汽車功放接線布線方法
一、各接口功能介紹:
1、Ground :接(jie)地端(duan),連接(jie)車體(ti)(搭鐵)。
2、Remote :遙控開機(ji)控制線(xian),與主機(ji)遙控開機(ji)線(xian)相(xiang)連。
3、Battery :電源(yuan)正極,接12V電池正極。
4 、Fuses :電源保(bao)險(xian)絲。
5、Speaker terminal :喇叭線(xian)接(jie)線(xian)端子。
二、調試端:
6、Signal inputs :音頻輸入RCA插座,與前級信號(hao)源連接。
7、SwitCh for high-level and low-level input signal :高電平(喇叭線(xian))/低電平(前置放大器)輸入選(xuan)擇(ze)開關。
8、Level control :輸(shu)入信號靈敏度控制器(qi)。調整此旋(xuan)鈕使前級音(yin)源與功(gong)(gong)放匹配得更好,保證功(gong)(gong)放輸(shu)出最(zui)大不失真的信號,以獲得最(zui)佳的音(yin)質。
9、Bass boost level control :低音(yin)加(jia)(jia)強器,以(yi)45HZ為中心頻(pin)率,進行0~18DB加(jia)(jia)強調。以(yi)增加(jia)(jia)超(chao)重低音(yin)的量感。順時(shi)針(zhen)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)此旋(xuan)(xuan)鈕時(shi)增大(da),逆時(shi)針(zhen)時(shi)減小。 推(tui)動(dong)低音(yin)的聲道(dao)如果(guo)要使用此功能(neng),增強功能(neng)一般不(bu)要超(chao)3DB。不(bu)過(guo)提醒各位,慎用此功能(neng)。因為如果(guo)盲目地加(jia)(jia)大(da)低音(yin),會(hui)使低音(yin)嚴重失真,變得(de)混濁不(bu)堪,嚴重時(shi)可能(neng)燒喇叭。
三、低音增強:
10、high pass control :高通分頻(pin)點調整旋(xuan)鈕。可調范圍(wei)15~4kHz。 高通15-4K:
11、control for HP/Full range and LP/BP :全(quan)通、低通/帶(dai)(dai)通、高通濾波(bo)器(qi)(qi)選擇開關。 全(quan)通時(shi),全(quan)頻(pin)(pin)帶(dai)(dai)的(de)音(yin)(yin)頻(pin)(pin)信號將不做任何(he)處理(li)直(zhi)接輸(shu)送(song)到(dao)(dao)后級(ji)電(dian)路(lu)。 低通/帶(dai)(dai)通時(shi),全(quan)頻(pin)(pin)帶(dai)(dai)的(de)音(yin)(yin)頻(pin)(pin)信號通過低通/帶(dai)(dai)通波(bo)器(qi)(qi)后,再輸(shu)送(song)到(dao)(dao)后級(ji)電(dian)路(lu)。通過旋(xuan)鈕10和(he)12可以(yi)分(fen)別調(diao)整高通、低通的(de)分(fen)頻(pin)(pin)點,以(yi)適(shi)應相(xiang)(xiang)應的(de)喇叭(ba)單元,獲(huo)得(de)最佳的(de)音(yin)(yin)質(zhi)。 高通時(shi),全(quan)頻(pin)(pin)帶(dai)(dai)的(de)音(yin)(yin)頻(pin)(pin)信號通過高通波(bo)器(qi)(qi)后,再輸(shu)送(song)到(dao)(dao)后級(ji)電(dian)路(lu)。通過旋(xuan)鈕10可調(diao)整高通分(fen)頻(pin)(pin)點,以(yi)適(shi)應相(xiang)(xiang)應的(de)喇叭(ba)單元,獲(huo)得(de)最佳的(de)音(yin)(yin)質(zhi)。 帶(dai)(dai)通50-4K
12、low pass for control :低(di)通分頻(pin)點(dian)調整,可調范(fan)圍為(wei)40HZ~4000HZ。 低(di)通40-4K
