家庭購車主要(yao)考慮的是(shi)車型和空間，同時要(yao)滿足家庭不同年齡(ling)段人(ren)的需求，其(qi)次是(shi)穩定(ding)性(xing)能要(yao)好，減震緩沖性(xing)強，照(zhao)顧老人(ren)路途不能過于奔波，安全性(xing)要(yao)好。
大(da)七座高(gao)端(duan)SUV，首創(chuang)“外剛內柔(rou)”設計(ji)理念(nian)，整(zheng)體(ti)呈(cheng)現霸氣硬朗的視覺沖(chong)擊。外觀上，GS8采用世(shi)界首創(chuang)的矩陣式LED前大(da)燈(deng)，匹配貫穿式“凌(ling)云(yun)翼”家族式進氣格柵；車身肌肉感十足，平直的腰(yao)線剛勁(jing)有(you)力，“8”字尾燈(deng)具有(you)更(geng)高(gao)辨識(shi)度。
普拉(la)多是一款進(jin)口ORV，是豐田陸(lu)地巡洋艦系列中的(de)(de)最新款，動力(li)性(xing)能好(hao)，排放達歐三標準。先進(jin)的(de)(de)發動機(ji)提(ti)供強勁輸(shu)出功率及扭矩，配以(yi)高度(du)堅固的(de)(de)車架以(yi)及強化的(de)(de)懸架系統，最崎嶇的(de)(de)旅途也會(hui)變(bian)得舒(shu)適順暢。
是(shi)一款家用(yong)MPV產品，該車(che)采用(yong)了七座(zuo)(zuo)布(bu)局(ju)，最大載(zai)物空間可達1680L。這是(shi)一款專門(men)為家庭而設計的(de)車(che)型，并且是(shi)主打像一家三(san)口再(zai)加雙方老人這樣的(de)市場，這時7座(zuo)(zuo)的(de)設計就變得非常有必(bi)要。
作為頂級MPV的(de)(de)(de)典范，以其豪(hao)(hao)華氣派、動力強勁、寬(kuan)敞舒適(shi)的(de)(de)(de)優(you)勢實現批量出(chu)口；8座劇院型(xing)(xing)、豪(hao)(hao)華劇院型(xing)(xing)兩款在(zai)國(guo)內首開中高(gao)檔車原廠配(pei)備可(ke)播(bo)放CD、VCD、MP3的(de)(de)(de)影(ying)音播(bo)出(chu)系統(tong)之先河，以別克獨具(ju)的(de)(de)(de)靜音艙(cang)為基(ji)礎，創造別克“移動影(ying)音天(tian)地(di)”的(de)(de)(de)效果(guo)。
長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。大眾polo最大優點車體比較重，安全性好，外觀時尚動感，外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。【詳細>>】
商務用車(che)主要(yao)考(kao)慮功能(neng)性，注重檔次和品牌。
埃爾法(fa)（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而(er)開發的(de)豪(hao)華MPV，采用了(le)(le)Previa的(de)底盤加(jia)以改進而(er)成。 第(di)一代(dai)埃爾法(fa)動(dong)力(li)有2.4升(sheng)和3.0升(sheng)兩款發動(dong)機，都可選裝四驅系(xi)統。2008年埃爾法(fa)更新換代(dai)，推(tui)出了(le)(le)姐妹車Vellfire，主打年輕運動(dong)風(feng)格(ge)。
是東風本田(tian)推(tui)出的(de)一款中(zhong)高端(duan)MPV，外觀(guan)時尚，線條(tiao)流暢(chang)，內(nei)部設計合理，中(zhong)控(kong)大氣，整體造型沉(chen)穩優雅，空間寬敞充(chong)裕，操(cao)控(kong)舒適，油耗經(jing)濟。新車(che)外形具有濃厚的(de)商(shang)務氣息，并采用(yong)了(le)雙面電滑動車(che)門，車(che)內(nei)配(pei)備了(le)三(san)排座(zuo)椅，第二(er)排座(zuo)椅可(ke)通過(guo)一個(ge)(ge)操(cao)縱桿，輕(qing)松的(de)與第三(san)排形成一個(ge)(ge)小型會議室(shi)，十分便捷。
