著名汽車公司創建名人

一、汽車之父——卡爾·本茨

二(er)、汽車鼻祖——戈特利布·戴姆(mu)勒

三、設計之(zhi)王——威廉·邁巴赫

四、虎頭蛇尾(wei)——威廉·杜蘭特

五、汽(qi)車大王(wang)——亨利·福特

六、汽車“教父(fu)”——亨利·利蘭

七、同胞兄弟——雪佛蘭三兄弟

八、奔馳全(quan)球——大衛·別克

九、管理(li)天才——沃爾(er)特(te)·克萊(lai)斯(si)勒(le)

十、兄(xiong)弟團結——道奇兄弟

十一、剪羊毛機——赫伯特·奧斯汀(ting)

十二、賽車豪(hao)車——沃爾特·本(ben)特利

十三、賽(sai)車爵士——威廉·雷恩斯

十四、公子創業——路易斯·雷諾

十五(wu)、貴(gui)貧(pin)結合——查爾斯·勞斯和亨利·萊斯

十六、著名跑(pao)車——費(fei)魯西奧·蘭博基尼

十七、技術(shu)創新(xin)——文(wen)森佐(zuo)·藍旗(qi)亞

十八、歐寶(bao)格言——阿德姆·歐寶

十九、技術(shu)天(tian)才(cai)——埃(ai)托爾·布加迪

二十、自我奮斗——喬瓦尼·阿涅(nie)利

二十一、設計(ji)天才——費迪南德·波爾舍

二(er)十二(er)、賽車之父——恩佐·法拉利

二十三、經銷至(zhi)上——安德烈·雪鐵(tie)龍

二十四、“摩托”制(zhi)汽——本田宗一郎(lang)

二十五、小發明狂——豐田喜一朗

二十(shi)六、天才鐵匠——奧古斯(si)特·霍希

二十七、為民(min)族爭光——鄭周永

二十八、尊重人才(cai)——金宇中

二十九、戀愛創業——克林(lin)·安(an)托尼·巴(ba)爾(er)斯·查(cha)波曼

世界車壇杰出名人

一、尼古拉斯·約瑟夫·庫(ku)諾(nuo)——蒸汽機汽車(che)發明(ming)者

二、尼古拉斯·奧托——四沖程發(fa)動機(ji)發(fa)明人

三(san)、弗蘭克·汪克爾——轉子發動機發明人(ren)

四、約翰·鄧祿普——輪(lun)胎之父

五、李·艾柯卡——救星之父

六、努西歐(ou)·博通——設計(ji)大(da)師

七、喬吉托·喬治(zhi)亞羅——造型(xing)設(she)計者

八、巴(ba)蒂斯塔·平尼法連(lian)那——設計(ji)之父

九、魯道夫·狄(di)塞爾——柴油機創始人

十、福特(te)二(er)世——科學改革者

十一(yi)、拉爾夫·內德(de)——汽(qi)車(che)安全(quan)的倡導者

十(shi)二、海因茲·諾德(de)霍夫——復(fu)興德(de)國(guo)

十(shi)三、貝(bei)拉·巴(ba)恩伊——安全之父(fu)

十四、豐田章一(yi)郎——敢于競爭者

十五、赫爾伯特·戴默爾——平步(bu)青(qing)云

十六、羅伯特·畢歇豪(hao)夫爾(er)——大眾(zhong)商務經(jing)理

十七、麥(mai)克納馬拉(la)——數豆子的人

十八、米(mi)其林兄弟——充氣(qi)輪胎發明人

十九、富(fu)蘭克林·赫爾舍——一生設計者

二十、齊莫(mo)卡(ka)——魔術推銷者

二十一、戴(dai)維·普拉斯托——推銷大王

二十二、伊西戈尼斯——迷你代表作

二(er)十三(san)、艾(ai)爾弗雷德·斯隆——通用之杰

二十(shi)四、竹崎瑞夫——功績卓著

二十五、豐(feng)田(tian)英二——豐田掌門人

二十(shi)六、皮(pi)埃爾(er)·德雷(lei)福斯——為雷(lei)諾之崛起

二(er)十七、海爾默(mo)·沃(wo)納——改革創新

世界賽車名人

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一(yi)、邁克爾(er)·舒(shu)馬(ma)赫——速度王

