交通測速的方式有哪些

1、環形線圈車輛傳感器+抓拍相機

這是早期的一(yi)種電子(zi)警(jing)察系統，依靠環形(xing)線(xian)圈(quan)式(shi)車(che)(che)輛(liang)檢測(ce)器對(dui)車(che)(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛狀態進行(xing)(xing)檢測(ce)，缺點是只能(neng)對(dui)闖紅燈(deng)違(wei)章行(xing)(xing)為進行(xing)(xing)取證，對(dui)其(qi)他違(wei)章行(xing)(xing)為不(bu)能(neng)檢測(ce)和(he)取證，所以這種電子(zi)警(jing)察系統在一(yi)線(xian)城市基本全部淘(tao)汰。

2、電子攝像頭

相對(dui)而(er)言，電(dian)子攝(she)像頭(tou)則(ze)要更可(ke)靠，它是(shi)(shi)對(dui)經過(guo)監測區域(yu)內的(de)車輛進行實(shi)時監控，當有車輛出現闖紅燈、逆行、軋(ya)線等違章行為時，電(dian)子攝(she)像頭(tou)會連續抓拍多張過(guo)程圖片。不過(guo)需要注意的(de)是(shi)(shi)，道(dao)路上的(de)電(dian)子攝(she)像頭(tou)主要還是(shi)(shi)用于加強道(dao)路監管(guan)能力，拍照只是(shi)(shi)整個道(dao)路管(guan)理(li)系(xi)統的(de)一個功(gong)能。當然，電(dian)子攝(she)像頭(tou)的(de)拍照可(ke)以作為違章判罰的(de)依(yi)據(ju)。

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3、區間測速

區(qu)間測速(su)是(shi)在同一路段上(shang)布(bu)設兩個(ge)相鄰的(de)監(jian)控點，以(yi)車輛(liang)通過兩個(ge)監(jian)控點的(de)時(shi)(shi)間來計算其(qi)行駛速(su)度(du)，以(yi)此為依據來判定(ding)車輛(liang)是(shi)否超(chao)速(su)違(wei)章。需要(yao)注意的(de)是(shi)，監(jian)控取(qu)得(de)的(de)數據是(shi)平均速(su)度(du)，如果平均速(su)度(du)不超(chao)標(biao)，而實際(ji)上(shang)只要(yao)瞬時(shi)(shi)速(su)度(du)超(chao)過了規(gui)定(ding)數值，就還會被(bei)拍下來。

4、雷達微波測速

雷達微波測速分為固定(ding)式和(he)移動(dong)式兩種(zhong)。移動(dong)式就是(shi)常見的(de)路邊(bian)機動(dong)測速雷(lei)達及裝在(zai)警(jing)車上的(de)機動(dong)測速雷(lei)達，多(duo)用于(yu)高(gao)速公路、國道(dao)線及城市周邊(bian)地帶。當然與雷(lei)達波測速配(pei)合(he)的(de)還有攝(she)像頭拍(pai)照(zhao)，只要超(chao)速違(wei)規了，就會(hui)帶動(dong)拍(pai)照(zhao)，而且都是(shi)高(gao)速連拍(pai)，讓違(wei)章(zhang)無處可逃！

5、激光檢測

激光測(ce)(ce)速是對被(bei)測(ce)(ce)物體進行兩次(ci)有(you)特定時間間隔(ge)的(de)(de)激光測(ce)(ce)距，得到被(bei)測(ce)(ce)物體的(de)(de)移動速度(du)。 它的(de)(de)缺點和雷達測(ce)(ce)速一(yi)樣，在(zai)路口(kou)多(duo)(duo)，道路多(duo)(duo)，車輛多(duo)(duo)，行人多(duo)(duo)的(de)(de)影(ying)響的(de)(de)情況下會無法滿足監(jian)管要求。

雷達測速是怎么拍照的

雷達測速，靠的(de)是(shi)電磁波(bo)(bo)的(de)多普勒效應原理(li)，測(ce)速(su)探頭(tou)發(fa)射雷達波(bo)(bo)，遇到(dao)車輛反射回來，利用多普勒原理(li)計算出車輛時(shi)速(su)，如果車輛時(shi)速(su)超(chao)過(guo)(guo)限(xian)定值就由附近(jin)的(de)攝像(xiang)頭(tou)拍照。（如果裝備了電子(zi)狗，接收(shou)到(dao)雷達信號后會叫的(de)，說明(ming)有雷達波(bo)(bo)過(guo)(guo)來了）。由于全過(guo)(guo)程都是(shi)電子(zi)系統完成(cheng)所以從測(ce)量到(dao)拍照速(su)度(du)非常快。

雷達測速(su)，是(shi)通過(guo)高(gao)精度的(de)測速(su)雷達對(dui)車(che)輛進(jin)行測速(su)，超(chao)速(su)就啟動抓(zhua)拍(pai)(pai)(pai)攝像機自(zi)動抓(zhua)拍(pai)(pai)(pai)超(chao)速(su)照(zhao)(zhao)片(pian)(pian)，并會(hui)在(zai)(zai)(zai)超(chao)速(su)照(zhao)(zhao)片(pian)(pian)上(shang)疊加超(chao)速(su)信息(xi)，最(zui)后上(shang)傳到交(jiao)警平臺上(shang)。雷達測速(su)抓(zhua)拍(pai)(pai)(pai)車(che)子照(zhao)(zhao)片(pian)(pian)是(shi)實時的(de)，只(zhi)要在(zai)(zai)(zai)檢測范圍內(nei)，一旦超(chao)速(su)，立馬抓(zhua)拍(pai)(pai)(pai)，一般會(hui)拍(pai)(pai)(pai)攝不同角度的(de)三(san)張照(zhao)(zhao)片(pian)(pian)。既(ji)可(ke)以(yi)拍(pai)(pai)(pai)后牌(pai)(pai)照(zhao)(zhao)也(ye)可(ke)以(yi)拍(pai)(pai)(pai)前牌(pai)(pai)照(zhao)(zhao)，具體要看只(zhi)不過(guo)測速(su)儀(yi)(yi)的(de)位置和所對(dui)方向。超(chao)速(su)抓(zhua)拍(pai)(pai)(pai)測速(su)儀(yi)(yi)測速(su)拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)(zhao)的(de)距離不會(hui)太(tai)遠，近的(de)，大概在(zai)(zai)(zai)二三(san)十米，再(zai)遠的(de)話，也(ye)不會(hui)超(chao)過(guo)百來米。