一、隨車吊常見故障及解決方法

（一）隨車起重機不工作 ，起重能力下降，明顯達不到規定要求。

故障現象：

1、油(you)泵(beng)不工(gong)作。

首先要(yao)檢(jian)(jian)查車輛的氣壓(ya)有(you)沒有(you)6/7壓(ya)，取(qu)力(li)器電源開(kai)關及電磁閥是(shi)否(fou)通(tong)電。取(qu)力(li)器氣路是(shi)否(fou)通(tong)氣。很多原因都是(shi)因為取(qu)力(li)手柄未推到位，只需要(yao)把取(qu)力(li)手柄推到位就(jiu)可以解決(jue)。再就(jiu)是(shi)取(qu)力(li)箱(xiang)內齒輪出(chu)現破(po)壞(huai)，這個比較(jiao)麻煩，需要(yao)檢(jian)(jian)修(xiu)取(qu)力(li)箱(xiang)。取(qu)力(li)箱(xiang)輸(shu)出(chu)軸(zhou)與油(you)泵(beng)輸(shu)入軸(zhou)之(zhi)間的傳(chuan)動(dong)套出(chu)現破(po)壞(huai)，必(bi)須更(geng)換傳(chuan)動(dong)套；油(you)泵(beng)燒死(si)，必(bi)須更(geng)換油(you)泵(beng)。

2、油(you)泵工作，吊機速(su)度時慢時快。油(you)箱油(you)液(ye)不足，要加足液(ye)壓油(you)；濾(lv)油(you)器堵死(si)，需要清洗濾(lv)油(you)器。

（二）液壓系統壓力太低。

系統出現泄(xie)漏(lou)，檢(jian)查(cha)所有的管(guan)道與元件(jian)并(bing)采取措(cuo)施制止泄(xie)漏(lou)；溢(yi)(yi)流(liu)閥壓(ya)力(li)調(diao)得過低(di)，檢(jian)查(cha)溢(yi)(yi)流(liu)閥調(diao)定(ding)壓(ya)力(li)（規定(ding)的溢(yi)(yi)流(liu)閥調(diao)定(ding)壓(ya)力(li)為 14Mpa(2~3噸吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許(xu)超調(diao)）如果溢(yi)(yi)流(liu)閥失去(qu)調(diao)壓(ya)作用時，應(ying)檢(jian)修溢(yi)(yi)流(liu)閥和更換(huan)損壞的零件(jian)；油(you)泵(beng)容積效率降低(di)，需要更換(huan)油(you)泵(beng)。

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（三）變幅油缸無力。

變幅(fu)(fu)油缸(gang)內(nei)密(mi)封(feng)圈損壞(huai)造成內(nei)泄加大，更換(huan)損壞(huai)的密(mi)封(feng)件(jian)和活塞；變幅(fu)(fu)油缸(gang)內(nei)活塞破(po)壞(huai)或變幅(fu)(fu)油缸(gang)缸(gang)筒出現(xian)變形，造成內(nei)泄大，檢查缸(gang)筒是否變形。

（四）卷揚無力。

卷揚(yang)柱塞油(you)馬(ma)(ma)達(da)容積效(xiao)率降低(di)，更換(huan)(huan)卷揚(yang)柱塞油(you)﹑馬(ma)(ma)達(da)。貨(huo)物吊起后明顯自(zi)然下(xia)降（超過 2mm/min ）。可明顯看到變(bian)幅活塞桿有被拉(la)出的現象(xiang)(xiang)，活動(dong)臂和支(zhi)(zhi)腿有明顯回縮的現象(xiang)(xiang)，起重鉤有自(zi)然下(xia)降的現象(xiang)(xiang)。變(bian)幅油(you)缸(gang)(gang)、伸縮油(you)泄缸(gang)(gang)，支(zhi)(zhi)腿油(you)缸(gang)(gang)出現內(nei)泄，更換(huan)(huan)損壞的密封件(jian)和活塞；變(bian)幅油(you)缸(gang)(gang)和伸縮油(you)缸(gang)(gang)平衡閥(fa)(fa)破壞，更換(huan)(huan)或檢(jian)修(xiu)平衡閥(fa)(fa)；支(zhi)(zhi)腿處雙(shuang)向液(ye)壓鎖破壞，更換(huan)(huan)或檢(jian)修(xiu)雙(shuang)向液(ye)壓鎖；卷揚(yang)馬(ma)(ma)達(da)容積效(xiao)率降低(di)，卷揚(yang)變(bian)速箱內(nei)摩(mo)擦制動(dong)片(pian)破壞，更換(huan)(huan)摩(mo)擦制動(dong)片(pian)和馬(ma)(ma)達(da)。