13、ON LED :工(gong)作指示燈(deng)。
14、Protection LED :保護指示燈(deng)。當功(gong)放出現(xian)過(guo)流(liu)、過(guo)熱,外部喇(la)(la)叭線(xian)短路、搭鐵(tie)、喇(la)(la)叭阻(zu)抗過(guo)低等故(gu)障時,此燈(deng)點亮。
15、Signal outputs :全頻帶音(yin)頻信號(hao)輸(shu)出,用于與其它(ta)功放連(lian)接。
四、連接方式及相應的調試方法說明:
1、4聲道模式
4聲(sheng)道(dao)模式:這種接(jie)法(fa)廣泛應用(yong)(yong)于用(yong)(yong)DB FOUR的1、2兩(liang)路(lu)推前聲(sheng)場套裝喇(la)叭,3、4兩(liang)路(lu)推后(hou)聲(sheng)場喇(la)叭。關于此配置的調試方法(fa)如下表所示:
編號 | 名稱/作用 |
需調試到的狀態 |
7 | 高電平/低電平 輸入選擇開關 | 根據輸入方式選擇 |
8 |
GAIN(增益)調整 |
根據前級信號源的(de)信號幅(fu)度大小來匹配,同時需(xu)考慮與其它聲道的(de)配合 |
9 |
超低音(yin)聲道低音(yin)加強(qiang)調(diao)整 |
建(jian)議歸零(ling) |
10 |
高(gao)通分頻(pin)點(dian)調整 |
前聲場推薦(jian)(jian)分頻(pin)點:70 Hz~90 Hz ,后(hou)聲場推薦(jian)(jian)分頻(pin)點:80 Hz~100 Hz |
11 |
高通(tong)、全(quan)通(tong)、低通(tong)/帶通(tong)模式選擇 |
前、后聲(sheng)場均設(she)置為(wei)高通(tong) |
12 |
低通(tong)分頻點調(diao)整 |
無需調整2、3聲(sheng)道模式 |
2、3聲道模式
3聲(sheng)道(dao)模式:這種接法廣(guang)泛應(ying)用于用DB FOUR的1、2兩(liang)路推(tui)前聲(sheng)場套裝喇(la)叭,3、4兩(liang)路橋接推(tui)超低音單元。關(guan)于此配置(zhi)的調試方法如下(xia)表(biao)所示:
編號 | 名稱/作用 |
需調試到的狀態 |
7 | 高電平/低電平 輸入選擇開關 | 根據輸入方式選擇 |
8 |
GAIN(增(zeng)益)調整 |
根據前(qian)級信號(hao)源的(de)信號(hao)幅度大(da)小(xiao)來匹(pi)配(pei),同時需考慮與其它聲道的(de)配(pei)合 |
9 |
超低音(yin)聲道低音(yin)加強(qiang)調整 |
建議歸零 |
10 |
高通分(fen)頻(pin)點調整 |
前聲場推薦分頻點:70 Hz~90 Hz ,超低(di)音根據相應喇叭設(she)置(zhi)為25HZ~35HZ |
11 |
高通(tong)、全通(tong)、低通(tong)/帶通(tong)模式選(xuan)擇 |
前聲場高通HP,超(chao)低(di)音帶通LP/BP |
12 |
低通分頻點(dian)調整 |
前(qian)聲場無需調整(zheng) ,超(chao)低(di)音推薦分(fen)頻(pin)點:70 Hz~90 Hz |
3、2聲道模式
2聲道模式.:這種接法廣(guang)泛應(ying)用(yong)于用(yong)DB FOUR的1、2兩路和3、4兩路分別橋接推(tui)超低音單元(yuan)。關于此配(pei)置的調試方(fang)法如下表所示(shi):
編號 | 名稱/作用 |
需調試到的狀態 |
7 | 高電平/低電平 輸入選擇開關 | 根據輸入方式選擇 |
8 |
GAIN(增益(yi))調整 |
根據前(qian)級信號(hao)源的(de)信號(hao)幅度大(da)小來(lai)匹配(pei),同(tong)時需(xu)考慮與其它聲道的(de)配(pei)合(he) |
9 |
超低音(yin)(yin)聲(sheng)道低音(yin)(yin)加強(qiang)調整 |
建議歸(gui)零(ling) |
10 |
高(gao)通分頻點調整 |
1/2、3/4均根據相(xiang)應(ying)喇叭設置(zhi)為25HZ~35HZ |
11 |
高通(tong)、全通(tong)、低通(tong)/帶通(tong)模式選(xuan)擇 |
