米以內；飛行高度在120米以內。滿足這三個條件下可以無證飛行，其他情況下均需要持證上(shang)崗(gang)。

去哪里能考無人機駕照

AOPA的(de)官網(wang)上有訓(xun)(xun)練機構(gou)名單，同時有可培訓(xun)(xun)的(de)機型、等級和(he)聯系方式(shi)。

考什么類型的無人機駕照

首先要(yao)根據(ju)所要(yao)駕駛(shi)的(de)機(ji)(ji)型確(que)(que)定(ding)所要(yao)學習(xi)考(kao)(kao)取(qu)的(de)“駕照(zhao)(zhao)”，其中固定(ding)翼自(zi)成一(yi)派;而多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼和直升機(ji)(ji)操作方式相類(lei)似，但直升機(ji)(ji)的(de)操作難(nan)度更高，所以持有無人直升機(ji)(ji)“駕照(zhao)(zhao)”也可駕駛(shi)多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼，而持有多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼“駕照(zhao)(zhao)”不能駕駛(shi)無人直升機(ji)(ji)。然后(hou)要(yao)確(que)(que)定(ding)考(kao)(kao)取(qu)的(de)等(deng)級(ji)：無人機(ji)(ji)“駕照(zhao)(zhao)”有三種(zhong)等(deng)級(ji)，分(fen)別是駕駛(shi)員(yuan)、機(ji)(ji)長(chang)和教員(yuan)。

考無人機駕照的條件

報(bao)考AOPA無(wu)人(ren)機駕駛員合格證的(de)要(yao)求為：1)年滿17周歲，初中以上(shang)文化程度。2)遵紀守法，無(wu)不良(liang)行為，提供無(wu)犯(fan)罪記錄申明3)身體要(yao)求：矯(jiao)正視力1.0以上(shang)，無(wu)色盲(mang)、色弱，無(wu)傳染性疾病(bing)、無(wu)心腦血(xue)管(guan)及精神類疾病(bing)，肢體無(wu)殘(can)疾，無(wu)不良(liang)嗜好。

無人機考試內容

現在無(wu)人(ren)機駕(jia)照的主要分(fen)為(wei)理(li)論(lun)和實操兩(liang)個部分(fen)，理(li)論(lun)考(kao)(kao)試主要包括民(min)航無(wu)人(ren)機法規(gui)、氣象(xiang)學(xue)、飛行原理(li)、飛行動力學(xue)等多門課程。實操部分(fen)則是實際操作無(wu)人(ren)機，完成規(gui)定的飛行動作。所有(you)培訓結(jie)束(shu)后，舉行理(li)論(lun)和實踐(jian)考(kao)(kao)試，考(kao)(kao)試合格者訓練(lian)機構(gou)頒(ban)發(fa)結(jie)業證、AOPA頒(ban)發(fa)合格證。

無人機培訓

地面理論(lun)訓(xun)練內容包括(kuo)8個項目，實踐(jian)飛行訓(xun)練包括(kuo)8個項目。一般培(pei)(pei)訓(xun)分為駕駛員(yuan)與(yu)機長兩(liang)(liang)個級別。其中駕駛員(yuan)飛行培(pei)(pei)訓(xun)不(bu)少于(yu)(yu)44小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，機長培(pei)(pei)訓(xun)不(bu)少于(yu)(yu)56小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，如(ru)果希望(wang)擔任飛行教員(yuan)，那么(me)培(pei)(pei)訓(xun)要(yao)求100小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)以上機長經歷，兩(liang)(liang)年(nian)以上工(gong)作經驗(yan)。一般無人(ren)機駕照的(de)培(pei)(pei)訓(xun)費(fei)用(yong)大概(gai)在八千(qian)至(zhi)兩(liang)(liang)萬不(bu)等。

無人機駕照也有限制

中國的空(kong)(kong)域分別由兩個單位管(guan)轄，民航(hang)與空(kong)(kong)軍。在民航(hang)機場(chang)的進(jin)近和航(hang)線(xian)上飛行需要向民航(hang)空(kong)(kong)管(guan)部門申(shen)報;其它區域則(ze)找(zhao)當地空(kong)(kong)軍申(shen)報。

無人機類型

無(wu)(wu)人機分為兩大類：大型攝像機和(he)更(geng)小、更(geng)輕的無(wu)(wu)相(xiang)機。小型室內無(wu)(wu)人機中的一些確實帶有(you)簡(jian)單相(xiang)機，這些相(xiang)機只能捕(bu)獲低質量的鏡頭(tou)，所以他(ta)們(men)不會對您的照片和(he)視頻做出非常(chang)好的貢獻。

需求

在開始選擇之前，請考慮(lv)您想要使用無(wu)(wu)人機的(de)哪(na)些功能(neng)，或(huo)(huo)者您打算(suan)花(hua)多少(shao)錢。你(ni)想在客廳和(he)花(hua)園周圍有(you)一(yi)些有(you)趣的(de)操作嗎？或(huo)(huo)者你(ni)寧愿去戶外活動(dong)，還可以(yi)拍(pai)些風景(jing)照片？一(yi)旦你(ni)決定(ding)了(le)一(yi)個優先事(shi)項，你(ni)就可以(yi)開始挑選無(wu)(wu)人機了(le)。

