一、鋼絲繩的性能特點

鋼(gang)(gang)絲用優質碳鋼(gang)(gang)制成(cheng)，經(jing)多次冷拔和熱處理后(hou)可達到很高的強(qiang)度。潮濕或露(lu)天環境等工作場所可采用鍍鋅鋼(gang)(gang)絲擰(ning)成(cheng)的鋼(gang)(gang)絲繩，以增(zeng)強(qiang)防銹性(xing)能。

鋼(gang)絲繩除外(wai)層鋼(gang)絲的磨損外(wai)，主要(yao)因(yin)繞過滑輪和卷筒(tong)時反復(fu)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因(yin)此(ci)滑輪或(huo)卷筒(tong)與(yu)鋼(gang)絲繩直(zhi)徑的比(bi)(bi)值(zhi)是決(jue)定鋼(gang)絲繩壽(shou)命的重(zhong)要(yao)因(yin)素。比(bi)(bi)值(zhi)大(da)，鋼(gang)絲彎曲應力小，壽(shou)命長，但(dan)機構(gou)龐大(da)。必須根據使用(yong)場合確定適宜的比(bi)(bi)值(zhi)。鋼(gang)絲繩表面(mian)層的磨損、腐蝕程(cheng)度或(huo)每個擰距(ju)內斷絲數超過規定值(zhi)時應予報廢。鋼(gang)絲繩主要(yao)用(yong)在(zai)吊運，拉運等需要(yao)高強度線繩的運輸中。

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鋼(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)是用(yong)多根(gen)或多股細鋼(gang)絲(si)(si)(si)擰成的撓性繩(sheng)索，鋼(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)是由多層鋼(gang)絲(si)(si)(si)捻(nian)成股，再以繩(sheng)芯(xin)為中心，由一定數量(liang)股捻(nian)繞成螺(luo)旋狀(zhuang)的繩(sheng)。在物料搬運(yun)機械(xie)中，供提(ti)升、牽引、拉緊和承載之用(yong)。鋼(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)的強度高、自重(zhong)輕(qing)、工作(zuo)(zuo)平(ping)穩(wen)、不易驟然整根(gen)折斷，工作(zuo)(zuo)可靠(kao)。構造：鋼(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)主要構造有鋼(gang)絲(si)(si)(si)和繩(sheng)芯(xin)。鋼(gang)絲(si)(si)(si)鋼(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)起到承受載荷的作(zuo)(zuo)用(yong)，其性能主要由鋼(gang)絲(si)(si)(si)決(jue)定。

鋼(gang)絲(si)是碳(tan)素鋼(gang)或合金(jin)鋼(gang)通(tong)過(guo)冷(leng)拉或冷(leng)軋而成的圓形（或異形）絲(si)材，具有很高的強(qiang)度和韌性(xing)，并根據使用環(huan)境條(tiao)(tiao)件不同對(dui)鋼(gang)絲(si)進行表面(mian)處理。繩(sheng)(sheng)芯繩(sheng)(sheng)芯的主要作用是增加(jia)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)彈(dan)性(xing)和韌性(xing)、潤滑(hua)鋼(gang)絲(si)、減輕摩(mo)擦(ca)，提高鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)使用壽命。常用繩(sheng)(sheng)芯類型包括有機纖(xian)維（如麻(ma)、棉(mian)）、合成纖(xian)維、石(shi)棉(mian)芯（高溫條(tiao)(tiao)件）或軟(ruan)金(jin)屬等材料。

二、鋼絲繩的常見用途有哪些

1、電梯鋼絲繩

主要用于(yu)高層建筑中載(zai)人載(zai)物的(de)(de)電梯設備(bei)中。因此要求結(jie)構(gou)緊密，柔軟，結(jie)構(gou)伸長及負荷伸長小，潤(run)滑條件好，安(an)全系數大，疲勞性能好。此外，為了減少(shao)與(yu)繩輪槽的(de)(de)磨損(sun)，需要采用8股結(jie)構(gou)，而且股中外層鋼絲(si)的(de)(de)強(qiang)度要低于(yu)股內層鋼絲(si)的(de)(de)強(qiang)度。

2、航空鋼絲繩

主(zhu)要(yao)用作(zuo)飛機上的(de)(de)航索和操舵索。因規格較細，且要(yao)承受(shou)大氣介質的(de)(de)浸蝕作(zuo)用，所(suo)以要(yao)求有(you)較高(gao)的(de)(de)抗疲勞性能和耐(nai)腐(fu)蝕性能。

