一、新車磨合

1、不要上完(wan)牌照就(jiu)猛過(guo)車癮：

車就如同你的女朋友(you)，從(cong)一壘到(dao)三壘需(xu)要(yao)時(shi)間。新車出廠時(shi)，由于零件(jian)的加工精度和(he)裝配過程中存(cun)在誤差，因此需(xu)要(yao)一定里(li)程的磨合(he)(he)(he)(he)。汽(qi)車磨合(he)(he)(he)(he)的優(you)劣，會對汽(qi)車壽命、安(an)全性和(he)經濟性產(chan)生重要(yao)影響。汽(qi)車的磨合(he)(he)(he)(he)里(li)程一般為1000~2500km，進口車則(ze)更長一些。磨合(he)(he)(he)(he)期分(fen)為3個階段，初期100km、初磨合(he)(he)(he)(he)200km、磨合(he)(he)(he)(he)形成氧化膜(mo)3000km。

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2、避免預(yu)熱(re)時(shi)間過長

啟動(dong)車(che)后，大(da)多數人都習慣讓發動(dong)機怠速運轉(zhuan)，等水溫(wen)達(da)到正常溫(wen)度后再把(ba)車(che)開走(zou)，其實這種預熱的(de)方法是非常錯誤的(de)，因為電噴發動(dong)機不(bu)像(xiang)化油(you)器發動(dong)機，在達(da)到工(gong)作(zuo)溫(wen)度之前(qian)，供油(you)系統(tong)不(bu)能(neng)正常工(gong)作(zuo)。電噴發動(dong)機如果采用長(chang)時間預熱，不(bu)僅沒有必要而且還(huan)是有害(hai)的(de)。縮(suo)短預熱時間可(ke)以(yi)延長(chang)三元催化器的(de)使用壽命，還(huan)會節(jie)省燃油(you)。發動(dong)機起動(dong)后，只要能(neng)維持穩定(ding)的(de)轉(zhuan)速就可(ke)以(yi)起步行(xing)車(che)，在水溫(wen)未升高前(qian)，適(shi)當控制一(yi)下車(che)速，等水溫(wen)正常后就可(ke)以(yi)正常駕駛(shi)了。

3、新(xin)車初駛階(jie)段都有速度規(gui)定

國產車一般規定在(zai)40~70km/h以內；進(jin)口車一般規定在(zai)最初的(de)1000km內，當油門全開時車速不超(chao)過最高車速的(de)80%，且(qie)要求(qiu)在(zai)使用(yong)中(zhong)(zhong)注意觀察發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速表和車速表，使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速和車速都在(zai)中(zhong)(zhong)速下工(gong)作(zuo)。一般來說(shuo)，磨合期(qi)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速應嚴格規定在(zai)2000~4000轉/分(fen)鐘之間(jian)。

4、等(deng)新(xin)車磨合好了(le)再拉朋友去炫耀

在最初的(de)(de)(de)1000km內，國產(chan)車(che)(che)不(bu)能(neng)超(chao)過額(e)定載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)75%~80%；進口車(che)(che)不(bu)能(neng)超(chao)過額(e)定載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)90%。另外(wai)，盡(jin)量(liang)選擇(ze)質(zhi)量(liang)比較好的(de)(de)(de)行車(che)(che)路面，避免過大震動(dong)、沖撞或緊急剎車(che)(che)，減(jian)少(shao)車(che)(che)身(shen)和動(dong)力(li)系統的(de)(de)(de)負荷(he)。

5、避(bi)免新(xin)車跑長途(tu)

有的車(che)主說，我一天給你(ni)跑(pao)上500km，三五天就磨(mo)合完。殊(shu)不(bu)知新車(che)跑(pao)長途，會使發動機(ji)連續工(gong)作的時間增長，造成機(ji)件磨(mo)損(sun)加劇(ju)，得不(bu)償失。

6、慎用緊急剎車

緊急剎(cha)車不但使(shi)磨合中的(de)剎(cha)車系統受到沖(chong)擊，而且加大了底盤和發動機的(de)沖(chong)擊負荷，所以在最(zui)初行(xing)駛(shi)的(de)300km內盡量(liang)不要采用緊急剎(cha)車。

7、定期(qi)檢查車況

新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液(ye)、蓄電池電解液(ye)是否充足，發現缺少一(yi)定(ding)要及時補(bu)充。達(da)到一(yi)定(ding)公里數后(在磨合(he)期內或結束后)要及時到服務站進行車輛的檢查、保(bao)養，更換(huan)機油、機濾等，并全面檢查底盤系統，一(yi)般(ban)來講是行駛1500km左右要換(huan)一(yi)次機油。

8、第(di)一次(ci)清洗很重要

第一次(ci)清(qing)洗愛(ai)車不能馬虎，如清(qing)洗不當，會損傷外層的(de)亮油部分(fen)，那車就(jiu)不是(shi)(shi)越(yue)洗越(yue)亮而是(shi)(shi)越(yue)洗越(yue)暗了。最好是(shi)(shi)去(qu)(qu)無塵手工(gong)洗車房，選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)中性溫和的(de)洗凈劑，把車漆表面的(de)沙(sha)粒、污物清(qing)除干(gan)凈。有些污物是(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)肉眼看(kan)不出來的(de)，像飛漆、樹膠(jiao)、堿、酸等化學成分(fen)的(de)污染(ran)，都應當徹底(di)清(qing)除，只(zhi)是(shi)(shi)簡單地用(yong)(yong)(yong)(yong)洗凈劑是(shi)(shi)去(qu)(qu)不掉的(de)，必須用(yong)(yong)(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)去(qu)(qu)污粘土(tu)一點點地擦拭。

9、保護漆(qi)面(mian)從新(xin)車做起

新車漆(qi)(qi)(qi)面雖無(wu)老(lao)化(hua)問題，但使用(yong)(yong)前應(ying)該做徹底的(de)(de)保(bao)護(hu)處理(li)，從出廠到(dao)運輸至停車場，車表漆(qi)(qi)(qi)就已經接觸了空(kong)氣、酸氣、風沙(sha)的(de)(de)侵襲。及時正確的(de)(de)養(yang)護(hu)，能令漆(qi)(qi)(qi)面保(bao)持(chi)良好外觀(guan)。如果買的(de)(de)是進口轎車，要(yao)(yao)首先(xian)考(kao)慮(lv)的(de)(de)是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟(fu)隆等(deng)材料。除蠟時不要(yao)(yao)用(yong)(yong)汽油或煤油擦拭，應(ying)選用(yong)(yong)專業(ye)的(de)(de)開蠟液，或者到(dao)專業(ye)的(de)(de)美(mei)容養(yang)護(hu)店(dian)，請技(ji)師(shi)幫助處理(li)。至于國產車，車身大(da)多(duo)采用(yong)(yong)靜電噴涂，漆(qi)(qi)(qi)面呈(cheng)鏡面光澤，故無(wu)開蠟需要(yao)(yao)。

10、封釉不用再打蠟

第一次清(qing)理完畢(bi)，用震拋機把釉封入(ru)車漆。這是一項新技術，封完釉的(de)車一年之內不(bu)(bu)用再打蠟(la)，只用清(qing)水清(qing)洗后用干凈的(de)麂(ji)皮(pi)布(bu)擦干即可，而且(qie)防(fang)氧化、防(fang)紫外線、保持車漆不(bu)(bu)會褪色。最(zui)后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂(tu)上(shang)相(xiang)應的(de)保護劑，以防(fang)老(lao)化。

二、基本習慣

11、開車時記住(zhu)一定要(yao)把領帶放在(zai)安全帶的外面

這是為(wei)了防止領帶(dai)在下(xia)車時變成皺皺巴(ba)巴(ba)的(de)腰帶(dai)。

12、如有需要，還可以購(gou)置一套車(che)內(nei)西服(fu)架

它(ta)可以固定在前(qian)排座椅的背(bei)后開車見客戶(hu)前(qian)，把(ba)嶄(zhan)新的西服(fu)裝在西服(fu)套中，記得一定要(yao)這樣。

13、高跟鞋是開(kai)車禁忌

如果鞋跟(gen)太高，很容易(yi)卡(ka)到油門和(he)剎車下面。也不建(jian)議穿拖鞋，因為(wei)它(ta)容易(yi)滑落，讓你控制油門和(he)剎車時沒有分(fen)寸感。

14、頭發長(chang)的(de)人，開車時可以考(kao)慮將長(chang)發束起

不然開窗(chuang)的(de)時(shi)候，頭發(fa)就完(wan)全(quan)不受控制了。

15、別把你的會(hui)議記錄本(ben)、鋼筆塞(sai)到儀(yi)表(biao)板和風擋玻(bo)璃的夾角上

一(yi)方面影響視(shi)線，另一(yi)方面剎車時(shi)容易飛起來打(da)到自己。也(ye)不(bu)要(yao)在中央后(hou)視(shi)鏡上掛一(yi)些(xie)平(ping)安(an)符和(he)吊墜，不(bu)但交(jiao)警(jing)會(hui)找你麻煩，而且(qie)在緊急情況下非常不(bu)安(an)全。

