汽車變速箱是什么

汽車變速箱又稱變(bian)速(su)器(qi)，是一套用(yong)于來協調發(fa)動機的(de)(de)轉(zhuan)速(su)和車輪(lun)的(de)(de)實際行駛速(su)度(du)的(de)(de)變(bian)速(su)裝置，用(yong)于發(fa)揮發(fa)動機的(de)(de)最佳性能。變(bian)速(su)器(qi)可(ke)以在汽車行駛過(guo)程(cheng)中，在發(fa)動機和車輪(lun)之間(jian)產生不同的(de)(de)變(bian)速(su)比。通過(guo)換(huan)擋(dang)可(ke)以使發(fa)動機工作在其最佳的(de)(de)動力性能狀態(tai)下。

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變速箱是干什么用的

發動機(ji)的(de)輸(shu)出轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)非常高，最(zui)大功率(lv)及最(zui)大扭矩在一定的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)區出現。為了發揮(hui)發動機(ji)的(de)最(zui)佳性能，就必須有一套變速(su)(su)裝置，來協調(diao)發動機(ji)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)和車輪的(de)實際行駛速(su)(su)度(du)，汽(qi)車變速(su)(su)箱(xiang)作用主要是：

1、改變傳(chuan)動(dong)比，擴大驅動(dong)輪轉矩(ju)和轉速的變化范(fan)圍，以適應(ying)經(jing)常變化的行(xing)駛條件，同時使發動(dong)機在有利（功率較(jiao)高而油(you)耗較(jiao)低）的工況下工作。

2、在發(fa)動機(ji)旋轉方向不變情(qing)況下(xia)，使汽(qi)車(che)能倒退行駛。

3、利(li)用空擋，中斷(duan)動(dong)力傳(chuan)遞，以發動(dong)機能夠起動(dong)、怠速(su)，并便于變速(su)器(qi)換檔或進行動(dong)力輸出。

汽車變速箱類型有幾種

汽車自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器常見的有(you)四(si)種(zhong)型式(shi)：分(fen)別(bie)是液力自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器（AT）、機械無級自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器（CVT）、電控機械自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器（AMT）、雙離(li)合(he)器變(bian)(bian)速(su)器（DSG）。應用(yong)最廣(guang)泛的是AT，AT幾乎成為自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器的代名詞。

液力自動變速器（AT）

是(shi)由液力變(bian)扭器行星齒輪和(he)液壓操縱系統(tong)組成，通過(guo)液力傳遞和(he)齒輪組合(he)的方式(shi)來實(shi)現變(bian)速變(bian)矩。其中液力變(bian)扭器是(shi)最(zui)重要的部件，它(ta)由泵輪、渦輪和(he)導輪等構件組成，兼(jian)有(you)傳遞扭矩和(he)離合(he)的作用。

機械無級自動變速器（CVT）

與(yu)AT相比，CVT省去了(le)復雜而又笨重(zhong)的(de)齒(chi)輪組(zu)合(he)變(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)，而是兩(liang)組(zu)帶輪進(jin)(jin)行變(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)。通過改變(bian)驅動(dong)輪與(yu)從動(dong)輪傳(chuan)動(dong)帶的(de)接觸(chu)半徑進(jin)(jin)行變(bian)速(su)。由(you)于取消(xiao)了(le)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)，因此其(qi)傳(chuan)動(dong)比可以隨(sui)意變(bian)化，變(bian)速(su)更加平順，沒有換擋的(de)突(tu)跳感。

電控機械自動變速器（AMT）

AMT和液力自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)（AT）一(yi)樣是有(you)級自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)。它在(zai)普通手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的基礎(chu)上，通過加(jia)裝(zhuang)微電腦控制的電動(dong)裝(zhuang)置，取代原來由人工操作完成的離合器(qi)的分離、接合及變(bian)速(su)器(qi)的選擋、換擋動(dong)作，實(shi)現(xian)自動(dong)換擋。

雙離合器變速器（DSG）

DSG變(bian)(bian)速(su)(su)箱與(yu)傳(chuan)統自動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱有(you)著明顯的(de)區別，DSG從(cong)一開始就(jiu)沒有(you)采用液壓式扭矩(ju)變(bian)(bian)換器。這款(kuan)變(bian)(bian)速(su)(su)器不是(shi)在傳(chuan)統概念的(de)自動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器基礎上生產出來的(de)，設(she)計DSG的(de)工(gong)程師(shi)們(men)走了一條具有(you)革新性的(de)全新技術之路，巧妙地(di)把手動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)靈(ling)活性和傳(chuan)統自動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)方(fang)便性結合在一起。

汽車變速箱維修

汽車變速箱大概多少錢

變(bian)速器的(de)(de)維(wei)修價(jia)格(ge)隨車型價(jia)格(ge)和變(bian)速器復(fu)雜(za)程度(du)增加，隨故障難(nan)易程度(du)增加。比如一臺變(bian)速器維(wei)修價(jia)格(ge)，換二手(shou)件的(de)(de)價(jia)格(ge)為1.8萬，修的(de)(de)價(jia)格(ge)為2萬，工(gong)時費為1千~2千多。

