一、智能交通信號燈控制系統怎么控制交通信號
隨著經濟水平的(de)發(fa)展(zhan),交(jiao)通(tong)(tong)擁堵成為城(cheng)市監(jian)管的(de)一大(da)難(nan)題,在建設(she)智慧城(cheng)市的(de)要(yao)求和物聯網技(ji)術的(de)發(fa)展(zhan)下,智能交(jiao)通(tong)(tong)信號燈(deng)作為傳統交(jiao)通(tong)(tong)燈(deng)的(de)智能化產(chan)品,逐漸應(ying)用于改善交(jiao)通(tong)(tong)狀況。智能交(jiao)通(tong)(tong)信號燈(deng)的(de)控制方式主要(yao)有三種:
1、定時控制
智(zhi)能交通信(xin)號燈的(de)控制系統(tong)按事(shi)先設定的(de)配(pei)(pei)時(shi)方案運行(xing),可以(yi)一天只用一個配(pei)(pei)時(shi)方案,也按不(bu)同(tong)時(shi)段的(de)交通量采用幾個配(pei)(pei)時(shi)方案。
2、感應控制
在交叉(cha)口進口道上設置車(che)輛檢(jian)測器,交通信號燈(deng)配時(shi)方案由計算(suan)機或智能(neng)化信號控(kong)制機計算(suan),可(ke)隨(sui)檢(jian)測器檢(jian)測到的車(che)流信息而隨(sui)時(shi)改變。
3、自適應控制
這種智(zhi)能交通信號燈可(ke)(ke)以(yi)連(lian)續(xu)測(ce)量交通系(xi)統的(de)狀(zhuang)態(tai),包括車(che)(che)流量、停(ting)車(che)(che)次數(shu)、延誤時間、排隊(dui)長度等,利用差值以(yi)改(gai)變(bian)系(xi)統的(de)可(ke)(ke)調參數(shu)或產生(sheng)一個控制,使交通控制效果達到(dao)更優(you)。
二、智能交通信號燈真的智能嗎
智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)信號燈是(shi)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)交(jiao)(jiao)通(tong)行業的(de)一個(ge)成功解決方案,它(ta)(ta)的(de)核心是(shi)一款全智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)綜合管控平臺系統,可以通(tong)過搜集并分析道路數據,制(zhi)定交(jiao)(jiao)通(tong)信號燈的(de)配時方案,它(ta)(ta)是(shi)比較智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)的(de)。智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)信號燈的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)性(xing)體現在三個(ge)方面:
1、路網聯動監控智能
智慧交(jiao)通(tong)信(xin)號燈(deng)采用基(ji)于(yu)動態(tai)數據的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)優(you)化(hua)算(suan)法,配(pei)合機器深(shen)度學習(xi),能(neng)保證每(mei)一個周(zhou)期的(de)(de)(de)設計配(pei)時是基(ji)于(yu)當前信(xin)息下的(de)(de)(de)最優(you)方案,且(qie)該算(suan)法能(neng)夠計入各路口配(pei)時方案間(jian)的(de)(de)(de)相(xiang)互影響(xiang),具有統籌思考的(de)(de)(de)理念,以降低整個被優(you)化(hua)地區的(de)(de)(de)總體延(yan)誤時間(jian)為優(you)化(hua)方向。
2、車輛信息識別智能
智能(neng)交(jiao)通信號(hao)燈可以自行識別車輛信息,對警車、消防車等特(te)殊車輛調整,道路的優(you)先級權(quan)重,從而實時優(you)化(hua)交(jiao)通信號(hao)燈配(pei)時方(fang)案,促進道路利用率的提高(gao)。
3、應急容錯方案智能
當發生輸入數據缺失等以外情況時,智能交通信號燈會根據(ju)歷史數據(ju)產生次(ci)優的(de)配時方案,并同步檢查故障,具(ju)有良好的(de)容錯能(neng)力(li)。