一、共享單車的商業模式是怎樣的

三大模式，兩個典型。按照目(mu)前(qian)主流的(de)參與者(zhe)運營模式(shi)，把(ba)共(gong)享單車分為(wei)三種模式(shi)，那么都(dou)有(you)哪些(xie)主流參與者(zhe)呢(ni)？

1、政府主導型：永安行

永安(an)(an)自(zi)行(xing)車(che)作為(wei)中國最大的城市公共自(zi)行(xing)車(che)運營商。永安(an)(an)股份致力于(yu)公共自(zi)行(xing)車(che)系列產品的研發(fa)設計、生產制造和(he)安(an)(an)裝集成，為(wei)客戶提供(gong)全方(fang)位、立體化的公共自(zi)行(xing)車(che)系統(tong)運營方(fang)案和(he)服(fu)務(wu)，為(wei)政府提供(gong)公共自(zi)行(xing)車(che)管理系統(tong)，在網約車(che)領(ling)域比較相似的產品有首汽(qi)約車(che)。

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2、平臺型：OFO

企業平臺自己(ji)不生(sheng)產(chan)車(che)(che)(che)，而是號召大(da)學生(sheng)把(ba)自行車(che)(che)(che)共(gong)享到"ofo"平臺，然后ofo統一給自行車(che)(che)(che)進行噴繪、維護，共(gong)享車(che)(che)(che)主可以獲(huo)得永久(jiu)免(mian)費(fei)使用權。整個過程沒(mei)有(you)自行車(che)(che)(che)的(de)增量，而是通過“共(gong)享”盤活現有(you)自行車(che)(che)(che)的(de)存(cun)量。這也是我(wo)認為最符合(he)“共(gong)享”理念(nian)的(de)一種模式(shi)。在網約(yue)車(che)(che)(che)領(ling)域比較相似的(de)有(you)滴滴、優步。

3、產品型：摩拜

為什么說它是(shi)產品(pin)型呢(ni)？很(hen)容易理解，就是(shi)摩(mo)(mo)拜(bai)不需要大(da)家把自(zi)己的自(zi)行車(che)(che)(che)共享出(chu)來，而(er)是(shi)摩(mo)(mo)拜(bai)自(zi)己生(sheng)產、投放自(zi)行車(che)(che)(che)，然(ran)后讓(rang)大(da)家共享。摩(mo)(mo)拜(bai)平臺自(zi)己把控整個車(che)(che)(che)型的設計、生(sheng)產環(huan)節，這有點(dian)像B2C模(mo)式(shi)(shi)的京東，相當于自(zi)營(ying)模(mo)式(shi)(shi)，不是(shi)真正意(yi)義(yi)上的共享單車(che)(che)(che)，所以我(wo)們叫(jiao)它摩(mo)(mo)拜(bai)單車(che)(che)(che)。在網約車(che)(che)(che)領域比較(jiao)相似的有神州(zhou)專車(che)(che)(che)。

二、共享單車經營理念有哪些

1、“需求對接，資源共享”理念

其實也正是軍(jun)(jun)(jun)民融(rong)合(he)的(de)(de)應有(you)之義(yi)。軍(jun)(jun)(jun)民融(rong)合(he)涉及多個(ge)系統，科(ke)研院(yuan)所掌握(wo)核心關鍵(jian)技術，創(chuang)新(xin)(xin)能力(li)(li)強，企業(ye)擁有(you)生產(chan)、制造的(de)(de)產(chan)業(ye)化能力(li)(li)，政府(fu)給予有(you)力(li)(li)的(de)(de)政策支持引導(dao)。軍(jun)(jun)(jun)地優勢互補，密切(qie)協(xie)同，資(zi)源(yuan)共(gong)享，才(cai)能實現(xian)融(rong)合(he)式發(fa)(fa)(fa)展。黨(dang)的(de)(de)十九大(da)報(bao)告指出，深(shen)(shen)化國(guo)防科(ke)技工業(ye)改(gai)革(ge)，形成軍(jun)(jun)(jun)民融(rong)合(he)深(shen)(shen)度發(fa)(fa)(fa)展格(ge)局，構建一體化的(de)(de)國(guo)家戰(zhan)略體系和能力(li)(li)。近日，軍(jun)(jun)(jun)委后(hou)(hou)勤(qin)保障部有(you)關部門印發(fa)(fa)(fa)了“十三(san)五”期間推進軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)采(cai)購(gou)軍(jun)(jun)(jun)民融(rong)合(he)深(shen)(shen)度發(fa)(fa)(fa)展的(de)(de)意見，按(an)照“需求(qiu)牽引、項目示(shi)范，資(zi)源(yuan)統籌、融(rong)合(he)共(gong)享，創(chuang)新(xin)(xin)引領、互促共(gong)進”的(de)(de)思路，將軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)采(cai)購(gou)納入軍(jun)(jun)(jun)事后(hou)(hou)勤(qin)軍(jun)(jun)(jun)民融(rong)合(he)發(fa)(fa)(fa)展全局謀劃展開(kai)。

2、“輕模式”理念

采用全(quan)民參(can)與模式，每(mei)個人都可(ke)以參(can)與到共享里面來。

3、“共享理念”

以共享(xiang)(xiang)理(li)念拓(tuo)展“共享(xiang)(xiang)單(dan)車”生(sheng)(sheng)存空間，“共享(xiang)(xiang)單(dan)車”作為城市(shi)一道(dao)靚(jing)麗的風(feng)景(jing)，呼(hu)喚管理(li)者以及廣大市(shi)民涵養共享(xiang)(xiang)理(li)念，共同呵護這(zhe)一新生(sheng)(sheng)事物，讓所有(you)市(shi)民共享(xiang)(xiang)道(dao)路(lu)交通便(bian)利，共享(xiang)(xiang)城市(shi)發(fa)展成(cheng)果。