【遙(yao)(yao)控(kong)直升機】如何選購遙(yao)(yao)控(kong)直升機 使用遙(yao)(yao)控(kong)直升機中常見問題

一、遙控直升機挑選攻略

1、機型大小選擇

遙控直升機有大(da)(da)小(xiao)之分，很多人買玩具飛機也一味追求越大(da)(da)越好，其實并(bing)不是越大(da)(da)越好，合適才最重要，特別是對小(xiao)朋友來說，安全應該是放在第一位。

2、遙控通道選擇

對(dui)于初(chu)玩(wan)者，建議購買電動的三通道或四(si)通道遙控(kong)直(zhi)升機(ji)。遙控(kong)直(zhi)升機(ji)的通道越(yue)多說(shuo)明功能越(yue)多，控(kong)制難度也相應會越(yue)大。

3、品質性能選擇

選購遙(yao)控直升機(ji)要注意飛機(ji)的(de)質(zhi)量，不同(tong)質(zhi)量的(de)飛機(ji)，外觀(guan)雖然一樣，性能卻相差很(hen)大，價(jia)格也相差數倍。

4、飛行時間選擇

無論是電動或燃(ran)油(you)遙控飛機，在空中的連續飛行時間都比較短，一般只能連續飛行6至15分(fen)鐘左右，這是(shi)因為受到電池容量和(he)燃料容積的限制，是(shi)所有遙控飛(fei)機的通病，所以(yi)不要輕信一(yi)些不良商家宣傳的能連續飛(fei)行30分鐘甚至一小(xiao)時(shi)的(de)鬼話，以免上當(dang)受騙。

5、飛行高度選擇

遙(yao)(yao)控直升機(ji)的飛行高度跟(gen)機(ji)型(xing)大小有很大關(guan)系，一般小型(xing)遙(yao)(yao)控飛機(ji)的遙(yao)(yao)控距離大概10米，中型(xing)以(yi)上的飛行高度可以(yi)超(chao)過(guo)30米。有(you)些人購買時很重視飛行高(gao)(gao)度和遙控距離，但在實際操控時，是(shi)不(bu)建議飛的太高(gao)(gao)的，因(yin)為容易(yi)受高(gao)(gao)空氣流影(ying)響(xiang)造成(cheng)失控，飛的越(yue)高(gao)(gao)越(yue)遠(yuan)就越(yue)難控制，損壞的幾(ji)率(lv)就越(yue)大，盲目追求(qiu)這樣的數(shu)據并不(bu)可取。

6、耐摔性選擇

對于遙(yao)控直升(sheng)機(ji)的(de)抗(kang)摔能(neng)力，有些人也(ye)有誤解，耐(nai)摔不(bu)等于摔不(bu)壞，再抗(kang)摔的(de)東(dong)西也(ye)經不(bu)起高空墜落和強烈撞擊(ji)，特別是對于電子元件(jian)和塑料配件(jian)，任何撞擊(ji)都有可(ke)能(neng)會造成(cheng)損傷，所以不(bu)要輕信銷(xiao)售(shou)商說摔不(bu)壞的(de)宣傳。

二、新手如何玩遙控直升機

1、熟練并(bing)且(qie)要牢記(ji)遙控器(qi)各操作桿的(de)功能與各微調的(de)作用。

2、起飛前先檢查(cha)您(nin)的遙控器是否已(yi)裝入電(dian)池并(bing)且確定直升(sheng)機的電(dian)池電(dian)力充(chong)足，選(xuan)擇寬敞的場地避開人群。

3、打開遙控器電源(yuan)檢查電源(yuan)指(zhi)示燈(亮)并(bing)確定(ding)右(you)控制桿(gan)(油(you)門(men))在最下(xia)方。然后接通直(zhi)升機機身電源(注意機身(shen)電源接通后不要(yao)立(li)即操(cao)作(zuo)遙(yao)控器，飛機保持約(yue)5秒(miao)鐘不動，保(bao)證陀螺儀正常檢測鎖定。

