家(jia)庭購車主要(yao)(yao)考慮的是車型和(he)空間，同(tong)時要(yao)(yao)滿足家(jia)庭不同(tong)年齡段(duan)人的需求(qiu)，其次是穩(wen)定性(xing)能要(yao)(yao)好，減震緩沖性(xing)強，照顧(gu)老人路(lu)途不能過于奔波，安全性(xing)要(yao)(yao)好。
大(da)七座高(gao)端SUV，首(shou)創(chuang)“外剛(gang)內柔”設(she)計理念，整體呈(cheng)現霸氣(qi)硬朗的(de)(de)視覺(jue)沖擊。外觀上，GS8采用世界首(shou)創(chuang)的(de)(de)矩陣式LED前(qian)大(da)燈，匹配貫穿式“凌云翼”家族式進(jin)氣(qi)格柵；車身肌肉感十足(zu)，平直的(de)(de)腰線剛(gang)勁有力(li)，“8”字尾燈具(ju)有更高(gao)辨識度(du)。
普拉多是(shi)一款進(jin)口(kou)ORV，是(shi)豐田陸地巡洋艦系列中的(de)最(zui)新(xin)款，動力性能好，排放達歐三標準。先進(jin)的(de)發動機提供強勁(jing)輸出功率及(ji)(ji)扭(niu)矩，配以(yi)高度堅固的(de)車架以(yi)及(ji)(ji)強化的(de)懸架系統(tong)，最(zui)崎嶇的(de)旅途也(ye)會(hui)變得舒適順暢。
是一(yi)(yi)款家(jia)用MPV產品，該車采用了七(qi)座(zuo)布局(ju)，最(zui)大載(zai)物空間可達1680L。這是一(yi)(yi)款專門為家(jia)庭(ting)而設(she)計的(de)(de)(de)車型，并且是主打像一(yi)(yi)家(jia)三口再加雙方老人這樣的(de)(de)(de)市場，這時7座(zuo)的(de)(de)(de)設(she)計就變得非常(chang)有必要。
作為(wei)頂(ding)級MPV的(de)典范，以其豪華氣派(pai)、動力強勁(jing)、寬敞(chang)舒適的(de)優(you)勢實現批量出(chu)口；8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開(kai)中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的(de)影(ying)音(yin)播出(chu)系統(tong)之先河(he)，以別(bie)克(ke)獨(du)具的(de)靜音(yin)艙為(wei)基礎(chu)，創造別(bie)克(ke)“移動影(ying)音(yin)天地”的(de)效果(guo)。
長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。大眾polo最大優點車體比較重，安全性好，外觀時尚動感，外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。【詳細>>】
商務用車主(zhu)要(yao)考(kao)慮(lv)功(gong)能性，注重檔次和品牌。
埃爾法（Alphard）是豐田應對日產(chan)Elgrand而開發的豪華(hua)MPV，采用了(le)Previa的底盤加以(yi)改進而成。 第(di)一(yi)代埃爾法動(dong)(dong)(dong)力有2.4升(sheng)和3.0升(sheng)兩款發動(dong)(dong)(dong)機，都可選(xuan)裝四驅系統。2008年埃爾法更新換代，推出了(le)姐妹車(che)Vellfire，主(zhu)打(da)年輕運動(dong)(dong)(dong)風(feng)格(ge)。
是東風本田推出的一(yi)款中(zhong)高(gao)端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部(bu)設(she)計(ji)合理(li)，中(zhong)控大氣(qi)，整體造型沉(chen)穩優雅，空(kong)間寬(kuan)敞(chang)充(chong)裕，操(cao)控舒(shu)適，油(you)耗經濟(ji)。新車(che)外形(xing)具有(you)濃厚(hou)的商務(wu)氣(qi)息，并采用了(le)雙面電滑動(dong)車(che)門，車(che)內配備了(le)三排座椅，第二排座椅可(ke)通過一(yi)個(ge)操(cao)縱桿，輕松的與第三排形(xing)成一(yi)個(ge)小型會議室，十(shi)分便捷(jie)。
