家庭(ting)購車(che)主要(yao)考慮的是車(che)型(xing)和空間，同(tong)時要(yao)滿足家庭(ting)不同(tong)年齡段人(ren)的需求，其次是穩(wen)定性能(neng)要(yao)好，減震緩沖性強，照顧老人(ren)路途不能(neng)過于奔波，安全性要(yao)好。
大七座(zuo)高端(duan)SUV，首(shou)創“外剛內(nei)柔(rou)”設(she)計理念，整體呈現霸氣(qi)硬朗的(de)視(shi)覺沖擊。外觀上(shang)，GS8采用世界首(shou)創的(de)矩(ju)陣式(shi)LED前大燈，匹配貫穿式(shi)“凌(ling)云翼”家族式(shi)進氣(qi)格柵；車身肌肉(rou)感十(shi)足，平直的(de)腰(yao)線剛勁有(you)力，“8”字(zi)尾燈具有(you)更(geng)高辨識度。
普拉多是一款進(jin)口ORV，是豐田陸地巡(xun)洋艦系(xi)列中的(de)最新(xin)款，動力性(xing)能好，排放達歐(ou)三標準。先進(jin)的(de)發動機提供強(qiang)勁輸(shu)出功率及(ji)扭(niu)矩，配(pei)以高度堅固的(de)車架(jia)以及(ji)強(qiang)化(hua)的(de)懸架(jia)系(xi)統，最崎(qi)嶇(qu)的(de)旅途(tu)也會變得(de)舒適順暢(chang)。
是一(yi)款家用MPV產品(pin)，該車(che)采用了七座布局，最大(da)載物空間(jian)可達1680L。這是一(yi)款專門(men)為家庭(ting)而設計的車(che)型，并且是主打像一(yi)家三口再加雙方(fang)老(lao)人這樣的市場，這時7座的設計就變得非常有必要。
作為頂級(ji)MPV的(de)典范(fan)，以(yi)其豪(hao)華氣(qi)派、動力強勁、寬敞(chang)舒適的(de)優勢實現批量出口；8座劇院(yuan)型(xing)、豪(hao)華劇院(yuan)型(xing)兩(liang)款在國內首(shou)開(kai)中(zhong)高檔車原(yuan)廠配備可(ke)播放CD、VCD、MP3的(de)影音(yin)播出系統(tong)之先河，以(yi)別克(ke)獨具的(de)靜(jing)音(yin)艙為基(ji)礎，創(chuang)造別克(ke)“移動影音(yin)天地(di)”的(de)效果。
長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。大眾polo最大優點車體比較重，安全性好，外觀時尚動感，外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。【詳細>>】
商(shang)務(wu)用車(che)主要考慮功能(neng)性(xing)，注(zhu)重檔次和品(pin)牌。
埃爾法（Alphard）是豐(feng)田應對(dui)日產(chan)Elgrand而(er)開(kai)發(fa)的豪華MPV，采用了Previa的底盤加以(yi)改進而(er)成。 第(di)一代(dai)埃爾法動力有2.4升和3.0升兩款發(fa)動機，都(dou)可(ke)選裝四驅系(xi)統。2008年(nian)(nian)埃爾法更新換代(dai)，推出(chu)了姐妹車Vellfire，主打年(nian)(nian)輕運動風格。
是(shi)東風本田推(tui)出(chu)的一(yi)款中高端MPV，外觀時尚，線(xian)條(tiao)流暢，內部設計合理，中控(kong)大(da)氣，整體造型沉穩優雅，空間(jian)寬(kuan)敞充(chong)裕，操控(kong)舒適，油耗(hao)經濟。新車(che)(che)外形具有濃厚的商務氣息(xi)，并采用(yong)了雙面電滑動車(che)(che)門(men)，車(che)(che)內配備了三排座椅(yi)，第二排座椅(yi)可通過一(yi)個操縱(zong)桿(gan)，輕松的與第三排形成一(yi)個小型會(hui)議室(shi)，十分便捷。