配備了(le)衛星導(dao)航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲(sheng)音引導(dao)功(gong)能，使用可變(bian)氣門(men)正時及升(sheng)程2.4L i-VTEC高性(xing)能發(fa)動機。全(quan)新(xin)設計(ji)的尾部(bu)造型煥(huan)然一新(xin)，尾燈線(xian)條流暢和諧，經久耐用的LED燈泡(pao)點亮(liang)(liang)速(su)度快、亮(liang)(liang)度高，提升(sheng)了(le)駕駛的安全(quan)性(xing)。
是一款公務MPV，售價(jia)區間(jian)為17.68-25.98萬(wan)元。外觀采(cai)用(yong)了傳祺家(jia)族式風格，車身尺寸長寬(kuan)高分別為5066/1923/1822mm，軸(zhou)距為3000mm。內(nei)部采(cai)用(yong)2+2+3式的7座布局(ju)，并配備有自動(dong)側滑(hua)門。
預售價格為10-12萬元，搭載1.5T動力。外觀采用了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉設計，大尺寸進氣格柵霧燈兩側刀鋒式導風口的設計。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒。配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、空氣綠凈系統、65寸全景天窗等。【詳細>>】
工薪階層主要考慮性價比，價格方面不能太(tai)有(you)負(fu)擔，選擇(ze)能力以內的車型。
威(wei)馳以NBC的(de)平臺為基礎，在(zai)加長軸距后(hou)，在(zai)小型車(che)平臺上開發的(de)威(wei)馳幾乎達(da)到了緊(jin)湊(cou)型轎車(che)的(de)水平。威(wei)馳車(che)身(shen)造型極富(fu)動感(gan)又不(bu)失強悍；車(che)內空間精良考(kao)究，集高檔設計與尖端科(ke)技(ji)于一身(shen)。
推出了多(duo)種車(che)型以(yi)迎合不(bu)同國家(jia)消費者的(de)口(kou)味(wei)，有三門(men)掀背的(de)兩廂車(che)、硬頂跑車(che)coupe、混合動力版和(he)五門(men)房(fang)車(che)版。經(jing)40載(zai)的(de)歲月(yue)歷練，在8代演繹中(zhong)不(bu)斷進化，如今的(de)第十代CIVIC（思域），凝聚諸(zhu)多(duo)領先時代的(de)先進科技，呈現極具(ju)未(wei)來感(gan)和(he)科技感(gan)的(de)魅力之作。
其圓(yuan)潤(run)、流暢(chang)的(de)輪(lun)廓，以及結合空氣動(dong)(dong)力學勾勒出的(de)時尚、動(dong)(dong)感的(de)線條。尤其是前臉的(de)獨特設計，可愛而時尚的(de)造型與老款的(de)古板設計截(jie)然不同。另外，全(quan)新奧拓采用圓(yuan)形的(de)前大燈造型。
既(ji)具備轎(jiao)車的舒適(shi)(shi)性(xing)又有(you)MPV的多功能性(xing)。在能耗、環保、舒適(shi)(shi)性(xing)以(yi)及細(xi)節上都直接(jie)媲美轎(jiao)車工藝，同時(shi)在空(kong)(kong)間設計上也大量吸納轎(jiao)車空(kong)(kong)間設計的人性(xing)化理念，內部空(kong)(kong)間不僅大而且(qie)舒適(shi)(shi)、體貼，可(ke)以(yi)滿足不同情景的感受需要。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。【詳細>>】
對于單身一族來說，買車(che)是為(wei)了(le)解決出(chu)行問題和為(wei)了(le)自駕(jia)游，車(che)型(xing)小巧便捷(jie)最好(hao)，當然外觀(guan)也很(hen)重(zhong)要。
