一、新車磨合

1、不要上完牌照就猛(meng)過車癮：

車(che)就如同你的(de)(de)女朋(peng)友，從(cong)一(yi)壘到三壘需要時間。新車(che)出(chu)廠時，由于零件的(de)(de)加工精度和裝配(pei)過程(cheng)中存在誤差(cha)，因此需要一(yi)定里程(cheng)的(de)(de)磨(mo)(mo)合。汽車(che)磨(mo)(mo)合的(de)(de)優劣，會對(dui)汽車(che)壽(shou)命、安全性和經濟性產生重要影(ying)響。汽車(che)的(de)(de)磨(mo)(mo)合里程(cheng)一(yi)般為1000~2500km，進口車(che)則更長一(yi)些。磨(mo)(mo)合期(qi)分為3個階段，初期(qi)100km、初磨(mo)(mo)合200km、磨(mo)(mo)合形成氧(yang)化膜3000km。

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2、避(bi)免預熱時間過(guo)長

啟動(dong)(dong)車后，大多數(shu)人都習慣(guan)讓(rang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)怠速運轉，等水溫(wen)(wen)達到正(zheng)常溫(wen)(wen)度后再把車開走(zou)，其(qi)實這種預(yu)熱(re)的(de)(de)方法是(shi)非常錯誤的(de)(de)，因為電噴發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)不像化油(you)器發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，在達到工作溫(wen)(wen)度之前，供油(you)系(xi)統不能正(zheng)常工作。電噴發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)如果采(cai)用(yong)長(chang)時間(jian)預(yu)熱(re)，不僅(jin)沒有(you)必要而且還是(shi)有(you)害的(de)(de)。縮短預(yu)熱(re)時間(jian)可以延長(chang)三元催化器的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)，還會節省燃油(you)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)起(qi)動(dong)(dong)后，只(zhi)要能維持穩定的(de)(de)轉速就可以起(qi)步行(xing)車，在水溫(wen)(wen)未升高(gao)前，適當控制一下車速，等水溫(wen)(wen)正(zheng)常后就可以正(zheng)常駕駛了(le)。

3、新車初駛階段都(dou)有速度規定(ding)

國產車一般規定在(zai)(zai)40~70km/h以內；進口車(che)(che)一般規定在(zai)(zai)最初的1000km內，當油門全開時車(che)(che)速(su)不超過(guo)最高車(che)(che)速(su)的80%，且要求在(zai)(zai)使(shi)用(yong)中注(zhu)意觀察發動機(ji)轉(zhuan)速(su)表(biao)和車(che)(che)速(su)表(biao)，使(shi)發動機(ji)轉(zhuan)速(su)和車(che)(che)速(su)都(dou)在(zai)(zai)中速(su)下工作(zuo)。一般來說，磨合期(qi)的發動機(ji)轉(zhuan)速(su)應嚴格規定在(zai)(zai)2000~4000轉(zhuan)/分鐘(zhong)之間。

4、等新車磨合好了再拉朋友去炫(xuan)耀

在最初的1000km內(nei)，國產車(che)不能超(chao)過(guo)額定(ding)載荷的75%~80%；進口車(che)不能超(chao)過(guo)額定(ding)載荷的90%。另外，盡量選擇質量比較(jiao)好的行車(che)路面，避免過(guo)大(da)震動(dong)、沖撞或緊急(ji)剎(cha)車(che)，減少車(che)身和(he)動(dong)力(li)系統(tong)的負荷。

5、避免新車跑(pao)長(chang)途

有(you)的車主(zhu)說，我(wo)一天給你跑上(shang)500km，三五天就磨合完。殊(shu)不知新車跑長(chang)途，會使發動(dong)機(ji)連續工(gong)作的時間增長(chang)，造成機(ji)件磨損加劇，得不償失。

6、慎用緊急剎車

緊(jin)急剎(cha)車不但(dan)使(shi)磨合中的剎(cha)車系統受到(dao)沖(chong)擊，而且(qie)加(jia)大了底(di)盤和發動機(ji)的沖(chong)擊負(fu)荷，所(suo)以在最初行駛的300km內(nei)盡量不要采用緊(jin)急剎(cha)車。

7、定期檢查車況

新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電(dian)池電(dian)解液是否充足，發現(xian)缺(que)少一(yi)定要及(ji)時(shi)補充。達(da)到一(yi)定公里數后(在磨(mo)合期(qi)內或結(jie)束后)要及(ji)時(shi)到服務(wu)站(zhan)進行車輛的(de)檢(jian)查、保(bao)養(yang)，更換機油(you)、機濾等，并全面檢(jian)查底盤系統，一(yi)般來講(jiang)是行駛1500km左(zuo)右要換一(yi)次機油(you)。

8、第一次(ci)清洗很重要

第一次清洗(xi)(xi)(xi)愛車不能馬虎(hu)，如清洗(xi)(xi)(xi)不當，會損傷外層的(de)(de)亮(liang)油部分(fen)，那車就不是越(yue)洗(xi)(xi)(xi)越(yue)亮(liang)而是越(yue)洗(xi)(xi)(xi)越(yue)暗了(le)。最好是去無塵(chen)手工洗(xi)(xi)(xi)車房，選用(yong)(yong)中性溫和(he)的(de)(de)洗(xi)(xi)(xi)凈劑(ji)，把車漆表面的(de)(de)沙粒、污物(wu)清除干(gan)凈。有些污物(wu)是用(yong)(yong)肉眼看不出來的(de)(de)，像(xiang)飛(fei)漆、樹膠、堿(jian)、酸(suan)等化學成(cheng)分(fen)的(de)(de)污染，都應當徹(che)底清除，只是簡單地(di)用(yong)(yong)洗(xi)(xi)(xi)凈劑(ji)是去不掉(diao)的(de)(de)，必須用(yong)(yong)專用(yong)(yong)去污粘(zhan)土(tu)一點(dian)點(dian)地(di)擦(ca)拭。

9、保(bao)護漆面從新車做起(qi)

新車漆(qi)面(mian)雖無老化問(wen)題(ti)，但使用(yong)前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆(qi)就(jiu)已經(jing)接(jie)觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養護，能(neng)令漆(qi)面(mian)保持良好外(wai)觀(guan)。如(ru)果買的是進口轎車，要(yao)首先考慮(lv)的是車蠟(la)中(zhong)含有(you)石蠟(la)、樹脂及特氟隆等材(cai)料。除蠟(la)時不要(yao)用(yong)汽油或(huo)(huo)煤(mei)油擦拭，應選用(yong)專(zhuan)業(ye)(ye)的開(kai)蠟(la)液，或(huo)(huo)者到專(zhuan)業(ye)(ye)的美容養護店，請技師(shi)幫助處理。至于國(guo)產車，車身(shen)大多采用(yong)靜電(dian)噴涂(tu)，漆(qi)面(mian)呈鏡面(mian)光澤，故無開(kai)蠟(la)需(xu)要(yao)。

10、封釉不用再打蠟

第一(yi)次(ci)清(qing)(qing)理完(wan)畢，用震拋機把(ba)釉封入(ru)車漆。這是(shi)一(yi)項新技術，封完(wan)釉的車一(yi)年之內不用再打蠟，只(zhi)用清(qing)(qing)水清(qing)(qing)洗后用干凈的麂(ji)皮布擦干即可(ke)，而且防(fang)(fang)氧化、防(fang)(fang)紫外線、保(bao)(bao)持車漆不會褪色。最后可(ke)在輪胎、保(bao)(bao)險杠(gang)、輪眉(mei)等部位涂上相應的保(bao)(bao)護劑，以(yi)防(fang)(fang)老化。

二、基本習慣

11、開車時(shi)記住一定要把(ba)領帶(dai)放在安(an)全帶(dai)的外(wai)面

這是為(wei)了防(fang)止領帶(dai)在下車(che)時變(bian)成皺皺巴巴的腰帶(dai)。

12、如有(you)需要(yao)，還可以購置一套車內西服架

它可(ke)以固定在前排座椅的背后開(kai)車見(jian)客戶(hu)前，把嶄(zhan)新的西(xi)服裝在西(xi)服套中，記得一(yi)定要(yao)這(zhe)樣(yang)。

13、高(gao)跟鞋是開(kai)車禁忌

如(ru)果鞋(xie)跟太高，很(hen)容(rong)(rong)易卡到油門和剎(cha)車(che)下面。也不建議(yi)穿拖鞋(xie)，因為它(ta)容(rong)(rong)易滑落，讓(rang)你控制油門和剎(cha)車(che)時沒有分寸感。

14、頭發長的(de)人，開車時(shi)可以考慮將長發束(shu)起(qi)

不(bu)然開窗的(de)時候，頭(tou)發就完全不(bu)受控制了(le)。

15、別把你的(de)(de)會議記錄(lu)本、鋼筆塞到儀表(biao)板和風擋玻璃的(de)(de)夾角上(shang)

一方面(mian)影響視(shi)線，另(ling)一方面(mian)剎車(che)時容易飛(fei)起來打到自己。也(ye)不要在(zai)中央后(hou)視(shi)鏡上掛(gua)一些平安符(fu)和吊墜，不但(dan)交警會找(zhao)你麻(ma)煩，而且(qie)在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下(xia)非(fei)常(chang)不安全。

