汽車變速箱是什么

汽車變速箱又稱(cheng)變(bian)速器，是一套用(yong)于來協調發動機(ji)的轉速和車(che)輪的實際行駛(shi)速度(du)的變(bian)速裝置，用(yong)于發揮發動機(ji)的最(zui)佳(jia)性(xing)能(neng)。變(bian)速器可(ke)以(yi)(yi)在汽(qi)車(che)行駛(shi)過(guo)程中(zhong)，在發動機(ji)和車(che)輪之間產生(sheng)不同的變(bian)速比。通過(guo)換擋可(ke)以(yi)(yi)使發動機(ji)工作在其(qi)最(zui)佳(jia)的動力性(xing)能(neng)狀態下。

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變速箱是干什么用的

發(fa)動機(ji)(ji)的輸出轉速(su)(su)非常高，最大(da)功率及最大(da)扭(niu)矩在一定(ding)的轉速(su)(su)區出現。為了發(fa)揮發(fa)動機(ji)(ji)的最佳性(xing)能，就必須有一套(tao)變速(su)(su)裝置，來協調(diao)發(fa)動機(ji)(ji)的轉速(su)(su)和(he)車輪(lun)的實際行(xing)駛速(su)(su)度(du)，汽車變速(su)(su)箱作用主(zhu)要是：

1、改變傳動(dong)比，擴大驅動(dong)輪轉矩(ju)和轉速(su)的(de)變化范圍，以適應經常變化的(de)行駛條件，同時使發動(dong)機(ji)在有利（功率較(jiao)高而(er)油耗較(jiao)低）的(de)工(gong)(gong)況下工(gong)(gong)作(zuo)。

2、在發動(dong)機旋轉(zhuan)方向不變情況下(xia)，使汽車能倒(dao)退行駛。

3、利(li)用空擋，中(zhong)斷動力(li)傳遞，以發動機能夠起動、怠速(su)，并(bing)便于變速(su)器換檔或進行動力(li)輸(shu)出。

汽車變速箱類型有幾種

汽車自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)常(chang)見的(de)有四種型(xing)式：分(fen)別是液力自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)（AT）、機械(xie)無(wu)級自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)（CVT）、電控機械(xie)自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)（AMT）、雙離合器(qi)變(bian)速器(qi)（DSG）。應用最廣(guang)泛(fan)的(de)是AT，AT幾乎成為自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)代名詞。

液力自動變速器（AT）

是由(you)液(ye)力變扭(niu)器(qi)行星(xing)齒輪和(he)(he)液(ye)壓操(cao)縱系統組(zu)(zu)成，通過液(ye)力傳(chuan)遞和(he)(he)齒輪組(zu)(zu)合(he)的方式來實現變速變矩。其中液(ye)力變扭(niu)器(qi)是最重要的部件，它由(you)泵輪、渦(wo)輪和(he)(he)導輪等構(gou)件組(zu)(zu)成，兼有傳(chuan)遞扭(niu)矩和(he)(he)離(li)合(he)的作(zuo)用(yong)。

機械無級自動變速器（CVT）

與AT相比，CVT省去了復雜而(er)又笨重的齒輪(lun)組(zu)合變速傳動(dong)(dong)，而(er)是兩組(zu)帶輪(lun)進(jin)行(xing)變速傳動(dong)(dong)。通過改(gai)變驅動(dong)(dong)輪(lun)與從動(dong)(dong)輪(lun)傳動(dong)(dong)帶的接觸半(ban)徑進(jin)行(xing)變速。由于取消了齒輪(lun)傳動(dong)(dong)，因(yin)此(ci)其傳動(dong)(dong)比可以隨意變化(hua)，變速更(geng)加平順，沒有(you)換擋的突跳感。

