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【中國城市道路交通】公路_高速路_快速路_公共交通_橋梁_最堵城市

本文章由 MAIGOO編(bian)輯 上傳提供 2021-04-09 ★★★★ 評論 發布 反饋 0
  • 要(yao)想富先(xian)修路,道路建設對(dui)經濟的影響不言(yan)而喻。一般而言(yan),經濟發(fa)達的城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)道路規劃也比較完善,優質的道路系統將為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)帶(dai)來不可估量的好處(chu)。本文MAIGOO編輯就(jiu)通過各(ge)類(lei)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)交通的十(shi)大(da)(da)盤點(dian),為大(da)(da)家了解哪個(ge)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的公路、高速路、公共(gong)交通、橋(qiao)梁等交通基礎建設最發(fa)達提供(gong)一些幫助,同(tong)時帶(dai)大(da)(da)家看看中國(guo)最復雜的立交橋(qiao)、最堵的十(shi)大(da)(da)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)等趣味榜單(dan)。

part one
部分城市道路規劃圖
北京市規劃圖
上海市規劃圖
成都市規劃圖
重慶市規劃圖
廣州市規劃圖
杭州市規劃圖
深圳市規劃圖
天津市規劃圖
武漢市規劃圖
西安市規劃圖
長沙市規劃圖
鄭州市規劃圖
重點城市交通
part two
中國十大最堵城市
  • 重慶
    高峰行程延時指數1.964,山城重慶,寸土寸金,無法像平原城市那樣“任性”地修建一環路、二環路、三環路,因此有”十條路九條堵,還有一條在修補”的說法。
  • 哈爾濱(bin)
    高峰行程延時指數1.916,哈爾濱堵車主要是因為街道的問題。哈爾濱的街道很多都是以前建造的,十分的狹窄,一旦碰到了高峰期,很難快速通行。
  • 北京
    高峰行程延時指數1.909,北京的常住人口數量在逐年增多,私家車也越來越多,再加上城市遺留的規劃問題,北京交通擁擠現象也是一直被人們所詬病。
part three
中國十大高速公路之最
  • 最長的高速公路
    連霍高速是目前中國最長的高速公路,全長4395公里,于2014年年底通車,它連接了江蘇連云港市和新疆霍爾果斯市,從海邊一直到平原、丘陵、沙漠、高原。
  • 最短的高速公路
    成都機場高速公路是目前中國最短的高速公路,它連接了成都雙流國際機場,全長僅11.98公里,大部分路段采用了高架形式修建。
  • 最賺錢的(de)高速公路
    廣深高速是目前中國最賺錢的高速公路,其全長122.8公里,聯系著廣州、深圳、香港三地,其建成總成本只花了7個億,年收入卻高達28億以上。
part four
中國高速最長/最密地區

高速公路運營總里程最長十大地區廣(guang)東(9495公(gong)里(li)(li)(li))、四川(7520.9公(gong)里(li)(li)(li))、河北(bei)(7475.7公(gong)里(li)(li)(li))、河南(6966.76公(gong)里(li)(li)(li))、湖北(bei)(6860.32公(gong)里(li)(li)(li))、湖南(6802公(gong)里(li)(li)(li))、內蒙(meng)古(gu)(6630公(gong)里(li)(li)(li))、貴(gui)州(6453公(gong)里(li)(li)(li))、山東(6447公(gong)里(li)(li)(li))、江西(xi)(6144.0公(gong)里(li)(li)(li))。

高速公路密度最大的十大地區上海、天津、北京、廣東、江(jiang)蘇(su)、福建、浙(zhe)江(jiang)、河南、山東、河北。

注:排名依據2019年各省份地區公布的數據,內蒙古和貴州沒有發布數據,用的是2018年的數據。
part fives
中國十大高速長度排名

連霍高速是連(lian)接(jie)江蘇連(lian)云(yun)港(gang)市和新疆霍爾果斯市的(de)高速(su)公路(lu),全(quan)長(chang)4395千米,經(jing)過江蘇、安(an)徽、河南(nan)、陜西、甘肅、新疆等省份。

沈海高速起(qi)點在沈(shen)陽,途經(jing)遼(liao)陽、大連(lian)、煙臺、青(qing)島、上海(hai)(hai)、廈門、深圳、東莞、廣(guang)州、佛(fo)山、湛江等(deng)地(di),終(zhong)點在海(hai)(hai)口,全長3710公里。

長深高速連接長(chang)春市(shi)和深圳(zhen)市(shi)的高速公路,途(tu)經吉林、內蒙(meng)古(gu)、遼寧、河北、天津、山東(dong)、江蘇、安徽、浙江、福建、廣(guang)東(dong)11個省市(shi),全長(chang)3585公里。

第四~十長的高速大廣高(gao)速(su)(3550公(gong)(gong)里(li)(li))、杭(hang)瑞高(gao)速(su)(3404公(gong)(gong)里(li)(li))、包茂高(gao)速(su)(3130公(gong)(gong)里(li)(li))、京昆高(gao)速(su)(2865公(gong)(gong)里(li)(li))、滬昆高(gao)速(su)(2730公(gong)(gong)里(li)(li))、二廣高(gao)速(su)(2685公(gong)(gong)里(li)(li))、京新高(gao)速(su)(2540公(gong)(gong)里(li)(li))