內(nei)飾在(zai)功(gong)能性和(he)(he)美學方面(mian)(mian)都十分出(chu)色(se)。車速表和(he)(he)轉速表均置于方向盤后(hou)、在(zai)駕駛者的直(zhi)接視野范圍之內(nei)；全(quan)新的中央儀表驚艷奪目；座椅、內(nei)裝表面(mian)(mian)和(he)(he)顏色(se)條提供多(duo)種樣式及材質。經典MINI五(wu)門版采用了現有的最佳安全(quan)技術(shu)。
大(da)(da)眾甲(jia)殼(ke)(ke)蟲汽車(che)是大(da)(da)眾汽車(che)的(de)(de)(de)經典車(che)型，甲(jia)殼(ke)(ke)蟲獨一無二的(de)(de)(de)圓潤外(wai)形，可愛(ai)(ai)的(de)(de)(de)"大(da)(da)眼(yan)睛"式的(de)(de)(de)前(qian)、后大(da)(da)燈，以(yi)及將圓潤流暢曲線運用(yong)得同樣淋漓盡致的(de)(de)(de)內飾設(she)計，都成為無數車(che)迷為之傾(qing)倒的(de)(de)(de)重要(yao)原因。甲(jia)殼(ke)(ke)蟲的(de)(de)(de)外(wai)形不(bu)僅(jin)可愛(ai)(ai)，還有一股時下最流行(xing)的(de)(de)(de)復古風范。
進口Jeep牧馬人，42.99萬起，遵(zun)循(xun)Jeep獨步全(quan)球的"全(quan)路況智(zhi)驅體(ti)系(xi)"核(he)心技術理念，2015款牧馬人全(quan)面升級(ji)了(le)車輛的音(yin)響系(xi)統(tong)，此(ci)外配置了(le)機械式(shi)分時四驅系(xi)統(tong)和(he)機械式(shi)分時四驅系(xi)統(tong)，駕駛者可根據路況自行判斷并選擇(ze)驅動(dong)模(mo)式(shi)，輕松應對各(ge)種路況。
其美學(xue)設計、工程學(xue)設計、高科(ke)技(ji)內(nei)涵，以及豪華舒適(shi)性和安(an)全(quan)性等(deng)方面都達到了全(quan)新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反(fan)映其高檔產品內(nei)涵。
配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施。【詳細>>】
小蘿莉(li)選車當然(ran)最(zui)(zui)注重(zhong)的(de)是外(wai)形，mini可(ke)愛(ai)最(zui)(zui)得心意；而對于職場女性(xing)能過來(lai)說時尚感(gan)與優越的(de)操作性(xing)能才是心頭(tou)愛(ai)；霸氣女漢子當然(ran)最(zui)(zui)愛(ai)酷斃了(le)的(de)越野；賢妻良母更注重(zhong)經典與性(xing)能。
smart是(shi)德國梅賽德斯-奔馳(chi)與手表巨頭瑞士(shi)Swatch公司合作的(de)(de)(de)產(chan)物(wu)。加上奔馳(chi)的(de)(de)(de)技術(shu)支持，讓smart得以(yi)保(bao)留概念車的(de)(de)(de)創意，同時兼具了流行及(ji)實用等優點(dian)。小巧(qiao)的(de)(de)(de)造型(xing)，配合智能化及(ji)人性(xing)化的(de)(de)(de)操控設計。
奔(ben)馳(chi)C級是(shi)族譜中(zhong)銷量最(zui)大的(de)車(che)型(xing)，也(ye)是(shi)奔(ben)馳(chi)所(suo)有車(che)系中(zhong)車(che)型(xing)最(zui)全(quan)的(de)一(yi)(yi)種(zhong)！全(quan)新C級加長版車(che)型(xing)的(de)選材和工藝水準也(ye)都(dou)是(shi)同級別(bie)車(che)型(xing)中(zhong)數一(yi)(yi)數二的(de)。想象一(yi)(yi)下，長發都(dou)市白領(ling)開著一(yi)(yi)輛奔(ben)馳(chi)新C從寫字(zi)樓出來，那將是(shi)一(yi)(yi)道(dao)靚麗的(de)“風(feng)景線(xian)”。
