國產車更適應國內的道路狀況

國(guo)產車(che)一(yi)(yi)般在(zai)(zai)設(she)計(ji)時(shi)通(tong)常會結合國(guo)內的(de)道(dao)路(lu)狀(zhuang)況，人的(de)體型，消費者的(de)駕駛習(xi)慣等(deng)，在(zai)(zai)一(yi)(yi)些配置(zhi)(zhi)上(shang)更(geng)適合國(guo)人的(de)需要，如底盤較進(jin)口車(che)高了幾(ji)厘(li)米(mi)，擋風玻璃有了一(yi)(yi)定的(de)下移，減震器的(de)剛性較強等(deng)。而一(yi)(yi)般而言，進(jin)口車(che)依據發達國(guo)家(jia)的(de)道(dao)路(lu)及人群設(she)計(ji)的(de)，一(yi)(yi)些配置(zhi)(zhi)對(dui)(dui)歪(wai)果仁(ren)可能更(geng)適合，對(dui)(dui)我們(men)來說并沒(mei)什么(me)卵用。當然，也(ye)不是說，所有的(de)國(guo)產車(che)都是這樣，我們(men)在(zai)(zai)這談都是從(cong)整(zheng)體上(shang)來看。

國產車更有價格優勢

價(jia)格(ge)是(shi)大家買車最(zui)關(guan)心的因(yin)素之一，很多人覺得買國產車的人都(dou)是(shi)因(yin)為價(jia)格(ge)的關(guan)系，我只能說有部(bu)分的因(yin)素確實是(shi)因(yin)為價(jia)格(ge)，但又不單單是(shi)價(jia)格(ge)。

進(jin)口(kou)車因為品牌影響力的(de)關(guan)系(xi)，價格上會偏高，但不一定全都是(shi)物有所(suo)值(zhi)。進(jin)口(kou)車的(de)運(yun)費(fei)(fei)，裝卸費(fei)(fei)，關(guan)稅以(yi)及進(jin)口(kou)商的(de)利(li)潤等七(qi)七(qi)八八的(de)加一起就夠你(ni)受的(de)了。But ，很(hen)多人會因為國產車(che)的低價(jia)來(lai)源于各(ge)種減(jian)配，粗制濫造，這種觀(guan)點嘛，仁(ren)者見仁(ren)智(zhi)者見智(zhi)，畢竟大家對(dui)國產車(che)的理解都(dou)不一樣，對(dui)國產車(che)的信心(xin)都(dou)不盡相同。

國產車的配置更高

同樣價格買國產車通常(chang)都會有更高的配置，一輛在10萬左右的國產車可(ke)以擁有(you)發動機(ji)啟停，ESP，坡(po)道輔助(zhu)，自動駐車(che)(che)，全景天窗，倒車(che)(che)雷達，你想要(yao)的基(ji)本(ben)都會在(zai)國產(chan)車(che)(che)中(zhong)找到。而同樣配置的合資車(che)(che)你可能(neng)需(xu)要(yao)多付幾萬塊，這(zhe)也是(shi)大多數(shu)人選擇(ze)國產(chan)車(che)(che)的決定(ding)因(yin)素之(zhi)一。

售后服務國產更周到

國產車的售后維修(xiu)點一般相對較多，許多廠家(jia)提供“購、用、修、養“一條龍服務，甚至電話預約即可上門服務。合資車在國內設的4S店一般相對來說，費用(yong)更加昂貴(gui)，一旦涉及(ji)質量(liang)問題(ti)，索(suo)賠，更加誤事，畢竟遠水解不(bu)了近渴。

零配件方面，國產車供應更充足

國產車的配件價格較低，供應充足。購車性價比對消費者來說只是一次性的，但是后期的保養維修卻是終身的。進口車的零配件價格跟整車價格是成正比的，價格越高，其零配件也價值不菲。國外的消費觀念更國內相差也比較多，車輛更新換代速度也相對較快，一旦某款車停產，對應的零部件可能也會停產，而國產車在使用報廢之前壓根不用擔心這個問題。

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