4、練習時首(shou)先站離直升機(ji)約3米外(wai)的距離，并保證直升機(ji)機(ji)尾對準您(如果直(zhi)升機機頭對著您，您的操作則是反向(xiang))。慢(man)慢(man)推動油門控制桿讓直升(sheng)機(ji)(ji)螺旋(xuan)槳加(jia)速(su)旋(xuan)轉，螺旋(xuan)槳高速(su)旋(xuan)轉產(chan)生升(sheng)力(li)帶動直升(sheng)機(ji)(ji)慢(man)慢(man)的(de)上升(sheng)，初(chu)飛時操(cao)作直升(sheng)機(ji)(ji)離(li)地面(mian)不要(yao)高過(guo)1米(mi)的(de)距離，在此過程中學(xue)習控制(zhi)直(zhi)升機(ji)的(de)飛行方向。如覺得控制(zhi)不(bu)住時再(zai)慢慢的(de)拉下油門控制(zhi)桿使飛機(ji)慢慢著地。

5、如(ru)果(guo)想在練(lian)習(xi)的(de)過程(cheng)中更穩定的(de)操作(zuo)，可以使(shi)用遙控直(zhi)(zhi)升機練(lian)習(xi)架，練(lian)習(xi)架可以有效(xiao)的(de)降低(di)練(lian)習(xi)遙控直(zhi)(zhi)升機時(shi)摔機的(de)損失(shi)率，同時(shi)幫助您盡快的(de)學會遙控直(zhi)(zhi)升機飛行技巧。

6、在練習時常保持遙(yao)控直升(sheng)機(ji)與地面完全平行，呈(cheng)現垂直于地面的起降姿態，著(zhu)陸(lu)時讓機(ji)體稍微往(wang)前滑行的方式著(zhu)陸(lu)，盡量(liang)避免飛機(ji)尾(wei)部先落(luo)。

三、使用遙控直升機中常見問題

直升機難飛問題

1、直升機的自穩定性是不能與固定翼飛機相比的。除了共軸雙槳結構的直升機之外，還沒有任何一款直升機可以做到不控制狀態下較長時間穩定的漂浮在空中(一般在(zai)10-20秒之(zhi)內就會失(shi)去平衡而墜地(di))，所以必須時刻(ke)保持精神高度集中的控制。

2、由于初(chu)學者(zhe)在(zai)一(yi)開始還(huan)未在(zai)大腦(nao)中形成(cheng)對控(kong)(kong)制(zhi)方向的一(yi)種(zhong)條件反射，所以往往在(zai)飛(fei)機(ji)(ji)處于某種(zhong)飛(fei)行姿態(tai)下，通過發射機(ji)(ji)給(gei)與飛(fei)機(ji)(ji)錯誤的動作指令，甚至(zhi)是大腦(nao)一(yi)片空白，而(er)飛(fei)機(ji)(ji)卻(que)不能給(gei)與操控(kong)(kong)者(zhe)足夠(gou)的時間去更正，而(er)造成(cheng)墜地。只(zhi)要不斷的正確練(lian)習后就(jiu)可以操控自如(ru)了，在初期也可以借助電(dian)腦模擬器來完成練習(xi)。

直升機起飛偏移

一般的(de)(de)(de)(de)模(mo)(mo)(mo)型(xing)直(zhi)升機往(wang)往(wang)采用單旋翼(yi)(yi)，單尾槳的(de)(de)(de)(de)布局。這就注(zhu)定常(chang)規模(mo)(mo)(mo)型(xing)直(zhi)升機有一定的(de)(de)(de)(de)不(bu)對稱性。在尾槳克服主旋翼(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)陀(tuo)螺力(li)矩的(de)(de)(de)(de)同時也(ye)產生了(le)使模(mo)(mo)(mo)型(xing)橫向漂移的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果。為了(le)克服這個(ge)效(xiao)果，在模(mo)(mo)(mo)型(xing)直(zhi)升機的(de)(de)(de)(de)正常(chang)懸停(ting)中，模(mo)(mo)(mo)型(xing)的(de)(de)(de)(de)主旋翼(yi)(yi)并不(bu)是于水平面(mian)平行的(de)(de)(de)(de)。這種情(qing)況對模(mo)(mo)(mo)型(xing)的(de)(de)(de)(de)正常(chang)飛行沒有影(ying)響，只有在起(qi)(qi)飛時有感(gan)覺，可以稍微(wei)調(diao)高起(qi)(qi)落架的(de)(de)(de)(de)一側，消除起(qi)(qi)飛時的(de)(de)(de)(de)影(ying)響。