【隔聲(sheng)板(ban)樣式】常見隔聲(sheng)板(ban)樣式 公(gong)路隔聲(sheng)板(ban)樣式有哪些

公路聲屏障的(de)幾種(zhong)樣式規格，高速公(gong)路(lu)常見的(de)聲屏障(zhang)有幾種(zhong)樣式，金屬(shu)百葉的(de)，金屬(shu)隔音的(de)，透明的(de)。一(yi)般是(shi)根據客戶的(de)需求(qiu)來加(jia)工(gong)。

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金屬百葉聲屏障

是(shi)在聲源(yuan)和接收者之間(jian)插入一(yi)(yi)個(ge)設施(shi)，使聲波傳播有一(yi)(yi)個(ge)顯著的(de)附加衰減，從而減弱接收者所(suo)在的(de)一(yi)(yi)定(ding)區域內的(de)噪聲影(ying)響(xiang)，這樣的(de)設施(shi)就稱為(wei)聲屏障。聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發生反射(she)、透射(she)和繞射(she)三種(zhong)現(xian)象。

通常我們認為屏障能夠阻止直達聲(sheng)的(de)傳播，并使統(tong)射聲(sheng)有足夠的(de)衰減，而(er)透射聲(sheng)的(de)影響可以忽略不(bu)計(ji)。

因此，聲屏障的隔聲效(xiao)果(guo)一般可采用減噪(zao)量表示，它反映(ying)了聲屏障上述兩種(zhong)屏蔽透(tou)聲的本領(ling)。

在聲源和接(jie)收點(dian)之間(jian)插入一個聲屏(ping)障，設屏(ping)障無限長，聲波只能(neng)從屏(ping)障上方(fang)繞射過去(qu)，而在其(qi)后形(xing)成(cheng)一個聲影區，就象(xiang)光線被物體遮擋形(xing)成(cheng)一個陰影那樣(yang)。

在這個聲(sheng)影區內，人們(men)可(ke)以感到噪聲(sheng)明顯(xian)地減(jian)弱了，這就(jiu)是聲(sheng)屏障(zhang)的減(jian)噪效果縮短施(shi)工(gong)時(shi)間降低工(gong)程費用。

隔音墻聲屏障

主(zhu)要用于公路(lu)、高速公路(lu)、高架復合道路(lu)和其(qi)它噪(zao)聲源的隔(ge)聲降噪(zao)。指的是為減輕行(xing)車噪(zao)聲對附近(jin)居民的影響而設置在鐵路(lu)和公路(lu)側旁的墻式構(gou)造物。

隔音墻也(ye)稱為(wei)聲(sheng)屏(ping)障。在(zai)聲(sheng)源和接(jie)收(shou)者(zhe)之間插(cha)入一個設(she)施，使聲(sheng)波傳播(bo)有一個顯(xian)著的(de)(de)附(fu)加衰減，從(cong)而減弱接(jie)收(shou)者(zhe)所在(zai)的(de)(de)一定區域內的(de)(de)噪聲(sheng)影響(xiang)，這樣的(de)(de)設(she)施就稱為(wei)聲(sheng)屏(ping)障。

公路吸聲屏障

產(chan)品特點(dian)：聲(sheng)屏障在公路交通噪聲(sheng)能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔(ge)聲(sheng)性能，材料具有價格(ge)低、自重(zhong)輕、防水、強(qiang)度大、美觀耐用(yong)、施工快速、維護(hu)容易等優(you)點(dian)。

公路(lu)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)主(zhu)要(yao)由鋼(gang)結構(gou)立柱(zhu)(zhu)和(he)(he)吸隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)板兩部分組成(cheng)，立柱(zhu)(zhu)是(shi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)的(de)(de)主(zhu)要(yao)受力構(gou)件，它(ta)通過螺栓(shuan)或焊接(jie)固定(ding)在道(dao)路(lu)防撞(zhuang)墻或軌道(dao)邊(bian)的(de)(de)預埋鋼(gang)板上；吸隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)板是(shi)主(zhu)要(yao)的(de)(de)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)吸聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)構(gou)件，它(ta)通過高(gao)(gao)強彈簧卡子(zi)將其固定(ding)在H型立柱(zhu)(zhu)槽(cao)內，形成(cheng)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)。聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)的(de)(de)設計已(yi)較為充分地(di)考慮了(le)高(gao)(gao)架高(gao)(gao)速道(dao)路(lu)、城(cheng)(cheng)市(shi)輕軌、地(di)鐵的(de)(de)風載、交通車輛的(de)(de)撞(zhuang)擊安(an)(an)全和(he)(he)全天候(hou)的(de)(de)露天防腐問題。它(ta)外形美觀大方(fang)，制作(zuo)精致(zhi)，運輸、安(an)(an)裝(zhuang)方(fang)便，造價低，使(shi)用(yong)壽命長，特別適(shi)用(yong)于高(gao)(gao)架高(gao)(gao)速道(dao)路(lu)和(he)(he)城(cheng)(cheng)市(shi)輕軌、地(di)鐵的(de)(de)防噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)使(shi)用(yong)，是(shi)現(xian)代化城(cheng)(cheng)市(shi)*理想的(de)(de)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降噪設施(shi)。

安裝便利(li)：刺進(jin)式銜接(jie)，相(xiang)互鑲(xiang)嵌、工期短、效率高(gao)、成本低。

自重輕盈：為輕型(xing)鋼布局制(zhi)品，每平方米分(fen)量20公斤，充沛削減路基橋梁(liang)的承重負荷。

高(gao)強度(du)：滿意風核(he)載(zai)(zai)、雪核(he)載(zai)(zai)及(ji)各種(zhong)核(he)載(zai)(zai)的應力核(he)算(suan)。

經久耐用：可(ke)在雨、雪(xue)、風沙、鹽霧等惡劣氣候正常運用。習慣溫度過-300度-70度。正常運用年限不少于15年，經正常保護可(ke)達50年之久。

聲波在媒(mei)質(zhi)傳達進程中使聲能(neng)發(fa)生的衰減表象稱為吸聲。

聲(sheng)波(bo)在空氣中傳(chuan)達(da)時，因為空氣質(zhi)點振蕩所發生的(de)沖突作用，聲(sheng)能被(bei)轉(zhuan)化為熱(re)能的(de)損耗導致使聲(sheng)波(bo)隨(sui)傳(chuan)達(da)間隔的(de)添加(jia)而逐步衰減(jian)的(de)表象，稱為空氣吸聲(sheng)。

當聲(sheng)波(bo)從空(kong)氣傳達再入射到資(zi)料外表時，除被(bei)反射的聲(sheng)能(neng)職位，其他的聲(sheng)能(neng)則被(bei)吸(xi)收，可稱為資(zi)料吸(xi)聲(sheng)。

聲屏障系列

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隔音墻系列

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