一、新車磨合

1、不要上完牌照就猛(meng)過車癮：

車(che)就(jiu)如(ru)同(tong)你的女朋友，從一壘(lei)到三(san)壘(lei)需要(yao)(yao)時間。新車(che)出廠時，由于零件(jian)的加工精(jing)度和裝配過程(cheng)中存在誤(wu)差，因(yin)此需要(yao)(yao)一定里程(cheng)的磨(mo)(mo)(mo)合。汽車(che)磨(mo)(mo)(mo)合的優劣，會對汽車(che)壽命、安全性和經濟性產生重要(yao)(yao)影響。汽車(che)的磨(mo)(mo)(mo)合里程(cheng)一般為(wei)1000~2500km，進口車(che)則更長一些。磨(mo)(mo)(mo)合期分(fen)為(wei)3個階段，初期100km、初磨(mo)(mo)(mo)合200km、磨(mo)(mo)(mo)合形成氧化(hua)膜3000km。

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2、避(bi)免預熱時間(jian)過長(chang)

啟動(dong)(dong)車(che)后(hou)，大多(duo)數(shu)人都(dou)習慣讓發(fa)(fa)動(dong)(dong)機怠速運轉，等水(shui)溫達到(dao)正(zheng)(zheng)常溫度后(hou)再把車(che)開走，其實這種(zhong)預(yu)(yu)熱的方(fang)法是非常錯誤的，因為電噴(pen)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機不像化(hua)油器發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，在(zai)達到(dao)工作溫度之前，供油系統不能正(zheng)(zheng)常工作。電噴(pen)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機如果采用(yong)長時間預(yu)(yu)熱，不僅沒有必(bi)要(yao)而(er)且還(huan)是有害的。縮(suo)短預(yu)(yu)熱時間可以延長三元催化(hua)器的使用(yong)壽(shou)命，還(huan)會節省燃油。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機起(qi)動(dong)(dong)后(hou)，只要(yao)能維(wei)持穩(wen)定的轉速就(jiu)可以起(qi)步行車(che)，在(zai)水(shui)溫未升高前，適當控制一下(xia)車(che)速，等水(shui)溫正(zheng)(zheng)常后(hou)就(jiu)可以正(zheng)(zheng)常駕(jia)駛了。

3、新車初駛階段都有速度規定

國產車一(yi)般規定(ding)(ding)在(zai)(zai)(zai)40~70km/h以內；進(jin)口車(che)一(yi)般規定(ding)(ding)在(zai)(zai)(zai)最初的(de)1000km內，當油門(men)全開時車(che)速(su)(su)不(bu)超過最高車(che)速(su)(su)的(de)80%，且要(yao)求在(zai)(zai)(zai)使用中注意(yi)觀察(cha)發(fa)(fa)動機轉(zhuan)速(su)(su)表和車(che)速(su)(su)表，使發(fa)(fa)動機轉(zhuan)速(su)(su)和車(che)速(su)(su)都在(zai)(zai)(zai)中速(su)(su)下工(gong)作。一(yi)般來說，磨合期的(de)發(fa)(fa)動機轉(zhuan)速(su)(su)應嚴格規定(ding)(ding)在(zai)(zai)(zai)2000~4000轉(zhuan)/分鐘(zhong)之間。

4、等新(xin)車磨合好(hao)了再拉朋友去炫耀

在最初(chu)的(de)1000km內，國產(chan)車(che)(che)不能超過(guo)(guo)額(e)定載荷(he)(he)的(de)75%~80%；進(jin)口車(che)(che)不能超過(guo)(guo)額(e)定載荷(he)(he)的(de)90%。另外，盡(jin)量選擇質量比較好的(de)行車(che)(che)路(lu)面，避(bi)免過(guo)(guo)大震動(dong)、沖撞或(huo)緊急(ji)剎車(che)(che)，減少車(che)(che)身和(he)動(dong)力系統的(de)負(fu)荷(he)(he)。

5、避免新車跑長途

有(you)的車主說，我(wo)一(yi)天給你跑上500km，三(san)五天就磨合完。殊(shu)不(bu)知新車跑長(chang)途，會使(shi)發動機連續工(gong)作的時間增長(chang)，造成機件磨損加劇，得不(bu)償失。

6、慎(shen)用緊急剎車

緊急剎車(che)不但使磨合(he)中的(de)剎車(che)系統受(shou)到(dao)沖擊(ji)，而且加大了(le)底盤和發動機的(de)沖擊(ji)負(fu)荷，所(suo)以在最初(chu)行駛(shi)的(de)300km內(nei)盡(jin)量不要(yao)采用緊急剎車(che)。

7、定期檢查車況

新車磨合期間應經常檢查機油、冷(leng)卻液、蓄(xu)電池(chi)電解液是(shi)(shi)否充足，發現缺(que)少(shao)一(yi)(yi)定要(yao)及時(shi)(shi)補充。達到一(yi)(yi)定公里數(shu)后(在磨(mo)合期內或結束后)要(yao)及時(shi)(shi)到服務站進行車輛的檢查、保養，更換(huan)機(ji)油、機(ji)濾(lv)等，并全(quan)面檢查底盤(pan)系統，一(yi)(yi)般來講是(shi)(shi)行駛1500km左右(you)要(yao)換(huan)一(yi)(yi)次機(ji)油。

8、第(di)一(yi)次(ci)清(qing)洗很重要

第一次清(qing)洗(xi)愛車(che)(che)不(bu)能(neng)馬虎，如清(qing)洗(xi)不(bu)當(dang)，會損傷外層的(de)(de)亮(liang)油部分，那(nei)車(che)(che)就不(bu)是(shi)越(yue)(yue)洗(xi)越(yue)(yue)亮(liang)而(er)是(shi)越(yue)(yue)洗(xi)越(yue)(yue)暗了(le)。最好(hao)是(shi)去(qu)無塵手工洗(xi)車(che)(che)房，選用中性溫和的(de)(de)洗(xi)凈劑(ji)，把(ba)車(che)(che)漆(qi)(qi)表(biao)面的(de)(de)沙粒、污(wu)物(wu)清(qing)除干凈。有些污(wu)物(wu)是(shi)用肉眼(yan)看不(bu)出來的(de)(de)，像飛(fei)漆(qi)(qi)、樹膠、堿、酸等化學成(cheng)分的(de)(de)污(wu)染，都應當(dang)徹底清(qing)除，只是(shi)簡(jian)單(dan)地(di)用洗(xi)凈劑(ji)是(shi)去(qu)不(bu)掉(diao)的(de)(de)，必須(xu)用專用去(qu)污(wu)粘土一點(dian)點(dian)地(di)擦拭。

9、保護漆(qi)面從新(xin)車做起

新車(che)漆(qi)面雖無老(lao)化問題，但(dan)使用(yong)前應(ying)該(gai)做徹(che)底的保護(hu)處理，從出廠到(dao)運輸至停車(che)場(chang)，車(che)表(biao)漆(qi)就已經(jing)接觸了空氣、酸氣、風沙的侵(qin)襲。及時正確(que)的養(yang)護(hu)，能(neng)令漆(qi)面保持良好外觀(guan)。如果買(mai)的是進口轎車(che)，要(yao)首先考慮的是車(che)蠟(la)中(zhong)含有石蠟(la)、樹脂及特氟隆等材(cai)料。除蠟(la)時不要(yao)用(yong)汽(qi)油(you)或(huo)煤(mei)油(you)擦拭(shi)，應(ying)選(xuan)用(yong)專業的開蠟(la)液，或(huo)者(zhe)到(dao)專業的美容養(yang)護(hu)店，請(qing)技(ji)師幫助處理。至于國產車(che)，車(che)身大多采用(yong)靜電噴(pen)涂，漆(qi)面呈(cheng)鏡面光澤，故無開蠟(la)需要(yao)。

10、封釉不用再打蠟

第一次清理完(wan)(wan)畢，用震(zhen)拋(pao)機(ji)把釉封入車(che)漆。這是一項新技術，封完(wan)(wan)釉的(de)車(che)一年之(zhi)內不用再(zai)打(da)蠟，只用清水清洗(xi)后用干(gan)凈的(de)麂皮布擦干(gan)即可，而且防氧化(hua)(hua)、防紫外線、保(bao)(bao)持車(che)漆不會褪色(se)。最后可在輪胎、保(bao)(bao)險(xian)杠、輪眉等(deng)部位涂(tu)上相應的(de)保(bao)(bao)護劑，以防老(lao)化(hua)(hua)。

二、基本習慣

11、開車時記住一定(ding)要把領帶(dai)放在安全帶(dai)的外面

這是為了防(fang)止領(ling)帶在(zai)下車(che)時變(bian)成皺(zhou)皺(zhou)巴(ba)巴(ba)的腰帶。

12、如有需要，還可(ke)以購置一套車內(nei)西服架

它可以固定在前排座椅(yi)的背后(hou)開車見客(ke)戶前，把嶄新(xin)的西(xi)(xi)服裝(zhuang)在西(xi)(xi)服套中，記得(de)一定要這樣。

