一、噴氣背包的原理

這(zhe)種"噴(pen)(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)背包(bao)"綁縛在(zai)人體背上，發(fa)動后(hou)，兩個(ge)噴(pen)(pen)(pen)(pen)射(she)口就會噴(pen)(pen)(pen)(pen)射(she)出高熱量氣(qi)(qi)流，將綁縛、佩戴它的(de)(de)(de)人員推(tui)向空中；同時可以通過控(kong)制器按鈕控(kong)制噴(pen)(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)推(tui)力的(de)(de)(de)大小(xiao)；達(da)到控(kong)制飛行的(de)(de)(de)速度(du)與高度(du)；也(ye)可以用減小(xiao)噴(pen)(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)推(tui)力的(de)(de)(de)達(da)120KM/時。噴(pen)(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)背包(bao)最早是由(you)美(mei)(mei)國軍方在(zai)1960年前后(hou)研制設計；現噴(pen)(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)背包(bao)由(you)美(mei)(mei)國丹佛市PI噴(pen)(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)公司(si)發(fa)明。該公司(si)為噴(pen)(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)背包(bao)投進(jin)去(qu)的(de)(de)(de)研究(jiu)費用已經(jing)高達(da)100萬美(mei)(mei)元。

美國“火箭(jian)人”艾瑞克－史考特借助(zhu)固定在(zai)身上(shang)的(de)(de)噴(pen)氣背包，成(cheng)功飛越457米寬的(de)(de)大峽谷(gu)，歷時(shi)21秒(miao)。

二、噴氣背包的具體結構和操作

由新西蘭航空設計師格倫·馬丁(Glenn Martin)發(fa)(fa)明(ming)的(de)個(ge)人噴射背(bei)包看上(shang)去更像是氣(qi)(qi)墊船而(er)不是噴氣(qi)(qi)機(ji)(ji)。使摩托發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)通過(guo)汽(qi)車風扇(shan)驅動(dong)兩個(ge)200馬力(li)的(de)雙螺旋(xuan)槳(jiang)，螺旋(xuan)槳(jiang)在兩個(ge)外表看似超大號湯罐的(de)裝置(zhi)內水平旋(xuan)轉。格倫·馬丁稱，這(zhe)種涵(han)道(dao)風扇(shan)設計比直升機(ji)(ji)無屏蔽發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)效率(lv)更高。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)、燃料箱和(he)飛行(xing)員處于升力(li)扇(shan)中間及下方，以(yi)降低重(zhong)力(li)中心，避免噴氣(qi)(qi)背(bei)包在飛行(xing)過(guo)程中上(shang)下顛倒，撞(zhuang)向地(di)面。

個人噴射背包的(de)兩個控(kong)制桿(gan)向前突出，適用于飛行員雙手掌握(wo)。左(zuo)側是一個控(kong)制螺旋槳前后活動及(ji)向兩側傾斜(xie)的(de)操縱桿(gan)，右側的(de)控(kong)制桿(gan)的(de)作(zuo)用相當于加(jia)速器，而發動機啟動和停止(zhi)開關及(ji)緊急(ji)降落傘(san)的(de)按(an)鍵位于飛行員頭部后面。

這款個(ge)人噴射背包重約115公斤，并且(qie)不(bu)需要飛(fei)行員執照。它能夠在30分鐘內飛(fei)行48公里在一(yi)個(ge)小時(shi)內飛(fei)行90千米。最近的(de)實驗表明，它可以飛(fei)行到(dao)2400米的(de)高度(du)，最高時(shi)速能達到(dao)27米/秒(miao)。

三、噴氣背包的用途

馬丁飛(fei)機公司首席執行官(guan)理查德(de)·勞德(de)(Richard Lauder)說，這種個(ge)人噴射背包適用(yong)于(yu)私(si)人用(yong)戶(hu)，甚至是軍事應(ying)用(yong)也(ye)能達到很好的效(xiao)果，對于(yu)消防局(ju)或(huo)者(zhe)緊急(ji)救援(yuan)也(ye)是理想的工(gong)具。