一、站場照明種類

編(bian)組場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，到(dao)發(fa)線(xian)及(ji)牽出(chu)線(xian)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛修(xiu)(xiu)理(li)、機(ji)務整(zheng)備及(ji)站(zhan)(zhan)修(xiu)(xiu)線(xian)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，集裝箱中心站(zhan)(zhan)及(ji)貨(huo)(huo)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)裝卸作業區照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，旅客(ke)站(zhan)(zhan)臺、貨(huo)(huo)物站(zhan)(zhan)臺及(ji)站(zhan)(zhan)前廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，咽喉區照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，天橋、地道(dao)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)道(dao)路照(zhao)明(ming)(ming)(ming)等。我(wo)國鐵路站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)8股(gu)道(dao)及(ji)以(yi)上(shang)的編(bian)組場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、到(dao)發(fa)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)一般采(cai)用燈(deng)(deng)橋照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，整(zheng)備場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、貨(huo)(huo)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、集裝箱中心站(zhan)(zhan)、較大廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)等需要大面(mian)積(ji)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)的場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)所(suo)一般采(cai)用升(sheng)降式投光燈(deng)(deng)塔或升(sheng)降式高桿燈(deng)(deng)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，無(wu)雨棚站(zhan)(zhan)臺、咽喉區、幸出(chu)線(xian)、道(dao)路采(cai)用柱燈(deng)(deng)或路燈(deng)(deng)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)，有雨棚站(zhan)(zhan)臺采(cai)用雨棚燈(deng)(deng)具(ju)照(zhao)明(ming)(ming)(ming)。

二、站場照明光源有哪些

采用(yong)的光(guang)(guang)源(yuan)(yuan)有(you)高壓(ya)(ya)(ya)鈉(na)燈(deng)、金(jin)屬(shu)鹵(lu)化物燈(deng)、熒(ying)(ying)光(guang)(guang)高壓(ya)(ya)(ya)汞(gong)燈(deng)、低壓(ya)(ya)(ya)鈉(na)燈(deng)、熒(ying)(ying)光(guang)(guang)燈(deng)等(deng)光(guang)(guang)源(yuan)(yuan)，多(duo)數(shu)場所僅滿足基(ji)本(ben)照度要求，對亮(liang)度、光(guang)(guang)效、顯色性等(deng)指標考慮較少，造(zao)成一定的能源(yuan)(yuan)浪費，且照明光(guang)(guang)源(yuan)(yuan)以(yi)氣體(ti)放電燈(deng)為(wei)主(zhu)，氣體(ti)放電燈(deng)產(chan)生的諧(xie)波、無功負(fu)荷造(zao)成低壓(ya)(ya)(ya)配(pei)電線路及變壓(ya)(ya)(ya)器損(sun)耗較大。

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三、站場照明燈具有哪些

主要有投光燈、泛光燈、路燈、草坪燈、站臺燈等燈具，由于燈具所用材料、結構及生產工藝不(bu)同，燈具的效率和價(jia)格差別較大(da)。

目前站(zhan)場照(zhao)明(ming)基本以中低(di)(di)價格的(de)低(di)(di)效燈(deng)(deng)具為(wei)主；同一燈(deng)(deng)具在不(bu)同安裝(zhuang)條件下其光(guang)束(shu)利(li)用(yong)效率不(bu)同，目前鐵路站(zhan)場照(zhao)明(ming)燈(deng)(deng)具選型及安裝(zhuang)對光(guang)束(shu)利(li)用(yong)效率考慮較(jiao)少(shao)，使散射到工作區以外的(de)光(guang)束(shu)較(jiao)多，光(guang)束(shu)利(li)用(yong)效率低(di)(di)。

四、站場照明控制方式有哪些

鐵路站場照明控(kong)(kong)制(zhi)方(fang)式(shi)有(you)(you)集中控(kong)(kong)制(zhi)、分散控(kong)(kong)制(zhi)、時鐘控(kong)(kong)制(zhi)、光電控(kong)(kong)制(zhi)，也有(you)(you)幾種方(fang)式(shi)組(zu)合進行(xing)控(kong)(kong)制(zhi)的。

車站坫臺照明、咽喉區照明在行車運轉室或客運調度室集中控制；編組場、貨場等照明（燈橋或燈塔(ta)）一(yi)般就地設(she)(she)時(shi)鐘控(kong)(kong)制(zhi)或(huo)光時(shi)控(kong)(kong)制(zhi)，并在運轉室(shi)或(huo)調度室(shi)設(she)(she)集中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)；機務段(duan)、車輛段(duan)照明(ming)集中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)一(yi)般設(she)(she)在綜合辦公樓值班(ban)室(shi)內；站段(duan)及(ji)站內道路照明(ming)集中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)一(yi)般設(she)(she)在門衛(wei)室(shi)或(huo)值班(ban)室(shi)。

