一、共享單車的商業模式是怎樣的

三大模式，兩個典型。按(an)照目前主流的參與(yu)(yu)者運營(ying)模式，把共享(xiang)單車分為三種模式，那么都有哪些主流參與(yu)(yu)者呢(ni)？

1、政府主導型：永安行

永安自(zi)(zi)行(xing)車(che)作為(wei)中(zhong)國(guo)最大的(de)城市(shi)公(gong)共(gong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)運營商(shang)。永安股(gu)份(fen)致力于公(gong)共(gong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)系列產品(pin)的(de)研發(fa)設計(ji)、生產制造和安裝集成(cheng)，為(wei)客(ke)戶提供(gong)全方位、立(li)體化的(de)公(gong)共(gong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)系統運營方案和服務，為(wei)政府提供(gong)公(gong)共(gong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)管理(li)系統，在(zai)網約車(che)領域比(bi)較(jiao)相似的(de)產品(pin)有首汽約車(che)。

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2、平臺型：OFO

企業平臺(tai)自(zi)(zi)己(ji)不生產車(che)(che)，而是(shi)號召大學生把自(zi)(zi)行車(che)(che)共享(xiang)(xiang)到"ofo"平臺(tai)，然后ofo統一給(gei)自(zi)(zi)行車(che)(che)進行噴繪、維護，共享(xiang)(xiang)車(che)(che)主可以(yi)獲得(de)永久免費使用權。整(zheng)個過程(cheng)沒有自(zi)(zi)行車(che)(che)的增量，而是(shi)通過“共享(xiang)(xiang)”盤(pan)活現有自(zi)(zi)行車(che)(che)的存量。這(zhe)也是(shi)我認為(wei)最符合“共享(xiang)(xiang)”理念的一種(zhong)模式。在網(wang)約車(che)(che)領域比較相似(si)的有滴滴、優步。

3、產品型：摩拜

為什(shen)么(me)說(shuo)它是(shi)產品型(xing)呢？很容易理解，就(jiu)是(shi)摩拜(bai)不(bu)需(xu)要大(da)家把(ba)自(zi)(zi)己的自(zi)(zi)行(xing)車共享(xiang)出來，而是(shi)摩拜(bai)自(zi)(zi)己生(sheng)產、投放(fang)自(zi)(zi)行(xing)車，然后讓大(da)家共享(xiang)。摩拜(bai)平臺自(zi)(zi)己把(ba)控整個車型(xing)的設計、生(sheng)產環(huan)節，這有(you)點(dian)像(xiang)B2C模式的京(jing)東(dong)，相當于自(zi)(zi)營模式，不(bu)是(shi)真正意義上的共享(xiang)單車，所以我們叫(jiao)它摩拜(bai)單車。在網(wang)約車領域比(bi)較相似的有(you)神(shen)州專車。

二、共享單車經營理念有哪些

1、“需求對接，資源共享”理念

其實也正是軍(jun)(jun)(jun)民(min)融(rong)合的(de)(de)應有之義。軍(jun)(jun)(jun)民(min)融(rong)合涉及多個系(xi)統，科研院所(suo)掌握(wo)核心關(guan)鍵技(ji)(ji)術，創新能(neng)力(li)強，企業(ye)擁有生(sheng)產、制造的(de)(de)產業(ye)化(hua)能(neng)力(li)，政府給(gei)予有力(li)的(de)(de)政策支(zhi)持引導。軍(jun)(jun)(jun)地(di)優勢互補，密切(qie)協同，資(zi)源(yuan)共(gong)享，才能(neng)實現融(rong)合式發(fa)展。黨的(de)(de)十(shi)九大報告指出，深(shen)化(hua)國(guo)防科技(ji)(ji)工業(ye)改革，形(xing)成軍(jun)(jun)(jun)民(min)融(rong)合深(shen)度(du)發(fa)展格局，構建一體化(hua)的(de)(de)國(guo)家戰略體系(xi)和(he)能(neng)力(li)。近日，軍(jun)(jun)(jun)委后勤保障部有關(guan)部門(men)印發(fa)了“十(shi)三五”期間推(tui)進(jin)軍(jun)(jun)(jun)隊采(cai)購(gou)(gou)軍(jun)(jun)(jun)民(min)融(rong)合深(shen)度(du)發(fa)展的(de)(de)意見，按照“需求(qiu)牽引、項目示(shi)范(fan)，資(zi)源(yuan)統籌、融(rong)合共(gong)享，創新引領、互促共(gong)進(jin)”的(de)(de)思路，將軍(jun)(jun)(jun)隊采(cai)購(gou)(gou)納入(ru)軍(jun)(jun)(jun)事后勤軍(jun)(jun)(jun)民(min)融(rong)合發(fa)展全(quan)局謀劃展開。

2、“輕模式”理念

采用全民參(can)與(yu)模式，每(mei)個(ge)人都(dou)可(ke)以參(can)與(yu)到共享里面來。

3、“共享理念”

以(yi)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)理念(nian)拓展(zhan)“共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單車”生存空間，“共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單車”作為城市一道(dao)靚麗的風景，呼喚管理者以(yi)及廣大市民涵養(yang)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)理念(nian)，共(gong)(gong)同呵(he)護這一新生事物，讓所有市民共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)道(dao)路(lu)交(jiao)通便利，共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)城市發展(zhan)成(cheng)果。