【自行車燈】自行車燈種類 山地車手電筒安裝方法

自行車燈的種類

自(zi)行(xing)車(che)燈(deng)(deng)大致可(ke)以分(fen)為(wei)(wei)自(zi)發(fa)電(dian)(dian)型(xing)(xing)(xing)和電(dian)(dian)池供電(dian)(dian)型(xing)(xing)(xing)兩(liang)類自(zi)行(xing)車(che)燈(deng)(deng)，而(er)自(zi)發(fa)電(dian)(dian)型(xing)(xing)(xing)可(ke)分(fen)為(wei)(wei)車(che)胎摩擦發(fa)電(dian)(dian)和花(hua)鼓內(nei)置發(fa)電(dian)(dian)機發(fa)電(dian)(dian)兩(liang)種(zhong)類型(xing)(xing)(xing)；電(dian)(dian)池供電(dian)(dian)型(xing)(xing)(xing)自(zi)行(xing)車(che)燈(deng)(deng)又可(ke)分(fen)為(wei)(wei)電(dian)(dian)池與燈(deng)(deng)分(fen)離型(xing)(xing)(xing)和電(dian)(dian)池與燈(deng)(deng)一(yi)體型(xing)(xing)(xing)。自(zi)發(fa)電(dian)(dian)型(xing)(xing)(xing)自(zi)行(xing)車(che)燈(deng)(deng)由于在不要(yao)求開燈(deng)(deng)的(de)場合也需(xu)要(yao)承(cheng)受(shou)(shou)摩擦的(de)阻(zu)力，而(er)這(zhe)對(dui)于要(yao)求苛刻(ke)的(de)騎友來說這(zhe)是不可(ke)接受(shou)(shou)的(de)，因此較為(wei)(wei)常(chang)用的(de)是電(dian)(dian)池供電(dian)(dian)型(xing)(xing)(xing)自(zi)行(xing)車(che)燈(deng)(deng)。

自行車燈(deng)又可分為(wei)前置照明(ming)燈(deng)、后置警示(shi)尾燈(deng)和風火輪（又叫車輪燈(deng)）。

自行車燈哪種好

市面上眾多(duo)車燈(deng)產品(pin)(pin)的功能與價格都有很大(da)落差，如何(he)挑(tiao)選適合自(zi)己的產品(pin)(pin)？

車燈(deng)光(guang)源(yuan)的(de)(de)種類(lei)與強(qiang)度是(shi)消(xiao)費者最在意的(de)(de)，也(ye)(ye)是(shi)影(ying)響車燈(deng)售(shou)價的(de)(de)重要(yao)(yao)因素。市(shi)面(mian)上最常見的(de)(de)燈(deng)泡有3種：鎢(wu)絲燈(deng)泡、HID和LED。要(yao)(yao)了解光(guang)源(yuan)強(qiang)度，首先要(yao)(yao)知道光(guang)的(de)(de)單位：流明(ming)(ming)（Lumens），它表(biao)示單位時(shi)間(jian)輻射光(guang)能量的(de)(de)多少(shao)，也(ye)(ye)可以說(shuo)是(shi)光(guang)發出(chu)(chu)的(de)(de)總量，流明(ming)(ming)數越(yue)大代表(biao)發出(chu)(chu)的(de)(de)光(guang)越(yue)多，當然(ran)也(ye)(ye)越(yue)亮(liang)。

HID（High Intensity Discharge）氣體放電燈泡，也稱作氙氣燈，發光效率高（1W的發光約50流明）；最早是用于運動場的照明燈，后來(lai)(lai)汽(qi)車也用(yong)它來(lai)(lai)取代傳統的(de)鹵(lu)(lu)素(su)(su)燈(deng)(deng)。由于(yu)擁(yong)有高照明度（約(yue)是鹵(lu)(lu)素(su)(su)燈(deng)(deng)的(de)三倍）、低(di)耗電量(liang)（約(yue)一般鹵(lu)(lu)素(su)(su)燈(deng)(deng)泡的(de)一半）的(de)特性，壽命可(ke)達(da)2.000~3.000小時，逐漸被移植到自(zi)行車燈(deng)(deng)上使(shi)用(yong)；HID可(ke)說是目前自(zi)行車燈(deng)(deng)最亮的(de)選(xuan)(xuan)擇，但價格(ge)不菲(fei)，主要(yao)是給需要(yao)強光照明的(de)專業選(xuan)(xuan)手(shou)和山林探險愛(ai)好(hao)者使(shi)用(yong)。

