國產車更適應國內的道路狀況

國(guo)產車(che)一(yi)般(ban)在設計時(shi)通(tong)常會結合(he)國(guo)內的道路狀況，人(ren)的體型(xing)，消費者(zhe)的駕駛習慣(guan)等，在一(yi)些配置(zhi)上(shang)更適合(he)國(guo)人(ren)的需要，如底盤(pan)較(jiao)進口(kou)車(che)高了(le)幾厘米，擋風玻璃有(you)了(le)一(yi)定(ding)的下移，減震器的剛性較(jiao)強等。而一(yi)般(ban)而言，進口(kou)車(che)依據發達國(guo)家的道路及人(ren)群設計的，一(yi)些配置(zhi)對歪(wai)果仁可能更適合(he)，對我們來(lai)說并沒什么卵用。當然(ran)，也不(bu)是(shi)說，所有(you)的國(guo)產車(che)都是(shi)這(zhe)樣(yang)，我們在這(zhe)談都是(shi)從整體上(shang)來(lai)看(kan)。

國產車更有價格優勢

價格(ge)是(shi)大家買車最關心的(de)因(yin)(yin)素之一，很多人覺得買國(guo)產車的(de)人都是(shi)因(yin)(yin)為價格(ge)的(de)關系，我只(zhi)能說(shuo)有(you)部分的(de)因(yin)(yin)素確實是(shi)因(yin)(yin)為價格(ge)，但又不單(dan)單(dan)是(shi)價格(ge)。

進(jin)口(kou)車因(yin)為(wei)品牌影響力(li)的(de)關系，價格上會偏高，但不(bu)一(yi)定全都是物有所值。進(jin)口(kou)車的(de)運費(fei)，裝卸費(fei)，關稅以(yi)及進(jin)口(kou)商的(de)利潤等七(qi)七(qi)八(ba)八(ba)的(de)加一(yi)起就夠你受的(de)了。But ，很多人會因(yin)為國產(chan)車(che)的低價來源于各種(zhong)減(jian)配，粗制濫造(zao)，這種(zhong)觀點嘛(ma)，仁者見(jian)仁智(zhi)者見(jian)智(zhi)，畢竟大家(jia)對國產(chan)車(che)的理解都不(bu)一樣，對國產(chan)車(che)的信心都不(bu)盡相同。

國產車的配置更高

同樣(yang)價格買國產車通常都會有更高的配置，一輛在10萬左右(you)的(de)國產(chan)車可以擁有發動機啟停，ESP，坡道輔助，自動(dong)駐車，全景天窗(chuang)，倒車雷達，你想要的(de)(de)基(ji)本(ben)都(dou)會在國產車中(zhong)找(zhao)到。而同樣配置的(de)(de)合(he)資車你可能(neng)需要多付幾萬塊，這也是大多數人選(xuan)擇(ze)國產車的(de)(de)決定(ding)因素之一(yi)。

售后服務國產更周到

國產車的售后(hou)維修點(dian)一(yi)般相對較多，許(xu)多廠(chang)家提(ti)供“購、用、修、養“一條龍服務，甚至電話預約即可上門服務。合資車在國內設的4S店(dian)一般(ban)相對來(lai)說，費用更加昂貴，一旦涉及質量(liang)問題(ti)，索賠，更加誤(wu)事，畢竟遠(yuan)水解(jie)不了(le)近渴。

零配件方面，國產車供應更充足

國產車的配件價格較低，供應充足。購車性價比對消費者來說只是一次性的，但是后期的保養維修卻是終身的。進口車的零配件價格跟整車價格是成正比的，價格越高，其零配件也價值不菲。國外的消費觀念更國內相差也比較多，車輛更新換代速度也相對較快，一旦某款車停產，對應的零部件可能也會停產，而國產車在使用報廢之前壓根不用擔心這個問題。

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