【壓(ya)縮機維修】壓(ya)縮機常見故(gu)障(zhang)分析(xi) 空氣壓(ya)縮機維修方法

該圖片由注冊用戶"健康生活"提供，版權聲明反饋

排氣量不足

排氣量不足是壓縮機最容易出現的故障之一(yi)，它(ta)的出現主(zhu)要是由下(xia)述幾(ji)個原因導致：

1．進氣(qi)濾(lv)清器(qi)的故障(zhang)：積垢堵塞，使排氣(qi)量減少；吸氣(qi)管太長，管徑(jing)太小，致(zhi)使吸氣(qi)阻(zu)力增(zeng)大(da)影響(xiang)了氣(qi)量，要(yao)定(ding)期清洗濾(lv)清器(qi)。

2．壓縮機轉速降低(di)(di)使(shi)排氣(qi)(qi)量(liang)降低(di)(di)：空(kong)氣(qi)(qi)壓縮機使(shi)用不當(dang)，因空(kong)氣(qi)(qi)壓縮機的(de)排氣(qi)(qi)量(liang)是按一定的(de)海(hai)拔(ba)高(gao)度(du)、吸氣(qi)(qi)溫度(du)和(he)濕度(du)設(she)計的(de)，當(dang)把(ba)它使(shi)用在(zai)超(chao)過(guo)上述(shu)標準的(de)高(gao)原上時(shi)，吸氣(qi)(qi)壓力降低(di)(di)等，排氣(qi)(qi)量(liang)必然降低(di)(di)。

3．氣(qi)缸、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)環(huan)磨損嚴(yan)重(zhong)、超差、使(shi)有關(guan)間隙(xi)(xi)增大，泄漏(lou)量增大，影響(xiang)到了排(pai)氣(qi)量。屬(shu)于正常(chang)磨損時，需及時更換(huan)易損件(jian)，如活(huo)塞(sai)環(huan)等(deng)。屬(shu)于安裝(zhuang)不正確，間隙(xi)(xi)留得不合適時，應(ying)按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對(dui)(dui)于活(huo)塞(sai)與氣(qi)缸之間沿圓(yuan)周的(de)(de)(de)間隙(xi)(xi)，如為(wei)(wei)鑄鐵活(huo)塞(sai)時，間隙(xi)(xi)值為(wei)(wei)氣(qi)缸直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)0.06/100～0.09/100；對(dui)(dui)于鋁合金活(huo)塞(sai)，間隙(xi)(xi)為(wei)(wei)氣(qi)徑(jing)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)0.12/100～0.18/100；鋼活(huo)塞(sai)可取鋁合金活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)較(jiao)小值。

4．填料函不嚴，產生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它(ta)能(neng)起到潤滑、密(mi)封、冷卻的(de)作用。

5．壓(ya)縮機(ji)吸、排氣(qi)(qi)閥(fa)的故障對(dui)排氣(qi)(qi)量(liang)(liang)的影響。氣(qi)(qi)閥(fa)的閥(fa)座與閥(fa)片(pian)(pian)間掉入(ru)金(jin)屬碎片(pian)(pian)或其它(ta)雜物，導致(zhi)關閉不嚴，形成漏氣(qi)(qi)。這不僅(jin)影響排氣(qi)(qi)量(liang)(liang)，而且還影響間級壓(ya)力和溫度(du)的變(bian)化；這種(zhong)問題的出現可(ke)能是(shi)由于一是(shi)制造(zao)質量(liang)(liang)問題，如閥(fa)片(pian)(pian)翹曲(qu)等，第二是(shi)由于閥(fa)座與閥(fa)片(pian)(pian)磨損嚴重而形成漏氣(qi)(qi)。