16、夏(xia)季開車，太陽鏡十分必(bi)要

不(bu)宜戴顏(yan)色(se)太(tai)(tai)深的(de)太(tai)(tai)陽(yang)(yang)鏡(jing)，太(tai)(tai)暗的(de)顏(yan)色(se)會(hui)延遲眼睛把影像送往大腦的(de)時間(jian)(jian)，這(zhe)種(zhong)視覺延遲又造成速度(du)感覺失真，使你作出錯誤的(de)判斷。過深的(de)太(tai)(tai)陽(yang)(yang)鏡(jing)會(hui)將駕駛者對(dui)情(qing)況的(de)反應時間(jian)(jian)延長100毫秒，結果增加了2、2米的(de)急剎車距(ju)離。偏光(guang)(guang)(guang)片(pian)(pian)可(ke)(ke)以(yi)濾掉太(tai)(tai)陽(yang)(yang)反射來的(de)多角度(du)光(guang)(guang)(guang)線，經常(chang)需要面對(dui)陽(yang)(yang)光(guang)(guang)(guang)的(de)人也可(ke)(ke)考慮帶偏光(guang)(guang)(guang)片(pian)(pian)的(de)太(tai)(tai)陽(yang)(yang)鏡(jing)。

17、大家都喜歡赤(chi)手(shou)握方(fang)向盤(pan)開車，圖個方(fang)便省(sheng)事，但這樣確實有損(sun)健康

機動車發動時或行(xing)駛途中，都有(you)不同程度的震動，這種震動對人(ren)體有(you)害無(wu)益，會(hui)致(zhi)使神經系(xi)統功部(bu)下降。所以開車時最好能戴上手套。

18、把好(hao)方向盤(pan)是開車的第一要點(dian)

無論(lun)在何時，都應該把(ba)兩手(shou)放(fang)在方向盤的(de)9點(dian)和3點(dian)的(de)位置(zhi)上，而且不要太過用力(li)把(ba)穩就好。

19、懷(huai)孕的女士通常都不愿意(yi)系(xi)安全帶

以為這(zhe)樣會(hui)壓(ya)(ya)迫到胎(tai)兒，其實這(zhe)是不(bu)正確的(de)(de)，一定要提醒她系上，安全(quan)(quan)帶的(de)(de)肩(jian)帶上部應(ying)置(zhi)于(yu)(yu)肩(jian)月甲骨的(de)(de)地方，而非(fei)緊貼(tie)脖子(zi)，安全(quan)(quan)帶的(de)(de)肩(jian)帶中(zhong)部以穿過胸(xiong)部中(zhong)央為宜，不(bu)要壓(ya)(ya)迫到隆起的(de)(de)肚子(zi)，安全(quan)(quan)帶的(de)(de)腰帶應(ying)置(zhi)于(yu)(yu)腹部下方，不(bu)要壓(ya)(ya)迫胎(tai)兒，身體姿勢要盡量坐正，以免安全(quan)(quan)帶滑落壓(ya)(ya)到胎(tai)兒。

20、實際上，汽車上所(suo)有的座位中(zhong)，副駕駛的位置最不安全

因為一旦有緊(jin)急情況(kuang)出現(xian)的(de)(de)時(shi)候，駕駛(shi)者會處于(yu)求生的(de)(de)本(ben)能(neng)而逃(tao)避危險(xian)(xian)，這樣往往就把危險(xian)(xian)留(liu)給(gei)了副駕駛(shi)的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。另外(wai)，副駕駛(shi)位(wei)置(zhi)(zhi)上的(de)(de)安全氣(qi)囊對于(yu)孩子而言，也可能(neng)造成窒息的(de)(de)危險(xian)(xian)。

21、別忘了(le)調整后視鏡

左側后視鏡上(shang)、下(xia)位(wei)(wei)置(zhi)是把(ba)遠處的(de)(de)地平線置(zhi)于中(zhong)央，左、右(you)位(wei)(wei)置(zhi)則調整(zheng)至車身占(zhan)據鏡面(mian)范圍的(de)(de)14。右(you)側后視鏡因(yin)為(wei)駕駛座位(wei)(wei)于左側，因(yin)此駕駛人對車門右(you)側的(de)(de)掌握不是那(nei)么容(rong)易(yi)，再加上(shang)有時路邊停車的(de)(de)需要(yao)，在調整(zheng)右(you)側后視鏡上(shang)、下(xia)位(wei)(wei)置(zhi)時地面(mian)面(mian)積要(yao)較大，約占(zhan)鏡面(mian)的(de)(de)2/3。而左、右(you)位(wei)(wei)置(zhi)則同樣調整(zheng)到車身占(zhan)1/4面(mian)積即可。

22、不要在中(zhong)央(yang)后視鏡中(zhong)看到自己(ji)

左、右位置(zhi)調整到鏡面(mian)的左側(ce)邊緣正好切(qie)至自(zi)己在鏡中影像的右耳際，而上、下(xia)位置(zhi)則是(shi)把遠處的地(di)平線(xian)置(zhi)于(yu)鏡面(mian)中央即可(ke)。

23、把(ba)兒童安置在后排位(wei)置

在(zai)交通(tong)事故中，車(che)輛近距離(li)沖(chong)撞是最嚴重的也是最經常發生的，坐在(zai)汽車(che)后排(pai)座位(wei)的中間位(wei)置可以最大可能地遠(yuan)離(li)危險。也可以讓孩(hai)子乘用安全座椅或(huo)讓大一(yi)點的孩(hai)子佩戴安全帶坐在(zai)前排(pai)，但必(bi)須將(jiang)前座盡量向后調。

24、正確的駕駛姿(zi)勢非(fei)常重要

上下調整(zheng)座槽，讓頭部離車(che)頂部至(zhi)少還有一(yi)個(ge)拳頭的距離。前后調整(zheng)，當(dang)腳向(xiang)下踩(cai)住剎車(che)踏(ta)板至(zhi)最深處時，腿部仍有一(yi)定(ding)彎曲，這(zhe)時的座椅前后位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)比較合適。腰部支撐調整(zheng)，讓座椅支撐住腰，向(xiang)后靠(kao)時，不要(yao)讓腰部懸空(kong)，這(zhe)樣就(jiu)可以(yi)減少駕駛過(guo)程中的疲勞。頭枕(zhen)(zhen)調整(zheng)，頭枕(zhen)(zhen)的最佳位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)是頭枕(zhen)(zhen)的中心線(xian)恰好(hao)與眼眉(mei)在(zai)一(yi)條線(xian)上。安全(quan)帶要(yao)放在(zai)肩胛(jia)骨(gu)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，不要(yao)太(tai)靠(kao)近脖子。

25、你應該牢記如下電話：

匪警(jing)110；火(huo)警(jing)119；交(jiao)通(tong)事(shi)故報警(jing)122；緊(jin)急救護120、999；家人(ren)或摯(zhi)友的電話至少兩(liang)個。

26、開車不喝(he)酒(jiu)，喝(he)酒(jiu)不開車，可(ke)你(ni)喝(he)了酒(jiu)又需要(yao)回家怎么(me)辦

自己打車回(hui)家，轉天再去開回(hui)來。

請會開車(che)沒(mei)喝酒(jiu)的(de)朋(peng)友幫(bang)忙。

請個(ge)代駕幫忙把車開回家。

看看后(hou)(hou)面的(de)規定，你(ni)就知道(dao)我們(men)的(de)3個(ge)(ge)辦法(fa)還是最有(you)效的(de)。《中華人民共(gong)和國(guo)道(dao)路交(jiao)通安(an)全法(fa)》規定，飲酒(jiu)(jiu)后(hou)(hou)駕駛(shi)(shi)機動(dong)車的(de)處(chu)暫(zan)扣1個(ge)(ge)月(yue)以(yi)上3個(ge)(ge)月(yue)以(yi)下(xia)機動(dong)車駕駛(shi)(shi)證，并處(chu)200元(yuan)以(yi)上500元(yuan)以(yi)下(xia)罰(fa)款；醉酒(jiu)(jiu)后(hou)(hou)駕駛(shi)(shi)機動(dong)車的(de)，由公安(an)機關交(jiao)通管理部(bu)門約束至酒(jiu)(jiu)醒(xing)，處(chu)15日以(yi)下(xia)拘留和暫(zan)扣3個(ge)(ge)月(yue)以(yi)上6個(ge)(ge)月(yue)以(yi)下(xia)機動(dong)車駕駛(shi)(shi)證，并處(chu)500元(yuan)以(yi)上2000元(yuan)以(yi)下(xia)罰(fa)款。1年內(nei)(nei)醉酒(jiu)(jiu)后(hou)(hou)駕駛(shi)(shi)機動(dong)車被處(chu)罰(fa)2次以(yi)上的(de)，吊銷(xiao)機動(dong)車駕駛(shi)(shi)證，5年內(nei)(nei)不(bu)得駕駛(shi)(shi)營運機動(dong)車。