13、高跟鞋是開車禁(jin)忌

如果鞋跟太(tai)高，很容易卡(ka)到(dao)油門(men)和(he)(he)剎車(che)下面。也不建議穿拖(tuo)鞋，因為它(ta)容易滑落，讓你(ni)控制油門(men)和(he)(he)剎車(che)時沒有分寸(cun)感。

14、頭發長(chang)的人(ren)，開車時可以考(kao)慮將長(chang)發束(shu)起

不然開窗的(de)時候，頭發就(jiu)完全不受控制(zhi)了。

15、別把你的會(hui)議記錄(lu)本、鋼筆塞到儀表板(ban)和(he)風(feng)擋玻璃的夾角上

一方面(mian)影響視線(xian)，另一方面(mian)剎車(che)時容易飛起來(lai)打到自己。也不(bu)要在中(zhong)央后視鏡上掛一些平(ping)安符(fu)和(he)吊(diao)墜，不(bu)但交警會(hui)找你麻煩，而(er)且(qie)在緊急情(qing)況下非常(chang)不(bu)安全(quan)。

16、夏季開車，太陽鏡十分必(bi)要(yao)

不宜戴顏色太深的(de)(de)(de)太陽鏡，太暗(an)的(de)(de)(de)顏色會延(yan)遲眼睛把(ba)影像(xiang)送(song)往(wang)大腦的(de)(de)(de)時間(jian)，這種視覺延(yan)遲又造(zao)成速度感覺失真(zhen)，使你(ni)作出(chu)錯誤的(de)(de)(de)判斷。過深的(de)(de)(de)太陽鏡會將駕駛者(zhe)對情況的(de)(de)(de)反應(ying)時間(jian)延(yan)長100毫(hao)秒，結果增加了2、2米(mi)的(de)(de)(de)急剎車距離。偏光片可以濾掉太陽反射來的(de)(de)(de)多角度光線(xian)，經常(chang)需要面對陽光的(de)(de)(de)人也(ye)可考慮帶偏光片的(de)(de)(de)太陽鏡。

17、大(da)家都喜歡赤手(shou)握方向盤開(kai)車，圖個方便(bian)省(sheng)事，但這樣確實有損健康

機動(dong)(dong)車發動(dong)(dong)時(shi)或行(xing)駛(shi)途中，都(dou)有不(bu)同程度的震動(dong)(dong)，這種震動(dong)(dong)對(dui)人體有害無益，會致使神經系統功部下降。所以開車時(shi)最(zui)好能(neng)戴上手套。

18、把(ba)好方向盤是開車的(de)第一要點

無論在何時(shi)，都應該把(ba)兩手放在方(fang)向盤的(de)9點(dian)和3點(dian)的(de)位置上，而且不要太(tai)過(guo)用力把(ba)穩就(jiu)好。

19、懷孕的(de)女士通常都(dou)不愿意(yi)系安全帶

以為這(zhe)樣(yang)會壓(ya)迫(po)到胎(tai)兒，其實這(zhe)是不正確的(de)，一定要(yao)提醒(xing)她系上，安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)的(de)肩帶(dai)(dai)上部(bu)(bu)應置(zhi)于肩月甲骨的(de)地方，而(er)非(fei)緊貼(tie)脖子，安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)的(de)肩帶(dai)(dai)中(zhong)部(bu)(bu)以穿過胸部(bu)(bu)中(zhong)央為宜，不要(yao)壓(ya)迫(po)到隆起的(de)肚子，安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)的(de)腰(yao)帶(dai)(dai)應置(zhi)于腹部(bu)(bu)下(xia)方，不要(yao)壓(ya)迫(po)胎(tai)兒，身體姿勢要(yao)盡量坐正，以免安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)滑(hua)落壓(ya)到胎(tai)兒。

20、實際上，汽(qi)車上所有的座位中，副駕駛的位置最不安(an)全

因為一旦有緊急情況(kuang)出現的(de)(de)時候(hou)，駕駛(shi)者會處(chu)于(yu)求生(sheng)的(de)(de)本能(neng)而逃避危險，這樣(yang)往往就把危險留給(gei)了副駕駛(shi)的(de)(de)位置。另(ling)外，副駕駛(shi)位置上的(de)(de)安全氣囊對于(yu)孩子而言，也可能(neng)造(zao)成窒息的(de)(de)危險。

21、別忘了調整后視鏡

左(zuo)側(ce)后視鏡上、下位置(zhi)是(shi)把遠處的(de)地平線置(zhi)于中央，左(zuo)、右位置(zhi)則調(diao)整(zheng)至車(che)身占據鏡面(mian)范(fan)圍的(de)14。右側(ce)后視鏡因(yin)為駕(jia)駛座位于左(zuo)側(ce)，因(yin)此駕(jia)駛人對車(che)門右側(ce)的(de)掌握不(bu)是(shi)那么容易，再加上有(you)時路邊停車(che)的(de)需要(yao)，在調(diao)整(zheng)右側(ce)后視鏡上、下位置(zhi)時地面(mian)面(mian)積要(yao)較大，約占鏡面(mian)的(de)2/3。而左(zuo)、右位置(zhi)則同樣調(diao)整(zheng)到車(che)身占1/4面(mian)積即可(ke)。

22、不要(yao)在中(zhong)央后視鏡中(zhong)看到自己

左、右位(wei)置(zhi)調整到鏡面(mian)的左側邊緣正(zheng)好切至自己在鏡中影像的右耳際(ji)，而(er)上、下位(wei)置(zhi)則是把遠處的地平線置(zhi)于鏡面(mian)中央即可。

23、把兒童安置在后排位置

在交通事故中(zhong)，車輛近距離沖撞(zhuang)是最(zui)嚴(yan)重的(de)也是最(zui)經常(chang)發生的(de)，坐(zuo)在汽車后排(pai)座(zuo)位的(de)中(zhong)間(jian)位置可(ke)以最(zui)大(da)(da)可(ke)能地遠離危險。也可(ke)以讓(rang)孩(hai)子乘用安全(quan)(quan)座(zuo)椅或讓(rang)大(da)(da)一(yi)點的(de)孩(hai)子佩(pei)戴安全(quan)(quan)帶坐(zuo)在前排(pai)，但必須將前座(zuo)盡量向后調。

24、正確(que)的(de)駕駛姿勢非常重要

上(shang)下調整座槽，讓頭(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)離車頂部(bu)(bu)(bu)(bu)至少(shao)還有(you)一(yi)個拳頭(tou)的距離。前(qian)后(hou)(hou)調整，當腳向下踩住(zhu)剎車踏(ta)板至最深處時，腿部(bu)(bu)(bu)(bu)仍有(you)一(yi)定彎曲，這時的座椅前(qian)后(hou)(hou)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)比較合適。腰(yao)部(bu)(bu)(bu)(bu)支(zhi)撐調整，讓座椅支(zhi)撐住(zhu)腰(yao)，向后(hou)(hou)靠(kao)時，不要(yao)讓腰(yao)部(bu)(bu)(bu)(bu)懸空(kong)，這樣就可以減少(shao)駕駛過程(cheng)中的疲(pi)勞。頭(tou)枕調整，頭(tou)枕的最佳位(wei)(wei)(wei)置(zhi)是(shi)頭(tou)枕的中心線恰好與眼眉在一(yi)條線上(shang)。安全帶要(yao)放在肩胛骨位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，不要(yao)太靠(kao)近(jin)脖(bo)子(zi)。

25、你應該牢記(ji)如下電話(hua)：

匪(fei)警110；火(huo)警119；交通事故報(bao)警122；緊急(ji)救(jiu)護(hu)120、999；家人或摯友的(de)電話至少兩個。

26、開(kai)車(che)不喝酒(jiu)，喝酒(jiu)不開(kai)車(che)，可你喝了酒(jiu)又需(xu)要回(hui)家怎么(me)辦

自己打車回家，轉天再去開回來。

請會(hui)開車沒喝(he)酒(jiu)的(de)朋友(you)幫忙。

請個代駕幫忙把車開回家。

看看后(hou)面的(de)(de)(de)規(gui)定，你就知(zhi)道我們的(de)(de)(de)3個(ge)辦法還是最(zui)有效(xiao)的(de)(de)(de)。《中華(hua)人民(min)共和國道路交通(tong)安全(quan)法》規(gui)定，飲酒(jiu)后(hou)駕駛(shi)(shi)機(ji)(ji)動車的(de)(de)(de)處暫扣(kou)(kou)1個(ge)月(yue)(yue)以(yi)上3個(ge)月(yue)(yue)以(yi)下(xia)機(ji)(ji)動車駕駛(shi)(shi)證(zheng)(zheng)，并(bing)(bing)處200元以(yi)上500元以(yi)下(xia)罰款；醉酒(jiu)后(hou)駕駛(shi)(shi)機(ji)(ji)動車的(de)(de)(de)，由公安機(ji)(ji)關交通(tong)管理部門約束至(zhi)酒(jiu)醒，處15日以(yi)下(xia)拘(ju)留(liu)和暫扣(kou)(kou)3個(ge)月(yue)(yue)以(yi)上6個(ge)月(yue)(yue)以(yi)下(xia)機(ji)(ji)動車駕駛(shi)(shi)證(zheng)(zheng)，并(bing)(bing)處500元以(yi)上2000元以(yi)下(xia)罰款。1年內(nei)醉酒(jiu)后(hou)駕駛(shi)(shi)機(ji)(ji)動車被處罰2次以(yi)上的(de)(de)(de)，吊(diao)銷機(ji)(ji)動車駕駛(shi)(shi)證(zheng)(zheng)，5年內(nei)不得駕駛(shi)(shi)營運機(ji)(ji)動車。

