一、汽車之父——卡爾·本茨
二、汽車鼻祖——戈特利布(bu)·戴姆勒
三(san)、設計之王——威廉·邁巴赫
四、虎頭蛇尾——威廉·杜蘭特
五、汽(qi)車大(da)王——亨利·福特
六、汽車(che)“教父”——亨利·利蘭
七、同胞兄弟——雪佛蘭三兄弟
八、奔馳全球——大衛·別克
九、管理天(tian)才(cai)——沃爾特(te)·克萊(lai)斯勒
十、兄弟(di)團結——道奇兄弟
十一、剪(jian)羊毛機——赫伯(bo)特·奧斯汀(ting)
十二、賽車(che)豪車(che)——沃爾(er)特·本(ben)特利(li)
十三(san)、賽車爵士——威廉·雷恩斯
十四、公子創(chuang)業——路易斯·雷諾
十五、貴貧結合——查爾斯·勞斯和亨(heng)利(li)·萊斯
十六、著名跑車(che)——費魯西(xi)奧(ao)·蘭博(bo)基尼
十(shi)七(qi)、技術(shu)創(chuang)新(xin)——文森佐·藍旗亞
十八、歐(ou)寶格言——阿德姆·歐寶
十九、技(ji)術天才(cai)——埃托爾·布加迪
二十(shi)、自我奮斗——喬瓦尼(ni)·阿涅利
二十一、設計天才——費迪南德·波(bo)爾舍
二十二、賽車之父——恩佐·法拉利
二十三、經銷至(zhi)上——安德烈·雪鐵(tie)龍
二(er)十四、“摩托(tuo)”制汽——本田宗(zong)一郎
二十(shi)五(wu)、小(xiao)發明(ming)狂(kuang)——豐田喜一朗
二十六、天才鐵匠——奧古斯特·霍希
二十七(qi)、為民族爭光——鄭周永
二(er)十八、尊重人(ren)才(cai)——金宇中
二十九(jiu)、戀愛(ai)創業——克林·安托尼·巴爾斯·查波曼
一、尼古(gu)拉斯·約(yue)瑟夫·庫(ku)諾——蒸汽機(ji)汽車發明者
二、尼古拉斯·奧托——四沖程(cheng)發動機(ji)發明人
三、弗(fu)蘭(lan)克·汪克(ke)爾——轉子發動機發明(ming)人
四(si)、約(yue)翰·鄧(deng)祿普——輪胎之父
五、李(li)·艾柯卡——救星之父
六、努(nu)西歐·博通(tong)——設計大師(shi)
七、喬吉(ji)托·喬(qiao)治亞(ya)羅——造型設計(ji)者
八(ba)、巴蒂斯塔·平尼法連那——設計(ji)之父(fu)
九、魯道(dao)夫·狄塞(sai)爾——柴油機創(chuang)始人
十、福特二世——科學改革者
十一、拉爾夫·內(nei)德——汽車安全的倡導者
十(shi)二(er)、海因茲·諾德霍夫——復興德國
十(shi)三(san)、貝拉·巴(ba)恩伊——安(an)全之父
十四(si)、豐田章一郎——敢于競爭者
十五、赫爾伯特(te)·戴(dai)默爾——平(ping)步青云
十六、羅伯(bo)特(te)·畢歇豪夫(fu)爾(er)——大(da)眾(zhong)商(shang)務經(jing)理
十七、麥克(ke)納馬拉——數豆子的人
十八、米其林兄弟——充氣輪胎(tai)發(fa)明人
十(shi)九、富(fu)蘭克林(lin)·赫爾舍——一(yi)生設(she)計(ji)者
二(er)十、齊莫卡——魔術推銷者
二十(shi)一、戴(dai)維(wei)·普拉斯托(tuo)——推銷大王
二十二、伊西戈尼斯——迷你代表作
二十(shi)三、艾爾弗雷德(de)·斯隆——通用之杰
二十(shi)四(si)、竹崎瑞(rui)夫——功績卓著
二(er)(er)十(shi)五、豐田(tian)英二(er)(er)——豐田掌門人
二十六、皮埃爾(er)·德雷(lei)福(fu)斯——為雷(lei)諾之崛起