二、隨車吊日常維護及保養方法

隨著使用年限的增長、行駛里程的增加、工作環境的變化，車輛的各個緊固部件之間就會產生松動，各個配合部件之間的配合間隙會因為磨損而增大，如不及時更換，則會影響正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故，而隨車吊長時間(jian)處于(yu)高(gao)強度危(wei)險作業(ye)，更是(shi)要(yao)注(zhu)意(yi)車輛(liang)的正常保養(yang)，以避免事故的發生。

1、對底盤(pan)部分動(dong)力輸(shu)出取力器(qi)的(de)運(yun)轉是否(fou)正(zheng)常，傳動(dong)軸固定螺栓是否(fou)松動(dong)、運(yun)轉是否(fou)平衡，液壓油泵是否(fou)有異響(xiang)、滲漏油。

2、結(jie)構(gou)件是(shi)隨車吊(diao)的(de)骨架支撐，對(dui)其表面除(chu)塵、清潔保養，顯露出美麗而強壯的(de)外觀(guan)(guan)是(shi)一項(xiang)非常重(zhong)要的(de)檢查項(xiang)目，當你在(zai)擦拭的(de)時候(hou)，可以(yi)觀(guan)(guan)察各(ge)部件的(de)外觀(guan)(guan)是(shi)否(fou)有變形、磨(mo)損、焊道是(shi)否(fou)有開裂，發(fa)現(xian)問題可及時報修，將發(fa)生危險事故的(de)系數降(jiang)到最低；結(jie)構(gou)件的(de)連接是(shi)靠著幾根關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)的(de)絞點軸(zhou)，對(dui)其潤滑是(shi)關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)的(de)，關(guan)(guan)(guan)系到各(ge)結(jie)構(gou)件之(zhi)間的(de)靈活運(yun)轉，防止卡滯，對(dui)以(yi)后拆(chai)裝絞點軸(zhou)起著至關(guan)(guan)(guan)重(zhong)要的(de)作用。

3、伸(shen)縮(suo)臂(bei)是(shi)由油(you)缸(gang)或者油(you)缸(gang)帶動幾套拉索來實(shi)現吊臂(bei)來回伸(shen)縮(suo)，看(kan)拉索是(shi)否松動，而沒有張緊(jin)力，需進行調(diao)節預(yu)緊(jin)。

4、回轉機(ji)(ji)、回轉減(jian)速機(ji)(ji)、回轉支承的檢查保養(yang)，回轉支承與回轉減(jian)速機(ji)(ji)的齒(chi)間也(ye)需檢查清除雜物，涂抹潤(run)滑油進行日(ri)常保養(yang)。

5、起升(sheng)減(jian)速(su)機是吊(diao)機用來起吊(diao)重物的(de)(de)主要部件，檢(jian)查(cha)(cha)馬達平衡閥、控制油(you)(you)管的(de)(de)連接部位是否(fou)松動，滲(shen)油(you)(you)現(xian)象。并觀察減(jian)速(su)機的(de)(de)外觀是否(fou)有油(you)(you)跡，來判斷殼(ke)體內部密封件是否(fou)失效，起不到密封作用。同(tong)時對(dui)起升(sheng)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)也(ye)要進行日常檢(jian)查(cha)(cha)，當(dang)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)外層鋼(gang)絲(si)磨損達到其直(zhi)(zhi)徑(jing)的(de)(de)40%時，或者當(dang)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)直(zhi)(zhi)徑(jing)相(xiang)對(dui)于公稱直(zhi)(zhi)徑(jing)減(jian)少(shao)7%或更多時，鋼(gang)絲(si)繩(sheng)應(ying)報(bao)(bao)廢(fei)；鋼(gang)絲(si)繩(sheng)有斷絲(si)、斷股的(de)(de)，也(ye)應(ying)報(bao)(bao)廢(fei)。

6、液(ye)(ye)壓(ya)油也要(yao)(yao)日(ri)常觀察，它(ta)就(jiu)像是人們血(xue)管的血(xue)液(ye)(ye)一樣，液(ye)(ye)壓(ya)油就(jiu)是工(gong)程機械(xie)的血(xue)液(ye)(ye)，它(ta)的多與少，清潔(jie)不清潔(jie)直(zhi)接關系(xi)到整個機械(xie)動作使用的是否(fou)可靠，按照指令動作的重要(yao)(yao)部分，液(ye)(ye)壓(ya)油變質的原因與危害(hai)：顏色變白(bai)乳化，液(ye)(ye)壓(ya)缸工(gong)作變得無力(li)。