配備了(le)衛星導航系統(tong)，擁有8英寸(cun)的(de)大顯示屏(ping)和聲音引導功能(neng)，使用可變氣門(men)正時及升程2.4L i-VTEC高(gao)性能(neng)發(fa)動機。全(quan)新(xin)(xin)設(she)計(ji)的(de)尾(wei)部造型煥然(ran)一(yi)新(xin)(xin)，尾(wei)燈(deng)線(xian)條流暢和諧，經久(jiu)耐(nai)用的(de)LED燈(deng)泡點亮速(su)度快、亮度高(gao)，提升了(le)駕駛的(de)安(an)全(quan)性。
是一款公務MPV，售價區間為17.68-25.98萬元(yuan)。外(wai)觀采用(yong)了傳祺家族式風格，車(che)身(shen)尺寸長寬高分別(bie)為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm。內部(bu)采用(yong)2+2+3式的(de)7座(zuo)布局(ju)，并配備有自動(dong)側滑門。
預售價格為10-12萬元，搭載1.5T動力。外觀采用了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉設計，大尺寸進氣格柵霧燈兩側刀鋒式導風口的設計。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒。配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、空氣綠凈系統、65寸全景天窗等。【詳細>>】
工薪(xin)階層主(zhu)要考慮性價比，價格方面不能(neng)(neng)太有負擔，選(xuan)擇能(neng)(neng)力(li)以內的車型。
威(wei)馳(chi)(chi)以NBC的平(ping)臺為(wei)基礎(chu)，在(zai)(zai)加長軸距后，在(zai)(zai)小型(xing)車(che)平(ping)臺上開發的威(wei)馳(chi)(chi)幾(ji)乎達到了緊湊型(xing)轎車(che)的水(shui)平(ping)。威(wei)馳(chi)(chi)車(che)身(shen)造型(xing)極富動感又不失強悍；車(che)內空(kong)間精良考究，集(ji)高檔(dang)設計與尖端(duan)科技于一身(shen)。
推出(chu)了多種車型以迎合(he)(he)不同國家消(xiao)費者的(de)口味，有三門掀背的(de)兩廂車、硬(ying)頂跑車coupe、混合(he)(he)動(dong)力版和(he)五門房車版。經40載的(de)歲月(yue)歷(li)練(lian)，在8代演繹中(zhong)不斷進化，如今的(de)第十代CIVIC（思(si)域），凝(ning)聚(ju)諸多領(ling)先時代的(de)先進科(ke)(ke)技(ji)，呈(cheng)現極具(ju)未來感(gan)和(he)科(ke)(ke)技(ji)感(gan)的(de)魅力之作。
其圓(yuan)潤、流暢的(de)輪廓，以及結(jie)合(he)空(kong)氣動力學勾勒出的(de)時(shi)尚、動感(gan)的(de)線條。尤(you)其是前臉的(de)獨(du)特設計，可愛而時(shi)尚的(de)造(zao)型(xing)與老款的(de)古板設計截然不同(tong)。另外，全新奧拓采用圓(yuan)形的(de)前大燈(deng)造(zao)型(xing)。
既(ji)具(ju)備轎車的(de)舒適(shi)性又有MPV的(de)多功能性。在能耗、環保、舒適(shi)性以及細節上(shang)都直接媲美轎車工藝(yi)，同(tong)時在空間(jian)設(she)計上(shang)也大量(liang)吸(xi)納轎車空間(jian)設(she)計的(de)人性化(hua)理(li)念，內部空間(jian)不僅大而且舒適(shi)、體貼，可以滿足不同(tong)情(qing)景的(de)感受需要。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。【詳細>>】
對于單身一族(zu)來(lai)說，買車是為了(le)解(jie)決(jue)出行問題和(he)為了(le)自駕(jia)游，車型(xing)小巧便捷最好，當然外觀也(ye)很重(zhong)要。
