自行車，又稱(cheng)腳(jiao)踏車或單車，通常是(shi)二輪的小(xiao)型陸(lu)上車輛。英(ying)文(wen)bicycle。在中國內地、臺灣(wan)、新加坡(po)，通常稱其為“自(zi)行車”或“腳踏車”；在港(gang)澳等地用粵語則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自転（轉）車”。在中國，1866年(nian)清(qing)朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張(zhang)德彝(yi)在游(you)記里使用到“自行車”一(yi)詞，于是自行車一(yi)詞首次(ci)出現(xian)，并被一(yi)直(zhi)沿用至今。

騎自行車的好處：

1、開發(fa)大腦(nao)、改善體(ti)質。因為自行車運(yun)動是異側(ce)支配(pei)運(yun)動，所(suo)以(yi)可以(yi)提高神經系(xi)統的敏捷性。

2、瘦身減(jian)肥(fei)、益壽延年。因為在進行自(zi)行車運動(dong)(dong)，人體所進行的是周期(qi)(qi)性的有(you)氧(yang)運動(dong)(dong)，這樣(yang)鍛煉者就可(ke)以(yi)有(you)效地消耗較多的熱量，長期(qi)(qi)堅持就可(ke)收(shou)到顯著的減(jian)肥(fei)效果，自(zi)行車運動(dong)(dong)是一種強(qiang)化心(xin)腦血管和(he)心(xin)肺功能的運動(dong)(dong)。

3、減(jian)輕(qing)壓力(li)(li)。經常(chang)運動對減(jian)輕(qing)心(xin)理的壓力(li)(li)及防止沮喪(sang)有益(yi)。

騎自行車的壞處：

1、脊椎及腰(yao)椎的損(sun)傷。這類(lei)損(sun)傷的癥(zheng)狀(zhuang)主(zhu)要表現為痛疼(teng)。如肩膀疼(teng)，脖子疼(teng)，腰(yao)疼(teng)。

2、關(guan)節的(de)損傷。這類(lei)損傷的(de)癥狀也主要表現為痛疼(teng)。主要有膝蓋上部疼(teng)和膝蓋后部疼(teng)。

3、上肢(zhi)的(de)損傷。這類傷害主(zhu)要是因上肢(zhi)長時(shi)間(jian)受壓，手臂的(de)動作如果(guo)在一定時(shi)間(jian)內無(wu)太大改變(bian)，上肢(zhi)的(de)血液循環就會相對減少，這對于機體來說是當然是不利的(de)。

4、“對性的影響”。騎車時會壓迫會陰部，影響局部血液循環，造成陰部不適，甚至引起前列腺炎和“陽痿”。【詳細>>】

1、通勤（普通）自(zi)行(xing)(xing)車：一般民(min)眾用來(lai)通勤單速的車，騎行(xing)(xing)姿(zi)勢(shi)為彎腿(tui)站立式，優點是(shi)舒適(shi)度較高，長(chang)時間騎行(xing)(xing)不易疲乏。現在很多(duo)人都買了電動自(zi)行(xing)(xing)車方便(bian)出(chu)行(xing)(xing)。

2、山(shan)地(di)自行車(che)(che)：山(shan)地(di)自行車(che)(che)適合越野，穩定(ding)性好，胎壓較低，確(que)保其在山(shan)地(di)騎行時(shi)安(an)全整體強(qiang)度較大抗沖擊能力強(qiang)，相比普通自行車(che)(che)強(qiang)力騎行時(shi)更不易(yi)損壞。

3、死飛自(zi)行車：比較準確的說法(fa)是“固(gu)定齒輪(lun)自(zi)行車”，相對我們日常的“活動飛輪(lun)”而言，大家稱(cheng)其飛輪(lun)為“死飛”。

4、折疊自行車：是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般由車架折疊關節和立管折疊關節構成。【詳細>>】

1、導向(xiang)系統：由車把(ba)、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可(ke)以通過操縱車把(ba)來改變行駛方(fang)向(xiang)并保持車身平(ping)衡。

2、驅動(dong)（傳(chuan)動(dong)或行走(zou)）系統：由腳(jiao)蹬、中(zhong)軸、鏈(lian)(lian)輪、曲柄、鏈(lian)(lian)條、飛輪、后軸、后輪等部件(jian)組成。人(ren)的腳(jiao)的蹬力是(shi)靠腳(jiao)蹬通過曲柄，鏈(lian)(lian)輪、鏈(lian)(lian)條、飛輪、后軸等部件(jian)傳(chuan)動(dong)的，從而使自行車不斷前進(jin)。

3、制動系統(tong)：它由車(che)(che)閘(zha)部(bu)件組(zu)成、乘騎者可以隨時操縱車(che)(che)閘(zha)，使(shi)行駛(shi)的自(zi)行車(che)(che)減速、停使(shi)、確保行車(che)(che)安全。【詳細>>】

