汽車由成(cheng)千上萬個部件(jian)組成(cheng)，也(ye)不知(zhi)道哪(na)(na)一天哪(na)(na)一個配件(jian)會出現(xian)問題(ti)造(zao)成(cheng)汽車(che)故(gu)障(zhang)。在日常(chang)用車(che)生活中(zhong)車(che)主積(ji)累一些汽車(che)維(wei)修知(zhi)識，愛車(che)出現(xian)小毛(mao)病，自己能輕松搞定，遇到大問題(ti)時，也(ye)只(zhi)原因，不至(zhi)于(yu)被維(wei)修人員(yuan)坑蒙宰騙，也(ye)有(you)利(li)于(yu)行車(che)安全。

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1.排氣管冒黑煙

故障判定：真故障。

原(yuan)因分(fen)析：表明(ming)混合氣過濃，燃燒不(bu)(bu)完全。主要原(yuan)因是汽車發動(dong)機超負荷，氣缸壓力不(bu)(bu)足(zu)，發動(dong)機溫度過低，化油器調整不(bu)(bu)當，空氣濾芯堵(du)塞，個別氣缸不(bu)(bu)工作及點火過遲等(deng)。

解決：排除時，應及時檢(jian)查阻風門是否(fou)完全打開，必要時進行檢(jian)修；熄火后(hou)從化(hua)油(you)器口看主噴(pen)管，若有油(you)注出或滴油(you)，則(ze)浮子(zi)室油(you)面過高，應調(diao)整到規定范圍，擰緊(jin)或更換主量孔；空氣濾清(qing)器堵(du)塞(sai)，應清(qing)洗.疏通或更換。

2.車輛的排氣管排出藍色的煙霧

故(gu)障(zhang)判定(ding)：真(zhen)故(gu)障(zhang)。

原因(yin)分析(xi)：是由于大量機油進入氣(qi)缸，而又不(bu)能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可(ke)發(fa)現嚴重的積炭(tan)現象。

解決：需檢查機油尺油面是(shi)(shi)否(fou)過(guo)高(gao)；氣缸與活塞間隙是(shi)(shi)否(fou)過(guo)大；活塞環(huan)是(shi)(shi)否(fou)裝反；進氣門(men)導(dao)管(guan)是(shi)(shi)否(fou)磨(mo)損或密封圈是(shi)(shi)否(fou)損壞(huai)；氣缸墊是(shi)(shi)否(fou)燒蝕(shi)等，必要(yao)時應予以修復(fu)。

3.車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了

故障判定(ding)：假故障。

原因分析：這是因為汽(qi)油中(zhong)含有(you)水分，而(er)發(fa)動機過冷，此時(shi)進入(ru)氣缸的燃(ran)油未完全(quan)燃(ran)燒導致霧點或(huo)水蒸氣產生形成白煙。冬(dong)季或(huo)雨(yu)季當(dang)汽(qi)車初(chu)次發(fa)動時(shi)，常(chang)常(chang)可(ke)以看到(dao)排白煙。

解(jie)決：這(zhe)不(bu)要緊，一旦發動機溫(wen)度升高，白(bai)煙就(jiu)會消失。此狀況不(bu)必檢(jian)修。

4.發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆.隆”異響，發動機艙內有振動感。

故障(zhang)(zhang)判定：使用類故障(zhang)(zhang)。

原因分析：舉升(sheng)車(che)輛，可看到發動機(ji)的底護板有(you)磕碰痕跡。如果路面有(you)障礙物而強行(xing)通(tong)過，發動機(ji)底護板就要被磕碰。底護

板(ban)變形(xing)后與發動機油底殼(ke)距離變近(jin)，如果(guo)距離太(tai)近(jin)，當(dang)加速時油底殼(ke)與底護(hu)板(ban)相撞就會發出異響并使(shi)車身振動。

解決：行(xing)車中一定(ding)要仔細觀察路面，不要造成(cheng)拖底現象發(fa)生(sheng)。處理方法：拆下(xia)底護板，壓平校正即(ji)可。

5.車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定

故障(zhang)(zhang)判定：真故障(zhang)(zhang)。

原(yuan)因分析：這(zhe)是由(you)于(yu)固定(ding)在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損(sun)壞導致(zhi)。