27、單(dan)日(ri)行車(che)距離：

要(yao)根(gen)據自己的駕駛經驗和精力來確(que)定合適(shi)的行車(che)(che)距離，不要(yao)太遠，建議每日行車(che)(che)里程不超過400km。

28、開車不認(ren)路怎么辦

有條件的話(hua)就安裝電子地圖，無條件的隨車帶一份地圖，在識(shi)路困難(nan)時萬(wan)一周(zhou)圍沒有人幫助時可(ke)自(zi)救，不開(kai)車時多看(kan)看(kan)自(zi)己常開(kai)車通行的路線(xian)，這樣既可(ke)以打發(fa)時間又為(wei)以后識(shi)路困難(nan)作準備。多吃核桃(tao)，銀杏對(dui)大腦也有好處。

29、靠吃東西防曬

一(yi)(yi)(yi)項研究結果表明，多吃一(yi)(yi)(yi)些西紅柿可(ke)起到防曬(shai)作用，如(ru)果再加(jia)上10克(ke)橄欖油，那么防曬(shai)的(de)(de)效果就(jiu)會更好。芹菜(cai)、香(xiang)菜(cai)、白蘿卜等屬于感光蔬(shu)菜(cai)，這些蔬(shu)菜(cai)讓愛長(chang)斑(ban)的(de)(de)皮膚(fu)(fu)更容易長(chang)出色斑(ban)。這個季節反(fan)而應該多吃一(yi)(yi)(yi)些抑制色素沉淀(dian)、讓皮膚(fu)(fu)變白暫(zan)的(de)(de)蔬(shu)果，例如(ru)猻猴桃、草莓、西紅柿、卷心菜(cai)等。

30、長途開車要攜(xie)帶的(de)物品

常用(yong)且(qie)必備的有駕駛證、公路地(di)圖和部分常用(yong)的急救藥品(pin)和包扎用(yong)材料。如(ru)果有可能(neng)開夜車的話，還應帶上指南針、防水照明手(shou)電(dian)、機油和部分汽油以及冷(leng)卻水、救援電(dian)話等。這些(xie)看(kan)似(si)不起眼(yan)兒的東西(xi)也許就是關鍵時刻(ke)保證你(ni)安全的法寶。

31、車燈語言

了解一下車燈語言(有(you)時需要用鳴笛輔(fu)助)，可以有(you)效加強交流。

祝福你兩聲鳴笛兩下遠光；

對不(bu)起三下雙(shuang)閃或三下遠光；

沒關系三下(xia)(xia)雙(shuang)閃或三下(xia)(xia)遠光(guang)；

謝(xie)謝(xie)你三下雙間或三下遠光；

不客氣三下雙閃或三下遠光；

緊急求助三(san)下(xia)遠光(guang)三(san)下(xia)雙閃；

車有問題(ti)，請停(ting)車檢查(cha)一聲鳴笛三下(xia)遠光

請注意你的行(xing)為長按遠光3秒；

我有急事，請讓一(yi)讓一(yi)聲鳴笛一(yi)下遠光(guang)。

32、不(bu)應該在車里的

碳酸飲(yin)料不(bu)能放在車里(li)已經不(bu)是秘密了，很早之前就有(you)(you)飲(yin)料爆炸引起汽車燃(ran)燒的(de)事故發生。數碼(ma)相機說(shuo)明書中特別提(ti)示，不(bu)可(ke)放在陽光充足(zu)或溫度過高的(de)環(huan)境中，它們對(dui)車輛(liang)倒是沒(mei)有(you)(you)多大損害(hai)，但對(dui)自身可(ke)是傷害(hai)不(bu)小。

三、實用技能篇

33、如何高效率路邊泊車

在路(lu)邊(bian)兩車(che)(che)(che)(che)(che)之間(jian)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)，如果倒(dao)(dao)進(jin)車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)，停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)就(jiu)變得容易多了。先向前開一點，讓自己的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)與前車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)對齊，兩車(che)(che)(che)(che)(che)相距1米(mi)左右(you)，停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)；原地(di)往右(you)打滿方向盤，以45°角(jiao)(jiao)慢(man)退(tui)，等到差不多入位(wei)過(guo)半，本車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)頭與前車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)齊平時，迅速將方向盤向反方向打滿，慢(man)慢(man)后退(tui)，擺正車(che)(che)(che)(che)(che)身，車(che)(che)(che)(che)(che)就(jiu)基本能泊好了。在倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)過(guo)程中，不僅要注意車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)右(you)后角(jiao)(jiao)與路(lu)肩(jian)的(de)距離，還要觀察右(you)前側與前車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)的(de)距離。

34、如(ru)何防止(zhi)旁車加塞

堅持(chi)(chi)“走自己的(de)路”，若在(zai)中(zhong)間一(yi)車(che)(che)道(dao)，則保持(chi)(chi)車(che)(che)輛居(ju)中(zhong)；若在(zai)里車(che)(che)道(dao)，則居(ju)中(zhong)偏(pian)外，這樣別的(de)車(che)(che)輛就不容易(yi)加塞。還要注(zhu)意車(che)(che)距(ju)，一(yi)定要保持(chi)(chi)相當的(de)車(che)(che)距(ju)，防(fang)止前車(che)(che)溜車(che)(che)。總(zong)之，讓(rang)速不讓(rang)道(dao)，在(zai)任(ren)何(he)情況(kuang)下，都要在(zai)自己的(de)固(gu)有位置上。

35、如(ru)何把(ba)車開到上街沿

一般不主張把(ba)車(che)硬生生開(kai)到(dao)上(shang)街(jie)沿，容易損壞(huai)車(che)輛。實在(zai)需(xu)要(yao)把(ba)車(che)開(kai)到(dao)上(shang)街(jie)沿，也(ye)(ye)要(yao)放慢車(che)速，一個(ge)輪子一個(ge)輪子地上(shang)去(qu)(qu)，千萬不要(yao)兩個(ge)輪子一起(qi)沖上(shang)去(qu)(qu)，這樣很容易造成避(bi)震(zhen)系統(tong)的損壞(huai)。下來的時候，也(ye)(ye)最(zui)好從側面(mian)下。

36、如何使用后視鏡

在保證車(che)(che)(che)輛在車(che)(che)(che)道(dao)(dao)中央行駛(shi)且(qie)路(lu)況(kuang)不(bu)甚(shen)復(fu)雜的(de)情況(kuang)下(xia)，強迫自己(ji)將緊盯著前方的(de)目光(guang)移出一些，用眼睛(jing)的(de)余(yu)光(guang)分別觀(guan)察(cha)3個后視(shi)鏡(jing)、路(lu)面(mian)及車(che)(che)(che)輛前上方，保持你的(de)中心視(shi)野能掃視(shi)到廣闊的(de)路(lu)面(mian)狀況(kuang)。前方觀(guan)察(cha)要盡可能遠；后方觀(guan)察(cha)靠(kao)中、左和右3個后視(shi)鏡(jing)，看(kan)到后方所有車(che)(che)(che)道(dao)(dao)上跟車(che)(che)(che)的(de)距離和速(su)度，左、右觀(guan)察(cha)從路(lu)的(de)最左到最右，包括對面(mian)來車(che)(che)(che)，左、右路(lu)邊(bian)的(de)停車(che)(che)(che)、行人和路(lu)口里(li)欲(yu)轉出的(de)車(che)(che)(che)輛；往上看(kan)要看(kan)到路(lu)牌和信號燈，往下(xia)看(kan)要看(kan)到路(lu)面(mian)標志線和路(lu)面(mian)障(zhang)礙。

37、如何合理更(geng)換車道

在改換車(che)(che)道(dao)(dao)前，一(yi)定要回(hui)頭迅速(su)(su)掃視一(yi)下肩膀后的盲點。準備轉(zhuan)(zhuan)向、換車(che)(che)道(dao)(dao)或超車(che)(che)的前30米處就打開轉(zhuan)(zhuan)向燈。因路(lu)上交(jiao)通流(liu)動的連貫性，換車(che)(che)道(dao)(dao)時(shi)試圖保持(chi)和周圍車(che)(che)輛相同(tong)的車(che)(che)速(su)(su)，而不是使(shi)車(che)(che)速(su)(su)減慢。請(qing)記住轉(zhuan)(zhuan)向燈沒有(you)(you)自動給你換道(dao)(dao)的權利，換道(dao)(dao)時(shi)必須有(you)(you)合(he)理的空間使(shi)你的車(che)(che)子并進去(qu)。

38、避免(mian)追尾，車(che)距保持多(duo)少為好(hao)