鈴木吉姆尼是指由日本鈴木公司生產的(de)輕型越(yue)野車，外(wai)觀非常(chang)卡通，同時也擁有強烈的(de)復古(gu)風(feng)格，車型都(dou)是三門版。改款(kuan)吉姆尼依然(ran)延續現款(kuan)的(de)設計(ji)，平直(zhi)的(de)線條勾(gou)勒出硬(ying)(ying)朗的(de)視覺效果，這也與(yu)其(qi)硬(ying)(ying)派越(yue)野的(de)身份(fen)非常(chang)搭調。
奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機。【詳細>>】
路(lu)虎(hu)衛士(shi)(shi)是一款(kuan)吉普車，源自1948年韋爾斯(si)兄(xiong)弟設(she)計的(de)第(di)一輛(liang)路(lu)虎(hu)，這(zhe)一基(ji)本型號在(zai)1990年被正式(shi)命名為“衛士(shi)(shi)”（Defender），也表明了它在(zai)軍(jun)隊(dui)中的(de)廣泛應(ying)用。路(lu)虎(hu)衛士(shi)(shi)汽車外(wai)觀硬朗，拉風；越(yue)野(ye)性(xing)能(neng)較(jiao)強；安(an)全(quan)配置(zhi)豐富，安(an)全(quan)性(xing)能(neng)好(hao)。
保時捷卡(ka)宴(yan)(yan)插(cha)電式混(hun)合動力(li)現車Cayenne S E-Hybrid配(pei)備了綠色的(de)剎車卡(ka)鉗(qian)，并配(pei)備265/50 R19的(de)米其(qi)林Michelin Latitude Sport低滾(gun)動阻力(li)輪胎。卡(ka)宴(yan)(yan)雖然身(shen)為SUV，卻也不(bu)可避免地(di)帶有許多跑車的(de)特質。因此也成(cheng)為世(shi)(shi)界(jie)上速度(du)最(zui)快的(de)越野(ye)車，成(cheng)為了越野(ye)世(shi)(shi)界(jie)中的(de)一個飛(fei)馳(chi)的(de)“辣椒(jiao)”。
奔馳G級是世界(jie)(jie)上(shang)性能最(zui)(zui)強的(de)(de)全地形越野車(che)(che)之(zhi)一(yi)，其簡潔明朗的(de)(de)線(xian)條勾勒出越野車(che)(che)應有的(de)(de)剛勁線(xian)條，又有奔馳家族(zu)特有的(de)(de)豪華與古(gu)典氣質(zhi)。標準(zhun)版G級車(che)(che)型將(jiang)采(cai)用(yong)S級車(che)(che)型的(de)(de)代(dai)表最(zui)(zui)新技術(shu)發(fa)展(zhan)水平的(de)(de)V8發(fa)動機，是世界(jie)(jie)上(shang)功率(lv)最(zui)(zui)強大的(de)(de)乘用(yong)車(che)(che)柴油(you)發(fa)動機之(zhi)一(yi)。
吉普大切(qie)諾基（Jeep）是克萊斯(si)勒公(gong)司推出(chu)的(de)(de)一款經(jing)典車(che)型，傳承了Jeep品牌純正(zheng)血統，經(jing)典外(wai)觀造型、出(chu)眾的(de)(de)越野能力(li)、極佳的(de)(de)公(gong)路操(cao)控(kong)表現，以及(ji)完備的(de)(de)安全保障，開創(chuang)高端(duan)越野車(che)市場的(de)(de)先河。
F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力。【詳細>>】
老年人當(dang)然是選擇安(an)全系(xi)數高，環保穩(wen)定又節能(neng)的(de)電動小汽車了。
整車(che)(che)空間很大，歐系(xi)(xi)(xi)(xi)風格外觀，細節到(dao)位，體現人(ren)性化設計。動(dong)力系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)方面(mian)，采用了IED底盤(pan)調教技(ji)術，全新優(you)化動(dong)力組布(bu)局、懸(xuan)掛布(bu)局、傳動(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、剎車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)布(bu)，使前后(hou)平衡(heng)接近50:50，重新匹(pi)配獨立(li)懸(xuan)掛配置方案、剎車(che)(che)和轉(zhuan)向系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、減震阻尼(ni)，達到(dao)人(ren)體最優(you)乘坐操(cao)控標準，行(xing)駛過程更加(jia)平穩舒適。純電力驅(qu)動(dong)技(ji)術，只(zhi)需普通家用插座(zuo)，充電10小時，就能(neng)以最高純電力驅(qu)動(dong)里程150公里，實現零油耗、零排放的(de)綠色出行(xing)。
