手動調音前檢查項目

1、中高(gao)音(yin)喇(la)叭，左右聲(sheng)道，以及前后聲(sheng)道，相位(wei)是否正確(que)

2、是有(you)單(dan)音(yin)信號(hao)測試，每一(yi)只單(dan)音(yin)的聲音(yin)，表現是否(fou)一(yi)致

3、測量(liang)超(chao)低音(yin)擴(kuo)大機(ji)的電源，在中音(yin)量(liang)時，會不會有很(hen)大的壓降(jiang)

4、從擴大機端測量喇叭的陰抗(kang)是否正確

5、開大音量，聽聽喇叭有沒有發出異常聲音

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汽車音響調音項目3大重點

1、均衡度

這(zhe)表示各頻(pin)段(duan)的(de)均(jun)衡度，相互(hu)之間的(de)比例，如果頻(pin)率響應不(bu)平整的(de)話，音量(liang)較大的(de)頻(pin)段(duan)會提早到失真(zhen)點，擴大機(ji)及喇叭本身無(wu)法均(jun)衡發揮，平白消耗無(wu)謂的(de)電流。

2、靈敏度

整個(ge)系統(tong)的靈敏(min)度設(she)定是非常重要的，從(cong)前級(ji)擴(kuo)(kuo)大(da)器(qi)至電子分音器(qi)到擴(kuo)(kuo)大(da)機，不正(zheng)(zheng)確(que)的靈敏(min)度設(she)定信號(hao)還未(wei)輸入擴(kuo)(kuo)大(da)機之(zhi)前就已經失(shi)真了(le)，有些主(zhu)機信號(hao)輸出(chu)太小，擴(kuo)(kuo)大(da)機的靈敏(min)度，必須開大(da)，造成訊雜(za)比較(jiao)差，還出(chu)現(xian)嘶聲(Hiss聲)，在這種(zhong)情況下很容(rong)易產生引擎雜(za)訊干擾，這是相當不正(zheng)(zheng)確(que)的系統(tong)搭配。

3、分頻點

分(fen)(fen)(fen)頻點的(de)(de)設定，關系著喇叭(ba)的(de)(de)工作范(fan)圍，影響(xiang)(xiang)聲(sheng)音(yin)表現(xian)的(de)(de)效果分(fen)(fen)(fen)頻點的(de)(de)取舍(she)，有很多的(de)(de)變數，這里是決定聲(sheng)音(yin)表現(xian)的(de)(de)重(zhong)要關卡(ka)，如喇叭(ba)的(de)(de)頻率響(xiang)(xiang)應(ying)范(fan)圍，分(fen)(fen)(fen)音(yin)器的(de)(de)斜率、車輛本身的(de)(de)共鳴特性(xing)、擴大(da)機的(de)(de)功率及喇叭(ba)的(de)(de)尺寸，都會影響(xiang)(xiang)分(fen)(fen)(fen)頻點的(de)(de)設定，固定式(shi)(shi)的(de)(de)分(fen)(fen)(fen)頻的(de)(de)點及波段式(shi)(shi)的(de)(de)分(fen)(fen)(fen)頻點，很難得(de)到你(ni)想要的(de)(de)分(fen)(fen)(fen)點，微調式(shi)(shi)的(de)(de)是一個比較理想的(de)(de)方式(shi)(shi)。

汽車音響調試技巧

1、主機+同軸喇叭的調音方法

將音量開大(da)，測(ce)試有(you)沒(mei)(mei)有(you)提早失真(zhen)的聲音，高速(su)左右平衡，檢查有(you)沒(mei)(mei)有(you)180°的相位(wei)差，找一張人(ren)聲、樂器(qi)單調的卡帶或CD，將主(zhu)機(ji)LOUND OFF BASS鈕(niu)及TREMBLE鈕(niu)置于中間，然(ran)后測(ce)試每一支喇(la)叭對人(ren)聲表現是不是相同，如有(you)頻譜測(ce)試器(qi)，則(ze)測(ce)試一下高低音的比率(lv)，如沒(mei)(mei)有(you)就得靠(kao)耳朵來聽。