27、單日行(xing)車(che)距離(li)：

要(yao)根(gen)據自己的駕駛經驗(yan)和精力來確(que)定(ding)合適的行車距離，不要(yao)太遠，建議(yi)每日行車里程不超過400km。

28、開車不認路怎么辦

有條件(jian)(jian)的(de)話就(jiu)安(an)裝電子地(di)圖，無條件(jian)(jian)的(de)隨車帶(dai)一份地(di)圖，在(zai)識路困難時(shi)(shi)萬一周圍沒有人幫助時(shi)(shi)可(ke)自(zi)救(jiu)，不開(kai)車時(shi)(shi)多看看自(zi)己常(chang)開(kai)車通(tong)行的(de)路線(xian)，這樣(yang)既(ji)可(ke)以打發時(shi)(shi)間又為以后識路困難作準(zhun)備(bei)。多吃(chi)核桃，銀杏對大(da)腦也有好(hao)處。

29、靠吃東西防曬

一項研究結果表明，多(duo)吃一些西紅(hong)(hong)柿(shi)可起到防曬作用，如(ru)果再(zai)加上(shang)10克橄欖油，那么防曬的(de)效果就會更(geng)好。芹菜、香菜、白蘿(luo)卜等屬于(yu)感光蔬菜，這些蔬菜讓愛長斑(ban)的(de)皮(pi)(pi)膚更(geng)容易長出色斑(ban)。這個季節反而(er)應(ying)該(gai)多(duo)吃一些抑制色素沉淀(dian)、讓皮(pi)(pi)膚變(bian)白暫的(de)蔬果，例如(ru)猻(sun)猴桃、草莓、西紅(hong)(hong)柿(shi)、卷(juan)心菜等。

30、長途開(kai)車要攜(xie)帶(dai)的物品(pin)

常用(yong)且必備(bei)的(de)有駕駛證、公路地圖(tu)和部(bu)分常用(yong)的(de)急救藥品和包扎用(yong)材料。如(ru)果有可能開夜車(che)的(de)話，還(huan)應帶上指南針、防水照明手電(dian)(dian)、機油和部(bu)分汽(qi)油以及冷卻(que)水、救援(yuan)電(dian)(dian)話等。這些看(kan)似(si)不起眼兒的(de)東西也許就是關鍵時刻保證你安(an)全的(de)法寶。

31、車燈語言

了解一下車燈語言(有(you)時需要(yao)用(yong)鳴(ming)笛輔(fu)助)，可以有(you)效加強交流。

祝福你兩(liang)(liang)聲(sheng)鳴笛兩(liang)(liang)下(xia)遠光；

對不起三(san)下(xia)雙閃(shan)或三(san)下(xia)遠(yuan)光；

沒關系三(san)下雙閃或(huo)三(san)下遠光(guang)；

謝謝你三下(xia)雙間或三下(xia)遠光(guang)；

不客氣三(san)下(xia)雙閃或三(san)下(xia)遠光；

緊急求助三下(xia)遠光三下(xia)雙閃；

車(che)有問題，請停(ting)車(che)檢(jian)查一聲(sheng)鳴笛三下遠光

請注意你的行為長(chang)按(an)遠光3秒；

我有急事，請讓一(yi)(yi)讓一(yi)(yi)聲鳴笛一(yi)(yi)下遠光。

32、不應該在車里的(de)

碳酸(suan)飲料不(bu)能放(fang)在(zai)車(che)里已經(jing)不(bu)是秘(mi)密了，很早之前(qian)就有(you)(you)飲料爆炸(zha)引起汽車(che)燃燒的事(shi)故發生。數碼相機(ji)說(shuo)明書中特別提示，不(bu)可放(fang)在(zai)陽(yang)光充足或(huo)溫度過高的環境(jing)中，它們對車(che)輛倒是沒有(you)(you)多大(da)損害，但對自身可是傷(shang)害不(bu)小。

三、實用技能篇

33、如何高效率路(lu)邊泊車

在路邊兩車(che)(che)之(zhi)間停(ting)車(che)(che)，如果(guo)倒進車(che)(che)位，停(ting)車(che)(che)就變(bian)得容(rong)易多了(le)。先(xian)向(xiang)前(qian)(qian)開一點(dian)，讓自己的(de)車(che)(che)尾(wei)與(yu)前(qian)(qian)車(che)(che)車(che)(che)尾(wei)對齊，兩車(che)(che)相距(ju)(ju)1米左右，停(ting)車(che)(che)；原地往(wang)右打滿方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)，以45°角慢(man)退(tui)，等到差(cha)不多入位過(guo)半，本車(che)(che)車(che)(che)頭與(yu)前(qian)(qian)車(che)(che)車(che)(che)尾(wei)齊平時(shi)，迅速將方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)反(fan)方(fang)向(xiang)打滿，慢(man)慢(man)后退(tui)，擺正車(che)(che)身，車(che)(che)就基本能泊好了(le)。在倒車(che)(che)過(guo)程中(zhong)，不僅要注(zhu)意車(che)(che)的(de)右后角與(yu)路肩的(de)距(ju)(ju)離，還要觀察(cha)右前(qian)(qian)側與(yu)前(qian)(qian)車(che)(che)車(che)(che)尾(wei)的(de)距(ju)(ju)離。

34、如(ru)何防止旁車加塞

堅持(chi)“走自己的路”，若在(zai)(zai)(zai)中間一(yi)車道，則保(bao)持(chi)車輛居中；若在(zai)(zai)(zai)里(li)車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不(bu)(bu)容易加塞。還要注意車距，一(yi)定要保(bao)持(chi)相(xiang)當的車距，防止前(qian)車溜(liu)車。總之，讓速不(bu)(bu)讓道，在(zai)(zai)(zai)任何情況下，都(dou)要在(zai)(zai)(zai)自己的固有位置上(shang)。

35、如何把車(che)開到(dao)上街沿

一般不主(zhu)張把車(che)硬生生開到上(shang)街沿(yan)，容(rong)易損(sun)壞(huai)車(che)輛。實在需要(yao)把車(che)開到上(shang)街沿(yan)，也要(yao)放(fang)慢車(che)速，一個(ge)輪子(zi)一個(ge)輪子(zi)地(di)上(shang)去(qu)，千萬(wan)不要(yao)兩(liang)個(ge)輪子(zi)一起(qi)沖(chong)上(shang)去(qu)，這樣很(hen)容(rong)易造成避震系統的(de)損(sun)壞(huai)。下來的(de)時候(hou)，也最好從(cong)側面下。

36、如何使用后視鏡

在保證車(che)(che)輛(liang)(liang)在車(che)(che)道中央(yang)行(xing)駛且路(lu)(lu)況(kuang)不甚復雜的(de)(de)(de)情況(kuang)下，強迫自己將緊盯著前方的(de)(de)(de)目光移出一些(xie)，用眼睛的(de)(de)(de)余光分別觀(guan)察(cha)3個(ge)后(hou)(hou)視(shi)鏡、路(lu)(lu)面及車(che)(che)輛(liang)(liang)前上方，保持你的(de)(de)(de)中心視(shi)野能掃視(shi)到廣闊的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面狀(zhuang)況(kuang)。前方觀(guan)察(cha)要(yao)盡可能遠；后(hou)(hou)方觀(guan)察(cha)靠中、左(zuo)(zuo)和右(you)3個(ge)后(hou)(hou)視(shi)鏡，看到后(hou)(hou)方所有車(che)(che)道上跟車(che)(che)的(de)(de)(de)距離和速度，左(zuo)(zuo)、右(you)觀(guan)察(cha)從(cong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)最左(zuo)(zuo)到最右(you)，包括(kuo)對面來車(che)(che)，左(zuo)(zuo)、右(you)路(lu)(lu)邊的(de)(de)(de)停車(che)(che)、行(xing)人(ren)和路(lu)(lu)口里欲轉出的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)；往上看要(yao)看到路(lu)(lu)牌和信號燈(deng)，往下看要(yao)看到路(lu)(lu)面標志線和路(lu)(lu)面障礙。