配備了衛星(xing)導航系統(tong)，擁有8英寸的大顯(xian)示屏和聲音引導功能，使用(yong)可變(bian)氣門正時及升程(cheng)2.4L i-VTEC高(gao)(gao)性能發動機(ji)。全新設計的尾(wei)部造(zao)型煥然一新，尾(wei)燈(deng)線條流暢和諧，經久耐用(yong)的LED燈(deng)泡點(dian)亮速度(du)快、亮度(du)高(gao)(gao)，提升了駕(jia)駛的安全性。
是一款公(gong)務MPV，售價(jia)區(qu)間為(wei)17.68-25.98萬(wan)元。外觀采(cai)用了傳(chuan)祺家(jia)族式(shi)風格，車身(shen)尺寸長寬(kuan)高分別為(wei)5066/1923/1822mm，軸距為(wei)3000mm。內部采(cai)用2+2+3式(shi)的7座布局，并(bing)配備有自(zi)動側滑(hua)門。
預售價格為10-12萬元，搭載1.5T動力。外觀采用了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉設計，大尺寸進氣格柵霧燈兩側刀鋒式導風口的設計。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒。配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、空氣綠凈系統、65寸全景天窗等。【詳細>>】
工薪階層(ceng)主要考慮性價比，價格方面不能太有負擔(dan)，選擇(ze)能力以(yi)內的車型。
威(wei)(wei)馳以NBC的(de)平(ping)臺為基礎，在加長軸距后，在小型(xing)車(che)(che)平(ping)臺上開發的(de)威(wei)(wei)馳幾乎達(da)到了緊湊型(xing)轎車(che)(che)的(de)水(shui)平(ping)。威(wei)(wei)馳車(che)(che)身造型(xing)極富動感又不(bu)失強悍；車(che)(che)內空間精良考究，集(ji)高檔設計(ji)與尖端科技于一身。
推出了多種車(che)型以(yi)迎合不同國家消(xiao)費者的(de)口味，有三門(men)掀背的(de)兩廂車(che)、硬頂跑車(che)coupe、混合動(dong)力(li)版和(he)五門(men)房車(che)版。經40載的(de)歲月(yue)歷練，在8代演繹中不斷進化(hua)，如今(jin)的(de)第十代CIVIC（思域(yu)），凝聚(ju)諸多領先(xian)時代的(de)先(xian)進科技，呈現(xian)極具未來感(gan)和(he)科技感(gan)的(de)魅力(li)之作。
其圓(yuan)(yuan)潤、流暢的(de)(de)輪(lun)廓，以(yi)及結合(he)空氣動力學勾(gou)勒出的(de)(de)時尚、動感的(de)(de)線條。尤其是前(qian)臉(lian)的(de)(de)獨特(te)設計，可愛而(er)時尚的(de)(de)造(zao)型與老款的(de)(de)古板設計截然不同。另外，全新奧拓(tuo)采用圓(yuan)(yuan)形的(de)(de)前(qian)大(da)燈造(zao)型。
既具(ju)備轎車的舒適性又有MPV的多功能(neng)性。在能(neng)耗、環保、舒適性以(yi)(yi)及細節上都直接媲美轎車工藝，同時在空間(jian)設計(ji)上也大量(liang)吸納轎車空間(jian)設計(ji)的人性化理念(nian)，內部空間(jian)不僅(jin)大而且舒適、體貼，可以(yi)(yi)滿足不同情景的感受(shou)需(xu)要。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。【詳細>>】
對于(yu)單身一族來說，買車(che)是為了(le)解決(jue)出(chu)行問(wen)題和(he)為了(le)自(zi)駕游(you)，車(che)型(xing)小巧便捷最好(hao)，當(dang)然外觀也很重要(yao)。
內(nei)飾在功能性和(he)美(mei)學方面(mian)都十分出色。車速表和(he)轉速表均置于方向盤后、在駕駛者(zhe)的直接視野范圍之內(nei)；全新的中央儀(yi)表驚艷奪目；座(zuo)椅(yi)、內(nei)裝(zhuang)表面(mian)和(he)顏(yan)色條提供多種樣式及材質。經典MINI五門版采用(yong)了現有的最佳安全技(ji)術(shu)。
