【隔聲(sheng)板(ban)樣式】常見隔聲(sheng)板(ban)樣式 公路隔聲(sheng)板(ban)樣式有(you)哪(na)些

公路聲屏障的(de)(de)(de)幾(ji)種(zhong)樣式規(gui)格，高(gao)速公路常見的(de)(de)(de)聲屏障有幾(ji)種(zhong)樣式，金屬(shu)百葉的(de)(de)(de)，金屬(shu)隔音的(de)(de)(de)，透明的(de)(de)(de)。一(yi)般(ban)是根據客戶(hu)的(de)(de)(de)需求來加工。

該圖片由注冊用戶"家裝設計范"提供，版權聲明反饋

金屬百葉聲屏障

是在聲(sheng)源和(he)接收者之間插入一(yi)(yi)個設施，使(shi)聲(sheng)波傳播(bo)有一(yi)(yi)個顯著的(de)附加衰減(jian)，從而(er)減(jian)弱接收者所在的(de)一(yi)(yi)定區(qu)域(yu)內的(de)噪聲(sheng)影響，這樣的(de)設施就(jiu)稱為聲(sheng)屏(ping)障(zhang)。聲(sheng)波在傳播(bo)過程中(zhong)，遇到(dao)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)時，就(jiu)會(hui)發生反射(she)、透(tou)射(she)和(he)繞射(she)三種現(xian)象。

通常(chang)我們認為屏(ping)障能夠(gou)阻止直達聲的(de)(de)傳播(bo)，并(bing)使統(tong)射聲有足夠(gou)的(de)(de)衰減(jian)，而透射聲的(de)(de)影(ying)響(xiang)可以忽略不計。

因(yin)此，聲(sheng)屏(ping)障的隔聲(sheng)效(xiao)果一般可采用減噪量表示，它反映(ying)了聲(sheng)屏(ping)障上述兩(liang)種屏(ping)蔽透聲(sheng)的本領。

在聲(sheng)源(yuan)和接收點之間插入一個聲(sheng)屏障，設屏障無限長(chang)，聲(sheng)波只能(neng)從屏障上方繞射過去，而在其后形(xing)(xing)成一個聲(sheng)影(ying)區(qu)，就象(xiang)光線被(bei)物體(ti)遮擋(dang)形(xing)(xing)成一個陰影(ying)那樣。

在這個聲(sheng)影區內，人(ren)們可以感到噪聲(sheng)明顯地減(jian)弱了，這就是聲(sheng)屏障的減(jian)噪效果縮短(duan)施(shi)工(gong)時(shi)間降低(di)工(gong)程費用。

隔音墻聲屏障

主要用于公路、高速公路、高架(jia)復合道路和其它(ta)噪聲(sheng)(sheng)源的(de)隔聲(sheng)(sheng)降(jiang)噪。指(zhi)的(de)是為減輕行車(che)噪聲(sheng)(sheng)對附近居(ju)民的(de)影響而(er)設置在鐵路和公路側(ce)旁的(de)墻式構造(zao)物。

隔音墻(qiang)也稱為聲屏障。在聲源和接(jie)收(shou)者之間(jian)插(cha)入(ru)一個(ge)設(she)施(shi)，使聲波傳播有一個(ge)顯著的附加衰減，從而(er)減弱接(jie)收(shou)者所在的一定區域(yu)內的噪聲影響，這(zhe)樣的設(she)施(shi)就稱為聲屏障。

公路吸聲屏障

產品(pin)特點：聲(sheng)屏障在公(gong)路(lu)交通噪聲(sheng)能量(liang)集中的400～800Hz具有良(liang)好的吸、隔聲(sheng)性能，材(cai)料具有價格(ge)低、自重(zhong)輕、防水、強度大、美觀耐用、施(shi)工快速、維護容易等(deng)優點。