16、夏季開車，太陽鏡十分必要

不宜(yi)戴顏色(se)太(tai)深的(de)(de)太(tai)陽(yang)鏡(jing)，太(tai)暗的(de)(de)顏色(se)會延(yan)遲眼睛把影像送(song)往大腦(nao)的(de)(de)時間(jian)，這(zhe)種視覺(jue)延(yan)遲又造成(cheng)速度(du)(du)感覺(jue)失真(zhen)，使(shi)你作出錯誤(wu)的(de)(de)判(pan)斷(duan)。過(guo)深的(de)(de)太(tai)陽(yang)鏡(jing)會將駕駛(shi)者對(dui)情況的(de)(de)反應時間(jian)延(yan)長100毫秒，結果增(zeng)加了2、2米(mi)的(de)(de)急(ji)剎車距(ju)離。偏光片可(ke)以(yi)濾掉(diao)太(tai)陽(yang)反射(she)來的(de)(de)多角度(du)(du)光線，經常需要面(mian)對(dui)陽(yang)光的(de)(de)人也可(ke)考慮帶偏光片的(de)(de)太(tai)陽(yang)鏡(jing)。

17、大(da)家都(dou)喜歡赤手(shou)握方向(xiang)盤開車，圖(tu)個方便省(sheng)事，但這(zhe)樣確實有損健康

機動(dong)車發動(dong)時(shi)或行駛途中，都(dou)有不同程度的震(zhen)(zhen)動(dong)，這種震(zhen)(zhen)動(dong)對人體有害(hai)無益，會致使神經系統(tong)功部下降。所以開車時(shi)最好(hao)能(neng)戴上手套(tao)。

18、把好方向盤是開車的第一要(yao)點

無(wu)論在(zai)何時(shi)，都(dou)應該(gai)把(ba)兩手放在(zai)方向(xiang)盤的(de)9點和3點的(de)位置上，而且不要太(tai)過(guo)用力把(ba)穩就好(hao)。

19、懷孕的女士通(tong)常都不愿意系安全帶

以(yi)為(wei)這(zhe)(zhe)樣會壓迫(po)(po)到(dao)胎(tai)兒(er)，其實這(zhe)(zhe)是不(bu)正(zheng)確的(de)，一(yi)定要提(ti)醒她系(xi)上，安全(quan)帶(dai)的(de)肩帶(dai)上部(bu)應置于(yu)肩月甲骨(gu)的(de)地方，而非(fei)緊貼脖子(zi)，安全(quan)帶(dai)的(de)肩帶(dai)中部(bu)以(yi)穿(chuan)過(guo)胸部(bu)中央為(wei)宜，不(bu)要壓迫(po)(po)到(dao)隆起的(de)肚(du)子(zi)，安全(quan)帶(dai)的(de)腰帶(dai)應置于(yu)腹部(bu)下方，不(bu)要壓迫(po)(po)胎(tai)兒(er)，身體姿勢要盡量(liang)坐正(zheng)，以(yi)免安全(quan)帶(dai)滑落壓到(dao)胎(tai)兒(er)。

20、實際上，汽車上所有的座位中，副駕(jia)駛的位置最不安全

因為一旦(dan)有緊急情況(kuang)出(chu)現的(de)時候，駕(jia)駛(shi)者會處于求生的(de)本(ben)能而逃避危(wei)(wei)險(xian)，這樣往(wang)往(wang)就(jiu)把危(wei)(wei)險(xian)留給(gei)了副(fu)駕(jia)駛(shi)的(de)位(wei)置。另外(wai)，副(fu)駕(jia)駛(shi)位(wei)置上的(de)安全氣囊對于孩(hai)子(zi)而言，也可能造成窒息的(de)危(wei)(wei)險(xian)。

21、別忘(wang)了調整后(hou)視鏡

左(zuo)側后視(shi)鏡(jing)(jing)上(shang)(shang)、下(xia)位(wei)(wei)置(zhi)是(shi)把遠(yuan)處的(de)(de)地(di)平(ping)線置(zhi)于中央，左(zuo)、右(you)(you)位(wei)(wei)置(zhi)則調整至車身(shen)占(zhan)據(ju)鏡(jing)(jing)面(mian)范圍的(de)(de)14。右(you)(you)側后視(shi)鏡(jing)(jing)因(yin)為駕(jia)駛(shi)座位(wei)(wei)于左(zuo)側，因(yin)此駕(jia)駛(shi)人對車門右(you)(you)側的(de)(de)掌握不是(shi)那么容易，再加上(shang)(shang)有(you)時(shi)路(lu)邊停車的(de)(de)需要，在調整右(you)(you)側后視(shi)鏡(jing)(jing)上(shang)(shang)、下(xia)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)地(di)面(mian)面(mian)積要較(jiao)大，約占(zhan)鏡(jing)(jing)面(mian)的(de)(de)2/3。而左(zuo)、右(you)(you)位(wei)(wei)置(zhi)則同樣調整到車身(shen)占(zhan)1/4面(mian)積即(ji)可。

22、不(bu)要在(zai)中(zhong)央后(hou)視鏡中(zhong)看到自(zi)己

左、右位置調整到鏡面(mian)的(de)左側邊緣正好切至自己(ji)在鏡中影像的(de)右耳際，而上、下位置則(ze)是(shi)把遠處(chu)的(de)地平線置于鏡面(mian)中央(yang)即可。

23、把(ba)兒童安置在(zai)后排位置

在(zai)交通事故中(zhong)，車輛近距離沖撞是最嚴重(zhong)的(de)也是最經常發生的(de)，坐在(zai)汽車后排座(zuo)位的(de)中(zhong)間(jian)位置可(ke)以最大可(ke)能地遠離危(wei)險。也可(ke)以讓孩(hai)子乘用安(an)全(quan)座(zuo)椅或讓大一(yi)點的(de)孩(hai)子佩戴安(an)全(quan)帶坐在(zai)前(qian)排，但必須將前(qian)座(zuo)盡量向后調。

24、正確的駕駛姿勢(shi)非常(chang)重要(yao)

上下(xia)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)座(zuo)(zuo)槽，讓(rang)頭部(bu)離車頂部(bu)至(zhi)少(shao)還有一(yi)個拳頭的(de)(de)距離。前后調(diao)(diao)(diao)整(zheng)，當腳向下(xia)踩(cai)住(zhu)剎車踏板至(zhi)最深處時(shi)，腿部(bu)仍有一(yi)定彎曲，這(zhe)時(shi)的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)前后位置(zhi)比(bi)較合適(shi)。腰(yao)部(bu)支撐調(diao)(diao)(diao)整(zheng)，讓(rang)座(zuo)(zuo)椅(yi)支撐住(zhu)腰(yao)，向后靠(kao)時(shi)，不要讓(rang)腰(yao)部(bu)懸(xuan)空(kong)，這(zhe)樣(yang)就(jiu)可以減少(shao)駕駛過程中(zhong)的(de)(de)疲勞。頭枕(zhen)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)，頭枕(zhen)的(de)(de)最佳位置(zhi)是頭枕(zhen)的(de)(de)中(zhong)心(xin)線恰好與(yu)眼眉在(zai)一(yi)條線上。安全帶要放(fang)在(zai)肩胛骨(gu)位置(zhi)，不要太靠(kao)近脖子。

25、你應該牢記如(ru)下電話：

匪警110；火警119；交通事故(gu)報警122；緊急救護120、999；家(jia)人或摯友的電話(hua)至少兩個。

26、開(kai)車(che)不喝(he)酒(jiu)，喝(he)酒(jiu)不開(kai)車(che)，可你喝(he)了(le)酒(jiu)又需要回家怎么辦(ban)

自己打車回(hui)家(jia)，轉天再去開回(hui)來。

請(qing)會開車(che)沒喝酒的朋友幫忙。

請個代駕幫忙(mang)把車開回家。

看看后(hou)(hou)面的(de)規(gui)(gui)定(ding)，你就知道我(wo)們(men)的(de)3個(ge)(ge)辦法(fa)還是最有效的(de)。《中華人(ren)民共和(he)國(guo)道路交通(tong)安(an)全法(fa)》規(gui)(gui)定(ding)，飲酒(jiu)(jiu)后(hou)(hou)駕(jia)駛機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)的(de)處暫扣(kou)1個(ge)(ge)月以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)3個(ge)(ge)月以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)駕(jia)駛證，并(bing)處200元以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)500元以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)罰款；醉酒(jiu)(jiu)后(hou)(hou)駕(jia)駛機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)的(de)，由公(gong)安(an)機(ji)關交通(tong)管(guan)理(li)部門約束至酒(jiu)(jiu)醒，處15日以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)拘留和(he)暫扣(kou)3個(ge)(ge)月以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)6個(ge)(ge)月以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)駕(jia)駛證，并(bing)處500元以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)2000元以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)罰款。1年(nian)內醉酒(jiu)(jiu)后(hou)(hou)駕(jia)駛機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)被處罰2次(ci)以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)的(de)，吊銷機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)駕(jia)駛證，5年(nian)內不得(de)駕(jia)駛營運機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)。

