一、變速器操縱桿是干什么的
變(bian)(bian)速(su)器操縱(zong)桿簡稱變(bian)(bian)速(su)桿,是駕(jia)駛(shi)員(yuan)控制(zhi)變(bian)(bian)速(su)器的工具,它可以(yi)改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)器中齒輪的齒合化,使車(che)輛的行駛(shi)速(su)度變(bian)(bian)化,驅動(dong)力隨之變(bian)(bian)化,從而實現汽車(che)的加速(su)、減速(su)或者倒車(che)。
二、變速器操縱桿怎么使用
汽車變速器(qi)操(cao)縱桿主要(yao)有兩種,一種是(shi)自(zi)動變速箱(xiang),即(ji)常說的(de)自(zi)動擋;另一種就是(shi)手動擋,兩種變速器(qi)操(cao)縱桿的(de)使用(yong)方(fang)法(fa)有所(suo)不同:
1、自動擋變速器操縱桿使用方法
自(zi)動(dong)(dong)(dong)擋(dang)(dang)車(che)換擋(dang)(dang)由電(dian)腦(nao)控制(zhi),操控簡(jian)單,勿(wu)需(xu)自(zi)行換擋(dang)(dang),自(zi)動(dong)(dong)(dong)變速器的操縱桿一般有以下幾個擋(dang)(dang)位:P(停車(che))、R(倒擋(dang)(dang))、N(空擋(dang)(dang))、D(前(qian)進)、S(or2,即(ji)為2速擋(dang)(dang))、L(or1,即(ji)為1速擋(dang)(dang))。駕駛(shi)(shi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變速器的車(che)輛,確認(ren)擋(dang)(dang)位在(zai)P擋(dang)(dang),踩下剎車(che),將(jiang)變速桿推至D擋(dang)(dang),然后松開(kai)剎車(che)和手剎,輕踩油(you)門(men)起步即(ji)可,起步后,如果希(xi)望保(bao)持(chi)(chi)較(jiao)(jiao)(jiao)好的加速性能,可以始終保(bao)持(chi)(chi)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)的油(you)門(men)開(kai)度(du),自(zi)動(dong)(dong)(dong)變速器會(hui)在(zai)較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)車(che)速時(shi)(shi)升入較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)擋(dang)(dang)位;如果希(xi)望平穩行駛(shi)(shi)時(shi)(shi),可以在(zai)適當時(shi)(shi)候(hou)輕抬油(you)門(men)踏板,變速器就會(hui)自(zi)動(dong)(dong)(dong)升擋(dang)(dang)。使發動(dong)(dong)(dong)機在(zai)相同車(che)速時(shi)(shi)保(bao)持(chi)(chi)較(jiao)(jiao)(jiao)低轉速,可獲得較(jiao)(jiao)(jiao)好的經濟性和寧靜的駕駛(shi)(shi)感覺。
2、手動擋變速器操縱桿使用方法
各車型(xing)手(shou)動擋(dang)變速(su)器的擋(dang)位(wei)數和位(wei)置不盡相同,但擋(dang)位(wei)排列的原理基本一致:前進擋(dang)按由(you)上(shang)至下(xia)、先左(zuo)后(hou)右(you)的順序遞增,倒(dao)擋(dang)在左(zuo)上(shang)或(huo)(huo)右(you)下(xia)角位(wei)置,橫向(xiang)(xiang)中間為空擋(dang)。操作手(shou)動變速(su)器變速(su)桿(gan)時(shi),以掌心輕貼手(shou)柄,五指自然握住手(shou)柄,左(zuo)手(shou)握穩轉向(xiang)(xiang)盤,在右(you)腳(jiao)松抬加(jia)速(su)踏板的同時(shi),左(zuo)腳(jiao)踩下(xia)離(li)合器踏板,右(you)手(shou)用手(shou)腕、肘關節的力量將變速(su)桿(gan)前推(tui)或(huo)(huo)后(hou)拉,以實(shi)現摘(zhai)擋(dang)或(huo)(huo)掛入(ru)某一選(xuan)定(ding)的擋(dang)位(wei)就行了。
三、汽車變速桿的操作技術要求
汽車變速器操(cao)縱桿的操(cao)作技術要求主要可(ke)以歸納為八個字:及(ji)時、正確、平(ping)穩(wen)、迅速。
1、及時:掌握合適換擋(dang)時機,即不應加擋(dang)過(guo)早(zao),也(ye)不應減擋(dang)過(guo)晚。
2、正確:離合器踏板(ban)、加(jia)速踏板(ban)、變速桿的配合要正確、協(xie)調,位(wei)置要準確。
3、平(ping)穩:換入(ru)新的擋位后,放(fang)松離合器踏板要及時平(ping)穩。
4、迅速:動作要(yao)迅速,以(yi)縮短(duan)換(huan)擋(dang)時間,減少汽車動能(neng)損失(shi),降低(di)燃料的消耗。