自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的(de)小型陸(lu)上車輛。英文bicycle。在(zai)中國內地(di)、臺灣、新加坡，通常稱其(qi)為(wei)“自行車(che)”或(huo)“腳踏車(che)”；在(zai)港澳等地用粵語則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自転（轉）車”。在中國，1866年清朝派出了第一個出洋考察團，其(qi)中19歲少(shao)年(nian)張(zhang)德彝在游(you)記里使用(yong)到“自行(xing)車”一詞，于是(shi)自行(xing)車一詞首次(ci)出(chu)現(xian)，并被一直(zhi)沿用(yong)至今。

騎自行車的好處：

1、開發(fa)大腦(nao)、改善體質。因為自行車運動是(shi)異側支(zhi)配運動，所以可以提高(gao)神經系統的敏捷性。

2、瘦(shou)身(shen)減(jian)肥、益(yi)壽延年。因為在進(jin)行(xing)自(zi)行(xing)車運(yun)動，人(ren)體所進(jin)行(xing)的(de)是周期性的(de)有(you)氧運(yun)動，這樣(yang)鍛煉(lian)者(zhe)就可以有(you)效(xiao)地(di)消(xiao)耗較多(duo)的(de)熱量(liang)，長期堅持就可收到顯著的(de)減(jian)肥效(xiao)果，自(zi)行(xing)車運(yun)動是一種強化心腦血管和心肺功能的(de)運(yun)動。

3、減輕(qing)壓力。經常運動(dong)對減輕(qing)心理的壓力及防止沮喪(sang)有(you)益。

騎自行車的壞處：

1、脊椎及腰(yao)椎的損傷(shang)。這類(lei)損傷(shang)的癥狀(zhuang)主要表現為(wei)痛疼(teng)。如肩膀疼(teng)，脖子疼(teng)，腰(yao)疼(teng)。

2、關節(jie)的損傷。這類(lei)損傷的癥狀也主(zhu)(zhu)要表現為痛疼(teng)。主(zhu)(zhu)要有(you)膝(xi)蓋(gai)上部疼(teng)和膝(xi)蓋(gai)后部疼(teng)。

3、上肢的(de)(de)損(sun)傷。這(zhe)(zhe)類(lei)傷害主要是(shi)因(yin)上肢長時(shi)間(jian)受壓，手臂的(de)(de)動作如果(guo)在一定時(shi)間(jian)內無(wu)太大改變，上肢的(de)(de)血液循環就會(hui)相(xiang)對減少(shao)，這(zhe)(zhe)對于機體來說是(shi)當然(ran)是(shi)不利的(de)(de)。

4、“對性的影響”。騎車時會壓迫會陰部，影響局部血液循環，造成陰部不適，甚至引起前列腺炎和“陽痿”。【詳細>>】

1、通勤(qin)（普(pu)通）自(zi)行車：一(yi)般民(min)眾用來通勤(qin)單(dan)速的車，騎行姿勢為彎(wan)腿站(zhan)立式，優(you)點(dian)是舒(shu)適(shi)度較(jiao)高(gao)，長時間騎行不易疲乏。現在很多人(ren)都(dou)買了電動(dong)自(zi)行車方便出行。

2、山(shan)地(di)自行(xing)車：山(shan)地(di)自行(xing)車適合越野，穩定性(xing)好，胎壓較低，確保其在(zai)山(shan)地(di)騎行(xing)時安全整體強度(du)較大抗沖擊能力(li)強，相比普通自行(xing)車強力(li)騎行(xing)時更不易損壞(huai)。

3、死飛(fei)(fei)(fei)自行車：比(bi)較(jiao)準(zhun)確的(de)說法是“固定齒輪自行車”，相對(dui)我(wo)們日(ri)常的(de)“活動飛(fei)(fei)(fei)輪”而言(yan)，大家(jia)稱其飛(fei)(fei)(fei)輪為“死飛(fei)(fei)(fei)”。

4、折疊自行車：是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般由車架折疊關節和立管折疊關節構成。【詳細>>】

1、導向系統(tong)：由車(che)把、前(qian)叉、前(qian)軸、前(qian)輪等部件組成。乘(cheng)騎者可以(yi)通(tong)過操縱車(che)把來改變行(xing)駛方向并保(bao)持車(che)身平衡。

2、驅動（傳動或行走）系統：由腳(jiao)蹬(deng)、中軸(zhou)(zhou)、鏈輪(lun)、曲(qu)柄、鏈條、飛(fei)輪(lun)、后軸(zhou)(zhou)、后輪(lun)等部件組成。人的(de)腳(jiao)的(de)蹬(deng)力是靠腳(jiao)蹬(deng)通過(guo)曲(qu)柄，鏈輪(lun)、鏈條、飛(fei)輪(lun)、后軸(zhou)(zhou)等部件傳動的(de)，從(cong)而使自行車不斷前進。

3、制動系統：它(ta)由車(che)閘部件組(zu)成、乘騎者可以隨時操縱車(che)閘，使行駛的自行車(che)減(jian)速(su)、停使、確保行車(che)安全。【詳細>>】