要避免(mian)被追尾，只(zhi)靠保持與前車的車距是不夠(gou)的。你需要從急剎車開始就及(ji)時從后視(shi)鏡里觀(guan)察(cha)后車動態，如果后車沒(mei)有減速(su)跡(ji)象，還是飛快(kuai)接近，那么就要考慮變道(dao)逃跑了，在旁(pang)邊車道(dao)安全的情況(kuang)下，迅速(su)、打方向變道(dao)避開。

39、如何超車

超(chao)車(che)應減擋(dang)提速。車(che)輛的(de)(de)前(qian)進是靠(kao)引擎所(suo)發揮(hui)的(de)(de)扭力(li)來實現的(de)(de)，高擋(dang)位扭力(li)較小，油門反應遲(chi)滯，加速反而比(bi)較遲(chi)鈍。汽車(che)在超(chao)車(che)時(shi)(shi)應該減一擋(dang)，然后加油門全速超(chao)車(che)。雖然此(ci)時(shi)(shi)發動(dong)機轉速高了一點，噪音大(da)了一點，可超(chao)車(che)的(de)(de)距離短(duan)了，超(chao)車(che)所(suo)需的(de)(de)時(shi)(shi)間短(duan)了。

40、怎么(me)才能舒服(fu)地(di)轉(zhuan)彎

在轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)(shi)既想(xiang)要(yao)快速通過(guo)彎(wan)(wan)道(dao)又不(bu)希望產(chan)生太大的離心力的話，就必須充(chong)分利(li)用道(dao)路(lu)的寬(kuan)度(du)，盡(jin)量(liang)以趨于直線的大弧度(du)來轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)。所(suo)以，在轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)開始前要(yao)靠(kao)著彎(wan)(wan)道(dao)的外(wai)側(ce)進(jin)入(ru)彎(wan)(wan)道(dao)，到中間(jian)的時(shi)(shi)候要(yao)靠(kao)著彎(wan)(wan)道(dao)的內側(ce)行駛，在過(guo)了彎(wan)(wan)道(dao)弧頂之后(hou)，再(zai)切回彎(wan)(wan)道(dao)的外(wai)側(ce)，靠(kao)著彎(wan)(wan)道(dao)的外(wai)側(ce)駛出(chu)彎(wan)(wan)道(dao)，選擇外(wai)一(yi)(yi)內一(yi)(yi)外(wai)的轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)路(lu)線。

41、你還在自毀嗎

毀離合器

最有(you)名的毀車行為叫(jiao)左腳不抬(tai)離(li)合(he)器(qi)，高速的時候(hou)也是半(ban)離(li)合(he)狀態。

毀變速箱

手動擋的車(che)離合沒踩(cai)到底就(jiu)換擋很容(rong)易毀變速(su)(su)箱(xiang)，而自(zi)動擋的變速(su)(su)箱(xiang)更嬌氣，如果車(che)沒停就(jiu)進P擋，幾下就(jiu)會把變速(su)(su)箱(xiang)損壞了。

毀剎車

如(ru)果你(ni)經常拉(la)著手(shou)剎開車(che)或者下坡時(shi)(shi)長(chang)時(shi)(shi)間(jian)踩(cai)剎車(che)，那你(ni)就是毀剎車(che)的高手(shou)。剎車(che)少(shao)(shao)用才(cai)管用，這是真理。下山時(shi)(shi)降低擋，少(shao)(shao)用剎車(che)才(cai)安全。

毀組合開關

組合開關燒了多半(ban)是由于(yu)車主老愛晃大(da)燈，一(yi)開一(yi)關不停手。開關的觸(chu)點在開關的一(yi)刻通過(guo)的電流高出(chu)平常很多，在半(ban)合半(ban)分狀態下打火(huo)，電火(huo)花就會把(ba)觸(chu)點燒毀。

毀發動機

要想(xiang)(xiang)毀發動機(ji)，一是低擋高速，二(er)是想(xiang)(xiang)提速超車也不(bu)降(jiang)擋，只踩油門(men)。

毀輪胎

輪(lun)胎側面最薄(bo)，找個臺階、馬路牙子蹭(ceng)蹭(ceng)沒準就(jiu)能蹭(ceng)破一(yi)塊，在高(gao)速上行駛再一(yi)超速，等著中彩吧!氣壓偏高(gao)偏低毀胎效果也不錯(cuo)。

毀轉向助力

打方(fang)向到頭后回一點，助力泵會受到保護(hu)。想讓它快點壞，打死輪不松(song)手就行了。

四、不同路況

42、高速(su)公路，控制好車(che)速(su)

上高速(su)前(qian)(qian)將(jiang)方(fang)向(xiang)打到(dao)底，將(jiang)兩前(qian)(qian)輪最大角度(du)扭到(dao)頭(tou)，低頭(tou)撩起(qi)你的屁(pi)股來，仔細察看一下你的兩前(qian)(qian)輪內側，檢(jian)查有(you)(you)否劃傷和起(qi)包現象。凡真空(kong)胎(tai)(tai)都無內胎(tai)(tai)，屬于(yu)低壓胎(tai)(tai)，絕沒有(you)(you)必要將(jiang)氣充(chong)得超過(guo)規定值，那樣會徒(tu)增(zeng)爆胎(tai)(tai)的概率(lv)。

雨(yu)、雪(xue)天氣對安全(quan)的(de)(de)威脅(xie)(xie)來(lai)自(zi)兩方(fang)面，其一是(shi)(shi)模糊(hu)了視(shi)線，雨(yu)、雪(xue)較(jiao)大(da)(da)就應該打開車燈，目的(de)(de)不(bu)是(shi)(shi)照亮什么，而是(shi)(shi)讓(rang)別人(ren)能夠很容易地發現(xian)你(ni)，更大(da)(da)的(de)(de)威脅(xie)(xie)在(zai)于(yu)其二，那(nei)就是(shi)(shi)輪子打滑。打滑是(shi)(shi)因(yin)為(wei)輪胎壓過積(ji)水造成轉速(su)(su)(su)差(cha)(cha)異引(yin)起的(de)(de)，在(zai)低速(su)(su)(su)狀況(kuang)下，這(zhe)種(zhong)差(cha)(cha)異不(bu)被察(cha)覺，但(dan)在(zai)高速(su)(su)(su)狀態下，就會出(chu)現(xian)方(fang)向偏轉。高速(su)(su)(su)公路之(zhi)所(suo)以(yi)要求排水良好就因(yin)為(wei)此(ci)，但(dan)往往高速(su)(su)(su)公路的(de)(de)中(zhong)間是(shi)(shi)很平坦不(bu)易積(ji)水的(de)(de)，但(dan)路邊就難(nan)說了。

要盡(jin)量保持在中(zhong)間車道行駛，使(shi)左右(you)都有回旋(xuan)余地，也可(ke)以(yi)提防對方車輛沖過中(zhong)間護攔形(xing)成的迎面撞擊。

控制好車速(su)，這(zhe)一(yi)速(su)度(du)必須在發(fa)現(xian)超車間隙(xi)不夠時仍能減速(su)穩穩地(di)跟住前車，這(zhe)樣，你就可以大(da)(da)大(da)(da)方方地(di)往前靠，超車間隙(xi)夠則(ze)超，不夠或較(jiao)緊則(ze)放棄，這(zhe)就是右(you)側超車紀律。

43、鄉間公路，減速(su)慢(man)行

鄉間(jian)公(gong)路(lu)一般都是雙(shuang)向單車(che)道(dao)，靠右(you)側行(xing)駛容(rong)易(yi)與行(xing)人或非機動車(che)發生(sheng)事故，如果在(zai)(zai)沒有(you)(you)隔離(li)帶和中心分道(dao)線的公(gong)路(lu)上(shang)，最好在(zai)(zai)中間(jian)行(xing)駛，車(che)速應(ying)控制在(zai)(zai)每(mei)小時60~70km/h，勻速行(xing)駛為宜。假如路(lu)面上(shang)有(you)(you)沙土、碎(sui)石，一定(ding)要減速慢行(xing)，因(yin)為這時踩剎車(che)容(rong)易(yi)打滑。在(zai)(zai)雙(shuang)向雙(shuang)車(che)道(dao)的鄉間(jian)道(dao)路(lu)上(shang)行(xing)駛，應(ying)靠右(you)側行(xing)駛。

超車(che)時(shi)(shi)要注意對面有(you)沒有(you)來車(che)，確認沒車(che)后可以借道(dao)超車(che)，切(qie)勿在彎(wan)路(lu)(lu)超車(che)。特別需要注意的是(shi)(shi)，下坡的時(shi)(shi)候不(bu)要長時(shi)(shi)間(jian)踩剎車(che)，這是(shi)(shi)十分危險(xian)的，極易造成剎車(che)失(shi)靈。在鄉間(jian)道(dao)路(lu)(lu)上行(xing)駛時(shi)(shi)車(che)速一定不(bu)要快(kuai)，遇到路(lu)(lu)口、村(cun)鎮時(shi)(shi)要減速慢行(xing)，確保(bao)安全。在山路(lu)(lu)上行(xing)車(che)，要注意躲避(bi)山上是(shi)(shi)否有(you)墜石(shi)，盡量不(bu)要靠近山邊(bian)行(xing)駛。

