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電梯控制系統有哪些分類 電梯控制系統與門禁系統的區別

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摘要:電梯控制系統是指電梯的控制系統經歷了從簡單到復雜的過程。用于電梯的拖動系統主要有:單、雙速交流電動機拖動系統,交流電動機定子調壓調速拖動系統,直流發電機一電動機可控硅勵磁拖動系統,可控硅直接供電系統,VVVF變頻變壓調速系統。那么 電梯控制系統與門禁系統的區別是什么呢?下面一起來看看詳細介紹。

電梯控制系統種類

按驅動方式分類

1、液壓驅動式

以電機驅動(dong)(dong),將高(gao)壓油灌入(ru)油缸(gang),驅動(dong)(dong)活動(dong)(dong)塞以驅動(dong)(dong)橋廂。速度慢,通常用于 20 米(mi)以下的建筑物(wu)。

2、電機減速齒輪(lun)驅動(dong)式

以交、直流(liu)電機經減速齒(chi)輪及牽引機牽引鋼索以驅動橋(qiao)廂,多用(yong)于中低速梯。

3、電機直(zhi)接(jie)驅動(dong)式(shi)

又稱 Gearless 型,以較(jiao)(jiao)大型多極電機直接帶(dai)動牽引機,使用于高速梯(ti),電控(kong)系統較(jiao)(jiao)為復雜。

4、線性電機驅動式

以感應式或同步式線(xian)性電機驅動,電機置(zhi)于升降道(dao)壁,動部置(zhi)于橋廂(xiang)外(wai)殼,不(bu)必使用(yong)(yong)鋼索,直接驅動橋廂(xiang)。不(bu)受建物高低限制(zhi),但耗電量高,尚在(zai)開發試用(yong)(yong)階(jie)段。

5、無機房驅動式(shi)

將牽(qian)引(yin)電(dian)(dian)機(ji)直接裝置于橋廂頂部或底部,牽(qian)引(yin)環繞鋼索以驅動橋廂,使(shi)用(yong)于小型(xing)橋廂,用(yong)于個人電(dian)(dian)梯,可省去傳統型(xing)的機(ji)房。

該圖片由注冊用戶"科技數碼行"提供,版權聲明反饋

按照拖動分類

1、交(jiao)流單(dan)數感應電(dian)動機開環(huan)直接起動的電(dian)梯拖動系統。

2、交流(liu)雙速電機(ji)變(bian)極調速電梯的開(kai)環拖動(dong)系(xi)統。

3、交(jiao)流雙速電機、半(ban)閉(bi)環調(diao)(diao)壓調(diao)(diao)速拖動系統。

4、交流雙速(su)電機、全閉環(huan)調(diao)壓調(diao)速(su)的電梯拖(tuo)動系(xi)統。

5、交(jiao)流單速(su)電機、全閉環調壓(ya)調速(su)的電梯拖動系統。

6、交流永磁同步(bu)電動(dong)機全閉環(huan)調壓(ya)調速的電梯拖(tuo)動(dong)系(xi)統(tong)。

7、直流電動機全閉環調壓(ya)調速(su)拖動系統。

按照控制分類

1、轎內手柄開關控(kong)制(zhi)的電(dian)梯電(dian)氣控(kong)制(zhi)系統。

2、轎內(nei)按鈕開關控制的(de)電梯電氣控制系統。

3、轎外按鈕開關(guan)控制(zhi)的電(dian)梯(ti)電(dian)氣(qi)控制(zhi)系統。

4、轎內(nei)外按鈕(niu)開關控制的電梯電氣控制系統。

5、信號控制的(de)電(dian)梯電(dian)氣控制系(xi)統。

6、集選(xuan)控制的電梯電氣控制系統。

7、兩臺(tai)并(bing)聯控制(zhi)的電梯電氣控制(zhi)系統。

8、群控(kong)電梯電氣控(kong)制系統。

按照裝置分類

1、繼(ji)電器控制。

2、PLC控(kong)(kong)制(zhi):是一種工(gong)業(ye)控(kong)(kong)制(zhi)用的微機(ji)。

3、微機控制。

按照用途分類

1、載貨電梯的電氣控制(zhi)系統。

2、雜(za)物電梯的電氣控制系統。

3、乘(cheng)客電(dian)梯(ti)(ti)(ti)、住(zhu)宅電(dian)梯(ti)(ti)(ti)、病床電(dian)梯(ti)(ti)(ti)的電(dian)氣控制(zhi)系統。