6．氣閥(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)力(li)與(yu)氣體力(li)匹配(pei)的(de)不(bu)好。彈(dan)(dan)力(li)過(guo)強則使閥(fa)片(pian)開(kai)啟遲(chi)緩，彈(dan)(dan)力(li)太弱則閥(fa)片(pian)關閉不(bu)及(ji)時(shi)，這些不(bu)僅影響(xiang)(xiang)了氣量，而且會(hui)(hui)影響(xiang)(xiang)到功率(lv)的(de)增(zeng)加，以及(ji)氣閥(fa)閥(fa)片(pian)、彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)壽命。同時(shi)，也(ye)會(hui)(hui)影響(xiang)(xiang)到氣體壓(ya)力(li)和溫度的(de)變化。

7．壓(ya)(ya)(ya)緊氣(qi)(qi)閥的(de)壓(ya)(ya)(ya)緊力(li)不當。壓(ya)(ya)(ya)緊力(li)小，則要漏氣(qi)(qi)，當然太(tai)緊也不行，會使閥罩變形(xing)、損壞，一般(ban)(ban)壓(ya)(ya)(ya)緊力(li)可用下式計算(suan)：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣(qi)(qi)體(ti)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，K為大于(yu)1的(de)值(zhi)，一般(ban)(ban)取1.5～2.5，低壓(ya)(ya)(ya)時(shi)K=1.5～2.0，高壓(ya)(ya)(ya)時(shi)K=1.5～2.5.這(zhe)樣取K，實踐證明是好(hao)的(de)。氣(qi)(qi)閥有了故障，閥蓋必然發熱，同時(shi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)也不正(zheng)常。

溫度不正常

排氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度不(bu)(bu)正常是指(zhi)其高(gao)(gao)于設計值。從理論上進，影(ying)響(xiang)排氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度增高(gao)(gao)的(de)因(yin)素有：進氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度、壓(ya)力比(bi)、以(yi)及壓(ya)縮(suo)指(zhi)數(shu)（對于空氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)指(zhi)數(shu)K=1.4）。實際情況(kuang)影(ying)響(xiang)到(dao)(dao)吸氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度高(gao)(gao)的(de)因(yin)素如：中間冷卻(que)效率低，或者(zhe)中冷器內水垢(gou)結多影(ying)響(xiang)到(dao)(dao)換熱，則后面級的(de)吸氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度必然(ran)要(yao)(yao)高(gao)(gao)，排氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度也會(hui)(hui)高(gao)(gao)。另外(wai)，氣(qi)(qi)(qi)閥漏氣(qi)(qi)(qi)，活(huo)塞環漏氣(qi)(qi)(qi)，不(bu)(bu)僅影(ying)響(xiang)到(dao)(dao)排氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度升(sheng)(sheng)高(gao)(gao)，而(er)且也會(hui)(hui)使(shi)級間壓(ya)力變化，只要(yao)(yao)壓(ya)力比(bi)高(gao)(gao)于正常值就會(hui)(hui)使(shi)排氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度升(sheng)(sheng)高(gao)(gao)。此外(wai)，水冷式機器，缺水或水量不(bu)(bu)足均(jun)會(hui)(hui)使(shi)排氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度升(sheng)(sheng)高(gao)(gao)。

壓力不正常

壓縮機排(pai)出的(de)氣(qi)(qi)量(liang)在額定壓(ya)力(li)下(xia)不能(neng)滿足(zu)使用者的(de)流量(liang)要求，則排(pai)氣(qi)(qi)壓(ya)力(li)必然要降低。此時(shi)，只好另(ling)換(huan)一臺(tai)排(pai)氣(qi)(qi)壓(ya)力(li)相(xiang)同(tong)，而排(pai)氣(qi)(qi)量(liang)大(da)的(de)機器。影(ying)響級(ji)間壓(ya)力(li)不正常的(de)主(zhu)要原(yuan)因(yin)是氣(qi)(qi)閥(fa)漏氣(qi)(qi)或活塞(sai)環磨損后漏氣(qi)(qi)，故應從這些(xie)方面(mian)去找原(yuan)因(yin)和采(cai)取措施。