二十七(qi)、海爾默·沃(wo)納——改(gai)革創新
一、邁克(ke)爾·舒馬赫(he)——速度王
二(er)、達蒙·希爾——子承父(fu)業
三、米卡·哈基寧——兩(liang)屆冠(guan)軍
四(si)、艾爾頓·塞(sai)納——天(tian)才車(che)手(shou)
五、阿蘭·普羅斯特——了(le)不(bu)起(qi)的人物(wu)
六、胡安·曼努埃爾·范吉奧——偉大車手
七(qi)、雅克·維倫紐夫(fu)——最佳(jia)新人獎
八、吉姆·克拉克——敢于拼搏(bo)
九、塔日(ri)奧·盧沃拉瑞(rui)——天下無敵
一、湯仲明——木炭汽車(che)發明人
二、饒斌——中(zhong)國(guo)汽車工業的奠基(ji)人
三、孟少農——中國汽車技術奠(dian)基人
四、孫(sun)中山——關(guan)注(zhu)中國汽(qi)車(che)工業
五、周(zhou)祥生——中國出租汽(qi)車大(da)王
六、支(zhi)秉淵——中國發動(dong)機先驅
七、潘(pan)承(cheng)孝——中國內燃機和汽車教育(yu)的(de)奠(dian)基人
八、向德——研制(zhi)煤氣(qi)汽(qi)車的第一人(ren)
賽車之父——恩佐·法拉利
法拉利(li)是(shi)賽車迷們的偶像級(ji)的人(ren)物。1898年出生于意大利北部的莫迪那(nei),從小熱愛汽車冒險,1947年創(chuang)建了自己的汽車制造廠。他(ta)設計的F1型賽(sai)(sai)車,在世(shi)界性大賽(sai)(sai)上共(gong)獲得100多(duo)次勝利,至今(jin)尚沒有哪(na)一種賽車(che)能夠打破這(zhe)項紀錄。
亞洲傳奇汽車大師——本田宗一郎
本(ben)田宗(zong)一(yi)郎是日本(ben)本(ben)田公司(si)的創始人,出身于一(yi)個貧(pin)寒的鐵匠家庭(ting),22歲開辦(ban)自己的(de)一(yi)家汽車修理廠。1946年開辦本田技術所,生產摩托車。1963年開始生(sheng)產汽車,并且在小型(xing)汽車市場(chang)獨領(ling)風騷(sao)。
汽車之父——卡爾·本茨
出(chu)生于一個火(huo)車(che)司(si)機家(jia)庭(ting)。這(zhe)位德國工程師1878年開始(shi)研究新型內燃機,1879年首次(ci)研制成功火(huo)花塞點火(huo)內燃機。1882年開始嘗試把發(fa)動機安裝在(zai)三輪(lun)車上(shang),1885年他的三輪車(che)試制(zhi)成功,并(bing)于1886年(nian)1月29日(ri)獲得專利(li),被公認(ren)為汽車的(de)誕生日(ri)。
T 型車之父——亨利·福特
美國和世界汽車工(gong)業(ye)的主要奠基人之一,出身于底特律附(fu)近一個貧寒的農(nong)民家庭,1896年研制成功其第一輛汽車。1908年,亨利.福特主持生(sheng)產(chan)T型車(che),1913年他建立了(le)(le)世界汽(qi)車(che)工業(ye)史上(shang)第一條流水(shui)作業(ye)線,開辟了(le)(le)大批量生產汽(qi)車(che)的時代。
四缸車之父——路易斯·潘哈德
1889年創建世界上最早的汽車制造廠,使汽車的制造進入工業化生產階段,他首次以發動機前置、后輪驅動的方式造車,奠定了汽車傳動裝置布置的基礎。1896年生產出第一(yi)輛四缸發(fa)(fa)動機(ji),推(tui)動了汽車發(fa)(fa)動機(ji)向多氣缸發(fa)(fa)展。