將音(yin)(yin)量關至很(hen)小，聽(ting)(ting)聽(ting)(ting)高(gao)音(yin)(yin)如有鏗鏘(qiang)恰(qia)恰(qia)非常(chang)明顯，那表示(shi)高(gao)音(yin)(yin)量太多(duo)了(le)，另外加(jia)強BASS鈕(niu)聽(ting)(ting)聽(ting)(ting)低音(yin)(yin)固定是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)完好(hao)，有沒有異常(chang)聲音(yin)(yin)，而(er)低頻表現是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)很(hen)好(hao)，低頻不(bu)足可適當增(zeng)加(jia)BASS鈕(niu)，亮(liang)度不(bu)夠或高(gao)音(yin)(yin)太多(duo)可調整(zheng)TREMBLE鈕(niu)，最后(hou)再調整(zheng)FADER感(gan)覺(jue)一下定位(wei)，如此更(geng)換音(yin)(yin)樂，反復上述步驟數次(ci)。

2、主機+套裝喇叭的調音方法

基本(ben)與1的方(fang)法相同，高(gao)(gao)音(yin)(yin)音(yin)(yin)量過多的話，可以降低高(gao)(gao)音(yin)(yin)音(yin)(yin)量，以求平(ping)衡。方(fang)法如(ru)下：在分(fen)音(yin)(yin)器(qi)與高(gao)(gao)音(yin)(yin)喇叭之(zhi)間串(chuan)并聯5W水泥(ni)電阻。高(gao)(gao)音(yin)(yin)的+端要放(fang)在正常位置，如(ru)分(fen)音(yin)(yin)器(qi)有-3dB、0dB則放(fang)在0dB的位置，因為-3dB的位置分(fen)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)已有電阻，對擴大機來講阻抗會改(gai)變(bian)。

3、主機+擴大機+喇叭

首先設定擴大機(ji)的(de)靈敏(min)度，將它關至最小，再將主機(ji)音量開(kai)到(dao)80%，然(ran)后加大擴大機(ji)的(de)靈敏(min)度直到(dao)喇(la)叭出現失真的(de)聲音，然(ran)后再減少一些，此點可以得到(dao)最佳的(de)信號雜音比，其他(ta)與(yu)組合1相同。

4、主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音

首(shou)(shou)先(xian)將主機(ji)(ji)上(shang)的(de)(de)音(yin)量(liang)(liang)控制全部(bu)(bu)放(fang)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)央位(wei)(wei)置(zhi)，然(ran)(ran)后(hou)(hou)將音(yin)量(liang)(liang)開(kai)至80%，并將擴大機(ji)(ji)靈(ling)敏(min)(min)度關至最小(xiao)，現(xian)在(zai)(zai)(zai)將電子分(fen)音(yin)器輸(shu)(shu)入(ru)增(zeng)益(yi)調(diao)(diao)(diao)大置(zhi)于中(zhong)間(jian)，打開(kai)擴大機(ji)(ji)輸(shu)(shu)入(ru)增(zeng)益(yi)約一(yi)(yi)半(ban)，然(ran)(ran)后(hou)(hou)加(jia)大電子分(fen)音(yin)器輸(shu)(shu)出靈(ling)敏(min)(min)度直到喇(la)叭出現(xian)失(shi)真的(de)(de)聲音(yin)，再(zai)降回一(yi)(yi)些(xie)到此(ci)為止(zhi)，所有的(de)(de)靈(ling)敏(min)(min)度已設(she)定(ding)完成，然(ran)(ran)后(hou)(hou)開(kai)始調(diao)(diao)(diao)音(yin)，首(shou)(shou)先(xian)將前后(hou)(hou)聲道(dao)中(zhong)高(gao)(gao)(gao)音(yin)關掉，單獨聽聽超(chao)低(di)音(yin)，調(diao)(diao)(diao)整分(fen)頻，讓超(chao)低(di)音(yin)喇(la)叭可(ke)以自(zi)然(ran)(ran)的(de)(de)運(yun)作，而(er)且(qie)沒有機(ji)(ji)械雜音(yin)或(huo)其他共振，然(ran)(ran)后(hou)(hou)加(jia)入(ru)中(zhong)高(gao)(gao)(gao)音(yin)，并調(diao)(diao)(diao)整中(zhong)高(gao)(gao)(gao)音(yin)與(yu)超(chao)低(di)音(yin)的(de)(de)比(bi)例，將后(hou)(hou)聲道(dao)音(yin)量(liang)(liang)調(diao)(diao)(diao)小(xiao)，然(ran)(ran)后(hou)(hou)再(zai)測試超(chao)低(di)音(yin)的(de)(de)相(xiang)位(wei)(wei)，在(zai)(zai)(zai)小(xiao)音(yin)量(liang)(liang)時改(gai)變超(chao)低(di)音(yin)相(xiang)位(wei)(wei)180°即正(zheng)負(fu)反拉或(huo)在(zai)(zai)(zai)電子分(fen)音(yin)器上(shang)有0°～180°選擇開(kai)關，看看哪一(yi)(yi)個相(xiang)位(wei)(wei)音(yin)量(liang)(liang)比(bi)較大為正(zheng)確相(xiang)位(wei)(wei)，當所有的(de)(de)相(xiang)位(wei)(wei)及頻率范圍都設(she)定(ding)好了(le)之(zhi)后(hou)(hou)在(zai)(zai)(zai)作細部(bu)(bu)調(diao)(diao)(diao)整，一(yi)(yi)般超(chao)低(di)音(yin)的(de)(de)分(fen)頻點設(she)定(ding)在(zai)(zai)(zai)80HZ～100HZ之(zhi)間(jian)，而(er)高(gao)(gao)(gao)通(tong)部(bu)(bu)分(fen)中(zhong)高(gao)(gao)(gao)音(yin)喇(la)叭分(fen)頻點約60HZ～90HZ。