內(nei)飾在功能性和(he)美(mei)學方(fang)面都十分出色。車速(su)表(biao)和(he)轉速(su)表(biao)均置(zhi)于方(fang)向盤后、在駕駛者的直接視野范圍之內(nei)；全新(xin)的中央儀(yi)表(biao)驚(jing)艷(yan)奪目；座(zuo)椅、內(nei)裝表(biao)面和(he)顏色條提供多種樣式及材質。經典MINI五門版采用了現有的最佳安(an)全技術。
大眾甲(jia)(jia)(jia)殼蟲(chong)汽車(che)是大眾汽車(che)的經典(dian)車(che)型，甲(jia)(jia)(jia)殼蟲(chong)獨一無(wu)二(er)的圓潤外形(xing)，可愛(ai)的"大眼睛"式的前、后大燈，以(yi)及將圓潤流暢(chang)曲線運(yun)用(yong)得同樣淋漓盡(jin)致的內飾設計，都成為無(wu)數車(che)迷為之傾倒的重要原因。甲(jia)(jia)(jia)殼蟲(chong)的外形(xing)不僅可愛(ai)，還有一股時下最流行的復古風范。
進口Jeep牧馬人(ren)，42.99萬起，遵(zun)循Jeep獨步全球的(de)"全路(lu)況智驅(qu)體(ti)系(xi)"核(he)心技術理念，2015款牧馬人(ren)全面升級了(le)車輛(liang)的(de)音(yin)響系(xi)統，此外配置了(le)機械(xie)式(shi)分(fen)時(shi)四(si)驅(qu)系(xi)統和機械(xie)式(shi)分(fen)時(shi)四(si)驅(qu)系(xi)統，駕(jia)駛(shi)者可根據路(lu)況自行判斷并選擇驅(qu)動(dong)模式(shi)，輕(qing)松應對各種(zhong)路(lu)況。
其美學設(she)計(ji)、工(gong)程學設(she)計(ji)、高(gao)科技內涵，以及豪華(hua)舒適性和安(an)全性等方面都達(da)到了(le)全新的境界(jie)。寶馬3系價(jia)格定(ding)位(wei)也(ye)體現其高(gao)檔(dang)(dang)運(yun)動(dong)轎車(che)的市場定(ding)位(wei)，并(bing)反映其高(gao)檔(dang)(dang)產品(pin)內涵。
配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施。【詳細>>】
小蘿(luo)莉(li)選車當(dang)然最(zui)注(zhu)(zhu)重(zhong)的(de)是(shi)外形，mini可愛(ai)(ai)最(zui)得心意；而對于職場女(nv)性能過來說時尚感(gan)與優(you)越的(de)操(cao)作性能才是(shi)心頭(tou)愛(ai)(ai)；霸氣女(nv)漢子當(dang)然最(zui)愛(ai)(ai)酷斃了的(de)越野(ye)；賢妻(qi)良母更注(zhu)(zhu)重(zhong)經典(dian)與性能。
smart是德國梅賽(sai)德斯(si)-奔馳(chi)與手表巨頭瑞(rui)士Swatch公司合作的產物。加上奔馳(chi)的技(ji)術(shu)支持，讓smart得以保留概念車的創意，同時兼具了流(liu)行及(ji)實用(yong)等(deng)優(you)點。小巧的造型(xing)，配合智(zhi)能化及(ji)人性化的操控(kong)設計。
奔(ben)馳(chi)(chi)C級(ji)(ji)是族(zu)譜中銷(xiao)量最大的車(che)(che)型，也是奔(ben)馳(chi)(chi)所(suo)有車(che)(che)系中車(che)(che)型最全的一種！全新C級(ji)(ji)加長版車(che)(che)型的選材和工藝水準(zhun)也都(dou)是同級(ji)(ji)別車(che)(che)型中數一數二的。想象一下(xia)，長發都(dou)市白(bai)領開(kai)著一輛奔(ben)馳(chi)(chi)新C從寫字樓出來，那將是一道靚(jing)麗的“風(feng)景線(xian)”。