整(zheng)車采用全承載式車身(shen)，穩(wen)定性(xing)較強。一次性(xing)通過乘(cheng)用車正面(mian)碰(peng)撞及側面(mian)碰(peng)撞試(shi)驗。這(zhe)款車的車身(shen)結構為(wei)5門4坐，長寬(kuan)高尺寸分別為(wei)3110*1400*1515mm，軸距(ju)2170mm，整(zheng)備質量(liang)650-876Kg。該車最高時速45公里，續航里程在80-150公里之間。
該(gai)車(che)定(ding)位一(yi)款四門(men)Coupe車(che)型，動(dong)感(gan)的(de)車(che)身線條(tiao)使人過目(mu)不忘。此外在前臉造型方(fang)面，該(gai)車(che)也采用了自(zi)己的(de)設(she)計(ji)語言。另值得(de)一(yi)提的(de)是(shi)，特(te)斯拉Model S的(de)鍍鉻門(men)把手在觸摸之后可(ke)以(yi)自(zi)動(dong)彈出，充滿(man)科技感(gan)的(de)設(she)計(ji)從拉開車(che)門(men)時(shi)便開始體現。
擁有五門四座，可滿足一家三口(kou)的出行；配置了8寸(cun)觸控大屏、HHC上坡輔助控制(zhi)系統、百(bai)度Carlife智能互聯等(deng)實用(yong)(yong)功能，同時車身還應用(yong)(yong)了54%的高強度鋼，各項(xiang)功能設置十分實用(yong)(yong)。
補貼后售價6.38萬起，NEDC綜合工況續航里程達251公里，60km/h等速情況下續航里程達到310公里，作為今年受市場關注的車型，相對上代產品做了升級換代，從續航、電池、智能、安全、制車工藝等技術層面樹立了同級電動汽車的全新行業標桿。【詳細>>】
跑滴滴車(che)型當(dang)然是要以低耗為主(zhu)，節約成本；其(qi)次(ci)乘(cheng)客乘(cheng)坐(zuo)的舒適度也很重要。
日(ri)產(chan)陽光(guang)是日(ri)產(chan)公司的(de)(de)陽光(guang)系列轎車，歷史悠久。國產(chan)的(de)(de)陽光(guang)原型采(cai)用的(de)(de)是日(ri)本(ben)國內(nei)的(de)(de)2001款。陽光(guang)給人的(de)(de)印象就像個沉穩(wen)的(de)(de)居家男人，得體(ti)(ti)，大方，整體(ti)(ti)上(shang)不(bu)失不(bu)過。
這款定位A+級(ji)轎車的(de)啟悅，擁(yong)有十分(fen)修長(chang)的(de)車身(shen)造型，整車的(de)長(chang)寬高(gao)分(fen)別為4545·1730·1475mm，軸距達(da)2650mm。與日系同級(ji)競爭對手一汽豐田(tian)卡羅(luo)拉和馬(ma)自達(da)3昂(ang)科塞拉相比(bi)，新車的(de)整車尺寸也算中規(gui)中矩。
內(nei)飾方面，廣(guang)汽(qi)豐田YARiS L致(zhi)享預(yu)計將(jiang)會與致(zhi)炫相差(cha)不(bu)大。配置方面，不(bu)同(tong)配置車(che)型將(jiang)配備帶透(tou)鏡的(de)前大燈、LED日間行車(che)燈、前霧燈、與車(che)身同(tong)色外后視鏡、無鑰匙進(jin)入、鋁合金輪轂(gu)等(deng)。
威馳FS的車身與廣汽豐田YARiS L致炫同出一轍，相比廣汽豐田YARiS L致炫，則更顯中規中矩。擁有比同價系列車型更高性價比，與更豐富的用車體驗。【詳細>>】
梅賽德斯奔馳
寶馬
比亞迪
雅迪
日產
大眾
愛瑪
鳳凰
永久
捷安特