37、如(ru)何(he)合理(li)更(geng)換(huan)車(che)道

在改換(huan)(huan)車(che)(che)道(dao)(dao)前，一定(ding)要回頭迅(xun)速(su)掃視(shi)一下肩膀后的(de)盲點。準備轉向(xiang)、換(huan)(huan)車(che)(che)道(dao)(dao)或(huo)超車(che)(che)的(de)前30米處(chu)就打(da)開(kai)轉向(xiang)燈(deng)。因路(lu)上交通流動(dong)的(de)連貫性，換(huan)(huan)車(che)(che)道(dao)(dao)時試(shi)圖保持和周圍車(che)(che)輛相同的(de)車(che)(che)速(su)，而不是使(shi)(shi)車(che)(che)速(su)減慢。請記住轉向(xiang)燈(deng)沒有自(zi)動(dong)給你換(huan)(huan)道(dao)(dao)的(de)權利(li)，換(huan)(huan)道(dao)(dao)時必須有合(he)理(li)的(de)空(kong)間使(shi)(shi)你的(de)車(che)(che)子并(bing)進去(qu)。

38、避免(mian)追尾，車距保持多少為好

要(yao)避免被追(zhui)尾，只靠保持與前車的車距是不夠的。你需要(yao)從(cong)急剎(cha)車開始就及時從(cong)后視鏡里(li)觀察后車動(dong)態，如(ru)果后車沒(mei)有減(jian)速(su)跡(ji)象，還(huan)是飛快接近，那(nei)么就要(yao)考慮變道逃(tao)跑(pao)了(le)，在(zai)旁邊車道安全的情況下，迅(xun)速(su)、打方向變道避開。

39、如何超車

超車(che)應減擋提速(su)。車(che)輛的(de)前進是(shi)靠引擎所發揮(hui)的(de)扭(niu)力(li)來實(shi)現的(de)，高擋位(wei)扭(niu)力(li)較(jiao)小，油門(men)反應遲滯，加(jia)速(su)反而比較(jiao)遲鈍。汽(qi)車(che)在超車(che)時(shi)應該減一(yi)擋，然后加(jia)油門(men)全速(su)超車(che)。雖然此(ci)時(shi)發動機轉速(su)高了(le)一(yi)點(dian)，噪音大了(le)一(yi)點(dian)，可超車(che)的(de)距離短了(le)，超車(che)所需(xu)的(de)時(shi)間短了(le)。

40、怎么才能舒服地轉彎

在(zai)轉彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)時既想要(yao)快速通(tong)過彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)道又不希望(wang)產生太大(da)的離心力的話，就(jiu)必(bi)須充分利(li)用道路(lu)的寬度(du)，盡量以趨于直(zhi)線(xian)的大(da)弧(hu)度(du)來轉彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)。所以，在(zai)轉彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)開始前要(yao)靠(kao)著(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)道的外(wai)(wai)側(ce)進入(ru)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)道，到(dao)中間的時候要(yao)靠(kao)著(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)道的內(nei)側(ce)行駛(shi)，在(zai)過了彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)道弧(hu)頂之(zhi)后(hou)，再(zai)切回彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)道的外(wai)(wai)側(ce)，靠(kao)著(zhu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)道的外(wai)(wai)側(ce)駛(shi)出彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)道，選擇(ze)外(wai)(wai)一內(nei)一外(wai)(wai)的轉彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)路(lu)線(xian)。

41、你還在自毀嗎

毀離合器

最有名的毀車(che)行為叫左(zuo)腳不抬離合器(qi)，高速的時候(hou)也是半離合狀態。

毀變速箱

手動擋(dang)的(de)車離合沒踩到(dao)底就(jiu)換擋(dang)很(hen)容易毀變速(su)(su)箱(xiang)，而(er)自動擋(dang)的(de)變速(su)(su)箱(xiang)更嬌氣，如(ru)果車沒停(ting)就(jiu)進P擋(dang)，幾下就(jiu)會把變速(su)(su)箱(xiang)損壞(huai)了。

毀剎車

如果你(ni)經常拉著手剎(cha)(cha)開車(che)或者(zhe)下(xia)坡(po)時(shi)長時(shi)間踩剎(cha)(cha)車(che)，那(nei)你(ni)就是毀剎(cha)(cha)車(che)的高手。剎(cha)(cha)車(che)少用(yong)才(cai)管(guan)用(yong)，這是真(zhen)理(li)。下(xia)山時(shi)降低(di)擋，少用(yong)剎(cha)(cha)車(che)才(cai)安全。

毀組合開關

組合開(kai)關燒了多半(ban)是由于(yu)車主(zhu)老(lao)愛晃(huang)大(da)燈，一開(kai)一關不(bu)停(ting)手(shou)。開(kai)關的觸點在開(kai)關的一刻通(tong)過的電(dian)流高出平(ping)常很(hen)多，在半(ban)合半(ban)分狀態下打火，電(dian)火花就會(hui)把(ba)觸點燒毀。

毀發動機

要想(xiang)毀發(fa)動機，一是低擋(dang)高速，二是想(xiang)提速超(chao)車也不降擋(dang)，只(zhi)踩油(you)門。

毀輪胎

輪胎側(ce)面最薄(bo)，找個臺階(jie)、馬路(lu)牙(ya)子蹭蹭沒準就能蹭破一塊，在高(gao)(gao)速上行駛再一超速，等(deng)著(zhu)中彩吧!氣(qi)壓偏高(gao)(gao)偏低毀胎效果也不錯。

毀轉向助力

打(da)方(fang)向(xiang)到頭后回一點(dian)，助力(li)泵會受到保護。想讓它快點(dian)壞，打(da)死輪(lun)不(bu)松手就行了(le)。

四、不同路況

42、高(gao)速(su)公(gong)路，控(kong)制好車速(su)

上高速前(qian)將方向(xiang)打到底，將兩前(qian)輪(lun)最大(da)角(jiao)度扭到頭，低(di)頭撩(liao)起你的屁股來，仔(zi)細察看一下(xia)你的兩前(qian)輪(lun)內(nei)(nei)側，檢查(cha)有(you)否(fou)劃傷和起包(bao)現(xian)象。凡真空胎都無內(nei)(nei)胎，屬(shu)于低(di)壓胎，絕(jue)沒有(you)必要將氣充得超(chao)過(guo)規(gui)定(ding)值，那樣會徒(tu)增(zeng)爆胎的概率。

雨、雪天氣對(dui)安全的威脅來自兩方面(mian)，其一是模糊了視線，雨、雪較(jiao)大就應該打開車燈，目的不是照(zhao)亮什么，而是讓(rang)別人能(neng)夠很(hen)容易地發現你，更大的威脅在(zai)(zai)于其二，那就是輪(lun)子打滑。打滑是因為輪(lun)胎(tai)壓過積(ji)水造成轉(zhuan)(zhuan)速(su)差異引起的，在(zai)(zai)低速(su)狀況(kuang)下，這種差異不被察覺，但(dan)在(zai)(zai)高速(su)狀態下，就會出現方向偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)。高速(su)公路(lu)(lu)之所以要(yao)求排水良好就因為此，但(dan)往往高速(su)公路(lu)(lu)的中間是很(hen)平坦不易積(ji)水的，但(dan)路(lu)(lu)邊就難說了。

要盡量保(bao)持在(zai)中間(jian)車道行(xing)駛，使左右都(dou)有回旋余地，也(ye)可以提防對(dui)方車輛沖過中間(jian)護(hu)攔形成的迎面撞擊。

控制好車速，這一(yi)速度必(bi)須在(zai)發現超車間(jian)隙(xi)不(bu)夠(gou)時仍能減速穩穩地跟住前(qian)車，這樣，你就可以大大方(fang)方(fang)地往前(qian)靠，超車間(jian)隙(xi)夠(gou)則(ze)超，不(bu)夠(gou)或(huo)較緊(jin)則(ze)放(fang)棄(qi)，這就是右側超車紀(ji)律。

43、鄉(xiang)間公路，減速慢行

鄉(xiang)間(jian)公(gong)路(lu)一般都是雙向單車(che)(che)(che)道(dao)，靠右側行(xing)駛(shi)(shi)容(rong)易與行(xing)人或(huo)非(fei)機動車(che)(che)(che)發生事故(gu)，如果在(zai)(zai)沒(mei)有(you)隔離帶和中心(xin)分(fen)道(dao)線(xian)的公(gong)路(lu)上(shang)，最好在(zai)(zai)中間(jian)行(xing)駛(shi)(shi)，車(che)(che)(che)速應控制在(zai)(zai)每(mei)小時60~70km/h，勻(yun)速行(xing)駛(shi)(shi)為(wei)宜。假如路(lu)面(mian)上(shang)有(you)沙土(tu)、碎石，一定(ding)要減速慢(man)行(xing)，因為(wei)這時踩剎車(che)(che)(che)容(rong)易打滑。在(zai)(zai)雙向雙車(che)(che)(che)道(dao)的鄉(xiang)間(jian)道(dao)路(lu)上(shang)行(xing)駛(shi)(shi)，應靠右側行(xing)駛(shi)(shi)。