按管理方式分類

1、有專職(zhi)司(si)機控制的(de)電梯電氣控制系統。

2、無(wu)專職司機控制(zhi)的電梯電氣控制(zhi)系統。

3、有/無專職司機控制的電梯電氣(qi)控制系統。

電梯控制系統結構

電(dian)梯控制系(xi)統(tong)(tong)硬(ying)件由轎廂操縱盤、廳門信(xin)號、PLC、變(bian)(bian)頻(pin)器、調(diao)(diao)速(su)系(xi)統(tong)(tong)構成(cheng),變(bian)(bian)頻(pin)器只完(wan)(wan)成(cheng)調(diao)(diao)速(su)功能(neng),而(er)邏輯控制部(bu)分是由PLC完(wan)(wan)成(cheng)的。PLC負責處理各種信(xin)號的邏輯關系(xi),從而(er)向(xiang)變(bian)(bian)頻(pin)器發出(chu)起(qi)停(ting)信(xin)號,同時變(bian)(bian)頻(pin)器也將本身的工作狀態輸送給PLC,形成(cheng)雙向(xiang)聯絡關系(xi)。系(xi)統(tong)(tong)還(huan)(huan)配置(zhi)了與電(dian)動機(ji)(ji)同軸連接旋轉編碼器及(ji)PG卡,完(wan)(wan)成(cheng)速(su)度檢測及(ji)反(fan)饋(kui),形成(cheng)速(su)度閉環和位置(zhi)閉環。此(ci)外系(xi)統(tong)(tong)還(huan)(huan)必須配置(zhi)制動電(dian)阻,當電(dian)梯減(jian)速(su)運行時,電(dian)動機(ji)(ji)處于再生發電(dian)狀態,向(xiang)變(bian)(bian)頻(pin)器回饋(kui)電(dian)能(neng),抑(yi)制直流電(dian)壓升高。