對大(da)多數人(ren)來說，自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)尺寸(cun)的選擇很重要。其實自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)尺寸(cun)選擇十分(fen)簡單。通(tong)過您的身高(gao)來決定您使用自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)的大(da)小，但是還受其它(ta)一些因(yin)素的限(xian)制，每(mei)一個人(ren)的生理(li)數據（如(ru)手臂長度，小腿(tui)及大(da)腿(tui)長度，靈(ling)活性(xing)等）都是有差別的，它(ta)們(men)將(jiang)影響您的車(che)(che)架尺寸(cun)。以(yi)下的表(biao)格將(jiang)給您一些指導意見。如(ru)果您介于(yu)兩個尺寸(cun)之間，我(wo)們(men)建(jian)議您使用較(jiao)小的車(che)(che)架。 小的車架可以進(jin)行一些調整使之能適合您(nin)騎行。 舒適度是(shi)影響騎(qi)行質量的重要因素。以下介紹了山地自行車尺寸對照表、城市自行車尺寸對照表、公路自行車尺寸對照表，供參考。【詳細>>】

一般自行車的(de)速度(du)在15公(gong)里/小(xiao)時左右，騎山地車趕時間平均20公里每小時左(zuo)右就不錯了(le)，一(yi)般要想(xiang)達到20公里以上是比較(jiao)費(fei)力氣的（如果想較(jiao)為輕松的保持(chi)20公里每(mei)小時(shi)的(de)速度(du)，建議使用公路車，公路車比(bi)較快，山地車稍慢。但公路車使用的(de)局限(xian)性較大，對路況要求高），影(ying)響(xiang)行車速度(du)的(de)原(yuan)因有很多：

1、車型，公路車、山地車、休閑車都會不(bu)同程度的(de)影響人(ren)的(de)發(fa)揮(hui)。

2、車況，個傳動裝置之間的配合程度好壞(huai)。是否適合騎行者體型。

3、自身的體(ti)質，受訓程度，步(bu)頻(pin)，力量。

4、路況，路面好壞程度，車流量，上下坡等。【詳細>>】

1、選擇(ze)車(che)(che)種：我們就以常見的(de)車(che)(che)種概分為登山車(che)(che)、公路車(che)(che)、休閑車(che)(che)三大類，消費者(zhe)可以依照(zhao)自己的(de)使用取向決定適合(he)的(de)車(che)(che)種。

2、選(xuan)擇(ze)尺寸(cun)：選(xuan)擇(ze)尺寸(cun)是關系到(dao)你(ni)與愛車(che)(che)之間能(neng)否長久的(de)適(shi)應(ying)問題，就(jiu)像(xiang)我們去買鞋子的(de)時(shi)候(hou)，會(hui)以(yi)選(xuan)擇(ze)適(shi)合的(de)尺碼作(zuo)為優(you)先考慮，買自行車(che)(che)也(ye)一(yi)樣。

3、價(jia)格(ge)分類：自(zi)行(xing)車的(de)價(jia)格(ge)差(cha)異相當(dang)大，從代步級的(de)上千元(yuan)到競賽(sai)精品級的(de)數(shu)萬元(yuan)，大家(jia)要(yao)根據自(zi)己(ji)的(de)實際(ji)經濟(ji)情(qing)況(kuang)和發燒程度去選擇(ze)。

4、配件搭配：最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著是維修的配備如氣筒、備胎、隨身簡易工具，并且要學會如何使用，以備不時之需。【詳細>>】

1、環法(fa)自(zi)(zi)行車賽：環法(fa)自(zi)(zi)行車賽是知名的年度多階段公路自(zi)(zi)行車運動賽事，主要在(zai)法(fa)國(guo)舉辦，但也經常出入(ru)周邊國(guo)家(如英國、比(bi)利時(shi)，還有比(bi)鄰的西(xi)班牙比(bi)利牛斯山中)。自從1903年(nian)開始以來，每(mei)年(nian)于(yu)夏季舉行，每(mei)次賽期23天，共21個賽(sai)段，平均賽(sai)程超過3500公里(li)(約2200英里)。完整(zheng)賽程每(mei)年不一，但大(da)都環繞法(fa)國一周。

2、環意(yi)大(da)利自行(xing)車賽：環意(yi)大(da)利自行(xing)車賽誕生于1909年，一(yi)般人們稱之為GIRO。和環法(fa)一樣，GIRO也是(shi)由一家新聞媒(mei)體La Gazzetta dello Sport發起（La Gazzetta dello Sport在意大(da)利類似于法國(guo)的L"EQUIPE－隊報(bao)）。

3、環西班牙(ya)自行車賽(sai)(sai)：環西班牙(ya)自行車賽(sai)(sai)始于1935年，自1955年起每(mei)年舉辦。它是(shi)排在環(huan)法自行(xing)車賽(sai)，環(huan)意大(da)(da)利賽(sai)之后的(de)第(di)三大(da)(da)國際公路(lu)自行(xing)車賽(sai)事。【詳細>>】