【小(xiao)型(xing)履帶(dai)拖拉(la)機】小(xiao)型(xing)履帶(dai)拖拉(la)機的工作(zuo)原理 小(xiao)型(xing)履帶(dai)拖拉(la)機使(shi)用(yong)與(yu)維護

小型履帶拖拉機的工作原理

小型履帶式拖拉機是在四輪(lun)拖拉機的(de)基礎(chu)上，增(zeng)加(jia)一套(tao)履帶行(xing)(xing)走(zou)裝置，該(gai)行(xing)(xing)走(zou)裝置由封閉的(de)金屬鏈履帶圍(wei)繞在引導輪(lun)、驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)上，履帶與驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)輪(lun)齒(chi)咬(yao)合完(wan)成行(xing)(xing)走(zou)動(dong)(dong)作。該(gai)機適用于水(shui)田地、潮濕地、旱(han)田地的(de)深耕作業。

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履(lv)帶(dai)(dai)式與輪(lun)(lun)式拖拉機(ji)不同，它(ta)是(shi)通過(guo)一(yi)條(tiao)卷(juan)繞的(de)(de)(de)環形(xing)履(lv)帶(dai)(dai)支承在(zai)地(di)面上(shang)。履(lv)帶(dai)(dai)接(jie)(jie)觸地(di)面，履(lv)刺插入土內(nei)，驅動(dong)(dong)(dong)工不接(jie)(jie)地(di)。驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)在(zai)驅動(dong)(dong)(dong)扭矩的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)下，通過(guo)驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)齒和履(lv)帶(dai)(dai)板節銷之間的(de)(de)(de)嚙合連續不斷(duan)地(di)把履(lv)帶(dai)(dai)從后方卷(juan)起(qi)。接(jie)(jie)地(di)那部分履(lv)帶(dai)(dai)給地(di)面一(yi)個(ge)向后的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)力，而需也相應(ying)地(di)給履(lv)帶(dai)(dai)一(yi)個(ge)前(qian)的(de)(de)(de)反(fan)作(zuo)用(yong)(yong)力Pk，這個(ge)Pk反(fan)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)推動(dong)(dong)(dong)拖拉機(ji)向前(qian)行駛的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)力。

小型履帶拖拉機如何使用與維護

1、在履帶拖拉機的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)與(yu)維護(hu)中，最重要(yao)的(de)(de)(de)是(shi)保(bao)(bao)證銷(xiao)子(zi)在(zai)銷(xiao)孔內經常轉(zhuan)動(dong)(dong)。在(zai)使(shi)用(yong)新履(lv)帶(dai)時要(yao)嚴格做(zuo)好這項工作。每天(tian)出(chu)車前(qian)，檢(jian)查(cha)一下履(lv)帶(dai)銷(xiao)是(shi)否(fou)讓(rang)泥土塞死而(er)不能轉(zhuan)動(dong)(dong)，如(ru)果塞死了(le)要(yao)想辦法使(shi)其恢復轉(zhuan)動(dong)(dong)。其次(ci)是(shi)定期檢(jian)查(cha)并校(xiao)正履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)變(bian)形，以(yi)便保(bao)(bao)證各銷(xiao)孔同心，防止銷(xiao)子(zi)偏(pian)磨。如(ru)果一個(ge)銷(xiao)子(zi)用(yong)扳(ban)手(shou)扳(ban)動(dong)(dong)時感到(dao)很(hen)吃(chi)力，那么這個(ge)銷(xiao)子(zi)所(suo)聯結的(de)(de)(de)前(qian)后兩塊履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)很(hen)可(ke)(ke)能是(shi)變(bian)形了(le)。用(yong)一個(ge)專用(yong)樣板(ban)(ban)尺也可(ke)(ke)測出(chu)履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)是(shi)否(fou)變(bian)形。已(yi)經變(bian)形的(de)(de)(de)應及(ji)時校(xiao)正。校(xiao)正方(fang)法是(shi)：將(jiang)變(bian)形的(de)(de)(de)履(lv)帶(dai)板(ban)(ban)下垂(chui)部支起(qi)，不用(yong)加熱，直接用(yong)大錘向(xiang)導向(xiang)部錘幾下，即可(ke)(ke)校(xiao)正過來。