電控機械自動變速器（AMT）

AMT和液力自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)（AT）一樣是(shi)有(you)級(ji)自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)。它在普通(tong)手動變(bian)速器(qi)(qi)的(de)基礎上，通(tong)過加裝(zhuang)微(wei)電(dian)腦控制的(de)電(dian)動裝(zhuang)置，取代(dai)原來(lai)由人(ren)工操作(zuo)(zuo)完(wan)成(cheng)的(de)離合器(qi)(qi)的(de)分(fen)離、接合及變(bian)速器(qi)(qi)的(de)選擋(dang)(dang)、換(huan)擋(dang)(dang)動作(zuo)(zuo)，實現自(zi)動換(huan)擋(dang)(dang)。

雙離合器變速器（DSG）

DSG變速箱與傳統(tong)(tong)自(zi)動變速箱有著明顯的區別，DSG從(cong)一開始就沒(mei)有采用(yong)液壓式扭矩(ju)變換器。這(zhe)款變速器不是在(zai)(zai)傳統(tong)(tong)概念的自(zi)動變速器基(ji)礎上(shang)生(sheng)產出來的，設計DSG的工程(cheng)師們(men)走了一條具(ju)有革新性的全(quan)新技術之(zhi)路，巧妙地把(ba)手動變速器的靈活性和傳統(tong)(tong)自(zi)動變速器的方便性結合在(zai)(zai)一起。

汽車變速箱維修

汽車變速箱大概多少錢

變速器(qi)的維(wei)修價(jia)(jia)格隨(sui)車(che)型價(jia)(jia)格和變速器(qi)復(fu)雜(za)程(cheng)度(du)增加，隨(sui)故(gu)障難(nan)易程(cheng)度(du)增加。比(bi)如一臺(tai)變速器(qi)維(wei)修價(jia)(jia)格，換(huan)二手件的價(jia)(jia)格為(wei)1.8萬(wan)(wan)，修的價(jia)(jia)格為(wei)2萬(wan)(wan)，工時費為(wei)1千~2千多。

汽車變速箱故障能開嗎

最好不要繼續開了，因(yin)為變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)很貴的，修(xiu)起來也不便宜，而且會(hui)(hui)(hui)有安全故(gu)障，變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)出現故(gu)障很大(da)的原因(yin)是閥體(ti)太臟(zang)導致的。變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)閥體(ti)臟(zang)太臟(zang)會(hui)(hui)(hui)破壞變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油的質量(liang)和摩擦特性，加大(da)摩擦和磨損，同(tong)時油泥也會(hui)(hui)(hui)在變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)內產生，造成閥體(ti)和管路堵塞(sai)，無法順序實(shi)現對油壓的調節，從(cong)而出現變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)故(gu)障問題。

汽車變速箱故障燈亮但是能正常開

說(shuo)明(ming)變速箱內部可能存在故(gu)障(zhang)，可以用檢測儀讀取故(gu)障(zhang)碼，之后根據故(gu)障(zhang)碼檢查(cha)出故(gu)障(zhang)點(dian)。

變速箱故障燈亮的原因：

1、變速箱溫度過高

汽車經過(guo)高(gao)強(qiang)度駕駛后，變速箱溫度會異常升高(gao)，只需(xu)停車等溫度自然下降即可。

2、變速箱齒輪打滑

需要到修理廠或者4s店找專業人士檢查。

3、變速箱油缺失

汽車變(bian)速箱(xiang)油缺(que)失后變(bian)速箱(xiang)故障燈就會亮起來，提醒(xing)駕駛(shi)員及(ji)時(shi)(shi)補充，一般(ban)來說變(bian)速箱(xiang)油要在(zai)汽車行駛(shi)50000到80000公里左右時(shi)(shi)就需(xu)要更換和添加。

4、系統誤報

如果是(shi)系統誤報導(dao)致的故障(zhang)燈亮，將車輛重啟后就可以解決(jue)。

汽車變速箱故障燈亮了怎么辦

1、控制模塊出(chu)現了故(gu)障、換擋電磁閥出(chu)現了故(gu)障、變速箱(xiang)內部的齒輪磨損(sun)、變速箱(xiang)內部的摩擦片出(chu)現了故(gu)障等。