汽車變速箱故障能開嗎

最好不(bu)要繼續開了，因為變(bian)速(su)箱很(hen)貴的，修起來(lai)也不(bu)便宜，而且會有安全(quan)故障(zhang)，變(bian)速(su)箱出現故障(zhang)很(hen)大(da)的原(yuan)因是閥體太(tai)臟(zang)導致的。變(bian)速(su)箱閥體臟(zang)太(tai)臟(zang)會破壞變(bian)速(su)箱油的質量(liang)和摩擦特性，加(jia)大(da)摩擦和磨損，同時油泥(ni)也會在(zai)變(bian)速(su)箱內(nei)產生，造成閥體和管路堵塞，無法順(shun)序(xu)實現對(dui)油壓的調節，從而出現變(bian)速(su)箱故障(zhang)問題(ti)。

汽車變速箱故障燈亮但是能正常開

說明變速箱內部可(ke)能存在故(gu)(gu)障，可(ke)以用檢測儀讀取(qu)故(gu)(gu)障碼，之后根據故(gu)(gu)障碼檢查出故(gu)(gu)障點(dian)。

變速箱故障燈亮的原因：

1、變速箱溫度過高

汽車經(jing)過(guo)高強度駕駛后，變(bian)速箱溫度會異常升高，只需停車等溫度自然(ran)下降即(ji)可(ke)。

2、變速箱齒輪打滑

需要到(dao)修理廠(chang)或(huo)者(zhe)4s店找專業人士檢(jian)查。

3、變速箱油缺失

汽車(che)(che)變(bian)(bian)速箱油缺失后變(bian)(bian)速箱故障燈就會亮(liang)起(qi)來，提醒駕(jia)駛員及(ji)時(shi)補充，一(yi)般(ban)來說(shuo)變(bian)(bian)速箱油要在汽車(che)(che)行駛50000到80000公里左右時(shi)就需要更換和添加。

4、系統誤報

如果是系統誤報導致的故障燈亮，將(jiang)車輛重啟后就可以(yi)解(jie)決。

汽車變速箱故障燈亮了怎么辦

1、控制模塊出現(xian)了(le)故障(zhang)、換擋(dang)電(dian)磁閥出現(xian)了(le)故障(zhang)、變速(su)箱內(nei)部的(de)齒輪磨損、變速(su)箱內(nei)部的(de)摩擦片出現(xian)了(le)故障(zhang)等(deng)。

2、變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油溫(wen)度(du)過高造成的變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)故障(zhang)燈亮，比如變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油加(jia)注過多(duo)，變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)散熱器內部或外部堵(du)塞（這(zhe)些情況(kuang)大多(duo)發生在高溫(wen)季節） ，還(huan)有(you)因為(wei)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)鎖止(zhi)變(bian)(bian)扭器打滑造成的變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)高溫(wen)保護。

3、變速箱(xiang)故障燈亮了，但是沒有發現其它任何(he)異常，發動機轉(zhuan)速和車速都和平時一樣。這(zhe)種情況就可以(yi)繼(ji)續駕駛(shi)，然后盡快安排時間檢查變速箱(xiang)故障原因。

汽車變速箱油多久換一次

建(jian)議每行駛4萬多公里(li)更換(huan)(huan)(huan)一(yi)次。首先要明(ming)確，換(huan)(huan)(huan)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)油也(ye)要因車(che)型(xing)而定，不同的(de)(de)車(che)型(xing)要求不一(yi)樣，許多汽車(che)的(de)(de)使用說明(ming)書上的(de)(de)確寫(xie)(xie)了變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)油需要按時間進行更換(huan)(huan)(huan)，當然(ran)也(ye)有的(de)(de)寫(xie)(xie)了終身免(mian)維(wei)護。車(che)主可(ke)根據(ju)車(che)輛(liang)變速(su)(su)器的(de)(de)運行狀況(kuang)來(lai)判斷是否要換(huan)(huan)(huan)波箱(xiang)(xiang)油，如果(guo)車(che)輛(liang)掛擋順(shun)暢，變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)噪音變化(hua)不大(da)，就可(ke)以不換(huan)(huan)(huan);如果(guo)車(che)輛(liang)換(huan)(huan)(huan)擋時顯得(de)生(sheng)澀，特別(bie)是行駛速(su)(su)度(du)超過100公里(li)后(hou)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)噪音明(ming)顯增大(da)，就要考慮是否該(gai)更換(huan)(huan)(huan)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)油。

汽車變速箱和發動機是一體嗎

汽車變速箱和發動(dong)機不(bu)是一體。

變(bian)速(su)箱是用來改變(bian)來自發動機的轉速(su)和轉矩的機構，能固定或分(fen)(fen)擋改變(bian)輸出(chu)軸和輸入軸傳(chuan)動比，其組(zu)成部分(fen)(fen)包括(kuo)：變(bian)速(su)傳(chuan)動機構和操縱(zong)機構，分(fen)(fen)為手(shou)動變(bian)速(su)箱、自動變(bian)速(su)箱、手(shou)自一體(ti)化(hua)變(bian)速(su)箱、CVT無極變(bian)速(su)箱。

發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)一種能(neng)(neng)夠把其(qi)他(ta)形式(shi)的(de)能(neng)(neng)轉化為(wei)機(ji)(ji)(ji)械能(neng)(neng)的(de)機(ji)(ji)(ji)器，其(qi)包括往復活塞式(shi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、斯特林(lin)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、蒸汽機(ji)(ji)(ji)、噴氣發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。

變速(su)箱的(de)(de)功(gong)能是改變傳(chuan)動(dong)比，將適宜的(de)(de)牽(qian)引力由傳(chuan)動(dong)軸輸出到車輪上(shang)，使得(de)車輛在各種不同的(de)(de)工況下均(jun)達到需(xu)求(qiu)，為車輛供給連綿(mian)不斷的(de)(de)動(dong)力。