異形彈簧種類

1、變徑螺(luo)旋彈簧(huang)：它用于一些特殊場合，變徑彈簧(huang)的材料(liao)一般為圓截(jie)面材料(liao)，而且大都(dou)承(cheng)受壓(ya)縮載荷。

2、片類(lei)彈(dan)簧：這(zhe)(zhe)種彈(dan)簧的材料為(wei)彈(dan)簧用(yong)帶材（或板材），在專用(yong)設備或通用(yong)壓力加(jia)工(gong)機床上，通過相(xiang)應(ying)的模具加(jia)工(gong)出來的。片彈(dan)簧、波形彈(dan)簧、輕型(xing)彈(dan)簧的材料厚度較薄，而中型(xing)或大型(xing)碟簧的材料厚度則(ze)往往較厚，這(zhe)(zhe)類(lei)彈(dan)簧的用(yong)途也很廣泛。

3、在安裝(zhuang)空間受到限制時(shi)，常采用矩形(xing)截(jie)面材料(liao)的彈簧(huang)，因(yin)矩形(xing)截(jie)面材料(liao)制造(zao)的彈簧(huang)可(ke)以在相(xiang)同(tong)的空間和相(xiang)同(tong)的變形(xing)量之下(xia)獲得較大(da)的負荷。這類彈簧(huang)與(yu)圓(yuan)截(jie)面材料(liao)的彈簧(huang)相(xiang)比，在同(tong)樣的空間，它(ta)的截(jie)面積(ji)大(da)，因(yin)此它(ta)吸收的能量也大(da)，如下(xia)圖所示。它(ta)可(ke)用于重型機械、沖壓(ya)模具或(huo)剛度特(te)別(bie)大(da)的彈簧(huang)。

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4、碟形彈簧尺寸小、重量輕(qing)，廣泛(fan)用于緩沖、避振等場合，并在沖壓模、閥類(lei)離合器緊(jin)固件以(yi)及石油和地質工程(cheng)機械上獲得普(pu)遍應(ying)用。

5、中(zhong)凸(tu)形螺旋壓縮(suo)彈簧(huang)(huang)由于兩端較小的(de)(de)簧(huang)(huang)圈(quan)能嵌入到中(zhong)間圈(quan)之中(zhong)，所(suo)以(yi)可(ke)獲(huo)得較大的(de)(de)變形量。例如有(you)些中(zhong)凸(tu)型(xing)汽(qi)車(che)制動(dong)器彈簧(huang)(huang)，平時(shi)一直(zhi)處于并緊狀態，打開汽(qi)車(che)閥門，彈簧(huang)(huang)恢復變形，帶(dai)動(dong)制動(dong)器對汽(qi)車(che)進(jin)行制動(dong)。理(li)發用(yong)(yong)的(de)(de)推子也(ye)是利用(yong)(yong)中(zhong)凸(tu)形螺旋彈簧(huang)(huang)這一特點，在有(you)效的(de)(de)空間獲(huo)得較大的(de)(de)變形和應(ying)力。

6、蝸(gua)卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的(de)(de)作用相似，它承受壓力(li)吸收(shou)的(de)(de)能量大(da)(da)(da)，由于制造困難，僅(jin)用于受空問(wen)限(xian)制的(de)(de)特(te)殊(shu)情況。平面(mian)蝸(gua)卷彈簧圈數較多，變形量較大(da)(da)(da)，能儲存(cun)較大(da)(da)(da)的(de)(de)能量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中(zhong)的(de)(de)儲能元件。

7、板彈(dan)簧(huang)可用(yong)單片彈(dan)簧(huang)鋼板或多(duo)片疊加而成(cheng)，其(qi)緩(huan)沖和減振(zhen)性能(neng)好，尤其(qi)是多(duo)板彈(dan)簧(huang)的減振(zhen)性能(neng)強，主(zhu)要用(yong)于汽車、拖拉機(ji)和鐵(tie)道車輛的懸掛裝置。

8、不等(deng)節(jie)距(ju)(ju)螺旋彈(dan)簧主(zhu)要用(yong)于摩(mo)托車及小(xiao)(xiao)型客車的(de)懸架彈(dan)簧和高速發動(dong)機氣(qi)門彈(dan)簧等(deng)。在同一(yi)件彈(dan)簧上同時(shi)既能(neng)滿(man)(man)足(zu)變形量(liang)小(xiao)(xiao)時(shi)剛度(du)小(xiao)(xiao)，又(you)能(neng)滿(man)(man)足(zu)變形量(liang)大(da)時(shi)剛度(du)大(da)的(de)要求。不等(deng)節(jie)距(ju)(ju)彈(dan)簧恰好能(neng)滿(man)(man)足(zu)這些特殊要求。不等(deng)節(jie)距(ju)(ju)螺旋彈(dan)簧示(shi)意圖(tu)如(ru)下圖(tu)所示(shi)。