44、雨水路段，低速行駛

雨天行車(che)能見度低，視線模(mo)糊，很容(rong)易造(zao)成行車(che)事故，車(che)主應降(jiang)低車(che)速行駛。用二擋或(huo)三(san)擋行車(che)，車(che)速最好(hao)不要(yao)超過40km/h，并且要(yao)與前(qian)車(che)保持一(yi)定距(ju)離，忌(ji)頻(pin)繁超車(che)。

涉水(shui)前，車(che)(che)主(zhu)一定要先觀察積水(shui)深度。一般(ban)來說只要積水(shui)不(bu)超過(guo)半個車(che)(che)輪或者(zhe)排(pai)(pai)(pai)氣管的(de)高度，就可安全(quan)通過(guo)。通過(guo)積水(shui)區時應使(shi)用低擋行車(che)(che)并穩住(zhu)油門，不(bu)可中途停車(che)(che)、換擋或急轉(zhuan)方向。即便使(shi)用空擋也要不(bu)斷轟油門，保(bao)持發(fa)動機的(de)排(pai)(pai)(pai)氣壓力(li)高于水(shui)壓，避免因汽車(che)(che)熄火導致排(pai)(pai)(pai)氣管回流進水(shui)，造成排(pai)(pai)(pai)氣系統損傷。

45、沙石路段，避免(mian)急加急減

在沙(sha)石路段起步時，汽車容易打滑(hua)，車主(zhu)應(ying)加大油(you)門彈開沙(sha)石。沙(sha)石路況(kuang)會(hui)降低汽車輪胎的摩擦系數，造(zao)成抓地力不足(zu)，影(ying)(ying)響(xiang)汽車的剎車性能，建(jian)議車主(zhu)保(bao)持(chi)低車速通過，避免緊急加速、減(jian)速或急轉彎。同時應(ying)注意保(bao)持(chi)車距，避免前車造(zao)成的沙(sha)塵(chen)影(ying)(ying)響(xiang)駕駛(shi)視(shi)線，或者(zhe)被卷(juan)起的沙(sha)石擊中(zhong)。

46、山區路(lu)段，注意力集(ji)中

山區路(lu)段，彎(wan)多路(lu)窄(zhai)，車主一定(ding)要(yao)(yao)集中(zhong)注意力。行(xing)至山區拐彎(wan)路(lu)段或視(shi)野(ye)不好的盲區，要(yao)(yao)靠(kao)右(you)側行(xing)駛，并提前鳴(ming)笛示(shi)警，千萬不要(yao)(yao)超速、超車或駛入(ru)逆行(xing)。下山時(shi)要(yao)(yao)控制(zhi)車速，切忌(ji)空擋滑(hua)行(xing)。正(zheng)確控制(zhi)方向盤也(ye)是非常重要(yao)(yao)的，盡量避免(mian)反手打轉向盤或雙手交叉。

47、霧天(tian)路段，保(bao)持車距

霧天行車最重要的(de)是控(kong)制(zhi)車速，盡(jin)量靠(kao)公路中(zhong)間低(di)速行駛，并保持一定(ding)的(de)車距，不(bu)(bu)要輕易超車。當能見(jian)(jian)度不(bu)(bu)足(zu)百米時(shi)(shi)，在降低(di)速度的(de)同時(shi)(shi)應(ying)開雙閃警示燈(deng)。當能見(jian)(jian)度小于200米，車速不(bu)(bu)應(ying)超過60km/h，小于100米時(shi)(shi)，不(bu)(bu)要超過40km/h，當能見(jian)(jian)度只有10米左(zuo)右(you)時(shi)(shi)，時(shi)(shi)速最好(hao)控(kong)制(zhi)在5km/h以下(xia)。

五、緊急狀況

在閱讀(du)以下處(chu)理辦法前，請首(shou)先明確任何(he)別人的經驗都是借(jie)鑒，沒有兩個事(shi)故是相同的，遇到(dao)情況(kuang)要(yao)靈活處(chu)理。

48、爆胎

汽(qi)車超(chao)載、輪胎(tai)氣壓(ya)過高或高速(su)行駛中(zhong)輪胎(tai)的(de)碰撞擠壓(ya)和輪胎(tai)本身(shen)有(you)損傷隱患都可能造(zao)成(cheng)車輛(liang)在行駛中(zhong)發生爆胎(tai)。后胎(tai)爆破會(hui)使(shi)汽(qi)車尾(wei)部發生搖擺現象，但方向(xiang)不會(hui)失控(kong)。這時(shi)可反復輕(qing)(qing)踩剎(cha)車，慢慢地將(jiang)車輛(liang)停下(xia)。前輪爆破則會(hui)造(zao)成(cheng)汽(qi)車向(xiang)破胎(tai)一(yi)側跑偏。此時(shi)應雙手用力盡(jin)量控(kong)制住(zhu)方向(xiang)盤，并要緩(huan)松油門踏板，采取輕(qing)(qing)度點(dian)剎(cha)使(shi)車輛(liang)逐漸減速(su)。急剎(cha)車和突然收(shou)油會(hui)使(shi)車輛(liang)重心前移，使(shi)汽(qi)車甩尾(wei)甚至旋轉翻覆(fu)。

49、制動失靈

險情(qing)發(fa)(fa)生時，要(yao)反復地試著踩剎車，應(ying)迅速從(cong)高(gao)速擋換(huan)入低速擋，利(li)用(yong)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)牽(qian)引(yin)作(zuo)用(yong)降低車速。在(zai)車速有所(suo)減(jian)緩(huan)時，要(yao)利(li)用(yong)手閘制(zhi)(zhi)動(dong)。如果車速非常(chang)快(kuai)，手閘控(kong)制(zhi)(zhi)不住，還應(ying)利(li)用(yong)路邊的(de)天然障礙物(wu)停車。在(zai)最壞的(de)情(qing)況下，當汽車要(yao)撞擊(ji)物(wu)體時，一定(ding)要(yao)看準方向，如有時間要(yao)關(guan)閉發(fa)(fa)動(dong)機，保持好正(zheng)確的(de)坐姿(zi)，盡(jin)可能(neng)地減(jian)少事故的(de)損失。

50、車輛側滑

側(ce)(ce)(ce)滑(hua)多是(shi)因(yin)為(wei)人彎前制(zhi)動(dong)過度使車(che)身載荷前移，車(che)速較高、轉向(xiang)(xiang)較晚又(you)急于打方向(xiang)(xiang)糾正引(yin)(yin)起的。如果是(shi)過度制(zhi)動(dong)引(yin)(yin)起側(ce)(ce)(ce)滑(hua)，應松開制(zhi)動(dong)踏板，反向(xiang)(xiang)輕回方向(xiang)(xiang)，使驅動(dong)輪(lun)恢(hui)復牽引(yin)(yin)力(li)，如果是(shi)車(che)速高、轉向(xiang)(xiang)急引(yin)(yin)起的側(ce)(ce)(ce)滑(hua)，應松開油門降低車(che)速，同時(shi)根據車(che)速和發(fa)生(sheng)側(ce)(ce)(ce)滑(hua)的狀(zhuang)(zhuang)態(tai)向(xiang)(xiang)出現(xian)側(ce)(ce)(ce)滑(hua)的一側(ce)(ce)(ce)輕打方向(xiang)(xiang)盤(pan)，使車(che)改出側(ce)(ce)(ce)滑(hua)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。

51、意外失火

行車途(tu)中汽車突然起火，駕(jia)駛者應立即熄火、切斷(duan)油和電源，立即設法(fa)組(zu)織車內人(ren)員(yuan)離開車體。若(ruo)因車輛碰(peng)撞(zhuang)變形、車門無法(fa)打(da)開時(shi)(shi)，可從(cong)前后擋風玻璃或車窗處脫身。當(dang)人(ren)身已(yi)經著火時(shi)(shi)，應采取向水源處滾動的姿(zi)勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注(zhu)意保護好露在外面的皮膚和頭發。不(bu)要張(zhang)嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷(shang)上呼吸道。

52、翻車

當你感到(dao)車(che)(che)輛不(bu)(bu)可避免地(di)要傾翻(fan)(fan)時(shi)，應(ying)緊緊抓住(zhu)方(fang)向(xiang)盤，兩腳勾住(zhu)踏板，使(shi)身體固(gu)定(ding)，隨車(che)(che)體旋轉(zhuan)。車(che)(che)內乘(cheng)客應(ying)迅速趴到(dao)座椅上，抓住(zhu)車(che)(che)內的(de)固(gu)定(ding)物，使(shi)身體夾(jia)在(zai)座椅中(zhong)，穩(wen)住(zhu)身體，避免身體在(zai)車(che)(che)內滾動(dong)而受傷。翻(fan)(fan)車(che)(che)時(shi)，不(bu)(bu)可順著翻(fan)(fan)車(che)(che)的(de)方(fang)向(xiang)跳出(chu)車(che)(che)外，而應(ying)向(xiang)車(che)(che)輛翻(fan)(fan)轉(zhuan)的(de)相反方(fang)向(xiang)跳躍。落地(di)時(shi)，應(ying)雙手抱頭順勢(shi)向(xiang)慣性的(de)方(fang)向(xiang)滾動(dong)或跑開一(yi)段距離，避免遭受二次(ci)損傷。