27、單日行(xing)車(che)距離：

要(yao)根據自己的駕(jia)駛經驗和精力來確定合適的行(xing)車距離，不(bu)要(yao)太遠(yuan)，建議每日行(xing)車里(li)程(cheng)不(bu)超過400km。

28、開車不認路(lu)怎么(me)辦(ban)

有條(tiao)件的(de)話就安裝電(dian)子(zi)地圖，無條(tiao)件的(de)隨車(che)帶一份地圖，在識路(lu)(lu)困難(nan)時(shi)(shi)(shi)萬一周圍(wei)沒有人幫(bang)助時(shi)(shi)(shi)可(ke)自(zi)救，不(bu)開(kai)車(che)時(shi)(shi)(shi)多(duo)看看自(zi)己常開(kai)車(che)通行的(de)路(lu)(lu)線，這樣既可(ke)以(yi)打發(fa)時(shi)(shi)(shi)間又(you)為以(yi)后識路(lu)(lu)困難(nan)作準備。多(duo)吃(chi)核桃，銀杏對大腦也有好處(chu)。

29、靠(kao)吃東西防曬(shai)

一項研究結果(guo)(guo)表明，多吃(chi)一些(xie)西紅柿可起到防曬作用，如果(guo)(guo)再加上10克(ke)橄欖油，那么防曬的(de)效果(guo)(guo)就會更好。芹(qin)菜、香菜、白蘿卜等(deng)屬(shu)于感光蔬(shu)菜，這(zhe)些(xie)蔬(shu)菜讓(rang)愛長斑(ban)的(de)皮膚更容易長出(chu)色(se)斑(ban)。這(zhe)個(ge)季節(jie)反(fan)而應該(gai)多吃(chi)一些(xie)抑制色(se)素沉淀、讓(rang)皮膚變(bian)白暫的(de)蔬(shu)果(guo)(guo)，例如猻猴桃、草莓、西紅柿、卷心菜等(deng)。

30、長途開(kai)車要(yao)攜帶的(de)物品(pin)

常用(yong)且(qie)必備(bei)的(de)有(you)駕駛(shi)證、公路地圖和部分常用(yong)的(de)急救(jiu)藥品和包扎(zha)用(yong)材料。如果有(you)可能開(kai)夜(ye)車(che)的(de)話，還(huan)應帶上指(zhi)南(nan)針、防水照明手電(dian)、機油和部分汽(qi)油以及冷卻水、救(jiu)援(yuan)電(dian)話等。這些看(kan)似(si)不起眼兒(er)的(de)東西也許就是關鍵時(shi)刻保證你安全(quan)的(de)法寶。

31、車燈語言

了(le)解一下(xia)車燈語言(有時需要(yao)用鳴(ming)笛輔助)，可(ke)以有效加強交流。

祝福你兩聲鳴笛兩下(xia)遠光；

對不起(qi)三(san)下雙閃或三(san)下遠光；

沒關系(xi)三(san)(san)下(xia)雙閃或三(san)(san)下(xia)遠(yuan)光(guang)；

謝謝你三下雙間(jian)或(huo)三下遠光；

不客氣三下雙閃(shan)或(huo)三下遠(yuan)光；

緊急求助(zhu)三(san)下遠光三(san)下雙閃；

車(che)有問題，請停車(che)檢查一聲鳴笛三下遠(yuan)光(guang)

請(qing)注意你的(de)行為長按(an)遠光3秒；

我有急事，請讓(rang)一讓(rang)一聲鳴笛一下遠光。

32、不應該(gai)在車(che)里的(de)

碳酸飲(yin)(yin)料(liao)不(bu)(bu)(bu)能放(fang)在(zai)車(che)(che)(che)里已經不(bu)(bu)(bu)是(shi)秘密了，很早(zao)之前就有(you)飲(yin)(yin)料(liao)爆炸引起汽車(che)(che)(che)燃燒的事故發生(sheng)。數碼相(xiang)機說明(ming)書中特別(bie)提示，不(bu)(bu)(bu)可放(fang)在(zai)陽光充足或溫度過高(gao)的環境中，它們對車(che)(che)(che)輛倒是(shi)沒有(you)多大損害，但對自身可是(shi)傷害不(bu)(bu)(bu)小。

三、實用技能篇

33、如何高效率路邊泊車

在路(lu)邊兩車(che)(che)(che)(che)之間停車(che)(che)(che)(che)，如果(guo)倒(dao)進車(che)(che)(che)(che)位，停車(che)(che)(che)(che)就變(bian)得容易多(duo)了。先向(xiang)(xiang)前(qian)(qian)(qian)開一點(dian)，讓自己的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)尾與(yu)前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)尾對齊(qi)，兩車(che)(che)(che)(che)相(xiang)距(ju)1米左(zuo)右(you)，停車(che)(che)(che)(che)；原地往右(you)打滿(man)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)，以45°角(jiao)(jiao)慢(man)退，等到差不(bu)多(duo)入位過半，本車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)頭與(yu)前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)尾齊(qi)平時，迅速將方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)向(xiang)(xiang)反方(fang)向(xiang)(xiang)打滿(man)，慢(man)慢(man)后退，擺正車(che)(che)(che)(che)身，車(che)(che)(che)(che)就基本能泊(bo)好了。在倒(dao)車(che)(che)(che)(che)過程中，不(bu)僅要(yao)注意車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)右(you)后角(jiao)(jiao)與(yu)路(lu)肩的(de)(de)距(ju)離，還要(yao)觀察右(you)前(qian)(qian)(qian)側(ce)與(yu)前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)尾的(de)(de)距(ju)離。

34、如何防止旁車加(jia)塞(sai)

堅(jian)持“走自(zi)己的(de)(de)路”，若在中(zhong)間一車(che)道，則(ze)保(bao)持車(che)輛(liang)居中(zhong)；若在里車(che)道，則(ze)居中(zhong)偏(pian)外，這(zhe)樣別(bie)的(de)(de)車(che)輛(liang)就不容(rong)易加塞。還要(yao)注意車(che)距，一定要(yao)保(bao)持相當的(de)(de)車(che)距，防(fang)止前(qian)車(che)溜車(che)。總之，讓速不讓道，在任何情況(kuang)下，都要(yao)在自(zi)己的(de)(de)固有位置上。

35、如(ru)何把車開到上街沿

一般不(bu)主張把(ba)車硬生(sheng)生(sheng)開到(dao)(dao)上(shang)(shang)街沿，容(rong)易損壞(huai)車輛。實在需要把(ba)車開到(dao)(dao)上(shang)(shang)街沿，也(ye)要放慢車速，一個輪子(zi)一個輪子(zi)地上(shang)(shang)去，千萬(wan)不(bu)要兩個輪子(zi)一起沖(chong)上(shang)(shang)去，這樣很容(rong)易造成避震(zhen)系統的(de)損壞(huai)。下來的(de)時候，也(ye)最(zui)好從側面(mian)下。

36、如(ru)何使用后視鏡

在(zai)保證車(che)輛在(zai)車(che)道(dao)中(zhong)央行駛且路(lu)(lu)(lu)況(kuang)不甚(shen)復雜的情況(kuang)下，強(qiang)迫(po)自己將緊盯(ding)著前(qian)方(fang)的目光移出(chu)一(yi)些，用(yong)眼睛的余(yu)光分別觀察3個后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)、路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)及車(che)輛前(qian)上方(fang)，保持你的中(zhong)心(xin)視(shi)野(ye)能掃視(shi)到(dao)廣闊的路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)狀(zhuang)況(kuang)。前(qian)方(fang)觀察要(yao)盡可能遠；后(hou)(hou)方(fang)觀察靠中(zhong)、左和(he)右(you)(you)3個后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)，看(kan)到(dao)后(hou)(hou)方(fang)所(suo)有車(che)道(dao)上跟車(che)的距離和(he)速度，左、右(you)(you)觀察從路(lu)(lu)(lu)的最左到(dao)最右(you)(you)，包括對(dui)面(mian)(mian)來車(che)，左、右(you)(you)路(lu)(lu)(lu)邊的停車(che)、行人(ren)和(he)路(lu)(lu)(lu)口(kou)里(li)欲轉出(chu)的車(che)輛；往上看(kan)要(yao)看(kan)到(dao)路(lu)(lu)(lu)牌和(he)信號燈，往下看(kan)要(yao)看(kan)到(dao)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)標志線和(he)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)障礙(ai)。

37、如何合理更換車道

在改換(huan)(huan)車(che)(che)道(dao)(dao)前(qian)，一定(ding)要回頭迅(xun)速掃視一下肩膀后的(de)(de)(de)盲(mang)點。準備(bei)轉向(xiang)、換(huan)(huan)車(che)(che)道(dao)(dao)或超車(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)30米處(chu)就打(da)開轉向(xiang)燈。因路上交通流動(dong)的(de)(de)(de)連(lian)貫性，換(huan)(huan)車(che)(che)道(dao)(dao)時(shi)試圖保持和周圍車(che)(che)輛相同(tong)的(de)(de)(de)車(che)(che)速，而不是使車(che)(che)速減慢。請記住轉向(xiang)燈沒(mei)有(you)自(zi)動(dong)給你(ni)換(huan)(huan)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)權利，換(huan)(huan)道(dao)(dao)時(shi)必須(xu)有(you)合理的(de)(de)(de)空間使你(ni)的(de)(de)(de)車(che)(che)子并(bing)進去。