超車時(shi)(shi)要(yao)注(zhu)意對面有(you)(you)沒(mei)有(you)(you)來車，確認(ren)沒(mei)車后(hou)可以借(jie)道超車，切勿(wu)在彎(wan)路(lu)超車。特別需(xu)要(yao)注(zhu)意的是，下坡的時(shi)(shi)候(hou)不(bu)要(yao)長時(shi)(shi)間踩剎車，這是十(shi)分危險的，極易(yi)造成剎車失靈。在鄉間道路(lu)上(shang)(shang)行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)車速(su)(su)一定不(bu)要(yao)快，遇到路(lu)口(kou)、村鎮(zhen)時(shi)(shi)要(yao)減速(su)(su)慢行(xing)，確保安全。在山(shan)路(lu)上(shang)(shang)行(xing)車，要(yao)注(zhu)意躲避山(shan)上(shang)(shang)是否有(you)(you)墜石，盡量不(bu)要(yao)靠(kao)近山(shan)邊行(xing)駛(shi)。

44、雨水路段，低速行駛

雨(yu)天(tian)行(xing)車(che)(che)能見度(du)低(di)，視線(xian)模糊，很容易造成行(xing)車(che)(che)事故，車(che)(che)主應(ying)降低(di)車(che)(che)速(su)行(xing)駛。用二擋或(huo)三擋行(xing)車(che)(che)，車(che)(che)速(su)最(zui)好不要(yao)超過40km/h，并且要(yao)與前車(che)(che)保持一定距離，忌頻繁超車(che)(che)。

涉水(shui)(shui)前，車(che)(che)(che)主(zhu)一定要先(xian)觀(guan)察積水(shui)(shui)深度。一般(ban)來說只要積水(shui)(shui)不超(chao)過(guo)半個車(che)(che)(che)輪或者排氣管的高(gao)度，就可安全(quan)通過(guo)。通過(guo)積水(shui)(shui)區時應(ying)使(shi)用(yong)低(di)擋行車(che)(che)(che)并穩(wen)住油(you)(you)門(men)，不可中途停車(che)(che)(che)、換擋或急轉方向。即(ji)便(bian)使(shi)用(yong)空(kong)擋也要不斷轟油(you)(you)門(men)，保持發動機(ji)的排氣壓力(li)高(gao)于水(shui)(shui)壓，避免因汽車(che)(che)(che)熄火導致排氣管回流進水(shui)(shui)，造成排氣系(xi)統損(sun)傷。

45、沙石路段，避免(mian)急(ji)(ji)加(jia)急(ji)(ji)減

在沙石(shi)路(lu)段起步時，汽(qi)(qi)車(che)容易打滑，車(che)主(zhu)應加(jia)大油門彈開沙石(shi)。沙石(shi)路(lu)況會降低汽(qi)(qi)車(che)輪胎(tai)的摩(mo)擦系(xi)數(shu)，造(zao)成(cheng)抓(zhua)地力不足，影響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)的剎(cha)車(che)性能，建(jian)議車(che)主(zhu)保持低車(che)速通過，避(bi)免緊急加(jia)速、減速或(huo)急轉彎(wan)。同(tong)時應注意(yi)保持車(che)距，避(bi)免前車(che)造(zao)成(cheng)的沙塵(chen)影響(xiang)駕(jia)駛(shi)視線，或(huo)者被卷起的沙石(shi)擊中。

46、山區路段(duan)，注意(yi)力集中

山區路(lu)(lu)段，彎(wan)多路(lu)(lu)窄(zhai)，車(che)主(zhu)一定要(yao)集中注意力。行(xing)至山區拐彎(wan)路(lu)(lu)段或視野不好(hao)的盲區，要(yao)靠右側行(xing)駛，并提前鳴笛示警，千萬(wan)不要(yao)超(chao)速、超(chao)車(che)或駛入逆行(xing)。下山時要(yao)控(kong)制(zhi)車(che)速，切忌空擋(dang)滑行(xing)。正(zheng)確(que)控(kong)制(zhi)方向(xiang)盤也是非常重要(yao)的，盡量避免反手打轉(zhuan)向(xiang)盤或雙手交(jiao)叉。

47、霧天路段，保持(chi)車距

霧天行(xing)車最重要的是控(kong)制(zhi)車速(su)，盡量(liang)靠公路中間(jian)低(di)速(su)行(xing)駛，并保持(chi)一定的車距，不(bu)要輕易超車。當(dang)能(neng)見(jian)度不(bu)足(zu)百(bai)米(mi)時(shi)，在(zai)降低(di)速(su)度的同(tong)時(shi)應開雙閃警示燈。當(dang)能(neng)見(jian)度小于200米(mi)，車速(su)不(bu)應超過60km/h，小于100米(mi)時(shi)，不(bu)要超過40km/h，當(dang)能(neng)見(jian)度只有10米(mi)左右時(shi)，時(shi)速(su)最好控(kong)制(zhi)在(zai)5km/h以下(xia)。

五、緊急狀況

在閱讀以(yi)下處理辦法前，請首先明確任何(he)別(bie)人的經驗都是借(jie)鑒，沒有(you)兩(liang)個事故是相同的，遇到情(qing)況要靈活處理。

48、爆胎

汽車(che)超載、輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓過高(gao)或高(gao)速(su)(su)行駛中輪(lun)胎(tai)(tai)的碰(peng)撞(zhuang)擠(ji)壓和輪(lun)胎(tai)(tai)本身(shen)有損傷隱患都可能(neng)造成車(che)輛(liang)在行駛中發生爆(bao)胎(tai)(tai)。后胎(tai)(tai)爆(bao)破(po)會(hui)(hui)使(shi)汽車(che)尾(wei)部發生搖擺現象，但方向(xiang)不會(hui)(hui)失控。這時可反復輕踩剎車(che)，慢(man)慢(man)地將車(che)輛(liang)停下。前(qian)輪(lun)爆(bao)破(po)則會(hui)(hui)造成汽車(che)向(xiang)破(po)胎(tai)(tai)一側跑偏(pian)。此(ci)時應雙手用(yong)力(li)盡量控制住方向(xiang)盤，并要緩(huan)松油門踏板，采取輕度點剎使(shi)車(che)輛(liang)逐漸減速(su)(su)。急剎車(che)和突然收油會(hui)(hui)使(shi)車(che)輛(liang)重心(xin)前(qian)移，使(shi)汽車(che)甩尾(wei)甚至旋轉(zhuan)翻(fan)覆。

49、制動失靈

險情發生時，要(yao)反復地試著踩剎車(che)，應迅速(su)(su)從高速(su)(su)擋換入(ru)低(di)速(su)(su)擋，利用發動(dong)機(ji)的(de)牽(qian)引作(zuo)用降低(di)車(che)速(su)(su)。在(zai)車(che)速(su)(su)有(you)所減(jian)緩時，要(yao)利用手(shou)閘(zha)制動(dong)。如果車(che)速(su)(su)非(fei)常快，手(shou)閘(zha)控制不住(zhu)，還(huan)應利用路邊的(de)天然障(zhang)礙物停車(che)。在(zai)最壞(huai)的(de)情況下，當汽車(che)要(yao)撞擊物體時，一定(ding)要(yao)看準(zhun)方向，如有(you)時間要(yao)關閉發動(dong)機(ji)，保持好(hao)正確的(de)坐(zuo)姿，盡可能地減(jian)少事故的(de)損失。

50、車輛側滑

側(ce)滑(hua)多(duo)是(shi)(shi)因為人彎前制動(dong)過度(du)使車(che)(che)(che)身載荷前移(yi)，車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)較(jiao)高、轉(zhuan)向較(jiao)晚又急(ji)于(yu)打方向糾正引起(qi)的(de)(de)。如果是(shi)(shi)過度(du)制動(dong)引起(qi)側(ce)滑(hua)，應(ying)松開制動(dong)踏板(ban)，反向輕回方向，使驅動(dong)輪恢(hui)復牽引力，如果是(shi)(shi)車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)高、轉(zhuan)向急(ji)引起(qi)的(de)(de)側(ce)滑(hua)，應(ying)松開油門降低車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)，同時(shi)根據車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)和發(fa)生側(ce)滑(hua)的(de)(de)狀(zhuang)態向出現側(ce)滑(hua)的(de)(de)一(yi)側(ce)輕打方向盤，使車(che)(che)(che)改(gai)出側(ce)滑(hua)狀(zhuang)態。

51、意外失火

行(xing)車(che)(che)(che)途中汽車(che)(che)(che)突(tu)然起火，駕駛者應立(li)即(ji)熄火、切斷油和電源，立(li)即(ji)設法組(zu)織車(che)(che)(che)內(nei)人員離(li)開(kai)車(che)(che)(che)體。若因車(che)(che)(che)輛碰撞變形、車(che)(che)(che)門無法打(da)開(kai)時，可從前后擋(dang)風玻璃或車(che)(che)(che)窗處脫(tuo)身(shen)。當人身(shen)已經著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫(tuo)去身(shen)上的衣服(fu)，注意保(bao)護好露在外面的皮(pi)膚和頭發。不要(yao)張嘴(zui)深呼(hu)吸或高聲呼(hu)喊(han)，以免(mian)煙火灼傷上呼(hu)吸道。