53、車輛落水

汽(qi)車(che)(che)(che)翻進河(he)里(li)，若(ruo)水(shui)較(jiao)(jiao)淺，不能(neng)淹沒全(quan)車(che)(che)(che)時(shi)，應待汽(qi)車(che)(che)(che)穩定以后，再設法從安全(quan)的(de)出(chu)處離(li)開(kai)(kai)車(che)(che)(che)輛。若(ruo)水(shui)較(jiao)(jiao)深(shen)(shen)時(shi)，先不要急于打開(kai)(kai)車(che)(che)(che)門(men)和車(che)(che)(che)窗玻璃，因為這時(shi)車(che)(che)(che)門(men)是(shi)難以打開(kai)(kai)的(de)。此時(shi)，車(che)(che)(che)廂內的(de)氧氣(qi)可供乘客(ke)維(wei)持5~10分鐘，應首先使頭部保持在水(shui)面上，迅速用力推開(kai)(kai)車(che)(che)(che)門(men)或玻璃；同(tong)時(shi)深(shen)(shen)吸一口氣(qi)，及時(shi)浮出(chu)水(shui)面。

54、迎面碰撞

交通事故中的(de)(de)迎(ying)面(mian)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)，受到致命危險(xian)的(de)(de)主要(yao)是駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)(zhe)。一旦遇有事故發生(sheng)，當迎(ying)面(mian)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)主要(yao)方(fang)位不在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)(zhe)一側(ce)時(shi)，駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)(zhe)應手(shou)臂緊握方(fang)向(xiang)(xiang)盤，兩腿向(xiang)(xiang)前踏直，身(shen)體(ti)后傾，頭靠頭枕，保持(chi)身(shen)體(ti)平衡，以免在(zai)(zai)車(che)輛撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)的(de)(de)一瞬間，頭撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)到擋風玻璃上(shang)而受傷。如果迎(ying)面(mian)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)主要(yao)方(fang)位在(zai)(zai)臨近駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)(zhe)座位或者(zhe)(zhe)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)力(li)度大時(shi)，駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)(zhe)應迅速躲離方(fang)向(xiang)(xiang)盤，將(jiang)兩腳抬(tai)起，以免受到擠壓而受傷。

六、省油技巧

55、改掉亂轟(hong)油的習慣

有些(xie)人認為在啟動(dong)(dong)前轟(hong)空(kong)油，使發(fa)動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)容易且(qie)不易熄火，熄火前轟(hong)空(kong)油，有利(li)于下一次發(fa)動(dong)(dong)。其(qi)實，轟(hong)空(kong)油是有百害而(er)無一利(li)，它不僅加劇發(fa)動(dong)(dong)機的磨損和(he)環(huan)境的污染，而(er)且(qie)每轟(hong)一腳油門都(dou)要消耗0.01升(sheng)燃油。

56、不要長(chang)時間怠(dai)速運(yun)轉

怠速運轉的(de)耗油(you)量(liang)為4L/h，一分鐘則(ze)耗油(you)0.07L，比重(zhong)新啟動發動機一次所用的(de)油(you)料還多。

57、別(bie)走走停停和(he)濫用剎車

行車前要預先計(ji)劃好，充分(fen)考(kao)慮途中(zhong)(zhong)交通堵塞情況，因為走走停停比正常行駛多耗油50%。行駛中(zhong)(zhong)應盡量(liang)減少剎車，充分(fen)利用發動機(ji)和低擋位的牽制作用，以達到和剎車一樣的效果。

58、注意選擇(ze)路面(mian)和掌握(wo)好油門

試驗表明，在凹(ao)凸路面(mian)上(shang)行(xing)駛要比平(ping)直(zhi)路面(mian)行(xing)駛多耗油20%~30%。油門運用(yong)應平(ping)穩，不要猛踩和(he)急松，防止動(dong)力(li)過剩與不足，上(shang)坡時適(shi)當運用(yong)油門沖(chong)刺；下坡時在確(que)保(bao)安(an)全的(de)情(qing)況下，盡量(liang)利用(yong)滑行(xing)，但不得熄火。

59、盡量(liang)少用空調

車(che)(che)用空調(diao)對(dui)汽(qi)車(che)(che)動力性的影響(xiang)大都在10%~15%之間。據試驗，當氣溫在30攝氏度時打開(kai)空調(diao)則百(bai)公里油(you)(you)耗6升(sheng)(sheng)的微(wei)型車(che)(che)，每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)油(you)(you)要少(shao)行(xing)駛1520米，百(bai)公里油(you)(you)耗8升(sheng)(sheng)的中型轎車(che)(che)，每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)油(you)(you)要少(shao)行(xing)駛1100米。

60、保持空濾及(ji)氧(yang)傳感器清潔

經常清洗空濾(lv)(lv)對(dui)節(jie)油有相當大(da)的作用。空濾(lv)(lv)可以濾(lv)(lv)除空氣中(zhong)的雜(za)質和(he)灰(hui)塵，干凈(jing)的空濾(lv)(lv)能(neng)使(shi)更多(duo)的純凈(jing)空氣進入，混(hun)合汽油后使(shi)汽油得到(dao)充分(fen)燃(ran)燒，避(bi)免汽油浪費。如果氧(yang)傳感器上沾有很(hen)多(duo)灰(hui)塵，傳感數據就(jiu)會偏小，使(shi)車載電腦(nao)判斷(duan)錯誤，對(dui)節(jie)油不(bu)利，最好是(shi)每4000~5000km清潔一(yi)下。

61、汽(qi)車也要減負

汽車(che)自重每增加5公斤就會多消耗1%的汽油，因此(ci)，大家(jia)在(zai)出行前要仔細挑選自己所(suo)需的裝備，盡量(liang)挑選輕量(liang)級的裝備，一些日常用不(bu)著(zhu)的東西也盡量(liang)不(bu)要在(zai)后備箱存放。

62、保持標準胎壓：

車(che)上要放一個測壓(ya)計，經(jing)常(chang)(chang)檢查一下自己車(che)子的(de)(de)胎(tai)壓(ya)，因為過(guo)高(gao)或過(guo)低的(de)(de)胎(tai)壓(ya)都會(hui)增加(jia)汽車(che)的(de)(de)油耗(hao)(hao)，而且更為嚴重的(de)(de)是，過(guo)低的(de)(de)胎(tai)壓(ya)極易造(zao)成爆胎(tai)。另外，不正常(chang)(chang)的(de)(de)車(che)輪定(ding)位也(ye)會(hui)無故增耗(hao)(hao)。

七、保養招數

65、減負啟動

如(ru)果你(ni)的(de)發動(dong)機排量小、功率不大，那(nei)么在啟動(dong)發動(dong)機時，應盡可(ke)能關閉空調，避(bi)免發動(dong)機啟動(dong)困(kun)難(nan)或損壞有關元件(jian)。

66、車內太(tai)熱時別急(ji)著開空(kong)調(diao)

若車在烈日下停放時間較長，車輛啟(qi)動后(hou)不要立刻使(shi)用空(kong)(kong)調(diao)。先把(ba)所有車窗都打開(kai)，啟(qi)動外循(xun)環，把(ba)熱氣排出(chu)去。等(deng)車廂內(nei)溫度下降后(hou)，再開(kai)啟(qi)空(kong)(kong)調(diao)。不應頻(pin)繁(fan)開(kai)啟(qi)和關閉空(kong)(kong)調(diao)，以防損壞空(kong)(kong)調(diao)系統。

67、每周至(zhi)少開一次空調

千萬不要讓發動機(ji)怠速，然后(hou)開(kai)著空(kong)調(diao)在車(che)里面(mian)過(guo)夜，已經有無數慘痛的例子可(ke)以告訴你，隨著一氧化碳濃度的上(shang)升，你還(huan)能看見晨曦的概率在不斷下降(jiang)。不管空(kong)調(diao)是否使用，每周至少開(kai)一次，工作(zuo)5~10分鐘，這樣可(ke)以使制冷系統(tong)循環(huan)流通，保持壓縮機(ji)和(he)密封件的良好潤(run)滑(hua)。

