交通測速的方式有哪些

1、環形線圈車輛傳感器+抓拍相機

這(zhe)是早期的一種電(dian)子(zi)(zi)警察(cha)系(xi)統，依靠(kao)環形線圈式車輛(liang)檢測(ce)器對(dui)車輛(liang)行(xing)(xing)駛狀態進行(xing)(xing)檢測(ce)，缺(que)點是只(zhi)能(neng)對(dui)闖紅(hong)燈違(wei)章行(xing)(xing)為進行(xing)(xing)取(qu)證，對(dui)其他(ta)違(wei)章行(xing)(xing)為不能(neng)檢測(ce)和取(qu)證，所以這(zhe)種電(dian)子(zi)(zi)警察(cha)系(xi)統在一線城市基(ji)本全部(bu)淘汰。

2、電子攝像頭

相(xiang)對(dui)而言，電子(zi)攝像頭(tou)則(ze)要(yao)更可(ke)靠，它是(shi)對(dui)經過監測區(qu)域內(nei)的(de)車輛(liang)進行實(shi)時監控，當有車輛(liang)出現(xian)闖紅燈、逆行、軋線(xian)等違章行為時，電子(zi)攝像頭(tou)會連續(xu)抓拍(pai)多張(zhang)過程圖片。不過需要(yao)注意的(de)是(shi)，道路上(shang)的(de)電子(zi)攝像頭(tou)主(zhu)要(yao)還是(shi)用于加強(qiang)道路監管能(neng)力(li)，拍(pai)照只是(shi)整個(ge)道路管理系統的(de)一個(ge)功能(neng)。當然(ran)，電子(zi)攝像頭(tou)的(de)拍(pai)照可(ke)以作為違章判罰的(de)依據。

該圖片由注冊用戶"仰望星空"提供，版權聲明反饋

3、區間測速

區間測速(su)是(shi)在同(tong)一(yi)路(lu)段(duan)上(shang)(shang)布設兩(liang)個相鄰的(de)(de)監控點(dian)，以(yi)車(che)輛通過兩(liang)個監控點(dian)的(de)(de)時(shi)間來(lai)計算其(qi)行(xing)駛速(su)度(du)(du)，以(yi)此為(wei)依據(ju)(ju)來(lai)判定車(che)輛是(shi)否超速(su)違(wei)章。需要注意的(de)(de)是(shi)，監控取得的(de)(de)數據(ju)(ju)是(shi)平(ping)均速(su)度(du)(du)，如(ru)果(guo)平(ping)均速(su)度(du)(du)不(bu)超標，而實際(ji)上(shang)(shang)只要瞬(shun)時(shi)速(su)度(du)(du)超過了規定數值，就還(huan)會被拍下來(lai)。

4、雷達微波測速

雷達微波測速分為固定式和移動(dong)式兩種。移動(dong)式就是常見的(de)路邊機(ji)(ji)動(dong)測(ce)速(su)雷(lei)達及(ji)裝在(zai)警車上的(de)機(ji)(ji)動(dong)測(ce)速(su)雷(lei)達，多用于高(gao)速(su)公(gong)路、國道線及(ji)城市(shi)周邊地帶(dai)。當(dang)然與雷(lei)達波測(ce)速(su)配(pei)合的(de)還有(you)攝像頭拍照(zhao)，只(zhi)要超速(su)違(wei)規了(le)，就會(hui)帶(dai)動(dong)拍照(zhao)，而且都是高(gao)速(su)連(lian)拍，讓違(wei)章無處可逃！

5、激光檢測

激光(guang)測(ce)速(su)是對被測(ce)物體進行(xing)兩次有特(te)定(ding)時間間隔的激光(guang)測(ce)距，得到被測(ce)物體的移動速(su)度。 它的缺點(dian)和雷達測(ce)速(su)一樣，在路口多(duo)，道路多(duo)，車輛多(duo)，行(xing)人多(duo)的影(ying)響(xiang)的情況(kuang)下會無(wu)法滿足監管要求。

雷達測速是怎么拍照的

雷達測速，靠(kao)的是電(dian)磁波的多普勒效應原(yuan)理，測(ce)速(su)探頭(tou)發射(she)雷(lei)達(da)波，遇到(dao)車輛(liang)(liang)反射(she)回來，利用(yong)多普勒原(yuan)理計算出車輛(liang)(liang)時速(su)，如(ru)果車輛(liang)(liang)時速(su)超過限定值(zhi)就(jiu)由附近的攝像頭(tou)拍照(zhao)。（如(ru)果裝備(bei)了電(dian)子狗，接收(shou)到(dao)雷(lei)達(da)信號后會叫(jiao)的，說明有(you)雷(lei)達(da)波過來了）。由于(yu)全過程都是電(dian)子系(xi)統完成所以(yi)從測(ce)量(liang)到(dao)拍照(zhao)速(su)度非常快。

雷(lei)達(da)測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)，是通過(guo)高精度的(de)測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)雷(lei)達(da)對車輛進行測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)，超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)就啟動抓(zhua)(zhua)拍(pai)(pai)(pai)攝像機(ji)自動抓(zhua)(zhua)拍(pai)(pai)(pai)超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)照(zhao)片(pian)，并會(hui)在超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)照(zhao)片(pian)上疊加超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)信(xin)息，最后(hou)上傳到交警平(ping)臺上。雷(lei)達(da)測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)抓(zhua)(zhua)拍(pai)(pai)(pai)車子照(zhao)片(pian)是實時的(de)，只要(yao)在檢測(ce)(ce)(ce)(ce)范圍內(nei)，一旦(dan)超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)，立馬抓(zhua)(zhua)拍(pai)(pai)(pai)，一般會(hui)拍(pai)(pai)(pai)攝不同角(jiao)度的(de)三張照(zhao)片(pian)。既可以(yi)拍(pai)(pai)(pai)后(hou)牌照(zhao)也可以(yi)拍(pai)(pai)(pai)前牌照(zhao)，具體要(yao)看只不過(guo)測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)儀的(de)位置(zhi)和所對方向。超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)抓(zhua)(zhua)拍(pai)(pai)(pai)測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)儀測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)的(de)距離不會(hui)太遠，近的(de)，大概在二三十米(mi)，再(zai)遠的(de)話，也不會(hui)超(chao)(chao)過(guo)百來米(mi)。