電池壽命

就像智(zhi)能手機(ji)一樣，無人機(ji)最終會用完電量。當(dang)然，您可以隨時(shi)攜(xie)帶額外(wai)的電池。

無刷電機

無刷電機的成本超過了刷毛機，但作為交(jiao)換(huan)機，它們提供更(geng)安靜的操作并且具有更(geng)長的使用壽(shou)命(ming)。

相機

無(wu)人機攝像(xiang)(xiang)機的(de)照片和視頻(pin)分辨(bian)率(lv)。大多數的(de)型號現在都(dou)配(pei)有(you)內置攝像(xiang)(xiang)頭，但有(you)些則(ze)會讓您選擇安裝自(zi)己的(de)攝像(xiang)(xiang)頭。

無頭模式

記住起(qi)(qi)飛時機(ji)(ji)頭(tou)的朝(chao)向，打開(kai)次功(gong)能后，無論機(ji)(ji)頭(tou)轉向哪(na)里，和起(qi)(qi)飛時機(ji)(ji)頭(tou)朝(chao)向一致(zhi)的那里就是機(ji)(ji)頭(tou)。

GPS

許(xu)多無(wu)人機通過GPS可以輕松地在(zai)一個(ge)地方懸停(ting)。

跟隨模式

可(ke)讓您的(de)無(wu)人機(ji)在地面或(huo)海洋上(shang)進(jin)行跟(gen)蹤，因此您可(ke)以專注于騎自行車或(huo)散步游玩，同時天空(kong)上(shang)的(de)朋友(you)會(hui)記錄下來(lai)這(zhe)一切(qie)。

萬向節

當無人機價(jia)格(ge)上漲時，您會注意到(dao)他們(men)開始(shi)有一種稱為集(ji)成萬向(xiang)節的東(dong)西(xi)。在高(gao)風和高(gao)海(hai)拔(ba)的高(gao)度移動時，能保持相(xiang)機穩定。

范圍

無(wu)人機的范(fan)圍(wei)告訴你(ni)，在你(ni)失去控制之前(qian)，它(ta)可(ke)以(yi)移動多遠。

電池

使(shi)用電(dian)池(chi)時(shi)，應盡量(liang)避免過(guo)(guo)充或過(guo)(guo)放。飛行(xing)時(shi)盡量(liang)不要(yao)將電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)耗(hao)盡，返航時(shi)至少要(yao)保持15%以(yi)上的電(dian)量(liang)，且應勻速飛行(xing)。如長時(shi)間(jian)不使(shi)用，電(dian)池(chi)不要(yao)完全充滿，這樣可進一步延長其使(shi)用壽命(ming)。

螺旋槳

即使正(zheng)常使用中，無(wu)人機墜(zhui)地導(dao)致(zhi)槳葉(xie)折斷的(de)(de)(de)機會并不多(duo)，但因視(shi)覺(jue)誤差或操縱(zong)不當導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)撞樹(shu)卻(que)頻頻發(fa)生。這(zhe)時(shi)就(jiu)需要特別(bie)留意槳葉(xie)是(shi)否出現裂痕、缺口(kou)等直接影(ying)響飛行穩定性的(de)(de)(de)問題。

減震球

航拍作業時(shi)(shi)，如果發現視頻圖像不(bu)穩(wen)定(ding)，可不(bu)一定(ding)是云(yun)臺出了(le)問題。此時(shi)(shi)，應先檢查連接云(yun)臺與飛行器的減震板上的減震球(qiu)。

當拍(pai)攝視(shi)頻出現果(guo)凍效應(ying)時，有很大(da)可能性是減震球過硬或破損。一旦(dan)發現其破損了(le)，應(ying)馬上更換，以免航(hang)拍(pai)影片畫面產生扭曲或波(bo)動。

飛行穩定性

除了螺(luo)旋槳外，對飛(fei)(fei)行(xing)穩定(ding)性影響最大的就是電機(ji)了。如果無(wu)人機(ji)在懸停時出(chu)現無(wu)故側傾或(huo)無(wu)法順利降落(luo)，則有可能是電機(ji)出(chu)了問(wen)題(ti)。可先(xian)嘗試重新校正機(ji)身(shen)后再起(qi)飛(fei)(fei)。若(ruo)仍然出(chu)現問(wen)題(ti)，那么一定(ding)要及時送廠檢修。

防水、防潮、防沙塵

無(wu)(wu)人(ren)機(ji)航(hang)(hang)拍(pai)時遇到下雨怎么(me)辦?雖(sui)然(ran)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)不會沾水(shui)即壞，但也不是(shi)防水(shui)設備。如航(hang)(hang)拍(pai)時突遇下雨，最(zui)好返航(hang)(hang)降落，然(ran)后(hou)(hou)斷(duan)電擦(ca)干無(wu)(wu)人(ren)機(ji)。之后(hou)(hou)最(zui)好風(feng)干一陣子(zi)或放到防潮箱吸潮，確定濕氣除凈后(hou)(hou)再使用(yong)。

除雨(yu)水外(wai)，沙塵對無(wu)(wu)人(ren)機(ji)的影響也非常大，尤其是電(dian)機(ji)等設備(bei)。應盡量(liang)避免從沙土或碎石地面(mian)起(qi)飛。若實在(zai)沒有辦法(fa)，在(zai)使用無(wu)(wu)人(ren)機(ji)后應盡快清理，以減少沙塵對電(dian)子元件(jian)的影響。