9、扭桿彈簧實際上是一根(gen)受扭矩作用(yong)的(de)用(yong)彈性材料制成的(de)直(zhi)桿，它的(de)單(dan)位體積(ji)變形能量大，主要(yao)用(yong)于各種車(che)輛(liang)的(de)懸掛裝置。

10、環(huan)(huan)形彈簧(huang)由帶有內錐(zhui)面(mian)的(de)外圓環(huan)(huan)和(he)帶有外錐(zhui)面(mian)的(de)內圓環(huan)(huan)配合而成，內外圓環(huan)(huan)的(de)對數根(gen)據承受載(zai)荷的(de)大小和(he)變形的(de)要(yao)求來決定。環(huan)(huan)形彈簧(huang)有很(hen)高的(de)減振能力，主要(yao)用于重型(xing)設備和(he)緩沖裝置。

11、線彈(dan)(dan)簧(huang)是由(you)彈(dan)(dan)簧(huang)線材制造的(de)(de)各(ge)種線形彈(dan)(dan)簧(huang)，一般(ban)用冷拔彈(dan)(dan)簧(huang)鋼絲(si)制造。線彈(dan)(dan)簧(huang)多用于載荷(he)較小、對負荷(he)特(te)性沒(mei)(mei)有(you)(you)嚴格要(yao)求(qiu)的(de)(de)場合，線彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)截面常為圓形，所(suo)以其載荷(he)沒(mei)(mei)有(you)(you)方向限制，在各(ge)個方向都具有(you)(you)相同的(de)(de)抗(kang)彎(wan)剛度。

12、彈簧卡圈有(you)圓截面材料(liao)和矩形(xing)截面材料(liao)兩種，有(you)時為便于裝配，也有(you)將卡圈制成端部再彎(wan)曲一(yi)段的。在制造(zao)卡圈時，密繞(rao)彈簧圈切下后可自(zi)行(xing)平整，繞(rao)制時必須具(ju)有(you)較大的初應(ying)力。

13、蛇(she)形(xing)(xing)彈簧(huang)是因其形(xing)(xing)狀曲折如蛇(she)而(er)得名(ming)，按其形(xing)(xing)狀又稱“Z”形(xing)(xing)和“S”形(xing)(xing)彈簧(huang)等。它廣泛用于汽車座墊，因此又稱為座椅彈簧(huang)。

14、多股螺旋彈簧一般(ban)是先將0.5mm~3mm鋼(gang)絲擰成鋼(gang)索(suo)，然(ran)后(hou)再(zai)卷成彈簧，最常用(yong)的是不帶中心股(gu)的3股(gu)~4股(gu)鋼(gang)索(suo)。當鋼(gang)索(suo)超過4股(gu)時，應有中心股(gu)，為了使鋼(gang)索(suo)受力后(hou)不松(song)散，鋼(gang)索(suo)旋(xuan)向(xiang)應與彈簧的旋(xuan)向(xiang)相反(fan)。

15、卡箍(gu)彈簧(huang)如常用于汽車儲液罐等(deng)緊(jin)固之用，屬雙扭彈簧(huang)范疇(chou)。這種彈簧(huang)在有條件的(de)企業可以(yi)用數控卷(juan)(juan)簧(huang)機(ji)(ji)卷(juan)(juan)制(zhi)，一般企業都是用手(shou)工卷(juan)(juan)制(zhi)的(de)，卷(juan)(juan)制(zhi)時可以(yi)制(zhi)作一些專用輔(fu)具(ju)。先將盤料(liao)(liao)切斷、校直(zhi)，然后制(zhi)做成“U”型，并在專用輔(fu)具(ju)上卷(juan)(juan)制(zhi)彎(wan)形，輔(fu)具(ju)可配合扇(shan)形齒輪送料(liao)(liao)的(de)卷(juan)(juan)簧(huang)機(ji)(ji)使用，利用卷(juan)(juan)簧(huang)機(ji)(ji)送料(liao)(liao)的(de)往返機(ji)(ji)構將輔(fu)具(ju)“b”裝(zhuang)在送料(liao)(liao)導(dao)輪的(de)位(wei)置，便(bian)可實現卡箍(gu)彈簧(huang)彎(wan)形半自動化(hua)生產(chan)，比手(shou)工操作提高(gao)生產(chan)效率10倍左右。