汽車音響調試步驟方法

準備工作

1、首先將汽車音響主機的所有附加功能(neng)都恢復到(dao)出(chu)廠狀態，然后(hou)將高、中(zhong)、低音全部置中(zhong)，當(dang)然左(zuo)右平衡也一樣。

2、將功放的音量(GAIN)全部設置在最低(di)的位置(MIN)

3、FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4、CROSSOVER設置在最低

5、低音炮功(gong)放(fang)同樣(yang)是這樣(yang)處理

第一步：主機調試

打開主機，播放一些(xie)高保真的(de)(de)人(ren)聲(sheng)碟或(huo)低(di)音(yin)動態強勁一些(xie)的(de)(de)碟，將音(yin)量扭到過半或(huo)3/5的(de)(de)位置(zhi)，這樣(yang)做更(geng)容易使低(di)音(yin)和(he)前(qian)聲(sheng)場的(de)(de)中低(di)音(yin)銜合(he)，更(geng)容易產(chan)生(sheng)豐滿的(de)(de)低(di)音(yin)。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的(de)(de)GAIN扭大(da)，直(zhi)到聲(sheng)(sheng)音很大(da)，或者(zhe)說你可以接受的(de)(de)最(zui)大(da)聲(sheng)(sheng)音即可，接下來我們將主機(ji)的(de)(de)音量關小，放入一張人(ren)聲(sheng)(sheng)碟或低頻(pin)強勁一些(xie)的(de)(de)碟片(pian)，再將主機(ji)音量慢慢開大(da)，直(zhi)到比(bi)你正常聽音稍大(da)為止(zhi)，好了，這(zhe)時你該仔細的(de)(de)聽聽，人(ren)聲(sheng)(sheng)是否(fou)清晰?會不會有鼻(bi)音?或者(zhe)聲(sheng)(sheng)音偏蒙?假(jia)如聲(sheng)(sheng)音清晰沒有鼻(bi)音，或者(zhe)低頻(pin)出(chu)來彈性很好，沒有尾隨的(de)(de)“嗡嗡”聲(sheng)(sheng)，低頻(pin)一下一下不發蒙，那恭喜你，你的(de)(de)前(qian)門隔音減震安裝基本滿分了，在這(zhe)種狀態下，你的(de)(de)前(qian)門中低音將會發揮(hui)最(zui)佳的(de)(de)狀態。