52、翻車

當(dang)你感到車(che)輛(liang)不可避(bi)免地要傾(qing)翻(fan)時(shi)，應(ying)緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)(zhu)方(fang)(fang)向(xiang)盤，兩腳勾(gou)住(zhu)(zhu)踏板，使(shi)身(shen)(shen)體(ti)固定，隨車(che)體(ti)旋轉。車(che)內(nei)(nei)乘客應(ying)迅速趴(pa)到座椅(yi)上，抓住(zhu)(zhu)車(che)內(nei)(nei)的(de)固定物，使(shi)身(shen)(shen)體(ti)夾在(zai)座椅(yi)中，穩住(zhu)(zhu)身(shen)(shen)體(ti)，避(bi)免身(shen)(shen)體(ti)在(zai)車(che)內(nei)(nei)滾動而(er)受傷(shang)。翻(fan)車(che)時(shi)，不可順(shun)著翻(fan)車(che)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)跳出(chu)車(che)外，而(er)應(ying)向(xiang)車(che)輛(liang)翻(fan)轉的(de)相反方(fang)(fang)向(xiang)跳躍。落地時(shi)，應(ying)雙手抱頭順(shun)勢向(xiang)慣性的(de)方(fang)(fang)向(xiang)滾動或跑開一(yi)段距離(li)，避(bi)免遭(zao)受二次損傷(shang)。

53、車輛落水

汽(qi)車(che)翻(fan)進河里，若水(shui)較淺，不(bu)能淹沒全(quan)車(che)時(shi)(shi)(shi)(shi)，應待汽(qi)車(che)穩定(ding)以后，再(zai)設法從安全(quan)的(de)(de)出處(chu)離(li)開(kai)車(che)輛。若水(shui)較深(shen)時(shi)(shi)(shi)(shi)，先不(bu)要(yao)急于打開(kai)車(che)門(men)和車(che)窗玻璃，因為這時(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)門(men)是難以打開(kai)的(de)(de)。此時(shi)(shi)(shi)(shi)，車(che)廂(xiang)內的(de)(de)氧氣(qi)可供乘客維(wei)持5~10分鐘(zhong)，應首先使頭部保持在水(shui)面上(shang)，迅速用力推(tui)開(kai)車(che)門(men)或玻璃；同(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)深(shen)吸一口氣(qi)，及時(shi)(shi)(shi)(shi)浮出水(shui)面。

54、迎面碰撞

交通(tong)事故(gu)中的迎面碰撞(zhuang)(zhuang)，受到致命危險(xian)的主(zhu)要(yao)是駕駛者(zhe)。一(yi)旦遇有事故(gu)發生，當迎面碰撞(zhuang)(zhuang)的主(zhu)要(yao)方位不在駕駛者(zhe)一(yi)側(ce)時(shi)，駕駛者(zhe)應(ying)手臂緊握方向盤(pan)，兩(liang)腿(tui)向前踏直(zhi)，身(shen)體后傾，頭靠(kao)頭枕，保持身(shen)體平衡，以(yi)免在車輛撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)的一(yi)瞬(shun)間，頭撞(zhuang)(zhuang)到擋風玻璃上而受傷。如果迎面碰撞(zhuang)(zhuang)的主(zhu)要(yao)方位在臨近駕駛者(zhe)座位或者(zhe)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)力度大時(shi)，駕駛者(zhe)應(ying)迅速躲(duo)離方向盤(pan)，將兩(liang)腳抬起，以(yi)免受到擠壓而受傷。

六、省油技巧

55、改掉亂轟油的習(xi)慣

有些人認為在啟(qi)動(dong)前(qian)(qian)轟空(kong)油，使發(fa)動(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)容易(yi)且不易(yi)熄火，熄火前(qian)(qian)轟空(kong)油，有利于下一(yi)次發(fa)動(dong)。其實(shi)，轟空(kong)油是有百害而(er)無(wu)一(yi)利，它不僅加劇發(fa)動(dong)機(ji)的(de)磨損和(he)環境的(de)污染，而(er)且每(mei)轟一(yi)腳(jiao)油門都要消耗0.01升燃(ran)油。

56、不要長時間怠速(su)運轉

怠速運轉(zhuan)的耗(hao)油(you)量為4L/h，一分鐘則耗(hao)油(you)0.07L，比重新(xin)啟(qi)動發動機一次所用的油(you)料(liao)還多(duo)。

57、別走走停(ting)停(ting)和濫用剎車(che)

行(xing)車(che)前(qian)要預先(xian)計劃好，充分(fen)考慮途中交(jiao)通堵塞情(qing)況，因為(wei)走走停(ting)停(ting)比正(zheng)常行(xing)駛多(duo)耗油50%。行(xing)駛中應盡量減(jian)少剎(cha)車(che)，充分(fen)利(li)用(yong)發動機和(he)(he)低(di)擋位的牽制作(zuo)用(yong)，以達到和(he)(he)剎(cha)車(che)一樣的效果。

58、注(zhu)意選擇路面和(he)掌握好(hao)油門

試驗表明(ming)，在凹凸路面上(shang)行(xing)駛(shi)要比平(ping)(ping)直路面行(xing)駛(shi)多耗油(you)20%~30%。油(you)門運(yun)用(yong)應平(ping)(ping)穩，不要猛踩和急松，防止動力(li)過剩(sheng)與不足，上(shang)坡時適(shi)當運(yun)用(yong)油(you)門沖刺；下坡時在確保安全的情況下，盡量利用(yong)滑行(xing)，但(dan)不得(de)熄火。

59、盡量少用空調

車(che)用空調對汽車(che)動力(li)性的(de)影響大都(dou)在10%~15%之間。據試驗，當氣(qi)溫(wen)在30攝氏度時打開空調則百公(gong)里油(you)耗6升的(de)微型車(che)，每(mei)升油(you)要(yao)(yao)少行(xing)駛1520米(mi)，百公(gong)里油(you)耗8升的(de)中型轎車(che)，每(mei)升油(you)要(yao)(yao)少行(xing)駛1100米(mi)。

60、保持(chi)空濾及氧傳感器清潔

經常清(qing)洗空(kong)濾對節油(you)(you)有相當(dang)大的作用(yong)。空(kong)濾可(ke)以濾除空(kong)氣中的雜質和(he)灰(hui)塵，干凈的空(kong)濾能使更(geng)多(duo)的純凈空(kong)氣進(jin)入，混合汽油(you)(you)后使汽油(you)(you)得到(dao)充分(fen)燃燒，避免汽油(you)(you)浪費。如果(guo)氧傳(chuan)感(gan)器上(shang)沾有很多(duo)灰(hui)塵，傳(chuan)感(gan)數據(ju)就會偏小，使車載電腦判斷錯誤，對節油(you)(you)不利，最好是每4000~5000km清(qing)潔(jie)一下(xia)。

61、汽(qi)車也要減(jian)負

汽(qi)車自(zi)重每增加5公斤(jin)就(jiu)會多(duo)消耗1%的(de)汽(qi)油，因(yin)此，大家在(zai)出(chu)行前要仔細挑選自(zi)己所需的(de)裝備，盡量挑選輕量級的(de)裝備，一些日(ri)常用不著(zhu)的(de)東(dong)西也(ye)盡量不要在(zai)后(hou)備箱存放。

62、保持標(biao)準胎壓：

車(che)上要放一(yi)個測壓(ya)計(ji)，經常檢查一(yi)下自己車(che)子的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)，因為過高或過低的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)都會(hui)增加汽車(che)的(de)(de)油耗，而且更(geng)為嚴重的(de)(de)是，過低的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)極易造成爆胎(tai)(tai)。另外，不正(zheng)常的(de)(de)車(che)輪定位也會(hui)無故增耗。

七、保養招數

65、減負啟動

如果你的(de)發動(dong)(dong)機(ji)排量小、功(gong)率不(bu)大，那么在啟(qi)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)時，應盡可(ke)能關(guan)閉(bi)空調，避免發動(dong)(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)困難或損壞有(you)關(guan)元(yuan)件。

66、車內太(tai)熱時別急著(zhu)開空(kong)調(diao)

若車在(zai)烈日下停(ting)放時間較長，車輛啟動后(hou)不要立(li)刻使用空(kong)(kong)(kong)調。先(xian)把(ba)所(suo)有車窗(chuang)都(dou)打開，啟動外(wai)循(xun)環，把(ba)熱(re)氣排出去。等車廂內溫(wen)度下降后(hou)，再開啟空(kong)(kong)(kong)調。不應頻繁開啟和關(guan)閉空(kong)(kong)(kong)調，以防損壞(huai)空(kong)(kong)(kong)調系統。

67、每周至少開(kai)一次空調

千萬不要讓(rang)發動(dong)機怠(dai)速，然(ran)后(hou)開著空調在車里面過(guo)夜(ye)，已經(jing)有(you)無數慘痛的例子可以(yi)告訴你(ni)，隨著一(yi)氧化碳濃度的上升，你(ni)還能看見晨曦的概率在不斷下降。不管空調是否使(shi)用，每(mei)周至少(shao)開一(yi)次，工作5~10分鐘(zhong)，這(zhe)樣可以(yi)使(shi)制冷系統循(xun)環(huan)流通，保持壓縮機和(he)密(mi)封(feng)件的良好潤滑。