LED（Light Emitting Diode）是(shi)(shi)(shi)一(yi)種可以將電(dian)能(neng)轉化為光能(neng)的(de)(de)電(dian)子(zi)零件，并同時(shi)(shi)(shi)具(ju)備二(er)極體的(de)(de)特性(xing)，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)具(ju)備一(yi)正(zheng)極一(yi)負極，只有從(cong)正(zheng)極通電(dian)時(shi)(shi)(shi)LED才會發光，故給予支流電(dian)時(shi)(shi)(shi) LED會穩定地發光，如果接上(shang)交(jiao)流電(dian)，LED就(jiu)會呈現閃爍。初時(shi)(shi)(shi)多用在指示燈(deng)、顯(xian)示板上(shang)，隨著(zhu)白光的(de)(de)發光二(er)極體出現，也被當作照(zhao)明使(shi)用。它除了具(ju)有效率高（1W的(de)(de)發光約60流明）、壽命長（約5~10萬小(xiao)時(shi)(shi)(shi)）、不易破(po)損、照(zhao)明時(shi)(shi)(shi)溫度低(di)和價格適中等特色(se)，最重要的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)他(ta)還有省能(neng)源(yuan)(yuan)與無汞(gong)環保(bao)的(de)(de)優點，因此被稱為世(shi)紀新光源(yuan)(yuan)，也是(shi)(shi)(shi)自(zi)行車燈(deng)的(de)(de)主流。

自行車尾燈的選擇

尾燈(deng)首(shou)重照射角(jiao)度著眼于環保、節能和價格等(deng)因素，LED成為(wei)最受推薦的(de)自行車燈(deng)光源(yuan)。但市面上車燈(deng)產(chan)品琳(lin)瑯滿目，消費者(zhe)要如(ru)何挑(tiao)選呢(ni)？

依用(yong)途來說(shuo)，自行(xing)車(che)燈(deng)(deng)可(ke)(ke)分為警(jing)示燈(deng)(deng)和(he)照明(ming)燈(deng)(deng)兩種。警(jing)示燈(deng)(deng)的(de)主(zhu)要作用(yong)是(shi)要讓騎(qi)士(shi)能被看見，以保持安(an)全距離，一般尾燈(deng)(deng)都屬警(jing)示燈(deng)(deng)；照明(ming)燈(deng)(deng)則(ze)必須提供足夠(gou)的(de)照明(ming)，讓騎(qi)士(shi)能清(qing)楚看見前方路況，一般車(che)頭(tou)燈(deng)(deng)都屬照明(ming)燈(deng)(deng)，但也多附(fu)有閃爍功(gong)能，可(ke)(ke)作為警(jing)示使用(yong)。

由于尾燈(deng)主(zhu)要(yao)作為警(jing)示用的(de)(de)(de)被動照明，目的(de)(de)(de)在(zai)于被看(kan)見，因而尾燈(deng)必須要(yao)使騎士從后(hou)方到(dao)側方的(de)(de)(de)各個角度(du)(du)，都能被清楚看(kan)到(dao)，所以它除了(le)必須有(you)一定的(de)(de)(de)光強度(du)(du)之外(wai)，更重要(yao)的(de)(de)(de)是廣泛(fan)的(de)(de)(de)光線(xian)分布。因此，選購尾燈(deng)時除了(le)觀察正(zheng)后(hou)方的(de)(de)(de)亮(liang)(liang)度(du)(du)之外(wai)，也應該要(yao)看(kan)看(kan)左右兩側從30度(du)(du)、60度(du)(du)和90度(du)(du)的(de)(de)(de)亮(liang)(liang)度(du)(du)，若(ruo)是從正(zheng)后(hou)方0度(du)(du)一直(zhi)轉(zhuan)到(dao)左右90度(du)(du)都有(you)廣泛(fan)而均勻(yun)的(de)(de)(de)光線(xian)，當然是最安全的(de)(de)(de)。

