一、智能交通信號燈控制系統怎么控制交通信號
隨著(zhu)經濟水平的(de)(de)發(fa)展(zhan),交(jiao)通(tong)(tong)擁堵(du)成為(wei)城市監(jian)管(guan)的(de)(de)一(yi)大難題,在建設智(zhi)慧城市的(de)(de)要求(qiu)和物聯網技(ji)術的(de)(de)發(fa)展(zhan)下,智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)信(xin)號燈作(zuo)為(wei)傳(chuan)統交(jiao)通(tong)(tong)燈的(de)(de)智(zhi)能(neng)化產品(pin),逐(zhu)漸應用(yong)于改善交(jiao)通(tong)(tong)狀況。智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)信(xin)號燈的(de)(de)控制方式主要有(you)三(san)種:
1、定時控制
智能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)信號燈的控制系統按事先(xian)設定的配時(shi)方(fang)(fang)案運行,可(ke)以一天只用一個配時(shi)方(fang)(fang)案,也按不同時(shi)段(duan)的交(jiao)通(tong)(tong)量采用幾個配時(shi)方(fang)(fang)案。
2、感應控制
在交叉口(kou)進口(kou)道上設置車輛(liang)檢(jian)測器(qi),交通信號燈配時(shi)方案由計(ji)算機或智(zhi)能化信號控制(zhi)機計(ji)算,可隨(sui)檢(jian)測器(qi)檢(jian)測到(dao)的(de)車流信息而(er)隨(sui)時(shi)改變。
3、自適應控制
這種智能交(jiao)通(tong)信號燈可以連續測量(liang)交(jiao)通(tong)系統的狀態(tai),包括車流量(liang)、停車次數(shu)、延誤時間、排隊長(chang)度等,利用差值以改變系統的可調(diao)參(can)數(shu)或(huo)產生一個控制(zhi),使(shi)交(jiao)通(tong)控制(zhi)效果(guo)達到更優。
二、智能交通信號燈真的智能嗎
智(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)信(xin)號(hao)燈是(shi)智(zhi)(zhi)慧交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)行業的(de)一個成功解決方案,它的(de)核心(xin)是(shi)一款全智(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)綜合管控(kong)平臺系(xi)統,可以通(tong)(tong)(tong)過搜集并分析道路數據,制定(ding)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)信(xin)號(hao)燈的(de)配時方案,它是(shi)比(bi)較智(zhi)(zhi)能(neng)的(de)。智(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)信(xin)號(hao)燈的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)性體現在三個方面:
1、路網聯動監控智能
智慧(hui)交(jiao)通信號燈采用基(ji)于動態數據的(de)交(jiao)通優(you)(you)化(hua)算法(fa)(fa),配合機(ji)器深(shen)度(du)學習,能保(bao)證每一個周期的(de)設計配時是基(ji)于當前信息下的(de)最(zui)優(you)(you)方(fang)案,且該(gai)算法(fa)(fa)能夠計入各路口配時方(fang)案間的(de)相互(hu)影響,具有統籌思考的(de)理(li)念,以降低整(zheng)個被優(you)(you)化(hua)地區的(de)總體延誤時間為(wei)優(you)(you)化(hua)方(fang)向。
2、車輛信息識別智能
智能(neng)交(jiao)通信號(hao)燈(deng)可以自(zi)行識別車(che)輛(liang)信息,對警車(che)、消(xiao)防車(che)等特(te)殊車(che)輛(liang)調整,道路(lu)的(de)優先級權(quan)重,從(cong)而實時優化交(jiao)通信號(hao)燈(deng)配(pei)時方(fang)案,促進道路(lu)利(li)用率的(de)提高。
3、應急容錯方案智能
當發生輸入數據缺失等以外情況時,智能交通信號燈會(hui)根據歷(li)史數據產生次優的配時方(fang)案,并同步(bu)檢查故障,具有良好的容(rong)錯能(neng)力。