自行車(che)(che)，又稱(cheng)腳(jiao)踏車(che)(che)或單車(che)(che)，通常是二輪的小(xiao)型(xing)陸上車(che)(che)輛。英文(wen)bicycle。在(zai)中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在(zai)港澳等地用粵語則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自転（轉）車”。在中國，1866年(nian)清朝(chao)派出了第一個出洋考察團，其中(zhong)19歲(sui)少年張德彝在游記里使(shi)用到“自行車(che)”一詞(ci)，于是(shi)自行車(che)一詞(ci)首次出現，并被(bei)一直沿用至今。

騎自行車的好處：

1、開發大(da)腦、改善體質。因(yin)為(wei)自行車運(yun)動是異側支配運(yun)動，所以(yi)(yi)可以(yi)(yi)提高神經(jing)系統(tong)的敏捷(jie)性。

2、瘦身減肥(fei)、益(yi)壽延年。因為在進行(xing)自行(xing)車運(yun)動，人體所進行(xing)的(de)是周期(qi)性(xing)的(de)有氧運(yun)動，這樣鍛(duan)煉(lian)者就可以有效(xiao)地消耗較(jiao)多的(de)熱量(liang)，長期(qi)堅持就可收到顯著的(de)減肥(fei)效(xiao)果，自行(xing)車運(yun)動是一(yi)種(zhong)強化心腦血管(guan)和(he)心肺(fei)功能的(de)運(yun)動。

3、減(jian)輕壓力。經常運動對減(jian)輕心理的壓力及防止沮喪(sang)有(you)益。

騎自行車的壞處：

1、脊椎(zhui)及腰椎(zhui)的損傷(shang)。這類損傷(shang)的癥狀主要(yao)表現為(wei)痛疼。如肩(jian)膀疼，脖(bo)子疼，腰疼。

2、關節的(de)(de)損(sun)傷。這類(lei)損(sun)傷的(de)(de)癥狀也主要表現為痛(tong)疼。主要有膝(xi)蓋上部疼和膝(xi)蓋后部疼。

3、上肢的(de)損傷。這類(lei)傷害主(zhu)要是因(yin)上肢長時間受壓，手臂的(de)動作如果在(zai)一定(ding)時間內無太大(da)改(gai)變，上肢的(de)血液(ye)循環就會(hui)相對(dui)(dui)減少(shao)，這對(dui)(dui)于機體來說是當然(ran)是不利的(de)。

4、“對性的影響”。騎車時會壓迫會陰部，影響局部血液循環，造成陰部不適，甚至引起前列腺炎和“陽痿”。【詳細>>】

1、通勤（普通）自行(xing)車：一般民眾用來(lai)通勤單速的(de)車，騎(qi)行(xing)姿(zi)勢(shi)為彎腿站立(li)式，優點是(shi)舒適度(du)較高，長時間騎(qi)行(xing)不易疲乏。現在很多人都買了電動自行(xing)車方便出行(xing)。

2、山地(di)自行(xing)(xing)車：山地(di)自行(xing)(xing)車適合(he)越野，穩定性好，胎壓(ya)較低，確保其在山地(di)騎行(xing)(xing)時安全整體強度較大抗沖擊能力(li)(li)強，相比普通自行(xing)(xing)車強力(li)(li)騎行(xing)(xing)時更不易損壞。

3、死(si)飛(fei)自行車：比(bi)較(jiao)準確的說法是“固(gu)定齒輪(lun)自行車”，相(xiang)對我們日(ri)常的“活動飛(fei)輪(lun)”而言，大家稱(cheng)其飛(fei)輪(lun)為“死(si)飛(fei)”。

4、折疊自行車：是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般由車架折疊關節和立管折疊關節構成。【詳細>>】

1、導向(xiang)系統(tong)：由車(che)把(ba)、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎(qi)者可以通過操(cao)縱車(che)把(ba)來(lai)改(gai)變行駛(shi)方向(xiang)并保持車(che)身(shen)平衡。

2、驅動（傳動或行(xing)走(zou)）系(xi)統：由腳(jiao)蹬、中軸、鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)、曲(qu)柄、鏈(lian)(lian)(lian)條、飛(fei)輪(lun)(lun)、后軸、后輪(lun)(lun)等(deng)部件(jian)組成。人(ren)的腳(jiao)的蹬力是靠腳(jiao)蹬通過(guo)曲(qu)柄，鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)、鏈(lian)(lian)(lian)條、飛(fei)輪(lun)(lun)、后軸等(deng)部件(jian)傳動的，從而使自行(xing)車(che)不(bu)斷前進。

3、制動系統：它(ta)由車閘部件組成、乘騎者可以隨(sui)時操(cao)縱車閘，使行(xing)(xing)駛的自行(xing)(xing)車減速、停使、確(que)保行(xing)(xing)車安全。【詳細>>】