68、車漆保護是持久戰

新(xin)車(che)(che)(che)蠟(la)有兩種(zhong)一種(zhong)叫新(xin)車(che)(che)(che)蠟(la)，一種(zhong)叫新(xin)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)護蠟(la)。這是(shi)兩種(zhong)完全(quan)不同的(de)蠟(la)，一輛新(xin)車(che)(che)(che)應先使用新(xin)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)護蠟(la)(封(feng)釉)，在日常洗(xi)車(che)(che)(che)后可使用新(xin)車(che)(che)(che)蠟(la)。新(xin)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)護蠟(la)的(de)特有功能是(shi)超強(qiang)的(de)抗氧化、抗腐蝕功能，涂抹一次一般(ban)可保(bao)(bao)持(chi)一年(nian)之久，日常洗(xi)車(che)(che)(che)不會被洗(xi)掉，100元左右(you)。

69、保持適當的(de)機油量

當發動機(ji)(ji)(ji)(ji)油底殼(ke)中(zhong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油不足時，軸承與軸頸等(deng)摩擦會(hui)因機(ji)(ji)(ji)(ji)油的(de)量少而潤滑不良，加劇磨(mo)損(sun)程(cheng)度。但是，如果機(ji)(ji)(ji)(ji)油太多，會(hui)增加發動機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)部功率(lv)損(sun)失，而且還(huan)會(hui)使濺到(dao)缸壁上的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油增多，產生燒機(ji)(ji)(ji)(ji)油故(gu)障。因此，發動機(ji)(ji)(ji)(ji)油底殼(ke)中(zhong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油應控制在機(ji)(ji)(ji)(ji)油尺的(de)上、下刻線之間(jian)為好。

70、認真清(qing)洗儀(yi)表板

由于儀(yi)表(biao)(biao)板的(de)結(jie)構復雜(za)，各(ge)種儀(yi)表(biao)(biao)及按鈕比較多，只用抹布(bu)或海綿就(jiu)能夠清潔的(de)部位很少，但是如果能針(zhen)對具(ju)體的(de)部位自制一些(xie)專用的(de)工具(ju)這些(xie)問題就(jiu)會迎刃而(er)解(jie)了。

71、別(bie)坐在垃圾上

對于非真皮面料的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)來說(shuo)，如果不是(shi)很臟，可以把長毛(mao)刷(shua)子(zi)與吸力(li)強的(de)吸塵(chen)器(qi)(qi)配合(he)使用(yong)，一邊刷(shua)座(zuo)椅(yi)(yi)表面一邊用(yong)吸塵(chen)器(qi)(qi)把污物(wu)吸出來。如果圖省事，而且還想保持座(zuo)椅(yi)(yi)清(qing)(qing)潔，最簡單有效的(de)方法是(shi)備兩(liang)套布質的(de)座(zuo)套，隨時更(geng)換(huan)、清(qing)(qing)洗。

72、避免車身長瘤

車身外觀(guan)經常會出現銹蝕，這(zhe)主要(yao)是因為碰擦之后鈑金金屬直(zhi)接(jie)(jie)與(yu)外界接(jie)(jie)觸造成的。這(zhe)種小痕跡常被人們忽(hu)視，平時要(yao)定期檢(jian)查(cha)車體，發(fa)動機(ji)蓋(gai)和車四周(zhou)，一旦(dan)發(fa)現就要(yao)馬上處理。

73、千萬(wan)別餓了再吃(chi)

千萬不(bu)要(yao)讓(rang)(rang)你(ni)的油(you)(you)表到底了再去，現在(zai)的新車都采用電動汽(qi)油(you)(you)泵以(yi)及油(you)(you)量電子感(gan)應器，要(yao)注意(yi)讓(rang)(rang)它(ta)浸(jin)泡在(zai)汽(qi)油(you)(you)里散熱，此外油(you)(you)量太(tai)低，也可能(neng)影(ying)響排氣系統的氧傳感(gan)器，這些(xie)零(ling)件都不(bu)便宜(yi)，所以(yi)勿超過底線才去加油(you)(you)。

74、呵護你愛車的鞋

為延長輪(lun)胎壽命(ming)和增(zeng)加安全性(xing)，建議定期(qi)將(jiang)輪(lun)胎調換(huan)(huan)位(wei)(wei)置。輪(lun)胎換(huan)(huan)位(wei)(wei)的里程間隔(ge)并不是死(si)數，原(yuan)則上越勤越好。廠商一般建議將(jiang)新輪(lun)胎裝在后輪(lun)而(er)不是前(qian)輪(lun)。這么做首(shou)先要(yao)保證原(yuan)后輪(lun)輪(lun)胎磨損不嚴重，否則會影(ying)響剎車(che)和排水(shui)效果。

75、你(ni)還在亂(luan)用(yong)油嗎

目前80%以上(shang)的車(che)主(zhu)應該(gai)使用93號(hao)以上(shang)的汽(qi)油，而在這(zhe)80%車(che)主(zhu)當中，有將近60%的人選錯了汽(qi)油標號(hao)。為省錢(qian)長期降(jiang)標用油則會對車(che)帶來(lai)更大損(sun)害(hai)，這(zhe)種危(wei)害(hai)在30℃以上(shang)的溫度中暴露得尤其明顯，因此(ci)夏季(ji)特別要注意正確使用汽(qi)油。

76、防凍液是硬道理

不少車(che)主認為加防凍(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)是(shi)冬天的(de)(de)事，夏(xia)天加點自來水(shui)就可以(yi)了，但是(shi)夏(xia)天也(ye)一樣要(yao)用防凍(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)。好的(de)(de)防凍(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)不僅(jin)具有(you)冷卻發動機的(de)(de)作(zuo)用，還具有(you)良好的(de)(de)耐(nai)低溫和耐(nai)高(gao)溫性(xing)能，甚至還有(you)防腐、除銹等功(gong)能，因此用水(shui)代替防凍(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)是(shi)不可取的(de)(de)。

77、四輪定位讓你更穩重

汽車上的(de)四個(ge)車輪貌似端端正正地直(zhi)立在地面(mian)上，其(qi)實不(bu)然，如(ru)果用儀器來測量，就會發現它(ta)們在X、Y、Z三個(ge)平面(mian)上多偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)了一個(ge)角度，只是數值(zhi)很小(xiao)，一般只有0.5~2°，肉眼(yan)根本看不(bu)出來。別小(xiao)看這三個(ge)小(xiao)小(xiao)的(de)偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)角度，它(ta)決定(ding)了汽車的(de)轉(zhuan)(zhuan)向性能。

78、買什么樣(yang)的(de)車(che)膜

在(zai)購買車膜(mo)時(shi)應(ying)選擇不會褪色，摸上(shang)去厚實平滑，具有足夠韌性，陽(yang)(yang)光(guang)照射下無異昧，清晰度很高，透(tou)視性能(neng)均良(liang)好，防眩光(guang)(降低(di)可見光(guang)強度)、防曬隔熱(re)、防劃傷，且保(bao)質期限在(zai)5年以上(shang)的(de)膜(mo)。在(zai)選購隔熱(re)膜(mo)肘，應(ying)查看關鍵(jian)性能(neng)指標(biao)，隔熱(re)率市場(chang)上(shang)優質隔熱(re)防爆膜(mo)的(de)隔熱(re)率在(zai)40%~70%之間，隔熱(re)率超過80%以上(shang)的(de)太陽(yang)(yang)膜(mo)是不存在(zai)的(de)。

79、做基層保護

底盤裝甲除具有(you)封塑的(de)防礫石擊打(da)、防腐兩項功能外，還有(you)顯著的(de)隔音降噪作用，因為裝甲后在(zai)底盤上形成將近半厘米(mi)厚的(de)橡(xiang)膠(jiao)和(he)聚醋(cu)材(cai)料(liao)混合涂層(ceng)。這種(zhong)涂層(ceng)具有(you)高彈(dan)性(xing)，有(you)效減(jian)弱了礫石直接打(da)在(zai)金屬(shu)上發出的(de)噪音。

八、保全措施

80、愛車(che)如何防(fang)盜(dao)

停(ting)(ting)(ting)車(che)時(shi)，盡量避免將車(che)停(ting)(ting)(ting)放在(zai)(zai)燈光昏暗或(huo)人跡稀少的(de)地方(fang)。應選(xuan)擇地勢開(kai)闊、路(lu)線(xian)單一，行(xing)人繁(fan)多(duo)的(de)場(chang)地，停(ting)(ting)(ting)車(che)時(shi)把車(che)輪轉過一定角(jiao)度。夜間停(ting)(ting)(ting)車(che)要停(ting)(ting)(ting)在(zai)(zai)明亮的(de)場(chang)所，不要把愛車(che)停(ting)(ting)(ting)放在(zai)(zai)違(wei)規的(de)地方(fang)，否則你無法在(zai)(zai)短時(shi)間內確定車(che)子(zi)是被盜還是被交警拖走。

