汽車為什么需要加機油？

1、是什(shen)么(me)機油(you)，機油(you)有(you)什(shen)么(me)作用？

答(da)：只要是(shi)(shi)應用于兩個相對于運動(dong)的(de)物體之(zhi)間,而可(ke)減(jian)少二(er)物體因接觸而產生之(zhi)摩擦(ca)與磨(mo)損之(zhi)功能者,即為(wei)潤(run)滑(hua)油(you).機(ji)油(you)就是(shi)(shi)潤(run)滑(hua)油(you)的(de)一種，咱們這里說的(de)機(ji)油(you)即發(fa)動(dong)機(ji)潤(run)滑(hua)油(you)，密度≈0.91*103，機(ji)油(you)的(de)作用是(shi)(shi)能對發(fa)動(dong)機(ji)起到潤(run)滑(hua)減(jian)磨(mo)、輔助(zhu)冷卻降溫(wen)、密封(feng)防(fang)漏(lou)、防(fang)銹防(fang)蝕、減(jian)震(zhen)緩沖(chong)等作用。被譽為(wei)汽車的(de)“血液”。機(ji)油(you)由基礎油(you)和添(tian)加劑兩部分組成。

2、發動(dong)機的(de)工作原理

答：發(fa)動機(ji)(ji)主要由(you)機(ji)(ji)體組，曲柄連桿機(ji)(ji)構(gou)(gou)，配氣系(xi)(xi)統，供給系(xi)(xi)，點火系(xi)(xi)，冷卻系(xi)(xi)，潤滑系(xi)(xi)，起動系(xi)(xi)構(gou)(gou)成(cheng)。在發(fa)動機(ji)(ji)工(gong)作過程中，上面提到的(de)(de)所(suo)有系(xi)(xi)統都(dou)會(hui)在各自的(de)(de)體系(xi)(xi)中做著(zhu)機(ji)(ji)械做功，任(ren)何相對物(wu)體之(zhi)間(jian)的(de)(de)運動都(dou)會(hui)產生(sheng)摩擦和磨損(sun)。潤滑油(you)的(de)(de)作用就是減少物(wu)體之(zhi)間(jian)摩擦產生(sheng)的(de)(de)磨損(sun)率，延長使用壽(shou)命的(de)(de)作用。

3、機油(you)在(zai)發動機中如何工作？

答:事實上，機油的(de)作用不只是潤滑(hua)，而是“身兼數職”，潤滑(hua)減(jian)磨、冷(leng)卻降溫、清(qing)洗清(qing)潔、密封防漏、防銹防蝕、減(jian)震緩沖(chong)也(ye)是機油其(qi)中的(de)重要指標。一旦其(qi)失去(qu)作用或性能降低(di)，將對(dui)發動(dong)機產生重大損害。

弄清楚了機油的作用還有發動機的工作原理。咱們在回來看文章的標題上。頭半個問題應該就很容易找到答案了。汽車為什么需要加機油？加機油是為了提高發動機的使用壽命，降低汽車發動機在做功運動中產生的摩擦產生的各種磨損帶來的一系列問題。

加機油為什么4S店不加滿？

那為什(shen)么我們去做保養的時(shi)候，4S店從來不將機油給我們發動機加滿(man)呢。難(nan)道這里面有(you)什(shen)么貓膩？

就機油加滿的問題，要明確的告訴各位讀者，機油是不需要加滿的。要根據機油尺來來確定上限是多少。或者根據汽車機油表盤來確定最大值是多少。

如果把機(ji)油加(jia)滿(man)的(de)話：

1、會增(zeng)加油耗。當(dang)我們(men)給汽(qi)車(che)加入機(ji)油后，機(ji)油會通過(guo)(guo)汽(qi)車(che)內部(bu)曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)回轉(zhuan)力噴(pen)濺(jian)到一些需要(yao)潤(run)滑(hua)的(de)(de)地方，從而(er)達到對這(zhe)些地方的(de)(de)潤(run)滑(hua)作用。而(er)機(ji)油過(guo)(guo)多的(de)(de)話，曲(qu)軸(zhou)無法帶動(dong)機(ji)油噴(pen)濺(jian)到需要(yao)潤(run)滑(hua)的(de)(de)地方，還會給高速旋轉(zhuan)的(de)(de)曲(qu)軸(zhou)帶來(lai)阻(zu)力，這(zhe)樣(yang)曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)動(dong)力自然(ran)也就會下降(jiang)。而(er)表現(xian)在(zai)汽(qi)車(che)行(xing)駛過(guo)(guo)程當(dang)中就會增(zeng)加汽(qi)車(che)的(de)(de)油耗。

