交通測速的方式有哪些

1、環形線圈車輛傳感器+抓拍相機

這是(shi)早期的一(yi)種(zhong)電子警(jing)察系統(tong)，依靠環形線圈式(shi)車輛檢(jian)測(ce)器對車輛行(xing)駛(shi)狀態進行(xing)檢(jian)測(ce)，缺點是(shi)只能(neng)對闖紅燈違章行(xing)為進行(xing)取(qu)證，對其他違章行(xing)為不能(neng)檢(jian)測(ce)和取(qu)證，所以這種(zhong)電子警(jing)察系統(tong)在一(yi)線城市(shi)基(ji)本全部淘汰。

2、電子攝像頭

相對(dui)而言，電(dian)子(zi)攝像(xiang)頭則要更可靠，它是(shi)對(dui)經過(guo)監(jian)測區域內的(de)車輛(liang)進行(xing)實時監(jian)控，當有車輛(liang)出現闖紅燈(deng)、逆行(xing)、軋(ya)線等違章行(xing)為時，電(dian)子(zi)攝像(xiang)頭會連續抓(zhua)拍多張過(guo)程圖片。不(bu)過(guo)需(xu)要注意(yi)的(de)是(shi)，道(dao)路(lu)上(shang)的(de)電(dian)子(zi)攝像(xiang)頭主要還是(shi)用于(yu)加強道(dao)路(lu)監(jian)管能力，拍照只是(shi)整個道(dao)路(lu)管理系(xi)統的(de)一個功能。當然，電(dian)子(zi)攝像(xiang)頭的(de)拍照可以作(zuo)為違章判罰(fa)的(de)依(yi)據。

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3、區間測速

區(qu)間測速(su)(su)(su)是(shi)在同一路段上布設兩個相鄰(lin)的(de)監(jian)控(kong)點，以車輛通(tong)過兩個監(jian)控(kong)點的(de)時間來計(ji)算(suan)其行駛速(su)(su)(su)度，以此為依據來判定車輛是(shi)否超(chao)速(su)(su)(su)違章。需要注意(yi)的(de)是(shi)，監(jian)控(kong)取(qu)得的(de)數據是(shi)平均速(su)(su)(su)度，如果平均速(su)(su)(su)度不超(chao)標，而實際上只(zhi)要瞬時速(su)(su)(su)度超(chao)過了規定數值，就還會(hui)被(bei)拍下來。

4、雷達微波測速

雷達微波測速分(fen)為固定式(shi)和移動式(shi)兩(liang)種。移動式(shi)就(jiu)是常見(jian)的(de)(de)路邊(bian)機(ji)(ji)動測速(su)(su)雷(lei)(lei)達(da)及裝在警車上的(de)(de)機(ji)(ji)動測速(su)(su)雷(lei)(lei)達(da)，多用于(yu)高速(su)(su)公路、國道線及城(cheng)市(shi)周邊(bian)地帶(dai)。當然(ran)與雷(lei)(lei)達(da)波測速(su)(su)配合的(de)(de)還有攝(she)像頭(tou)拍(pai)照(zhao)，只要(yao)超速(su)(su)違規了(le)，就(jiu)會帶(dai)動拍(pai)照(zhao)，而且都是高速(su)(su)連(lian)拍(pai)，讓違章無處可(ke)逃！

5、激光檢測

激(ji)(ji)光測(ce)速(su)是對被(bei)測(ce)物體進行(xing)兩(liang)次有特定(ding)時間(jian)間(jian)隔(ge)的(de)激(ji)(ji)光測(ce)距，得到被(bei)測(ce)物體的(de)移動速(su)度(du)。 它的(de)缺(que)點和雷達測(ce)速(su)一(yi)樣，在路口多，道路多，車輛多，行(xing)人多的(de)影(ying)響的(de)情(qing)況下會(hui)無法滿足監管要求。

雷達測速是怎么拍照的

雷達測速，靠的(de)是電磁波的(de)多普(pu)勒(le)效應原理，測速(su)(su)探頭發射雷(lei)達(da)(da)波，遇到車輛(liang)反射回來(lai)，利用多普(pu)勒(le)原理計算出車輛(liang)時(shi)速(su)(su)，如果車輛(liang)時(shi)速(su)(su)超過限定(ding)值就由(you)附近的(de)攝像頭拍照(zhao)。（如果裝備了(le)電子狗，接收到雷(lei)達(da)(da)信號后會(hui)叫(jiao)的(de)，說明有雷(lei)達(da)(da)波過來(lai)了(le)）。由(you)于全過程都是電子系統(tong)完(wan)成所以從測量到拍照(zhao)速(su)(su)度非常快。

雷達(da)(da)測(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)(su)，是通過高精度的(de)(de)測(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)(su)雷達(da)(da)對(dui)車輛進行測(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)(su)，超(chao)速(su)(su)(su)(su)(su)就啟動抓(zhua)拍(pai)攝(she)(she)像(xiang)機(ji)自動抓(zhua)拍(pai)超(chao)速(su)(su)(su)(su)(su)照(zhao)片，并會(hui)在超(chao)速(su)(su)(su)(su)(su)照(zhao)片上(shang)疊加超(chao)速(su)(su)(su)(su)(su)信(xin)息，最后上(shang)傳到交警平臺上(shang)。雷達(da)(da)測(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)(su)抓(zhua)拍(pai)車子照(zhao)片是實(shi)時的(de)(de)，只要(yao)在檢測(ce)(ce)范圍內，一(yi)旦超(chao)速(su)(su)(su)(su)(su)，立馬抓(zhua)拍(pai)，一(yi)般會(hui)拍(pai)攝(she)(she)不同角(jiao)度的(de)(de)三張照(zhao)片。既(ji)可(ke)以拍(pai)后牌(pai)照(zhao)也可(ke)以拍(pai)前牌(pai)照(zhao)，具體要(yao)看(kan)只不過測(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)(su)儀的(de)(de)位(wei)置和所(suo)對(dui)方(fang)向。超(chao)速(su)(su)(su)(su)(su)抓(zhua)拍(pai)測(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)(su)儀測(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)(su)拍(pai)照(zhao)的(de)(de)距(ju)離不會(hui)太遠，近的(de)(de)，大概(gai)在二(er)三十米，再遠的(de)(de)話，也不會(hui)超(chao)過百來米。