電(dian)梯(ti)系(xi)(xi)統是(shi)一個六層(ceng)六站的系(xi)(xi)統,井道內設有(you)(you)轎(jiao)(jiao)(jiao)廂、安全(quan)(quan)窗(chuang)、對重、安全(quan)(quan)鉗、感應器(qi)(qi)、平層(ceng)、樓(lou)層(ceng)隔磁板、端站打板及(ji)各(ge)種(zhong)動(dong)作開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan),轎(jiao)(jiao)(jiao)廂底(di)(di)部設有(you)(you)超載(zai)、滿(man)載(zai)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan),井道外每層(ceng)設有(you)(you)樓(lou)層(ceng)顯示(shi)、呼梯(ti)按鈕(niu)及(ji)指(zhi)(zhi)示(shi)、一層(ceng)設基站電(dian)鎖,井道頂(ding)部有(you)(you)機(ji)(ji)房(fang),內設機(ji)(ji)房(fang)檢(jian)修(xiu)按鈕(niu)、慢上、慢下(xia)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)、曳引(yin)機(ji)(ji)、導(dao)向輪和(he)限速器(qi)(qi),并道底(di)(di)部設有(you)(you)底(di)(di)坑(keng),緩沖器(qi)(qi)、限速器(qi)(qi)繩輪;轎(jiao)(jiao)(jiao)廂內設有(you)(you)廳門(men)(men)(men)、轎(jiao)(jiao)(jiao)門(men)(men)(men)、門(men)(men)(men)機(ji)(ji)機(ji)(ji)構(gou)、門(men)(men)(men)刀機(ji)(ji)構(gou)、門(men)(men)(men)鎖機(ji)(ji)構(gou)、門(men)(men)(men)機(ji)(ji)供電(dian)電(dian)路、安全(quan)(quan)觸板、轎(jiao)(jiao)(jiao)頂(ding)急停、檢(jian)修(xiu)、慢上、慢下(xia)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)及(ji)轎(jiao)(jiao)(jiao)頂(ding)照(zhao)明、轎(jiao)(jiao)(jiao)頂(ding)接線廂,轎(jiao)(jiao)(jiao)門(men)(men)(men)和(he)廳門(men)(men)(men)上方設有(you)(you)樓(lou)層(ceng)顯示(shi),轎(jiao)(jiao)(jiao)門(men)(men)(men)右(you)側設有(you)(you)內選按鈕(niu)及(ji)指(zhi)(zhi)示(shi)、開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)門(men)(men)(men)按鈕(niu)、警(jing)鈴按鈕(niu)、超載(zai)、滿(man)載(zai)指(zhi)(zhi)示(shi)。本(ben)文的重點是(shi)先將(jiang)原由繼(ji)(ji)電(dian)器(qi)(qi)控(kong)制的電(dian)梯(ti)控(kong)制柜進行(xing)(xing)改造,用PLC取(qu)代繼(ji)(ji)電(dian)器(qi)(qi)進行(xing)(xing)電(dian)梯(ti)控(kong)制,以提(ti)高電(dian)梯(ti)的可靠(kao)性和(he)安全(quan)(quan)性;然后將(jiang)電(dian)梯(ti)的信號通過(guo)DDC采集送(song)工作站進行(xing)(xing)電(dian)梯(ti)運行(xing)(xing)情況的監視。

直(zhi)流電(dian)梯具有速度(du)快、舒適感(gan)好(hao)(hao)、平層準確(que)度(du)高的特點,這是因(yin)為直(zhi)流拖動系統(tong)調(diao)速性能好(hao)(hao)、調(diao)速范圍寬。直(zhi)流電(dian)動機的調(diao)速方法有改變(bian)端(duan)電(dian)壓UA、調(diao)節調(diao)整電(dian)阻Rtj、改變(bian)勵磁磁。

直流電梯的拖動系統通(tong)常(chang)有(you)兩種:

(1)用(yong)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)組構成的(de)可控(kong)硅勵磁的(de)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)一(yi)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)的(de)拖動(dong)系(xi)統(tong) 門(men)禁電(dian)(dian)梯控(kong)制系(xi)統(tong)。

(2)可控硅直接供電(dian)的可控硅一電(dian)動(dong)機拖動(dong)系統。

兩者(zhe)都是(shi)利用(yong)調(diao)整(zheng)電動機端電壓Ua的方法進行調(diao)速(su)的,前者(zhe)是(shi)通過調(diao)節發(fa)電機的勵(li)磁(ci)改變發(fa)電機的輸出(chu)電壓進行調(diao)速(su)的,所以稱為可(ke)控硅勵(li)磁(ci)系(xi)統。后者(zhe)是(shi)用(yong)三相(xiang)可(ke)控硅整(zheng)流(liu)器,把交(jiao)流(liu)變為可(ke)控直流(liu),供給直流(liu)電動機的調(diao)速(su)系(xi)統,省去了(le)發(fa)電機組,因(yin)此降低了(le)造(zao)價,使結構更加緊湊(cou),直流(liu)電梯(ti)因(yin)其設(she)備多,維護較為復雜,造(zao)價高(gao),因(yin)此常(chang)用(yong)于速(su)度要求較高(gao)的高(gao)層建筑,它具有舒適感好、平層準確高(gao)的特(te)點(dian)、速(su)度有1. 5-1.75m/s的快速(su)梯(ti)和2.5—5m/s的高(gao)速(su)梯(ti)。