不正常響聲

壓(ya)縮機若某些部件發(fa)生(sheng)故障(zhang)時(shi)，將會(hui)發(fa)出異常(chang)的響聲(sheng)(sheng)(sheng)，一般(ban)來(lai)講，操作人(ren)員是可(ke)以判(pan)別出異常(chang)的響聲(sheng)(sheng)(sheng)的。活(huo)塞(sai)(sai)與(yu)缸(gang)蓋間(jian)隙過小，直接(jie)撞擊；活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)連接(jie)螺(luo)帽松動(dong)或(huo)脫扣(kou)(kou)；活(huo)塞(sai)(sai)端面絲堵檜，活(huo)塞(sai)(sai)向上(shang)串(chuan)動(dong)碰撞氣缸(gang)蓋；氣缸(gang)中掉(diao)入金屬碎(sui)片以及氣缸(gang)中積(ji)聚水(shui)份等(deng)(deng)均可(ke)在(zai)(zai)氣缸(gang)內(nei)(nei)發(fa)出敲擊聲(sheng)(sheng)(sheng)。曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)內(nei)(nei)曲軸(zhou)(zhou)瓦螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)帽、連桿(gan)螺(luo)栓(shuan)、十(shi)字(zi)頭螺(luo)栓(shuan)松動(dong)、脫扣(kou)(kou)、折斷等(deng)(deng)，軸(zhou)(zhou)徑磨損(sun)嚴(yan)重間(jian)隙增大，十(shi)字(zi)頭銷與(yu)襯(chen)套配合間(jian)隙過大或(huo)磨損(sun)嚴(yan)重等(deng)(deng)等(deng)(deng)均可(ke)在(zai)(zai)曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)內(nei)(nei)發(fa)出撞擊聲(sheng)(sheng)(sheng)。排氣閥(fa)(fa)片折斷，閥(fa)(fa)彈簧(huang)松軟或(huo)損(sun)壞，負荷調節器調得不當等(deng)(deng)等(deng)(deng)均可(ke)在(zai)(zai)閥(fa)(fa)腔內(nei)(nei)發(fa)出敲擊聲(sheng)(sheng)(sheng)。由此去找故障(zhang)和(he)采(cai)取(qu)措(cuo)施。

過熱的故障

在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處(chu)，溫度超(chao)過(guo)規定(ding)的(de)數值稱之為過(guo)熱(re)(re)。過(guo)熱(re)(re)所帶(dai)來的(de)后果：一個是(shi)加(jia)快(kuai)磨(mo)擦副間的(de)磨(mo)損，二是(shi)過(guo)熱(re)(re)量的(de)熱(re)(re)能不斷積(ji)聚(ju)直致燒毀磨(mo)擦面而造(zao)成機器重大的(de)事故(gu)。造(zao)成軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)過(guo)熱(re)(re)的(de)原因(yin)主要(yao)有(you)：軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)(zhou)頸貼合(he)不均勻或接觸面積(ji)過(guo)小(xiao)；軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)偏斜曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)彎曲(qu)，潤滑油粘度太小(xiao)，油路堵塞，油泵有(you)故(gu)障造(zao)成斷油等；安裝時沒(mei)有(you)找平，沒(mei)有(you)找好(hao)間隙，主軸(zhou)(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)(zhou)沒(mei)有(you)找正，兩軸(zhou)(zhou)(zhou)有(you)傾斜等。

