一、站場照明種類

編(bian)組(zu)場(chang)(chang)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，到發線(xian)(xian)及牽出線(xian)(xian)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，機車車輛修(xiu)理、機務整備及站(zhan)修(xiu)線(xian)(xian)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，集裝箱(xiang)中心(xin)站(zhan)及貨場(chang)(chang)裝卸作業(ye)區(qu)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，旅客站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)、貨物站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)及站(zhan)前(qian)廣場(chang)(chang)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，咽喉(hou)區(qu)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，天橋(qiao)、地道(dao)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，車站(zhan)道(dao)路照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)等。我國鐵路站(zhan)場(chang)(chang)8股道(dao)及以上的(de)編(bian)組(zu)場(chang)(chang)、到發場(chang)(chang)一般采用(yong)燈(deng)橋(qiao)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，整備場(chang)(chang)、貨場(chang)(chang)、集裝箱(xiang)中心(xin)站(zhan)、較大廣場(chang)(chang)等需要大面積照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)的(de)場(chang)(chang)所一般采用(yong)升降(jiang)式投(tou)光燈(deng)塔或(huo)升降(jiang)式高桿燈(deng)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，無(wu)雨(yu)棚站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)、咽喉(hou)區(qu)、幸出線(xian)(xian)、道(dao)路采用(yong)柱(zhu)燈(deng)或(huo)路燈(deng)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)，有雨(yu)棚站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)采用(yong)雨(yu)棚燈(deng)具照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)。

二、站場照明光源有哪些

采(cai)用的(de)光(guang)源(yuan)有高(gao)壓(ya)鈉燈(deng)(deng)、金(jin)屬鹵化物燈(deng)(deng)、熒光(guang)高(gao)壓(ya)汞燈(deng)(deng)、低(di)壓(ya)鈉燈(deng)(deng)、熒光(guang)燈(deng)(deng)等光(guang)源(yuan)，多數場所僅滿(man)足(zu)基本(ben)照(zhao)度要求，對亮度、光(guang)效、顯(xian)色性等指標考慮較少，造成(cheng)一定的(de)能(neng)源(yuan)浪費，且照(zhao)明光(guang)源(yuan)以氣體放(fang)電燈(deng)(deng)為主(zhu)，氣體放(fang)電燈(deng)(deng)產生的(de)諧波、無功負(fu)荷造成(cheng)低(di)壓(ya)配電線路(lu)及變壓(ya)器損耗較大(da)。

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三、站場照明燈具有哪些

主要有投(tou)光(guang)燈(deng)(deng)(deng)、泛光(guang)燈(deng)(deng)(deng)、路燈(deng)(deng)(deng)、草坪燈(deng)(deng)(deng)、站臺燈(deng)(deng)(deng)等燈(deng)(deng)(deng)具，由于燈(deng)(deng)(deng)具所用(yong)材料、結構及生產工藝不同，燈(deng)(deng)(deng)具的效率和價(jia)格差(cha)別較大。

目(mu)(mu)前站場(chang)照明基(ji)本以(yi)中低價格的(de)低效燈具(ju)為(wei)主；同(tong)一(yi)燈具(ju)在不同(tong)安裝(zhuang)條件下其光(guang)束利(li)用效率(lv)不同(tong)，目(mu)(mu)前鐵路站場(chang)照明燈具(ju)選型及安裝(zhuang)對光(guang)束利(li)用效率(lv)考慮(lv)較(jiao)(jiao)少，使散射到(dao)工作區以(yi)外的(de)光(guang)束較(jiao)(jiao)多，光(guang)束利(li)用效率(lv)低。

四、站場照明控制方式有哪些

鐵路站場照明控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方式有集中控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、分散(san)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、時鐘(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、光電控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，也(ye)有幾種方式組合進行控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的。

車站坫臺照明、咽喉區照明在行車運轉室或客運調度室集中控制；編組場、貨場等照明（燈橋或燈塔）一(yi)般(ban)就地設時(shi)(shi)鐘控(kong)制(zhi)(zhi)或(huo)光時(shi)(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)，并在(zai)運轉(zhuan)室(shi)(shi)或(huo)調度(du)室(shi)(shi)設集(ji)(ji)中(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)；機務段、車輛段照(zhao)明(ming)集(ji)(ji)中(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)一(yi)般(ban)設在(zai)綜合辦(ban)公樓值班室(shi)(shi)內；站(zhan)段及站(zhan)內道路照(zhao)明(ming)集(ji)(ji)中(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)一(yi)般(ban)設在(zai)門衛室(shi)(shi)或(huo)值班室(shi)(shi)。