汽(qi)車(che)(che)(che)盜賊(zei)有(you)時會將后車(che)(che)(che)廂鑰匙(chi)孔(kong)用萬能鉗拔(ba)走(zou)，制作(zuo)鑰匙(chi)，再伺機回來偷(tou)車(che)(che)(che)，一般車(che)(che)(che)主開車(che)(che)(che)前(qian)很少留意這方面的細節，如果有(you)天你發現后車(che)(che)(che)箱(xiang)鑰匙(chi)孔(kong)被(bei)整(zheng)個拔(ba)走(zou)，干萬不要以為是小事，應該是立刻將整(zheng)組車(che)(che)(che)鎖都(dou)要換掉，以免損(sun)失慘重。

81、把(ba)(ba)以(yi)下信息記錄下來，然后像存(cun)放珠(zhu)寶房契一(yi)樣把(ba)(ba)它收好

一是汽車的制造廠家(jia)和型(xing)號；

二是汽車牌照號碼、顏色和車型；

三(san)是(shi)發動(dong)機大小和類型(xing)，包括(kuo)各種改動(dong)信息；

四是所有車鑰匙的號碼；

五是汽車執照(zhao)及注(zhu)冊(ce)號碼；

六(liu)是保險(xian)公司(si)或保險(xian)代(dai)理(li)人的名字；

七(qi)是購車日期(qi)和地點；

八是如果你是分期(qi)付款(kuan)買車，有相關財務公司的名(ming)稱；

九是要列(lie)出(chu)汽車(che)上有什(shen)么特殊(shu)的(de)(de)標(biao)志，如肉眼看(kan)得見的(de)(de)凹痕或(huo)修理過的(de)(de)印記(ji)。任何(he)特殊(shu)的(de)(de)改動部分，獨特的(de)(de)車(che)輪，特種噴漆等；

十是你(ni)可在車的隱蔽處做一些特殊記(ji)號，一旦(dan)車被找到后你(ni)就很容易認出來(lai)。

82、如何買汽車保險

汽車的保險按照重(zhong)要(yao)性分為基本險和附(fu)(fu)加(jia)險，基本險包括車輛損失(shi)險和第三者責(ze)任險。附(fu)(fu)加(jia)險主要(yao)包括全車盜搶險、車上責(ze)任險、玻璃單獨破碎(sui)險、自燃損失(shi)險、不計免賠(pei)特約險等。有幾點(dian)注意事項和竅門(men)：

交通事故責任強(qiang)制(zhi)(zhi)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)（交強(qiang)險(xian)(xian)(xian)）是強(qiang)制(zhi)(zhi)性必須保(bao)(bao)的，否則車輛無法通過年(nian)檢。交強(qiang)險(xian)(xian)(xian)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)金(jin)額(e)相(xiang)對較低。因此，在強(qiang)制(zhi)(zhi)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)之(zhi)外，投保(bao)(bao)商(shang)業三者保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)彌補強(qiang)制(zhi)(zhi)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)的不(bu)足(zu)十分(fen)必要。

車(che)(che)(che)輛損失(shi)險(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)附(fu)加(jia)險(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)基礎(chu)，只(zhi)有(you)(you)保(bao)了(le)車(che)(che)(che)損險(xian)(xian)(xian)(xian)才(cai)能(neng)保(bao)其他附(fu)加(jia)險(xian)(xian)(xian)(xian)。車(che)(che)(che)損險(xian)(xian)(xian)(xian)一般的(de)家用轎車(che)(che)(che)，購(gou)(gou)買的(de)保(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)組合推薦(jian)：車(che)(che)(che)輛損失(shi)險(xian)(xian)(xian)(xian)＋不(bu)(bu)計免賠特(te)約(yue)險(xian)(xian)(xian)(xian)＋全車(che)(che)(che)盜(dao)搶險(xian)(xian)(xian)(xian)投保(bao)，這(zhe)樣(yang)人們最(zui)關心的(de)丟失(shi)和(he)100%賠付等大風險(xian)(xian)(xian)(xian)都有(you)(you)保(bao)障(zhang)。如(ru)果購(gou)(gou)買的(de)是(shi)(shi)奔馳、奧迪這(zhe)樣(yang)的(de)高(gao)檔(dang)(dang)車(che)(che)(che)，被(bei)他人在車(che)(che)(che)體上(shang)惡意地劃上(shang)一道傷(shang)痕(hen)(hen)，修復費用會(hui)非常昂貴，因此(ci)，就需(xu)要在前者(zhe)的(de)基礎(chu)上(shang)，再(zai)購(gou)(gou)買車(che)(che)(che)身傷(shang)痕(hen)(hen)損失(shi)險(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)風檔(dang)(dang)玻璃(li)險(xian)(xian)(xian)(xian)，幾乎與汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)關的(de)全部事故損失(shi)都能(neng)得(de)到(dao)賠償，有(you)(you)實力的(de)消費者(zhe)，保(bao)額(e)也不(bu)(bu)妨定得(de)高(gao)一點。

附加(jia)險中，車(che)主可以(yi)根據自己的(de)(de)(de)(de)情況選擇。例如(ru)(ru)(ru)：如(ru)(ru)(ru)果你的(de)(de)(de)(de)車(che)在(zai)日常(chang)使用(yong)過程(cheng)中一直都(dou)在(zai)比較(jiao)可靠、安全的(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)場中停(ting)放(fang)，上(shang)下班路(lu)途中也(ye)沒有什么(me)特別僻靜的(de)(de)(de)(de)路(lu)段，就(jiu)(jiu)可以(yi)考慮(lv)不保盜搶險。但如(ru)(ru)(ru)果你的(de)(de)(de)(de)車(che)屬(shu)于很(hen)常(chang)見的(de)(de)(de)(de)、丟失率比較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)車(che)型，那(nei)(nei)(nei)一定(ding)要保盜搶險。如(ru)(ru)(ru)果你的(de)(de)(de)(de)車(che)很(hen)便宜(yi)，那(nei)(nei)(nei)么(me)玻(bo)(bo)(bo)璃險的(de)(de)(de)(de)保費(fei)就(jiu)(jiu)可能達到風擋玻(bo)(bo)(bo)璃本身價格的(de)(de)(de)(de)30%~40%，就(jiu)(jiu)很(hen)不劃算了，因此，可以(yi)考慮(lv)放(fang)棄(qi)玻(bo)(bo)(bo)璃險。再如(ru)(ru)(ru)你的(de)(de)(de)(de)車(che)是(shi)新車(che)，那(nei)(nei)(nei)么(me)自燃的(de)(de)(de)(de)概率是(shi)非常(chang)低的(de)(de)(de)(de)，可以(yi)考慮(lv)不保。

車上人員責(ze)任險莫缺(que)。現在自(zi)駕(jia)游(you)越(yue)來越(yue)多(duo)，如果一家(jia)人出(chu)去旅行(xing)，給家(jia)人買份人身保障是很(hen)有必要(yao)的。

不計免賠險建議一(yi)定要保(bao)，否(fou)則，一(yi)旦出險，保(bao)險公司(si)(si)最多只賠付總損失的(de)80%。還要注意的(de)是(shi)，現在(zai)很(hen)多保(bao)險公司(si)(si)根據不同車型來(lai)算費率(lv)，一(yi)些比較老或牢頭較長的(de)車型費率(lv)就可能高。

九、開車的18條人生真諦

83、開車是為了到達。

84、多開幾年后你(ni)的(de)車(che)速會(hui)降下來的(de)。

85、超過比(bi)自(zi)己高檔(dang)的車不代表你比(bi)他技術好。

86、不斷(duan)地(di)刷新自己的(de)速(su)度記錄的(de)想法和(he)做法是幼稚和(he)不明智(zhi)的(de)。

87、安全行車時間是最(zui)值(zhi)得你驕(jiao)傲和(he)炫(xuan)耀的(de)。

88、可能的話(hua)，帶上想(xiang)搭車的人。

89、盡量少用喇叭，車里的音樂自己聽(ting)到就行了。

90、別在晚上洗車(che)。

91、車(che)有毛(mao)病立即修理(li)。

92、停車(che)入位時把車(che)頭對著可以直接離(li)開(kai)的(de)方(fang)向，停車(che)妨礙(ai)了別人車(che)是(shi)會被劃的(de)。

93、永遠不要以為你可以一腳剎車(che)把(ba)車(che)定(ding)住。

94、遇(yu)著(zhu)老人(ren)、孩子(zi)和行動不便的人(ren)，示意他們先過，要微笑。

95、背影看(kan)上去不錯的美(mei)女(帥哥)，駛(shi)過別回頭(tou)去看(kan)。

96、發表觀點的場所(suo)是(shi)會議和BBS而不是(shi)車屁股(gu)。

97、不(bu)是萬不(bu)得(de)已別(bie)把車(che)借給別(bie)人，不(bu)是萬不(bu)得(de)已別(bie)借別(bie)人的(de)車(che)。

98、車里放本有意思的書堵車時(shi)它(ta)比咒(zhou)罵管(guan)用(yong)。

99、系安全帶要成為習慣。

100、過(guo)積水路面慢點開，別濺著其他人(ren)。