68、車漆(qi)保護是(shi)持久戰

新(xin)(xin)車(che)(che)蠟有(you)兩種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)叫新(xin)(xin)車(che)(che)蠟，一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)叫新(xin)(xin)車(che)(che)保護蠟。這是兩種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)完全(quan)不(bu)同的蠟，一(yi)輛新(xin)(xin)車(che)(che)應先使(shi)用新(xin)(xin)車(che)(che)保護蠟(封(feng)釉)，在日常洗車(che)(che)后可使(shi)用新(xin)(xin)車(che)(che)蠟。新(xin)(xin)車(che)(che)保護蠟的特有(you)功(gong)能(neng)是超強的抗氧化、抗腐蝕功(gong)能(neng)，涂抹一(yi)次(ci)一(yi)般可保持一(yi)年之久，日常洗車(che)(che)不(bu)會被(bei)洗掉，100元左(zuo)右。

69、保持適當的機(ji)油量

當(dang)發動機(ji)油(you)(you)(you)底(di)殼中的機(ji)油(you)(you)(you)不(bu)足時(shi)，軸(zhou)承與軸(zhou)頸等摩擦會因機(ji)油(you)(you)(you)的量少(shao)而潤滑不(bu)良，加劇磨損(sun)程度。但(dan)是，如果機(ji)油(you)(you)(you)太多，會增(zeng)加發動機(ji)內部功率損(sun)失(shi)，而且還會使濺到缸壁上(shang)的機(ji)油(you)(you)(you)增(zeng)多，產生(sheng)燒機(ji)油(you)(you)(you)故障(zhang)。因此，發動機(ji)油(you)(you)(you)底(di)殼中的機(ji)油(you)(you)(you)應控制在機(ji)油(you)(you)(you)尺的上(shang)、下刻線(xian)之間為好(hao)。

70、認真清洗儀(yi)表板

由于儀(yi)(yi)表板(ban)的結構(gou)復雜(za)，各種儀(yi)(yi)表及按鈕比(bi)較多(duo)，只用抹布(bu)或(huo)海綿(mian)就能夠(gou)清潔的部(bu)位很少，但(dan)是(shi)如果能針對具(ju)體的部(bu)位自(zi)制(zhi)一些專用的工具(ju)這些問題就會迎刃而解(jie)了。

71、別坐在垃(la)圾上

對于非真皮面料的(de)座(zuo)椅來說，如果不是很(hen)臟，可以把長(chang)毛刷子與吸力強的(de)吸塵器(qi)(qi)配合使用，一邊(bian)(bian)刷座(zuo)椅表面一邊(bian)(bian)用吸塵器(qi)(qi)把污物吸出來。如果圖省事(shi)，而且還想保持座(zuo)椅清潔，最簡(jian)單有效的(de)方法是備兩(liang)套(tao)布質的(de)座(zuo)套(tao)，隨時更換(huan)、清洗。

72、避免(mian)車身長瘤(liu)

車身外觀經(jing)常(chang)會出現銹蝕，這主要(yao)是(shi)因為碰(peng)擦之后鈑金金屬直接(jie)與外界接(jie)觸造成的。這種小(xiao)痕跡常(chang)被人們忽視，平時(shi)要(yao)定期檢查車體，發(fa)動機蓋(gai)和車四周，一旦發(fa)現就要(yao)馬上處理。

73、千萬(wan)別(bie)餓了再吃

千萬不(bu)要讓你的(de)(de)油(you)(you)表到底了再去，現在(zai)的(de)(de)新車都采用電動汽(qi)油(you)(you)泵以及(ji)油(you)(you)量(liang)電子感(gan)應器(qi)，要注意讓它浸泡在(zai)汽(qi)油(you)(you)里散熱(re)，此外(wai)油(you)(you)量(liang)太(tai)低，也(ye)可能(neng)影響排氣系統的(de)(de)氧(yang)傳感(gan)器(qi)，這些零(ling)件都不(bu)便(bian)宜，所以勿超(chao)過底線才去加(jia)油(you)(you)。

74、呵護你(ni)愛車(che)的鞋

為延長輪(lun)胎(tai)壽(shou)命(ming)和(he)增加(jia)安全性，建議定期(qi)將(jiang)輪(lun)胎(tai)調換位置。輪(lun)胎(tai)換位的里程間隔(ge)并(bing)不是死數，原則上越(yue)勤(qin)越(yue)好。廠商一般建議將(jiang)新輪(lun)胎(tai)裝在(zai)后輪(lun)而不是前輪(lun)。這么做首先要保證原后輪(lun)輪(lun)胎(tai)磨損不嚴重，否則會影響剎(cha)車和(he)排(pai)水效果。

75、你還在亂用油嗎

目前80%以上(shang)(shang)的(de)(de)車主應該(gai)使用(yong)93號以上(shang)(shang)的(de)(de)汽(qi)油，而(er)在這80%車主當中，有將近60%的(de)(de)人選(xuan)錯了汽(qi)油標號。為省錢長期降標用(yong)油則會對(dui)車帶來更大(da)損害，這種危害在30℃以上(shang)(shang)的(de)(de)溫度中暴露得尤其明顯，因此(ci)夏季特別要注(zhu)意(yi)正(zheng)確(que)使用(yong)汽(qi)油。

76、防凍液是硬道理

不少車(che)主認(ren)為加防(fang)(fang)凍液是(shi)冬天的(de)(de)事，夏天加點自來水就可以了(le)，但是(shi)夏天也一樣要用(yong)(yong)防(fang)(fang)凍液。好(hao)的(de)(de)防(fang)(fang)凍液不僅(jin)具有冷卻發動機的(de)(de)作用(yong)(yong)，還具有良(liang)好(hao)的(de)(de)耐低溫和耐高溫性(xing)能，甚至(zhi)還有防(fang)(fang)腐、除(chu)銹等功能，因此用(yong)(yong)水代替防(fang)(fang)凍液是(shi)不可取(qu)的(de)(de)。

77、四(si)輪定位讓你更穩重

汽車上(shang)的四個(ge)(ge)車輪貌(mao)似端端正(zheng)正(zheng)地直(zhi)立在(zai)地面上(shang)，其實不然(ran)，如果用儀器來測量，就會發現它們在(zai)X、Y、Z三個(ge)(ge)平面上(shang)多(duo)偏轉了(le)一個(ge)(ge)角度(du)，只(zhi)(zhi)是數(shu)值(zhi)很小，一般只(zhi)(zhi)有0.5~2°，肉(rou)眼根本看不出來。別小看這三個(ge)(ge)小小的偏轉角度(du)，它決(jue)定(ding)了(le)汽車的轉向性能。

78、買什么樣(yang)的車膜(mo)

在(zai)購買(mai)車膜時應選(xuan)擇不(bu)會褪色，摸上(shang)(shang)去厚實平滑，具有足夠(gou)韌性，陽(yang)光(guang)照(zhao)射下無異昧，清晰度很(hen)高，透視(shi)性能均良好，防眩光(guang)(降低可(ke)見光(guang)強度)、防曬(shai)隔(ge)(ge)熱(re)(re)、防劃傷，且(qie)保質期(qi)限在(zai)5年(nian)以上(shang)(shang)的(de)膜。在(zai)選(xuan)購隔(ge)(ge)熱(re)(re)膜肘，應查看關(guan)鍵性能指標，隔(ge)(ge)熱(re)(re)率市場上(shang)(shang)優質隔(ge)(ge)熱(re)(re)防爆(bao)膜的(de)隔(ge)(ge)熱(re)(re)率在(zai)40%~70%之間，隔(ge)(ge)熱(re)(re)率超過80%以上(shang)(shang)的(de)太陽(yang)膜是不(bu)存在(zai)的(de)。

79、做基層保(bao)護

底盤裝(zhuang)甲除具(ju)有封塑的(de)防(fang)礫(li)石擊打、防(fang)腐兩項(xiang)功能外，還有顯著的(de)隔音(yin)(yin)降噪作用(yong)，因(yin)為裝(zhuang)甲后(hou)在底盤上(shang)形(xing)成將近半厘米厚的(de)橡膠和聚醋材(cai)料(liao)混合涂層(ceng)。這種涂層(ceng)具(ju)有高(gao)彈性，有效(xiao)減弱了(le)礫(li)石直接(jie)打在金屬上(shang)發(fa)出的(de)噪音(yin)(yin)。

八、保全措施

80、愛車(che)如何(he)防盜

停(ting)車(che)時(shi)(shi)(shi)，盡量避(bi)免將(jiang)車(che)停(ting)放在(zai)燈(deng)光(guang)昏(hun)暗或(huo)人跡稀少的(de)地方。應(ying)選擇地勢開闊、路線(xian)單一，行人繁多的(de)場地，停(ting)車(che)時(shi)(shi)(shi)把車(che)輪轉過一定角度(du)。夜間(jian)停(ting)車(che)要(yao)停(ting)在(zai)明亮的(de)場所(suo)，不(bu)要(yao)把愛車(che)停(ting)放在(zai)違規的(de)地方，否則你(ni)無法(fa)在(zai)短時(shi)(shi)(shi)間(jian)內確定車(che)子是被盜還是被交警拖(tuo)走。