第三步：主機調試

通(tong)常，主機音量加大(da)的(de)(de)情況下(xia)，都會(hui)出現人聲(sheng)(sheng)(sheng)有鼻音，就像(xiang)感冒一樣(yang)，或者感覺發(fa)音不清楚(chu)，有低頻(pin)發(fa)出的(de)(de)時候會(hui)有“嗡嗡”的(de)(de)尾音，這些狀(zhuang)況就是(shi)所謂的(de)(de)共振(zhen)發(fa)聲(sheng)(sheng)(sheng)影響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)音的(de)(de)清晰度。共振(zhen)會(hui)抵消很多聲(sheng)(sheng)(sheng)音的(de)(de)細節(jie)，將聲(sheng)(sheng)(sheng)音的(de)(de)低頻(pin)拖慢，將你價值5W的(de)(de)音響(xiang)器材變成1W的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)音。

那有什(shen)么(me)辦法能(neng)消(xiao)(xiao)除共振呢?隔音(yin)減震(zhen)是(shi)一(yi)種手段，另(ling)外我(wo)們(men)可以(yi)通過主機或功放上的(de)(de)CROSSOVER(截(jie)(jie)止(zhi)頻率(lv))來減低(di)這(zhe)種發聲的(de)(de)幾率(lv)，我(wo)們(men)再(zai)來看圖，你可以(yi)嘗試將FILTER(濾波(bo)器設(she)定)撥到(dao)(dao)HP(高通)位置，CROSSOVER(截(jie)(jie)止(zhi)頻率(lv))的(de)(de)旋(xuan)(xuan)鈕扭(niu)到(dao)(dao)60HZ70HZ80HZ90HZ甚(shen)至(zhi)是(shi)100HZ，FILTER(濾波(bo)器設(she)定)和CROSSOVER(截(jie)(jie)止(zhi)頻率(lv))是(shi)組合在(zai)一(yi)起使用的(de)(de)，FILTER(濾波(bo)器設(she)定)只有在(zai)LP或者HP的(de)(de)狀態下，CROSSOVER(截(jie)(jie)止(zhi)頻率(lv))的(de)(de)調整才會有效果，在(zai)聲音(yin)不清(qing)晰(xi)的(de)(de)情(qing)況下，我(wo)們(men)嘗試旋(xuan)(xuan)轉CROSSOVER(截(jie)(jie)止(zhi)頻率(lv))，看看扭(niu)到(dao)(dao)那個(ge)位置人(ren)聲的(de)(de)鼻音(yin)就(jiu)消(xiao)(xiao)失或者低(di)頻沒有了“嗡嗡”聲，假如在(zai)60~70HZ附(fu)近，那么(me)，恭喜你，隔音(yin)減震(zhen)還(huan)是(shi)做得(de)不錯。

第四步：后聲場調音

無論前聲(sheng)場(chang)(chang)是在(zai)什(shen)么狀態，后聲(sheng)場(chang)(chang)都要設置在(zai)HP狀態，CROSSOVER(截止(zhi)頻率)扭(niu)到(dao)150HZ附近，這時，將(jiang)(jiang)主機音量扭(niu)大(da)，在(zai)正(zheng)常(chang)偏大(da)的(de)音量下，將(jiang)(jiang)功放推后聲(sheng)場(chang)(chang)的(de)GAIN扭(niu)大(da)，在(zai)前座(zuo)位(wei)“感(gan)覺”到(dao)后聲(sheng)場(chang)(chang)有聲(sheng)音出就(jiu)是正(zheng)確的(de)，聽得到(dao)的(de)話就(jiu)代表聲(sheng)音過大(da)了(le)。

