汽車變速箱是什么

汽車變速箱又稱(cheng)變(bian)速(su)器(qi)，是一套用(yong)于來協調發(fa)(fa)動(dong)機的(de)轉速(su)和車(che)輪的(de)實際行駛速(su)度的(de)變(bian)速(su)裝置，用(yong)于發(fa)(fa)揮發(fa)(fa)動(dong)機的(de)最佳(jia)性(xing)能。變(bian)速(su)器(qi)可以在汽車(che)行駛過程(cheng)中，在發(fa)(fa)動(dong)機和車(che)輪之(zhi)間產生不同(tong)的(de)變(bian)速(su)比。通過換(huan)擋可以使發(fa)(fa)動(dong)機工作在其最佳(jia)的(de)動(dong)力性(xing)能狀態下。

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變速箱是干什么用的

發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)輸出轉速(su)(su)非常高，最大功率及最大扭(niu)矩在一定的(de)轉速(su)(su)區出現。為了發(fa)(fa)揮發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)最佳性能，就(jiu)必須有一套(tao)變(bian)速(su)(su)裝(zhuang)置，來協調發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)轉速(su)(su)和車輪的(de)實際行駛速(su)(su)度，汽車變(bian)速(su)(su)箱作用主要是(shi)：

1、改變(bian)傳動比(bi)，擴大驅動輪轉矩(ju)和轉速的變(bian)化范圍，以適應經常變(bian)化的行駛(shi)條件，同(tong)時使發動機在有(you)利(li)（功率較(jiao)高而油(you)耗較(jiao)低）的工況(kuang)下工作。

2、在發(fa)動機(ji)旋(xuan)轉方向不(bu)變情(qing)況下(xia)，使汽(qi)車(che)能倒(dao)退行駛。

3、利用空擋，中(zhong)斷動(dong)力(li)傳(chuan)遞，以發(fa)動(dong)機能(neng)夠起動(dong)、怠(dai)速(su)，并(bing)便于變速(su)器換檔或進行動(dong)力(li)輸(shu)出。

汽車變速箱類型有幾種

汽車自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器常見的有四(si)種(zhong)型式：分別(bie)是液力自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器（AT）、機(ji)械(xie)無級自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器（CVT）、電控機(ji)械(xie)自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器（AMT）、雙離(li)合(he)器變速(su)器（DSG）。應用(yong)最廣泛的是AT，AT幾(ji)乎(hu)成為自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器的代名(ming)詞。

液力自動變速器（AT）

是(shi)由液(ye)力變(bian)扭器行星齒輪(lun)(lun)(lun)和(he)液(ye)壓操縱系統組成，通過(guo)液(ye)力傳(chuan)遞和(he)齒輪(lun)(lun)(lun)組合的(de)方式來實現(xian)變(bian)速變(bian)矩(ju)。其(qi)中液(ye)力變(bian)扭器是(shi)最重要(yao)的(de)部件，它(ta)由泵輪(lun)(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)(lun)和(he)導輪(lun)(lun)(lun)等(deng)構件組成，兼有傳(chuan)遞扭矩(ju)和(he)離合的(de)作用。

機械無級自動變速器（CVT）

與AT相比，CVT省(sheng)去了復(fu)雜而(er)又(you)笨重的齒輪組合變(bian)(bian)(bian)速(su)傳動(dong)，而(er)是(shi)兩組帶輪進行變(bian)(bian)(bian)速(su)傳動(dong)。通(tong)過改變(bian)(bian)(bian)驅(qu)動(dong)輪與從動(dong)輪傳動(dong)帶的接(jie)觸(chu)半(ban)徑進行變(bian)(bian)(bian)速(su)。由于取(qu)消(xiao)了齒輪傳動(dong)，因(yin)此其傳動(dong)比可以隨(sui)意變(bian)(bian)(bian)化，變(bian)(bian)(bian)速(su)更(geng)加平順(shun)，沒有換擋的突(tu)跳感(gan)。