二、達蒙·希爾(er)——子承(cheng)父業

三、米卡·哈(ha)基寧(ning)——兩屆(jie)冠(guan)軍

四、艾爾(er)頓·塞(sai)納——天才車手

五、阿蘭·普羅斯(si)特——了不起(qi)的(de)人(ren)物

六(liu)、胡安·曼(man)努埃爾(er)·范吉奧——偉大車(che)手

七、雅(ya)克·維倫紐夫——最佳(jia)新人獎

八(ba)、吉姆·克拉克——敢于(yu)拼搏

九、塔日(ri)奧·盧沃拉瑞——天下無敵(di)

中國汽車名人

一、湯仲明——木炭汽(qi)車(che)發明(ming)人

二、饒斌——中國汽車工業的奠基(ji)人

三(san)、孟(meng)少(shao)農——中國汽車技術奠基人

四、孫中山——關注(zhu)中國汽車工業

五、周祥生(sheng)——中國(guo)出(chu)租汽(qi)車大王

六、支秉淵——中國發動機先驅(qu)

七、潘承孝——中國內燃機(ji)和汽(qi)車教(jiao)育的奠基人(ren)

八(ba)、向德——研(yan)制煤氣汽車的第(di)一人

汽車史上的五大偉人

賽車之父——恩佐·法拉利

法拉利是賽車迷們的(de)偶像級的(de)人物(wu)。1898年出生于意(yi)大利(li)北部的莫迪那，從小熱愛(ai)汽車冒險(xian)，1947年(nian)創建了自己(ji)的汽車制造廠。他設(she)計的F1型賽車(che)，在世界性(xing)大(da)賽上共獲得100多次(ci)勝利(li)，至今尚沒有哪一(yi)種賽車能(neng)夠(gou)打破這項紀(ji)錄。

亞洲傳奇汽車大師——本田宗一郎

本(ben)田宗一(yi)郎是日本(ben)本(ben)田公司(si)的創始人，出身于一(yi)個(ge)貧(pin)寒的鐵匠家庭(ting)，22歲開辦自己的(de)一家汽車修(xiu)理廠(chang)。1946年開辦本田技術所，生產摩托車。1963年開始生產汽車(che)，并(bing)且在小(xiao)型汽車(che)市場獨領風騷。

汽車之父——卡爾·本茨

出生于(yu)一個(ge)火(huo)車司機家庭。這位(wei)德(de)國工(gong)程師1878年(nian)開始研究新型(xing)內燃(ran)機，1879年首次研制成功火花塞(sai)點火內燃機。1882年開始嘗試把發動機安裝(zhuang)在三輪車(che)上，1885年他(ta)的三輪車試制成功，并于1886年1月(yue)29日獲得專(zhuan)利，被公認為汽車的誕生日。

T 型車之父——亨利·福特

美(mei)國和世界(jie)汽車(che)工業的主要(yao)奠基人之(zhi)一(yi)，出(chu)身于底特律附近一(yi)個貧寒(han)的農民家庭，1896年研(yan)制(zhi)成功其第一輛汽車。1908年(nian)，亨利．福特主持生(sheng)產T型車，1913年他(ta)建立了世界汽車工業史上第一條流水作業線，開辟了大批量生產汽車的時代。

四缸車之父——路易斯·潘哈德

1889年創建世界上最早的汽車制造廠，使汽車的制造進入工業化生產階段，他首次以發動機前置、后輪驅動的方式造車，奠定了汽車傳動裝置布置的基礎。1896年生產出第一輛四缸(gang)發動機，推動了汽車發動機向多(duo)氣缸(gang)發展。