一、噴氣背包的原理

這種"噴氣(qi)(qi)(qi)(qi)背(bei)包"綁縛(fu)在人體背(bei)上，發動后，兩個(ge)噴射口就會噴射出(chu)高熱(re)量(liang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)，將綁縛(fu)、佩戴它的(de)(de)(de)人員推(tui)(tui)向空中；同時可以通過控(kong)制(zhi)器按鈕(niu)控(kong)制(zhi)噴氣(qi)(qi)(qi)(qi)推(tui)(tui)力(li)(li)的(de)(de)(de)大小；達(da)到控(kong)制(zhi)飛行(xing)的(de)(de)(de)速度與(yu)高度；也(ye)可以用減小噴氣(qi)(qi)(qi)(qi)推(tui)(tui)力(li)(li)的(de)(de)(de)達(da)120KM/時。噴氣(qi)(qi)(qi)(qi)背(bei)包最早是(shi)由美(mei)國軍方在1960年前后研(yan)制(zhi)設計；現噴氣(qi)(qi)(qi)(qi)背(bei)包由美(mei)國丹佛市PI噴氣(qi)(qi)(qi)(qi)公司(si)發明。該公司(si)為噴氣(qi)(qi)(qi)(qi)背(bei)包投(tou)進(jin)去的(de)(de)(de)研(yan)究費(fei)用已經高達(da)100萬美(mei)元。

美國(guo)“火箭人”艾瑞克－史考特借助固定(ding)在(zai)身上的(de)噴氣背包，成功飛越457米寬的(de)大(da)峽(xia)谷(gu)，歷時21秒。

二、噴氣背包的具體結構和操作

由新西蘭(lan)航空設計師格倫(lun)·馬丁(Glenn Martin)發明(ming)的個(ge)人噴(pen)(pen)射背包看(kan)上去(qu)更(geng)像是氣(qi)墊船(chuan)而不(bu)是噴(pen)(pen)氣(qi)機(ji)(ji)。使摩托發動(dong)(dong)機(ji)(ji)通過(guo)汽(qi)車(che)風扇(shan)驅動(dong)(dong)兩個(ge)200馬力(li)(li)的雙螺旋槳，螺旋槳在(zai)兩個(ge)外表(biao)看(kan)似超(chao)大號湯罐(guan)的裝置內水(shui)平(ping)旋轉。格倫(lun)·馬丁稱，這種涵道風扇(shan)設計比(bi)直(zhi)升機(ji)(ji)無屏(ping)蔽發動(dong)(dong)機(ji)(ji)效率更(geng)高。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)、燃料(liao)箱和飛行(xing)員處(chu)于升力(li)(li)扇(shan)中(zhong)間及下(xia)方，以降低重(zhong)力(li)(li)中(zhong)心，避(bi)免噴(pen)(pen)氣(qi)背包在(zai)飛行(xing)過(guo)程中(zhong)上下(xia)顛倒，撞(zhuang)向地面。

個(ge)人噴射背包的(de)兩個(ge)控制桿向前(qian)(qian)突(tu)出(chu)，適用于(yu)飛行員雙手掌(zhang)握。左(zuo)側(ce)(ce)(ce)是一個(ge)控制螺旋槳前(qian)(qian)后活動(dong)及向兩側(ce)(ce)(ce)傾斜的(de)操縱桿，右側(ce)(ce)(ce)的(de)控制桿的(de)作(zuo)用相(xiang)當于(yu)加速器，而發動(dong)機啟動(dong)和(he)停止開關(guan)及緊急降落傘的(de)按(an)鍵(jian)位于(yu)飛行員頭部(bu)后面。

這款個人噴射背包重約115公斤，并且不需要飛(fei)(fei)行(xing)員執(zhi)照。它能夠在30分(fen)鐘內(nei)飛(fei)(fei)行(xing)48公里(li)在一(yi)個小時(shi)內(nei)飛(fei)(fei)行(xing)90千米。最近的實驗表(biao)明(ming)，它可以飛(fei)(fei)行(xing)到2400米的高(gao)度，最高(gao)時(shi)速能達到27米/秒。

三、噴氣背包的用途

馬丁飛機公(gong)司首席(xi)執行官(guan)理(li)查德·勞德(Richard Lauder)說，這(zhe)種個人(ren)噴射背包適用于私人(ren)用戶，甚(shen)至(zhi)是軍事(shi)應用也能達到(dao)很好(hao)的效(xiao)果，對于消防局或者緊(jin)急救援也是理(li)想的工具。