大(da)眾甲(jia)(jia)殼蟲汽車(che)是大(da)眾汽車(che)的(de)經典車(che)型(xing)，甲(jia)(jia)殼蟲獨一(yi)無(wu)(wu)二的(de)圓(yuan)潤(run)外(wai)形，可愛(ai)(ai)的(de)"大(da)眼睛"式的(de)前(qian)、后大(da)燈，以及將(jiang)圓(yuan)潤(run)流(liu)(liu)暢曲(qu)線運用得(de)同樣淋漓(li)盡致的(de)內飾設計，都成(cheng)為(wei)無(wu)(wu)數車(che)迷為(wei)之(zhi)傾倒的(de)重要(yao)原因。甲(jia)(jia)殼蟲的(de)外(wai)形不僅可愛(ai)(ai)，還有一(yi)股時(shi)下最流(liu)(liu)行的(de)復古(gu)風范。
進(jin)口Jeep牧馬人(ren)，42.99萬起，遵(zun)循(xun)Jeep獨步全(quan)球(qiu)的(de)"全(quan)路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)智驅體系"核心技術理念，2015款牧馬人(ren)全(quan)面升(sheng)級(ji)了車輛的(de)音響系統(tong)，此外(wai)配置了機械(xie)式(shi)(shi)分(fen)時(shi)四(si)驅系統(tong)和(he)機械(xie)式(shi)(shi)分(fen)時(shi)四(si)驅系統(tong)，駕駛(shi)者可根(gen)據路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)自行判(pan)斷(duan)并選擇驅動模式(shi)(shi)，輕松應對各(ge)種路(lu)(lu)況(kuang)(kuang)。
其美(mei)學(xue)設(she)計、工程(cheng)學(xue)設(she)計、高(gao)科技(ji)內(nei)涵(han)(han)，以及(ji)豪(hao)華舒適性(xing)和安全(quan)性(xing)等方(fang)面都達到(dao)了全(quan)新的境(jing)界。寶馬3系價格定位(wei)也(ye)體(ti)現其高(gao)檔運(yun)動轎車的市場定位(wei)，并反(fan)映其高(gao)檔產品內(nei)涵(han)(han)。
配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施。【詳細>>】
小(xiao)蘿莉選車(che)當然最注重(zhong)的是外形，mini可愛最得心意(yi)；而對于職(zhi)場女性(xing)能(neng)過來說時尚感與(yu)(yu)優越的操作性(xing)能(neng)才(cai)是心頭愛；霸氣女漢(han)子當然最愛酷(ku)斃了的越野；賢妻良母(mu)更注重(zhong)經典與(yu)(yu)性(xing)能(neng)。
smart是(shi)德國梅賽德斯-奔馳與手表(biao)巨頭瑞(rui)士Swatch公司合(he)作的(de)產(chan)物。加上奔馳的(de)技(ji)術支持(chi)，讓(rang)smart得以保留(liu)概念(nian)車的(de)創意，同(tong)時兼具了流行及(ji)實(shi)用等優點。小巧(qiao)的(de)造型(xing)，配(pei)合(he)智能化及(ji)人(ren)性化的(de)操控設計。
奔(ben)馳C級(ji)是(shi)族譜中銷量(liang)最大的(de)(de)車(che)型(xing)，也是(shi)奔(ben)馳所有車(che)系中車(che)型(xing)最全(quan)的(de)(de)一(yi)(yi)種！全(quan)新(xin)C級(ji)加長版(ban)車(che)型(xing)的(de)(de)選(xuan)材和(he)工藝水準(zhun)也都是(shi)同級(ji)別車(che)型(xing)中數一(yi)(yi)數二的(de)(de)。想象一(yi)(yi)下，長發都市白領開著一(yi)(yi)輛奔(ben)馳新(xin)C從寫字樓出(chu)來，那(nei)將是(shi)一(yi)(yi)道靚(jing)麗的(de)(de)“風景線”。
鈴(ling)木吉姆尼是指由日(ri)本鈴(ling)木公(gong)司(si)生產的(de)輕型越(yue)野車(che)，外觀非(fei)常(chang)卡通，同時(shi)也擁有強烈的(de)復古風(feng)格，車(che)型都是三(san)門版(ban)。改(gai)款吉姆尼依然(ran)延續現款的(de)設計，平直(zhi)的(de)線(xian)條勾勒出(chu)硬(ying)朗的(de)視覺效果，這(zhe)也與其硬(ying)派越(yue)野的(de)身份非(fei)常(chang)搭調。
奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機。【詳細>>】
路(lu)(lu)虎衛士是一款吉普車，源自(zi)1948年韋爾斯兄弟設計的第(di)一輛路(lu)(lu)虎，這一基本型(xing)號在1990年被正式(shi)命(ming)名(ming)為“衛士”（Defender），也表明了它在軍隊中的廣泛應用。路(lu)(lu)虎衛士汽車外觀(guan)硬朗(lang)，拉(la)風(feng)；越野性能(neng)較強；安(an)全(quan)配置豐(feng)富，安(an)全(quan)性能(neng)好(hao)。
保時捷(jie)卡宴(yan)插電式混合(he)動(dong)力現車Cayenne S E-Hybrid配備了(le)綠色(se)的剎車卡鉗，并配備265/50 R19的米其(qi)林Michelin Latitude Sport低滾動(dong)阻力輪(lun)胎。卡宴(yan)雖然身為SUV，卻(que)也(ye)不可避免地帶(dai)有許多跑車的特質。因此也(ye)成(cheng)為世界上速(su)度最快的越(yue)野車，成(cheng)為了(le)越(yue)野世界中的一個(ge)飛(fei)馳(chi)的“辣(la)椒”。
奔馳(chi)G級是(shi)世界(jie)上(shang)性能最強的(de)(de)(de)(de)全(quan)地形(xing)越野車(che)(che)(che)之(zhi)一(yi)，其(qi)簡(jian)潔(jie)明朗的(de)(de)(de)(de)線(xian)條勾勒出越野車(che)(che)(che)應(ying)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)剛勁線(xian)條，又有(you)(you)奔馳(chi)家族特(te)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)豪華(hua)與古典氣質。標準版G級車(che)(che)(che)型將(jiang)采用S級車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)代(dai)表最新(xin)技術發(fa)展水平的(de)(de)(de)(de)V8發(fa)動機，是(shi)世界(jie)上(shang)功(gong)率最強大的(de)(de)(de)(de)乘用車(che)(che)(che)柴(chai)油發(fa)動機之(zhi)一(yi)。
吉普大切諾(nuo)基(ji)（Jeep）是克(ke)萊斯勒(le)公(gong)司推(tui)出(chu)的(de)(de)一款經典(dian)車型(xing)(xing)，傳承了Jeep品(pin)牌(pai)純正血統，經典(dian)外觀造型(xing)(xing)、出(chu)眾的(de)(de)越野能(neng)力、極佳(jia)的(de)(de)公(gong)路操控表現，以及完備的(de)(de)安全保(bao)障，開(kai)創高(gao)端越野車市場(chang)的(de)(de)先河。
F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力。【詳細>>】
老年(nian)人(ren)當然是選擇(ze)安全系數(shu)高(gao)，環保(bao)穩定又節能(neng)的電(dian)動小汽車了。
整車空間很大，歐系(xi)(xi)風格外觀，細(xi)節(jie)到位，體現人(ren)性化設計。動(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)方面，采用了IED底盤調教技術，全新(xin)優(you)化動(dong)力(li)組布(bu)局、懸掛(gua)布(bu)局、傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、剎車系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)布(bu)，使前后平衡接(jie)近50:50，重新(xin)匹配(pei)(pei)獨立懸掛(gua)配(pei)(pei)置方案、剎車和轉向系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、減震阻尼，達到人(ren)體最優(you)乘(cheng)坐操控(kong)標準(zhun)，行(xing)駛過程(cheng)(cheng)更加平穩(wen)舒(shu)適(shi)。