鈴(ling)木(mu)吉(ji)姆尼是指由日本鈴(ling)木(mu)公司生產的(de)輕型越野(ye)車，外觀(guan)非常(chang)卡通，同時也(ye)擁(yong)有強烈的(de)復古風格(ge)，車型都(dou)是三門版(ban)。改款(kuan)吉(ji)姆尼依然延續現款(kuan)的(de)設計，平(ping)直的(de)線條勾勒出硬(ying)朗的(de)視覺效果，這也(ye)與(yu)其硬(ying)派越野(ye)的(de)身份非常(chang)搭(da)調(diao)。
奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機。【詳細>>】
路虎(hu)衛(wei)士(shi)是一款吉普車(che)，源自1948年韋爾斯兄弟(di)設計的第一輛(liang)路虎(hu)，這一基本型(xing)號(hao)在(zai)1990年被正式命名(ming)為“衛(wei)士(shi)”（Defender），也表(biao)明了它在(zai)軍隊中的廣(guang)泛應用。路虎(hu)衛(wei)士(shi)汽(qi)車(che)外觀硬朗(lang)，拉風(feng)；越野性能(neng)較(jiao)強；安全配(pei)置豐富，安全性能(neng)好。
保時(shi)捷卡(ka)宴插電式(shi)混(hun)合動力(li)現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的(de)剎車卡(ka)鉗(qian)，并配備265/50 R19的(de)米其(qi)林Michelin Latitude Sport低滾動阻(zu)力(li)輪胎。卡(ka)宴雖(sui)然身(shen)為(wei)SUV，卻也(ye)(ye)不可(ke)避免(mian)地帶有許多跑車的(de)特質。因此也(ye)(ye)成為(wei)世界(jie)上(shang)速度最快的(de)越(yue)野車，成為(wei)了越(yue)野世界(jie)中的(de)一個飛馳的(de)“辣椒(jiao)”。
奔馳(chi)G級(ji)(ji)(ji)是(shi)世界上性能最(zui)強的(de)全地形越野車(che)之一，其(qi)簡(jian)潔明(ming)朗的(de)線(xian)(xian)條(tiao)勾(gou)勒出越野車(che)應有(you)(you)的(de)剛(gang)勁線(xian)(xian)條(tiao)，又有(you)(you)奔馳(chi)家族特有(you)(you)的(de)豪華與古典氣(qi)質。標(biao)準版G級(ji)(ji)(ji)車(che)型將采用S級(ji)(ji)(ji)車(che)型的(de)代表(biao)最(zui)新技術發(fa)展(zhan)水(shui)平的(de)V8發(fa)動機，是(shi)世界上功率最(zui)強大的(de)乘(cheng)用車(che)柴油發(fa)動機之一。
吉(ji)普大切諾基（Jeep）是(shi)克萊斯勒公司推出的(de)一款經典(dian)車型，傳承了Jeep品牌純正血統，經典(dian)外觀造型、出眾(zhong)的(de)越野(ye)能(neng)力、極佳的(de)公路操(cao)控(kong)表現(xian)，以及(ji)完備(bei)的(de)安全(quan)保障，開創高端越野(ye)車市場的(de)先河。
F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力。【詳細>>】
老年人當然是選擇安全(quan)系數高，環保(bao)穩(wen)定又節能的電動小汽車了。
整(zheng)車空間很大(da)，歐系(xi)風格外觀，細節到位，體現人(ren)性(xing)化(hua)設計。動力系(xi)統(tong)方面，采用了IED底盤調(diao)教技(ji)術(shu)，全新優(you)(you)化(hua)動力組布(bu)局、懸(xuan)掛布(bu)局、傳動系(xi)統(tong)、剎車系(xi)統(tong)布(bu)，使前(qian)后平衡接近50:50，重(zhong)新匹配獨立(li)懸(xuan)掛配置方案、剎車和轉向(xiang)系(xi)統(tong)、減震阻尼，達到人(ren)體最優(you)(you)乘坐(zuo)操控標準，行駛(shi)過程更加平穩舒適(shi)。純(chun)電力驅動技(ji)術(shu)，只需普通家用插座，充電10小時，就能以(yi)最高純(chun)電力驅動里程150公里，實現零油耗、零排放的綠(lv)色出行。
