一、機油泵常用的形式有哪兩種

汽車(che)機(ji)油泵(beng)按照結(jie)構形式不同(tong)，分(fen)為兩大類(lei)型，分(fen)別(bie)是：

1、嚙合齒輪式機油泵

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)式機油泵由主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)軸、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)、從(cong)(cong)動(dong)(dong)軸、從(cong)(cong)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)、殼體等組成。兩個齒(chi)(chi)數相(xiang)同(tong)的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)相(xiang)互嚙合，裝在殼體內，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與殼體的徑向和端面間隙(xi)很小。主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)軸與主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)鍵連(lian)接，從(cong)(cong)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)空套在從(cong)(cong)動(dong)(dong)軸上。

工作時(shi)，主動(dong)齒(chi)(chi)輪帶(dai)(dai)動(dong)從(cong)動(dong)齒(chi)(chi)輪反向(xiang)旋轉(zhuan)。兩(liang)齒(chi)(chi)輪旋轉(zhuan)時(shi)，充(chong)滿在(zai)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)槽(cao)間的機(ji)油沿油泵殼壁由(you)(you)進油腔(qiang)帶(dai)(dai)到出(chu)油腔(qiang)，在(zai)進油腔(qiang)一(yi)(yi)側(ce)(ce)由(you)(you)于齒(chi)(chi)輪脫開嚙合以及(ji)機(ji)油被(bei)不(bu)斷帶(dai)(dai)出(chu)而產生(sheng)真(zhen)空，使(shi)油底(di)殼內的機(ji)油在(zai)大氣(qi)壓(ya)力作用下經集濾器進入進油腔(qiang)，而在(zai)出(chu)油腔(qiang)一(yi)(yi)側(ce)(ce)由(you)(you)于齒(chi)(chi)輪進入嚙合和機(ji)油被(bei)不(bu)斷帶(dai)(dai)入而產生(sheng)擠壓(ya)作用，機(ji)油以一(yi)(yi)定壓(ya)力被(bei)泵出(chu)。

一(yi)般嚙合齒(chi)(chi)輪(lun)式(shi)(shi)機(ji)油(you)泵(beng)又分為內嚙合齒(chi)(chi)輪(lun)式(shi)(shi)機(ji)油(you)泵(beng)與外嚙合齒(chi)(chi)輪(lun)式(shi)(shi)機(ji)油(you)泵(beng)兩(liang)種(zhong)類(lei)型。

2、轉子式機油泵

轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)式(shi)機(ji)油泵(beng)是利(li)用內(nei)(nei)外轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)壓送(song)潤(run)滑油，又叫次擺(bai)線齒(chi)(chi)輪泵(beng)。轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)式(shi)機(ji)油泵(beng)主要(yao)由內(nei)(nei)、外轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)，機(ji)油泵(beng)體(ti)(ti)(ti)及機(ji)油泵(beng)蓋等零件組成。主動(dong)的(de)內(nei)(nei)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)和從(cong)動(dong)的(de)外轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)都裝(zhuang)在(zai)機(ji)油泵(beng)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)內(nei)(nei)。內(nei)(nei)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)有(you)四個(ge)凸(tu)齒(chi)(chi)，外轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)有(you)五個(ge)凹齒(chi)(chi)。內(nei)(nei)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)固定(ding)在(zai)主動(dong)軸上，外轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)在(zai)油泵(beng)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)內(nei)(nei)可以(yi)自由轉(zhuan)動(dong)，兩者(zhe)之(zhi)間有(you)一定(ding)的(de)偏心(xin)距。

當油(you)泵工(gong)作(zuo)時，內(nei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)帶(dai)動外(wai)(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)向同(tong)一(yi)個方向轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動。由(you)于兩個轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的偏心距和齒(chi)(chi)(chi)形輪廓確(que)保(bao)了內(nei)外(wai)(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)無(wu)論轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)到任(ren)何(he)角(jiao)度(du)，各齒(chi)(chi)(chi)面(mian)之間(jian)總是(shi)線接觸，這(zhe)樣內(nei)外(wai)(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)輪齒(chi)(chi)(chi)間(jian)便(bian)形成了四個工(gong)作(zuo)腔。由(you)于內(nei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)大(da)于外(wai)(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)（傳(chuan)動比5：4），當某(mou)一(yi)工(gong)作(zuo)腔從(cong)進油(you)道(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)過(guo)時，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)脫開嚙(nie)合，容積逐漸增大(da)，產生真空(kong)度(du)，潤(run)滑油(you)便(bian)從(cong)進油(you)道(dao)被吸入。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)繼續旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，潤(run)滑油(you)被帶(dai)到出(chu)(chu)油(you)道(dao)另一(yi)側，這(zhe)時轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)進入嚙(nie)合，油(you)腔容積逐漸減小(xiao)，油(you)壓升高，使油(you)從(cong)齒(chi)(chi)(chi)間(jian)擠出(chu)(chu)，經(jing)出(chu)(chu)油(you)道(dao)送出(chu)(chu)。

二、齒輪式機油泵和轉子式機油泵哪個好

齒輪式機(ji)油(you)泵和轉子式機(ji)油(you)泵對比起(qi)來(lai)，各有(you)各的特點：

齒輪(lun)式(shi)機(ji)(ji)油(you)泵(beng)(beng)由(you)于結構(gou)簡單，制造較容易，并且工作可靠，是應用最(zui)為(wei)廣泛(fan)的一種機(ji)(ji)油(you)泵(beng)(beng)。轉子式(shi)機(ji)(ji)油(you)泵(beng)(beng)結構(gou)緊湊(cou)，吸油(you)真(zhen)空(kong)度較高，泵(beng)(beng)油(you)量較大，且供油(you)均勻，當機(ji)(ji)油(you)泵(beng)(beng)安(an)裝(zhuang)在曲軸箱外且位置較高時，用此(ci)種機(ji)(ji)油(you)泵(beng)(beng)較為(wei)合適。