尾燈(deng)耗電(dian)(dian)量小(xiao)，一(yi)般(ban)使(shi)用(yong)(yong)7號電(dian)(dian)池(chi)(chi)或CR2032紐(niu)扣(kou)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，使(shi)用(yong)(yong)紐(niu)扣(kou)電(dian)(dian)池(chi)(chi)可使(shi)尾燈(deng)體積(ji)大(da)(da)幅縮小(xiao)，但紐(niu)扣(kou)電(dian)(dian)池(chi)(chi)價(jia)格較高且無法再次充電(dian)(dian)使(shi)用(yong)(yong)。尾燈(deng)的安裝位置多在(zai)座(zuo)管、座(zuo)墊袋及后下叉，在(zai)選購時須注意(yi)其安裝的便(bian)利性，例(li)如是否需要使(shi)用(yong)(yong)工具、能(neng)否固(gu)定在(zai)座(zuo)墊袋上、能(neng)否對應不同大(da)(da)小(xiao)的管徑？安裝時還要注意(yi)別被其他東西遮住了(le)光源。

自行車頭燈的選擇

依騎乘習慣選(xuan)擇(ze)車頭燈(deng)。作(zuo)(zuo)為(wei)主動照明(ming)用(yong)的(de)(de)車頭燈(deng)，其(qi)LED瓦(wa)數一向是(shi)消費者最關心的(de)(de)焦點(dian)；其(qi)實瓦(wa)數越高，發光效率越低，雖然會(hui)較亮(liang)，卻(que)(que)不會(hui)成等(deng)比例增加。例如(ru)美國LED制造廠DREE公司在(zai)網站上(shang)所公布的(de)(de)數據顯示，1W燈(deng)泡(pao)的(de)(de)光亮(liang)有(you)80流(liu)(liu)明(ming)，而3W卻(que)(que)只有(you)135流(liu)(liu)明(ming)，瓦(wa)數變成3倍(bei)后(hou)，亮(liang)度達不到(dao)3倍(bei)，但(dan)是(shi)耗(hao)電(dian)卻(que)(que)絕對有(you)3倍(bei)（其(qi)余的(de)(de)電(dian)量都變成熱(re)能散失掉(diao)），且價格(ge)也(ye)貴(gui)上(shang)不少。所以選(xuan)擇(ze)1W、3W或(huo)(huo)5W應以符合需要(yao)為(wei)前提，像是(shi)在(zai)明(ming)亮(liang)的(de)(de)街(jie)道上(shang)或(huo)(huo)是(shi)清晨、傍晚(wan)時騎車，一般車燈(deng)作(zuo)(zuo)為(wei)被(bei)動照明(ming)都游刃有(you)余，甚(shen)至(zhi)開啟閃(shan)爍模式就(jiu)夠用(yong)；到(dao)郊區或(huo)(huo)是(shi)沒有(you)路燈(deng)的(de)(de)地方騎車，當然就(jiu)需要(yao)瓦(wa)數高的(de)(de)車燈(deng)做主動照明(ming)。

此外，照(zhao)(zhao)射角(jiao)度(du)(du)(du)也(ye)會影(ying)響亮度(du)(du)(du)，角(jiao)度(du)(du)(du)越(yue)(yue)大時，中(zhong)心亮度(du)(du)(du)相對(dui)越(yue)(yue)低(di)；角(jiao)度(du)(du)(du)越(yue)(yue)小，則中(zhong)心越(yue)(yue)亮、照(zhao)(zhao)得越(yue)(yue)遠(yuan)，就如(ru)同汽車(che)的(de)近燈和遠(yuan)燈的(de)差別。市面上(shang)產品(pin)約在8~16度(du)(du)(du)之間(jian)，消費者應視騎乘習慣(guan)(guan)、路況做(zuo)選擇，若是習慣(guan)(guan)在沒有路燈的(de)郊區或是山(shan)區騎車(che)，當然也(ye)可以一遠(yuan)一近搭(da)配更安全(quan)。不過由于車(che)燈多是束狀光線，容易讓對(dui)向(xiang)來(lai)車(che)感到刺眼，所以要特別注意照(zhao)(zhao)射角(jiao)度(du)(du)(du)勿(wu)過高。