2、變(bian)速箱油溫度過(guo)高(gao)造成的變(bian)速箱故障燈亮，比如變(bian)速箱油加注過(guo)多，變(bian)速箱散熱(re)器內部或外部堵(du)塞（這些(xie)情況大多發生(sheng)在高(gao)溫季節） ，還(huan)有因為變(bian)速箱鎖(suo)止變(bian)扭器打滑造成的變(bian)速箱高(gao)溫保護(hu)。

3、變速(su)(su)箱故障燈亮了，但是沒有發現其它任(ren)何異常(chang)，發動機轉速(su)(su)和車速(su)(su)都和平(ping)時(shi)一樣。這(zhe)種(zhong)情況就可以繼續(xu)駕(jia)駛，然后盡快安(an)排(pai)時(shi)間檢查變速(su)(su)箱故障原(yuan)因。

汽車變速箱油多久換一次

建議每行(xing)駛(shi)4萬多(duo)公(gong)(gong)里更(geng)(geng)換(huan)(huan)(huan)一次。首先要(yao)(yao)明(ming)確，換(huan)(huan)(huan)變速(su)箱(xiang)油也要(yao)(yao)因車(che)型而定，不(bu)同的(de)車(che)型要(yao)(yao)求不(bu)一樣，許多(duo)汽車(che)的(de)使用(yong)說明(ming)書上的(de)確寫了變速(su)箱(xiang)油需要(yao)(yao)按時間(jian)進行(xing)更(geng)(geng)換(huan)(huan)(huan)，當然也有(you)的(de)寫了終身免(mian)維護(hu)。車(che)主可(ke)根據車(che)輛變速(su)器的(de)運行(xing)狀況來判斷是(shi)否要(yao)(yao)換(huan)(huan)(huan)波(bo)箱(xiang)油，如果(guo)車(che)輛掛(gua)擋(dang)順暢，變速(su)箱(xiang)噪(zao)音(yin)變化不(bu)大，就(jiu)可(ke)以不(bu)換(huan)(huan)(huan);如果(guo)車(che)輛換(huan)(huan)(huan)擋(dang)時顯得生澀，特別是(shi)行(xing)駛(shi)速(su)度超過100公(gong)(gong)里后變速(su)箱(xiang)噪(zao)音(yin)明(ming)顯增大，就(jiu)要(yao)(yao)考慮是(shi)否該更(geng)(geng)換(huan)(huan)(huan)變速(su)箱(xiang)油。

汽車變速箱和發動機是一體嗎

汽車變速箱和發動機(ji)不是一體。

變(bian)(bian)(bian)速(su)箱是用來改變(bian)(bian)(bian)來自發動機(ji)的轉速(su)和轉矩(ju)的機(ji)構，能固定(ding)或(huo)分擋改變(bian)(bian)(bian)輸出軸和輸入軸傳動比，其組成部分包(bao)括(kuo)：變(bian)(bian)(bian)速(su)傳動機(ji)構和操(cao)縱機(ji)構，分為手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)箱、自動變(bian)(bian)(bian)速(su)箱、手(shou)自一(yi)體化(hua)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱、CVT無極變(bian)(bian)(bian)速(su)箱。

發動機(ji)是一種能夠把(ba)其(qi)他形式(shi)的(de)能轉化為機(ji)械(xie)能的(de)機(ji)器，其(qi)包(bao)括往復活塞(sai)式(shi)發動機(ji)、斯(si)特林(lin)發動機(ji)、蒸汽機(ji)、噴氣發動機(ji)、電(dian)動機(ji)。

變速箱的功能(neng)是改變傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)，將適宜的牽(qian)引力由傳(chuan)動(dong)(dong)軸輸出到車輪上(shang)，使得(de)車輛在各種不(bu)同(tong)的工況下均達到需求，為車輛供給連綿(mian)不(bu)斷的動(dong)(dong)力。