對大多數(shu)人(ren)(ren)來(lai)(lai)說，自行車尺寸(cun)(cun)的(de)選擇(ze)很(hen)重要。其實自行車尺寸(cun)(cun)選擇(ze)十分簡(jian)單。通過您的(de)身(shen)高來(lai)(lai)決定您使用自行車的(de)大小(xiao)，但是(shi)還受其它一些(xie)因素的(de)限制，每一個人(ren)(ren)的(de)生(sheng)理數(shu)據（如手臂長(chang)度(du)，小(xiao)腿及大腿長(chang)度(du)，靈(ling)活性等）都是(shi)有差別(bie)的(de)，它們(men)將影響您的(de)車架尺寸(cun)(cun)。以下的(de)表格將給您一些(xie)指導(dao)意見。如果您介(jie)于(yu)兩個尺寸(cun)(cun)之間，我們(men)建(jian)議您使用較小(xiao)的(de)車架。 小的車架(jia)可以進行一些調整使之能適合您騎(qi)行。 舒適度是(shi)影響騎行(xing)質量的重要因素。以下介紹了山地自行車尺寸對照表、城市自行車尺寸對照表、公路自行車尺寸對照表，供參考。【詳細>>】

一(yi)般(ban)自行車(che)的速度在15公里/小(xiao)時左右，騎山地車趕時間平均20公里每小時左右就不錯了，一(yi)般(ban)要想(xiang)達到(dao)20公里以上是比(bi)較費力氣(qi)的（如果想較為輕(qing)松(song)的保持20公里每小時的速度(du)，建(jian)議(yi)使用公路(lu)(lu)車(che)(che)(che)，公路(lu)(lu)車(che)(che)(che)比較快，山地車(che)(che)(che)稍慢。但公路(lu)(lu)車(che)(che)(che)使用的局限性(xing)較大，對路(lu)(lu)況要求高），影(ying)響行車(che)(che)(che)速度(du)的原因有(you)很多：

1、車型，公(gong)路車、山地車、休閑車都會(hui)不同程度(du)的影響(xiang)人的發揮。

2、車況(kuang)，個傳動(dong)裝(zhuang)置之間(jian)的配(pei)合(he)程度好(hao)壞(huai)。是否(fou)適(shi)合(he)騎(qi)行(xing)者體(ti)型。

3、自身的(de)體質，受訓程度(du)，步頻，力量。

4、路況，路面好壞程度，車流量，上下坡等。【詳細>>】

1、選擇車(che)種(zhong)：我們就以常(chang)見的(de)車(che)種(zhong)概分為登山車(che)、公路車(che)、休閑車(che)三大類，消(xiao)費者可以依照自己的(de)使用取向決定適合的(de)車(che)種(zhong)。

2、選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)尺寸(cun)：選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)尺寸(cun)是關(guan)系到你與愛車之(zhi)間能否長久(jiu)的適應問(wen)題，就像(xiang)我們去買(mai)鞋子(zi)的時候，會(hui)以(yi)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)適合的尺碼作為優先考慮，買(mai)自(zi)行(xing)車也一樣(yang)。

3、價格分類：自行車的(de)價格差異相當大(da)，從(cong)代步級(ji)的(de)上千元(yuan)到競賽精品級(ji)的(de)數萬元(yuan)，大(da)家要根據自己的(de)實(shi)際(ji)經濟情況(kuang)和發燒(shao)程度去選(xuan)擇。

4、配件搭配：最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著是維修的配備如氣筒、備胎、隨身簡易工具，并且要學會如何使用，以備不時之需。【詳細>>】

1、環法自(zi)行(xing)車賽(sai)：環法自(zi)行(xing)車賽(sai)是知名的年度多階段公(gong)路自(zi)行(xing)車運(yun)動賽(sai)事，主要在(zai)法國(guo)舉辦，但也經常出入周邊國(guo)家(如(ru)英國、比(bi)利時(shi)，還有(you)比(bi)鄰的西班牙比(bi)利牛斯山中(zhong))。自從1903年(nian)(nian)開始(shi)以來，每年(nian)(nian)于夏季舉行，每次賽期23天，共21個賽(sai)段，平均賽(sai)程(cheng)超過(guo)3500公(gong)里(約(yue)2200英里(li))。完(wan)整賽程每年不(bu)一，但(dan)大(da)都環(huan)繞(rao)法國一周。

2、環(huan)(huan)意大利自(zi)(zi)行車賽：環(huan)(huan)意大利自(zi)(zi)行車賽誕生于1909年，一般人們稱之為GIRO。和環法一(yi)樣(yang)，GIRO也是由一家新聞媒(mei)體La Gazzetta dello Sport發起（La Gazzetta dello Sport在意大利(li)類似于法國的L"EQUIPE－隊報(bao)）。

3、環(huan)(huan)西班(ban)牙自行車(che)賽(sai)：環(huan)(huan)西班(ban)牙自行車(che)賽(sai)始于1935年，自(zi)1955年(nian)起(qi)每年(nian)舉辦。它是排在環法自行(xing)車賽，環意(yi)大利賽之后的第三大國際(ji)公路自行(xing)車賽事(shi)。【詳細>>】