2、當(dang)履帶(dai)銷(xiao)孔(kong)壁厚只有2～3mm、與驅(qu)動輪的嚙(nie)合部(bu)位(wei)外徑(jing)達到33～34mm、跑道下陷4～5mm時(shi)(shi)(shi)，應修復后(hou)再用(yong)，能修復的應盡(jin)量修復，不必整(zheng)套換新的。新舊履帶(dai)應間隔(ge)搭配使(shi)(shi)用(yong)，使(shi)(shi)節距盡(jin)量均(jun)勻(yun)。當(dang)發現(xian)驅(qu)動輪與履帶(dai)板嚙(nie)合部(bu)位(wei)出現(xian)嚴重磨(mo)損時(shi)(shi)(shi)，在一般情況下，可(ke)把整(zheng)套履帶(dai)板調頭使(shi)(shi)用(yong)，因(yin)為拖(tuo)拉(la)機倒速使(shi)(shi)用(yong)的機會(hui)較少。當(dang)履帶(dai)銷(xiao)直徑(jing)磨(mo)細至(zhi)18mm時(shi)(shi)(shi)，應更換新銷(xiao)子，使(shi)(shi)節距縮短4mm，這(zhe)對延(yan)長履帶(dai)使(shi)(shi)用(yong)壽命有好處。履帶(dai)板的修復比較麻煩(fan)，而且(qie)修后(hou)存在的主要問題是不夠耐磨(mo)。所以(yi)近(jin)年來對磨(mo)損嚴重的履帶(dai)板都采用(yong)了換件修理(li)。

3、行(xing)駛(shi)(shi)中(zhong)應(ying)(ying)根據路面情(qing)況合理(li)選擇擋位，并隨時(shi)用油門控制車速。禁止高(gao)(gao)速行(xing)駛(shi)(shi)、高(gao)(gao)速急轉彎和高(gao)(gao)速強制起(qi)步。因為高(gao)(gao)速行(xing)駛(shi)(shi)的(de)履帶行(xing)走機構(gou)，其動配合件在巨(ju)大(da)(da)的(de)沖擊負(fu)荷作(zuo)用下互(hu)相撞擊，造成(cheng)動配合面的(de)過早磨(mo)損(sun)。過大(da)(da)的(de)沖擊負(fu)荷將損(sun)壞(huai)懸架、拐軸(zhou)體(ti)扭曲(qu)、車架拐軸(zhou)孔開(kai)裂(lie)。在田地里作(zuo)業時(shi)，應(ying)(ying)避免(mian)其中(zhong)一側覆帶走在墑(di)溝里，田間作(zuo)業應(ying)(ying)盡(jin)量避免(mian)機組偏(pian)牽引(yin)，以免(mian)行(xing)走機構(gou)單邊(bian)磨(mo)損(sun)。

4、做好履帶張緊度調整，可減少驅動輪的磨損，防止履帶越軌。調整時，將拖拉機停放在平(ping)坦的(de)(de)硬地(di)上(shang)，取一(yi)平(ping)直木條放在兩托鏈輪(lun)間履帶(dai)兩端的(de)(de)履帶(dai)銷(xiao)軸上(shang)，測(ce)量(liang)履帶(dai)下垂度(du)(du)最大處履帶(dai)銷(xiao)軸上(shang)表(biao)面(mian)(mian)至木條下平(ping)面(mian)(mian)的(de)(de)距離。緊度(du)(du)正常(chang)時，此距離應為30～50mm。如(ru)不符合，可擰轉導向輪(lun)張(zhang)緊螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)母，通過改變導向輪(lun)的(de)(de)前后位(wei)置進(jin)行調(diao)整(zheng)(zheng)。如(ru)張(zhang)緊螺(luo)(luo)栓(shuan)已調(diao)到底，而履帶(dai)仍太松(song)時，應取下一(yi)節履帶(dai)板(ban)再(zai)進(jin)行調(diao)整(zheng)(zheng)。張(zhang)緊度(du)(du)調(diao)整(zheng)(zheng)合適后，緩沖彈簧的(de)(de)壓縮長(chang)度(du)(du)應為260～265mm，以保證正常(chang)的(de)(de)緩沖作用，否則應重新調(diao)整(zheng)(zheng)至標準。