電梯控制系統與門禁系統的區別

1、很多(duo)人都認為“電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統”與“門(men)禁(jin)系(xi)統”一樣(yang),其實它們(men)之間是有很大區別(bie)的(de),目前(qian)市(shi)面上大部分的(de)IC卡(ka)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統只(zhi)能(neng)叫做“電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)門(men)禁(jin)”,而(er)不能(neng)叫“電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統”,因為“電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)”的(de)概念非常廣,包(bao)括電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)樓層刷(shua)卡(ka)控(kong)(kong)(kong)制(zhi),電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)運行狀態遠程監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)及故(gu)障自動報警、電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)遠程控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)多(duo)媒體信息(xi)管(guan)理(li)、電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)能(neng)耗(hao)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)管(guan)理(li)、城(cheng)市(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)綜合監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)管(guan)理(li)、電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)五方(fang)對講管(guan)理(li)等等。而(er)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)“刷(shua)卡(ka)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)”只(zhi)是其中一個很小的(de)部分。

2、有些(xie)廠家在(zai)(zai)實(shi)(shi)現“業(ye)主(zhu)出門提前預約(yue)呼(hu)梯(ti)”功能時,利用門禁控(kong)制器來(lai)點亮轎(jiao)箱內的業(ye)主(zhu)所在(zai)(zai)樓層按鈕來(lai)實(shi)(shi)現預約(yue)呼(hu)梯(ti),沒有考慮在(zai)(zai)同一(yi)單元有多臺(tai)電梯(ti)并聯時如何就近優先(xian)選派(pai)電梯(ti),因為門禁系統無法知道每臺(tai)電梯(ti)的當前狀態,所以一(yi)般都是固定的指派(pai)某臺(tai)電梯(ti)。

3、正確預約呼(hu)梯(ti)(ti)(ti)辦法:一是利(li)用專業的(de)(de)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)控(kong)制(zhi)(zhi)系統來點亮業主(zhu)樓(lou)層的(de)(de)外(wai)呼(hu)按鈕,多臺電(dian)梯(ti)(ti)(ti)并聯或群控(kong)時(shi),電(dian)梯(ti)(ti)(ti)自(zi)身(shen)會選派最(zui)優先的(de)(de)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)過來。二(er)是利(li)用專業的(de)(de)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)控(kong)制(zhi)(zhi)系統獲(huo)取(qu)每個電(dian)梯(ti)(ti)(ti)的(de)(de)當前運行狀態(tai),在合理的(de)(de)時(shi)間段內(nei)(nei)、選擇最(zui)近(jin)、最(zui)空閑(xian)的(de)(de)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)點亮該(gai)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)轎箱內(nei)(nei)的(de)(de)業主(zhu)樓(lou)層按鈕。

4、門禁系(xi)統一般都是安裝在墻(qiang)上(shang)或天花(hua)上(shang),往往對產品(pin)的(de)抗震(zhen)性能不(bu)會(hui)太重視,而電(dian)梯是一個上(shang)下運動(dong)的(de)設備并且有些(xie)電(dian)梯轎箱震(zhen)動(dong)還不(bu)小,在運行一段時間之后,有些(xie)門禁產品(pin)經常會(hui)出現死機(ji)、掉數(shu)據的(de)現象。而專業的(de)電(dian)梯控制系(xi)統往往會(hui)非常重視產品(pin)的(de)抗震(zhen)及抗沖擊性能,盡量避免采用插拔式的(de)芯片(pian)及模(mo)塊,全部焊(han)接牢固(gu)。

5、專業的電梯控制器都是將主控板裝在電梯轎箱頂或者轎箱操縱盤內,讀卡器與主控器距離近,而且讀卡線不會跟著電梯隨行電纜上下運動,受干擾的概率會大大減小。電梯控制系統的讀卡器往往都針對電梯轎箱金屬墻進行了優(you)化設計,讀(du)卡具有更好的抗金屬屏敝效果,不會出現那種普(pu)通(tong)讀(du)卡器裝在(zai)金屬物(wu)上面就無法讀(du)卡的情況。

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