1/2、3/4均設(she)置為帶通(tong)LP/BP |
12 |
低通分頻點調(diao)整(zheng) |
推薦分頻點:70 Hz~90 Hz |
五、布線
汽車音響改裝的(de)(de)布(bu)線(xian)(xian)工(gong)程是(shi)重(zhong)中之重(zhong),有(you)很多(duo)需要注意(yi)的(de)(de)地方,如果布(bu)線(xian)(xian)不當,會(hui)引(yin)起(qi)許多(duo)意(yi)想(xiang)不到的(de)(de)問題。90%以上(shang)的(de)(de)噪音都是(shi)由于布(bu)線(xian)(xian)不當所引(yin)起(qi)的(de)(de)。
1、汽車音響配線的選擇
(1)汽(qi)車音響(xiang)線材(cai)的(de)(de)電阻越(yue)小,在(zai)線材(cai)上消耗(hao)的(de)(de)功率越(yue)少(shao),則系(xi)統(tong)的(de)(de)效率越(yue)高。即使線材(cai)很粗,由于喇叭本(ben)身的(de)(de)原因也會(hui)損失一定的(de)(de)功率,而不(bu)會(hui)使整(zheng)個系(xi)統(tong)的(de)(de)效率達到100%。
(2)線(xian)材的電阻越(yue)小(xiao),阻尼(ni)系數(shu)越(yue)大;阻尼(ni)系數(shu)越(yue)大,喇叭的贅(zhui)余振動越(yue)小(xiao)。
(3)線(xian)材的橫(heng)截面面積(ji)越大(越粗),電阻越小,該線(xian)的容限電流(liu)值越大,則容許(xu)輸出的功率越大。
(4)電(dian)源保(bao)險(xian)(xian)的(de)選擇。主電(dian)源線的(de)保(bao)險(xian)(xian)盒(he)越靠(kao)近汽車蓄(xu)電(dian)池越好,保(bao)險(xian)(xian)值大小可按(an)以下(xia)公式加以確定:
保險值(zhi)(zhi)=(系統各功(gong)(gong)放的總額定功(gong)(gong)率(lv)之和×2)/汽車電源電壓平均(jun)值(zhi)(zhi)
2、音頻信號線的布線
(1)用絕緣膠帶將音頻(pin)信號線接(jie)(jie)頭處(chu)纏緊(jin)以保證絕緣,當(dang)接(jie)(jie)頭處(chu)和車體相接(jie)(jie)觸時,可產生噪聲(sheng)。
(2)如果不(bu)能縮短音(yin)頻(pin)信號線的長(chang)度(du),超長(chang)的部分要折(zhe)疊起來,而不(bu)是卷起。
(3)音(yin)(yin)頻(pin)(pin)信號(hao)線(xian)(xian)的布線(xian)(xian)要(yao)離開(kai)(kai)行車電(dian)腦(nao)單(dan)(dan)元(yuan)和功放(fang)的電(dian)源(yuan)(yuan)線(xian)(xian)至少(shao)20cm。如果布線(xian)(xian)太近(jin)(jin),音(yin)(yin)頻(pin)(pin)信號(hao)線(xian)(xian)會(hui)拾取到感應(ying)噪聲。最(zui)好將(jiang)音(yin)(yin)頻(pin)(pin)信號(hao)線(xian)(xian)和電(dian)源(yuan)(yuan)線(xian)(xian)分開(kai)(kai)布在駕(jia)駛座和副駕(jia)駛座兩側。注(zhu)意(yi),當(dang)靠近(jin)(jin)電(dian)源(yuan)(yuan)線(xian)(xian)、微型計算(suan)機(ji)單(dan)(dan)元(yuan)布線(xian)(xian)時,音(yin)(yin)頻(pin)(pin)信號(hao)線(xian)(xian)必(bi)須離開(kai)(kai)它們(men)20cm以(yi)上,如果音(yin)(yin)頻(pin)(pin)信號(hao)線(xian)(xian)和電(dian)源(yuan)(yuan)線(xian)(xian)需要(yao)互相交(jiao)叉時,我們(men)建議最(zui)好以(yi)90°相交(jiao)。
3、電源線的布線