對大(da)多數(shu)人來說，自行車(che)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)選(xuan)擇很重要。其(qi)實自行車(che)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)選(xuan)擇十分簡單。通過(guo)您(nin)(nin)(nin)的(de)(de)(de)身高來決定(ding)您(nin)(nin)(nin)使(shi)用自行車(che)的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)(xiao)，但(dan)是還受其(qi)它一(yi)(yi)些(xie)因(yin)素的(de)(de)(de)限制，每一(yi)(yi)個人的(de)(de)(de)生理(li)數(shu)據（如(ru)手臂(bei)長(chang)(chang)度，小(xiao)(xiao)腿及大(da)腿長(chang)(chang)度，靈活性等）都是有差別(bie)的(de)(de)(de)，它們(men)將影響您(nin)(nin)(nin)的(de)(de)(de)車(che)架(jia)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)。以下的(de)(de)(de)表格將給您(nin)(nin)(nin)一(yi)(yi)些(xie)指導意見。如(ru)果(guo)您(nin)(nin)(nin)介于(yu)兩(liang)個尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)之間，我們(men)建(jian)議(yi)您(nin)(nin)(nin)使(shi)用較小(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)車(che)架(jia)。 小的車架可(ke)以進行(xing)一些調整使之能適(shi)合(he)您騎行(xing)。 舒適度(du)是影響(xiang)騎行質量的重要(yao)因素。以下介紹了山地自行車尺寸對照表、城市自行車尺寸對照表、公路自行車尺寸對照表，供參考。【詳細>>】

一般(ban)自行車的速度(du)在15公里/小時左右，騎山地(di)車趕時間平均20公(gong)里(li)每小(xiao)時左右(you)就不錯了，一般要想達到20公里以上是比較費力氣的(de)（如果想較為輕松的(de)保(bao)持20公里每小時的速度，建議使(shi)用公路(lu)車(che)(che)(che)，公路(lu)車(che)(che)(che)比較快，山地車(che)(che)(che)稍慢。但公路(lu)車(che)(che)(che)使(shi)用的局限性較大，對(dui)路(lu)況(kuang)要求高），影響行車(che)(che)(che)速度的原因有很多：

1、車型，公(gong)路車、山地車、休閑車都會(hui)不(bu)同程度的(de)(de)影響人的(de)(de)發揮。

2、車況，個傳動裝(zhuang)置之(zhi)間的配合程度(du)好壞。是否(fou)適合騎(qi)行(xing)者體型。

3、自身的體質，受(shou)訓程(cheng)度，步頻，力(li)量(liang)。

4、路況，路面好壞程度，車流量，上下坡等。【詳細>>】

1、選擇車(che)種：我們就以常(chang)見(jian)的(de)車(che)種概分為登山車(che)、公路車(che)、休閑(xian)車(che)三(san)大類，消費者可以依照自己的(de)使用取向決定適(shi)合(he)的(de)車(che)種。

2、選擇尺寸：選擇尺寸是關系到你與(yu)愛車之間能否長久的適(shi)應問題(ti)，就像我們去買(mai)鞋子的時候(hou)，會以選擇適(shi)合的尺碼作為(wei)優(you)先考慮，買(mai)自行車也一樣。

3、價格分類：自行車的(de)價格差異相(xiang)當大，從代步(bu)級的(de)上千元到競賽精品(pin)級的(de)數萬元，大家要根據自己的(de)實際經(jing)濟情(qing)況和發燒程(cheng)度去選擇。

4、配件搭配：最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著是維修的配備如氣筒、備胎、隨身簡易工具，并且要學會如何使用，以備不時之需。【詳細>>】

1、環法自行(xing)車賽：環法自行(xing)車賽是知名的年度(du)多階段公路(lu)自行(xing)車運動賽事，主要在法國舉辦，但也經常出入周邊國家(jia)(如英國、比利時，還有(you)比鄰的(de)西班牙比利牛斯山中)。自從(cong)1903年開(kai)始(shi)以來(lai)，每年于夏季舉(ju)行，每次(ci)賽(sai)期(qi)23天，共(gong)21個賽段，平均賽程超過3500公里(li)(約2200英(ying)里(li))。完(wan)整賽程每年(nian)不一，但大都環繞法國(guo)一周。

2、環意(yi)大利自行車賽：環意(yi)大利自行車賽誕生(sheng)于(yu)1909年，一般人們稱(cheng)之(zhi)為GIRO。和環法(fa)一樣(yang)，GIRO也是(shi)由一家新聞媒體La Gazzetta dello Sport發起（La Gazzetta dello Sport在意大利(li)類似于法國的(de)L"EQUIPE－隊報(bao)）。

3、環西(xi)班牙自(zi)行(xing)車賽：環西(xi)班牙自(zi)行(xing)車賽始于1935年，自1955年起每年舉辦。它是排在環(huan)法自行(xing)車(che)賽(sai)，環(huan)意大(da)利賽(sai)之后的第三大(da)國際公路(lu)自行(xing)車(che)賽(sai)事。【詳細>>】