電控機械自動變速器（AMT）

AMT和液力自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器（AT）一樣是(shi)有級(ji)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器。它在(zai)普通手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器的(de)基礎上，通過(guo)加(jia)裝(zhuang)微電腦控制的(de)電動(dong)(dong)裝(zhuang)置，取(qu)代原來由人(ren)工(gong)操作完成的(de)離合器的(de)分離、接合及變(bian)速(su)器的(de)選擋、換擋動(dong)(dong)作，實現自動(dong)(dong)換擋。

雙離合器變速器（DSG）

DSG變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)與傳統自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)有(you)著明顯的(de)(de)(de)區別，DSG從一(yi)開始(shi)就沒有(you)采(cai)用液(ye)壓式扭矩變(bian)(bian)換器。這款變(bian)(bian)速(su)器不是在傳統概(gai)念(nian)的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)器基(ji)礎上生產出來的(de)(de)(de)，設計DSG的(de)(de)(de)工程師們走了(le)一(yi)條具有(you)革(ge)新(xin)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)全新(xin)技(ji)術之(zhi)路，巧(qiao)妙(miao)地(di)把手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)器的(de)(de)(de)靈活性(xing)(xing)和傳統自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)器的(de)(de)(de)方便(bian)性(xing)(xing)結合在一(yi)起。

汽車變速箱維修

汽車變速箱大概多少錢

變速(su)(su)器的(de)維(wei)修(xiu)價(jia)格(ge)(ge)隨(sui)車型價(jia)格(ge)(ge)和(he)變速(su)(su)器復雜程度增(zeng)加，隨(sui)故障難易(yi)程度增(zeng)加。比(bi)如一(yi)臺變速(su)(su)器維(wei)修(xiu)價(jia)格(ge)(ge)，換二手件(jian)的(de)價(jia)格(ge)(ge)為1.8萬，修(xiu)的(de)價(jia)格(ge)(ge)為2萬，工時費為1千~2千多。

汽車變速箱故障能開嗎

最好(hao)不要繼(ji)續(xu)開了，因為變速(su)箱(xiang)很貴的(de)，修起來也(ye)不便宜，而且會有安(an)全故障，變速(su)箱(xiang)出現故障很大(da)的(de)原因是閥(fa)(fa)體(ti)太(tai)臟導(dao)致(zhi)的(de)。變速(su)箱(xiang)閥(fa)(fa)體(ti)臟太(tai)臟會破壞變速(su)箱(xiang)油(you)(you)的(de)質量(liang)和(he)摩(mo)(mo)擦特性，加大(da)摩(mo)(mo)擦和(he)磨損，同(tong)時(shi)油(you)(you)泥也(ye)會在變速(su)箱(xiang)內產生，造成閥(fa)(fa)體(ti)和(he)管(guan)路堵塞，無法(fa)順(shun)序實現對油(you)(you)壓的(de)調節，從而出現變速(su)箱(xiang)故障問題。

汽車變速箱故障燈亮但是能正常開

說明(ming)變速箱內部可能存在故(gu)障(zhang)，可以用檢(jian)測儀讀取故(gu)障(zhang)碼，之后根(gen)據故(gu)障(zhang)碼檢(jian)查出故(gu)障(zhang)點。

變速箱故障燈亮的原因：

1、變速箱溫度過高

汽車(che)經過高(gao)強(qiang)度駕駛后(hou)，變速箱(xiang)溫度會異(yi)常(chang)升高(gao)，只需停車(che)等(deng)溫度自然下降即(ji)可。

2、變速箱齒輪打滑

需要(yao)到(dao)修理廠或者(zhe)4s店找(zhao)專業人士(shi)檢查。

3、變速箱油缺失

汽(qi)車變速箱(xiang)油缺失后變速箱(xiang)故障燈就會亮(liang)起來(lai)(lai)，提醒駕駛員及(ji)時補充，一般來(lai)(lai)說變速箱(xiang)油要在(zai)汽(qi)車行駛50000到80000公里左右時就需要更換和(he)添加。