38、避(bi)免追尾，車距保持多少為好

要(yao)(yao)避免被追尾，只靠保持與(yu)前(qian)車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)距是(shi)不夠的。你(ni)需要(yao)(yao)從急剎車(che)(che)(che)開始就及(ji)時(shi)從后(hou)視鏡里觀察后(hou)車(che)(che)(che)動(dong)態，如果后(hou)車(che)(che)(che)沒有減速(su)跡(ji)象，還是(shi)飛快接(jie)近(jin)，那(nei)么(me)就要(yao)(yao)考慮變道逃(tao)跑了，在旁邊(bian)車(che)(che)(che)道安(an)全的情況下，迅速(su)、打方向(xiang)變道避開。

39、如何超車

超(chao)(chao)車(che)(che)應減擋提(ti)速。車(che)(che)輛的(de)前(qian)進(jin)是靠引擎(qing)所發(fa)揮(hui)的(de)扭力來實現的(de)，高(gao)擋位扭力較(jiao)小，油門反應遲滯，加(jia)速反而(er)比較(jiao)遲鈍。汽車(che)(che)在(zai)超(chao)(chao)車(che)(che)時應該減一擋，然(ran)后加(jia)油門全速超(chao)(chao)車(che)(che)。雖然(ran)此時發(fa)動機轉速高(gao)了(le)(le)一點，噪音大了(le)(le)一點，可超(chao)(chao)車(che)(che)的(de)距(ju)離短了(le)(le)，超(chao)(chao)車(che)(che)所需的(de)時間短了(le)(le)。

40、怎(zen)么才(cai)能(neng)舒(shu)服地轉(zhuan)彎

在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)(wan)時既(ji)想要(yao)快速通(tong)過彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)(dao)(dao)又不希望產生太大的(de)(de)離心力的(de)(de)話，就必須充分利用(yong)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)的(de)(de)寬度，盡量以趨于直(zhi)線的(de)(de)大弧(hu)度來轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)(wan)。所以，在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)(wan)開始前要(yao)靠(kao)著(zhu)(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)外側(ce)(ce)進入(ru)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)(dao)(dao)，到(dao)中間的(de)(de)時候要(yao)靠(kao)著(zhu)(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)內側(ce)(ce)行駛，在(zai)(zai)過了彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)(dao)(dao)弧(hu)頂之后，再切回(hui)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)外側(ce)(ce)，靠(kao)著(zhu)(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)外側(ce)(ce)駛出彎(wan)(wan)(wan)(wan)道(dao)(dao)(dao)(dao)，選擇外一內一外的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)(wan)路(lu)線。

41、你還在自毀(hui)嗎

毀離合器

最有名的(de)毀(hui)車行為叫左(zuo)腳不(bu)抬(tai)離合器(qi)，高速的(de)時(shi)候也是(shi)半離合狀態。

毀變速箱

手動擋(dang)(dang)的(de)車(che)離合沒踩到底就換擋(dang)(dang)很容易毀變(bian)速箱(xiang)，而自(zi)動擋(dang)(dang)的(de)變(bian)速箱(xiang)更嬌(jiao)氣(qi)，如果(guo)車(che)沒停就進P擋(dang)(dang)，幾(ji)下(xia)就會把變(bian)速箱(xiang)損(sun)壞了。

毀剎車

如果你經常(chang)拉著手剎(cha)開車或者下(xia)(xia)坡時(shi)(shi)長時(shi)(shi)間踩剎(cha)車，那你就(jiu)是毀剎(cha)車的高手。剎(cha)車少用(yong)才管用(yong)，這是真(zhen)理。下(xia)(xia)山時(shi)(shi)降(jiang)低擋，少用(yong)剎(cha)車才安(an)全(quan)。

毀組合開關

組(zu)合開(kai)關燒了多(duo)半(ban)(ban)是由于車主老(lao)愛(ai)晃大燈，一開(kai)一關不(bu)停手。開(kai)關的觸點在(zai)(zai)開(kai)關的一刻通過的電流(liu)高出平(ping)常很多(duo)，在(zai)(zai)半(ban)(ban)合半(ban)(ban)分狀態下打火，電火花就(jiu)會(hui)把觸點燒毀。

毀發動機

要(yao)想毀發動機(ji)，一是低擋(dang)高速(su)，二是想提速(su)超車(che)也不降擋(dang)，只踩油(you)門。

毀輪胎

輪胎(tai)側(ce)面最薄，找個臺階(jie)、馬路牙子蹭(ceng)蹭(ceng)沒準就能蹭(ceng)破一塊(kuai)，在高速(su)上行駛(shi)再一超(chao)速(su)，等著中彩吧!氣壓偏高偏低毀(hui)胎(tai)效果也不(bu)錯。

毀轉向助力

打方(fang)向到頭后回一(yi)點，助力泵(beng)會受到保護。想讓它(ta)快(kuai)點壞(huai)，打死輪不松手(shou)就行了(le)。

四、不同路況

42、高速(su)公(gong)路，控制好車速(su)

上高速(su)前(qian)(qian)將(jiang)方(fang)向打到(dao)底，將(jiang)兩前(qian)(qian)輪(lun)最(zui)大(da)角度扭到(dao)頭(tou)，低(di)頭(tou)撩起你(ni)的(de)(de)(de)屁股來，仔細察看一下你(ni)的(de)(de)(de)兩前(qian)(qian)輪(lun)內(nei)側(ce)，檢查有(you)否劃傷(shang)和起包現象。凡真(zhen)空(kong)胎都無(wu)內(nei)胎，屬于低(di)壓(ya)胎，絕沒有(you)必要將(jiang)氣(qi)充(chong)得(de)超過規定值，那樣會徒增(zeng)爆(bao)胎的(de)(de)(de)概率。

雨、雪天氣對安全的(de)威脅(xie)(xie)來(lai)自兩(liang)方面，其一是模糊了視線(xian)，雨、雪較大(da)就應(ying)該(gai)打開車燈，目(mu)的(de)不是照亮什么(me)，而是讓別人能夠很容易地發現你，更大(da)的(de)威脅(xie)(xie)在(zai)于其二，那就是輪子打滑。打滑是因(yin)為(wei)輪胎壓過積水(shui)造成轉速(su)差異引起(qi)的(de)，在(zai)低速(su)狀(zhuang)況下(xia)，這種差異不被察覺，但在(zai)高速(su)狀(zhuang)態(tai)下(xia)，就會出現方向偏轉。高速(su)公路之所以要求排水(shui)良好就因(yin)為(wei)此，但往(wang)往(wang)高速(su)公路的(de)中間是很平(ping)坦不易積水(shui)的(de)，但路邊就難說了。

要盡(jin)量保(bao)持在中間車道行駛，使左右都有(you)回旋余地，也可以提防(fang)對方(fang)車輛沖(chong)過中間護攔形成的迎(ying)面撞擊。

控制好車速(su)，這一速(su)度必須在發現(xian)超(chao)車間隙不夠(gou)時仍能(neng)減速(su)穩(wen)穩(wen)地跟住前車，這樣，你(ni)就(jiu)可(ke)以大大方(fang)方(fang)地往(wang)前靠，超(chao)車間隙夠(gou)則超(chao)，不夠(gou)或較緊(jin)則放棄，這就(jiu)是右(you)側(ce)超(chao)車紀(ji)律(lv)。

43、鄉間公路，減(jian)速慢行(xing)

鄉間(jian)公路一般都是雙(shuang)向(xiang)單車(che)(che)道，靠(kao)右側行(xing)駛(shi)容(rong)(rong)易與行(xing)人或非(fei)機動車(che)(che)發(fa)生事故，如(ru)果在沒有隔離(li)帶和中(zhong)心(xin)分道線的公路上，最好在中(zhong)間(jian)行(xing)駛(shi)，車(che)(che)速(su)應控制(zhi)在每小時60~70km/h，勻速(su)行(xing)駛(shi)為宜。假如(ru)路面上有沙(sha)土、碎石，一定要減速(su)慢行(xing)，因為這時踩剎(cha)車(che)(che)容(rong)(rong)易打滑。在雙(shuang)向(xiang)雙(shuang)車(che)(che)道的鄉間(jian)道路上行(xing)駛(shi)，應靠(kao)右側行(xing)駛(shi)。

超(chao)(chao)車(che)(che)時要(yao)注(zhu)意(yi)對面(mian)有(you)沒有(you)來車(che)(che)，確(que)認沒車(che)(che)后(hou)可以借(jie)道超(chao)(chao)車(che)(che)，切勿在彎路(lu)超(chao)(chao)車(che)(che)。特別需(xu)要(yao)注(zhu)意(yi)的是(shi)，下坡的時候不(bu)要(yao)長時間(jian)踩剎(cha)(cha)車(che)(che)，這是(shi)十分危險的，極(ji)易(yi)造(zao)成剎(cha)(cha)車(che)(che)失(shi)靈。在鄉(xiang)間(jian)道路(lu)上行(xing)駛時車(che)(che)速一(yi)定不(bu)要(yao)快(kuai)，遇到路(lu)口、村鎮時要(yao)減速慢(man)行(xing)，確(que)保(bao)安全。在山路(lu)上行(xing)車(che)(che)，要(yao)注(zhu)意(yi)躲(duo)避(bi)山上是(shi)否有(you)墜石，盡(jin)量不(bu)要(yao)靠(kao)近山邊行(xing)駛。