整(zheng)車(che)(che)采用(yong)全(quan)承載式車(che)(che)身，穩定性較強。一(yi)次性通過(guo)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)正(zheng)面(mian)碰(peng)撞及側面(mian)碰(peng)撞試驗。這款車(che)(che)的車(che)(che)身結構為5門4坐(zuo)，長(chang)寬高(gao)(gao)尺寸分別為3110*1400*1515mm，軸距2170mm，整(zheng)備質量(liang)650-876Kg。該車(che)(che)最高(gao)(gao)時(shi)速45公(gong)里，續(xu)航(hang)里程在(zai)80-150公(gong)里之間。
該車定(ding)位(wei)一(yi)款四門Coupe車型，動感(gan)的車身線條使人過目不忘。此(ci)外在前(qian)臉造型方(fang)面，該車也采(cai)用了(le)自己的設計(ji)(ji)語言。另值得一(yi)提的是，特(te)斯拉(la)Model S的鍍鉻門把手在觸摸之后可(ke)以自動彈出，充(chong)滿科技感(gan)的設計(ji)(ji)從(cong)拉(la)開車門時便(bian)開始體現。
擁有五門四座，可滿足一家(jia)三口的出(chu)行(xing)；配置了(le)8寸觸控(kong)大(da)屏(ping)、HHC上坡輔助(zhu)控(kong)制(zhi)系統、百(bai)度(du)Carlife智(zhi)能(neng)互聯(lian)等實(shi)(shi)用功(gong)能(neng)，同時車(che)身還應用了(le)54%的高強度(du)鋼，各項功(gong)能(neng)設置十分(fen)實(shi)(shi)用。
補貼后售價6.38萬起，NEDC綜合工況續航里程達251公里，60km/h等速情況下續航里程達到310公里，作為今年受市場關注的車型，相對上代產品做了升級換代，從續航、電池、智能、安全、制車工藝等技術層面樹立了同級電動汽車的全新行業標桿。【詳細>>】
跑滴滴車型當然是(shi)要以低耗為(wei)主，節約成本；其次(ci)乘(cheng)(cheng)客乘(cheng)(cheng)坐的舒適度也很重要。
日(ri)產陽(yang)(yang)光(guang)(guang)是日(ri)產公(gong)司(si)的陽(yang)(yang)光(guang)(guang)系列轎(jiao)車，歷(li)史悠久。國產的陽(yang)(yang)光(guang)(guang)原(yuan)型采用的是日(ri)本國內的2001款(kuan)。陽(yang)(yang)光(guang)(guang)給人(ren)的印象就(jiu)像個沉(chen)穩的居家(jia)男人(ren)，得體，大(da)方，整體上不(bu)失不(bu)過。
這(zhe)款定位(wei)A+級(ji)轎車(che)的(de)啟悅，擁有十分(fen)修長的(de)車(che)身造型，整車(che)的(de)長寬高分(fen)別為4545·1730·1475mm，軸距(ju)達2650mm。與日系同級(ji)競爭對(dui)手一(yi)汽(qi)豐田卡羅拉和馬自達3昂科(ke)塞拉相比，新車(che)的(de)整車(che)尺寸也(ye)算中(zhong)規中(zhong)矩。
內飾方面，廣(guang)汽豐田(tian)YARiS L致享預計將會與致炫相(xiang)差不(bu)大。配(pei)(pei)置方面，不(bu)同配(pei)(pei)置車型將配(pei)(pei)備帶(dai)透鏡(jing)的前大燈、LED日間行(xing)車燈、前霧燈、與車身同色(se)外后視鏡(jing)、無鑰匙進入、鋁合金(jin)輪轂等。
威馳FS的車身與廣汽豐田YARiS L致炫同出一轍，相比廣汽豐田YARiS L致炫，則更顯中規中矩。擁有比同價系列車型更高性價比，與更豐富的用車體驗。【詳細>>】
梅賽德斯奔馳
寶馬
比亞迪
雅迪
日產
大眾
愛瑪
鳳凰
永久
捷安特