注:高速公路長度排名為已通車高速,未貫通高速京藏高速(總長3718公里,已貫通2618公里)、蘭海高速2570公里不參與排名。
part six
中國十大最美公路
  • 青藏公(gong)路
    青藏公路東起青海省西寧市,西止西藏拉薩市,沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。
  • 喀喇昆侖公路
    北起中國新疆喀什,南到巴基斯坦北部城市塔科特。沿途穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端。
  • 獨(du)庫(ku)公(gong)路
    從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷,連接了眾多少數民族聚居區。
part seven
中國十大最難修高速
  • 川(chuan)藏高速
    川藏高速始建于1996年,后部分路段陸續開通,全線全部竣工預計在2023年,歷時27年,共穿越了數十座不同海拔的雪山,最高的可達4000米以上,還有數十條江河。
  • 映臥公路
    映臥公路修建于2005-2016年,歷時11年,全長45公里。由于映臥路重建于地震核心區的廢墟之上,一條短短的二級路整整修了11年,中途兩毀三建。
  • 喀(ka)喇昆侖公路
    喀喇昆侖公路修建于1968-1979年,歷時11年,全長1032公里,修建期間,共約700人獻出了生命。公路全線空氣稀薄,氣候惡劣,地質情況極為復雜。
part eight
中國十大魔鬼公路
  • 318國(guo)道川藏線
    在川藏公路中最兇險的路段當屬通麥天險,號稱“通麥墳場”,雖然全長僅14公里,但要走兩個小時左右才能通過。這里還有著世界第二大泥石流群,由于地質疏松,一旦遇到風雨或冰雪融化,極易發生泥石流和塌方,是事故的高危發生地。
  • 320國道黃花橋
    黃花橋路段雖然長度不足1公里,卻被稱為“魔鬼地帶”,已被國家安全生產監督管理局列為全國29處危險路段之一。由于公路設計不合理,導致車輛行至此處時,往往因為轉彎半徑不夠,會車視距不足而引發交通事故。
  • 八(ba)達嶺高速公路
    八達嶺高速公路有三分之一的路段是依山而建,大貨車在山區路段上一旦車速過快就很容易失去控制。因此,與一般高速公路限速每小時110公里不同,這個事故多發地段的車速被限制在大車每小時40公里,小車每小時60公里。
part nine
中國公交運營能力十大排名
注:數據來源于各城市交通運輸局官網。單位:萬人次/日均
part ten
中國十大最復雜立交橋
  • 黃桷灣立交橋
    重慶主城最大、最復雜、功能最強大的“樞紐型”立交,也被稱為盤龍立交橋,共8個方向5層20個匝道。
  • 上海(hai)莘(xin)莊(zhuang)立交橋
    是上海最大的立交橋,2001年建成。與五條高速、上海內環線、外環線連接,錯綜復雜,被譽為“亞洲第一橋”。
  • 北京西直門立交橋
    最堵的立交橋,橋上路線很繞、經常堵車,因設計繁復被戲稱為“第九奇跡”。北京西直門立交橋設計和聯通公司的徽標很相似,因此在民間,又被稱為“聯通橋”。
  • 其他復(fu)雜立交橋
    上海延安高架橋、天津中石油橋、黔春立交橋、深圳鹽田港立交、鄭州中州大道互通式立交、重慶蘇家壩立交橋、北京天寧寺立交橋、濟南互通式立交橋、青島流亭立交橋、濱海立交橋。
part eleven
中國橋梁長度排名
中國十大鐵路橋長度排名

丹昆特(te)(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)164.85公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、臺灣彰化高雄高架橋(qiao)(qiao)157.39公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、天津(jin)特(te)(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)113.7公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、滄(cang)德特(te)(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)105.88公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、淮河(he)特(te)(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)85.38公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、渭(wei)(wei)南渭(wei)(wei)河(he)特(te)(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)79.73公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、渭(wei)(wei)洛(luo)河(he)特(te)(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)71.34公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、濉(sui)河(he)特(te)(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)65.08公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、廣珠城際(ji)鐵路中山高架橋(qiao)(qiao)61.85公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、漯駐(zhu)特(te)(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)61.64公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)。

注:數據來源于最新世界大橋列表,橋梁長度測量方法不統一,可能存在部分數據并不精確。
中國十大公路橋長度排名

濰坊特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)53.21公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、許漯特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)52.15公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、永定河特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)51.89公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、開(kai)蘭(lan)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)51.18公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、銅陵長江公(gong)(gong)(gong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)51.2公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、榆林洺河特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)50.63公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、新民特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)50.45公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、北京(jing)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)48.15公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、上海內環(huan)線高(gao)架路47.7公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)、謝集特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)47.14公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。

注:數據來源于最新世界大橋列表,橋梁長度測量方法不統一,可能存在部分數據并不精確。
中國十大跨海跨江大橋長度排名

港(gang)珠澳大(da)(da)橋(qiao) 55公(gong)里(li)(li)、舟山(shan)跨(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)48.16公(gong)里(li)(li)、青島海(hai)(hai)(hai)灣(wan)大(da)(da)橋(qiao)36.48公(gong)里(li)(li)、杭(hang)州灣(wan)跨(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)35.673公(gong)里(li)(li)、東海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)32.5公(gong)里(li)(li)、金塘大(da)(da)橋(qiao)26.54公(gong)里(li)(li)、廈(sha)漳跨(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)11.7公(gong)里(li)(li)、廈(sha)門(men)海(hai)(hai)(hai)滄大(da)(da)橋(qiao)5.9公(gong)里(li)(li)、西堠門(men)大(da)(da)橋(qiao)5.3公(gong)里(li)(li)、湛江海(hai)(hai)(hai)灣(wan)大(da)(da)橋(qiao)3.98公(gong)里(li)(li)。

part twelve
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