軸承部位磨損

壓(ya)縮機傳(chuan)(chuan)動部位(wei)磨(mo)損(sun)是普遍存在的(de)(de)問(wen)題，其中包括軸(zhou)承(cheng)位(wei)、軸(zhou)承(cheng)座、軸(zhou)承(cheng)室(shi)、鍵槽(cao)及(ji)螺紋(wen)等部位(wei)，傳(chuan)(chuan)統方(fang)法(fa)(fa)以補(bu)焊和刷鍍(du)(du)噴涂(tu)為(wei)主，但兩者均存在一定弊端：補(bu)焊高(gao)溫產生的(de)(de)熱應力無(wu)法(fa)(fa)完全(quan)消除，易(yi)造成(cheng)材質損(sun)傷，導致部件出現彎(wan)曲或斷裂；而電刷鍍(du)(du)受(shou)涂(tu)層厚度(du)(du)限(xian)制，容易(yi)剝(bo)落，且(qie)以上兩種方(fang)法(fa)(fa)都(dou)是用(yong)金(jin)屬(shu)修復(fu)金(jin)屬(shu)，無(wu)法(fa)(fa)改變“硬對(dui)硬”的(de)(de)配合關系，在各力綜(zong)合作用(yong)下，仍(reng)會造成(cheng)再(zai)次(ci)磨(mo)損(sun)。當代(dai)西(xi)方(fang)國家針對(dui)壓(ya)縮機傳(chuan)(chuan)動部位(wei)磨(mo)損(sun)類問(wen)題多(duo)使用(yong)高(gao)分子復(fu)合材料的(de)(de)修復(fu)方(fang)法(fa)(fa)，目(mu)前應用(yong)最(zui)為(wei)成(cheng)熟(shu)的(de)(de)是美國美嘉華技術體(ti)系，其具(ju)有超(chao)強的(de)(de)粘(zhan)著力，優異的(de)(de)抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)等綜(zong)合性(xing)能，可免拆卸免機加工，既(ji)無(wu)補(bu)焊熱應力影響，修復(fu)厚度(du)(du)也不受(shou)限(xian)制。同(tong)時(shi)材料具(ju)有金(jin)屬(shu)不具(ju)備的(de)(de)退(tui)讓性(xing)，可吸收(shou)設備的(de)(de)沖擊(ji)震動，避免再(zai)次(ci)磨(mo)損(sun)的(de)(de)可能。

腐蝕沖蝕種類

壓縮(suo)機腐蝕(shi)(shi)(shi)的(de)形態可分(fen)為(wei)全(quan)面（均勻）腐蝕(shi)(shi)(shi)和局部腐蝕(shi)(shi)(shi)兩大類，前者較均勻的(de)發(fa)生在壓縮(suo)機全(quan)部表面，后者只是(shi)發(fa)生在局部，如孔蝕(shi)(shi)(shi)、縫隙腐蝕(shi)(shi)(shi)、晶間(jian)腐蝕(shi)(shi)(shi)、應力腐蝕(shi)(shi)(shi)等。采用高分(fen)子復合材(cai)料對壓縮(suo)機實施表面有機涂層是(shi)行之有效(xiao)的(de)防腐蝕(shi)(shi)(shi)措(cuo)施之一，其具(ju)有良好的(de)耐(nai)化學性能及優異的(de)力學性能和粘接性能，與(yu)傳統的(de)壓力容器焊接修(xiu)補相(xiang)比，具(ju)有施工簡便、成本低(di)、修(xiu)復效(xiao)果好的(de)特點(dian)。

殼體裂紋破裂

壓(ya)(ya)縮機因鑄造、加工(gong)缺陷，內應(ying)力及(ji)超負荷運行(xing)等原因經(jing)常(chang)(chang)導致部件出(chu)現裂紋或(huo)斷裂現象。常(chang)(chang)規(gui)的(de)(de)修(xiu)復(fu)方(fang)法是采用(yong)焊(han)(han)接(jie)，但有的(de)(de)零件材質是鑄鐵、鋁合(he)金、鈦(tai)合(he)金，難(nan)以做焊(han)(han)接(jie)處理。還有一些(xie)易于發生爆炸的(de)(de)危險(xian)場合(he)，更不易采用(yong)焊(han)(han)接(jie)修(xiu)復(fu)方(fang)法。新(xin)的(de)(de)“冷焊(han)(han)”技術(shu)，可以避免(mian)熱(re)應(ying)力變形(xing)，同時材料良好的(de)(de)附著力和抗壓(ya)(ya)、抗腐蝕等綜合(he)性能，可以最大限度地(di)滿足壓(ya)(ya)縮機的(de)(de)使用(yong)要(yao)求，從(cong)而(er)在(zai)最低成本的(de)(de)投(tou)入(ru)下有效保證運行(xing)。