目前站場照(zhao)明基本(ben)(ben)上是僅僅實現簡單的(de)開關(guan)控(kong)(kong)制(zhi)，沒(mei)有實現節(jie)能(neng)(neng)控(kong)(kong)制(zhi)，電能(neng)(neng)浪(lang)費巨大。例(li)如(ru)燈(deng)(deng)橋的(de)控(kong)(kong)制(zhi)，通常采用集中控(kong)(kong)制(zhi)或定時(shi)控(kong)(kong)制(zhi)，運(yun)營部門基本(ben)(ben)上是天(tian)黑開燈(deng)(deng)，天(tian)亮(liang)(liang)關(guan)燈(deng)(deng)，沒(mei)有實現按照(zhao)需要(yao)照(zhao)明；也(ye)沒(mei)有按照(zhao)場區夜間(jian)作業(ye)量的(de)大小及作業(ye)時(shi)間(jian)的(de)長短控(kong)(kong)制(zhi)燈(deng)(deng)具(ju)開啟(qi)的(de)數量和(he)時(shi)間(jian)，以及沒(mei)有實現按照(zhao)不同作業(ye)對(dui)照(zhao)度需求進(jin)行亮(liang)(liang)度調(diao)節(jie)，造成了能(neng)(neng)源的(de)浪(lang)費和(he)運(yun)營成本(ben)(ben)的(de)增加(jia)。

同樣客(ke)運車站的(de)照明(ming)(ming)控制(zhi)(zhi)也沒有與接發列車數量及旅客(ke)集散(san)的(de)時段有機的(de)結合起來實現綠色(se)、節能照明(ming)(ming)控制(zhi)(zhi)。

五、站場照明的發展趨勢

新型光源的應用

1 LED燈在鐵路坫(dian)場照明中的運用(yong)近年來，隨(sui)著LED( 1i ght emi tti ng di ode)科學(xue)研究不(bu)斷(duan)發展和芯片工藝生產水平不(bu)斷(duan)提升，大(da)(da)功率(lv)LED封裝技術逐(zhu)漸成熟，LED發光(guang)(guang)效率(lv)得到大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)，其應用(yong)領域(yu)逐(zhu)步拓寬(kuan)。目前1W白光(guang)(guang)LED的批量產品的光(guang)(guang)效指標可達(da)100l m，穩定性好，壽命(ming)期(qi)末光(guang)(guang)衰(shuai)為初始的50％。LED燈的特點是(shi)能耗低、響(xiang)應時間短、壽命(ming)長(chang)、無有(you)害(hai)金屬汞(gong)，抗震能力強。

在(zai)鐵路(lu)站場照明中(zhong)(zhong)的站臺照明、道路(lu)照明中(zhong)(zhong)采用LED路(lu)燈，將減少(shao)電力(li)能源(yuan)消耗，節約鐵路(lu)運(yun)營(ying)成本(ben)。

太陽能路燈

在坫場(chang)(chang)照明(ming)中的(de)運用(yong)隨著光伏(fu)發(fa)電(dian)技(ji)(ji)術的(de)發(fa)展，太(tai)陽(yang)(yang)能(neng)(neng)照明(ming)燈(deng)具(ju)(ju)已(yi)經推廣使用(yong)的(de)條件，太(tai)陽(yang)(yang)能(neng)(neng)路燈(deng)替代傳(chuan)統路燈(deng)成為可能(neng)(neng)，可作(zuo)為電(dian)網欠(qian)發(fa)達(da)地區(qu)鐵路站場(chang)(chang)照明(ming)的(de)可選照明(ming)設(she)施；在太(tai)陽(yang)(yang)能(neng)(neng)資(zi)源(yuan)豐富地區(qu)，鐵路站場(chang)(chang)咽(yan)喉區(qu)、站場(chang)(chang)道路的(de)場(chang)(chang)所可采用(yong)太(tai)陽(yang)(yang)能(neng)(neng)路燈(deng)作(zuo)為照明(ming)燈(deng)具(ju)(ju)。太(tai)陽(yang)(yang)能(neng)(neng)照明(ming)燈(deng)具(ju)(ju)利用(yong)光伏(fu)發(fa)電(dian)技(ji)(ji)術，具(ju)(ju)有環保節(jie)能(neng)(neng)，解決照明(ming)耗(hao)能(neng)(neng)大的(de)問題，節(jie)省電(dian)費開支，經濟(ji)效益和(he)社(she)會效益明(ming)顯。

高效燈具的推廣使用

隨著燈具生產工藝的不斷改進和新型反光材料的應用，高效節能燈具已得到廣泛使用(yong)，在(zai)鐵路站場照(zhao)明工(gong)程中需要進一步推廣使用(yong)新型(xing)燈具(ju)，提高燈具(ju)光束(shu)利(li)用(yong)效(xiao)率(lv)，以降低能(neng)耗，節約(yue)鐵路生產成(cheng)本。

小結

站場(chang)內需要照(zhao)明的場(chang)所較多，照(zhao)明用電(dian)量大，在站場(chang)照(zhao)明中大力推廣新型高效節能光源及(ji)燈(deng)具的應用，采(cai)用智(zhi)能照(zhao)明控制技術，可以(yi)節約電(dian)能消耗，延長照(zhao)明光源及(ji)燈(deng)具的使用壽命，降(jiang)低照(zhao)明設施維護成本，以(yi)達到(dao)綠色、健康、人文的鐵路(lu)照(zhao)明環(huan)境。