3、礦井提升用鋼絲繩

是礦(kuang)井(jing)中載(zai)人載(zai)物(wu)料(liao)礦(kuang)石的(de)(de)受(shou)力部(bu)件(jian)，也是所(suo)有礦(kuang)山都高度重視的(de)(de)關鍵(jian)部(bu)件(jian)。要求抗疲勞(lao)、耐腐蝕(shi)、耐磨損(sun)、伸長(chang)小、壽命高、運行安全可靠，此外還要求不旋轉、不松散、與繩輪(lun)槽的(de)(de)接觸(chu)面(mian)大等性能(neng)特點。

4、架空索道及纜車用鋼絲繩

架空(kong)索道主要用作(zuo)空(kong)中(zhong)運輸軌道，配(pei)合(he)以繳車(che)作(zuo)為(wei)運輸工具(ju)。對(dui)這種鋼(gang)絲繩的基(ji)本要求是：具(ju)有較大(da)的安全(quan)系數，耐磨，鋼(gang)絲繩表面光滑，彎曲剛度較大(da)，耐大(da)氣介(jie)質(zhi)腐蝕，不(bu)松散。密封(feng)鋼(gang)絲繩和面接觸鋼(gang)絲繩都(dou)具(ju)有這些性能(neng)特點。

5、起重用鋼絲繩

要求具(ju)有抗拉強度較高、柔軟性(xing)好、不(bu)旋轉、耐彎曲疲勞、不(bu)松(song)散等基本性(xing)能。

6、漁業用鋼絲繩

其具(ju)體用途為(wei)拖網、定網、卷網、網綱等，且都(dou)要在江河湖海(hai)(hai)的水(shui)(shui)下環境(jing)中工作。因此應有耐(nai)腐蝕性能(neng)（特別(bie)是在海(hai)(hai)水(shui)(shui)中）和較(jiao)好(hao)的柔軟(ruan)性。為(wei)此，鋼絲表(biao)面(mian)要進行鍍(du)層處理（如厚鍍(du)鋅(xin)、鍍(du)鋁等），繩芯也(ye)需要采用吸水(shui)(shui)性差的纖維制成(cheng)，鋼絲的根數也(ye)要較(jiao)多。

7、預應力混凝土鋼絞線

要(yao)求抗拉強度較高，彎曲疲勞性能(neng)較好，尤(you)其要(yao)有低松馳性能(neng)，以保證在長時間工作(zuo)條(tiao)件下應(ying)力損失值(zhi)最小。因此，對預應(ying)力鋼絞線要(yao)進行穩定化處理，這樣可(ke)以獲得低松馳值(zhi)。

8、膠帶鋼絲繩

是用做橡(xiang)膠(jiao)(jiao)運輸(shu)帶的(de)骨(gu)架(jia)材料，要(yao)(yao)(yao)求抗(kang)拉強(qiang)度高、柔軟(ruan)性好(hao)、耐疲(pi)勞、有較(jiao)高的(de)平直度，特別是要(yao)(yao)(yao)求與橡(xiang)膠(jiao)(jiao)有較(jiao)強(qiang)的(de)結合(he)力，因此鋼(gang)絲繩的(de)表面不得(de)有油污并要(yao)(yao)(yao)保(bao)持潔凈，為此鋼(gang)絲要(yao)(yao)(yao)進行鍍鋅，這(zhe)樣既(ji)可保(bao)證(zheng)細小的(de)鋼(gang)絲在沒(mei)有防(fang)護(hu)油的(de)情況下不生銹，又(you)可以(yi)增強(qiang)與橡(xiang)膠(jiao)(jiao)的(de)結合(he)力。

9、輪胎鋼絲繩（輪胎鋼簾線）

它是(shi)汽車(che)輪胎的補(bu)強材料。其要求與膠(jiao)帶鋼(gang)絲(si)繩類(lei)似(si)。需要具(ju)有高(gao)強度、抗(kang)疲勞(lao)、柔(rou)軟性(xing)好、與橡膠(jiao)結合力好等性(xing)能特點(dian)。由于鋼(gang)絲(si)直徑很細，鍍層質(zhi)量要求較高(gao)，一般鋼(gang)絲(si)表面鍍有銅鋅(xin)合金層（即黃銅）。

總之，由(you)于鋼絲繩(sheng)用途的廣泛性，要求其性能也具有多樣性，鋼絲繩(sheng)的性能構成鋼絲繩(sheng)的質量，其好(hao)壞程(cheng)度要靠制造過程(cheng)來進行有效的控制。