2、會(hui)加(jia)(jia)快積碳(tan)的(de)(de)產(chan)生。機(ji)油加(jia)(jia)入(ru)過(guo)多，就會(hui)在(zai)(zai)汽車行駛過(guo)程中逐漸滲入(ru)到其他位置，甚至進入(ru)到燃(ran)燒(shao)室(shi)當中，這樣(yang)機(ji)油和汽油就會(hui)混合在(zai)(zai)一起，一方面會(hui)降低汽油的(de)(de)燃(ran)燒(shao)效(xiao)率(lv)，另一方面會(hui)在(zai)(zai)燃(ran)燒(shao)室(shi)當中形成(cheng)積碳(tan)，長(chang)此(ci)以往就會(hui)導致(zhi)發動機(ji)內部(bu)的(de)(de)密封性(xing)能改變，影響發動機(ji)的(de)(de)壽命。甚至時(shi)間長(chang)了還會(hui)出(chu)現(xian)發動機(ji)冒(mao)煙的(de)(de)狀(zhuang)況，對(dui)于汽車保養(yang)來說是非常不利的(de)(de)。

3、有(you)可(ke)能會(hui)損壞三元催(cui)化(hua)，部分(fen)車型有(you)可(ke)能其他部件(jian)還會(hui)老化(hua)。機(ji)油(you)(you)加(jia)(jia)(jia)入(ru)過(guo)(guo)多(duo)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)發動機(ji)內(nei)部承擔的(de)壓力和負擔變大(da)(da)，長此(ci)以往就(jiu)(jiu)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)一些零件(jian)出現(xian)磨損甚(shen)(shen)至(zhi)老化(hua)的(de)狀況，汽車壽命就(jiu)(jiu)有(you)可(ke)能會(hui)有(you)很大(da)(da)的(de)折(zhe)損了(le)。其中表現(xian)最為突出的(de)就(jiu)(jiu)是(shi)曲(qu)軸(zhou)箱油(you)(you)封，如果機(ji)油(you)(you)量太多(duo)，就(jiu)(jiu)會(hui)給曲(qu)軸(zhou)箱帶(dai)來(lai)很大(da)(da)的(de)壓力，甚(shen)(shen)至(zhi)出現(xian)漏油(you)(you)的(de)狀況。一旦出現(xian)了(le)漏油(you)(you)就(jiu)(jiu)非常危(wei)險(xian)了(le)，甚(shen)(shen)至(zhi)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)機(ji)件(jian)損壞和事故隱(yin)患。綜(zong)上(shang)來(lai)看，在(zai)我們給汽車加(jia)(jia)(jia)機(ji)油(you)(you)的(de)時候還是(shi)要非常注意的(de)，千萬(wan)不要加(jia)(jia)(jia)入(ru)過(guo)(guo)多(duo)甚(shen)(shen)至(zhi)加(jia)(jia)(jia)滿。應(ying)該嚴格(ge)控制在(zai)油(you)(you)尺(chi)的(de)上(shang)下刻度線(xian)之(zhi)(zhi)內(nei)，不能過(guo)(guo)多(duo)也不能過(guo)(guo)少。過(guo)(guo)多(duo)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)上(shang)面(mian)的(de)情況發生，而過(guo)(guo)少也會(hui)由于(yu)潤滑不足(zu)造成部件(jian)磨損。所以這就(jiu)(jiu)要求(qiu)我們定期仔細檢查機(ji)油(you)(you)量，保證機(ji)油(you)(you)量在(zai)一個合適的(de)范(fan)圍(wei)之(zhi)(zhi)內(nei)。