第五步：低音調整

低(di)(di)(di)音(yin)(yin)的(de)調(diao)整是汽車(che)音(yin)(yin)響的(de)一(yi)個(ge)關鍵，調(diao)整得好將使聲音(yin)(yin)發(fa)生天翻(fan)地覆的(de)變化。(調(diao)試低(di)(di)(di)音(yin)(yin)最(zui)好兩個(ge)人，一(yi)個(ge)在車(che)內聽，一(yi)個(ge)在后面調(diao))。在前四步調(diao)試完成(cheng)后，將推低(di)(di)(di)音(yin)(yin)的(de)功(gong)放FILTER(濾波(bo)器設定)撥到LP(低(di)(di)(di)通(tong))位(wei)置(zhi)，CROSSOVER(截(jie)止頻(pin)(pin)率)扭(niu)到最(zui)低(di)(di)(di)，再將GAIN扭(niu)到前聲場的(de)一(yi)半或3/4的(de)位(wei)置(zhi)，接著將主機音(yin)(yin)量扭(niu)到正常偏大的(de)位(wei)置(zhi)，放入一(yi)張低(di)(di)(di)頻(pin)(pin)強勁一(yi)些(xie)碟，假如低(di)(di)(di)音(yin)(yin)很多(duo)或低(di)(di)(di)音(yin)(yin)發(fa)蒙的(de)話(hua)(hua)，那(nei)就是GAIN過(guo)高(gao)了，趕快把低(di)(di)(di)音(yin)(yin)的(de)GAIN調(diao)低(di)(di)(di)點，GAIN正常的(de)話(hua)(hua)你會感到并沒有(you)什么低(di)(di)(di)音(yin)(yin)出來(lai)。

這時，在車(che)后(hou)的(de)幫忙者將(jiang)CROSSOVER(截止(zhi)(zhi)(zhi)頻率)慢(man)慢(man)扭大，在車(che)內的(de)聽感是：低(di)(di)音(yin)(yin)(yin)慢(man)慢(man)出(chu)來，但是低(di)(di)音(yin)(yin)(yin)是在身(shen)后(hou)響而且(qie)聲音(yin)(yin)(yin)發(fa)悶(men)發(fa)蒙(meng)，隨著(zhu)CROSSOVER(截止(zhi)(zhi)(zhi)頻率)的(de)調(diao)(diao)大，低(di)(di)音(yin)(yin)(yin)將(jiang)逐漸加強、變硬、量感變大，而且(qie)低(di)(di)頻會(hui)慢(man)慢(man)向前(qian)移(yi)，CROSSOVER(截止(zhi)(zhi)(zhi)頻率)扭到(dao)某(mou)一(yi)(yi)點(dian)的(de)時候，你會(hui)突然(ran)感覺低(di)(di)音(yin)(yin)(yin)和(he)前(qian)聲場的(de)低(di)(di)頻結合在一(yi)(yi)起(qi)(qi)了，低(di)(di)頻不(bu)再從后(hou)面發(fa)出(chu)了，而是和(he)前(qian)門(men)(men)的(de)喇叭(ba)整合在一(yi)(yi)起(qi)(qi)，從前(qian)面發(fa)出(chu)了，這個(ge)點(dian)就是低(di)(di)音(yin)(yin)(yin)喇叭(ba)和(he)前(qian)門(men)(men)的(de)銜接(jie)頻率(低(di)(di)音(yin)(yin)(yin)的(de)GAIN必須(xu)和(he)CROSSOVER(截止(zhi)(zhi)(zhi)頻率)一(yi)(yi)起(qi)(qi)調(diao)(diao)整，切(qie)記，這點(dian)很重(zhong)要，也是汽車(che)音(yin)(yin)(yin)響最難調(diao)(diao)試(shi)的(de)部(bu)分)，正確的(de)低(di)(di)音(yin)(yin)(yin)應該是：感覺和(he)前(qian)門(men)(men)喇叭(ba)一(yi)(yi)起(qi)(qi)發(fa)出(chu)，從前(qian)門(men)(men)傳過來，低(di)(di)頻量感不(bu)多不(bu)少，到(dao)此，整個(ge)調(diao)(diao)試(shi)就告一(yi)(yi)段(duan)落，可(ke)以安(an)下心來靜(jing)靜(jing)的(de)聽音(yin)(yin)(yin)樂(le)了，并根(gen)據(ju)自己(ji)的(de)愛好和(he)口味做細調(diao)(diao)，直(zhi)到(dao)滿意為止(zhi)(zhi)(zhi)。