(1)所(suo)選用(yong)電源線(xian)的電流容量值應等于(yu)(yu)或大于(yu)(yu)和功放相接的保(bao)險管的值。如果采用(yong)低于(yu)(yu)標準的線(xian)材作電源線(xian),會(hui)產(chan)生交流噪聲并且嚴重破環音質(zhi)。
(2)當用一根(gen)電(dian)(dian)源線分開給多個(ge)功放(fang)(fang)供(gong)電(dian)(dian)時(shi),從分開點到(dao)各(ge)個(ge)功放(fang)(fang)布(bu)線的長度和結構應該(gai)相同。當電(dian)(dian)源線橋接時(shi),各(ge)個(ge)功放(fang)(fang)之間將出(chu)現電(dian)(dian)位差,這個(ge)電(dian)(dian)位差將導(dao)致(zhi)交流(liu)噪(zao)(zao)聲,從而嚴重(zhong)破(po)壞音(yin)質。當主機(ji)直接從電(dian)(dian)源供(gong)電(dian)(dian)時(shi),會減少噪(zao)(zao)聲,提高(gao)音(yin)質。
(3)將電源(蓄(xu)電池)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的臟物徹底清除,并將接(jie)(jie)頭(tou)(tou)擰(ning)緊(jin)。如果電源接(jie)(jie)頭(tou)(tou)很臟或沒有擰(ning)緊(jin),接(jie)(jie)頭(tou)(tou)處(chu)就(jiu)會(hui)(hui)有接(jie)(jie)觸電阻(zu)。而接(jie)(jie)觸電阻(zu)的存(cun)在,會(hui)(hui)導致交(jiao)流噪聲,從而嚴重破(po)壞(huai)音(yin)質。用砂紙和細挫(cuo)清除接(jie)(jie)頭(tou)(tou)處(chu)的污物。
(4)當(dang)在汽車動力系(xi)統內布線時(shi),應避免在發電機和(he)點(dian)火(huo)裝置附近走線,發電機噪聲和(he)點(dian)火(huo)噪聲能夠輻射入電源(yuan)線。當(dang)將原廠安裝的(de)火(huo)花(hua)塞和(he)火(huo)花(hua)塞線纜更換成高性(xing)能的(de)類型時(shi),點(dian)火(huo)火(huo)花(hua)更強,這時(shi)將更易產生點(dian)火(huo)噪聲。
(5)在車(che)體內布(bu)(bu)電源線(xian)和布(bu)(bu)音頻線(xian)所遵(zun)循的原(yuan)則一致。
4、接地的方法
(1)用砂紙將(jiang)車(che)(che)體(ti)接(jie)地點(dian)處的油(you)漆去(qu)除干凈(jing),將(jiang)接(jie)地線(xian)固定緊。如果車(che)(che)體(ti)和接(jie)地端之間殘留車(che)(che)漆就會使接(jie)地點(dian)產(chan)生接(jie)觸電阻(zu)。和前文所述臟污色電源接(jie)頭(tou)類似(si),接(jie)觸電阻(zu)會導致交流噪(zao)聲的產(chan)生,從而嚴(yan)重破(po)壞音質(zhi)。
(2)將音(yin)響(xiang)系統中(zhong)(zhong)各個(ge)模塊的接地(di)集中(zhong)(zhong)于一處(chu)。如果不將它們(men)集中(zhong)(zhong)一處(chu)接地(di),音(yin)響(xiang)各組件之間存在的電位差會導(dao)致噪聲的產(chan)生。注意:主機和功(gong)放(fang)應該分別接地(di)。
(3)當系統消耗電流很(hen)大時,蓄(xu)電池接(jie)(jie)地端一定要牢固。提高電源接(jie)(jie)地性能的方法(fa)是,在電源和接(jie)(jie)地間(jian)用粗直徑的線(xian)材布(bu)線(xian),如絞股線(xian)。這樣做(zuo)能夠加(jia)強連接(jie)(jie),有(you)效地抑制(zhi)噪聲(sheng)并(bing)提高聲(sheng)音質量。
(4)不要(yao)靠近行(xing)車(che)電腦布線。請記住,主機接地點(dian)靠近行(xing)車(che)電腦的接地點(dian)或固定點(dian)時,會產生行(xing)車(che)電腦噪聲。