從Lux或燭光來(lai)看(kan)亮度。LED的(de)(de)品質好(hao)壞也是影響亮度的(de)(de)重(zhong)要原因(yin)，所(suo)(suo)以(yi)(yi)瓦(wa)數的(de)(de)高低，并不(bu)是評量車(che)燈(deng)亮度的(de)(de)唯一依據，例如3顆0.1W（總共0.3W）的(de)(de)亮階(jie)LED所(suo)(suo)發出的(de)(de)光強度，可能就和(he)1顆1W的(de)(de)低階(jie)LED相同了。在(zai)選購時應(ying)以(yi)(yi)實(shi)際照(zhao)射的(de)(de)范圍(wei)廣度與亮度來(lai)挑選車(che)燈(deng)，而不(bu)應(ying)該只以(yi)(yi)LED的(de)(de)顆數或瓦(wa)數作為挑選的(de)(de)依據。除了盡量選擇大(da)廠，最(zui)好(hao)能多(duo)多(duo)打聽(ting)，或比較(jiao)車(che)友們所(suo)(suo)使用的(de)(de)燈(deng)，也可參考產品標(biao)示的(de)(de)Lux或燭光（CD）。

Lux指(zhi)的(de)(de)(de)則(ze)是(shi)單位面(mian)積內的(de)(de)(de)亮度，距離越遠，光(guang)就越少，所以我(wo)們可以在車燈產品上看到(dao)類似“71（Lux/5M）/18（Lux/10M）”的(de)(de)(de)標示，即是(shi)指(zhi)在5公尺(chi)遠，有(you)(you)72Lux的(de)(de)(de)光(guang)，在10公尺(chi)則(ze)只剩18Lux。有(you)(you)些產品則(ze)是(shi)以燭光(guang)來表示，燭光(guang)和Lux的(de)(de)(de)換算公式為：CD=Lux×㎡，若(ruo)以 72（Lux/5M）為例(li)，則(ze)是(shi)72×25=1.800燭光(guang)。

車頭燈大多安裝在車把手，消費者在選購時，必須注意能否和愛車的把手配合、安裝是否方便，以及水平角度是否可調。如果車把手已經沒有空間，也可利用轉接燈架裝在前叉補強板上。車頭燈一般使用5號、7號電池或鋰電池，5號(hao)、7號(hao)電(dian)(dian)池較普遍(bian)，但(dan)一次(ci)要(yao)用(yong)3~4顆，所以(yi)體積(ji)會較大；使用(yong)鋰電(dian)(dian)池的(de)車(che)燈體積(ji)較小(xiao)，但(dan)價(jia)格較高也(ye)不普遍(bian)。使用(yong)5號(hao)或7號(hao)電(dian)(dian)池須注意電(dian)(dian)池品質(zhi)，如果長時間不用(yong)要(yao)將(jiang)電(dian)(dian)池取出，以(yi)免電(dian)(dian)池液漏出損(sun)傷(shang)車(che)燈。

在(zai)功能方面(mian)，最好是能具有全(quan)亮、半亮與閃(shan)爍(shuo)模式，才能依(yi)實際(ji)路況切換，例(li)如在(zai)燈(deng)(deng)火通明的城市街道騎車(che)，閃(shan)爍(shuo)模式反(fan)而比恒亮的車(che)燈(deng)(deng)來得(de)醒(xing)目。大多數車(che)燈(deng)(deng)產品(pin)皆(jie)能防(fang)雨，若還是不(bu)幸進水，則應先關閉電源，打開(kai)擦拭(shi)、陰(yin)干后在(zai)開(kai)啟。

選擇自行車主燈，還是(shi)要從其使用LED光源的燈珠芯(xin)片，最大(da)流明數，驅動(dong)電路，電池壽(shou)命，散熱(re)設(she)計和是(shi)否(fou)防(fang)水這些方面做綜合考慮(lv)。

山地車手電筒安裝方法