44、雨水路段，低速行駛(shi)

雨(yu)天(tian)行車能見度低，視線模糊，很(hen)容易(yi)造成(cheng)行車事(shi)故(gu)，車主(zhu)應(ying)降低車速行駛。用二擋或三擋行車，車速最好不要超(chao)過40km/h，并且要與前車保持一定距離(li)，忌頻繁(fan)超(chao)車。

涉水(shui)(shui)前，車(che)(che)主一(yi)定要先觀察積水(shui)(shui)深度。一(yi)般來說(shuo)只要積水(shui)(shui)不(bu)超(chao)過半個車(che)(che)輪或者排(pai)氣管的高(gao)度，就可安全通過。通過積水(shui)(shui)區(qu)時應使用低擋(dang)行車(che)(che)并穩住油門，不(bu)可中途停(ting)車(che)(che)、換擋(dang)或急轉方向。即便使用空擋(dang)也要不(bu)斷轟油門，保持發動(dong)機(ji)的排(pai)氣壓力高(gao)于水(shui)(shui)壓，避免因(yin)汽車(che)(che)熄火(huo)導致排(pai)氣管回(hui)流(liu)進(jin)水(shui)(shui)，造(zao)成排(pai)氣系統損傷。

45、沙石路段，避(bi)免急加急減

在沙石(shi)路段起(qi)步時(shi)，汽(qi)車(che)(che)(che)容易打滑(hua)，車(che)(che)(che)主應(ying)加(jia)大油門彈開(kai)沙石(shi)。沙石(shi)路況會降低(di)汽(qi)車(che)(che)(che)輪(lun)胎的(de)摩擦系數，造成(cheng)抓地力不足，影響汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)剎車(che)(che)(che)性能，建(jian)議車(che)(che)(che)主保持低(di)車(che)(che)(che)速(su)通過，避免(mian)緊急加(jia)速(su)、減速(su)或急轉彎(wan)。同(tong)時(shi)應(ying)注意(yi)保持車(che)(che)(che)距(ju)，避免(mian)前車(che)(che)(che)造成(cheng)的(de)沙塵影響駕駛視線，或者被卷(juan)起(qi)的(de)沙石(shi)擊(ji)中。

46、山區路(lu)段(duan)，注(zhu)意力集中(zhong)

山區路段(duan)，彎(wan)多路窄，車主(zhu)一定要集中注意力(li)。行(xing)至(zhi)山區拐(guai)彎(wan)路段(duan)或(huo)視野不好的盲區，要靠右側(ce)行(xing)駛，并提前鳴笛示(shi)警(jing)，千萬不要超速(su)、超車或(huo)駛入逆行(xing)。下(xia)山時要控制(zhi)車速(su)，切忌空(kong)擋滑行(xing)。正確控制(zhi)方(fang)向盤也是非常重要的，盡量避(bi)免反(fan)手打轉向盤或(huo)雙手交(jiao)叉。

47、霧天路段(duan)，保持車(che)距

霧(wu)天行車(che)最(zui)重要(yao)的(de)是控(kong)制(zhi)(zhi)車(che)速(su)(su)，盡量靠公(gong)路中(zhong)間低速(su)(su)行駛，并保(bao)持一定的(de)車(che)距，不要(yao)輕(qing)易(yi)超車(che)。當(dang)(dang)能見度(du)不足百米時(shi)，在(zai)降低速(su)(su)度(du)的(de)同時(shi)應開雙閃警(jing)示燈。當(dang)(dang)能見度(du)小于(yu)200米，車(che)速(su)(su)不應超過60km/h，小于(yu)100米時(shi)，不要(yao)超過40km/h，當(dang)(dang)能見度(du)只有10米左右時(shi)，時(shi)速(su)(su)最(zui)好控(kong)制(zhi)(zhi)在(zai)5km/h以下。

五、緊急狀況

在閱(yue)讀以(yi)下處(chu)(chu)理辦法(fa)前，請首先明(ming)確任何別人的(de)經驗都是(shi)借鑒(jian)，沒有(you)兩(liang)個事故(gu)是(shi)相同的(de)，遇到情況要靈(ling)活處(chu)(chu)理。

48、爆胎

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)超載、輪(lun)(lun)胎氣壓過高或高速(su)(su)行駛(shi)中輪(lun)(lun)胎的碰(peng)撞(zhuang)擠壓和輪(lun)(lun)胎本身(shen)有損傷隱(yin)患都可能造(zao)成車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)行駛(shi)中發生(sheng)爆(bao)胎。后胎爆(bao)破(po)(po)會(hui)(hui)使(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)尾部發生(sheng)搖擺現象，但(dan)方向(xiang)不會(hui)(hui)失控。這(zhe)時(shi)可反(fan)復輕(qing)踩剎(cha)車(che)(che)(che)(che)，慢慢地將車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)停下。前輪(lun)(lun)爆(bao)破(po)(po)則(ze)會(hui)(hui)造(zao)成汽(qi)車(che)(che)(che)(che)向(xiang)破(po)(po)胎一側跑(pao)偏。此(ci)時(shi)應雙手用力盡量控制住方向(xiang)盤，并要緩(huan)松油門踏板，采取(qu)輕(qing)度點剎(cha)使(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)逐漸減速(su)(su)。急剎(cha)車(che)(che)(che)(che)和突然(ran)收油會(hui)(hui)使(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)重心前移，使(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)甩尾甚至旋(xuan)轉翻覆(fu)。

49、制動失靈

險情發(fa)生時，要(yao)反復地(di)試著(zhu)踩(cai)剎(cha)車(che)，應迅速(su)(su)(su)從高速(su)(su)(su)擋換入低速(su)(su)(su)擋，利用發(fa)動機(ji)的(de)牽引(yin)作用降低車(che)速(su)(su)(su)。在(zai)(zai)車(che)速(su)(su)(su)有所減緩(huan)時，要(yao)利用手(shou)閘(zha)制動。如果車(che)速(su)(su)(su)非常快，手(shou)閘(zha)控制不住(zhu)，還應利用路邊的(de)天然(ran)障礙物停車(che)。在(zai)(zai)最壞的(de)情況下，當汽車(che)要(yao)撞(zhuang)擊物體時，一定要(yao)看(kan)準方向(xiang)，如有時間要(yao)關閉(bi)發(fa)動機(ji)，保持好正確的(de)坐(zuo)姿，盡可能地(di)減少(shao)事故的(de)損失。

50、車輛側滑

側(ce)滑(hua)多是(shi)因為人彎前(qian)制(zhi)動過度使車(che)身載荷前(qian)移，車(che)速較高(gao)(gao)、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)較晚(wan)又急于(yu)打方(fang)向(xiang)糾正引起的(de)(de)。如果(guo)是(shi)過度制(zhi)動引起側(ce)滑(hua)，應松開(kai)制(zhi)動踏(ta)板，反向(xiang)輕(qing)回(hui)方(fang)向(xiang)，使驅動輪恢復牽(qian)引力，如果(guo)是(shi)車(che)速高(gao)(gao)、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)急引起的(de)(de)側(ce)滑(hua)，應松開(kai)油門降低車(che)速，同(tong)時根(gen)據(ju)車(che)速和發生側(ce)滑(hua)的(de)(de)狀態向(xiang)出現(xian)側(ce)滑(hua)的(de)(de)一(yi)側(ce)輕(qing)打方(fang)向(xiang)盤，使車(che)改出側(ce)滑(hua)狀態。

51、意外失火

行車(che)(che)途(tu)中汽車(che)(che)突然(ran)起(qi)火(huo)(huo)，駕駛者應立即(ji)熄(xi)火(huo)(huo)、切斷(duan)油和電源，立即(ji)設法(fa)組(zu)織車(che)(che)內人員(yuan)離開(kai)車(che)(che)體。若(ruo)因車(che)(che)輛碰撞變形(xing)、車(che)(che)門無法(fa)打開(kai)時，可從前(qian)后擋風(feng)玻璃或(huo)車(che)(che)窗處脫(tuo)身。當人身已經著火(huo)(huo)時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫(tuo)去身上(shang)的衣服，注意保護好露在外面的皮(pi)膚和頭發。不要張(zhang)嘴深(shen)呼(hu)吸或(huo)高聲(sheng)呼(hu)喊，以(yi)免煙(yan)火(huo)(huo)灼傷(shang)上(shang)呼(hu)吸道(dao)。