解決：將新限(xian)位塊(kuai)裝(zhuang)復(fu)后，故障完全消失(shi)。

6.每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重

故障判(pan)定：維(wei)護類故障。

原因(yin)分析：空(kong)調(diao)的(de)制冷原理(li)是通過制冷劑(ji)迅速(su)蒸發(fa)吸熱，使(shi)流經的(de)空(kong)氣(qi)溫度(du)(du)迅速(su)下降。由(you)于蒸發(fa)器(qi)的(de)溫度(du)(du)低，而(er)空(kong)氣(qi)溫度(du)(du)高，空(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)水分子顆粒(li)會在蒸發(fa)器(qi)上凝(ning)結成水珠，而(er)空(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)灰塵或衣服.座椅(yi)上的(de)小絨毛等物質，容易附著在冷凝(ning)器(qi)的(de)表面，從而(er)導致發(fa)霉，細菌會大(da)量(liang)繁(fan)殖(zhi)。

解決：這(zhe)樣的空(kong)氣被人體(ti)長期吸入會影(ying)響(xiang)駕駛員及乘(cheng)車(che)人的身體(ti)健(jian)康，所以(yi)空(kong)調系統要定期更換空(kong)調濾芯(xin)，清潔空(kong)氣道。

7.下小雨時風窗玻璃刮不干凈：

故障(zhang)判定：維(wei)護類故障(zhang)。

原(yuan)因分析：不雨下(xia)(xia)得(de)很大(da)時使用刮(gua)水(shui)器(qi)感覺不錯(cuo)，可是當下(xia)(xia)小雨啟動刮(gua)水(shui)器(qi)時，就會(hui)發現刮(gua)水(shui)器(qi)會(hui)在(zai)玻璃面上(shang)留下(xia)(xia)擦拭不均的(de)痕跡；這種情況表明刮(gua)水(shui)器(qi)片(pian)已硬化，或者刮(gua)水(shui)器(qi)片(pian)有了傷痕便會(hui)造(zao)成(cheng)擦拭上(shang)的(de)不均勻，形成(cheng)殘(can)留污垢。

解決：更換刮(gua)(gua)水器(qi)或刮(gua)(gua)水器(qi)膠片(pian)面。但在(zai)更換時應注意，在(zai)車型及年份不同(tong)，刮(gua)(gua)水器(qi)的安裝方法及長度不同(tong)。有的刮(gua)(gua)水器(qi)只需要更換橡(xiang)膠片(pian)，而有的刮(gua)(gua)水器(qi)需整體更換。

8.車輛有噪聲

故(gu)障判定：假故(gu)障。

原因分析(xi)：車都會存(cun)在不同程度(du)的噪(zao)聲(sheng)問題。車內噪(zao)聲(sheng)主要來自發動機噪(zao)聲(sheng).風噪(zao).車身共振.懸架噪(zao)聲(sheng)及胎聲(sheng)等五(wu)個(ge)方面(mian)。

9.運行中發動機溫度突然過高

故障判定：真(zhen)故障。

原因(yin)分析：如果汽車在運行過程中(zhong)，冷(leng)卻液溫(wen)度表指示很快到達100℃的(de)位置，或在冷(leng)車發動(dong)時(shi)，發動(dong)機(ji)冷(leng)卻液溫(wen)度迅速升高(gao)至沸騰，在補足冷(leng)卻液后轉為正常，但發動(dong)機(ji)功率明顯下降，說明發動(dong)機(ji)機(ji)械系(xi)統出現故障(zhang)。導致這類(lei)故障(zhang)的(de)原因(yin)大多是：冷(leng)卻系(xi)嚴重漏水(shui)；隔絕水(shui)套與氣缸(gang)的(de)氣缸(gang)墊(dian)被沖壞；節溫(wen)器主閥門脫(tuo)落；風(feng)扇傳動(dong)帶松脫(tuo)或斷(duan)裂；水(shui)泵軸與葉輪松脫(tuo)；風(feng)扇離(li)合(he)器工作不良。

解決：檢查出故障的原(yuan)因，對(dui)應維修更(geng)換(huan)即可。