4、系統誤報

如果是系(xi)統誤報導致的故(gu)障燈亮，將車輛重啟后(hou)就可以解決。

汽車變速箱故障燈亮了怎么辦

1、控制模塊(kuai)出現了故(gu)障、換擋電(dian)磁(ci)閥出現了故(gu)障、變(bian)速箱(xiang)內(nei)部的齒輪磨損、變(bian)速箱(xiang)內(nei)部的摩(mo)擦(ca)片出現了故(gu)障等(deng)。

2、變(bian)速(su)箱油(you)(you)溫(wen)度過(guo)高(gao)造(zao)成的(de)變(bian)速(su)箱故障(zhang)燈(deng)亮，比如變(bian)速(su)箱油(you)(you)加注過(guo)多(duo)(duo)，變(bian)速(su)箱散(san)熱器(qi)內(nei)部或(huo)外部堵塞（這(zhe)些情況大多(duo)(duo)發(fa)生在高(gao)溫(wen)季節） ，還(huan)有因為(wei)變(bian)速(su)箱鎖止變(bian)扭器(qi)打(da)滑造(zao)成的(de)變(bian)速(su)箱高(gao)溫(wen)保護。

3、變速(su)箱故障(zhang)燈亮(liang)了，但是沒有發現其它任何異常(chang)，發動機轉速(su)和(he)車速(su)都和(he)平時一樣。這種情況就可以繼續駕駛，然(ran)后盡(jin)快安排時間檢查變速(su)箱故障(zhang)原因。

汽車變速箱油多久換一次

建議每行(xing)駛4萬多公里更換一(yi)次。首先(xian)要(yao)明(ming)確(que)，換變(bian)速(su)箱(xiang)油(you)(you)也要(yao)因車型而定，不同的車型要(yao)求(qiu)不一(yi)樣，許多汽車的使(shi)用(yong)說(shuo)明(ming)書(shu)上的確(que)寫了變(bian)速(su)箱(xiang)油(you)(you)需要(yao)按(an)時間進行(xing)更換，當(dang)然也有的寫了終身免維護(hu)。車主可根據車輛(liang)變(bian)速(su)器的運行(xing)狀況來判斷是否(fou)要(yao)換波箱(xiang)油(you)(you)，如果車輛(liang)掛擋(dang)(dang)順暢，變(bian)速(su)箱(xiang)噪音(yin)變(bian)化不大，就可以不換;如果車輛(liang)換擋(dang)(dang)時顯得生澀，特別是行(xing)駛速(su)度超過100公里后(hou)變(bian)速(su)箱(xiang)噪音(yin)明(ming)顯增(zeng)大，就要(yao)考(kao)慮是否(fou)該更換變(bian)速(su)箱(xiang)油(you)(you)。

汽車變速箱和發動機是一體嗎

汽車變速箱和發動機不是一體。

變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱是用來(lai)改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)來(lai)自發(fa)動機的(de)轉速(su)和(he)轉矩的(de)機構，能(neng)固(gu)定或分(fen)擋改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)輸出軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)傳(chuan)動比，其組成(cheng)部(bu)分(fen)包(bao)括：變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)傳(chuan)動機構和(he)操縱(zong)機構，分(fen)為(wei)手動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱、自動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱、手自一體化變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱、CVT無極變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱。

發動機(ji)是一種能(neng)夠把(ba)其(qi)(qi)他形(xing)式的能(neng)轉(zhuan)化為機(ji)械能(neng)的機(ji)器，其(qi)(qi)包括往復活(huo)塞式發動機(ji)、斯特林發動機(ji)、蒸汽(qi)機(ji)、噴氣發動機(ji)、電動機(ji)。

變(bian)速(su)箱的(de)功能是改變(bian)傳動(dong)比(bi)，將適宜的(de)牽引力由傳動(dong)軸(zhou)輸出到車輪上，使(shi)得車輛(liang)在各(ge)種不同的(de)工況(kuang)下均(jun)達到需(xu)求，為車輛(liang)供給連綿不斷(duan)的(de)動(dong)力。