純(chun)(chun)電力(li)驅(qu)(qu)動(dong)技術，只需普(pu)通家用插座，充(chong)電10小時，就能以最高純(chun)(chun)電力(li)驅(qu)(qu)動(dong)里(li)(li)程(cheng)(cheng)150公里(li)(li)，實現零油耗、零排放(fang)的(de)綠色出(chu)行(xing)。
整車(che)采用全承載式車(che)身，穩定性較強。一(yi)次性通(tong)過乘(cheng)用車(che)正面(mian)碰撞及側面(mian)碰撞試(shi)驗(yan)。這(zhe)款車(che)的車(che)身結(jie)構為5門4坐，長寬高尺(chi)寸分別為3110*1400*1515mm，軸距2170mm，整備質(zhi)量650-876Kg。該車(che)最高時速45公里，續航里程在80-150公里之間(jian)。
該(gai)車定位一款四門(men)(men)Coupe車型，動感(gan)的車身(shen)線條(tiao)使人過目不忘(wang)。此外在(zai)前臉造型方面，該(gai)車也采用了(le)自己(ji)的設計語言。另值得一提的是，特斯拉Model S的鍍鉻門(men)(men)把手在(zai)觸摸之后(hou)可以自動彈(dan)出，充滿科技感(gan)的設計從拉開(kai)車門(men)(men)時便開(kai)始(shi)體現。
擁有(you)五門四座，可滿足一家三口的出(chu)行(xing)；配(pei)置了8寸觸控(kong)大屏、HHC上(shang)坡(po)輔助(zhu)控(kong)制(zhi)系統、百度(du)Carlife智能互聯等實用功(gong)能，同時車身還(huan)應用了54%的高強(qiang)度(du)鋼，各項功(gong)能設(she)置十分實用。
補貼后售價6.38萬起，NEDC綜合工況續航里程達251公里，60km/h等速情況下續航里程達到310公里，作為今年受市場關注的車型，相對上代產品做了升級換代，從續航、電池、智能、安全、制車工藝等技術層面樹立了同級電動汽車的全新行業標桿。【詳細>>】
跑(pao)滴滴車(che)型當然是要(yao)以低耗為主，節約成本；其次(ci)乘客乘坐的(de)舒適(shi)度也很(hen)重要(yao)。
日(ri)產(chan)陽(yang)光是日(ri)產(chan)公司的(de)陽(yang)光系列轎(jiao)車，歷史悠久。國(guo)(guo)產(chan)的(de)陽(yang)光原型(xing)采用(yong)的(de)是日(ri)本國(guo)(guo)內(nei)的(de)2001款。陽(yang)光給人(ren)的(de)印象就像(xiang)個(ge)沉(chen)穩的(de)居家男人(ren)，得體(ti)，大方，整體(ti)上(shang)不失不過。
這款定位A+級轎車的(de)啟(qi)悅，擁(yong)有十(shi)分(fen)修長(chang)的(de)車身造型，整車的(de)長(chang)寬高分(fen)別為4545·1730·1475mm，軸(zhou)距達(da)2650mm。與日系(xi)同級競爭(zheng)對(dui)手一汽(qi)豐田卡羅拉(la)和馬(ma)自達(da)3昂科塞拉(la)相比，新車的(de)整車尺寸也算(suan)中規中矩。
內飾方(fang)(fang)面，廣汽豐田YARiS L致(zhi)享(xiang)預計將會與(yu)致(zhi)炫相差不大。配(pei)(pei)置方(fang)(fang)面，不同配(pei)(pei)置車(che)型將配(pei)(pei)備帶(dai)透鏡(jing)(jing)的(de)前(qian)大燈(deng)、LED日間行車(che)燈(deng)、前(qian)霧燈(deng)、與(yu)車(che)身同色外后(hou)視鏡(jing)(jing)、無(wu)鑰匙(chi)進入、鋁合金輪轂等。
威馳FS的車身與廣汽豐田YARiS L致炫同出一轍，相比廣汽豐田YARiS L致炫，則更顯中規中矩。擁有比同價系列車型更高性價比，與更豐富的用車體驗。【詳細>>】
梅賽德斯奔馳
寶馬
比亞迪
雅迪
日產
大眾
愛瑪
鳳凰
永久
捷安特