52、翻車

當(dang)你感到(dao)(dao)車輛(liang)不可(ke)避(bi)(bi)免(mian)地(di)要傾翻時，應(ying)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓(zhua)住(zhu)方(fang)向(xiang)(xiang)盤，兩腳勾住(zhu)踏板，使身(shen)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)固定，隨車體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)旋(xuan)轉(zhuan)。車內(nei)(nei)乘客(ke)應(ying)迅速趴到(dao)(dao)座椅(yi)上，抓(zhua)住(zhu)車內(nei)(nei)的固定物(wu)，使身(shen)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)夾在座椅(yi)中，穩(wen)住(zhu)身(shen)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)，避(bi)(bi)免(mian)身(shen)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)在車內(nei)(nei)滾動(dong)而(er)受(shou)(shou)傷(shang)。翻車時，不可(ke)順著翻車的方(fang)向(xiang)(xiang)跳出車外，而(er)應(ying)向(xiang)(xiang)車輛(liang)翻轉(zhuan)的相(xiang)反方(fang)向(xiang)(xiang)跳躍(yue)。落地(di)時，應(ying)雙手抱頭(tou)順勢向(xiang)(xiang)慣性的方(fang)向(xiang)(xiang)滾動(dong)或跑開(kai)一(yi)段(duan)距(ju)離，避(bi)(bi)免(mian)遭受(shou)(shou)二次損傷(shang)。

53、車輛落水

汽(qi)車(che)翻進河里，若水(shui)較(jiao)淺，不(bu)能淹(yan)沒(mei)全(quan)車(che)時(shi)(shi)，應(ying)待汽(qi)車(che)穩定以后，再設法(fa)從安全(quan)的出處離開(kai)(kai)車(che)輛。若水(shui)較(jiao)深時(shi)(shi)，先(xian)不(bu)要急于打開(kai)(kai)車(che)門和車(che)窗玻(bo)璃(li)，因為這時(shi)(shi)車(che)門是難以打開(kai)(kai)的。此時(shi)(shi)，車(che)廂內的氧氣可供(gong)乘(cheng)客維持(chi)5~10分鐘，應(ying)首(shou)先(xian)使頭(tou)部保(bao)持(chi)在水(shui)面上，迅(xun)速(su)用(yong)力推開(kai)(kai)車(che)門或玻(bo)璃(li)；同時(shi)(shi)深吸一口氣，及時(shi)(shi)浮出水(shui)面。

54、迎面碰撞

交(jiao)通事故(gu)(gu)中的迎(ying)(ying)面碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，受(shou)(shou)到致命危險的主要是(shi)駕(jia)駛(shi)者(zhe)。一旦遇有(you)事故(gu)(gu)發生，當迎(ying)(ying)面碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的主要方(fang)位(wei)不在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)者(zhe)一側時，駕(jia)駛(shi)者(zhe)應(ying)手臂緊(jin)握(wo)方(fang)向(xiang)盤，兩腿向(xiang)前踏直，身(shen)體(ti)后傾，頭(tou)靠頭(tou)枕(zhen)，保持身(shen)體(ti)平衡，以(yi)免(mian)在(zai)(zai)車輛撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)的一瞬間，頭(tou)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到擋風玻璃上而受(shou)(shou)傷(shang)。如果迎(ying)(ying)面碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的主要方(fang)位(wei)在(zai)(zai)臨近駕(jia)駛(shi)者(zhe)座位(wei)或者(zhe)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)力度大時，駕(jia)駛(shi)者(zhe)應(ying)迅速(su)躲離(li)方(fang)向(xiang)盤，將兩腳抬起，以(yi)免(mian)受(shou)(shou)到擠(ji)壓而受(shou)(shou)傷(shang)。

六、省油技巧

55、改掉亂轟油的習(xi)慣(guan)

有些人(ren)認為(wei)在(zai)啟(qi)動前轟空油，使(shi)發動機啟(qi)動容(rong)易(yi)且不易(yi)熄火，熄火前轟空油，有利于下一次發動。其實，轟空油是(shi)有百(bai)害(hai)而無(wu)一利，它不僅(jin)加劇發動機的磨損和(he)環境的污(wu)染，而且每轟一腳油門都要(yao)消耗0.01升(sheng)燃油。

56、不要長(chang)時(shi)間怠(dai)速運(yun)轉

怠速運轉的耗(hao)油量為(wei)4L/h，一(yi)分鐘則(ze)耗(hao)油0.07L，比重(zhong)新啟(qi)動發動機一(yi)次所用的油料還多。

57、別走走停(ting)(ting)停(ting)(ting)和濫用剎車

行(xing)車前要預先(xian)計劃好，充分考(kao)慮途中交通堵塞情(qing)況(kuang)，因(yin)為走走停停比正(zheng)常行(xing)駛多耗油50%。行(xing)駛中應盡(jin)量減少剎(cha)車，充分利(li)用(yong)發動機和低(di)擋位的牽制作(zuo)用(yong)，以達到和剎(cha)車一樣的效果。

58、注意(yi)選擇(ze)路(lu)面和(he)掌握好油(you)門

試驗表明(ming)，在凹凸(tu)路面上行(xing)駛(shi)要比(bi)平(ping)直路面行(xing)駛(shi)多耗油20%~30%。油門(men)運(yun)用(yong)應平(ping)穩，不(bu)(bu)要猛(meng)踩(cai)和急松，防止動力(li)過(guo)剩與不(bu)(bu)足，上坡時適當運(yun)用(yong)油門(men)沖刺；下坡時在確保安(an)全的情況下，盡量利用(yong)滑行(xing)，但不(bu)(bu)得熄火。

59、盡(jin)量(liang)少用空調

車(che)用(yong)空調對汽車(che)動力性的(de)影響大都在10%~15%之(zhi)間(jian)。據試驗，當氣溫(wen)在30攝氏(shi)度時打開空調則百公(gong)里油(you)(you)耗6升(sheng)的(de)微型車(che)，每升(sheng)油(you)(you)要(yao)少行駛1520米，百公(gong)里油(you)(you)耗8升(sheng)的(de)中(zhong)型轎車(che)，每升(sheng)油(you)(you)要(yao)少行駛1100米。

60、保持空(kong)濾及氧傳感器(qi)清(qing)潔

經常清洗空(kong)濾對節油有相當大的(de)作用。空(kong)濾可以濾除空(kong)氣中(zhong)的(de)雜質和灰塵，干(gan)凈(jing)的(de)空(kong)濾能使(shi)更多的(de)純凈(jing)空(kong)氣進入(ru)，混合(he)汽(qi)油后使(shi)汽(qi)油得到充分燃燒，避免(mian)汽(qi)油浪費。如(ru)果氧傳感器上沾有很多灰塵，傳感數據(ju)就會偏(pian)小，使(shi)車載電腦判斷錯誤，對節油不利(li)，最好是每4000~5000km清潔一下。

61、汽車也要(yao)減(jian)負

汽車(che)自重每(mei)增加5公斤(jin)就會多消耗1%的(de)(de)汽油，因此，大家在出(chu)行前要仔細挑選(xuan)自己所需的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)(bei)，盡(jin)量挑選(xuan)輕量級(ji)的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)(bei)，一些日常用不著的(de)(de)東西(xi)也盡(jin)量不要在后(hou)備(bei)(bei)箱存放。

62、保持標準胎壓：

車(che)(che)(che)上(shang)要放一(yi)個測壓(ya)計(ji)，經常檢查(cha)一(yi)下自己車(che)(che)(che)子的(de)(de)胎壓(ya)，因為過(guo)高或過(guo)低(di)的(de)(de)胎壓(ya)都(dou)會增加汽車(che)(che)(che)的(de)(de)油耗(hao)，而且更為嚴重的(de)(de)是，過(guo)低(di)的(de)(de)胎壓(ya)極(ji)易造成爆胎。另外，不正常的(de)(de)車(che)(che)(che)輪定位也(ye)會無(wu)故增耗(hao)。

七、保養招數

65、減負啟動

如果你的發(fa)動機排量小、功率不大，那么在啟動發(fa)動機時，應(ying)盡可能關閉空調，避免發(fa)動機啟動困難或損壞有關元件。

66、車內太(tai)熱時別急著(zhu)開空調

若車在烈日下(xia)停放(fang)時間較長，車輛啟動后(hou)不要立刻使用空(kong)(kong)調(diao)(diao)。先把(ba)所(suo)有車窗都(dou)打(da)開(kai)，啟動外循(xun)環，把(ba)熱氣排出去。等車廂內溫(wen)度下(xia)降后(hou)，再(zai)開(kai)啟空(kong)(kong)調(diao)(diao)。不應頻繁開(kai)啟和關閉空(kong)(kong)調(diao)(diao)，以(yi)防損壞空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。

67、每周至(zhi)少開一次(ci)空調

千(qian)萬不要讓發動機怠速，然后開著(zhu)空(kong)調在車里面過夜，已經有(you)無數慘痛的(de)例子可(ke)(ke)以(yi)(yi)告訴你(ni)，隨著(zhu)一氧化碳濃(nong)度(du)的(de)上升，你(ni)還能(neng)看見(jian)晨曦(xi)的(de)概率在不斷下降。不管(guan)空(kong)調是否使(shi)用，每周至少開一次，工作5~10分鐘(zhong)，這樣可(ke)(ke)以(yi)(yi)使(shi)制冷(leng)系統循環流通(tong)，保(bao)持壓縮機和密封件的(de)良好(hao)潤滑。