汽車(che)盜(dao)賊(zei)有時會將后(hou)車(che)廂鑰匙(chi)(chi)孔(kong)(kong)用萬能(neng)鉗拔(ba)走，制作鑰匙(chi)(chi)，再伺機回來偷車(che)，一(yi)般車(che)主開車(che)前很少留意這方面的細節，如果有天你發現后(hou)車(che)箱(xiang)鑰匙(chi)(chi)孔(kong)(kong)被整個拔(ba)走，干(gan)萬不要以為是小事(shi)，應(ying)該是立(li)刻將整組車(che)鎖都要換掉，以免損失慘重。

81、把以下(xia)信(xin)息(xi)記錄下(xia)來，然(ran)后(hou)像存(cun)放珠寶房契一樣把它(ta)收好

一是汽車的制造廠(chang)家和型號；

二是汽(qi)車(che)牌(pai)照號碼(ma)、顏色和車(che)型；

三是(shi)發動(dong)機(ji)大小和類型，包括(kuo)各種(zhong)改(gai)動(dong)信息；

四是所(suo)有車鑰匙的(de)號碼；

五是(shi)汽車執照及注冊(ce)號碼；

六是保(bao)險公司或保(bao)險代理(li)人的名字；

七是(shi)購車日(ri)期(qi)和地(di)點；

八(ba)是如(ru)果你是分期付款買車，有相關財務公司的名稱(cheng)；

九是要列出汽車上有什么特(te)(te)殊的(de)標(biao)志，如肉眼看(kan)得見的(de)凹痕(hen)或修理過的(de)印記。任何特(te)(te)殊的(de)改動部(bu)分，獨特(te)(te)的(de)車輪，特(te)(te)種噴漆等(deng)；

十是你(ni)可在車(che)的隱蔽處做一些(xie)特(te)殊記號，一旦車(che)被找到后你(ni)就很容易認(ren)出來。

82、如何買(mai)汽車保險(xian)

汽車(che)(che)的保險(xian)按照(zhao)重(zhong)要性分為基本險(xian)和(he)附加險(xian)，基本險(xian)包括車(che)(che)輛損(sun)失(shi)險(xian)和(he)第三者(zhe)責任(ren)險(xian)。附加險(xian)主要包括全車(che)(che)盜搶險(xian)、車(che)(che)上(shang)責任(ren)險(xian)、玻璃單獨破碎(sui)險(xian)、自燃(ran)損(sun)失(shi)險(xian)、不計(ji)免(mian)賠特約險(xian)等(deng)。有幾點注意(yi)事項和(he)竅(qiao)門(men)：

交(jiao)通事故責(ze)任強(qiang)制(zhi)保險（交(jiao)強(qiang)險）是強(qiang)制(zhi)性必(bi)須(xu)保的，否則車輛無法通過年檢。交(jiao)強(qiang)險保險金(jin)額相(xiang)對較低。因(yin)此，在強(qiang)制(zhi)保險之(zhi)外，投保商業三者保險彌補強(qiang)制(zhi)保險的不足十分必(bi)要。

車輛(liang)損(sun)失(shi)(shi)險(xian)是(shi)附加險(xian)的(de)(de)(de)基(ji)礎，只有(you)(you)保(bao)了車損(sun)險(xian)才(cai)能(neng)保(bao)其他(ta)附加險(xian)。車損(sun)險(xian)一般的(de)(de)(de)家用轎車，購(gou)買(mai)(mai)的(de)(de)(de)保(bao)險(xian)組(zu)合推薦(jian)：車輛(liang)損(sun)失(shi)(shi)險(xian)＋不(bu)計免賠特約險(xian)＋全車盜搶險(xian)投保(bao)，這(zhe)樣人們最關心的(de)(de)(de)丟(diu)失(shi)(shi)和(he)100%賠付等大風險(xian)都有(you)(you)保(bao)障(zhang)。如果(guo)購(gou)買(mai)(mai)的(de)(de)(de)是(shi)奔(ben)馳(chi)、奧迪(di)這(zhe)樣的(de)(de)(de)高(gao)檔車，被他(ta)人在車體上惡意(yi)地劃(hua)上一道傷痕(hen)，修復費(fei)用會非(fei)常昂貴(gui)，因此，就需要在前(qian)者(zhe)的(de)(de)(de)基(ji)礎上，再(zai)購(gou)買(mai)(mai)車身(shen)傷痕(hen)損(sun)失(shi)(shi)險(xian)和(he)風檔玻璃險(xian)，幾(ji)乎與汽車有(you)(you)關的(de)(de)(de)全部(bu)事故(gu)損(sun)失(shi)(shi)都能(neng)得(de)到賠償，有(you)(you)實力的(de)(de)(de)消費(fei)者(zhe)，保(bao)額也不(bu)妨定得(de)高(gao)一點。

附加險(xian)(xian)(xian)中(zhong)(zhong)，車(che)(che)主(zhu)可以(yi)(yi)根據自(zi)(zi)己的(de)(de)情(qing)況選(xuan)擇。例如(ru)：如(ru)果(guo)你的(de)(de)車(che)(che)在(zai)日常(chang)(chang)使用過(guo)程中(zhong)(zhong)一直都(dou)在(zai)比較可靠、安全的(de)(de)停車(che)(che)場中(zhong)(zhong)停放，上下(xia)班(ban)路途(tu)中(zhong)(zhong)也沒有(you)什么(me)(me)(me)特別僻(pi)靜的(de)(de)路段，就可以(yi)(yi)考(kao)慮(lv)(lv)不保(bao)盜搶險(xian)(xian)(xian)。但(dan)如(ru)果(guo)你的(de)(de)車(che)(che)屬于很常(chang)(chang)見的(de)(de)、丟失(shi)率比較高的(de)(de)車(che)(che)型，那一定要保(bao)盜搶險(xian)(xian)(xian)。如(ru)果(guo)你的(de)(de)車(che)(che)很便宜，那么(me)(me)(me)玻(bo)(bo)璃險(xian)(xian)(xian)的(de)(de)保(bao)費就可能達到風擋玻(bo)(bo)璃本身(shen)價(jia)格的(de)(de)30%~40%，就很不劃算(suan)了，因此，可以(yi)(yi)考(kao)慮(lv)(lv)放棄(qi)玻(bo)(bo)璃險(xian)(xian)(xian)。再如(ru)你的(de)(de)車(che)(che)是新車(che)(che)，那么(me)(me)(me)自(zi)(zi)燃(ran)的(de)(de)概率是非常(chang)(chang)低的(de)(de)，可以(yi)(yi)考(kao)慮(lv)(lv)不保(bao)。

車上人(ren)員責任險莫缺。現在自駕(jia)游越來越多，如果一家人(ren)出去旅(lv)行(xing)，給家人(ren)買份人(ren)身保障是很有必(bi)要(yao)的。

不(bu)計(ji)免賠險建(jian)議(yi)一定要保，否則，一旦出險，保險公司最多(duo)只賠付(fu)總損失的(de)80%。還要注意(yi)的(de)是，現在(zai)很(hen)多(duo)保險公司根據(ju)不(bu)同車(che)型來算費(fei)率，一些比較老或牢(lao)頭(tou)較長(chang)的(de)車(che)型費(fei)率就可能高。

九、開車的18條人生真諦

83、開車是為了到達。

84、多開幾年后(hou)你(ni)的(de)車(che)速會降下(xia)來的(de)。

85、超過比自己高檔的(de)車不(bu)代表(biao)你比他技術好。

86、不斷地刷新(xin)自己的速度記錄的想法和做法是幼稚和不明智的。

87、安全行車(che)時(shi)間是最值(zhi)得你驕(jiao)傲和炫耀的。

88、可能的(de)話，帶上想搭車的(de)人。

89、盡量少用喇叭，車里的音(yin)樂自己聽(ting)到就行了。

90、別(bie)在晚上洗(xi)車。

91、車有毛(mao)病(bing)立即修理。

92、停車(che)(che)入(ru)位時把車(che)(che)頭(tou)對(dui)著可以直接(jie)離(li)開的方向，停車(che)(che)妨礙了別人車(che)(che)是會被劃的。

93、永遠不要以(yi)為你可以(yi)一(yi)腳剎車把(ba)車定住。

94、遇著老人、孩子和(he)行動不便的(de)人，示意他(ta)們先過，要微笑。

95、背影(ying)看上去不(bu)錯的美女(帥哥)，駛過別(bie)回頭(tou)去看。

96、發表觀點的場所是會(hui)議和BBS而不是車屁股。

97、不(bu)(bu)是(shi)萬不(bu)(bu)得已別把車借給別人，不(bu)(bu)是(shi)萬不(bu)(bu)得已別借別人的車。

98、車里放本有意思的書堵車時它比咒罵管用。

99、系安(an)全帶要成為習慣(guan)。

100、過積水(shui)路面慢點開，別(bie)濺(jian)著其他人。