目前站場(chang)照(zhao)明基(ji)本(ben)上(shang)是僅僅實現(xian)簡單的(de)開(kai)關控(kong)制，沒(mei)(mei)(mei)有(you)(you)實現(xian)節能控(kong)制，電(dian)能浪費(fei)巨大(da)。例如(ru)燈(deng)橋(qiao)的(de)控(kong)制，通常采用集中控(kong)制或定時控(kong)制，運營(ying)部門基(ji)本(ben)上(shang)是天(tian)黑(hei)開(kai)燈(deng)，天(tian)亮關燈(deng)，沒(mei)(mei)(mei)有(you)(you)實現(xian)按照(zhao)需要照(zhao)明；也沒(mei)(mei)(mei)有(you)(you)按照(zhao)場(chang)區(qu)夜間(jian)作(zuo)業(ye)量(liang)(liang)的(de)大(da)小及(ji)作(zuo)業(ye)時間(jian)的(de)長(chang)短控(kong)制燈(deng)具開(kai)啟(qi)的(de)數量(liang)(liang)和時間(jian)，以及(ji)沒(mei)(mei)(mei)有(you)(you)實現(xian)按照(zhao)不同作(zuo)業(ye)對照(zhao)度需求(qiu)進行亮度調節，造成了能源的(de)浪費(fei)和運營(ying)成本(ben)的(de)增(zeng)加。

同樣客運車(che)站的照明(ming)控制(zhi)也(ye)沒有與接發列(lie)車(che)數量及旅客集散的時(shi)段有機(ji)的結(jie)合起(qi)來(lai)實現綠色、節能照明(ming)控制(zhi)。

五、站場照明的發展趨勢

新型光源的應用

1 LED燈在鐵(tie)路坫(dian)場照明中的運用近年來，隨著(zhu)LED( 1i ght emi tti ng di ode)科(ke)學研(yan)究(jiu)不斷發(fa)(fa)展(zhan)和芯片工藝生產水平不斷提升，大功率LED封(feng)裝技術逐漸成熟，LED發(fa)(fa)光(guang)效率得(de)到(dao)大大提高，其(qi)應用領(ling)域逐步(bu)拓寬。目前1W白光(guang)LED的批量產品(pin)的光(guang)效指標(biao)可達100l m，穩定性好，壽命期末(mo)光(guang)衰為初始(shi)的50％。LED燈的特點是能耗低(di)、響(xiang)應時間短、壽命長、無有害金屬汞，抗震能力強。

在鐵路(lu)站場照明(ming)中的(de)站臺照明(ming)、道(dao)路(lu)照明(ming)中采(cai)用LED路(lu)燈，將減少電力能源消(xiao)耗，節約鐵路(lu)運營成本。

太陽能路燈

在(zai)坫(dian)場(chang)(chang)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)中的(de)(de)運用隨著光(guang)(guang)伏發電(dian)(dian)技(ji)術的(de)(de)發展，太(tai)陽(yang)能照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈具(ju)(ju)已經(jing)推廣(guang)使用的(de)(de)條件，太(tai)陽(yang)能路(lu)(lu)(lu)(lu)燈替(ti)代傳統路(lu)(lu)(lu)(lu)燈成為可(ke)能，可(ke)作為電(dian)(dian)網欠(qian)發達(da)地(di)區鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)的(de)(de)可(ke)選照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)設施；在(zai)太(tai)陽(yang)能資(zi)源(yuan)豐(feng)富地(di)區，鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)咽喉區、站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)場(chang)(chang)所可(ke)采用太(tai)陽(yang)能路(lu)(lu)(lu)(lu)燈作為照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈具(ju)(ju)。太(tai)陽(yang)能照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈具(ju)(ju)利用光(guang)(guang)伏發電(dian)(dian)技(ji)術，具(ju)(ju)有(you)環保(bao)節(jie)能，解(jie)決照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)耗能大的(de)(de)問題，節(jie)省(sheng)電(dian)(dian)費開支，經(jing)濟效益(yi)和社會效益(yi)明(ming)(ming)顯。

高效燈(deng)具的推廣使用

隨著燈具生產工藝的不斷改進和新型反光材料的應用，高效節能燈具已得到(dao)廣(guang)泛使(shi)用(yong)(yong)，在鐵(tie)路(lu)站場照明工(gong)程中(zhong)需要(yao)進一步推廣(guang)使(shi)用(yong)(yong)新型燈(deng)具，提高(gao)燈(deng)具光束利用(yong)(yong)效(xiao)率，以降低能耗(hao)，節(jie)約鐵(tie)路(lu)生產成本。

小結

站場內需要照明(ming)的(de)場所較多，照明(ming)用電量(liang)大(da)，在站場照明(ming)中大(da)力推廣新型高效(xiao)節能光(guang)源(yuan)及燈具的(de)應用，采用智(zhi)能照明(ming)控(kong)制技術，可以節約電能消耗，延長照明(ming)光(guang)源(yuan)及燈具的(de)使用壽(shou)命，降低照明(ming)設施維護成本(ben)，以達到綠色、健康、人文的(de)鐵路(lu)照明(ming)環境。