68、車漆保護是持(chi)久戰

新(xin)車蠟(la)(la)有兩種(zhong)一(yi)種(zhong)叫(jiao)新(xin)車蠟(la)(la)，一(yi)種(zhong)叫(jiao)新(xin)車保(bao)護蠟(la)(la)。這是兩種(zhong)完(wan)全不同的蠟(la)(la)，一(yi)輛新(xin)車應(ying)先使(shi)用新(xin)車保(bao)護蠟(la)(la)(封釉)，在日(ri)常(chang)洗車后可使(shi)用新(xin)車蠟(la)(la)。新(xin)車保(bao)護蠟(la)(la)的特有功能(neng)是超(chao)強的抗氧化、抗腐蝕功能(neng)，涂抹(mo)一(yi)次一(yi)般可保(bao)持一(yi)年之久，日(ri)常(chang)洗車不會被洗掉，100元(yuan)左(zuo)右。

69、保持適當的機油量(liang)

當發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)底殼(ke)中(zhong)的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)不足時，軸承與(yu)軸頸等摩擦會(hui)因(yin)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)的(de)量少而潤滑不良，加(jia)劇(ju)磨損(sun)程度。但(dan)是，如果機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)太多，會(hui)增加(jia)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)內部功率損(sun)失，而且還會(hui)使濺到缸壁上的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)增多，產生燒機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)故障(zhang)。因(yin)此，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)底殼(ke)中(zhong)的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)應控(kong)制(zhi)在機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)尺的(de)上、下(xia)刻線(xian)之間為好(hao)。

70、認真清洗儀表板

由于儀表板的結構(gou)復雜(za)，各(ge)種儀表及按鈕比(bi)較多，只用抹(mo)布或海(hai)綿就能夠清潔的部位(wei)很少，但是(shi)如果能針對具體的部位(wei)自制一些專用的工具這些問(wen)題就會迎刃而解了。

71、別(bie)坐在(zai)垃圾上

對于非(fei)真皮(pi)面料的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)來(lai)說，如(ru)果(guo)不是很(hen)臟，可以(yi)把(ba)(ba)長毛刷子與(yu)吸力強(qiang)的(de)吸塵(chen)器配(pei)合(he)使用，一(yi)邊刷座(zuo)椅(yi)(yi)表(biao)面一(yi)邊用吸塵(chen)器把(ba)(ba)污物吸出來(lai)。如(ru)果(guo)圖(tu)省事，而且還想保持座(zuo)椅(yi)(yi)清潔，最(zui)簡單有效(xiao)的(de)方法是備兩套布質的(de)座(zuo)套，隨時更換(huan)、清洗。

72、避免車身長瘤

車(che)(che)身外觀經常(chang)會(hui)出現(xian)銹蝕，這(zhe)(zhe)主要(yao)是因(yin)為碰(peng)擦之后(hou)鈑金金屬直接(jie)與(yu)外界(jie)接(jie)觸造成的(de)。這(zhe)(zhe)種(zhong)小痕跡常(chang)被(bei)人們忽視，平時(shi)要(yao)定期檢查車(che)(che)體，發動機蓋(gai)和車(che)(che)四周，一(yi)旦發現(xian)就要(yao)馬上(shang)處理。

73、千萬別餓了(le)再吃

千萬(wan)不(bu)要讓(rang)你的(de)油(you)表到底了再去，現在的(de)新車都采用(yong)電動汽油(you)泵以及(ji)油(you)量(liang)電子感(gan)應器，要注意(yi)讓(rang)它浸泡在汽油(you)里(li)散熱(re)，此外油(you)量(liang)太低(di)，也可能影(ying)響排(pai)氣系(xi)統的(de)氧傳感(gan)器，這些零件都不(bu)便(bian)宜，所以勿超過(guo)底線才去加油(you)。

74、呵護(hu)你愛車的鞋

為延長輪(lun)(lun)胎(tai)壽命和增加安全性，建議(yi)定期將輪(lun)(lun)胎(tai)調換(huan)位置(zhi)。輪(lun)(lun)胎(tai)換(huan)位的(de)里程(cheng)間隔(ge)并不(bu)(bu)是(shi)死數，原則上越(yue)勤(qin)越(yue)好。廠商一般建議(yi)將新(xin)輪(lun)(lun)胎(tai)裝在(zai)后輪(lun)(lun)而(er)不(bu)(bu)是(shi)前輪(lun)(lun)。這么做首先(xian)要保證(zheng)原后輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)胎(tai)磨損不(bu)(bu)嚴(yan)重，否則會影響剎車(che)和排水效果。

75、你(ni)還在亂(luan)用油嗎

目前80%以(yi)上(shang)的(de)車主應該(gai)使(shi)用93號以(yi)上(shang)的(de)汽油(you)，而在(zai)這80%車主當(dang)中，有(you)將近60%的(de)人選錯了(le)汽油(you)標(biao)號。為省(sheng)錢長期降標(biao)用油(you)則(ze)會對車帶(dai)來更大損害(hai)，這種危害(hai)在(zai)30℃以(yi)上(shang)的(de)溫(wen)度中暴露得尤(you)其(qi)明顯，因此(ci)夏(xia)季(ji)特(te)別要(yao)注意正確使(shi)用汽油(you)。

76、防凍(dong)液(ye)是硬(ying)道理

不少車主認為加(jia)防凍液是(shi)冬(dong)天(tian)(tian)的(de)(de)事，夏(xia)天(tian)(tian)加(jia)點(dian)自來水就可以了，但是(shi)夏(xia)天(tian)(tian)也一樣要用防凍液。好的(de)(de)防凍液不僅具有冷卻發動機的(de)(de)作(zuo)用，還(huan)具有良好的(de)(de)耐(nai)低(di)溫(wen)和耐(nai)高溫(wen)性能(neng)，甚至還(huan)有防腐、除(chu)銹等功能(neng)，因此用水代替防凍液是(shi)不可取(qu)的(de)(de)。

77、四輪定位讓(rang)你更穩重(zhong)

汽(qi)(qi)車(che)上的四個(ge)車(che)輪貌似端端正正地直立(li)在(zai)地面上，其實不然，如(ru)果用儀器來(lai)(lai)測量(liang)，就會發現它們在(zai)X、Y、Z三個(ge)平面上多偏(pian)(pian)轉(zhuan)了(le)一個(ge)角(jiao)度，只是數(shu)值很小(xiao)，一般只有(you)0.5~2°，肉眼根本看(kan)不出(chu)來(lai)(lai)。別小(xiao)看(kan)這三個(ge)小(xiao)小(xiao)的偏(pian)(pian)轉(zhuan)角(jiao)度，它決(jue)定了(le)汽(qi)(qi)車(che)的轉(zhuan)向(xiang)性(xing)能。

78、買什(shen)么樣的車膜

在(zai)(zai)購(gou)買車膜(mo)時應選擇不會褪(tun)色，摸(mo)上去(qu)厚實平(ping)滑，具有足夠韌性，陽(yang)光(guang)(guang)照射下無異昧(mei)，清晰(xi)度很高，透(tou)視性能均良好(hao)，防眩光(guang)(guang)(降低(di)可見光(guang)(guang)強度)、防曬隔(ge)熱(re)、防劃傷，且(qie)保質期限在(zai)(zai)5年以(yi)上的膜(mo)。在(zai)(zai)選購(gou)隔(ge)熱(re)膜(mo)肘，應查看關鍵性能指(zhi)標，隔(ge)熱(re)率(lv)市(shi)場上優質隔(ge)熱(re)防爆膜(mo)的隔(ge)熱(re)率(lv)在(zai)(zai)40%~70%之間，隔(ge)熱(re)率(lv)超過80%以(yi)上的太陽(yang)膜(mo)是不存(cun)在(zai)(zai)的。

79、做(zuo)基層保(bao)護

底盤裝甲(jia)除具有(you)封(feng)塑的(de)防(fang)礫石擊打、防(fang)腐兩項功能(neng)外，還有(you)顯著(zhu)的(de)隔音降噪(zao)作用，因為(wei)裝甲(jia)后在底盤上形成(cheng)將(jiang)近半厘米厚的(de)橡膠和聚醋材料混(hun)合涂層。這種(zhong)涂層具有(you)高彈(dan)性，有(you)效減弱了礫石直(zhi)接打在金屬上發出的(de)噪(zao)音。

八、保全措施

80、愛車如何防(fang)盜

停(ting)(ting)車(che)時(shi)，盡(jin)量避免將車(che)停(ting)(ting)放在(zai)燈(deng)光昏暗或人跡(ji)稀少(shao)的(de)地(di)(di)(di)方(fang)。應選擇地(di)(di)(di)勢開(kai)闊、路線單一，行人繁多的(de)場(chang)地(di)(di)(di)，停(ting)(ting)車(che)時(shi)把車(che)輪轉過(guo)一定角度(du)。夜間(jian)停(ting)(ting)車(che)要停(ting)(ting)在(zai)明(ming)亮的(de)場(chang)所，不要把愛車(che)停(ting)(ting)放在(zai)違規(gui)的(de)地(di)(di)(di)方(fang)，否則你(ni)無法在(zai)短時(shi)間(jian)內確定車(che)子是(shi)被盜還(huan)是(shi)被交(jiao)警拖(tuo)走。