公路聲(sheng)屏(ping)障(zhang)主要由(you)鋼(gang)結構(gou)立(li)(li)柱(zhu)(zhu)和(he)吸隔(ge)(ge)聲(sheng)屏(ping)板(ban)兩(liang)部分組成，立(li)(li)柱(zhu)(zhu)是(shi)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)的(de)主要受(shou)力構(gou)件(jian)(jian)，它通過(guo)螺(luo)栓或焊接固定在(zai)道(dao)路防撞墻或軌道(dao)邊的(de)預(yu)埋鋼(gang)板(ban)上；吸隔(ge)(ge)聲(sheng)板(ban)是(shi)主要的(de)隔(ge)(ge)聲(sheng)吸聲(sheng)構(gou)件(jian)(jian)，它通過(guo)高(gao)(gao)強彈簧卡子將(jiang)其固定在(zai)H型立(li)(li)柱(zhu)(zhu)槽內，形(xing)成聲(sheng)屏(ping)障(zhang)。聲(sheng)屏(ping)障(zhang)的(de)設(she)計已較為充分地(di)(di)考(kao)慮了高(gao)(gao)架高(gao)(gao)速(su)道(dao)路、城(cheng)市(shi)(shi)輕軌、地(di)(di)鐵(tie)的(de)風載、交通車輛的(de)撞擊安(an)全和(he)全天候的(de)露天防腐問題(ti)。它外(wai)形(xing)美(mei)觀大方，制作精致，運輸、安(an)裝方便，造價低(di)，使用(yong)壽命(ming)長(chang)，特別適用(yong)于高(gao)(gao)架高(gao)(gao)速(su)道(dao)路和(he)城(cheng)市(shi)(shi)輕軌、地(di)(di)鐵(tie)的(de)防噪(zao)聲(sheng)使用(yong)，是(shi)現代化城(cheng)市(shi)(shi)*理想的(de)隔(ge)(ge)聲(sheng)降噪(zao)設(she)施。

安裝便利：刺進式(shi)銜接，相(xiang)互鑲嵌、工期短、效率高、成本低。

自重輕盈：為(wei)輕型(xing)鋼(gang)布(bu)局制品，每(mei)平方米分量20公斤，充沛削減路基(ji)橋梁的(de)承重負荷。

高強(qiang)度：滿意風核(he)(he)(he)載、雪核(he)(he)(he)載及各種核(he)(he)(he)載的(de)應力核(he)(he)(he)算。

經久耐用：可(ke)在(zai)雨、雪、風沙、鹽霧等惡劣(lie)氣候正(zheng)常(chang)(chang)運(yun)用。習慣溫度過-300度-70度。正(zheng)常(chang)(chang)運(yun)用年限不少(shao)于15年，經正(zheng)常(chang)(chang)保(bao)護可(ke)達50年之久。

聲波在媒質傳達進程中使聲能發(fa)生的衰減表象(xiang)稱為吸聲。

聲波在空氣(qi)中(zhong)傳達時，因(yin)為空氣(qi)質點振(zhen)蕩所發生的(de)(de)沖突作用，聲能被轉化(hua)為熱(re)能的(de)(de)損耗導(dao)致(zhi)使(shi)聲波隨傳達間隔的(de)(de)添加而逐步衰減的(de)(de)表象，稱為空氣(qi)吸聲。

當聲波從空氣傳達(da)再入射(she)到(dao)資(zi)(zi)料外表時，除(chu)被(bei)反(fan)射(she)的聲能職(zhi)位，其他的聲能則被(bei)吸(xi)收，可稱為資(zi)(zi)料吸(xi)聲。

聲屏障系列

聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),鐵路(lu)聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),隔音聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),公(gong)路(lu)噪聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),高鐵地鐵聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),道路(lu)公(gong)路(lu)聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)，住(zhu)宅小區聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),校園聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),橋梁聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),中(zhong)央空調(diao)聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang),冷卻塔聲(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)

隔音墻系列

隔音墻，隔音板，吸(xi)音(yin)(yin)墻(qiang)，公路(lu)吸(xi)音(yin)(yin)墻(qiang)，高(gao)速(su)吸(xi)音(yin)(yin)墻(qiang)，高(gao)速(su)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)，鐵路(lu)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)，高(gao)速(su)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)板，工(gong)廠(chang)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)，小區(qu)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)，工(gong)廠(chang)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)，小區(qu)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)