汽(qi)車(che)盜賊(zei)有(you)時會(hui)將后車(che)廂鑰匙(chi)孔(kong)用萬能鉗拔(ba)走(zou)，制(zhi)作鑰匙(chi)，再(zai)伺(si)機(ji)回(hui)來偷車(che)，一(yi)般車(che)主開車(che)前很少留意(yi)這方面的細節，如果有(you)天你發現后車(che)箱鑰匙(chi)孔(kong)被(bei)整(zheng)(zheng)個拔(ba)走(zou)，干萬不要以為是小事(shi)，應該是立刻將整(zheng)(zheng)組車(che)鎖(suo)都(dou)要換掉，以免損失慘重。

81、把以(yi)下信息記錄下來，然后像存放珠寶房契(qi)一樣把它收好

一是(shi)汽車的(de)制(zhi)造廠家和型號；

二(er)是汽車(che)(che)牌照號碼、顏色(se)和車(che)(che)型；

三是(shi)發動機大小和類型，包括(kuo)各種改動信(xin)息；

四是所有車(che)鑰匙的號(hao)碼；

五是(shi)汽車執照及注冊號(hao)碼(ma)；

六是(shi)保險(xian)公(gong)司(si)或保險(xian)代理人的名字(zi)；

七是(shi)購(gou)車日(ri)期(qi)和(he)地點；

八是(shi)(shi)如果你(ni)是(shi)(shi)分期付款買車，有相關財務公司的名稱；

九是(shi)要列(lie)出汽(qi)車上有什么(me)特(te)殊(shu)的標志，如(ru)肉眼看得見的凹痕或修理過的印(yin)記。任何特(te)殊(shu)的改動部分，獨特(te)的車輪，特(te)種噴漆等；

十(shi)是你可在車的隱蔽處做(zuo)一(yi)(yi)些特(te)殊記號，一(yi)(yi)旦車被找到后你就很容易認出來。

82、如何買(mai)汽車保險

汽車的保險(xian)(xian)(xian)(xian)按照(zhao)重要(yao)性分為基本險(xian)(xian)(xian)(xian)和附加(jia)險(xian)(xian)(xian)(xian)，基本險(xian)(xian)(xian)(xian)包括(kuo)車輛損(sun)失險(xian)(xian)(xian)(xian)和第(di)三者責任險(xian)(xian)(xian)(xian)。附加(jia)險(xian)(xian)(xian)(xian)主要(yao)包括(kuo)全(quan)車盜搶險(xian)(xian)(xian)(xian)、車上責任險(xian)(xian)(xian)(xian)、玻璃單(dan)獨(du)破碎險(xian)(xian)(xian)(xian)、自燃損(sun)失險(xian)(xian)(xian)(xian)、不計免(mian)賠(pei)特約(yue)險(xian)(xian)(xian)(xian)等。有幾(ji)點注(zhu)意(yi)事項和竅(qiao)門：

交(jiao)通(tong)事故責任(ren)強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)（交(jiao)強(qiang)(qiang)險(xian)(xian)(xian)(xian)）是強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)性必(bi)須保(bao)(bao)的，否則車輛無法通(tong)過(guo)年檢。交(jiao)強(qiang)(qiang)險(xian)(xian)(xian)(xian)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)金額(e)相對較低。因此(ci)，在強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)之(zhi)外(wai)，投(tou)保(bao)(bao)商業三(san)者保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)彌補強(qiang)(qiang)制(zhi)(zhi)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)的不足十分必(bi)要。

車(che)(che)輛損(sun)失(shi)險(xian)是附加險(xian)的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)，只有保(bao)(bao)(bao)了車(che)(che)損(sun)險(xian)才能(neng)保(bao)(bao)(bao)其(qi)他附加險(xian)。車(che)(che)損(sun)險(xian)一般(ban)的(de)(de)(de)(de)家用轎(jiao)車(che)(che)，購(gou)買(mai)的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)險(xian)組合推薦：車(che)(che)輛損(sun)失(shi)險(xian)＋不計免賠特約(yue)險(xian)＋全(quan)車(che)(che)盜(dao)搶險(xian)投保(bao)(bao)(bao)，這(zhe)樣人們(men)最關(guan)心的(de)(de)(de)(de)丟失(shi)和100%賠付等大風險(xian)都有保(bao)(bao)(bao)障。如果購(gou)買(mai)的(de)(de)(de)(de)是奔(ben)馳(chi)、奧迪這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)高檔車(che)(che)，被他人在車(che)(che)體上(shang)(shang)惡(e)意(yi)地(di)劃上(shang)(shang)一道傷痕(hen)，修復費用會非常昂貴，因此，就需(xu)要(yao)在前者的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)(shang)，再購(gou)買(mai)車(che)(che)身傷痕(hen)損(sun)失(shi)險(xian)和風檔玻璃險(xian)，幾乎(hu)與汽車(che)(che)有關(guan)的(de)(de)(de)(de)全(quan)部事故損(sun)失(shi)都能(neng)得(de)到(dao)賠償，有實力的(de)(de)(de)(de)消費者，保(bao)(bao)(bao)額也不妨定得(de)高一點。

附加(jia)險中(zhong)，車(che)(che)(che)主可(ke)(ke)以(yi)根據自己的(de)(de)情況選擇。例如：如果(guo)你(ni)的(de)(de)車(che)(che)(che)在(zai)日常(chang)(chang)使用過程中(zhong)一直都在(zai)比較可(ke)(ke)靠、安全的(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)場中(zhong)停(ting)放(fang)，上下(xia)班路途中(zhong)也沒有(you)什么(me)特別僻(pi)靜的(de)(de)路段，就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)考慮不(bu)保盜搶險。但如果(guo)你(ni)的(de)(de)車(che)(che)(che)屬于(yu)很(hen)常(chang)(chang)見的(de)(de)、丟失率比較高的(de)(de)車(che)(che)(che)型，那一定要(yao)保盜搶險。如果(guo)你(ni)的(de)(de)車(che)(che)(che)很(hen)便宜(yi)，那么(me)玻(bo)(bo)璃險的(de)(de)保費就(jiu)可(ke)(ke)能達到風擋玻(bo)(bo)璃本(ben)身價(jia)格的(de)(de)30%~40%，就(jiu)很(hen)不(bu)劃(hua)算(suan)了，因此(ci)，可(ke)(ke)以(yi)考慮放(fang)棄玻(bo)(bo)璃險。再(zai)如你(ni)的(de)(de)車(che)(che)(che)是新(xin)車(che)(che)(che)，那么(me)自燃的(de)(de)概率是非常(chang)(chang)低的(de)(de)，可(ke)(ke)以(yi)考慮不(bu)保。

車(che)上人員責任險莫缺。現在自駕游越來越多，如(ru)果一(yi)家人出去旅(lv)行，給家人買(mai)份人身(shen)保障(zhang)是(shi)很有(you)必要的。

不計(ji)免賠(pei)險(xian)建議一定要保(bao)(bao)，否則，一旦出險(xian)，保(bao)(bao)險(xian)公司最多(duo)只賠(pei)付總(zong)損失(shi)的80%。還要注意的是(shi)，現在(zai)很多(duo)保(bao)(bao)險(xian)公司根據(ju)不同(tong)車型來算費(fei)(fei)率，一些(xie)比較(jiao)老或牢頭較(jiao)長的車型費(fei)(fei)率就可能高。

九、開車的18條人生真諦

83、開(kai)車是為(wei)了(le)到達。

84、多開幾年后你的車(che)速會降(jiang)下來的。

85、超(chao)過(guo)比自己高(gao)檔的(de)車不代(dai)表你比他技術好。

86、不(bu)斷地刷新自己的(de)(de)速度記錄的(de)(de)想法(fa)和做法(fa)是幼稚和不(bu)明智的(de)(de)。

87、安全行(xing)車時間(jian)是最值得你驕傲和炫耀的。

88、可能(neng)的(de)話，帶上想搭車的(de)人。

89、盡量少用喇叭，車(che)里的音樂(le)自己聽到就行(xing)了(le)。

90、別在晚上洗車。

91、車有毛(mao)病立即修理。

92、停(ting)車(che)入(ru)位時把車(che)頭對著可以直接離開的方向，停(ting)車(che)妨礙了別人車(che)是會被劃的。

93、永遠不要以(yi)為你可以(yi)一腳剎車(che)把車(che)定住。

94、遇著(zhu)老人、孩(hai)子和(he)行動不便的人，示意他們先過，要微笑。

95、背影看上(shang)去不錯的美(mei)女(nv)(帥哥)，駛(shi)過別回(hui)頭去看。

96、發表觀點的場所是(shi)會議和BBS而不(bu)是(shi)車屁股。

97、不(bu)(bu)(bu)是(shi)萬不(bu)(bu)(bu)得已別把車借(jie)給別人(ren)，不(bu)(bu)(bu)是(shi)萬不(bu)(bu)(bu)得已別借(jie)別人(ren)的車。

98、車(che)里放本有意思的書堵車(che)時它比咒罵管(guan)用。

99、系安全帶(dai)要(yao)成為(wei)習(xi)慣。

100、過積(ji)水路(lu)面慢點開，別濺(jian)著其(qi)他人。